车场智能化系统主要供货与施工接口

车场智能化系统主要供货与施工接口

1.1与正线安防系统接口

（1）与安防系统的接口

正线安防系统在车辆段均设置接入交换机及硬件防火墙，该交换机与车场智能化系统网

络互联通信，综合安保系统向正线安防系统提供SDK包，由正线安防系统和车场智能化系

统集成商配合完成接口调试工作，实现正线控制中心可实时调看车场智能化系统监控图像

（车辆段20路），车辆段与控制中心传输利用通信传输系统提供的传输通道完成。

接口界面：车场智能化系统网络数据配线架外线侧，接口类型为以太网接口。

正线安防系统设于车辆段的接入交换机、硬件防火堵、机柜、维护管理工作站等设备由

正线安防负责安装。由车场智能化系统一并考虑安装位置和UPS供电电源。

（2）与门禁管理子系统接口

车场智能化门禁管理子系统与正线门禁互连，可接受中央级管理与统一授权。

车场智能化门禁管理子系统提供一台接口服务器及相关接入设备、线缆，放置于车场智

能化设备机房内。

当车辆段门禁管理子系统与正线门禁系统采用同•品牌设备与软件时，可通过软件调试

实现系统互连接入功能。接口界面在中心门禁服务器网络接II处。

当车辆段门禁管理子系统归正线门禁系统不采用同一品牌设备与软件时，车辆段门禁管

理子系统通过接口服务器及相关接入设备接入正线门禁系统，车辆段门禁管理子系统厂家须

开放接口与数据库，车场智能化集成商负责调试此接口。接口界面接口界面在中心门禁服务

器网络接口处。

1.2与专用通信系统接口

（1）传输子系统与车辆段综合安保系统接口

传输子系统为综合安保系统提供快速以太网（1000Mb/s）传输通道，接口界面在车辆

段专用通信传输系统以太网配线架外侧端子。

（2）时钟子系统与车场智能化系统接LJ

时钟子系统为车场智能化系统提供标准时间信号，接口界面车辆段专用通信设备室配线

架外侧。

通信系统与车场智能化系统接口表

编号接口位置通信责任车场智能化接口类型接口功能

责任

车辆段车辆段专用通信系提供接提供线缆及以太网接口为车辆段

综合安统配线架外侧口；敷设；(1000Mb/s)ISDS系统提

保通信1负责调试配合调试供传输通道

车场智车辆段专用通信系提供接提供线缆及NTP或RS422为车场智能化

能化.通统配线架外侧口；负责敷设；系统提供标准

信2调试配合调试时间信号

1.3与综合监控系统接口

综合监控系统与车场智能化系统的接口界面在车场智能化接口计算机通信接口端外侧,

为2个lOM/lOOMTCP/IPRJ45接口。

光缆、尾纤由ISC5施工承包商负贡提供及敷设。光电转换器由综合监控提供并安装。

车场智能化系统与综合监控接口表（SCADA\FAS・ISCS）

编号位置主所责任ISCS责任接口类型接口功能

车辆段.综合楼弱电机房车场提供接提供及敷冗余100M以综合监控系统采集

综合监智能化系统机柜通信口；设尾纤；太网，TCP/IP,车辆段火灾自动报

控1接口处预留光电负责调试RJ45警系统、能源管理

转换器安等系统信息。

装位置及

电源：

配合调试

与车场智能化系统软件接口协议应采用通用、开放的协议。

1.4与动照专业接口

（1）动照专业为车场智能化系统在各弱电机房、配线间、监控室内提供综合接地体；

（2）动照专业在车辆段运用库弱电电源室，维修间、洗车库、工程车库弱电设备间内

设双电源切换箱，并根据专业要求在相关弱电配线间内提供就地配电箱。

（3）动力照明专业在车辆段变电所、降压所内设置电气火灾现场探测设备。接口界面

在电气火灾主机接线端子的外侧。

（4）动照专业在车辆段低压柜内设置能源管理表计设备（设置地点与数量山动照专业

提供。）表记数据的采集由车场智能化系统负责，通过智能化服务器将表计信息上传至正线

综合监控系统。接口界面位于车辆段低压柜能源管理表计接出端子处。

（5）动照专业在车辆段内设环控电控箱（柜），车场智能化系统BAS子系统通过环控

电控箱实现环控系统通风与空调系统设备的监控功能。接口位置在电控箱（柜）内的二次接

线端子排，均为硬线接口，

（6）动照专业在车辆段内设环控电控箱（柜），车场智能化系统FAS子系统通过环控

电控箱实现对消防专用环控设备的监控功能。接口位置在电控箱（柜）内的二次接线端子排，

均为硬线接口。

（7）动照专业在车辆段冷水系统及其连锁的电动蝶阀设置MCC集中配电控制柜，车

场智能化系统BAS子系统使用MCC现场总线完成对MCC智能设备的监控。实现冷水机组

远程控制及空调水系统一次泵变频控制。接口位置在MCC集中配电控制柜通信接口外侧，

接口类型为现场总线接II，

1.5与电扶梯专业接口

接口功能：

车场智能化系统实现对垂直电梯内的实时视频监控、电梯状态信息和报警信息状态的

功能。

车场智能化与电扶梯接口表

编号接口界面车辆段责任电扶梯责任接口类型接口目的

实现监视电梯

负责提供并配合调试，

状态，采集电

车辆段.电梯.1电梯机房敷设、通信提供通信接通信接口

梯状态信息和

电缆口

报警信息

负责提供井

负责提供并

道内摄像机

敷设、连接

所需的拖

至垂直电梯实现对车辆段

垂直电梯的控缆、安装电

车辆段.电梯.2控制箱的电UTP线缆内电梯轿厢内

制箱端子排梯内的摄像

缆，提供电的监控功能

头，配合完

梯内的摄像

成电缆的连

头

接

车场智能化系统：提供轿厢内摄像头性能参数要求。

1.6与乘客资讯系统接口

接口功能:实现车载视频监控图像在DCC综合安保监控工作站及DCC大屏幕上显示、

控制、调用功能。

接口界面：车场智能化系统弱电机房数据配线架外侧；

接口责任：PIS系统向车场智能化系统提供必要的SDK开发包，由车场智能化系统和

PIS系统集成商配合完成接口调试工作。

1.7与信号系统接口

接口功能:车辆段联锁系统向车场智能化DCC大屏幕系统提供站场的全景信息（即

操作员工作站显示屏面上显示的全景信息），以便显示车辆段库内停车线的停车状况,

方便对列车的管理。

接口类型：计算机视频信号接口。

接口分界：接口界面在信号设备室信号配线架接U端子处。大屏幕系统提供从信号

配线架接口端子到多屏控制器的电缆。

车辆段联锁系统向车场智能化DCC大屏幕系统提供的详细信息内容、接口类型及

接口标准在设计联络阶段与车场智能化系统最终一起确定。双方须达成共识，并由买方

审定。如双方有意见分歧，则由买方作最后仲裁，卖方不得有异议，亦不得籍口要求增

加费用。

1.8与气体灭火管网系统的接口

气体灭火系统报警、控制部分纳入火灾自动报警系统统一实施，与气体灭火管网系统的

接II以气体灭火专业的电磁启动器、压力开关控制回路、气瓶压力报警器的接线端子为界。

火灾情况下由火灾报警系统的气体灭火控制盘控制相关的气体灭火装置

火灾自动报警控制器应通过联网通讯接口（系统内部接口）接受气体灭火系统所有设备

的运行状态、报警、故障信息以及相关设备维护维修参数信息，包括但不限于气体灭火系统

的5个反馈信号：预报警信号、报警确认信号、系统故障信号、气体释放信号及手动/自动

状态。

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