17-项目五 特殊列车接发作业-工作任务1 动车组列车、特快旅客列车接发作业

铁路接发列车工作实务项目五特殊列车接发作业工作任务1动车组列车、特快旅客列车接发作业动车组列车、特快旅客列车的线路使用一原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车二特快旅客列车接发作业要求三一、动车组列车、特快旅客列车的线路使用一、动车组列车、特快旅客列车的线路使用动车组列车、特快旅客列车因运行要求高，应按基本进路办理，在正线上办理通过，其他通过的列车原则上应在正线上办理通过。一、动车组列车、特快旅客列车的线路使用因正线道岔一般处于直向位置，线路条件好，允许通过的速度较高，可以保证司机有良好的瞭望条件。同时，直向通过道岔，还能够避免轮缘与尖轨和导曲线外轨的冲击，减少磨耗，保证列车的高速运行和安全平稳。二、原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车二、原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车，及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，分两种情况：一种情况是变更为由到发线通过，另一种情况是变更为在到发线停车。二、原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车1.行车隐患（1）容易超速运行，带来安全隐患旅客列车的运行速度高，当旅客列车变更基本进路、由正线通过车站改为侧线通过或停车时，列车要从经道岔直向改为经道岔侧向运行，列车运行进路上的速度要求可能会发生变化。如司机没有思想准备，可能难以降低到要求的速度。二、原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车1.行车隐患（2）进站信号机前方的预告信号机，只能预告进站信号机的开放状态，不能预告道岔开通位置。二、原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车2.应对措施（1）必须经列车调度员准许，以严格控制及监督车站接发列车线路的使用。（2）预告司机，以便司机提前做好降低速度的准备。（3）如果来不及预告司机时，不得开放进站信号，应使列车在站外停车后，再开放进站信号机，把列车接入站内。三、特快旅客列车接发作业要求三、特快旅客列车接发作业要求1.基本作业要求（1）各级列车调度员、车站值班员及有关行车人员对特快旅客列车必须重点掌握，严格按列车运行图行车，确保列车安全、正点运行。三、特快旅客列车接发作业要求1.基本作业要求（2）车站停止影响特快旅客列车进路的调车作业和准备列车进路、开放进出站信号的时机，应严格执行《站细》规定的时间。三、特快旅客列车接发作业要求2.基本安全措施（1）编入的客车车辆其构造速度等级，必须符合特快旅客列车规定的速度要求。（2）禁止编挂货车或附挂回送机车。（3）不准编挂关门车。途中临时故障，准许关闭一辆。三、特快旅客列车接发作业要求2.基本安全措施（4）在运行途中，发生空气弹簧故障时，应切断空气弹簧风源。（5）区间线间距离在4m及其以下时，不准办理特快旅客列车与挂有中部超限货物车辆的列车在区间交会。（6）列车调度员对特快旅客列车运行区段的施工应重点掌握。三、特快旅客列车接发作业要求2.基本安全措施（7）特快旅客列车通过时，有关作业人员须提前停止在列车通过线路上和相邻线路通过列车一侧的作业，严禁调车“抢钩”作业。三、特快旅客列车接发作业要求2.基本安全措施（8）当列车调度员接到特快旅客列车在运行途中机车信号或列车运行监控记录装置出现故障的报告时，应及时通报列车运行前方有关车站。REVISI