T∕CATAGS 88-2025 航空燃料储运、加注系统微生物污染监测与控制

CATAGSMicrobialContaminationMonitoringandControlofAviationFuelStorageI本文件版权为中国航空运输协会所有，相关标准应用单位获取文本后请尊重中国航空运输协会知识产权。未经中国航空运输协会事先书面授权，严禁复制、再版、转载、出售或以其他任何形式非法使用本协会的标准文本。否则，对于任何侵犯本协会知识产权的行为，中国航空运输协会将保留采取一切必要措施进行维权的权利。2航空燃料储运、加注系统微生物污染监测与控制本文件适用于航空燃料储运、加注系统微生物污染监测4.1取样前，应使用75%乙醇或异丙醇装至l/3，并摇动30s清洗样品容器，干燥后用盖子密封直至装4.2取样人员宜佩戴无菌手套，在实际操作中也可使用干4.3使用取样器取样前，应使用75%乙醇或异丙醇清洗取样器三遍并晾干。4.4通过排放管线取样前，应使用75%乙醇或异丙醇冲洗或擦拭排放口，待晾干后取样。应在油库和航空加油站所有油罐（包括储存油罐、回收油罐和污油罐等）的底部、所有过滤器对油罐和过滤器进行日常排沉检查时，检查所排放的样品是否清澈透明。发现下列现象应通过微——存在浑浊变色的水（棕色或黑色及其他可疑）；——油水界面间出现丝带状、膜状或有成团的——在水相或油相中出现褐色或黑色的片状或颗粒状的杂3——油罐底部、罐壁、罐顶或罐内附件表面附着有黑褐色的粘稠物——油罐检查或清洗时在油罐底部发现胶质等微生物生长迹象。6.3.1抽油前，若怀疑飞机油箱内油品受微生物污染，应从待抽油飞机油箱取样进行6.3.4机场油库、中转油库和航空加油站可根据微生物污染风险等级不同，抽查取样进行微生物污染检测。在两年的监测时间里，如相同取样位置出现过不止一次的微生物重度污染的情况，该取样位置为高风险区域；出现过一次微生物重度污染的情况，该取样位置为中度风险区域；未曾出现过微生物6.3.5微生物污染高风险区域应至少每月进行一次微生物检测；中度风险区域应每季度进行一次微生7.1实验室中根据给定体积的燃料或水在营养凝胶中生成的微生物菌群数量来评定污染等级的方法7.2在取样现场通过测量燃料、水或二者混合物样品从供油配送体系、机场油库的储油罐、过滤器、底部样品或低点样品为B类样品，B类样品污染48.2.1增加日常排沉的频次，加大排放b)检测结果仍为中度污染，继续按8.2.1处理；c)检测结果为重度污染，应按8.3处理。8.3.2对于确定重度污染的燃料，检查排沉工艺系统，必要时对工艺系统进行改造或采取相应的控8.3.3隔离受到污染的油罐和过滤器，清洗油罐底部和过滤器内部并晾干，必要时可使用75%乙醇清8.3.4增加日常排沉的频次，加大排放的数量。5microorganismsinfuel,fuel/watermixtures[7]ASTMD7978采用不流动的触变胶体培养法测定燃料和有关的水中能独立生存的好氧微生物含量的标准实验法（StandardTestMethodforDeterminationoftheViableAerobicMicrobialContentofFuelsandAssociatedWater—ThixotropicGelCultureMContaminationinAircraft学兔兔提醒您此doc文档