2025年高速公路收费员考试题(附答案+解析)

2025年高速公路收费员考试题(附答案+解析)第一部分：单项选择题（本大题共30小题，每小题1.5分，共45分。在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填在括号内。）1.根据国家相关规定，高速公路收费期限届满后，必须（）。A.经批准后适当延长收费期限B.降低收费标准继续收费C.停止收费，拆除设施D.转为经营性公路继续收费【答案】C【解析】根据《收费公路管理条例》规定，收费公路的收费期限届满，必须终止收费，拆除收费设施。政府还贷公路在批准的收费期限届满前已经还清贷款、还清有偿集资款的，必须终止收费。经营性公路的收费期限届满，必须终止收费。因此，正确答案为C。2.收费员在发卡（券）作业时，应严格执行（）的原则。A.见车发卡B.问路发卡C.预约发卡D.批量发卡【答案】A【解析】“见车发卡”是高速公路收费员入口发卡的基本操作原则，旨在确保每一张通行卡都与实际进入车道的车辆对应，防止换卡、逃费等行为，同时保证数据的准确性。3.下列车辆中，不属于《收费公路管理条例》规定的免费通行车辆的是（）。A.军队武警部队车辆B.正在执行紧急任务的救护车C.正在执行公务并持有通行证的行政执法车D.正在执行紧急任务的消防车【答案】C【解析】根据相关条例，军队、武警部队车辆，公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车，以及经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆，免交车辆通行费。虽然有通行证的行政执法车可能享受便利，但并不属于法定的无条件免费通行的“绿色通道”或紧急任务车辆范畴，除非在特定省份的地方性法规中有明确规定，但在通用考试中，通常选C作为非法定免费车辆。注意：题目中C选项并未强调“执行紧急任务”或“抢险救灾”，仅是“执行公务并持有通行证”，因此不属于法定免费范围。4.在MTC（半自动收费）车道中，当车辆驶入车道，轮胎压住地感线圈时，系统会自动检测到车辆，该技术被称为（）。A.视频识别技术B.射频识别技术C.地感线圈检测技术D.激光检测技术【答案】C【解析】地感线圈检测技术是MTC车道最常用的车辆检测技术。将环形线圈埋在车道路面下，当车辆经过时，线圈电感量发生变化，车辆检测器检测到这种变化从而判断有车辆存在。5.某高速公路收费标准为0.5元/车公里，一辆一类客车行驶了120公里，其通行费为（）。A.50元B.60元C.55元D.65元【答案】B【解析】计算公式为：F=P×D，其中F为通行费，P为费率，6.收费员在遇到无卡车（无入口信息）时，应首先（）。A.立即按最高费率收取通行费B.询问司机入口站名，查询路径图C.强行拦车不让通过D.报告监控中心后放行【答案】B【解析】遇到无卡车（U型车、J型车或坏卡），标准流程是先询问司机入口站名，结合车型和行驶时间，利用路径查询系统进行初步判断。如果无法查询或司机拒不配合，再按照相关坏卡处理流程（通常按最远端计费或无卡车处理流程）进行操作，但第一步是询问和查询。7.绿色通道运输鲜活农产品的车辆，当整车合法装载鲜活农产品达到（）以上时，可享受免收车辆通行费政策。A.80%B.85%C.90%D.95%【答案】A【解析】根据《关于进一步完善鲜活农产品运输绿色通道政策的紧急通知》及相关现行政策，对整车合法装载运输全国统一的《鲜活农产品品种目录》内的产品的车辆，免收车辆通行费。其中，“整车合法装载”是指鲜活农产品应占车辆核定载质量或车厢容积的80%以上，且不存在非鲜活农产品混装行为。8.ETC（电子不停车收费）系统中，安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签称为（）。A.IC卡B.OBUC.CPU卡D.RFID【答案】B【解析】OBU（On-BoardUnit），即车载电子标签，是ETC系统中安装在车辆挡风玻璃上的车载装置，通过与RSU（路侧单元）进行微波通信，实现车辆身份识别和自动扣费。9.高速公路收费员在交接班时，必须清点（），并做好交接记录。A.仅清点现金B.仅清点票据C.现金、票据、通行卡（CPC卡）及备用金D.仅清点通行卡【答案】C【解析】收费员交接班是财务管理的核心环节，必须实行“双人复核”制度，对现金（含找零备用金）、各类通行费票据（定额票、打印票）、未发出的通行卡（CPC卡）以及上缴的通行卡进行详细清点核对，确保账实相符。10.收费亭内“五防”工作不包括（）。A.防火B.防盗C.防抢D.防晒【答案】D【解析】收费亭内安全工作重点通常指“防火、防盗、防抢、防爆、防骗”（部分单位表述略有不同，但核心是人身和资金安全）。“防晒”虽然对人员健康重要，但不属于资金安全管理的核心“五防”范畴。11.根据《道路交通安全法》，设计最高时速低于（）的机动车，不得进入高速公路。A.60公里B.70公里C.80公里D.90公里【答案】B【解析】《中华人民共和国道路交通安全法》第六十七条规定：行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。12.收费员在进行微笑服务时，应露出（）颗牙齿。A.4-6B.6-8C.8-10D.2-4【答案】B【解析】高速公路收费服务标准中，通常要求收费员保持自然、亲切的微笑，标准微笑一般要求露出6-8颗牙齿，目光注视司机眉眼与鼻尖三角区。13.车辆在收费站入口称重时，被判定为超限超载，收费员应（）。A.劝返并告知司机就近卸载B.收取双倍通行费后放行C.记录车牌号后放行D.罚款后放行【答案】A【解析】根据入口治超政策，高速公路入口实行“货车必检，超限禁入”。对于经检测确认为超限超载的车辆，系统禁止发卡，收费员应拒绝其驶入高速公路，并劝返司机，告知其前往就近的卸载场进行卸载，消除违法状态后方可进入。14.CPC卡（复合通行卡）的主要功能特点是（）。A.只能记录入口信息B.既能记录入口信息，又能实现5.8GHz和13.56MHz双频通信C.只能用于ETC车辆D.是一次性使用的纸质卡片【答案】B【解析】CPC卡是复合通行卡，其内部集成了5.8GHz和13.56MHz双频模块。5.8GHz用于高速公路沿路ETC门架系统的路径写入（分段计费），13.56MHz用于出口车道刷卡读出信息。它取代了以前的三频卡或普通IC卡，支持精准路径计费。15.某货车行驶证上标注的总质量为18吨，核定载质量为10吨，实际装载货物12吨。该车属于（）。A.正常装载B.超限装载C.超载装载D.严重超载【答案】B【解析】在高速公路管理中，区分“超限”和“超载”。超载是指超过核定载质量（10吨），超限是指超过公路限值标准。虽然该车也超载，但在入口治超和通行费计费（如阶梯费率）的语境下，通常依据车辆轴数对应的限重标准来判断是否超限。不过，本题在常规考试语境下，若未给出轴限标准，仅对比核定载质量，通常指超载。但严格来说，公路法规中“超限运输”是行政许可概念。对于普通收费员考试，若选项只有B和C，通常超限指超过几何尺寸或轴载限值，超载指超过核定载质量。但在很多旧题库或非严格法律语境下，二者常混用。根据现行严格定义，若该车为2轴车（通常限重18吨），它未超限（18<=18），但超载（12>10）。若该车为3轴车（限重25吨），则既不超限也不超载。本题选项设置可能存在歧义，但若必须选择，且该车实际载重12吨对比核定10吨，属于“超载”。若题目意指“超限”，则需知道轴数。修正：根据大多数高速公路收费员培训教材，对于货车计费和入口劝返，重点看是否超过“超限认定标准”。假设该车是2轴车，限重18吨，实重12吨（通常按车货总重算），并未超限。但若指“超载”（核定载质量），则超载。鉴于题目问“属于”，且选项B为超限，C为超载。在实际收费操作中，系统判断的是轴重是否超限。如果该车总重未超过轴限标准，不算违规。但题目问的是装载状态。更正：很多教材中，超载=超过核定载质量，超限=超过公路限值。若该车2轴限18，实12，不超限。若选项B是超限，C是超载。由于题目未给轴限，无法判断是否超限。但可以判断是否超载。然而，在某些语境下，题目可能隐含该车已超过公路承载能力。再思考：这是一道典型的概念题。超载是交警管辖（行驶证），超限是交通路政管辖（公路轴限）。若题目未给轴限，无法算出超限。因此，如果这是一道严谨的题，可能缺少条件。但在考试中，往往考察：超载指核定载质量，超限指轴限。若必须选，且题目没有轴限，通常出题意图是考察“超载”概念，或者该车为2轴车，且题目有误。让我们换一个严谨的题目：替换第15题为：替换第15题为：15.在高速公路收费系统中，被称为“黑名单”的车辆通常是指（）。A.豪华车辆B.有偷逃通行费记录、OBU状态异常或被列入追缴名单的车辆C.频繁通行的通勤车辆D.外省籍车辆【答案】B【解析】ETC黑名单主要包括：欠费车辆、OBU挂失、拆卸或松动车辆、卡片状态异常（如过期、挂失）以及涉嫌利用大车小标、屏蔽OBU等手段逃费的车辆。黑名单车辆在通过ETC车道时会被拦截，无法正常通行。16.收费员在处理由于系统故障导致无法正常收费的情况时，应（）。A.拒绝服务，等待维修B.手工收费，开具定额票据，并做好记录C.强行抬杆放行D.让司机倒车离开【答案】B【解析】当收费系统瘫痪或发生故障时，应启动应急预案（MTC降级模式）。收费员应使用手持机或进行手工操作，按照车型和里程收取通行费，并开具同等面额的定额票据（或加盖公章的收据），事后详细记录车辆信息、时间、金额等，以便系统恢复后进行录入和对账。17.节假日免费通行期间，免费时间以（）为准。A.车辆驶入收费站的时间B.车辆驶离收费站出口的时间C.车辆在高速公路上的平均行驶时间D.驾驶员出示的通行卡上写的时间【答案】B【解析】根据重大节假日免收小型客车通行费政策，免费通行的时间范围以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准。即在免费时段结束前驶出高速，免费；在免费时段结束后驶出，即使是在免费期间进入，也需收费。18.下列不属于收费员“文明服务三声”内容的是（）。A.迎客声B.唱收唱付声C.送客声D.致歉声【解析】“文明服务三声”通常指：来有迎声（迎客声）、问有答声（或唱收唱付）、走有送声（送客声）。致歉声属于服务过程中的延伸，不属于“三声”的标准定义。【答案】D19.一辆六轴货车，驱动轴为单轴、每侧双轮胎，其车型分类代码为（）。A.1类B.3类C.5类D.6类【答案】D【解析】根据2020年1月1日起实施的《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T489—2019），货车车型分类依据车辆总轴数（含悬浮轴）。1轴为1类，2轴为2类，3轴为3类，4轴为4类，5轴为5类，6轴为6类。因此，六轴货车均为6类货车。20.收费员在岗作业时，严禁（）。A.接听私人电话B.饮水C.整理仪容仪表D.核对钱款【答案】A【解析】收费员在岗期间必须遵守劳动纪律，严禁做与工作无关的事情。接听私人电话会分散注意力，影响服务质量和通行效率，甚至引发资金安全风险，是严格禁止的。饮水和整理仪容通常在无车间隙或特定时间允许，核对钱款是工作内容。21.车辆通行费收据（发票）是（）。A.可以随意涂改的凭证B.仅供司机报销使用，无法律效力C.证明车辆缴纳通行费的有效凭证D.收费员个人的收据【答案】C【解析】车辆通行费收据是税务部门监制的合法凭证，证明车辆已按规定缴纳通行费，具有法律效力，也是财务审计的重要依据。严禁涂改。22.ETC车道车辆通过速度一般要求在（）以下。A.5km/hB.20km/hC.40km/hD.80km/h【答案】B【解析】为了保证ETC交易的成功率（OBU与RSU的通信时间需要保证），以及车道安全，车辆通过ETC车道时通常要求限速20公里/小时以内，并保持车距。虽然理论上可以更高，但现场指示牌通常要求20km/h以下。23.发现收费车道内有遗落物品时，收费员应（）。A.据为己有B.扔出车道外C.及时上报，并妥善保管，等待失主或移交相关部门D.不管不顾【答案】C【解析】高速公路运营单位有义务保护司乘人员的财产安全。发现遗落物品，应立即上报监控，并在有监控记录的情况下拾取，登记备案，妥善保管，如无法联系失主则移交公安机关或相关部门处理。24.车辆在收费站发生交通事故，收费员应首先（）。A.收取通行费后放行B.立即报告监控中心，并视情况拨打120、119C.争吵责任D.私自挪动车辆【答案】B【解析】事故处理首要原则是保障人身安全。收费员不具备事故定责权，应立即上报，并协助救援。私自挪动车辆可能破坏现场，且在人员受伤时未及时施救需承担责任。25.计重收费系统中，对于超限运输车辆，其通行费计算通常采取（）。A.正常计费B.按基本费率计算C.根据超限率加收通行费D.免费放行【答案】C【解析】为遏制超限超载，计重收费系统对超限车辆实行惩罚性收费。通常根据超限率的不同档次（如超限0-30%，30%-50%，50%-100%，100%以上），分别按基本费率的1倍、2倍、3倍、4倍或更高倍率计收通行费。26.收费站备用金是指（）。A.收费员自己的钱B.用于找零的周转金C.站长私设的小金库D.上缴的通行费【答案】B【解析】备用金是收费站财务部门核发给收费员，专门用于在收费过程中给司机找零的周转资金。收费员对备用金只有保管和使用权，所有权归单位，且需每日交接核对。27.鲜活农产品“绿色通道”政策中，对于混装非鲜活农产品的车辆，其处理方式是（）。A.全额免收B.只对鲜活农产品部分免收C.全额征收通行费D.罚款后放行【答案】C【解析】绿色通道政策要求“整车合法装载”。如果混装了非鲜活农产品（如水果混装了家电），则视为不满足“整车鲜活”条件，该车将不能享受免费政策，应按正常车辆（或计重收费车辆）全额缴纳通行费。28.下列哪种手势是收费员常用的“请出示证件”手势？（）A.五指并拢，掌心向上，手臂前伸B.竖起大拇指C.握拳挥动D.指向司机鼻子【答案】A【解析】“五指并拢，掌心向上，手臂前伸”是标准的引导或请示手势，表示礼貌地要求司机配合。竖大拇指通常用于赞扬，握拳或指鼻子是不礼貌或攻击性动作。29.高速公路联网收费中，通行费的拆分是根据（）进行的。A.车辆行驶的路径B.车辆的牌照归属地C.收费站的喜好D.驾驶员的意愿【答案】A【解析】高速公路实行“联网收费、统一结算、拆分到户”。通行费由各路段公司共同拥有，拆分依据是车辆实际行驶的路径（由门架系统记录的路径信息或最短路径概率计算），将通行费分配给车辆经过的各路段业主。30.收费员在夜班作业时，尤其要注意（）。A.关闭车道灯光B.保持警惕，防范疲劳和抢劫C.随意睡觉D.降低服务标准【答案】B【解析】夜间是疲劳驾驶和治安事件的高发时段。收费员在夜班必须保持高度警惕，不仅要防范自身疲劳，还要注意观察车道内异常情况，防范针对收费亭的资金安全风险（如抢夺）。第二部分：多项选择题（本大题共15小题，每小题2分，共30分。在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其代码填在括号内。错选、多选、少选均不得分。）31.高速公路收费员的主要岗位职责包括（）。A.文明服务，发放通行卡或收取通行费B.维护收费车道秩序C.清洁收费亭内外卫生D.处理各类特情车辆E.修改系统费率参数【答案】ABCD【解析】收费员负责具体的发卡收费、服务、卫生、特情处理等工作。修改系统费率参数属于系统管理员或中心管理层的权限，收费员无权操作。32.下列哪些情况属于免费通行的“绿色通道”鲜活农产品品种？（）A.新鲜蔬菜B.鲜活水产品C.活的畜禽D.新鲜的水果E.冷冻肉【答案】ABCD【解析】根据《鲜活农产品品种目录》，包括新鲜蔬菜、新鲜水果、鲜活水产品、活的畜禽、新鲜的肉蛋奶等。冷冻肉经过深加工处理，不属于“鲜活”范畴，不享受绿色通道免费政策（部分省份对冷藏车有特定政策，但通用标准中冷冻肉不免费）。33.收费员在遇到持假钞、残币的司机时，正确的处理方式是（）。A.耐心向司机解释，要求更换B.若司机不配合，可报告监控或交警C.为避免争吵，自行贴补损失收下D.将假钞当场撕毁E.态度恶劣，大声呵斥【答案】AB【解析】遇到假币或残币，应礼貌拒收，解释原因，并请求更换。若司机强行使用或引发纠纷，应关闭窗口，上报监控并报警求助，保留证据。严禁收费员自掏腰包垫付（违反财务规定），严禁私自撕毁假币（应交由银行处理），严禁与司机发生口角。34.ETC车辆无法通过ETC车道的原因可能有（）。A.OBU余额不足B.OBU已拆卸或松动C.车辆速度过快D.OBU内车牌号与实际车牌不符E.车辆插卡未到位【答案】ABCDE【解析】以上选项均为导致ETC交易失败的常见原因。余额不足会导致扣费失败；OBU拆卸会触发防拆卸机制导致失效；车速过快导致交易时间不足；车牌不符（大车小标）会被列入黑名单或拦截；插卡不到位导致OBU无法读取卡片信息。35.收费站治安防范的重点部位包括（）。A.收费亭（特别是现金存放处）B.票据室C.金库D.监控室E.厕所【答案】ABCD【解析】收费亭、票据室、金库、监控室是资金和重要数据存放地，是治安防范（防火、防盗、防抢）的核心区域。36.收费员在交接班时，若发现长短款（现金与账面不符），应（）。A.立即自行补齐或拿走多余款项B.立即报告班长和监控员C.查明原因，并在交接班记录上详细注明D.隐瞒不报E.责怪上一班人员【答案】BC【解析】长短款属于财务异常，必须如实上报班长和监控，查明原因并做好记录。严禁私自平账（挪用公款或私吞），这是严重的违纪违规行为。37.下列哪些车辆属于特种作业车辆，可能需要特别通行手续？（）A.大件运输车（车货总高度超过4米或宽度超过3米等）B.危险化学品运输车C.军用运输车D.挖掘机轮式机械E.普通私家车【答案】ABCD【解析】大件运输需办理《超限运输车辆通行证》；危化品运输需遵守特定时间和路线规定；轮式机械通常禁止上路或需特别审批；军用车辆虽有特权，但在特定联网收费系统中也需特定操作或记录。38.收费员在处理入口车道车辆无牌（未悬挂号牌）时，应（）。A.拒绝发卡B.询问驾驶员，手工输入车牌号C.按无牌车流程操作D.强行拦截E.立即报警【答案】BC【解析】对于新车未上牌等合法无牌车辆，收费员应询问驾驶员车牌号，通过系统手动输入完整车牌号后发卡；若无法提供，按无牌车流程（输入特定代码）操作，确保数据可追踪。不应直接拒绝发卡或报警（除非有明显违法嫌疑）。39.计算通行费的基本要素包括（）。A.车型（客车类别/货车轴数）B.行驶里程C.费率D.驾驶员年龄E.车辆颜色【答案】ABC【解析】通行费计算公式通常为：F=40.收费员在进行微笑服务时，目光注视区域应为司机的（）。A.双眼B.鼻尖C.嘴巴D.眉眼与鼻尖构成的三角区域E.前额【答案】ABD【解析】目光注视三角区，即双眼和鼻尖之间，既表示关注又具有社交礼貌。死盯着嘴巴或前额是不礼貌的。41.遇到车队（如警车开道、政府公务车队）通过收费站时，收费员应（）。A.立即报告监控中心B.按照指令操作（通常免费放行或记录）C.保持车道畅通，快速抬杆D.逐一收取通行费E.拦截车队询问【答案】ABC【解析】车队通行通常涉及保畅任务，收费员需上报监控，按指令（如持免费卡、紧急放行键）快速放行，确保车队连续通过，严禁逐个收费或拦截。42.高速公路收费员应具备的职业素质包括（）。A.较强的心理素质和抗压能力B.熟练的点钞和计算机操作技能C.良好的语言表达和沟通能力D.熟悉相关的法律法规和政策E.能够随意更改费率【答案】ABCD【解析】收费员工作枯燥、压力大，需具备心理素质、业务技能（点钞、电脑）、沟通能力和政策掌握能力。随意更改费率是违法行为。43.下列属于收费员“十二字文明服务用语”的是（）。A.您好B.请出示通行卡C.收您XX元D.找您XX元E.祝您一路平安【答案】ABCDE【解析】标准服务流程包括：迎宾语（您好）、操作语（请出示通行卡）、唱收唱付（收您XX，找您XX）、送客语（祝您一路平安）。44.收费站入口发卡时，必须核对的信息有（）。A.车型B.车牌C.车种（客车/货车）D.驾驶员姓名E.车辆发动机号【答案】ABC【解析】入口发卡需将车型、车牌、车种信息写入卡片或录入系统，确保与实际车辆一致，防止大车小标或换卡。驾驶员姓名和发动机号不属于常规采集信息。45.货车进入高速公路实行计重收费，其重量主要依据（）。A.驾驶员申报的重量B.行驶证上的核定载质量C.收费车道入口称重设备检测的数据D.货运单据上的重量E.目测估计【答案】C【解析】计重收费必须以经检定合格的称重设备（地磅）实测数据为依据，其他数据均不具备法律效力。第三部分：判断题（本大题共20小题，每小题1分，共20分。请判断下列说法的正误，正确的打“√”，错误的打“×”。）46.收费员在岗期间可以携带大量现金和贵重物品进入收费亭。（）【答案】×【解析】收费亭是重地，为防止引发不必要的治安风险（如抢劫）或财务纠纷，严禁收费员私自携带大量私人现金和贵重物品上岗。47.鲜活农产品绿色通道政策中，对于“合法装载”的认定，不包括车辆的外观整洁度。（）【答案】√【解析】“合法装载”主要指装载货物符合目录、不混装非鲜活品、且装载率达标。外观整洁度不影响装载性质的认定。48.车辆在高速公路上发生故障，可以停在行车道内进行检修。（）【答案】×【解析】极其危险且违法。车辆发生故障，应尽量移至应急车道，开启双闪，并在车后150米（高速路上）设置警示标志，人员撤离至护栏外报警。49.ETC用户可以在任意一家银行办理OBU设备和信用卡，且全国通用。（）【答案】×【解析】虽然现在ETC互联互通程度很高，但发行方通常是合作银行或特定发行机构。虽然OBU全国通用，但办理时需选择具备发行资格的银行或机构，并非“任意”一家银行都有发行权限（需接入发行系统）。50.收费员发现司机酒后驾驶，应立即扣留其驾驶证。（）【答案】×【解析】收费员没有行政执法权，无权扣留证件。应立即报警或通知高速交警处理。51.高速公路收费站必须保证24小时不间断服务。（）【答案】√【解析】高速公路是全天候运营的，收费站作为出入口，必须保证24小时开启，不得擅自关闭。52.计重收费时，车辆的重量是按轴重累加计算得出的总重量。（）【答案】√【解析】计重设备通过测量每个轴的轴重，然后累加得出整车总重。53.收费员可以将自己的通行卡借给他人使用。（）【答案】×【解析】通行卡是收费专用物资，严禁私自外借、挪用，这是严重的违纪行为。54.遇到不懂外语的外国司机，收费员可以不予理睬。（）【答案】×【解析】应体现国际化服务，可以通过手势、肢体语言或简单的英语单词（如Hello,Ticket,Money）进行沟通，或者请求监控协助，不能不予理睬。55.收费亭内应保持整洁，各类物品摆放有序，严禁存放易燃易爆物品。（）【答案】√【解析】这是“6S”管理和安全消防的基本要求。56.节假日免费通行期间，所有车辆（含货车）均免费。（）【答案】×【解析】免费政策仅针对7座及以下小型客车（皮卡车通常也按货车算，具体看政策，但货车肯定不免费）。57.收费员在收费过程中，如发现金额计算错误，应立即追回车辆退款。（）【答案】×【解析】车辆已驶离车道，追回极其危险且不现实。应上报监控，通过车牌号查询联系方式或通知下一站点协助，按规定流程处理退费，严禁擅自追出亭外。58.高速公路上禁止倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头。（）【答案】√【解析】《道路交通安全法》明确禁止上述行为，极度危险。59.收费员交接班时，如果钱款未点清，可以先下班，明天再点。（）【答案】×【解析】必须“账清离岗”，未点清不能交接，这是财务红线。60.收费员有权拒绝为无牌、无证车辆提供服务。（）【解析】对于无牌车辆，按无牌流程处理；对于无证（如无行驶证），通常在入口治超或交警管辖范围，收费员主要针对通行费。但如果是明显被盗抢车辆或违法车辆，应报警。单纯“无证”车辆若要上高速，入口治超会拦截。如果是出口无证，不影响收费。但若指“无通行卡”，则需按无卡车处理。题目表述较笼统，通常收费员不能随意拒绝服务，除非车辆不符合上路条件（由交警或系统拦截）。但在某些考试中，认为“无牌无证”车辆上路违法，收费员有权拒绝发卡。修正：根据《收费公路管理条例》，收费站只负责收费。但根据入口治超规定，无行驶证无法提供车辆信息，无法发卡。因此，拒绝服务（拒绝发卡）是合理的。【答案】√61.使用灭火器扑救电器火灾时，应先切断电源。（）【答案】√【解析】防止触电。若无法切断，应使用干粉或二氧化碳灭火器，严禁用水。62.收费员在处理特情时，可以使用司机手机拨打电话。（）【答案】×【解析】为避免纠纷（如说是弄坏了手机）或索取财物，严禁借用司乘人员财物。63.高速公路收费员必须遵守“应征不漏，应免不征”的原则。（）【答案】√【解析】这是收费工作的核心原则：该收的一分不能少，该免的一分不能收。64.收费站班长主要负责处理车道内的各类突发事件和特情车辆。（）【答案】√【解析】班长是现场管理的第一责任人，负责协调处理特情、保畅、人员管理。65.收费员在工作期间可以佩戴夸张的首饰以展示个性。（）【答案】×【解析】必须统一着装，佩戴工号牌，严禁佩戴夸张首饰影响职业形象。第四部分：简答与案例分析题（本大题共5小题，共35分。）66.简述高速公路收费员在遇到“U型转弯”（即从同一收费站或同一方向相邻收费站驶出）车辆时的处理流程。（7分）【答案】（1）询问司机情况：礼貌询问司机为何在高速上掉头或未行驶即下高速，确认是否存在误入等情况。（2）查询系统信息：通过系统读取通行卡信息，确认入口站、入站时间、车型等信息。（3）判定处理：若为操作失误或短距离U型，通常按“U型车”处理。系统内通常有专门的最小费率或固定金额（如最短路径费率）进行收取。若入站时间极短，可能是跟车逃费或系统误判，需报告监控核查。（4）收取通行费：按照系统判定的U型车费率收取通行费。（5）做好记录：在《特情车辆登记表》上详细记录车牌、时间、处理方式等，并上报监控中心。（6）放行车辆。67.请列举至少五种常见的收费车道特情车辆，并针对其中一种（如“无卡车”）进行详细描述处理步骤。（8分）【答案】常见的五种特情车辆：1.无卡车（坏卡、无入口信息）2.U型车（J型车）3.超限超载车4.绿色通道查验车5.车卡不符（车牌与卡内信息不一致）针对“无卡车”的处理步骤：1.稳住车辆：示意司机停车，保持车道封闭。2.询问查询：询问司机入口站名、行驶路径和车型。利用路径查询系统或电话联系监控中心，结合车型和入站时间进行核查。3.判定处理：若能查询到匹配路径，按实际路径收取通行费。若无法查询到入口信息（如卡损坏），通常按路网中最远端里程（或本省规定的最大里程）计费；或者按司机提供的入口站（需核实）进行模拟计费。4.收取费用：告知司机收费原因和金额，收取现金或刷卡。5.系统操作：在收费系统中选择“无卡车”或“坏卡”操作键，输入相关信息，完成收费流程。6.归档上报：回收坏卡（如有的话），填写《特情处理记录》，上报监控中心备案。68.案例分析：一辆六轴货车驶入出口车道，电脑显示重量为55吨，但司机声称只拉了货，没有超限，且对计费金额有异议，拒绝交费并堵塞车道。作为当班收费员，你应该如何妥善处理？（10分）【答案】1.保持冷静，文明服务：首先保持礼貌态度，不与司机发生口角，耐心听取司机的诉求。2.复核数据：检查称重数据是否正常，车辆是否完全上磅。提示司机可以倒车重新过磅复称（前提是确保后方安全且车道允许），以消除司机对称重准确性的疑虑。3.政策解释：向司机出示计重收费的政策依据和费率表，解释超限运输的加收标准。说明55吨对于六轴车（通常限重49吨）属于超限，必须按照超限标准收费。4.报告监控：若司机仍拒不配合且堵塞车道，立即通过对讲机报告监控中心和当班班长，说明现场情况，包括车牌、重量、司机态度等。5.协助处理：班长到达现场后，协助进行劝解。若司机长时间堵塞通道严重影响通行，班长应通知高速交警或路政部门到场处理。6.证据保留：在处理过程中，利用亭内录音录像设备记录现场，作为后续处理的证据。7.恢复通行：在相关部门处理或司机缴费后，迅速放行车辆，恢复车道畅通。69.案例分析：在节假日免费通行期间，一辆小型客车在免费时段结束前（23:55）驶入收费站出口车道，但由于排队车辆较多，该车驶出车道时已经过了免费截止时间（00:05）。司机坚持认为自己是在免费时段进来的，应该免费。作为收费员，你依据什么原则处理？具体怎么做？（5分）【答案】处理原则：以车辆驶离出口收费车道的时间为准。具体做法：1.耐心解释：向司机解释国家相关政策，明确指出免费通行判定标准是“出口时间”。虽然他进入早，但驶出时间已过点，属于节假日结束后的正常通行时段。2.依法收费：按照正常流程收取通行费。3.灵活服务：若司机情绪激动，可报告监控，在政策允许范围内（如有无争议缓冲期等特殊规定，通常没有）灵活处理，但原则上必须收费。如果系统在临界点有自动判断（如系统设定自动延后几分钟），则按系统执行。若无，必须收费。4.快速操作：为减少司机等待时间，快速完成发卡、收费操作，避免后续拥堵。70.计算题：某省高速公路对货车实行计重收费。基本费率为0.08元/吨公里。某三轴货车行驶里程为100公里。（1）若该车正常装载，车货总重为25吨（三轴车限重27吨），请计算其通行费。（注：正常装载费率=基本费率）（2）若该车超限装载，车货总重为33吨（超限6吨，超限率约为22.2%），假设超限部分费率加倍（此处按简单模型计算，实际政策复杂），请计算其通行费。（注：假设计重收费公式为：正常部分F=G×【答案】（1）正常装载情况：该车未超限（25<