混合动力电动汽车结构原理与检修 第2版 教案任务 学习情景6 比亚迪秦混合动力汽车原理与检修

XX学院教案扉页单元标题学习情景6比亚迪秦混合动力汽车原理与检修学习任务1比亚迪秦PLUSDM-i混合动力电动汽车的认知（1）教案编号教学时数2授课类型£理论课□实训课授课教师R理实一体化课授课班级授课时间上课地点合作教师日期节次理实一体化教室、学习通平台、钉钉教学目标能力目标1.能准确识别比亚迪秦PLUSDM-i整车核心零部件（472QA发动机、EHS电混系统、动力蓄电池）的安装位置；2.能清晰阐述各核心零部件的结构组成与核心功用知识目标掌握472QA发动机的关键技术参数（压缩比、热效率、功率、转矩等）与结构特点；2.理解EHS电混系统的集成化设计、组成部件及分类；3.了解动力蓄电池的组成、安装位置及功能素质目标培养严谨细致的零部件识别与参数记录习惯；2.提升小组协作分析与技术表达能力；3.树立“核心部件决定整车性能”的职业认知本次课涉及内容能力训练任务结合零部件图册与虚拟仿真软件，定位并标注大核心零部件的安装位置；小组合作制作“核心零部件功用说明书”，包含结构示意图、关键参数及核心优势案例客户张先生对比亚迪秦PLUSDM-i的低油耗表现感兴趣，想了解“哪些零部件在帮车辆省油耗”，作为4S店店员需从核心部件角度专业解答知识点472QA发动机的技术参数（型式、气缸数、压缩比、热效率等）与阿特金森技术优势；EHS电混系统的七合一集成结构、双电机设计及款型号差异；3.动力蓄电池的组成（刀片电池模块、BMS等）、安装位置及能量存储功能本次课使用的外语单词Engine（发动机）、EHSHybridSystem（EHS电混系统）、PowerBattery（动力蓄电池）、BladeBattery（刀片电池）本次课使用的教学材料PPT、学习通平台、视频、教材、驱动模式流程图、虚拟仿真软件项目负责人评价意见或建议项目负责人课前签字签字日期教学过程设计步骤教学内容及教师活动学生活动教学方法、手段及设计意图时间分配1德育教育2.提出任务（课题引入）3获取信息4小组讨论、展示5教师重难点讲6分组练习7结构化反思8评定反馈9知识拓展检查学生仪容仪表，强调技术讲解的专业性与严谨性；学习通发布签到任务，核实出勤情况展示比亚迪秦PLUSDM-i40万+累计销量数据与3.8L/100km亏电油耗亮点；抛出案例问题：“客户想知道低油耗背后的‘功臣’是谁，我们该从哪些零部件入手讲解？”；3.引导学生初步思考核心零部件与油耗的关联发放零部件图册与技术参数表，指导学生分组查阅；演示虚拟仿真软件的零部件定位功能，讲解操作方法；3.布置小组任务：“找出3大核心零部件，记录关键参数，标注安装位置”；4.巡视指导，解答学生对参数术语的疑问（如“热效率43.04%意味着什么”）组织各小组上台展示“零部件定位标注成果”，讲解核心参数；2.引导其他小组提问补充（如“EHS系统为什么要做七合一集成”）；3.汇总小组疑问，梳理重点难点472QA发动机：重点讲解阿特金森技术、15.5高压缩比与43.04%热效率的关联，解读关键参数对油耗的影响；EHS电混系统：拆解七合一集成结构（双电机、双电控、离合器等），说明串并联架构优势，区分3款型号的适配发动机；3.动力蓄电池：讲解刀片电池模块组成、座舱下方安装的安全优势，以及能量存储与回收功能布置任务：小组内两人扮演“销售顾问”，两人扮演“客户张先生及其家人”，进行5分钟模拟介绍。要求“销售顾问”必须用到：1.指认至少两个核心部件实物或图片。2.解释至少两种驱动模式及其适用场景。3.回答“客户”提出的1-2个简单问题（如：没电了怎么办？）。随机抽取1-2个小组进行课堂公演。引导其他学生从“技术讲解准确性”、“沟通亲和力”、“逻辑清晰度”三个维度进行评价。教师总结点评，强调将技术优势转化为客户利益的语言技巧。带领学生一起在黑板上或用思维导图软件，共同绘制“比亚迪秦PLUSDM-i认知图谱”，中心是“超低油耗与长续航”，延伸出三大核心部件和四种工作模式分支。拓展：请查阅资料，对比比亚迪DM-i技术与丰田THS技术，找出最主要的一点不同。2.预习：思考如果发动机不启动，车辆哪些功能会受限？为下节课“发动机检修”埋下伏笔。抽查小组练习成果，进行点评与反馈。整理着装，调整学习状态；2.完成学习通签到倾听并记录关键数据；2.结合生活经验思考问题，自由发言；3.明确本次课学习目标小组分工查阅资料，记录零部件参数；操作虚拟仿真软件，定位发动机、EHS系统、动力蓄电池；3.讨论零部件功能与低油耗的关联，形成初步结论1.小组代表结合仿真截图与图表展示成果；2.认真倾听他人发言，提出质疑或补充；3.记录小组未解决的疑问线上讨论认真听讲，记录重点笔记；针对难点提问（如“高压缩比怎么实现省油”）；3.线上互动区留言补充疑问小组内分配角色，准备话术。利用准备好的“名片”和“模式图”作为辅助道具进行演练。公演小组展示。其他小组作为“观众”和“评委”认真观看并填写简易评价表。听取教师总结。学生参与互动，共同完成图谱构建。在笔记本上绘制个人版本的知识图谱。记录任务。产生对后续课程内容的期待。职业素养引导；2.线上考勤高效便捷小组合作互相检查、督促数据冲击激发兴趣；2.案例贴近职业场景，强化应用导向自主探究培养信息检索能力；2.虚拟仿真直观呈现安装位置，突破空间限制1.展示交流提升表达能力；2.同伴互助完善知识体系沟通的技巧1.讲授法结合图示法，突破重难点；2.问题导向强化理解将知识转化为沟通能力，模拟真实工作场景。在应用中巩固理解，锻炼表达与应变能力提供展示平台，锻炼综合能力。多元评价促进反思与学习。教师点评提升专业沟通素养。可视化总结，强化记忆结构。将整堂课内容浓缩于一图，形成系统性认知。引导学有余力的学生进行拓展比较。设置预习问题，建立课程内容间的联系，激发持续学习兴趣。235102035555课后作业1.销售话术整理：将本组角色扮演中最成功的介绍话术整理成一份300字的“产品介绍要点”。2.模式场景分析：假设一段从家到公司的典型通勤路程（包含拥堵、高架、市区道路），分析秦PLUSDM-i可能如何自动切换驱动模式。3.知识图谱完善：在课堂共同构建的图谱基础上，添加各部件的关键参数（如发动机热效率、电池位置等），形成个人复习资料。课后小结XX学院教案扉页单元标题学习情景6比亚迪秦混合动力汽车原理与检修学习任务1比亚迪秦PLUSDM-i混合动力电动汽车的认知教案编号1教学时数2授课类型£理论课□实训课授课教师R理实一体化课授课班级授课时间上课地点合作教师日期节次理实一体化教室、学习通平台、钉钉教学目标能力目标1.能使用不同颜色的箭头或符号，在系统框图上动态标注出给定工况（如高速亏电超车）下的能量流向。2.能根据发动机技术参数（表6-1）和EHS结构（图6-4），解释系统如何实现高效配合。3.能参与小组讨论，分析“假设驱动电机故障”对四种驾驶模式的可用性影响。知识目标深化理解能量在“燃料化学能→发动机机械能→发电机电能→电池化学能→驱动电机机械能”链条中的转换与传递。掌握串、并联模式下，扭矩和功率的合成原理。3.了解整车控制器（VCU）在模式决策中的核心作用。素质目标培养系统思维和动态分析能力，能够从整体和关联的视角看待复杂技术系统。建立严谨的技术逻辑推理习惯，为故障诊断思维打下基础。本次课涉及内容能力训练任务小组合作，在能量流示教板或软件上，动态模拟并解说一个复杂工况（如：车辆从静止电池满电起步，加速到高速，然后巡航，期间电池SOC下降）下，整车能量流与驱动模式的连续变化过程。案例一辆秦PLUSDM-i在高速公路上，电池电量较低（SOC25%），此时需要急加速超越前方货车，随后恢复巡航。请分析此过程中驱动模式与能量的变化。知识点1.能量流分析：区分机械连接（实线）与电气连接（虚线），理解能量转换节点（发动机、发电机、电机、电池）。2.系统关联：发动机高效区与发电机的匹配；电池SOC（电量状态）对VCU模式决策的决定性影响。3.失效模式初探：单一部件故障（如离合器卡滞、发电机不发电）对全局功能的连锁影响。本次课使用的外语单词SOC(StateofCharge)充电状态VCU(VehicleControlUnit)整车控制器PowerFlow(能量流)MechanicalCoupling(机械耦合)Series-Parallel(串并联)本次课使用的教学材料PPT、学习通平台、视频、教材、驱动模式流程图、虚拟仿真软件项目负责人评价意见或建议项目负责人课前签字签字日期教学过程设计步骤教学内容及教师活动学生活动教学方法、手段及设计意图时间分配1德育教育2提出任务3获取信息4小组讨论、展示5教师重难点讲解6分组练习7结构化反思8评定反馈9知识拓展检查学生仪容仪表，强调技术讲解的专业性与严谨性；学习通发布签到任务，核实出勤情况发布“能量侦探”任务卡：描述“高速亏电超车”的复合工况案例。2.提出挑战性问题链：a)超车前巡航时，是什么模式？能量如何流动？b)驾驶员深踩油门的瞬间，哪些部件会立刻响应？模式如何切换？c)超车完成后，能量流又会如何变化？3.强调本课核心：追踪能量的脚步，理解系统的对话1.搭建系统框架图：在白板或大纸上，画出发动机、发电机、驱动电机、电池、离合器、车轮等核心元素的框图。2.定义图例：约定机械路径（实线箭头）、电气路径（虚线箭头）、能量方向（颜色区分）。3.分解工况：将复合工况分解为“巡航”→“急加速”→“恢复巡航”三个阶段，并分阶段讨论。邀请一个小组展示他们绘制的“巡航阶段”能量流图。引导全班研讨：-此时离合器状态？发动机是驱动还是发电？-电池是在充电还是放电？为什么？教师点评，强调SOC是决策的关键输入。动态能量流深度剖析（以“高速亏电超车”为例）阶段一：亏电高速巡航（发动机直驱模式为主）-条件：车速稳定（如90km/h），SOC较低（25%）。-VCU决策：发动机直驱效率最高。离合器结合。-能量流（图6-9扩展）：*主路径：发动机机械能→离合器→减速器→车轮。*辅助路径：发动机多余功率→带动发电机→发电→给电池小幅充电（提升SOC）。-核心：发动机既驱动车辆，又充当“充电宝”，优化整体效率。阶段二：急加速超车（HEV并联模式瞬时切入）-触发：油门踏板开度急剧增大，VCU瞬间判断需要最大功率。-VCU决策：保持离合器结合，指令驱动电机全力输出。-能量流（图6-8动态化）：*路径一（发动机）：发动机输出扭矩（可能通过降档或提高转速增加功率）。*路径二（驱动电机）：电池大功率放电→驱动电机输出峰值扭矩。*合成：在减速器处，发动机扭矩与电机扭矩机械相加，共同驱动车轮，产生强劲推背感。-核心：并联模式是“力量模式”，实现1+1>2的加速效果。阶段三：恢复巡航（回归发动机直驱或串联）-触发：超车完成，油门缓和。-VCU决策：根据当前SOC和车速，再次选择最经济模式（可能继续直驱，或如果SOC过低且车速下降，切回串联发电）。-动态平衡：系统始终在寻找当前条件下的“全局最优解”。2.三大核心系统关联性精解发动机与EHS的“共生关系”：-发动机为EHS提供“粮草”：在串联和充电时，发动机的高效发电是整个电驱系统的能量来源。-EHS为发动机创造“温室”：通过让发动机主要工作在高效区（发电或高效直驱），掩盖了其在低速低效区的缺点。电池的“缓冲池”与“赋能器”角色：-功率缓冲：在急加速时提供峰值功率，避免发动机瞬间负荷过大，保护发动机并提升响应。-能量缓存：回收制动能量，储存发动机富余发电量，实现能量再利用。VCU——幕后的“总指挥”：-输入：实时监测车速、油门、刹车、SOC、温度等数百个信号。-决策：基于内置的“效率地图”和策略算法，毫秒级地决定模式切换、扭矩分配、离合器动作。-输出：向发动机ECU、双电控、电池BMC等下达精确指令。3.系统关联思维与初步故障推理引导学生进行“如果…那么…”的推理：-如果离合器无法结合：那么发动机直驱和并联模式失效，车辆只能用电（EV）或串联模式行驶，高速动力和油耗会变差。-如果发电机故障：那么串联模式失效，发动机无法发电，车辆在亏电状态下将严重受限。-如果驱动电机故障：那么纯电和并联模式失效，车辆只能依靠发动机直驱，失去低速电驱的平顺和加速助力。教师活动：提供能量流示教板或仿真软件。要求每组完成：1.操作教具，分阶段演示“高速亏电超车”全过程的能量流动态变化。2.选派一名“解说员”，同步进行技术解说，必须讲清每个阶段模式、离合器状态、主要能量路径。教师巡视，对各组的解说逻辑和准确性进行指导。随机抽取1-2个小组进行公开演示与解说。演示后，教师和其余组员可充当“专家评审团”进行提问，例如：“在急加速瞬间，电池SOC下降很快，VCU会因此限制电机功率吗？”教师从“动态过程准确性”、“关联分析深度”、“解说清晰度”三方面进行评价。带领学生共同完善一张“比亚迪秦PLUSDM-i系统关联与能量流总图”。指出：图中的“发动机管理系统”、“高压系统”、“电驱系统”正是我们后续课程（学习任务2,3,4）将要深入学习的对象。本节课从整车层面理解了它们“为何”要这样工作，后续课程将学习它们“如何”工作及“如何”维修。综合挑战：请分析在一条长距离、持续上坡的山路中，秦PLUSDM-i可能面临什么挑战？系统会如何应对？（引导学生思考散热、持续功率等问题）2.预习指引：要实现如此精准的控制，首先需要系统“知己知彼”——即准确感知自身状态。整理着装，调整学习状态；2.完成学习通签到阅读任务卡，理解工况的复杂性。小组初步讨论，感知到需要将多个模式串联起来分析。以复杂的真实工况为任务，挑战性更高。小组合作：-一人绘制框架。-一人负责研究各阶段模式。-一人负责推理能量路径。-一人记录和准备解说。展示小组讲解其推理。其他小组对比自己的分析，提出疑问或补充。共同完善第一阶段分析。聚焦一个阶段深入研讨，攻克难点。学生紧跟教师讲解，在自己绘制的分阶段图上进行标注和修改。理解从单一模式到连续模式切换的动态过程。参与“如果…那么…”推理，建立系统部件与整车功能之间的因果关系链。将整车运行视为一个动态、连续的智能过程，而非几个静态模式的拼凑。小组操作动态教具，反复演练，确保变化与讲解同步。解说员需逻辑清晰，组员可补充。体验“让技术动起来”的成就感。将分析结果进行动态可视化输出，是理解的最高层次。公演小组展示。其他小组专注观看，思考并准备提问。在问答中深化对系统极限和边界条件的理解。学生参与完善总图，直观看到各子系统在整车中的位置和作用。明确后续课程的学习方向与意义。构建全景式知识网络，将本课程内容置于整个课程体系的入口位置。下节课我们将首先深入探究感知系统的核心：发动机及其控制系统。记录挑战题，课后探讨。明确下节课内容，建立“控制依赖于感知”的逻辑联系职业素养引导；2.线上考勤高效便捷。问题链引导学生思考动态过程与瞬态响应，培养系统思维。将复杂任务分解，建立分析模型。通过绘制可视化图表，将抽象思维具体化，是工程技术分析的重要方法。通过集体智慧，完善分析逻辑，为后续阶段分析树立样板。重点揭示部件间的深度耦合关系，理解DM-i系统“牵一发而动全身”的特性。通过故障推理初步引入诊断思维，架起认知与检修的桥梁。解说环节综合考验知识掌握、逻辑组织和语言表达能力，实现知识内化模拟技术评审会，提升专业答辩能力。通过针对性提问，将学习引向更深层次的系统控制策略思考。明确学习路径，激发对后续专业课程的学习期待。提出更复杂的综合工况挑战，鼓励学有余力者深入探究。为下一学习任务（发动机检修）提供合乎逻辑的预习引导，保持学习连续性。2351015355105课后作业1.动态分析报告：以流程图配文字说明的形式，提交“高速亏电超车”全过程的能量流与模式切换分析报告。2.关联性研究：选择三大核心系统（发动机、EHS、电池）中的任意两个，撰写一段短文，详细阐述它们之间是如何相互依赖、协同工作的。3.调研与对比：简要调研本田i-MMD系统，指出其与比亚迪DM-i在系统架构上最主要的一个相同点与一个不同点。课后小结XX学院教案扉页单元标题学习情景6比亚迪秦混合动力汽车原理与检修学习任务2比亚迪秦PLUSDMI混合动力汽车的检查与维护（2）教案编号教学时数2授课类型£理论课□实训课授课教师R理实一体化课授课班级授课时间上课地点合作教师日期节次理实一体化教室、学习通平台、钉钉教学目标能力目标1.能正确识别并说明高压安全作业所需的个人防护装备（PPE）及其作用。2.能按流程概述高压系统作业前的基本安全准备步骤（断电、等待、验电）。3.能根据教材提供的维护周期表，为给定里程（如25000km）的车辆制定基础维护建议清单。知识目标1.掌握高压部件操作的12项核心规程及6项操作注意事项。2.了解突发故障（异响、冒烟、起火等）的应急处理原则与步骤。3.熟悉HEV里程概念及定期维护表（表6-23）的查阅方法，掌握关键油液规格。素质目标牢固树立“安全第一、生命至上”的职业安全观，培养严谨、规范、负责任的工作态度。强化服务意识，能够从客户角度出发，提供专业、清晰的维护建议。本次课涉及内容能力训练任务分组扮演维修接待员与客户“张先生”，基于25000km的里程，结合维护周期表和安全规程，向客户解释为何需要进行某些检查/维护，并模拟告知高压作业时的安全注意事项。案例客户张先生的比亚迪秦PLUSDM-i已行驶25000km，需要进行检查与维护。作为维修接待，需建议项目并说明安全规范。（教材任务描述）知识点1.高压安全三大支柱：个人防护、规范流程（断电/验电）、监护制度。2.维护周期的“双轨制”：HEV里程与时间，以先到者为准。3.基础维护项目：机油/机滤更换、油液检查与更换规格。本次课使用的外语单词PPE(PersonalProtectiveEquipment)个人防护装备SOP(StandardOperatingProcedure)标准作业程序HEVMileage(混合动力模式里程)InsulationGloves(绝缘手套)EmergencyResponse(应急响应)本次课使用的教学材料1.安全实物：绝缘手套（不同耐压等级）、绝缘胶鞋、护目镜、绝缘胶带、万用表（CATIII）。2.图文资料：教材（P115-118,P121）、高压安全规程海报、维护周期表大图、油液样品。3.数字化资源：高压安全事故警示动画、标准断电流程视频、维护周期查询小程序项目负责人评价意见或建议合格项目负责人课前签字签字日期教学过程设计步骤教学内容及教师活动学生活动教学方法、手段及设计意图时间分配1德育教育2提出任务3获取信息4小组讨论5教师重难点讲5教师重难点讲解5教师重难点讲解6分组练习7展示、互评与反馈8评定反馈9知识拓展播放一段因违规操作高压系统导致电弧灼伤的警示教育片（无血腥画面，重点展示后果和安全规程的重要性）。2.提出问题：“在燃油车时代，我们最怕的是汽油起火。在新能源时代，我们看不见、摸不着的‘新敌人’是什么？”引出高压电的危险性。3.强调新能源汽车维修人员的特殊社会责任：守护客户与自己生命安全的第一道防线。呈现“张先生25000km维护”任务场景。2.下发《维修接待任务工单》，工单包含两部分：A.制定维护建议；B.向客户说明安全须知。3.提出驱动问题：a)为什么给混合动力车做保养，要特别强调“HEV里程”？b)当你建议检查高压系统时，你需要向客户和车间技师分别传递哪些关键安全信息？引导小组分工合作，完成以下准备：“安全卫士”手册：从教材P115-117中，提炼出“个人防护”、“操作流程”、“应急处理”三个方面的最核心条款（每条用一句话概括）。“保养顾问”指南：查阅P121维护周期表，为25000km（对应表中28.5千公里/54个月列）的车辆，列出所有标有“R”（更换）和“I”（检查）的项目，并注明是依据里程还是时间。3.“沟通预案”：模拟如何向客户解释“为什么需要更换机油”（尽管发动机可能用得少）。邀请一组展示其“保养顾问指南”。教师引导全班聚焦：-25000km时，火花塞是否需要更换？依据是什么？（看表，13.5千公里/30个月已更换，此处不涉及）-汽油清洁剂为何需要定期添加？再邀请一组展示“安全卫士手册”核心条款，全班一起排序，哪三条是“铁律”，不可违反？高压安全操作规程——生命保护的“法典”1.个人防护——你的“盔甲”（结合图6-10）：-绝缘手套与胶鞋：不是装饰品，是防触电的最后物理屏障。重点讲解：必须在使用前进行气密性检查（充气法），并确保耐压等级（如1000V）大于车辆高压（如384V）。-监护人制度：高压作业必须两人以上，监护人不是旁观者，是安全流程的监督者和确认者。类比：如同飞机起飞前的交叉检查。2.标准流程——你的“安全路径”：-高压下电黄金步骤：OFF档→断低压负极→断高压母线→等待5分钟→验电。精讲每一步的目的：*等待5分钟：让电控系统内的高压电容充分放电。*验电：用万用表测量关键点对地电压<36V（安全电压），这是操作前对自己生命的最后确认。-“单手操作”原则：避免电流穿过心脏形成回路。测量时使用带绝缘夹的表笔。3.应急处理——你的“逃生指南”：-原则：人身安全>车辆安全。任何异常（异响、冒烟）首先断电！-起火处理：首选干粉灭火器，严禁用水（水导电且可能导致电池热失控加剧）。二、定期维护周期解读——车辆健康的“日历”1.HEV里程——混动保养的“关键指标”：-概念：发动机实际运行的里程。对于DM-i这类以电为主的车，总里程可能很高，但HEV里程可能不高。-意义：发动机、机油、火花塞等部件的磨损与老化主要与HEV里程相关。所以维护表以HEV里程为主要依据。-举例：张先生车总里程25000km，若HEV比例30%，则HEV里程约7500km，参照表格，很多发动机相关项目还未到维护期。但作为接待，需依据总里程和表列周期给出建议。2.维护周期表深度解读（表6-23）：-“I”与“R”：检查与更换。对于“I”项目（如检查PCV阀），要向客户说明检查的必要性，不一定产生费用。-重点项目精讲：*机油及机滤：即使用得少，机油也会氧化、吸湿变质。因此有时间和里程双重限制。*汽油清洁剂：防止直喷发动机喷油器积碳，特别是发动机长期低负荷运行（如仅发电）时容易产生。*EHS专用齿轮油：润滑减速齿轮和离合器，与HEV里程强相关，更换周期长。*制动液：具有吸水性，定期更换防止制动效能下降和气阻。*冷却液：检查冰点和液位，保障发动机和电机散热。3.恶劣工况提醒：-解释表格下方“恶劣工况”的定义（低温、短途、缓行）。引导学生在接待时多问一句客户用车环境，必要时建议缩短保养间隔，体现专业性。布置情景模拟任务：小组内，一人扮演“张先生”，关心保养项目和花费。一人扮演“维修接待”，需完成：a)出示维护建议清单并简要解释。b)询问客户常用驾驶模式（估算HEV比例）。c)告知车辆如需进行高压相关检查，车间将严格执行安全规程，请客户放心。3.其他组员观察并记录。小组分配角色，基于之前制定的方案进行模拟对话。随机抽取1-2个小组进行课堂表演。表演后，引导其他学生从“建议专业性”、“解释清晰度”、“安全意识体现”三个维度进行评价。教师总结点评，强调优秀接待员的标准：专业、可信、贴心。带领学生共同绘制两张图：1.“高压安全作业思维导图”：中心为“安全”，分支为“人”（防护、监护）、“机”（车辆状态）、“料”（工具合格）、“法”（流程SOP）、“环”（现场清理）。2.“混动保养决策流程图”：输入“总里程”和“用车模式”，经过“查阅周期表”、“判断恶劣工况”等步骤，输出“维护建议清单”。1.实践准备：宣布下节课将进入实训室，请各组预习教材P117-118的检查步骤，并思考“高压断电检查”与今天学的“安全操作规程”是什么关系？2.预习提问：“测量动力蓄电池输出电压”这一步，应该在安全流程的哪一个环节之后进行？观看视频，受到震撼，直观感受高压危险。思考并回答教师提问。接收任务工单，明确作为“专业顾问”的双重角色：既要懂技术，又要懂沟通和安全。小组讨论问题。创设真实工作任务，明确学习目标。小组分工：安全组、保养组、沟通组。分别查阅资料，提取关键信息，并在组内汇总分享，形成统一方案。展示小组讲解。其他小组对比、补充、质疑。共同梳理出“断电、验电、防护”三大铁律。检验信息处理成果，集体研讨深化理解。学生认真听讲，对照教材标注。对“HEV里程”的计算和意义尤其关注。理解每个维护项目背后的物理/化学原因，而非死记硬背。扮演接待的同学练习将专业术语转化为客户能听懂的语言。将知识与沟通技能结合。表演小组展示。观察员小组使用评价表进行打分和点评。听取教师总结，反思改进。学生参与互动，共同完善图表。在笔记本上记录，形成个人知识体系。记录任务，明确下节课将从“认知”转向“实操”。带着问题预习，建立学习连贯性。先声夺人，将安全意识置于至高无上的位置。通过对比，让学生深刻认识新业态下的新风险。问题引导学生思考混动车保养的特殊性和安全沟通的层次性。培养学生从大量文本中提取、归纳关键信息的能力。分工协作模拟真实工作场景中的团队配合。通过排序活动，强化对最关键安全规范的记忆。将安全规程系统化、原理化，让学生知其然更知其所以然，从而提高遵守的自觉性。深度解读维护表，打破“混动保养和燃油车一样”的误区，建立基于混动工作原理的科学保养观。模拟真实服务场景，锻炼专业表达和客户沟通能力。在实践中巩固对HEV里程和维护项目的理解。提供实战演练平台，锻炼综合职业素养。通过互评，学习他人长处，发现自身不足。可视化、结构化地总结核心知识，便于记忆和应用。流程图特别有助于培养学生系统化的工作思维。为下一阶段的实操课做好铺垫和准备。通过预习问题，引导学生建立安全规程与具体操作步骤之间的关联。235520351055课后作业1.安全规程记忆卡：整理本节课学习的5条最重要的高压安全操作规程，制作成便携记忆卡片。2.维护建议书：假设客户李女士的秦PLUSDM-i总里程为40000km，主要用于市内通勤（HEV比例约20%），且车辆常在低温环境下使用。请为她撰写一份简要的《定期维护建议书》。3.应急流程图：绘制一张“车辆高压部件冒烟/起火应急处置”的简易流程图。课后小结XX学院教案扉页单元标题任务二：比亚迪秦PLUSDMI混合动力汽车的检查与维护教案编号1教学时数2授课类型£理论课□实训课授课教师R理实一体化课授课班级授课时间上课地点合作教师日期节次理实一体化教室、学习通平台、钉钉教学目标能力目标1.能严格按照“高压断电检查”12步流程，在实车上完成安全下电与验电操作。2.能按照“高压上电检查”6步流程，恢复车辆高压系统并验证成功。3.能在举升机上，参照维护手册规范，完成机油更换、机滤更换及制动液、冷却液等油液的检查作业。4.能正确使用扭矩扳手、机油回收设备、万用表等专用工具。知识目标1.掌握高压系统标准检查流程中每一步骤的操作要点、技术标准（如电压范围）和安全目的。2.掌握更换机油、机滤的标准作业流程及废油处理规范。3.掌握各油液（制动液、冷却液、EHS齿轮油）的检查方法与标准（液位、品质）。素质目标在实操中固化“安全第一、流程为王”的职业习惯，培养严谨、细致、精益求精的“工匠精神”。强化团队协作意识，特别是“操作人-监护人”角色间的有效沟通与相互监督。本次课涉及内容能力训练任务1.流程执行：在实训车上，完整执行一遍“高压断电检查”流程（至包裹绝缘胶带）和“高压上电检查”流程，并填写《高压安全检查流程单》。2.维护作业：在另一台维护专用车辆或台架上，完成25000km对应的“更换机油及机滤”作业，并完成制动液、冷却液液位与品质检查，填写《定期维护作业记录单》。案例延续案例：张先生的车辆进入车间，需要执行25000km维护。本次任务是作为维修技师，安全地完成高压系统检查（预检）和具体的机油更换等保养作业。知识点1.流程步骤实操化：将教材P117-118的文字步骤转化为具体的操作动作、测量点位和判断标准。2.工具与量具使用：万用表（电压测量）、扭矩扳手（螺栓紧固）、举升机（安全操作）、机油回收机（环保作业）。3.维护作业规范：放油、更换机滤、加注新机油的标准流程与量具使用（量杯或观察油尺）。本次课使用的外语单词HVILCheck(高压互锁检查)InsulationTest(绝缘测试)TorqueWrench(扭矩扳手)OilDrainPlug(放油螺栓)OilFilterWrench(机滤扳手)Dipstick(机油尺)本次课使用的教学材料1.主要设备：比亚迪秦PLUSDM-i实训车（两台，一台用于流程，一台用于维护）、举升机（双柱或剪式）。2.专用工具：绝缘手套及测试仪、数字万用表（CATIII）、诊断仪、扭矩扳手及套筒、机油滤清器扳手、机油回收设备、漏斗、量杯、新机油、新机滤、抹布。3.耗材与资料：新机油（SP0W-20）、新机滤、绝缘胶带、《高压安全检查流程单》、《定期维护作业记录单》、维修手册（相关章节节选）。4.安全设施：绝缘垫、高压警示牌、灭火器、应急洗眼器。项目负责人评价意见或建议合格项目负责人课前签字签字日期教学过程设计步骤教学内容及教师活动学生活动教学方法、手段及设计意图时间分配1德育教育2提出任务3获取信息4小组讨论、展示5教师重点讲解6分组练习7结构化反思8评定反馈9知识拓展检查学生仪容仪表，强调技术讲解的专业性与严谨性；学习通发布签到任务，核实出勤情况。分发两套任务工单：《高压安全检查流程单》与《25000km维护作业记录单》。讲解任务要求：-流程组：两人一组，互为操作人与监护人，按流程单逐步执行、记录、确认。-维护组：三人一组，分工负责举升机操作、拆卸/安装、工具传递与记录。-轮换：中期进行任务轮换。3.提出本课核心问题：a)流程单中“测量动力蓄电池输出电压及输出端子与车身接地间电压”的目的是什么？（绝缘检查）b)更换机滤时，为什么要在新机滤的密封圈上涂抹新机油？领取工单，阅读详细步骤和填写要求。引导各小组在操作前进行最后准备：1.流程组：对照教材P117-118，在流程单上标记出关键测量点（如“动力蓄电池输出母线接插件”在实车上的位置）、所需工具（操作人念步骤，监护人确认）。2.维护组：研究实车底盘结构，找到放油螺栓和机滤位置；讨论举升车辆的安全支撑点；回顾机油加注量（3L）和油位检查方法（冷车/热车）。教师巡回检查各组的准备情况。组织各小组上台展示；2.引导其他小组提问补充；3.汇总小组疑问，梳理重点难点集中学生，进行关键、高风险操作示范：1.示范一：高压接插件断开与电压测量-正确姿势：戴绝缘手套，单手操作。-测量演示：使用万用表直流电压档，测量高压端子间电压（应为0V左右），再测量端子对车身接地电压（应<36V）。2.示范二：举升机安全操作与放油作业-强调举升前晃动车辆检查支撑。-演示热车放油的安全防护（戴防烫手套）。-展示新旧机滤对比及密封圈涂抹机油操作。宣布开始实操，严格巡视全场：监督流程组：重点关注是否严格执行“唱诺确认”，验电环节是否规范，测量后数据是否及时记录。指导维护组：检查举升机操作是否合规，工具使用是否正确（如扭矩扳手预置值），废油回收是否规范。处理异常：任何小组遇到问题必须立即举手，教师到场指导，禁止擅自处理。4.中期轮换：在规定时间后，组织流程组与维护组交换任务，确保每位学生体验两种作业。实操结束后，集合所有小组。流程组数据核验：随机抽取2-3组的流程单，投影展示。引导全班一起核验其测量数据（如等待5分钟后测量的电压值）是否合理，步骤签名是否完整。2.维护组作业复盘：提问：“加注3L新机油后，油尺显示在什么位置是合格的？”“如何检查制动液是否含水超标？”（观察颜色、使用检测笔）3.强调5S：检查各工位是否已工具归位、清理油污、废弃物分类处理。被抽到的小组展示流程单。全体学生参与数据分析和讨论，从他人记录中学习。要求各小组在工位上，结合实操过程，完整、规范地填写两份工单的“总结与反思”部分。提出反思问题：在高压检查流程中，哪一步最容易因疏忽而出错？如何避免？2.在更换机滤时，除了涂机油，还有哪个细节影响密封效果？（安装扭矩）3.今天实操中，团队协作最顺畅和最需要改进的地方分别是什么？“标准化流程”答辩：随机选取一名“操作人”和一名“监护人”，模拟向“质检员”（教师）汇报高压下电流程，并回答随机提问（如：“如果第10步测量电压不为零，怎么办？”）。维护作业点评：展示一个小组更换下来的旧机滤和加注后的油尺照片，点评作业质量。3.颁发“安全操作认证贴”：对于在整个过程中表现严谨、规范的小组，给予象征性的奖励认证。技术拓展：提示学生，在真正的4S店，高压系统的绝缘检测会使用专用的“绝缘电阻测试仪”（兆欧表），其测试原理和标准（如>500Ω/V）是什么？鼓励课后探究。2.职业引导：从今天的“标准作业”延伸到“诊断思维”。告知学生，熟练掌握保养和维护的SOP，是未来进行故障诊断的基础。下一模块，我们将开始学习当车辆出现问题时，如何像侦探一样进行系统性诊断。整理着装，调整学习状态；2.完成学习通签到。小组内部分工，明确角色职责。思考问题，带着问题进入实操。任务驱动，目标明确。角色分工模拟真实维修班组。流程组在车旁指认部件，练习沟通话术。维护组在车下观察，规划工具摆放和作业顺序。小组内进行安全互查（如手套检查）。“先谋后动”，杜绝盲目操作。1.认真倾听他人发言，提出质疑或补充；2.记录小组未解决的疑问学生围拢观察，记录操作要点和手势。对电压测量档位选择、表笔连接等细节重点观看。各小组按计划开始操作。流程组：一人操作一人监护/记录，声音清晰地进行步骤确认。维护组：协同作业，规范使用工具，保持工位整洁。遇到问题主动暂停，请求指导。回答教师提问，复盘维护作业的要点。检查本组工位，完成清洁。注重过程与数据的严谨性。小组围坐，讨论反思问题，由记录员工整填写工单。每位成员发言，分享个人体会和观察到的细节。将实践转化为结构化经验。被选学生进行汇报答辩，展示沟通与专业知识掌握情况。其他学生聆听学习。获得认证的小组感受成就感。记录拓展知识点。理解基础保养技能与高阶诊断能力之间的阶梯关系，对后续学习充满期待。为学有余力者指明深入学习方向。职业素养引导；2.线上考勤高效便捷。问题引导学生关注操作细节背后的原理。将文本步骤与实物一一对应，是避免出错的关键。预演和规划培养良好的工作习惯。1.展示交流提升表达能力；2.同伴互助完善知识体系针对高风险和易错环节进行标准化示范，统一动作，最大限度降低安全风险和技术失误。真实环境下的沉浸式技能训练。通过角色扮演（操作人/监护人）深刻理解安全规程的价值。教师的高密度巡视和即时指导是安全与质量的双重保障。核验不仅是检查对错，更是培养依据数据做判断的职业习惯。复盘将操作体验上升为经验总结。5S管理融入职业素养养成。通过填写工单和反思讨论，促进知识内化和技能固化。培养批判性思维和持续改进的意识。模拟真实工作场景中的质量检查环节，提升专业表达和应变能力。正向激励强化对规范和标准的追求。将本模块（维护）与下一模块（检修）有机串联，勾勒清晰的技能成长路径，保持学习动力。2351015355105课后作业1.完整工单提交：提交填写完整、有组员签名的《高压安全检查流程单》和《25000km维护作业记录单》。2.实操心得报告：撰写一篇500字的实操心得，重点描述对“监护人”角色的新认识，或对“标准化流程”重要性的体会。3.流程优化建议：基于小组实操体验，为教材P117-118的高压检查流程图（可自行绘制简易版）提出一条优化建议，并说明理由。课后小结XX学院教案扉页单元标题学习情景6比亚迪秦混合动力汽车原理与检修学习任务3发动机及其控制系统的检修（1）认知发动机结构组成与控制系统功能教案编号教学时数90分钟授课类型£理论课□实训课授课教师R理实一体化课授课班级授课时间上课地点合作教师日期节次理实一体化教室、学习通平台、钉钉无教学目标能力目标能够说出发动机各系统的组成部件及其功能；能够按照标准流程对发动机典型故障进行初步诊断。知识目标1.了解发动机燃油、润滑、冷却、进排气、电控五大系统的结构组成与工作原理。2.掌握发动机控制系统的主要输入/输出信号及核心控制策略（如点火、喷油、怠速、排放控制等）。3.掌握发动机故障诊断的基本程序和典型故障的诊断方法。素质目标通过学习发动机的结构、控制与检修，培养学生严谨细致、系统分析的工作态度，树立规范操作与安全责任意识，强化团队协作解决复杂问题的能力。本次课涉及内容能力训练任务在虚拟仿真软件或实车台架上，识别发动机各系统部件，并模拟完成“发动机在HEV模式下无法起动”故障的诊断流程。案例一台比亚迪秦PLUSDM-i，客户反映车辆在HEV模式下发动机不起动，仅使用电力行驶，导致车辆综合续驶里程缩短。要求根据发动机结构与控制系统知识进行诊断并排除故障。知识点1.发动机五大系统（燃油、润滑、冷却、进排气、电控）的组成与功用。2.发动机控制系统的输入信号（传感器）、输出信号（执行器）与控制功能。3.发动机故障诊断的基本流程（初步检查、外观检查、系统测试、诊断帮助）。4.常见故障（如无法起动、起动困难、怠速不稳）的诊断逻辑与排查步骤。本次课使用的外语单词本次课使用的教学材料PPT课件、学习通平台教学资源、发动机虚拟仿真软件、比亚迪秦PLUSDM-i维修手册（节选）、故障诊断仪（模拟软件或实物）、发动机结构挂图或实物台架。项目负责人评价意见或建议合格项目负责人课前签字签字日期教学过程设计步骤教学内容及教师活动学生活动教学方法、手段及设计意图时间分配1德育教育2.提出任务（课题引入）3获取信息（发放发动机结构图、控制系统框图、故障诊断流程图等学习资料。引导学生自主学习。）4小组讨论、展示5教师重难点讲5教师重难点讲解5教师重难点讲解6分组练习7结构化反思8评定反馈9知识拓展将培养学生积极心态和自信心，培养良好的学习习惯贯穿教学过程中。1.发动机由哪些系统组成？各起什么作用？2.面对“发动机无法起动”的故障，应如何系统地进行诊断？自主查找资料、学习，查找问题结论一、发动机主要结构组成（结合图6-11至6-15）1.燃油系统：高压油轨、喷油器、油泵。强调缸内直喷、阿特金森循环对燃油经济性的影响。2.润滑系统：二级变排量机油泵、机油冷却喷嘴。讲解其根据工况调节油压，实现低摩擦与高效润滑的原理。3.冷却系统：电子水泵、集成式节温器。说明其智能控制冷却液流量，确保发动机快速暖机与高效散热。4.进排气系统：中置VVT、双流道催化器。阐述可变气门正时对进排气效率的优化，以及双流道设计对排放的提升。5.控制系统：传感器、ECU、执行器。强调它是发动机的“大脑”，实现各系统协同工作。二、发动机控制系统核心功能（结合正文讲解）1.点火与喷油控制：基础控制，根据工况实时调整。2.怠速控制：闭环控制，平衡负荷与转速，维持稳定。3.λ闭环控制：依靠前后氧传感器，将空燃比精确控制在λ=1附近，保证三元催化器高效工作，是降低排放的关键。4.可变控制（VVT、机油泵）：根据转速、负荷智能调节，优化动力与能效。5.废气管理（EGR、蒸发排放）：EGR降低燃烧温度减少NOx；炭罐系统收集燃油蒸汽，减少HC排放。三、故障诊断逻辑与流程1.基本流程：强调“先问诊、后观诊、再仪诊”的逻辑。必须优先进行初步检查（故障灯、故障码）和外观检查（油、水、电、气、密封），排除低级错误。2.诊断思维：以“发动机无法起动”为例，引导思考故障树：电源→起动信号→燃油供给→点火能量→气缸压力→传感器信号→ECU。介绍“油、电、气、压”四大要素检查法。3.表示例解读：详细分析表6-6（无法起动）的第一步：检查燃油压力（400kPa）。解释为什么这是第一步（确认基础供给），如何操作（接表、起动观察），结果如何引导（正常→下一步；不正常→检修供油系统）。分组练习教师布置实训任务：在台架或仿真软件上，完成“发动机无法起动”故障模拟诊断。要求：1.两人一组，按表6-6流程逐步操作。至少完成燃油压力检查、高压火检查、诊断仪读取转速信号三个步骤。3.记录检查结果，并做初步判断。组织学生进行个人与小组反思：个人反思表：-我完成了哪些检查步骤？-操作中遇到了什么困难？是如何解决的？-我对诊断流程的逻辑理解清晰吗？小组讨论：对比诊断结果，总结最常出现的操作误区或理解盲区。小组互评：各小组展示诊断报告，互相点评操作规范性与逻辑性。教师总结：点评整体表现，重申诊断流程的核心逻辑与安全注意事项，解答共性疑问。3.成果完善：各小组根据反馈修改完善诊断报告与思维导图。提出问题，引导学生课后思考：1.混合动力汽车的发动机工作工况与传统燃油车有何不同？这对控制系统提出了哪些特殊要求？2.查阅资料，了解比亚迪DM-i系统“以电为主”的策略下，发动机主要工作在哪些高效区间？学生整理仪容仪表互相介绍企业晨会学习通签到接收任务，明确学习目标线上发布问题，以小组为单位，查阅资料，讨论发动机各系统组成与控制原理，合作制作“发动机系统组成与功能”海报。小组制作海报，展示直流教师重难点讲解学生听讲、记录要点、针对实物或图片提问。小组合作，使用工具设备执行检查。一人操作，一人记录与核对。遇到问题组内讨论或询问教师。填写反思表，参与小组讨论，分享心得与困惑。参与互评，聆听教师总结，修改完善学习成果。记录问题，思考或课后查阅资料。模拟企业晨会，融入职业素养教育，养成良好工作习惯。任务驱动法，以真实故障案例引入，激发学习兴趣与探究欲。培养信息检索、归纳总结和团队协作能力。小组讨论展示直流系统化梳理核心知识，将分散信息串联成体系。结合实物与图片，化解抽象原理。通过诊断逻辑讲解，培养学生系统化思维。团队协作理实一体，将理论知识转化为实践技能。强化规范操作与团队协作促进元认知，加深对知识和技能的理解，培养持续改进的习惯多元化评价，以评促学。教师总结起到画龙点睛、巩固提升的作用。拓宽视野，建立混合动力系统整体观，激发深入学习兴趣。55151051010105510课后作业1.实践报告：完善并提交本节课的发动机故障诊断实训报告。2.知识梳理：绘制本节课的知识体系思维导图，需包含发动机五大系统、控制系统九大功能、故障诊断基本流程三大部分。3.拓展思考（书面回答）：分析在混合动力模式下，如果发动机需要启动但无法启动，除了发动机本体故障，还应考虑哪些整车层面的控制系统（如HCU混动控制器）可能的影响？课后小结XX学院教案扉页单元标题学习情景6比亚迪秦混合动力汽车原理与检修学习任务2：发动机及其控制系统的检修（2）教案编号教学时数90分钟授课类型£理论课□实训课授课教师R理实一体化课授课班级授课时间上课地点合作教师日期节次理实一体化教室、学习通平台、钉钉无教学目标能力目标1.能根据故障现象，快速锁定对应的诊断流程表（表6-6至表6-13）。2.能规范执行诊断表中的关键检查步骤（如气缸压力、线路通断、传感器信号模拟）。3.能结合诊断仪数据流、电路图，分析如“发动机控制器主继电器控制线路断路”等复杂故障的根本原因。知识目标1.掌握不同故障现象（冷/热车起动困难、怠速不稳、加速不良）背后的共性机理与差异化诊断要点。2.深入理解诊断流程表中每一步检查项目的设计逻辑与前后关联。3.掌握故障案例分析的完整框架：现象确认→读取故障码→电源/接地检查→执行器/传感器检查→线路测量→故障点定位→修复验证→机理分析。素质目标在复杂的故障诊断情境中，培养严谨、耐心、细致的“工匠精神”和基于证据的逻辑推理能力。强化“按流程操作、依数据说话”的职业习惯，树立故障诊断的系统观与全局观。本次课涉及内容能力训练任务以小组为单位，根据提供的“比亚迪秦PLUSDM-i发动机无法起动”完整故障案例（教材P130-136），在实训车辆或台架上，模拟并重现关键诊断步骤。最终，各小组需进行角色扮演（技术专家），向“客户”（教师或其他组）汇报诊断过程、故障点与修复方案。案例核心案例：教材P130案例——发动机不工作，HEV模式下仅用电行驶，原地发电失效。辅助案例库：基于表6-10、6-11、6-12、6-13的“怠速不稳”与“加速不良”虚拟故障情景。知识点1.故障诊断表解读：各表检查项目的内在逻辑与排序原因。2.诊断工具深层应用：诊断仪（读取故障码、数据流）、万用表（测量电压、电阻、通断）、示波器（可选）、气缸压力表、燃油压力表。3.电路图识读与测量：重点识别ECU电源、接地、主继电器控制线路（如案例中的A01(B)-23端子）。4.故障机理分析：如何从“线路断路”这一现象，推导出“通信失败”、“功能禁用”等一系列结果。本次课使用的外语单词本次课使用的教学材料1.文本材料：教材（含所有诊断表及完整案例）、故障诊断工单、电路图手册（节选）。2.工具设备：故障诊断仪、万用表、示波器、气缸压力表、燃油压力表、试灯、接线盒。3.技术载体：比亚迪秦PLUSDM-i实训车或发动机电控系统台架（可设置故障）。4.数字化资源：学习通平台（发布案例、工单）、车辆维修信息系统（模拟查询）、故障诊断流程微课视频。。项目负责人评价意见或建议合格项目负责人课前签字签字日期教学过程设计步骤教学内容及教师活动学生活动教学方法、手段及设计意图时间分配1德育教育2.提出任务3.获取信息与策略制定、4小组讨论、展示5教师重难点讲5教师重难点讲解5教师重难点讲解5教师重难点讲解6分组练习7结构化反思8成果汇报与多元化评价9知识拓展与展望（核心深度讲解环节）诊断表深度解码与故障树构建1.对比讲解：对比表6-10（怠速不稳）、表6-11（暖机怠速不稳）、表6-12（暖机后怠速不稳）。-共性：都从进气、火、油、压、电开始，这是发动机工作的五大基础。-差异：表6-11重点怀疑冷却液温度传感器（暖机过程依赖其信号）；表6-12则增加了EGR阀检查（暖机后EGR系统开始工作）。引导学生理解故障现象与发动机工况的关联。2.构建故障树：以“加速不良（表6-13）”为例，在黑板上共同构建故障树。顶层是现象，下一层是“进气不足”、“燃油不良”、“点火异常”、“排气受阻”、“控制失常”等系统分支，再下一层是具体部件。讲解为何检查排气管要放在靠后的位置（排除法）。二、案例实战精析：从现象到线束的追踪结合案例图片（IMG_0111至0113）分步讲解：1.故障码的“潜台词”：“与ECU通信故障”不仅指ECU本身，更可能指其工作条件（电源、接地、唤醒线）不满足。因此步骤3直奔ECU电源，这是最高效的切入点。2.主继电器的“三重检查法”：-听/看：继电器有无吸合声？节气门是否自检？（快速判断）-测电阻：测量线圈电阻（80Ω），判断线圈本身好坏。-测电压：这是关键！*测供电端（30、85）：有12.9V，说明电源到继电器是通的。*测输出端：0V，说明继电器触点未闭合或下游断路。*测控制端（线圈控制线）：0V，锁定问题在控制回路！线路测量的“顺藤摸瓜”：从ECU端子的A01(B)-23，顺着线束，一直测量到继电器插座AJB01-2。发现中间断路。强调维修手册和电路图在此步骤的不可替代性。诊断思维升华“油、电、气、压、信”五字诀：归纳所有诊断表的核心检查维度。“由外到内、由简到繁、由共性到个性”的排查原则。3.数据流与动作测试的结合：不能只看静态数据，要执行元件动作测试，观察动态响应。教师活动：布置两大任务，小组选择其一或分阶段完成：任务A（案例重现）：在设置好“主继电器控制线路断路”故障的台架上，完整重现案例诊断过程，并修复故障。任务B（新故障挑战）：教师根据表6-10/11/12/13，在台架上设置一个新的“怠速不稳”类故障（如：模拟冷却液温度传感器信号失准）。小组需自主选择诊断表，完成诊断并提交报告。教师活动：引导学生以小组为单位，撰写一份简明的《故障诊断分析报告》。报告需包含：故障现象描述诊断思路与流程选择依据关键检查步骤与数据记录（附图片或数据截图）故障点结论与机理分析修复方案与验证结果6.本次诊断的收获与可改进之处学生整理工位，小组快速回顾上节课流程图。思考教师提问。接收案例资料，阅读故障现象。小组初步讨论教师提出的问题，明确本课要解决的不是“会不会做”，而是“为何这么做”以及“如何做得更精准”。小组分工合作：-一人负责分析案例文本。-一人查阅电路图，找到相关端子。-一人制定实操计划。-一人绘制思维导图。展示小组进行讲解。其他小组提问、质疑、补充。共同优化诊断策略。学生跟随教师讲解，在教材上做笔记，针对图片和电路图提问。参与故障树的构建。理解每一步测量背后的逻辑目的，而非机械记忆操作。小组选择任务，分工协作：操作、记录、测量、查阅资料。严格按流程操作，记录关键数据。遇到困难先组内讨论，再求助教师。小组共同讨论，撰写报告。反思在诊断过程中，对流程的理解是否加深，团队配合是否顺畅。汇报小组进行展示。其他小组和教师进行提问与评价。各小组根据反馈修改完善报告。记录思考题。意识到故障诊断不仅限于当前系统，还需关联整车网络。承上启下，从基础操作上升到系统思维。用真实图片警示细节的重要性，培养严谨作风。以真实、完整的复杂案例作为任务，极大提升挑战性与代入感。问题直指诊断思维的核心——逻辑链。培养学生从海量信息中提取关键、制定计划的能力。团队协作完成复杂任务。通过公开答辩和集体研讨，暴露思维漏洞，碰撞出更优方案。锻炼技术沟通与抗压能力。将分散的诊断表系统化、理论化。通过一个复杂案例的“解剖”，展示顶级技师的分析过程。将实操技能升华为可迁移的故障诊断哲学。沉浸式实战。任务A巩固标准化流程；任务B培养知识迁移和灵活运用能力。强化团队在真实压力下的协作。将实践过程转化为结构化知识。通过书写报告，梳理逻辑，深化认识。培养技术文档撰写能力。模拟真实工作场景（向客户汇报）。通过多维评价，促进学生从不同角度审视自身工作质量。将知识边界从发动机扩展到整车网络，从修复性维修延伸到预见性维护，开阔学生视野。55151051010105510课后作业1.报告：提交一份完整的、经过修改的《故障诊断分析报告》（电子版）。2.知识融合：绘制一张更大的思维导图，将本课程所有发动机故障诊断知识（包括上节课的结构、控制，本节课的诊断表、案例）融合进去，形成个人知识体系。3.前瞻调研：选择一款主流混合动力车型，调研其发动机控制系统的一个新技术应用（如：热管理集成控制、基于云数据的故障预测等），并做简要介绍。课后小结XX学院教案扉页单元标题学习情景6比亚迪秦混合动力汽车原理与检修学习任务4：高压系统的检修（1）教案编号1教学时数90分钟授课类型£理论课□实训课授课教师R理实一体化课授课班级授课时间上课地点合作教师日期节次理实一体化教室、学习通平台、钉钉无教学目标能力目标1.能正确识别高压系统主要部件（电池包、双电控、高压配电盒等）及其安装位置。2.能规范使用绝缘工具（万用表、诊断仪）进行高压断电、验电、预充电电压测量等基本操作。3.能根据故障现象和电路图，初步分析高压互锁回路、主继电器控制等常见故障点。知识目标1.了解高压系统整体布局与能量流（图6-17,6-20）。2.掌握动力蓄电池包的基本参数、低压端子定义（表6-14,6-15）及管理器（BMC）功能。3.理解高压配电盒的组成、熔断器参数（表6-16）及预充电作用。4.掌握双电控的功能、冷却回路、低压接口（表6-17）及互锁检测原理（图6-29）。5.了解EHS电混系统总成的集成功能与工作模式。素质目标牢固树立“安全第一”的作业理念，养成接触高压系统前“断电、验电、防护”的强制职业习惯。培养在高压环境下严谨、细致、负责的工作态度和团队协作意识。本次课涉及内容能力训练任务在高压安全台架或指定整车上，完成高压系统部件指认、高压断电标准化作业（SOP），并分组模拟“高压互锁故障”导致OK灯不亮的诊断流程。案例一台比亚迪秦PLUSDM-i车辆，仪表提示“EV功能受限”和“动力系统故障”，车辆READY（OK）灯无法点亮。要求进行诊断。（教材任务描述）知识点1.高压安全核心：互锁回路（HVIL）、预充电回路、绝缘检测。2.核心部件：动力电池包（BMC）、高压配电盒（PDU）、双电控（集成电机控制器）、EHS总成。3.故障诊断入口：故障码（特别是互锁相关DTC）、数据流（继电器状态、互锁信号）、电压测量（预充电电压、母线电压）。本次课使用的外语单词本次课使用的教学材料1.防护装备：绝缘手套（耐压1000V以上）、绝缘鞋、护目镜、绝缘垫、安全警示牌。2.工具设备：诊断仪、数字万用表（CATIII1000V）、绝缘测试仪、高压维修开关（模拟断开器）。3.技术载体：比亚迪秦PLUSDM-i高压系统台架（含可设置故障点）、高压部件解剖教具、整车。4.图文资料：教材（含图6-17至6-30，表6-14至6-17）、高压电路原理图、维修手册（安全章节）、项目负责人评价意见或建议合格项目负责人课前签字签字日期教学过程设计步骤教学内容及教师活动学生活动教学方法、手段及设计意图时间分配1德育教育2.提出任务（课题引入）3获取信息4小组讨论、展示5教师重难点讲5教师重难点讲解5教师重难点讲解5教师重难点讲解5教师重难点讲解6.安全规范实操演练7故障诊断分组训练8结构化反思与案例推演9知识拓展严格检查个人防护装备（PPE）穿戴。2.进行高压安全主题教育：播放一段高压电弧事故的警示视频（无血腥，突出瞬间与后果）。3.带领全体学生进行“高压安全作业宣誓”：“我承诺，在进行高压作业前，必断电、验电、做好防护；作业中，保持警惕，规范操作；作业后，清点工具，恢复现场。安全第一，生命至上！”4.回顾上节课发动机故障诊断，引出混合动力的“另一面”——高压系统，强调其高收益伴随的高风险。教师活动：邀请一组展示其绘制的能量流图，并对照台架指认关键部件。教师引导全班讨论与串联：-能量流是否闭合？-哪个部件是“总开关”？（高压配电盒内的主继电器）-“互锁”保护的是哪个环节？（所有高压接插件的连接可靠性）教师将学生的答案自然地引向核心原理讲解。正确穿戴PPE，列队。观看视频，感受震撼。跟随教师庄严宣誓。记录安全要点。接收任务工单。小组讨论，填写危险源识别表。思考教师问题，结合预习知识尝试回答。-一人负责研读原理图。-两人负责在台架上寻找并指认部件。-一人记录关键信息，绘制草图。互相提问、确认。展示小组进行讲解，其他小组补充或纠正。全班共同梳理系统框架，提出疑问。学生紧跟教师思路，对照实物、图片和图表，在教材上做详尽的标注和笔记。针对互锁原理、预充电过程等难点积极提问。学生两人一组，严格按照SOP操作。一人操作，一人监督并朗读步骤。记录验电电压值。在教师指导下，尝试预充电测量。小组合作，按照“诊断仪→电路图→万用表”的流程进行排查。讨论故障码含义，制定测量计划。完整记录诊断过程和结果。小组讨论，完成反思报告。推演其他故障的可能原因和检查方向。选派代表分享本组的思考。参与总结，查漏补缺。完成线上答题。记录拓展任务要求。先入为主，树立绝对的安全权威。通过仪式感极强的宣誓，将安全规范内化为肌肉记忆和职业本能。将安全从口号变为可执行的步骤。任务驱动从故障现象反推系统正常工作的必要条件，激发探究欲。从抽象原理到实物认知，建立直观印象。分工协作培养团队效率。引导学生自主发现核心安全概念。通过展示检验自学成果，暴露认知偏差。教师基于学生的输出进行精讲，针对性更强，印象更深。系统化、机理化讲解。将分散的部件图、原理图、参数表，通过“安全上电”这一主线串联起来。重点剖析“互锁”和“预充电”这两个既抽象又至关重要的安全逻辑，为后续故障诊断奠定坚实的理论基础。将安全理论转化为肌肉记忆。最基础的“下电、验电”是高压作业的生命线，必须反复训练形成条件反射。预充电测量作为进阶，加深对理论的理解。实战应用。将刚学的互锁原理应用于最简单的故障排查中，体验完整的“分析-测量-验证”过程，建立诊断信心。促进深度思考，将一次实操经验提炼为可迁移的故障诊断策略。案例推演拓宽思维，避免固化。结构化总结，强化认知框架。即时考核提供反馈。拓展任务引导学生进行横向对比，建立更广阔的行业视野。55151051010105510课后作业1.安全手册：整理并完善本课的《高压作业安全检查清单》和《标准下电/验电流程SOP》。2.故障分析报告：基于课堂实操的互锁故障，撰写一份简明的诊断报告，需包含故障现象、DTC、分析过程、测量数据、故障点及排除方法。3.原理图分析：在教材图6-20高压原理图中，用不同颜色的笔标出：高压电路径（红色）、低压控制电路径（蓝色）、CAN通信路径（绿色）、高压互锁回路（黄色）。并简要说明其工作逻辑。课后小结XX学院教案扉页单元标题学习情景6比亚迪秦混合动力汽车原理与检修学习任务4高压系统的检修（下）教案编号1教学时数90分钟授课类型£理论课□实训课授课教师R理实一体化课授课班级授课时间上课地点合作教师日期节次理实一体化教室、学习通平台、钉钉无教学目标能力目标1.能根据故障现象和诊断仪信息，快速锁定对应的低压接口（如双电控插接件、旋变接插件）。2.能依据表6-17、6-19、6-21等，准确找到待测信号对应的引脚，并按标准流程（断电、量程选择）完成测量。3.能读懂简化的传感器控制电路图（如IMG_0152），并依图进行线路通断测试，精确定位故障点。知识目标1.深入理解双电控低压接口（图6-28，表6-17）上各类信号（电源、接地、CAN、传感器、互锁）的分布与功能。2.牢固掌握旋变传感器（表6-19）、电磁阀（表6-22）、温度/压力传感器的测量参数、方法与合格标准。3.掌握“三相线对地绝缘电阻”测量的目的、方法与安全标准（>2MΩ）。4.理解从“故障码”到“执行测量”再到“定位线路”的完整诊断逻辑链。素质目标培养在面对繁杂技术资料（多页端子定义表、电路图）时，保持耐心、细致和严谨的“工程师”素养。强化“测量有据、判断有标”的数据驱动决策习惯。在精准定位故障的过程中，体验从迷茫到豁然开朗的成就感，巩固技术自信。本次课涉及内容能力训练任务在配备完整线束和模拟故障点的实训台上，每个小组需完成一份《低压部件标准化检测报告》。报告需包含：对指定驱动电机旋变传感器的电阻测量、对一个指定电磁阀的线圈电阻测量，并模拟完成教材P151案例中“从控制器端查找旋变正弦线路断路点”的全过程线路追踪。案例核心案例：教材P149-151完整案例——由驱动电机旋变传感器正弦线路断路导致的“EV功能受限，OK灯不亮”。焦点：本次课程聚焦于该案例诊断过程中的第4步：“检查驱动电机旋变传感器”及“检测旋变传感器线路”，将其拆解为标准化的测量与查线操作。知识点1.端子定义表的查阅逻辑：如何在表6-17中找到“主驱正弦+(Sin+)”对应的引脚号？它和表6-19中的“正弦+”是什么关系？2.参数化测量三部曲：识图（找引脚）→选档（万用表）→测量与比对（标准值）。3.线路故障定位方法：在两端断电情况下，使用万用表通断档或电阻档，沿电路图路径，分段测量线束两端对应针脚的导通性。4.绝缘测试的应用场景：为何要测三相线对壳体绝缘？它判断的是什么故障？（电机绕组绝缘击穿）本次课使用的外语单词·PinoutDiagram(引脚定义图)·ContinuityTest(通断测试)·ResistanceMeasurement(电阻测量)·InsulationTest(绝缘测试)·WiringHarness(线束)·ConnectorTerminal(接插件端子)本次课使用的教学材料1.核心台架：双电控低压线束实训台（可拔插各接口，并设置隐蔽断路故障）、EHS传感器/执行器测量专用台板。2.测量与诊断工具：数字万用表（多台）、兆欧表、电路图册（包含IMG_0152高清放大图）、背插针或探针套装。3.图文资料：教材（重点页复印件：含图6-28,6-29,6-34至6-38；表6-17,6-19,6-21,6-22）、《低压检测标准化作业指导书（SOP）》。4.数字化资源：电路图交互查询软件、故障诊断步骤模拟动画项目负责人评价意见或建议项目负责人课前签字签字日期教学过程设计步骤教学内容及教师活动学生活动教学方法、手段及设计意图时间分配1德育教育2.提出任务（课题引入）3信息精析与测量规划4计划答辩与要点澄清5教师重难点讲5教师重难点讲解5教师重难点讲解6分组实战：标准化测量与精准定位7结构化反思、报告撰写与数据归档8专家验收、答辩与技能认证9知识拓展教师活动：提问回顾：上节课我们诊断了旋变故障，测量其电阻后发现异常。请问，测量时是在哪个位置断开接插件的？（电控端）为什么要断开？导入：展示案例结局图（“检查发现旋变传感器正弦线路存在断路故障”）。提问：“从‘电阻异常’到‘线路断路’这个结论，中间我们缺失了一个关键动作是什么？”（沿着电路图，进行线路导通性测试，以区分是传感器坏还是线路断）。3.宣布本课目标：成为能读懂电路图、会用万用表为汽车“神经”做“体检”和“手术”的专家。教师活动：分发《精准诊断任务书》：任务书基于教材案例，但将其“检查”步骤扩展为三个可操作的子任务：A.参数测量：测驱动电机旋变绕组电阻。B.部件测量：测离合器压力电磁阀电阻。C.线路追踪：在设置“正弦线路断路”的台架上，定位断路点。2.提出本课核心问题：a)任务A和B，你需要提前查阅哪些表格？如何快速找到要测的那两个针脚？b)任务C，你手中的电路图（IMG_0152）和万用表，将如何配合？先测哪一端？教师活动：引导小组化身为“诊断技术员”，完成工作准备：制作“测量速查手册”：将表6-17（双电控端子）、表6-19（旋变引脚）、表6-21/22（电磁阀）的关键信息提炼，制作成针对本课任务的“一页纸”速查表，标明待测信号、引脚号、标准值。研读电路图：分发IMG_0152的放大版。引导学生在图上圈出：控制器端（如AB28-1插头）、传感器端（驱动电机旋变）、以及连接两者的线路。理解图中“exc+,sin+”等标注与端子表的对应关系。3.制定测量SOP：为每个子任务写下简要、安全的操作步骤（如：1.下电；2.断开XX接插件；3.万用表调至电阻档…）。教师活动：随机挑选一组，汇报其“测量速查手册”和任务C的线路追踪计划。教师引导全班聚焦关键点：-测量电磁阀电阻时，表笔应接在哪两个引脚之间？（例如，测离合器压力电磁阀：引脚2与引脚3/4/5中任一个公共电源端）-进行线路通断测试时，为什么必须保证线束两端都已断开（一端从控制器拔下，一端从传感器拔下）？（核心深度讲解环节）双电控低压接口——系统的“信号总站”精解结合图6-28和表6-17，进行系统化梳理：1.接