高速收费员能力练习题及答案

高速收费员能力练习题及答案一、单项选择题（本大题共20小题，每小题1分，共20分。在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填在括号内。）1.在高速公路收费作业中，对于驶入收费车道的车辆，收费员应首先执行的操作是（）。A.识别车型B.问候司机C.发放通行卡（券）D.收取通行费2.根据现行《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准，客车分类主要依据是（）。A.车辆出厂核定的座位数B.车辆的行驶证上的车辆长度C.车辆的总重量D.车辆的发动机排量3.下列车辆中，不属于《收费公路管理条例》规定的免费通行车辆范围的是（）。A.军队武警部队车辆B.正在执行紧急任务的消防车C.正在执行非紧急任务的行政执法车D.正在执行紧急任务的救护车4.在MTC（人工半自动收费）车道操作中，当收费员发现通行卡（券）读写错误时，应采取的应急措施是（）。A.立即放行B.手动输入卡号C.按坏卡处理流程操作，重新写卡或按流程索赔D.没收通行卡并罚款5.收费员在发卡作业时，若遇到车牌识别系统无法识别车牌（无车牌或污损），正确的操作是（）。A.拒绝发卡，劝返车辆B.手动输入完整车牌C.手动输入车型及“无牌”代码，发放通行卡D.直接按默认车牌发放通行卡6.ETC（电子不停车收费）车道中，OBU（车载单元）的有效工作距离通常在（）。A.1-3米B.3-10米C.10-20米D.20米以上7.高速公路收费广场通常采用的照明标准应满足（）。A.仅满足入口发卡需求B.仅满足出口收费需求C.满足车辆识别、交易处理及安全行驶的需求D.普通公路照明标准即可8.收费员在交接班时，必须进行“长短款”处理。若发现实收金额多于应收金额，称为（）。A.长款B.短款C.平账D.错账9.在处理“绿色通道”鲜活农产品运输车辆时，若对装载货物是否符合免费政策存在争议，正确的处理原则是（）。A.坚持收费原则，不放行B.立即上报监控中心，等待核实C.先按正常流程收费，放行后由司机去相关部门申诉退款D.随意放行以免造成拥堵10.计重收费系统中，对于超限运输车辆，其通行费计算通常采用（）。A.正常计费费率B.优惠计费费率C.递增惩罚性费率D.固定罚款金额11.收费亭内“五星级”服务标准中，转体目送车辆通常要求在车辆离开（）米后。A.3米B.5米C.10米D.15米12.遇到车辆在车道内熄火无法启动时，收费员首先应做的是（）。A.催促司机推车B.立即通知交警或外勤人员协助将车推至安全地带C.通知监控中心关闭车道D.让后车绕行13.下列哪种行为符合收费员职业道德规范？（）A.为熟人违规减免通行费B.将工作证件借给他人使用C.耐心解答司乘人员的咨询D.私自留存司乘人员遗失的物品14.在收费数据传输中，为了保证数据的准确性和安全性，通常采用（）校验方式。A.仅传输文本B.加密传输C.明文传输D.口头核对15.车辆在通过收费站时，故意遮挡号牌、强行冲卡，这种行为主要违反了（）。A.《收费公路管理条例》B.《道路交通安全法》C.《消费者权益保护法》D.《劳动法》16.高速公路收费站入口发放的通行卡（CPC卡）具备的主要功能不包括（）。A.记录入口站点信息B.记录入口时间C.记录车辆车牌D.充当银行卡直接扣款17.收费员在进行点钞练习时，最常用的单指单张点钞法，要求手部动作（）。A.幅度大，频率慢B.幅度小，频率快C.幅度大，频率快D.幅度小，频率慢18.在雨雾冰雪等恶劣天气下，收费站应配合交警部门实施（）。A.正常收费B.限速或交通管制C.免费放行D.关闭所有入口19.某收费站入口车道显示屏显示“车牌识别失败”，但栏杆机未抬起，此时收费员应（）。A.按手动抬杆键放行B.检查车牌识别摄像机镜头是否清洁，并手动输入车牌C.通知维修人员更换摄像头D.指挥车辆倒车重进20.收费员在夜班作业时，应特别注意（）。A.提高收费速度B.保持亭内光线充足，避免眩光影响司机C.允许司机在车道内停车休息D.减少对车辆的问候二、多项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分。在每小题列出的五个备选项中有两个至五个是符合题目要求的，请将其代码填在括号内。多选、少选、错选均不得分。）1.高速公路收费员在岗期间，必须佩戴的标志包括（）。A.工号牌B.上岗证C.服务星级牌D.党员徽章（若是党员）E.计时器2.下列属于“绿色通道”查验过程中重点查验的货物类型有（）。A.新鲜蔬菜B.鲜活水产品C.活的畜禽D.冷冻肉类E.新鲜水果3.收费员在面对司乘人员投诉时，正确的处理流程包括（）。A.保持冷静，认真倾听B.记录投诉内容、时间、地点C.能够解释的当场解释，不能解释的上报监控D.与司乘人员争辩以维护自身权益E.必要时提供值班领导联系方式4.影响高速公路通行能力的因素主要有（）。A.收费车道数量B.收费员操作熟练程度C.车辆类型构成D.天气状况E.道路几何线形5.计重收费系统主要由哪几部分组成？（）A.称重台（或称重传感器）B.轮胎识别器C.红外光栅（车辆分离器）D.费额显示屏E.收费计算机6.收费员在进行现金处理时，需注意的安全规范有（）。A.大额现金及时入箱上锁B.唱收唱付C.识别假币D.将现金随意放在桌面上E.交接班时当面点清7.下列哪些情况属于特种车辆，需要特别关注和快速放行？（）A.运输危险化学品车辆B.车队开道的警卫任务车辆C.外交豁免车辆D.超限运输车辆E.故障车辆8.ETC车道系统工作流程主要包括（）。A.车辆检测B.读取OBU信息C.核验有效性及余额D.扣款及写入交易记录E.抬杆放行9.收费员应具备的基本业务技能包括（）。A.快速点钞B.微机操作C.车型判别D.简单的外语哑语手势E.汽车维修技术10.在收费工作中，遇到持假行驶证企图改变车型逃费的车辆时，处理措施包括（）。A.没收假证B.通报交警部门处理C.按实际车型收费D.对司机进行批评教育E.将车辆扣留在收费站内三、判断题（本大题共15小题，每小题1分，共15分。请判断下列各题的正误，正确的打“√”，错误的打“×”。）1.收费员在交接班时，如果备用金与账面不符，可以用自己的钱补齐后不记录，以免被扣分。（）2.所有的军用车辆在高速公路通行时都必须出示相关证件，且必须在规定的专用通道通行。（）3.当收费站发生停电事故时，应立即启动应急预案，采用手工收费或发放通行券，并做好记录。（）4.收费员有权拒绝为醉酒、无理取闹的司乘人员服务，并可直接关闭车道。（）5.CPC卡在出口车道读写失败时，可以直接按入口站名收取最低里程费。（）6.“微笑服务”要求收费员在接待每一位司乘人员时都必须露出八颗牙齿，且眼神要注视对方。（）7.车辆通过收费站时，未按规定车道行驶（如ETC车辆误入MTC车道），收费员应引导其倒车驶入正确车道，不得在当前车道交易。（）8.高速公路通行费发票是税务凭证，收费员在打印发票时必须确保打印清晰、项目齐全。（）9.节假日免费通行期间，小型客车在入口无需领卡，可直接抬杆放行。（）10.收费员在处理特情时，应遵循“先处理、后收费”的原则，以保障车道畅通。（）11.运输鲜活农产品的车辆，只要混装了非鲜活农产品，一律不能享受“绿色通道”优惠政策。（）12.收费亭内严禁吸烟、进食、闲谈，保持工作环境整洁。（）13.车辆在称重台未完全停稳时，计重设备测得的数据是准确的，可以直接用于计费。（）14.遇到抢劫等恶性突发事件时，收费员应首先保障人身安全，巧妙周旋，记住嫌疑人特征。（）15.高速公路收费员实行倒班工作制，因此可以忽略正常的作息时间规律。（）四、填空题（本大题共10小题，每小题1分，共10分。请将正确答案填在横线上。）1.收费员在发卡操作时，应严格执行“__________”的操作流程，即输入车牌、车型、核对车情。2.根据交通运输部规定，全国高速公路取消省界收费站后，主要采用__________收费模式。3.收费员在处理“U型行驶”车辆时，应查明原因，通常按__________收取通行费。4.高速公路联网收费系统中，清分结算中心负责不同路段通行费的__________和划拨。5.在日常工作中，收费员应坚持“三声服务”，即：来有应声、问有答声、__________。6.车辆通行费收费标准通常是根据公路的等级、__________、投资回收率及物价水平等因素制定的。7.ETC电子标签使用的是__________技术，能够实现车辆在高速行驶状态下与路边设备进行信息交换。8.收费员在整理票款时，若发现长短款，应填写__________单，并由班长签字确认。9.对于未安装ETC设备的车辆，在免费通行期间驶入收费站，入口车道应发放__________卡，以便出口识别行程信息。10.收费员在处理无卡车（丢卡）情况时，除要求司机赔偿卡成本外，还应按__________或系统查询的最大里程收费。五、简答题（本大题共5小题，每小题6分，共30分。）1.简述收费员在进行入口发卡操作时的标准流程及注意事项。2.请列举至少五种常见的收费车道特情（特殊情况），并针对其中一种简述处理原则。3.收费员在遇到司乘人员因对收费金额有异议而拒绝交费，并情绪激动时，应如何进行沟通与处理？4.简述“绿色通道”车辆查验作业的“双核、双查、双验”内容或具体的查验规范要求。5.收费员在现金收款过程中，如何防范假币和长短款风险？六、计算题（本大题共5小题，每小题6分，共30分。要求写出计算过程，使用LaTex公式。）1.某省高速公路实行计重收费，标准货车的基本费率为0.08元/吨·公里。一辆合法装载的6轴货车，总重为49吨，行驶里程为200公里。若该车未超限，请计算其应缴纳的通行费。（注：正常装载费率即为基本费率，计算公式为：通行费=总重×里程×基本费率）2.某路段客车通行费率标准为：1类车0.4元/车·公里，2类车0.5元/车·公里，3类车0.6元/车·公里，4类车0.75元/车·公里。一辆核定座位为35座的客车行驶了150公里，请计算该车属于几类车及应缴纳的通行费。3.某收费站实行ETC车辆95折优惠。一辆1类客车行驶里程300公里，费率0.5元/车·公里。请计算该车使用ETC支付时的实际通行费金额，并列明公式。4.某货车实行计重收费，超限30%以内部分按基本费率1倍计收，超限30%-100%部分按基本费率3倍计收，超限100%以上部分按基本费率6倍计收。该车限重49吨，实际总重为65吨，行驶里程100公里，基本费率0.08元/吨·公里。请计算该车应缴纳的通行费。（注：需分别计算正常装载部分、超限30%以内部分、超限30%-100%部分的费用）5.收费员在交接班盘点时，发现实收现金为12500元，而系统显示的应收账款为12480元。请计算长短款情况，并说明如果是长款，应如何处理？七、案例分析题（本大题共3小题，每小题15分，共45分。）1.案例背景：一辆装载水果的货车驶入收费站“绿色通道”，司机声称装载的是新鲜苹果，要求免费。当班收费员进行多点查验时，发现车厢表层是苹果，但中间混装了大量的箱装方便面和矿泉水。司机情绪激动，称“都是食品，为什么不能免”，并拒绝缴纳通行费，导致后方车辆积压。问题：(1)该车是否符合“绿色通道”免费政策？为什么？(2)作为当班收费员，你应该如何应对司机的无理取闹，并有效化解纠纷？(3)请写出针对此类混装行为的后续处理建议。2.案例背景：深夜，一辆黑色轿车驶入出口车道，收费员正常操作后显示通行费200元。司机递出一张100元面额的钞票。收费员接过后发现钱币手感平滑、水印模糊，疑似假币。收费员将钱退还给司机并告知是假币，请重新给付。司机突然大怒，称收费员污蔑好人，并下车辱骂推搡收费员，强行撞杆逃离。问题：(1)收费员在识别假币过程中的操作是否规范？如果遇到疑似假币，标准的处置话术和流程是什么？(2)面对司机的辱骂和推搡，收费员应如何进行自我保护？(3)事后，收费站应采取哪些措施追缴通行费并维护权益？3.案例背景：因暴雨天气，能见度极低，交警部门通知收费站实施入口临时交通管制。一辆运送急救病人的救护车紧急驶至入口，要求上高速。此时入口车道已处于关闭状态（栏杆落下，软件未开放）。问题：(1)在交通管制期间，收费站是否有权放行救护车？依据是什么？(2)收费员应如何快速操作，确保救护车优先通行？(3)请简述收费站应对恶劣天气的应急预案中，关于收费员自身安全防护的要求。参考答案与解析一、单项选择题1.B解析：在收费服务流程中，“问候司机”是建立良好服务关系的第一步，随后才是识别车型、发卡等操作。这体现了服务行业的礼仪规范。2.A解析：根据《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T489—2019），客车分类主要依据公安机关交通管理部门发放的机动车行驶证上核定的座位数。3.C解析：根据《收费公路管理条例》，军队车辆、武警部队车辆、公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车，以及经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆，免交车辆通行费。非紧急任务的行政执法车不在法定免费之列。4.C解析：通行卡读写错误属于常见特情。不能直接放行或手动输入卡号（可能造成数据混乱），应按“坏卡”流程操作，通常需要重新写卡或按无卡/坏卡流程计算费率并索赔。5.C解析：当车牌无法识别时，收费员应通过键盘手动输入车型及特定的“无牌”或“污损”代码，系统会生成一个临时记录或特定的通行卡，以便出口处理。6.B解析：ETC采用专用短程通信（DSRC）技术，OBU与RSU（路侧单元）的有效通信距离通常在几米到十几米范围内，一般设计覆盖范围为3-10米，以保证车辆在特定速度下能完成交易。7.C解析：收费广场照明必须满足驾驶员看清标志标线、看清收费岛边缘、看清收费员操作以及监控摄像机成像的需求，标准较高。8.A解析：实收多于应收称为“长款”，实收少于应收称为“短款”。长款通常需上缴，短款通常需赔偿。9.B解析：对于“绿通”争议，现场收费员权限有限，应立即通知监控中心或班长到场核实，必要时进行多点查验，不能随意放行或激化矛盾。10.C解析：计重收费的核心目的是治理超限，因此对超限部分采用递增的惩罚性费率，超限越多，费率越高。11.C解析：服务标准中通常要求转体目送，直至车辆离开收费岛一定距离（如10米）再转回身，以示尊重。12.B解析：车辆熄火会严重影响通行效率且存在安全隐患。首先应通知外勤或交警协助推车至安全地带，避免车道拥堵或追尾事故。13.C解析：A、B、D均违反职业道德和工作纪律。耐心解答咨询是优质服务的体现。14.B解析：通行费涉及资金安全，数据传输必须经过加密处理，防止被篡改或窃取。15.B解析：虽然也涉及收费公路管理条例，但强行冲卡、遮挡号牌首先严重违反了《道路交通安全法》关于号牌管理和行驶安全的规定。16.D解析：CPC卡是复合通行卡，用于记录路径信息，它本身不具备金融支付功能，扣款是由后台系统或绑定账户完成的。17.B解析：点钞技能要求速度快、准确率高，单指单张法要求动作幅度小、频率快，以提高点钞效率。18.B解析：恶劣天气下，安全第一。收费站需配合交警实施限速、分流或关闭入口等交通管制措施。19.B解析：识别失败是常见故障，收费员应先简单排查（如镜头清洁），然后手动输入车牌作为补救措施，不能直接抬杆或盲目通知维修。20.B解析：夜班时，亭内光线过强会形成反光或眩光，影响司机视线，容易引发事故。应保持亭内光线柔和，确保看清窗外即可。二、多项选择题1.ABC解析：工号牌、上岗证、服务星级牌是身份和等级的标识，必须佩戴。党员徽章视个人身份而定，计时器不属于佩戴标志。2.ABCE解析：《鲜活农产品品种目录》包括新鲜蔬菜、水果、鲜活水产品、活的畜禽、新鲜的肉蛋奶等。冷冻肉类不属于鲜活农产品，不在免费范围内。3.ABCE解析：处理投诉应保持冷静、记录、解释、上报。与司乘人员争辩是服务大忌，会激化矛盾。4.ABCD解析：车道数量、员工速度、车型混入率（大车比例高则慢）、天气都会影响收费站通行能力。道路几何线形主要影响路段通行能力，对收费站断面影响较小。5.ABCE解析：计重系统由称重平台、轮胎识别器、红外分离器、数据采集处理器及收费计算机软件组成。费额显示屏是输出设备，不属于计重核心采集部分。6.ABCE解析：现金安全至关重要，大额入箱、唱收唱付、识别假币、交接清点都是规范。随意放置现金违反安全规定。7.ABCDE解析：危化品车需重点关注安全；警卫车队需保障畅通；外交豁免需特殊礼遇；超限车需治理；故障车需救援。这些都属于需要特别关注的车辆。8.ABCDE解析：ETC交易流程包括检测车辆、读取标签、验证有效性、计算扣款、写入记录、抬杆放行，缺一不可。9.ABCD解析：点钞、微机、车型判别、沟通（含外语哑语）是必备技能。汽车维修不是收费员的专业技能范围。10.ABCD解析：使用假证涉嫌违法，应没收假证、通报交警、按实收费、批评教育。扣留车辆通常由交警执行，收费站无权长期扣留车辆，但可暂留等待交警处理。三、判断题1.×解析：备用金与账面不符必须如实记录，不能私自补齐掩盖，这违反了财务纪律和职业操守。2.√解析：军车免费是有严格规定的，必须查验证件，且为了安全和快速，通常引导至专用通道。3.√解析：停电属于突发特情，必须启动应急预案，转为手工操作，保障道路基本通行，并做好事后数据补录。4.×解析：收费员无权拒绝服务（除极端安全威胁外），应保持克制，开启录音录像，上报监控或交警处理，不能直接关闭车道导致瘫痪。5.×解析：CPC卡损坏不能随意按最低里程收费，应通过系统查询入口记录或按“无卡”流程处理，通常按路网最远端或实际查询结果计算。6.×解析：“八颗牙齿”是对微笑的通俗描述，并非死板规定，核心是真诚自然。注视对方是正确的。7.×解析：如果ETC车辆误入MTC车道，且该车道支持ETC读写（现在的混合车道），可以尝试交易；若不能，应引导其去ETC车道，但如果车道拥堵，有时会引导其倒车，但严禁在车道内倒车引发事故，通常引导前行至下一站或掉头。题目表述过于绝对，且“不得在当前车道交易”在混合车道下是错误的。8.√解析：发票是税务凭证，必须清晰完整，否则无效。9.×解析：取消省界站后，免费期间入口虽不发卡（或发CPC卡），但需要系统识别车牌信息，不是简单抬杆。且若是未安装ETC的车辆，在部分免费政策下入口仍需领卡（如以前的纸券或现在的CPC卡用于记录路径），现行政策下小客车免费期间入口直接抬杆放行，但题目表述“无需领卡”是正确的，但“直接抬杆”是系统自动动作。此处判断题主要考“无需领卡”，但在技术实现上是系统识别。考虑到现行政策，免费期小客车入口确实不领卡。但题目说“直接抬杆放行”忽略了系统识别过程。更严谨的判断是：现行政策下，小客车免费通行，入口系统识别后抬杆，不领卡。故题意基本正确。但若严格从操作流程看，是“系统识别后抬杆”。这里判定为√（主要针对不领卡）。10.√解析：特情处理原则是“先处理、后收费”或“先畅通、后处理”，目的是保证车道不拥堵。11.×解析：根据最新政策，对于合法装载的鲜活农产品车辆，如果混装了非鲜活农产品，且混装体积或重量未超过一定比例（如20%或各省具体标准），仍可享受整车免费。只有超过标准才不免费。题目“一律不能享受”过于绝对。12.√解析：这是收费员的工作纪律要求。13.×解析：车辆未停稳或行驶中称重，数据极不稳定且不准确，严禁在此时计费。14.√解析：生命安全第一，在保障人身安全的前提下，配合警方，记住特征。15.×解析：倒班制更应注意作息规律，保持身体健康，才能胜任工作。四、填空题1.一车一杆（或“输入车牌、输入车型、核对车情”）解析：这是入口发卡的核心操作规范，确保信息准确。2.电子不停车收费（ETC）（或“ETC为主、人工为辅”）解析：取消省界站后，主要推广ETC。3.U型行驶（或“最短路径”）解析：U型车因无法得知完整路径，通常按最短路径或特定费率计算。4.清分（或“拆分”）解析：清分结算中心负责计算各路段应得的份额。5.走有送声解析：文明服务“三声”的内容。6.投资总额（或“建设成本”、“里程长度”）解析：费率制定主要考虑成本、里程、收益等因素。7.专用短程通信（DSRC）解析：ETC的核心技术。8.长短款（或“异常情况”）解析：用于记录账实不符的情况。9.CPC（或“通行”）解析：免费期间，未安装ETC的车辆（虽现在主要是小客车免费，但若有其他情况）或作为备份，有时会发CPC卡记录路径。但在现行免费政策下，小客车不发卡。此题若指混合情况，填“CPC”较合适。或者题目隐含是指非ETC车辆在非免费期。但在免费期，若必须发卡，则是CPC卡。10.路网最大里程解析：丢卡无法证明入口，通常按最远里程惩罚性收费。五、简答题1.答：标准流程：(1)迎候车辆：面带微笑，目视司机，行举手礼或注目礼。(2)识别车辆：通过目测或系统辅助判断车型，核对车牌。(3)输入信息：在键盘上正确输入车牌号、车型代码。(4)写卡发卡：将通行卡写入信息（或取卡），核对无误后递给司机。(5.通知行进：提示“请拿好卡，一路平安”等用语。(6)放行车辆：操作抬杆，目送车辆离开。注意事项：(1)输入车牌必须准确，做到“车卡相符”。(2)发卡动作要迅速，避免卡在读写器上停留过久。(3)注意观察车道内情况，确保安全。(4)遇到无牌、污牌车要按规定流程手动输入。2.答：常见特情：(1)无卡车（司机丢失通行卡）。(2)坏卡（通行卡无法读取）。(3)U型车（从同一站进出）。(4)超时车（在路网内停留时间超过规定）。(5)行驶路径异常（路径缺失）。(6)车型/车牌不符。(7)ETC车道无OBU或OBU无效。处理原则（以“车型/车牌不符”为例）：当系统显示的车型/车牌与实际车辆不符时，应礼貌请司机出示行驶证，核对行驶证上的信息。确系系统识别错误的，应手动更正车型/车牌后收费；确系司机换卡、换牌等逃费行为的，应上报监控中心，按实际车型（或高一级）收费，并做好解释工作。3.答：(1)控制情绪：收费员首先要保持冷静，不要与司乘人员发生口角，用平和的心态面对。(2)倾听诉求：耐心听取司机的疑问，让他把话说完，不要打断。(3)解释政策：待司机情绪稍缓后，依据收费标准、计算公式、行驶路径等事实，向司机清晰解释费用产生的原因。可以出示费额显示屏或打印票据。(4)寻求帮助：如果司机仍不理解和接受，应及时通知班长或监控中心到场协助处理，避免单车占用车道时间过长。(5)避免冲突：在整个过程中，注意文明用语，肢体语言要得体，避免激化矛盾。4.答：“绿色通道”查验规范：(1)双核：核对货物照片（如有预申报）、核对货物实物。(2)双查：查货物种类是否在《鲜活农产品目录》内；查装载空间是否达到规定比例（如容积或重量占比80%以上）。(3)双验：多点查验（不少于2个点）、多面查验（表层、中部、底部）。具体要求：必须两人以上（含外勤）共同查验。必须两人以上（含外勤）共同查验。必须使用验货工具（如强光手电、查验镜）。必须使用验货工具（如强光手电、查验镜）。对全封闭车辆必须要求打开厢门、蓬布进行查验。对全封闭车辆必须要求打开厢门、蓬布进行查验。拍照留痕，查验照片需清晰显示车牌、货物、查验人员及时间。拍照留痕，查验照片需清晰显示车牌、货物、查验人员及时间。发现混装非鲜活农产品，需严格计算比例，超过免费标准的全额收费。发现混装非鲜活农产品，需严格计算比例，超过免费标准的全额收费。5.答：防范假币：(1)手工识别：熟练掌握“一看、二摸、三听、四测”的鉴别方法。看水印、安全线；摸凹凸感；听纸张声音；必要时用验钞机。(2)机器辅助：确保点钞机、验钞机工作正常，灵敏度高。(3)唱收唱付：当面点清，大声报出金额，让司机确认，避免事后纠纷。防范长短款：(1)一笔一清：坚持一车一结，不要多车混合收款，避免混淆。(2)妥善保管：现金及时入箱，不要散落在桌面上。(3)交接盘点：交接班时必须认真清点备用金和票据，发现不符立即复核并查找原因，如实填报。六、计算题1.解：根据题意，该车为合法装载车辆，通行费计算公式为：通代入数据：通通通答：该车应缴纳的通行费为784元。2.解：(1)判定车型：根据客车分类标准：1类车：≤7座；2类车：8-19座；3类车：20-39座；4类车：≥40座。该车核定座位为35座，属于3类车。(2)计算通行费：3类车费率为0.6元/车·公里。通通通答：该车属于3类车，应缴纳通行费90元。3.解：(1)计算原价：原原(2)计算ETC优惠价：ETC优惠折扣为95折，即系数为0.95。实实实答：该车使用ETC支付时的实际通行费为142.5元。4.解：(1)计算超限率：超超该车超限率在30%-100%之间。(2)分段计算：第一部分：正常装载部分（49吨）费第二部分：超限30%以内部分超限30%的重量=49×根据题意，超限30%以内部分按1倍计收（即正常费率）。费第三部分：超限30%-100%部分实际超限重量=6549属于30%-100%区间的重量=1614.7根据题意，此部分按3倍基本费率计收。费费(3)合计：总总总答：该车应缴纳的通行费为540.8元。5.解：(1)计算长短款：差差结果为正数，说明是长款20元。(2)处理方法：如果是长款，收费员应如实向班长报告，并在《收费员交接班记录表》上注明长款金额。长款部分应上缴，不得私自截留或留存抵扣未来的短款。财务部门会对长款进行核实和入账。答：长款20元。应如实上报记录，并将多出的20元上缴。七、案例分析题1.答：(1)是否符合政策：不符合。根据“绿色通道”政策，享受免费的车辆必须是“整车合法装载鲜活农产品”。该车混装了方便面和矿泉水（非鲜活农产品），且混装体积或重量显然超过了各省规定的免费阈值（通常为5%或20%以内）。因此，该车属于混装违规，不能享受免费政策。(2)应对与化解：态度坚定，文明礼貌：首先告知司机政策规定，明确指出方便面和矿泉水不属于免费范围。出示证据：将查验到的方便面和矿泉水拍照或展示给司机看，用事实说话。计算比例：向司机说明混装比例已超标，必须全额缴纳通行费。快速处置：告知司机若继续争执将导致拥堵，建议按章缴费，如有异议可拨打服务热线申诉。寻求支援：若司机坚持不交费，立即报告监控和交警，避免长时间堵塞车道。(3)后续处理建议：将该车信息（车牌、时间、违规事实）录入“黑名单”或重点关注车辆系统。将该车信息（车牌、时间、违规事实）录入“黑名单”或重点关注车辆系统。加强对混装车辆的查验力度，利用图像稽核功能进行后台复核。加强对混装车辆的查验力度，利用图像稽核功能进行后台复核。将此案例作为内部