制冷工中级操作考核试题及答案

制冷工中级操作考核试题及答案一、单项选择题（每题2分，共40分）1.在蒸气压缩制冷循环中，制冷剂在冷凝器中的状态变化过程是（）。A.过热蒸气→饱和液体→过冷液体B.湿蒸气→饱和液体→过冷液体C.过热蒸气→湿蒸气→过冷液体D.饱和蒸气→过热蒸气→过冷液体答案：A2.R22制冷剂在标准工况下的冷凝压力（表压）大约为（）。A.0.48MPaB.0.85MPaC.1.35MPaD.1.92MPa答案：C3.活塞式制冷压缩机运行时，油压差过低的原因不可能是（）。A.油过滤器堵塞B.轴瓦磨损过大C.油泵吸油管路堵塞D.冷却水量过大答案：D4.制冷系统中，蒸发器供液量不足会导致（）。A.吸气压力升高，吸气温度降低B.吸气压力降低，吸气温度升高C.排气压力降低，排气温度降低D.排气压力升高，排气温度升高答案：B5.溴化锂吸收式制冷机中，发生器的作用是（）。A.吸收制冷剂蒸气B.释放制冷剂蒸气C.冷却制冷剂蒸气D.加热稀溶液答案：B6.制冷压缩机曲轴箱内的油温应控制在（）范围内。A.30℃~40℃B.40℃~60℃C.60℃~80℃D.80℃~100℃答案：C7.氨制冷系统进行气密性试验时，应使用（）气体。A.氧气B.氢气C.氮气D.压缩空气答案：C8.热力膨胀阀调节过程中的过热度设定值，一般取（）。A.1℃~2℃B.3℃~5℃C.8℃~10℃D.15℃~20℃答案：B9.制冷系统抽真空操作中，通常要求系统内的剩余压力低于（）。A.133PaB.533PaC.1013PaD.10000Pa答案：A10.某制冷压缩机的型号为8AS-12.5，其中“8”代表（）。A.气缸直径B.气缸数量C.活塞行程D.制冷量答案：B11.在制冷系统中，干燥过滤器的主要作用是（）。A.过滤杂质和吸附水分B.储存制冷剂C.防止液击D.分离油与制冷剂答案：A12.为了防止制冷压缩机发生“液击”，在吸气管道上一般设置（）。A.止回阀B.电磁阀C.气液分离器D.安全阀答案：C13.离心式制冷压缩机发生“喘振”的主要原因是（）。A.冷凝压力过低B.蒸发压力过高C.冷凝压力过高或负荷过低D.润滑油压力过高答案：C14.氟利昂制冷系统中，冷凝器出水温度与进水温度之差（温差）一般设计为（）。A.2℃~3℃B.4℃~5℃C.8℃~10℃D.15℃~20℃答案：B15.制冷装置中，视液镜中如果出现气泡，通常说明（）。A.制冷剂过多B.制冷剂不足或存在闪发气体C.系统正常D.冷凝压力过高答案：B16.双级压缩制冷循环主要用于（）。A.获得较低的蒸发温度B.提高制冷系数C.减少压缩机磨损D.降低冷凝温度答案：A17.氨制冷剂对（）材料有腐蚀性。A.铜B.钢C.铁D.铝答案：A18.电磁阀在制冷系统中的安装位置通常是（）。A.压缩机排气管上B.冷凝器出液管上C.蒸发器回气管上D.油路系统上答案：B19.制冷系统高压压力控制器动作值设定时，应参考（）。A.环境温度B.制冷剂临界温度C.最高冷凝温度对应的饱和压力D.压缩机排气温度答案：C20.活塞式制冷压缩机的卸载机构主要是为了（）。A.调节制冷量B.防止超压C.节省润滑油D.降低噪音答案：A二、多项选择题（每题3分，共30分。多选、少选、错选均不得分）1.造成制冷压缩机排气温度过高的原因有（）。A.吸气温度过高B.排气压力过高C.气缸冷却水套缺水D.压缩比过小E.制冷剂充注量过多答案：ABC2.制冷系统运行中，发现冷凝压力过高，可能的原因是（）。A.冷却水量不足或水温过高B.冷凝器内有空气C.制冷剂充注量过多D.冷凝器换热管结垢严重E.系统中有不凝性气体答案：ABCDE3.关于制冷剂R134a的特性，下列说法正确的有（）。A.ODP值为0B.GWP值较高C.是一种碳氢化合物D.对铜和铝无腐蚀性E.必须使用合成润滑油答案：ABDE4.活塞式制冷压缩机润滑系统的作用包括（）。A.润滑摩擦表面B.冷却摩擦表面C.密封气缸间隙D.带走金属磨屑E.提供动力答案：ABCD5.制冷系统检漏常用的方法有（）。A.卤素灯检漏B.电子卤素检漏仪检漏C.肥皂水检漏D.水压检漏E.目测检漏答案：ABC6.螺杆式制冷压缩机相比活塞式压缩机，具有的优点有（）。A.运转平稳，振动小B.结构简单，易损件少C.制冷量可无级调节D.能效比高E.排气有脉动答案：ABCD7.制冷系统安装完毕后，需要进行的主要试验包括（）。A.气密性试验B.真空试验C.充注制冷剂试验D.负荷试运转E.绝缘电阻测试答案：ABD8.热力膨胀阀的感温包安装位置及方式正确的是（）。A.应安装在回气管的水平管段上B.安装位置应尽量靠近蒸发器出口C.感温包应与回气管外壁紧密接触D.感温包应安装在回气管的底部积液处E.感温包外部应包扎隔热材料答案：ABCE9.氨制冷系统发生泄漏时，正确的应急处理措施有（）。A.立即切断电源B.打开排风扇进行通风C.穿戴好防护用品D.使用水喷淋吸收泄漏的氨气E.在现场使用明火检测答案：ABCD10.影响制冷压缩机输气系数的因素主要有（）。A.压缩比B.余隙容积C.吸排气阀片的阻力D.吸气管道预热E.制冷剂泄漏答案：ABCDE三、判断题（每题1分，共15分。正确的打“√”，错误的打“×”）1.制冷剂在蒸发器中吸收热量，由液体变为气体。（）答案：√2.制冷系统中，制冷剂液体通过节流装置后，温度和压力都会升高。（）答案：×3.氨有强烈的刺激性气味，泄漏时容易被发现。（）答案：√4.活塞式制冷压缩机启动时，曲轴箱内的油压建立得比排气压力快。（）答案：×5.制冷压缩机正常运转时，吸排气阀门应该发出清晰而有节奏的敲击声。（）答案：×6.氟利昂制冷系统使用的冷冻油，吸水性较强，因此在更换冷冻油时必须严格干燥。（）答案：√7.离心式制冷压缩机适用于制冷量较大的场合，不适合小型制冷系统。（）答案：√8.制冷系统在进行真空试验时，可以使用系统本身的压缩机来抽真空。（）答案：×9.冷凝器冷却水进出水温差越大，说明冷却效果越好。（）答案：×10.热力膨胀阀不仅起到节流降压作用，还能自动调节蒸发器的供液量。（）答案：√11.压缩机吸气管结霜严重，说明制冷剂充注量不足。（）答案：×12.制冷系统中的不凝性气体，一般聚集在冷凝器的上部。（）答案：√13.半导体制冷是利用帕尔贴效应实现的，不需要制冷剂。（）答案：√14.在制冷系统中，储液器主要用来储存和调节制冷剂的循环量。（）答案：√15.满液式蒸发器属于干式蒸发器的一种。（）答案：×四、填空题（每空1分，共15分）1.制冷剂在冷凝器中放热过程包括________、________和过冷三个阶段。答案：冷却（或过热蒸气冷却）；冷凝（或饱和蒸气冷凝）2.压焓图（lgp-h图）上，制冷循环的四个主要过程分别是：绝热压缩、________、________和绝热节流。答案：等压冷凝；等压蒸发3.制冷压缩机常用的能量调节方法有：旁通调节、________和________。答案：吸气节流；顶开吸气阀调节（或变速调节）4.氨制冷系统的自动控制元件中，________阀用于防止倒流，________阀用于控制液体流动通断。答案：止回；电磁5.某制冷系统的制冷量为，轴功率为，则该制冷系统的制冷系数ε计算公式为________。答案：ε6.R407C是一种________制冷剂，必须使用________类型的润滑油。答案：非共沸；酯类（或POE）7.蒸发式冷凝器主要是利用________带走冷凝热量的。答案：水的蒸发潜热8.制冷系统抽真空时，通常采用________泵和________泵两种方式。答案：机械真空；扩散9.活塞式制冷压缩机的实际输气量总是________理论输气量。答案：小于五、简答题（每题5分，共25分）1.简述制冷压缩机发生“液击”的现象、原因及处理方法。答案：现象：压缩机机体发出剧烈的敲击声，机身剧烈振动，甚至损坏气缸、阀片、连杆等部件。原因：(1)蒸发器供液量过大，导致制冷剂液体未完全蒸发即被吸入压缩机。(2)系统制冷剂充注量过多。(3)热力膨胀阀感温包安装位置不当或失灵，导致开度过大。(4)停机后，蒸发器内制冷剂液体通过回气管流入曲轴箱，再次启动时发生液击。处理方法：(1)立即关闭压缩机吸气阀，严重时应紧急停机。(2)检查热力膨胀阀的开启度及感温包位置，调整供液量。(3)若制冷剂过多，应放出多余制冷剂。(4)在曲轴箱安装电加热器，启动前预热润滑油，防止制冷剂在油中溶解。2.简述制冷系统充注制冷剂的操作步骤及注意事项。答案：步骤：(1)将制冷剂钢瓶与系统充注阀（如工艺口）连接，连接管必须排空。(2)开启制冷剂钢瓶阀门。(3)若系统为真空状态，可利用压差进行液体充注（从储液器出液口充）或气体充注（从吸气阀多用口充）。(4)启动压缩机，从低压侧充注气态制冷剂（注意防止液击）。(5)充注过程中观察视液镜及高低压表压力。(6)达到规定充注量后，关闭钢瓶阀门，关闭充注阀，拆除连接管。注意事项：(1)严禁使用明火加热钢瓶。(2)充注前必须确认制冷剂型号与系统要求一致。(3)从低压侧充注时，必须保证制冷剂以气体状态进入压缩机。(4)操作人员必须佩戴防护眼镜和手套，防止制冷剂溅入眼睛或皮肤。3.简述热力膨胀阀的工作原理及其在制冷系统中的作用。答案：工作原理：热力膨胀阀利用感温包感受蒸发器出口制冷剂蒸气的过热度。感温包内的压力通过毛细管作用于膜片上方，膜片下方受蒸发压力和弹簧力的合力。当蒸发器出口过热度增大时，感温包压力升高，推动膜片下移，使阀口开大，增加供液量；反之，当过热度减小时，阀口关小，减少供液量。作用：(1)节流降压：将高压常温的制冷剂液体降压成低压低温的气液/混合物进入蒸发器。(2)调节流量：根据蒸发器热负荷的变化，自动调节进入蒸发器的制冷剂流量。(3)控制过热度：保持蒸发器出口有一定的过热度，防止压缩机湿冲程，并充分利用蒸发器换热面积。4.氨制冷压缩机为什么要设置油分离器？简述其工作原理。答案：原因：氨制冷剂与润滑油互溶性很差。在压缩过程中，部分润滑油雾滴会被排气带出系统，若进入冷凝器和蒸发器，会在换热管表面形成油膜，严重影响传热效果，且导致压缩机缺油。因此必须设置油分离器回收润滑油。工作原理：利用气流速度和方向的突然改变来分离润滑油。当压缩机排出的高压过热蒸气进入油分离器后，流速突然降低并发生撞击和转向，密度较大的油滴在重力作用下沉降到底部，或者通过滤网层时被拦截分离。分离出的润滑油积存到底部，当油位达到一定高度时，在压差作用下由回油阀自动流回曲轴箱。5.简述溴化锂吸收式制冷机中结晶产生的原因及消除方法。答案：原因：(1)冷却水温度过低或流量过大，导致溶液在热交换器中温度低于结晶温度。(2)加热蒸汽压力过高或突然升高，导致发生器出口溶液浓度过高。(3)突然停机或停电，未进行稀释循环操作。(4)系统内有空气存在，导致吸收效果变差，溶液浓度升高。消除方法：(1)如果是轻微结晶，可提高冷却水温度或减小流量，利用机组自身产生的热量熔晶。(2)如果是严重结晶，需借助熔晶泵或外部蒸汽加热，对结晶部位进行加热，直至晶体溶解。(3)检查并排除系统内的不凝性气体。(4)调整蒸汽压力和冷却水参数，使其在正常范围内运行。六、计算题（每题10分，共20分）1.某制冷循环中，制冷剂为R22，已知蒸发温度=−C，冷凝温度=C，吸气温度=请利用压焓图参数（假设值）进行计算：查表得：（吸气口焓值）=405kJ/kg（排气口焓值）=445kJ/kg（冷凝器出口饱和液体焓值）=240kJ/kg（过冷后焓值）=236kJ/kg制冷剂质量流量=0.1求：(1)单位质量制冷量；(2)冷凝器单位热负荷；(3)制冷压缩机的理论功率；(4)制冷系数ε。答案：解：(1)单位质量制冷量：根据公式=代入数据：=(2)冷凝器单位热负荷：根据公式=代入数据：=(3)制冷压缩机的理论功率：根据公式=代入数据：=(4)制冷系数ε：根据公式ε=或计算得：ε答：该循环的单位质量制冷量为169kJ/kg，冷凝器单位热负荷为209kJ/kg，压缩机理论功率为4kW，制冷系数为4.225。2.有一台R134a冷水机组，已知其制冷量=120kW，轴功率=35kW。冷却水进水温度为求：(1)该机组的性能系数COP；(2)冷凝器的热负荷；(3)所需冷却水的质量流量（保留两位小数）。答案：解：(1)机组的性能系数COP：C代入数据：C(2)冷凝器的热负荷：根据能量平衡方程=代入数据：=(3)所需冷却水的质量流量：根据热平衡方程=其中Δ变换公式：=代入数据：=答：该机组的性能系数约为3.43，冷凝器热负荷为155kW，所需冷却水质量流量约为7.42kg/s。七、综合分析题（每题15分，共30分）1.某冷藏库制冷系统（使用R22制冷剂）运行中出现以下故障现象：压缩机排气压力过高，排气温度过高，冷凝器外壳手感温度较高，但冷却水进出水温差偏小。试分析可能的原因，并提出详细的排查与解决步骤。答案：故障分析：排气压力过高说明冷凝负荷过大或冷凝效果不良；进出水温差偏小说明冷却水带走的冷凝热量少，可能是水流量过大导致换热温差小，或者是水侧换热严重不良导致水没被加热（但在排气压力高的情况下，水流量大导致换热不充分是主要原因之一，或者水垢导致换热系数极低）。结合排气温度高，说明压缩功大，制冷剂在冷凝器中未能有效冷凝。可能原因：1.冷却水进水温度过高。2.冷却水流量过大（导致流速快，换热时间短，温差小，但在水垢严重时也可能温差小且压力高，需结合压力判断）。此处“温差偏小”且“压力高”，若水流量正常，则极可能是冷凝器水侧结垢严重，导致换热恶化，制冷剂无法冷凝，压力升高；同时由于高温制冷剂气体未及时液化，排气温度也高。3.系统内混有不凝性气体（空气）。4.制冷剂充注量过多。5.冷凝器端盖分水筋损坏导致短路（水流旁通）。排查与解决步骤：(1)检查冷却塔运行情况及环境温度：确认冷却水进水温度是否过高。如果进水温度高，检查冷却塔风机、布水器是否正常，检查冷却塔补水是否充足。(2)检查冷却水系统：a.检查水泵出口阀门开度及水泵电流，判断水流量是否过大或过小。b.检查冷凝器进出水压差，若压差增大，说明管路可能堵塞；若压差减小，可能水泵故障或管路旁通。(3)检查冷凝器换热状况：停机打开冷凝器端盖，检查水冷管束内壁是否结垢严重。如果结垢，应进行物理清洗（通炮）或化学清洗。(4)检查制冷剂充注量：观察冷凝器液位及视液镜。如果液位过高，说明制冷剂过多，应适量回收部分制冷剂。(5)检查系统是否含有空气：停机，从冷凝器或储液器顶部放气阀处放气。若放出气体直至有制冷剂喷出，说明确有空气。(6)检查分水筋：检查冷凝器端盖内橡胶垫或分水隔板是否破损，防止水流“走短路”不经过换热管。结论：根据题目描述“温差偏小”且“压力高”，最典型的故障是冷凝器水侧结垢严重或者冷却水流量过大（在特定工况下）。但结合排气温度高，结垢的可能性最大，因为水垢阻碍了热量传递，导致热量积聚在制冷剂侧，使压力和温度升高，而水侧由于吸热受阻，温升很小。应优先安排清洗冷凝器。2.现有一台活塞式制冷压缩机，在启动过程中发生多次跳机现象，控制面板显示“油压差过低”报警。已知该系统刚进行过大修，更换了润滑油和部分过滤器。请分析导致油压差过低的原因，并说明如何通过调整或维修来解决该问题。答案：原因分析：油压差过低是指油泵出口压力与曲轴箱压力（吸气压力）的差值低于设定值（通常为0.15~0.3MPa）。由于刚大修过，原因主要集中在油路系统部件上。可能原因：1.油粗滤器或精滤器堵塞：大修后可能残留有金属屑、棉纱等杂质，堵塞油路。2.油