混合动力电动汽车结构原理与检修第2版宫英伟习题答案

学习情景1混合动力电动汽车认知学习任务1混合动力电动汽车的概况及发展史填空题电驱动；辅助动力单元。两种；两种所使用动力源；油-电；气-电；电-电；油-电；内燃机；电动机；根据使用方式、充电方式和能量来源可将混合动力电动汽车分为普通混合动力汽车、插电式混合动力汽车、增程式电动汽车。插电式混合动力汽车与普通混合动力汽车类似，都拥有内燃机和电动机。不同之处在于PHEV的电池可以通过外接电源充电。通常，PHEV的电池容量比HEV大。高效能、低能耗、低污染根据混合动力系统的结构形式将混合动力电动汽车分为串联式、并联式和混联式。选择题BCDCB判断题√2）√3）×4）√5）×正确排列混合动力电动汽车的发展历程①蒸汽机和内燃机汽车比较普遍，电动汽车应用范围受到限制，混合动力电动汽车应运而生。②丰田推出了全球首款量产混合动力汽车ToyotaPrius③丰田推出了第二代普锐斯，成本降低超过70%④世界上第一款混合动力汽车LohnerPorscheSemperVivus诞生⑤中国发布《汽车工业产业政策》，将混合动力汽车技术放在“重点发展”的位置⑥通用汽车推出了量产的纯电动车型EV1⑦《节能与新能源汽车产业发展规划（20122020年）》出台，重点推进“纯电动汽车和插电式混合动力汽车”⑧国务院印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，强调电动化、网联化、智能化成为汽车产业的发展潮流和趋势。正确答案：①④⑥②③⑤⑦⑧根据所学内容，完成下表汽油/柴油+电能；气-电混合动力：电-电混合动力：电能+电能根据混合动力系统的结构形式，完成图片右侧空白处内容并联式；发动机、电机；发动机；电机。代表车型：宝马5系串联式；电机；发动机；代表车型：宝马i3增程式混联式：发动机；电机；发动机；电机；动力分配机构；复杂紧凑。代表车型：丰田第四代普锐斯；连线题最大功率比>40%完全混/重混丰田Prius最大功率比5%～15%轻混皮卡最大功率比≤15%～40%中混本田Accord最大功率比≤5%微混丰田Vitz学习任务2串联式混合动力电动汽车结构特点任务资讯填空题发电机、动力蓄电池、电动机发动机；发电机；发动机；发电机增程式混合动力汽车串联式；动力蓄电池电动机；多档传动装置选择题B；2）C；3）D连线题请将对应图片序号填入下方横线内起动/加速工况①低负荷工况④减速/制动工况②停车充电工况③学习任务3并联式混合动力电动汽车结构特点三、任务资讯1.填空题1）电机；机械传动装置（变速器）。2）电机；动力蓄电池；驱动；驱动。3）动力源；动力传递路线；动力合成器。4）混合驱动模式；发动机。5）在传递；综合利用效率；2.选择题1）C；2）AB；3）D3.请将对应图片序号填入下方横线内起动/加速工况③正常行驶工况①减速/制动工况②行驶中充电工况④学习任务4混联式混合动力电动汽车结构特点三、任务资讯1.填空题1）串联式；并联式。2）发电机；变速器；ECVT；无级变速。3）起动；低转速；能耗大。4）总功率；质量；体积。5）发动机；动力蓄电池充电；综合效率。2.选择题1）C；2）D；3）C；3.请将对应图片序号填入下方横线内起动工况④加速工况①匀速工况⑤减速/制动工况③行驶中给动力蓄电池充电工况②学习情景2混合动力电动汽车高压维修操作安全学习任务1电气危害与触电急救三、任务资讯1）人体；静电伤害；电磁伤害；人身伤害；物体；设备；线路损坏；环境；电磁污染；二次事故。2）心脏；神经系统；肺部；热效应；机械效应；电弧；高频磁场。3）0.6～1.5人体开始发麻；2～3手指强烈发麻；5～7手指肌肉痉挛；8～10手指关节疼痛，难摆脱，可摆脱；20～25手指剧痛，麻痹，呼吸困难，血压升高；50～80呼吸麻痹，心房震颤，不能摆脱；90～100呼吸麻痹，非常危险；4）1900；1200；2000；1700。绝缘；屏护；间距；安装漏电保护器。学习任务2混合动力电动汽车的高压保护措施三、任务资讯1.0～60；0～30；60～1500；30～1000。2.绝缘手套；绝缘鞋；绝缘帽；绝缘表。3.动力蓄电池；车载充电机。4.维修开关；动力蓄电池。5.高压连接状态；绝缘状态；过电流；过电压。6.交流电；交流输入过电流保护；直流输出短路保护功能；动力蓄电池；电压限制；BMS；连接器；电缆；学习任务3维修注意事项和紧急应对措施三、任务资讯1.着装；车辆防护；检查安全操作；准备工具和测量设备；拆卸和安装、拆解和装配操作；拆下零件；完成工作后的检查。2.动力蓄电池；650；动力蓄电池的电解液。3.注意事项所有高压线束均为橙色，动力蓄电池和其他高压零部件上都带有“高压”的警告标签。不要随意碰触这些线束和零部件。高压电路的线束或插接器有故障时，不要尝试维修线束或插接器。应更换损坏或有故障的高压线束或插接器。在检查或维修高压系统之前，务必遵守所有安全措施，例如戴好绝缘手套和拆下维修开关以防止电击。将拆下的维修开关把手装在自己的口袋里，以防止他人将其意外重新连接。维修车辆时；不要携带自动铅笔或刻度尺之类的金属物品，以免这些物品意外掉落导致短路。在接触裸露的高压端子之前，要戴好绝缘于套并用检测仪确定该端子的电压为0V。断开或暴露高压插接器或端子之后，要立即使用绝缘胶带将其绝缘。应将高压端子的螺栓和螺母紧固至规定力矩。力矩不足或过大均可能导致故障。使用“警告：高压请勿碰触”的标牌告知他人正在检查或维修高压系统。在维修高压系统之后和重新安装维修开关之前，再次检查并确认没有任何零件或工具遗留在系统内、已固定好高压端子并正确连接了插接器。执行高压电路工作时，使用缠绕乙烯绝缘带的工具或绝缘工具。安装混合动力系统零部件时，例如动力蓄电池，确保连接的所有极性正确。4.④②⑥⑦③⑤①5.更换备用辅助蓄电池；跨接起动。6.检查临近区域是否有泄漏的电解液；如果怀疑任一高压零部件和电缆损坏，切断高压电路。7.检修高压系统时的注意事项1）以人为本，安全第一。2）金属饰物。3）绝缘手套；绝缘鞋；绝缘帽。4）高压部件。6）充电7）Lock8）36V高压电12V电源。学习情景3混合动力电动汽车动力蓄电池结构原理学习任务1动力蓄电池的认知与检查三、任务资讯1.填空题1）驱动能源；空调系统；动力转向系统。2）能量密度；功率密度。3）能量密度大；充电时间短；连续放电率高，自放电率低；不需要复杂的运行环境；安全可靠；寿命长，免维护。4）普通蓄电池、干荷蓄电池、免维护蓄电池。5）钴酸锂电池、锰酸锂电池、磷酸铁锂电池。6）动能；电能；物理方法。7）双电压；驱动电机；12V系统。8）金属氢化物镍；金属氢化物镍。锂离子蓄电池。9）硼酸和水；石蕊试纸；回收；潮湿的地方；负极端子；两个月；负极端子；ON（IG）；ON（READY）2.判断题1）×2）√3.选择题1）B2）D3）A4）C5）B6）C4.连线题区别：高配版车型使用的锂离子电池包由56颗电池单体组成，能达到与168颗镍氢电池单体组成的电池包类似的性能。而重量却减少了16kg。低版本车型使用的镍氢电池在配方上有所改良，相比于上一代电池重量减少了2.4%、体积缩小了10%，充电速度则提升了28%。发展的瓶颈：目前动力锂离子电池发展的瓶颈是：安全性能和汽车动力电池的管理系统。安全性能方面，由于锂离子动力电池具有能量密度大、工作温度高、工作环境恶劣等方面的原因，加上以人为本的安全理念，因此，用户对电池的安全性提出了非常高的要求。汽车动力电池的管理系统方面，由于汽车动力电池的工作电压是12V或24V，而单个动力锂离子电池的工作电压是3.7V，因此必须由多个电池串联而提高电压，但由于电池难以做到完全均一的充放电，因此导致串联的多个电池组内的单个电池会出现充放电不平衡的状况，电池会出现充电不足和过放电现象，而这种状况会导致电池性能的急剧恶化，最终导致整组电池无法正常工作，甚至报废，从而大大影响电池的使用寿命和可靠性能。工作过程：飞轮电池中有一个电机，充电时该电机以电动机形式运转，在外电源的驱动下，电机带动飞轮高速旋转，即用电给飞轮电池“充电”增加了飞轮的转速从而增大其功能；放电时，电机则以发电机状态运转，在飞轮的带动下对外输出电能，完成机械能(动能)到电能的转换。学习任务2动力蓄电池管理系统的认知三、任务资讯1.填空题1）动力蓄电池管理系统（BMS）；荷电状态（SOC）、能量状态（SOE）；蓄电池健康状态（SOH）；充放电控制；2）单体控制单元(CCU)；温度控制单元(TCU)；安全控制单元(SCU)；电池控制单元(BCU)。2.判断题1）√2）×3）√3.选择题1）B2）A3）ABCD4.区别：纯电动车辆电池系统与混动车辆电池系统相比，纯电动车辆电池系统偏向于能量型电池；而混动车辆电池系统偏向于功率型电池，车辆的纯电动续航里程较短，需要考虑行车过程中的电池系统的充放电功能控制、及配合发动机的驱动功能控制。故整车对BMS控制功能的大体需求虽然一致，但功能细节是有差异的。与纯电动车辆BMS可以存在稳定的充电工况相比，混动车辆BMS在行车过程中基本上很难找到一个稳定的充电工况，所以这对SOC估算功能、SOE估算功能、功率控制功能的要求较高。学习情景4混合动力电动汽车动力系统结构原理检修学习任务1混合动力电动汽车发动机检测维修三、任务资讯1.填空题1）双电控（发电机控制器+驱动电机控制器）、动力电池包、PTC、电动压缩机、车载电源总成、直流充电配电盒2）HEV（油电混动）、PHEV（插电混动。3）可持续运转、禁用2.单项选择1）A2）D3.发动机控制系统整体认知序号部件名称类型功能1空燃比传感器加热型（平面型）根据传感器提供的信号，优化控制发动机控制系统以适应发动机的工作条件。2质量空气流量计分总成空气流量计进气温度传感器硅片型热敏电阻型采用内置硅片型，可直接检测进气质量。检测进气温度。3发动机冷却液2号温度传感器热敏电阻型检测发动机冷却液温度。4带马达的风扇总成冷却风扇ECU接收到来自ECM的信号后，冷却风扇ECU会驱动风扇马达5ECM32位CPU根据传感器提供的信号，优化控制发动机控制系统以适应发动机的工作条件。62号空燃比传感器加热型（杯型）通过测量传感器本身产生的电动势来检测废气中的氧浓度。7带泵和计量表的燃油吸油管总成燃油泵低压接收来自ECM的工作请求信号（占空信号），并运行燃油泵*8炭罐泵模块 泄漏检测泵、通风阀、炭罐压力传感器步进马达型根据来自ECM的信号打开和关闭，并控制EGR旁通管内废气的流率。*9燃油泵控制ECU使用三相脉宽调制(PWM)控制，以无级调节燃油泵转速。由于该控制，燃油泵以所需燃油流动的最佳转速运行，从而减少功率消耗并提高燃油经济性。4.发动机控制系统部件结构认知序号部件名称概要功能1点火线圈总成带点火器型内置点火器并根据自ECM的信号提供点火所需的高压电。2进气口喷射喷油器总成10孔型该喷油器为电磁操纵喷嘴，根据ECM发出的信号来喷射燃油。3.净化VSV步进马达型燃油净化控制电磁阀4燃油压力传感器（高压）半导体型检测输油管分总成中的燃油压力。5.带马达的节气门体总成（节气门位置传感器、节气门控制马达）非接触型直流马达检测节气门开度。根据ECM发出的信号调节节气门开度。6.曲轴位置传感器磁阻元件(MRE)型检测到发动机转速并进行气缸识别。7.燃油压力传感器（带传感器的输油管分总成）（低压）半导体型检测输油管分总成中的燃油压力。8发动机冷却液温度传感器热敏电阻型检测发动机冷却液温度。9水流关闭阀（水阀）电磁阀型根据来自ECM的信号选择冷却液通道。10燃油泵总成（高压）11凸轮轴位置传感器（进气）磁阻元件执行气缸识别。12凸轮轴位置传感器（排气）磁阻元件执行气缸识别。5.维修中的检查模式的必要性和分类（1）检查模式的必要性通过进入检查模式，发动机可持续运转，牵引力控制系统(TractionControlSystem，简称TRC)和四轮驱动功能禁用。混合动力车辆未停止时，发动机自动停止运转。因此，检查点火正时、CO/HC等级时，执行检查模式中的检查。在混合动力系统中，前轮和后轮的轮速存在差异时，电动机牵引力控制工作（根据车型不同，车辆可能有或没有牵引力控制）。因此，进行速度表测试时，需要使用检查模式禁用电动机牵引力控制。（2）.检查模式分类两轮驱动车辆有2种模式：保养模式和认证模式。四轮驱动车辆有4种模式：前轮驱动保养模式、前轮驱动认证模式、全轮驱动保养模式和全轮驱动认证模式。备注：保养模式下的怠速转速约为1,000rpm。选择驻车档(P)的情况下，加速踏板的踩下程度低于60%时，发动机转速升高至1,500rpm。加速踏板的踩下程度高于60%时，发动机转速增至2,500rpm。6.检查模式激活方式检查模式激活可以采用诊断仪激活和非诊断仪激活。（1）诊断仪激活进入以下菜单：Powertrain/HybridControl/Utility/InspectionMode-2WDforcuttingTRC。踩下制动踏板时，将电源开关转到ON(READY)以起动发动机。检查并确认多信息显示屏上显示“CDY-2”。（2）解除检查模式将电源开关转到OFF位置并至少等待30秒。同时关闭混合动力系统。备注：如果检查模式期间存储DTC，主警告灯将点亮且多信息显示屏上将显示警告信息。检查模式期间，如果主警告灯点亮且多信息显示屏上显示警告信息，则检查DTC。未取消检查模式时驾驶车辆可能会损坏混合动力传动桥。（3）非诊断仪激活不使用智能检测仪激活检查模式：在60秒内执行以下步骤(1)至(4)。将电源开关置于ON(IG)位置。1）选择驻车档(P)时，按规定的次数*完全踩下加速踏板。2）选择空档(N)时，按规定的次数*完全踩下加速踏板。3）选择驻车档(P)时，按规定的次数*完全踩下加速踏板。4）踩下制动踏板时，通过将电源开关置于ON(READY)位置起动发动机。注意：未取消检查模式时驾驶车辆可能损坏传动桥。踩下加速踏板的次数：前轮驱动保养模式：2次；前轮驱动认证模式：3次；全轮驱动保养模式：4次；全轮驱动认证模式：5次。学习任务2混合动力电动汽车动力传动系统维护检修三、任务资讯1.填空

（1）发电机、驱动电机、双电控、离合器（2）电动机发电机(MG2)、电动机发电机、传动桥阻尼器2.选择题（1）D（2）A（3）A3.指认EHS结构名称，填入框内。4.简述丰田混合动力传动桥结构混合动力传动桥由MG2、MG1、复合齿轮装置、传动桥阻尼器、中间轴齿轮、减速齿轮、差速器齿轮机构和油泵组成。该传动桥具有三轴结构。复合齿轮装置、传动桥阻尼器、油泵、MG1和MG2连接至输入轴。中间轴从动齿轮和减速主动齿轮连接至第二轴。减速从动齿轮和差速器齿轮机构连接至第三轴。车辆在驾驶、起动发动机时动力传递路线学习情景5混合动力电动汽车辅助系统检修学习任务1自适应巡航系统维护检修三、任务资讯1.填空题（1）30km/h-150km/h。（2）相对距离、相对速度。（3）待机状态2.单选题（1）C（2）D（3）A3.多选题（1）ABC（2）ABD（3）ABCD4.简述ACC系统的工作原理。ACC系统通过毫米波雷达传感器监测本车与前方车辆的距离和相对速度，自动调整车速以保持与前车的安全距离，并可在30km/h-150km/h的全速域内实现跟车功能。5毫米波雷达更换后需要进行哪些标定步骤？更换毫米波雷达后需要进行以下标定步骤：-写入车型配置；-写入零件配置；-调整雷达角度（水平和垂直方向）；-使用诊断仪进行动态标定，确保校准进度达到100%。学习任务2混合动力电动汽车空调系统结构原理检修三、任务资讯1.传统空调系统的认知，在方框中填写空调系统的名称。2.热泵空调系统的认知，填写序号对应的部件名称。1.电动压缩机总成2.制冷管路3.热管理集成模块4.空调控制模块5.电子膨胀阀3.连线题4.根据所学知识完成填空由于电机转速较高混合动力电动汽车的电动压缩机大多采用涡旋压缩机。5.根据下图简述此类型压缩机工作原理工作原理:涡旋压缩机的两个涡旋体(静涡盘和动涡盘)。涡旋压缩机动涡盘由电机通过偏心轴驱动并由静涡盘上的两个开口吸入低温低压气态制冷剂，通过静涡盘和动涡盘的旋转移动使制冷剂压缩、变热。涡旋压缩机工作原理如图所示，制冷剂经过三次压缩后，由低温低压气态变成高温高压气态，通过静涡盘中部开口排出。6.热管理集成模块的结构认知热管理集成模块是系统的核心，标注集成模块中各序号代表的名称。1.电池加热电磁阀2.电池冷却电磁阀3.空气换热电磁阀4.水源换热电磁阀5.空调采暖电磁阀6.空调制冷电磁阀7.制冷电子膨胀阀8.采暖电子膨胀阀9.电池双向电子膨胀阀7.总结车上故障检查的流程1）直观检查、2）手感检查、3）耳听检查、4）使用诊断仪或参考故障症状表学习情景6比亚迪秦混合动力电动汽车原理与检修学习任务一认知比亚迪秦DMi混合动力汽车三、任务资讯四缸自然吸气阿特金森EHS电混系统；串联；并联；独立输出发动机；驱动电机发动机；驱动发电机；驱动电机离合器；发动机；驱动电机发动机；离合器；发电机；驱动电机纯电工作；HEV模式；发动机五、任务实施项目详情车型版本秦PLUSDM-i有2025款智驾版等，如55KM领先型、55KM超越型、120KM超越型等；秦LDM-i有2025款智驾版，如80KM领先型、80KM超越型、120KM领先型、120KM超越型、120KM卓越型等价格区间秦PLUSDM-i：7.98万-10.38万（2025款智驾版）；秦LDM-i：9.98万-13.98万（2025款智驾版）外观设计采用“DragonFace”家族化设计语言，大尺寸六边形进气格栅，内部为熏黑或点阵式镀铬装饰。两侧狭长大灯如箭羽犀利，全LED光源。车身侧面线条流畅，腰线扬起，C柱线条上扬使车身饱满。车尾平直贯穿式尾灯，后包围立体感强，“BUILDYOURDREAMS”标语字体新，亚光色贯穿式装饰条横穿中网，C位篆体“秦”字极具中国特色。秦LDM-i还有宽体低趴姿态、龙吟前脸、飞龙跃动腰线、龙腾溜背造型等独特设计25内饰配置秦PLUSDM-i内饰双拼色，软质材质包裹，有比亚迪专属“旋转”中控屏，还有“龙”元素。2023冠军版新增暖阳棕内饰，升级8.8英寸悬浮式仪表，搭载DiLink4.0（4G）智能网联系统，8扬声器音响系统。秦LDM-i采用山水画境座舱，有东方长卷设计、青玉案仪表台、多色华彩氛围灯，全新BYDHeart电子换挡，云窗扇叶空调出风口，8.8英寸嵌入式全液晶仪表，多功能方向盘23动力系统秦PLUSDM-i搭载骁云-插混专用1.5L发动机+EHS电混系统+DM-i超级混动系统，发动机热效率43%，最大功率110Ps，峰值扭矩135N・m。秦LDM-i首搭第五代DM技术，发动机最高热效率46.06%234续航能力秦PLUSDM-i纯电续航55km或120km，55km续航版满油满电综合续航1180km，120km续航版可达1245km。秦LDM-i满油满电综合续航2100km，百公里NEDC亏电油耗2.9L234安全配置秦PLUSDM-i配备车身稳定系统、侧安全气囊、后驻车雷达，部分车型有6个气囊，还有前方碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警等。秦LDM-i全系标配前排双安全气囊、前排座椅侧安全气囊、前后一体侧安全气帘、高强度前后防撞梁，智驾版配备天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot100），有29枚高精度智驾传感器，30余项安全辅助功能91012科技配置秦PLUSDM-i支持NFC钥匙、无钥匙进入启动、远程启动、自动大灯等，部分车型有360度全景摄像头、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助系统。秦LDM-i智驾版升级智能座舱高阶版-DiLink100，全场景智能语音交互功能，可见即可说，400毫秒级唤醒响应，1000+核心车控，支持快捷指令等特色功能任务二检查与维护比亚迪秦DMI混合动力汽车三、任务资讯专职监护人；监护人；上电绝缘手套；绝缘胶鞋；防弧面罩监护人单手操作；带电操作切断高压回路；水剂灭火器行车稳定；故障发生任务三检修发动机及控制系统三、任务资讯油膜；液体摩擦；油底壳；机油泵；机油冷却器；机油滤清器；主油道；限压阀；机油冷却喷嘴强制循环水冷；由水泵；散热器；冷却风扇；补偿水箱；节温器；发动机机体；水套喷油正时实时调整；加速加浓；减速减稀；减速断油飞轮；功率消耗ECU高压模式；低压模式；转速；进气压力EGR控制阀；氮氧化合物任务四检修高压系统三、任务资讯双电机；双电控；高压配电盒；动力电池包；PTC、；电动压缩机；车载电源直流充电配电盒(120KM)；高压电缆压缩机；PTC；0BC/DC；动力电池包重心低；车内空间发电机控制器；驱动电机控制器发电机；发电；驱动动力电池包；EHS离合器压力传感器；主压力传感器；学习情景7卡罗拉混合动力电动汽车原理与检修学习任务1认知卡罗拉混合动力电动汽车三、任务资讯1）发动机；电动机。2）3）4；16；阿特金森循环；智能可变气门正时；直接点火系统；智能电子节气门控制系统。4）与传统发动机不同的工作循环,其最大特点是做功行程比压缩行程长,膨胀比大于压缩比。这使得燃油效率更高。5）6）1号电机；2号电机；1号电机；2号电机。动力蓄电池；201.6；辅助蓄电池；12。逆变器总成。逆变器总成的主要功能是将来自动力蓄电池的直流电转换为交流电提供给MG1和MG2，反之亦然；此外逆变器将MGI产生的电能提供给MG2。本车采用了可变电压系统，包括大功率动力蓄电池、将MG1和MG2的工作电压增至最高电压直流650V的增压转换器和将直流电转换为交流电的逆变器。由于混合动力电动汽车未配备常规交流发电机，因此，使用DC/DC变换器将来自动力蓄电池的高电压降至约直流14V以对辅助蓄电池充电和整车电气设备供电。EVMODE；ECOMODE；PWRMODE。EVECOPOWER1-发动机；2-混合驱动桥总成；3-1号电机（MG1）；4-2号电机（MG2）；5-动力分配行星齿轮机构；6-减速行星齿轮机构；7-带转换器的逆变器总成；8-动力蓄电池15）起步定速巡航节气门全开加速减速倒车学习任务3检查和维护卡罗拉混合动力电动汽车三、任务资讯1）2-使用劣质或黏度不当的机油；3-在发动机高速转速或重载下行驶时，或频繁加速或减速行驶时。发动机；混合动力。逆变器。发动机；电驱动系统。检查发动机机油、更换发动机机油和机油滤清器；检查和维护冷却系统；检查喷洗液；检查火花塞；检查辅助蓄电池；检查空气滤清器滤芯；检查燃油管路；检查混合驱动桥油油位；检查轮胎和进行轮胎换位；检查制动系统；检查转向系统；检查车轮螺母；检查车下有无液体；检查排气系统；紧固底盘上的螺栓和螺母。车身检查；检查车身零件的工作情况；检查车灯；检查警告灯和蜂鸣器；检查风窗玻璃；检查和更换空调滤清器。学习任务4检查发动机及其控制系统三、任务资讯1）2）3）顺序多点燃油喷射；电子点火提前；智能电子节气门控制系统；智能可变气门正时。如果GTS（丰田诊断仪GlobalTechStream）已连接到DLC3（诊断数据链路连接器），电源开关置于ON（IG）位置并打开GTS后，GTS仍无法与ECU进行通信，则车辆或GTS存在故障。将CTS连接至其他车