安徽省2026届高三地理下学期3月考试三

注意事项：

1．答题前，务必将自己的个人信息填写在答题卡上，并将条形码粘贴在答题卡上的指定位置。

2．回答选择题时，选出每小题答案后，用铅笔把答题卡对应题目的答案标号涂黑。如需改动，

用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。回答非选择题时，将答案写在答题卡上。

一、选择题：本题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题给出的四个选项中，只有一

项是符合题目要求的。

长期以来，非洲与世界其他地区的贸易规模远大于非洲国家间的贸易规模。为破解非洲国家间贸易规

模小、发展缓慢的困境，非洲联盟推动建立非洲大陆自由贸易区，意在实现区域内商品、服务、资本和人

员的自由流动。图1示意2002—2018年非洲国家间贸易网络总体属性指标的变动情况。据此完成1～3题。

1．2002—2018年非洲国家（）

A．产品附加值显著提升B．交通便捷程度下降

C．经济发展停滞不前D．贸易联系有所增强

2．非洲国家间贸易规模小且发展缓慢的原因可能有（）

①基础设施较差②文化差异较大③产业结构类似④经济发展缓慢

A．①②③B．①②④C．①③④D．②③④

3．从区域协调发展的角度看，非洲大陆自贸区建立的首要前提是（）

A．统一各国货币体系B．降低贸易关税壁垒

C．完善跨境交通网络D．共享矿产资源产权

制糖工业是指以甘蔗、甜菜等为原料，生产糖品的工业部门。我国制糖工业整体呈现“南蔗北甜”的

分布格局，但中部地区（河南、湖北）制糖工业长期处于空白状态。近年来，我国南方部分省份甘蔗种植

面积呈下降趋势。图2示意我国制糖工业分布。据此完成4～6题。

4．我国糖料作物分布呈现显著区域差异的主导自然区位因素是（）

A．生产技术B．灌溉水源C．土壤肥力D．热量条件

5．中部地区制糖工业存在空白的原因可能是（）

A．消费市场狭小，需求不足B．粮食主产区，糖料作物种植少

C．生产技术落后，工艺水平低D．环保政策严，制糖成本高

6．近年来，我国南方部分省份甘蔗种植面积呈下降趋势的原因可能是（）

A．劳动力成本上升，种植效益下降B．制糖工业技术革新，原料需求减少

C．交通条件改善，外地糖品冲击增强D．国家禁止甘蔗种植，保障粮食安全

宁夏南部山区春旱和春寒频发，土壤有效耕层浅。某科研团队在当地开展田间试验，试验设置免耕覆

盖秸秆、免耕覆盖地膜、免耕不覆盖三种模式，以传统翻耕不覆盖为对照，连续监测土壤蓄水量和马铃薯

产量。结果显示：相对枯水年（降水量介于平水年和枯水年之间），免耕覆盖秸秆处理的马铃薯产量较传统

方式提高51.8%，免耕覆盖地膜处理的土壤蓄水量提高7.6%。平水年和枯水年，免耕覆盖秸秆处理的土壤

蓄水量均为最高。据此完成7～8题。

7．相对枯水年免耕覆盖秸秆处理马铃薯产量显著提高的原因是（）

A．土壤温度升高B．病虫害侵扰减少C．土壤蓄水增强D．养分分解速度快

8．与传统翻耕不覆盖相比，免耕覆盖秸秆措施的显著生态效益是（）

A．降低农业生产成本B．提高区域降水总量

C．增加表层土壤盐分D．改善土壤肥力状况

洞庭湖和鄱阳湖均位于长江中游南岸且与长江相连通。图3示意三峡水库蓄水前后两湖对长江干流顶

托强度指数的年内变化。据此完成9～10题。

9．三峡水库蓄水前后两湖顶托强度年内变化表现为（）

A．蓄水前后，均为先增强后减弱B．洞庭湖顶托最强出现在枯水期

C．鄱阳湖顶托最弱出现在主汛期D．蓄水后顶托强度峰值均延迟

10．两湖对长江干流的顶托作用增强会（）

A．有利于江湖间水体交换B．加剧长江中游的防洪压力

C．减少长江入海径流量D．提升汛期长江口盐度

崩岗是山坡土体或岩石风化壳在重力和流水共同作用下分离、崩塌和堆积的侵蚀现象。崩壁是崩岗的

核心组成单元，龛穴是崩壁上内凹形成的特殊地貌。图4示意桂东南某地不同土层发育的龛穴个数占比及

其发育状态。据此完成11～12题。

11．形成龛穴的主要外力作用过程是（）

A．风化作用—流水侵蚀—重力作用B．流水侵蚀—风力侵蚀—流水沉积

C．冰川作用—风化作用—重力作用D．流水沉积—风力侵蚀—风化作用

12．砂土层相较其他土层龛穴发育个数较多且形态成熟的原因是（）

①土体结构松散，抗蚀能力弱②孔隙度高、透水性强，加剧土体破坏

③植被覆盖多，根系发育破坏土体④处于崩壁下部，径流冲刷作用强

A．①②③B．①②④C．①③④D．②③④

PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物。PM2.5粒径小，富含大量有毒、有害物质且在大气

中停留时间长、输送距离远，对人体健康和大气环境质量的影响大。图5我国示意某城市某次PM2.5污染过

程中气象要素的变化。据此完成13～14题。

13．3日0时至7日12时，PM2.5污染不断加重的主要原因是（）

A．风向变化B．风速变大C．降水增多D．出现逆温

14．此次PM2.5污染消散过程中，最可能有（）

A．暖锋过境B．台风过境C．高压过境D．冷锋过境

生态需水量是特定区域内维持生态系统稳定所需的水量，它不但与生态区的生物群体结构等相关，还

与生态区的气候、土壤、地质，以及地表、地下水文条件等有关。生态干旱是指生态系统水分供给和需求

之间的不平衡状态。据此完成15～16题。

15．导致我国西北地区生态用水量严重不足的主要影响因素是（）

A．生物群体结构B．气候C．地表与地下水D．土壤

16．生态干旱导致粮食减产直接损害的自然环境服务功能是（）

A．文化服务B．支撑服务C．供给服务D．调节服务

二、非选择题：本题共3小题，共52分。

17．阅读图文材料，完成下列要求。（14分）

棉兰老涡（图6）是西太平洋低纬度海域的半永久性气旋式冷涡，是南北太平洋水团交换的关键区域，

对区域海洋环境和人类活动具有深远影响。与邻近的哈马黑拉涡相比，棉兰老涡中心海域的海水具有低温、

高盐的特性，形成“一冷一暖、一咸一淡”的水团分布格局。

（1）说出棉兰老涡水流的运动方向及其影响因素。（6分）

（2）简析棉兰老涡中心区域海水低温、高盐的主要原因。（4分）

（3）简述棉兰老涡增强对周边人类活动可能产生的影响。（4分）

18．阅读图文材料，完成下列要求。（20分）

构建以大学城核心区域为中心，以30分钟通勤距离为服务半径的“高效交通网络”对提升师生出行体

验、促进区域发展具有重要意义。为了解某大学城的交通运行状况并提出优化布局方案，某地理研学小组

选取大学城核心片区进行调查，绘制出了主要交通方式示意图（图7），并收集到部分访谈记录（见表1）。

表1

访谈者甲（高校教师）自驾通勤经常遇堵，校区周边停车位紧张

地铁站离宿舍区有点远，步行需15分钟以上，更愿意骑共享单车换乘，但

停访谈者乙（大学生）

放点分布不均

访谈者丙（居民区居民）去商业街的公交班次较少，等车时间长，共享单车在早晚高峰经常“一车难求”

访谈者丁（商铺商户）希望增加连接高校与商业街的直达交通，方便客流往返

（1）针对调查目的，说出该小组需要调查的核心内容。（6分）

（2）针对访谈者丁提出的问题，说出图示①②③④处最适合增加公交站点的位置，并说明理由。（8分）

（3）请为优化该大学城的交通网络提出建议。（6分）

19．阅读图文材料，完成下列要求。（18分）

北京是典型的消费型城市，但人均水资源量不足300m3，仅为全国人均的1/7。北京已率先于2012年

实现碳达峰，但其中约90%的碳足迹（碳足迹是用来衡量个体、组织、产品或国家在一定时间内直接或间

接导致的二氧化碳排放量的指标）来源于其他省（区、市）或其他国家。北京的消费需求引发了大量虚拟

水（虚拟水指在生产产品和服务过程中所消耗的水资源量）和隐含碳（隐含碳指从原材料获取和最终产品

产出的整个生产过程中所有直接和间接的碳排放量）通过贸易流入。北京调入虚拟水和隐含碳来源地大多

为“水——碳双高”类型，其中以新疆为最。图8示意2015年北京水资源消耗和碳排放组成。

（1）简述北京水资源消耗和碳排放的特点。（6分）

（2）分析新疆在虚拟水和隐含碳的核算中为“水—碳双高”类型的主要原因。（6分）

（3）从政府角度，说出北京市率先实现碳达峰可能采取的措施。（6分）

高三3月（三）地理·答案

1～16小题，每小题3分，共48分。

1．D2．C3．B4．D5．B6．A7．C8．D9．C10．B11．A12．B13．A14．D15．

B16．C

17．（1）方向：逆时针旋转。（2分）

影响因素：地转偏向力；地形（海陆位置）；盛行风向；洋流。（任答其中2点，每点2分，共4分。其他

答案合理可酌情给分）

（2）涡旋导致中心海水显著上升，深层低温、高盐海水上升至表层，中心区域的海水温度低、盐度高；涡

旋位置和结构稳定，与周边海域海水交换困难，使中心海水温度、盐度稳定。（每点2分，共4分。其他答

案合理可酌情给分）

（3）有利影响：涡旋增强会强化上升流，深层营养盐大量上涌，浮游生物大量繁殖，推动渔业资源量提升。

（2分。其他答案合理可酌情给分）

不利影响：涡旋强度提升会使海域水流紊乱、流速加快，船只航行操控难度增大，威胁航行安全。（2分。

其他答案合理可酌情给分）

18．（1）各类交通站点的位置、数量、服务范围与可达性；不同人群的出行方式、出行频率、出行时间与

主要目的地；不同人群对交通便利性、时效性、舒适性的诉求；不同时段、路段的交通流量。（任答其中3

点，每点2分，共6分。其他答案合理可酌情给分）

（2）位置：①处。（2分）

理由：与各大学距离适中，靠近居民区，能最大化覆盖目标客流；位于主干道，便于公交车停靠和通行；

附近缺少公共交通站点，且距离其他站点较远。（每点2分，共6分。其他答案合理可酌情给分）

（3）优化交通设施布局，在高校、居民区周边增设地铁接驳站点或共享单车停放点；