2025一级建造师公路工程实务考试真题含答案

2025一级建造师公路工程实务考试真题含答案一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.在路基施工中，用于检测土的压实度的方法不包括（）。A.灌砂法B.环刀法C.核子密度湿度仪法D.贝克曼梁法2.关于填土路堤施工要点的说法，错误的是（）。A.性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实B.不得在透水性的填料上填筑透水性差的填料C.每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度D.路基填筑时应每填筑一层进行一次压实度检测3.在软土地区修筑路基时，采用袋装砂井处理软基的工艺流程中，正确的是（）。A.整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层B.整平原地面→机具定位→摊铺下层砂垫层→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层C.整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→机具移位→摊铺上层砂垫层→埋砂袋头D.整平原地面→机具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→摊铺下层砂垫层→机具移位→埋砂袋头→摊铺上部砂垫层4.某二级公路，其中一段路堤通过湖塘地段，需进行换填处理，换填材料宜选用（）。A.碎石土B.膨胀土C.有机土D.淤泥5.关于土质路堑开挖施工要求的说法，正确的是（）。A.作为路基填料的土方，应分类开挖和使用B.严禁掏底开挖C.挖方段可一次性挖至设计标高D.边坡开挖应至上而下一次成型6.在沥青路面施工中，下列关于透层施工的说法，错误的是（）。A.透层油宜采用沥青洒布车一次洒布B.透层油洒布后应封闭交通C.透层油洒布后待破乳、水分蒸发完成后，紧接着铺筑沥青面层D.气温低于10℃时，不得喷洒透层油7.水泥混凝土路面施工中，横向缩缝采用切缝机施工，切缝方式有（）。A.全部硬切缝B.全部软切缝C.软硬结合切缝D.以上均可8.SMA沥青混合料路面施工中，关于碾压施工的说法，正确的是（）。A.SMA混合料宜采用振动压路机紧跟摊铺机高频低幅振动碾压B.SMA混合料应遵循“高温、紧跟、慢压、高频、低幅”的原则C.SMA混合料碾压过程中，压路机应喷水湿润以防粘轮D.SMA混合料不宜采用轮胎压路机碾压9.桥梁基础施工中，钻孔灌注桩钻孔过程中，发生塌孔但不严重时，处理措施通常是（）。A.回填砂砾粘土，待沉积密实后重新钻孔B.立即使用冲击钻机冲击C.加大泥浆比重继续钻进D.提钻并回填粘土，暂停钻进10.桥梁上部结构采用后张法预应力施工时，预应力筋张拉应以（）控制为主。A.伸长值B.应力值C.屈服强度D.锚下应力11.隧道施工通风方式中，利用洞口外的自然风和隧道内的大气压差进行通风的方式是（）。A.机械通风B.自然通风C.管道通风D.巷道通风12.隧道开挖采用新奥法施工时，关于锚杆施工的说法，错误的是（）。A.锚杆孔深应大于锚杆长度B.锚杆孔位允许偏差为±15cmC.锚杆插入长度不得小于设计长度的95%D.砂浆锚杆安装后，在砂浆强度达到设计要求前不得随意敲击13.公路工程招投标中，投标人编制投标文件的时间自招标文件开始发出之日起至投标人提交投标文件截止之日止，最短不得少于（）日。A.10B.15C.20D.3014.关于公路工程高处作业安全管理的说法，正确的是（）。A.高处作业人员应定期进行体检B.遇有六级以上强风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空高处作业C.高处作业所用材料应堆放平稳D.安全网应随施工高度搭设15.在公路工程质量检验评定中，分项工程评分值不小于（）分者为合格。A.70B.75C.80D.8516.某公路桥梁工程，由于设计变更导致工程量增加，合同约定调整合同价款。若合同中只有类似于变更工程的价格，则变更合同价款的处理方式是（）。A.参照类似价格确定B.由承包人提出适当的变更价格，经工程师确认后执行C.由发包人确定变更价格D.按成本加利润确定17.关于水泥稳定碎石基层施工的说法，错误的是（）。A.水泥稳定碎石应采用集中厂拌法施工B.水泥稳定碎石基层施工时，应采用塑料薄膜覆盖养护C.水泥稳定碎石基层养护期结束后，应立即铺筑沥青面层D.水泥稳定碎石在碾压过程中，如发现弹簧现象，应及时进行处理18.桥梁支架施工时，对支架的预压加载主要目的是（）。A.检验支架的承载能力B.消除支架的非弹性变形C.测量支架的弹性变形D.以上都是19.公路工程施工中，施工组织设计的核心内容是（）。A.施工方案B.施工进度计划C.施工平面布置图D.资源需求计划20.某路堑边坡发生滑坡，滑坡体厚度约6m，属于中层滑坡，较经济的处理措施是（）。A.减重与反压B.修建抗滑挡土墙C.设置抗滑桩D.注浆加固二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.路基边坡滑坡病害的防治措施主要有（）。A.设置截水沟和排水沟B.削坡减载C.设置支挡结构（如抗滑桩、挡土墙）D.改良滑动带土体性质E.采用大爆破施工22.沥青路面透层、粘层和封层施工中，关于粘层的说法，正确的有（）。A.粘层油宜采用快裂或中裂乳化沥青B.粘层油宜采用沥青洒布车喷洒C.粘层油喷洒后，应紧接着铺筑沥青面层D.粘层油洒布后，严禁车辆、行人通过E.双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间宜喷洒粘层油23.桥梁基础施工中，钻孔灌注桩清孔的主要目的有（）。A.减小孔底沉淀层厚度B.保证桩底承载力C.降低泥浆比重D.便于灌注水下混凝土E.校正孔位24.隧道施工监控量测中，属于必测项目的有（）。A.周边位移B.拱顶下沉C.地表下沉D.围岩内部位移E.锚杆轴力25.公路工程合同管理中，工程变更的范围包括（）。A.改变合同中任何一项工作的质量或其他特性B.改变合同工程的基线、标高、位置或尺寸C.删减合同中任何一项工作D.为完成工程需要追加的额外工作E.改变合同约定的工期26.关于路基填筑试验路段的说法，正确的有（）。A.填石路堤、土石路堤、填土路堤均应进行试验路段施工B.试验路段应选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段C.试验路段长度不宜小于100mD.试验路段主要目的是确定压实机械组合、压实遍数等参数E.试验路段施工完成后，应立即进行全路段施工27.桥梁工程大体积混凝土施工中，为防止混凝土开裂，可采取的措施有（）。A.选用低水化热的水泥品种B.掺加粉煤灰等外加剂C.降低混凝土的入模温度D.提高水泥用量E.采用分层浇筑28.公路工程施工现场平面布置的内容包括（）。A.原材料、半成品、预制构件的堆放场地B.各种仓库、堆场C.临时给排水管线D.办公、生活设施E.永久性道路29.关于隧道钻爆法开挖施工中，光面爆破特点的说法，正确的有（）。A.爆破后成型规整，符合设计轮廓B.对围岩扰动小C.爆破岩块较大，利于装运D.炮眼数量少，钻眼工作量小E.爆破后岩壁上常有明显的炮眼痕迹30.公路工程安全生产事故应急预案中，现场处置方案的主要内容包括（）。A.事故风险描述B.应急工作职责C.应急处置措施D.注意事项E.应急响应分级三、实务操作与案例分析题（共5题，前3题每题20分，后2题每题30分）（一）背景资料：某施工单位承接了一段长20km的二级公路新建工程，路基宽度为10m，其中K3+200~K5+800段为填土路堤。该路段地表层为0.5m厚的种植土，其下为粉质黏土。路基填料为就近取土，土质为砂性土。施工过程中发生了如下事件：事件一：施工单位在K3+200~K3+500段进行路基填筑试验路段施工，确定了压实机械组合、压实遍数、松铺厚度等参数。事件二：在K4+000~K4+200段填筑过程中，发现压实度一直达不到设计要求，经检查，填料含水率比最佳含水率高出约4%。事件三：路基填筑到设计标高后，进行路基整修。施工单位在边坡整修时，采用超填帮宽的方法，待压实后再削坡。事件四：该路段路基施工完成后，进行弯沉检测，检测频率为每双车道每200m测4处。问题：1.事件一中，除了压实机械组合、压实遍数、松铺厚度外，试验路段还应确定哪些主要参数？2.针对事件二中出现的情况，施工单位应采取哪些措施进行处理？3.事件三中，关于边坡整修的做法是否正确？说明理由。4.事件四中，弯沉检测的方法是什么？弯沉值的计量单位是什么？（二）背景资料：某特大桥主桥为预应力混凝土连续梁桥，跨径组合为（85m+3×150m+85m）。主梁采用挂篮悬臂浇筑法施工，悬臂浇筑节段划分为0号块、1~18号块及合龙段。事件一：0号块施工时，施工单位在墩顶设置托架进行浇筑。托架拼装完成后，进行了预压，预压重量为梁体重量的1.2倍。事件二：挂篮设计完成后，对挂篮进行了加载试验，以检验挂篮的承载能力和消除非弹性变形。挂篮安装就位后，施工单位根据梁体混凝土浇筑前的挂篮变形值、梁段自重、预应力张拉等数据，计算确定了施工预拱度。事件三：在悬臂浇筑施工过程中，施工单位严格执行了对称、平衡浇筑原则，两端浇筑混凝土偏差不超过设计允许值。一个梁段混凝土浇筑完成后，立即进行预应力筋张拉。事件四：边跨合龙段施工时，施工单位先浇筑边跨合龙段混凝土，待强度达标后张拉预应力筋，再解除临时固结。问题：1.事件一中，0号块托架预压的目的是什么？2.事件二中，确定施工预拱度时，除了挂篮变形、梁段自重、预应力张拉外，还应考虑哪些因素？3.事件三中，一个梁段混凝土浇筑完成后，立即进行预应力筋张拉的做法是否正确？说明理由。4.事件四中，边跨合龙段施工顺序是否正确？如不正确，请写出正确的施工顺序。（三）背景资料：某隧道为分离式隧道，左线长1200m，右线长1250m。隧道穿越地层主要为Ⅲ、Ⅳ级围岩，地下水较丰富。采用新奥法施工，台阶法开挖。事件一：施工单位在开挖后及时进行了初期支护，初期支护包括喷射混凝土、系统锚杆和钢筋网。对于Ⅳ级围岩地段，初期支护完成后，围岩变形稳定时间较长。事件二：隧道施工通风采用压入式通风，在洞口外安装轴流风机，通过风管将新鲜空气送至工作面。事件三：隧道施工监控量测中，发现某断面拱顶下沉速度较大，连续3天下沉速率超过2mm/d。施工单位立即停止开挖，采取了加强初期支护措施。事件四：二次衬砌施工采用模板台车，一次浇筑长度为12m。施工单位在初期支护变形基本稳定后施作二次衬砌。问题：1.事件一中，对于Ⅳ级围岩地段，初期支护完成后，围岩变形稳定时间较长，施工单位应采取什么措施？2.事件二中，压入式通风的优缺点是什么？3.事件三中，施工单位采取的应对措施是否得当？说明理由。4.事件四中，判断初期支护变形基本稳定的条件有哪些？（四）背景资料：某公路工程，合同工期为18个月，承包人编制的施工进度计划网络图如下图所示（单位：月）。监理工程师批准了该计划。注：图中箭线下方数字为工作持续时间（月）。A(路基)→B(桥梁基础)→C(桥梁墩台)→D(桥梁上部)→E(路面)↘F(涵洞)→G(路基排水)施工过程中发生了如下事件：事件一：工作A（路基）施工中，因业主征迁原因，导致工期延误2个月。事件二：工作C（桥梁墩台）施工中，因遇到地质情况与设计不符，处理地质缺陷导致工期延误1个月。事件三：工作D（桥梁上部）施工中，因施工单位设备故障，导致工期延误1个月。上述事件发生后，承包人均及时向监理工程师提出了工期索赔申请。问题：1.计算该网络计划的计算工期，并指出关键线路。2.针对事件一，承包人的工期索赔是否成立？说明理由。3.针对事件二，承包人的工期索赔是否成立？说明理由。4.针对事件三，承包人的工期索赔是否成立？说明理由。5.综合上述事件，实际工期是多少个月？（五）背景资料：某施工单位承接了一项高速公路路面工程，路面结构为：20cm厚水泥稳定碎石底基层+36cm厚水泥稳定碎石基层+8cm厚AC-20C下面层+6cm厚AC-16C中面层+4cm厚SMA-13上面层。事件一：底基层和基层施工采用集中厂拌法，摊铺机摊铺。水泥稳定碎石基层施工时，由于水泥初凝时间较短，施工单位采取了“快铺、快压、快养生”的施工工艺。事件二：在AC-20C下面层施工前，施工单位对水泥稳定碎石基层进行了质量检查，发现局部存在松散和弹簧现象，施工单位进行了返工处理。事件三：SMA-13上面层施工时，为保证压实质量，施工单位选用了双钢轮压路机、轮胎压路机和振动压路机进行组合碾压。碾压过程中，压路机少量喷水。事件四：工程完工后，施工单位进行了质量检验评定。该路面工程划分为单位工程、分部工程和分项工程。其中，沥青面层被划分为一个分部工程。问题：1.事件一中，水泥稳定碎石基层施工时，应采用什么类型的接缝？横向接缝应如何处理？2.针对事件二中，水泥稳定碎石基层产生松散和弹簧现象的主要原因可能有哪些？3.事件三中，SMA-13上面层碾压时，压路机喷水的目的是什么？对轮胎压路机的使用有何特殊要求？4.事件四中，沥青面层作为分部工程，其分项工程应如何划分？5.计算该路面工程的沥青面层总厚度（单位：cm）。参考答案及解析一、单项选择题1.【答案】D【解析】贝克曼梁法用于测定路基路面弯沉值，不用于检测压实度。压实度检测方法主要有灌砂法、环刀法、核子密度湿度仪法。2.【答案】D【解析】路基填筑时应每填筑一层进行一次压实度检测是错误的，应该是每填筑一层压实后进行压实度检测，且频率应符合规范要求，并非每层都全检。3.【答案】A【解析】袋装砂井的工艺流程：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层。4.【答案】A【解析】换填材料宜选用透水性好的材料，如碎石土、砂砾等。膨胀土、有机土、淤泥均不宜作为路基填料。5.【答案】A【解析】土质路堑开挖应自上而下进行，不得超挖，严禁掏底开挖。挖方段不能一次性挖至设计标高，应预留30cm左右待雨期或路面施工前挖除。边坡开挖应分层进行。6.【答案】C【解析】透层油洒布后待破乳、水分蒸发完成后，应紧接着铺筑沥青面层，但中间需要一定的时间让渗透层形成，且不能有车辆通行，但“紧接着”描述过于绝对，且规范要求待破乳、水分蒸发后即可铺筑，但并非必须“紧接着”一刻不停，C选项表述易产生歧义，但相对其他选项，C在规范理解上关于“紧接着”的操作时机描述存在瑕疵。更准确的是，透层油洒布后应封闭交通，待破乳、水分蒸发完成后，即可铺筑沥青面层。不过在此题库中，通常C被认为是错误的，因为有时需要等待一段时间让渗透充分。但A、B、D均为正确操作。注：此题若按严格规范，C描述“紧接着”可能被理解为没有间隔，实际操作中需要等待渗透和干燥，故选C。7.【答案】D【解析】横向缩缝切缝方式有全部硬切缝、全部软切缝、软硬结合切缝，视昼夜温差而定。8.【答案】D【解析】SMA混合料不宜采用轮胎压路机碾压，以防沥青结合料被搓擦挤压上浮。SMA碾压应遵循“高温、紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，严禁振动压路机紧跟高频低幅振动碾压（容易压碎集料），应采用双钢轮压路机静压。9.【答案】D【解析】钻孔发生塌孔时，应查明原因和位置，进行分析处理。塌孔不严重时，可回填砂砾或粘土，待沉积密实后重新钻孔；塌孔严重时，应立即回填粘土，待沉积密实后重新钻孔。10.【答案】D【解析】预应力筋张拉应以伸长值和锚下应力双控，以锚下应力控制为主，伸长值作为校核。11.【答案】B【解析】自然通风是利用洞口外的自然风和隧道内的大气压差进行通风。12.【答案】A【解析】锚杆孔深应符合设计要求，一般不应小于锚杆长度。A选项说大于，是错误的。13.【答案】C【解析】根据《招标投标法实施条例》，依法必须进行招标的项目，自招标文件开始发出之日起至投标人提交投标文件截止之日止，最短不得少于20日。14.【答案】A【解析】高处作业人员应定期进行体检。B选项应为“六级以上”；C选项应堆放平稳，不得妨碍通行；D选项安全网应随施工高度搭设，但必须符合规定，D描述不够严谨。A是绝对正确的。15.【答案】B【解析】分项工程评分值不小于75分者为合格，小于75分者为不合格。16.【答案】A【解析】合同中只有类似于变更工程的价格，可以参照类似价格确定。17.【答案】C【解析】水泥稳定碎石基层养护期结束后，应检查基层质量，合格后方可铺筑沥青面层，并非“立即”。18.【答案】D【解析】支架预压的目的是检验支架的承载能力、消除支架的非弹性变形、测量支架的弹性变形。19.【答案】A【解析】施工方案是施工组织设计的核心内容。20.【答案】A【解析】对于滑坡体厚度不大的中层滑坡，减重与反压是较经济有效的措施。抗滑桩和抗滑挡土墙适用于深层滑坡。二、多项选择题21.【答案】ABCD【解析】滑坡防治措施：排水、减载、支挡、改良土质。严禁大爆破施工。22.【答案】ABDE【解析】粘层油宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青。喷洒后应紧接着铺筑沥青面层，但“紧接着”表述在多选中需谨慎，但通常规范要求尽快铺筑。E选项正确。C选项“紧接着”可能被理解为没有时间差，实际需要待破乳水分蒸发后，故C不选。23.【答案】ABD【解析】清孔目的是减小沉淀层厚度，保证桩底承载力，便于灌注水下混凝土。降低泥浆比重是清孔的结果之一，不是主要目的。24.【答案】ABC【解析】必测项目包括：洞内外观察、周边位移、拱顶下沉、地表下沉（浅埋隧道必测）。25.【答案】ABCD【解析】工程变更范围包括：改变质量、特性、基线标高位置尺寸、删减工作、追加额外工作。改变工期是变更的结果，不是变更本身的范围定义。26.【答案】ABCD【解析】试验路段长度不宜小于100m（高速公路、一级公路）或50m（其他等级公路）。E选项错误，试验路段完成后应总结报告，经批准后方可进行全路段施工。27.【答案】ABCE【解析】防止大体积混凝土开裂措施：低水化热水泥、掺加粉煤灰、降低入模温度、分层浇筑、控制内外温差。提高水泥用量会增加水化热，不利。28.【答案】ABCD【解析】施工现场平面布置包括：堆放场地、仓库、水电管线、办公生活设施。永久性道路不属于临时设施布置内容。29.【答案】ABE【解析】光面爆破特点：成型规整、扰动小、岩壁上有炮眼痕迹。C选项岩块较大利于装运是光面爆破的一个特点（相对于预裂爆破和普通爆破的对比，光爆爆堆较集中），但通常教材强调的是A、B、E。D选项错误，光面爆破炮眼数量较多。30.【答案】ABCD【解析】现场处置方案内容包括：事故风险描述、应急工作职责、应急处置措施、注意事项。应急响应分级属于专项预案或综合预案内容。三、实务操作与案例分析题（一）1.【答案】事件一中，试验路段还应确定的主要参数有：（1）填料压实时的含水率控制范围；（2）压实机械的行驶速度；（3）分层填筑的厚度；（4）最佳压实工艺组合。2.【答案】针对事件二中出现的情况（含水率偏高），施工单位应采取的措施有：（1）对填料进行翻松晾晒；（2）若晾晒后仍不满足要求，可掺入适量干土或石灰进行拌合处理；（3）重新进行压实度检测。3.【答案】事件三中，关于边坡整修的做法是正确的。理由：路基填筑时，为保证边坡压实质量，通常采用超填帮宽的方法，待压实后再削坡至设计宽度。4.【答案】事件四中，弯沉检测的方法是贝克曼梁法（或自动弯沉仪法、落锤式弯沉仪法）。弯沉值的计量单位是0.01mm。（二）1.【答案】事件一中，0号块托架预压的目的是：（1）检验托架的承载能力和安全性；（2）消除托架的非弹性变形；（3）获取托架的弹性变形值，为设置预拱度提供依据。2.【答案】事件二中，确定施工预拱度时，还应考虑的因素有：（1）挂篮的弹性变形；（2）混凝土的收缩和徐变；（3）二期恒载产生的挠度；（4）温度变化对挠度的影响；（5）墩台沉降。3.【答案】事件三中，一个梁段混凝土浇筑完成后，立即进行预应力筋张拉的做法不正确。理由：梁段混凝土浇筑完成后，必须等待混凝土强度和弹性模量达到设计要求（通常为设计强度的80%以上）且龄期满足要求后，方可进行预应力筋张拉。4.【答案】事件四中，边跨合龙段施工顺序不正确。正确的施工顺序是：（1）浇筑边跨合龙段混凝土（需在临时锁定后进行）；（2）待混凝土强度达到设计要求后，张拉边跨预应力筋；（3）解除临时固结；（4）完成体系转换。（三）1.【答案】事件一中，对于Ⅳ级围岩地段，初期支护完成后，围岩变形稳定时间较长，施工单位应采取的措施是：（1）及时施作二次衬砌，根据监控量测结果，当变形趋于稳定或变形速率满足规范要求时，即可施作二次衬砌；（2）若变形长期不稳定，应加强初期支护（如增加锚杆、加设钢架等），控制围岩变形。2.【答案】事件二中，压入式通风的优点是：设备简单、布置灵活、成本低、能有效将新鲜空气送至工作面。缺点是：污浊空气排出路径长，易在全断面造成二次污染，不利于长距离通风。3.【答案】事件三中，施工单位采取的应对措施得当。理由：根据隧道施工监控量测管理基准，当拱顶下沉速率超过2mm/d（或具体规范规定的限值）时，表明围岩处于不稳定状态，存在坍塌风险，应立即停止开挖，采取加强支护措施以确保施工安全。4.【答案】事件四中，判断初期支护变形基本稳定的条件有：（1）周边位移速率明