【拌和法沥青路面施工方法概述7800字】

拌和法沥青路面施工方法概述一、热拌沥青路面施工热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青路面。高速公路、一级公路、城市高速公路和主干道的沥青面层上、中、下层均应采用沥青混凝土混合料铺装，沥青碎石混合料仅适用于过渡层和流平层。其他等级道路的沥青面层的上面层宜采用沥青混凝土混合料铺筑。沥青混凝土混合料面层宜采用双层或三层结构，其中一层或多层为i型密实级配沥青混凝土混合料。当每层采用开级配沥青混合料时，必须在沥青面层下面设置下密封层。沥青面层集料的最大粒径宜从上至下逐渐增大。上层宜使用中粒式及细粒式，不应使用粗粒式混合料。上面层沥青混合料集料的最大粒径不宜超过层厚的2/3。热拌沥青混合料路面包括沥青混凝土、厂拌沥青碎（砾）石等，其施工过程主要可分为沥青混合料的拌制、运输、摊铺、压实等阶段。其施工过程如下所述。1.准备工作（1）基层准备摊铺路面前，检查基层或旧路面的厚度、密实度、平整度和路拱。如果有粗糙、松动、坑洼等。在基层或旧路面上，必须在铺设面层之前进行修补和清洁。（2）浇洒黏层或透层沥青所谓透水层，就是在基层上喷洒液态石油沥青、乳化沥青和煤沥青，以使沥青面层和非沥青材料基层结合良好而形成的薄层。。所谓黏层就是为加强路面沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的黏结而洒布的沥青材料薄层。为了更好地粘结面层和基层，在铺设面层前4〜8h小时，基层的粒料应撒上透明沥青。透明沥青应为铝(M)-1，2或铝(S)-1，2的液体石油沥青，或T-1，2的煤沥青。如果使用乳化沥青，可能是PC-2或PA-2。如果基层是旧沥青路面或水泥混凝土路面，在铺面层前会在旧路面上铺一层粘性沥青。粘结层沥青应为石油等级为AL(M)-3、4和5的液态石油沥青，或等级为T-4和5的软煤沥青。如果基层为半刚性基层，为了加强面层与基层的粘结，减少水浸入基层，可在面层铺设前铺设密封层。即在半刚性基层上撒0.71.5l/m2的液态石油沥青或0.71.5l/m2的煤沥青后，，或用0.7〜1.0L/m2的乳化沥青，随即撒铺3〜8mm的石屑，用量为5m3/1000m2,并用轻型压路机压实。其中密封层是铺在沥青面层或基层上的具有一定厚度的沥青混合料薄层，用于密封面层间隙，防止水进入。铺在沥青路面表面的称为上密封层，铺在沥青路面下面和基层表面的称为下密封层。。（3）测量放样为了控制混合料的铺装厚度，在铺好基层后测量出发，沿路面中心线及路面宽度的四分之一设置样桩，并标出混合料的松散铺装厚度。使用自动找平摊铺机进行摊铺时，还应释放引导摊铺机运行方向和标高的控制基准线。（4）拌和厂设置为保证沥青路面施工所需的沥青与沥青混合料的供应，需要设置制备沥青混合料的基地。沥青混合料制备基地有固定性拌制工厂和临时性拌制基地两种。临时性工厂和临时性基地位置的选择，首先应考虑沥青混合料供应距离不宜太远，以减少混合料的运输量，并能使沥青混合料迅速运达工地现场，保证混合料的温度不致过分降低。同时还应当考虑交通方便，使砂、石、沥青等原材料能及时运达基地。拌和厂应具有完备的排水设施。各种集料必须分隔储存，细集料应设防雨顶棚，料场及场内道路应做硬化处理，严禁泥土污染集料。由于沥青材料在加热时会挥发出大量有毒气体，燃料生成大量煤灰，矿料尘粉易于飞散，沥青混合料拌和基地附近环境易受污染。因此，拌和基地应力求远离居民区，并应设在当地主要风向的下风方向，必要时，采取一定的技术措施，减少和限制对环境的污染。2.沥青混合料的拌制工厂用于混合混合物的固定混合设备有两种:间歇式和连续式。前者测量每块板混合时混合物中各种材料的重量，后者在测量各种材料后连续送入混合器混合。为了保证沥青混合料质量更加稳定，沥青用量更加准确，高速公路和一级公路的沥青混凝土应采用间歇式搅拌机搅拌。当工程材料来源或质量不稳定时，不得使用连续搅拌机进行搅拌。沥青混合料拌和前，应按确定的配合比进行试拌。试拌时，应严格计量所用的各种矿物材料和沥青。通过试拌取样检验，确定每盘热拌(对于间歇式搅拌机)的配合比和总重量或各种矿料进料口的开口尺寸，沥青和矿料的进料速度(对于连续式搅拌机)，合适的沥青用量，搅拌时间，矿料和沥青的加热温度，沥青混合料出厂温度。试验沥青混合料试验后，可选择施工配合比。为了使沥青混合料搅拌均匀，沥青混合料在搅拌过程中的生产温度应符合相关要求。干燥骨料的残余含水量不得超过1%。每天开始几盘骨料，提高加热温度，干混几盆骨料，然后正式加入沥青混合料。沥青混合料的混合时间应根据具体情况通过试拌确定，沥青应均匀涂敷集料。混合均匀，不存在细料与粗料的分离，不存在灰化、团块现象。每批混合机的生产周期不应小于45s(包括干混时间不小于5~10s)。改性沥青与SMA混合料的混合时间应适当延长。缝隙式混合机应配备具有良好保温性能的成品储料仓，混合料在储存过程中的温降不超过10℃。而且不能有沥青滴下来。普通沥青混合料贮存时间不应超过72小时，改性沥青混合料贮存时间不应超过24小时。SMA混合物只能在同一天使用，OGFC混合物应与混合物一起使用。3.沥青混合料的运输热拌沥青混合料应采用大吨位卡车运输，但不得超载、急刹车、急转弯和损坏透水层和密封层。卡车的运输能力应稍有富余，施工时卡车应在摊铺机前等候。对于高速公路和一级公路，应在等待5辆以上的卡车后开始摊铺。。混合料运输所需的车辆数可按下式计算：式中：t——以一辆车的能力搅拌和装载沥青混合料所需的时间(分钟)；T1——运输至摊铺现场所需的时间(分钟)；T2—从摊铺现场返回搅拌站所需的时间(分钟)；T3—现场卸货和其他等待时间(分钟)；—备用车辆数量(运输车辆发生故障时使用，并用于其他目的)。货车每次使用前和使用后必须清洗干净，车厢板上应涂上一层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但车厢底部不得积聚残液。将材料从搅拌机装载到卡车上时，应多次移动卡车的位置以平衡装载，从而减少混合物的离析。卡车运输的混合料应覆盖防水布，以保温、防雨和防止污染。卡车进入摊铺现场时，轮胎不得沾有灰尘和其他可能污染路面的污物。否则，建议设置一个水池清洗轮胎，然后进入工程现场。沥青混合料应与交货单一起在摊铺地点接收。如果混合料不符合施工温度要求，或已形成团块并已湿透，则不得摊铺。在摊铺过程中，卡车应停在摊铺机前方的100〜300mm，在空档等待，并由摊铺机向前推动，开始缓慢卸料，以避免撞到摊铺机。当条件允许时，卡车可以将混合料卸入卡车进行二次混合，然后连续均匀地向摊铺机供料。每次卸车都必须清空，尤其是改性沥青或形状记忆合金混合料，如有剩余，应及时清除，以防硬化。在运输和等待SMA和OGFC混合料的过程中，如果发现沥青结合料沿车厢板滴落，应采取措施进行处理。4.摊铺沥青混合料可人工铺装，也可机械铺装，高等级公路沥青路面应采用机械铺装。（1）人工摊铺人工铺路一般用于狭窄的路面、坡道或平坦曲线半径过小的加宽部分，以及摊铺机不能用于小型工程时。施工过程中，将汽车运来的沥青混合料先卸在铁板上，然后用手铲开，用扣铲的方式均匀地铺在路面上。铺装时，沥青混合料不得远距离举起、铲开，以免造成粗、细骨料分离，铺装时应用刮刀将其铲平。平时刮痧的重量和严重程度应一致，来回刮23次即可拉平，防止反复刮后粗骨料刮掉表面。在铺装过程中，随时检查铺装厚度、平整度、路拱，发现有问题及时修整。沥青混合料的摊铺厚度是沥青路面的设计厚度乘以压实系数。压实系数因混合料类型和施工方法而异。手工摊铺时，沥青混凝土混合料为1.251.50，沥青碎石为1.201.45。沥青混合料的摊铺顺序应从进料方向由远及近逐渐后退。摊铺应尽可能在整个路面上进行，以避免纵向接缝。如果路面较宽，不能全宽铺筑，可根据车道宽度分为两块或几块，但接缝必须与道路中心线平行，纵向接缝应紧密重叠，避免沟槽。操作过程应符合施工规范的要求。（2）机械摊铺热拌沥青混合料应采用沥青摊铺机铺装，在喷涂有粘性油的路面上铺装改性沥青混合料或SMA时，应采用履带式摊铺机铺装。在高速公路和一级公路铺设沥青混合料时，一台摊铺机的铺装宽度不应超过6(2车道)和7.5m(3车道以上)。通常应采用两台或两台以上摊铺机前后错开10~20m，梯队作业中同步摊铺。一般两件之间应有30~60mm宽度的搭接，避免车道轮履带。上下搭接位置应错开200mm以上。摊铺机应在施工前至少预热100℃0.51h。在铺装过程中，应选择具有合适振动频率和振幅的找平机或捣实机压实装置的振动装置，以提高路面的初始密实度。平面层加宽连接应仔细调整，直到铺装混合物没有明显的隔离痕迹。在沥青混合料摊铺机的摊铺过程中，自动自卸车将沥青混合料卸载到摊铺机的料斗中，然后通过链式输送机将混合料输送到螺旋摊铺机。随着摊铺机向前移动，螺旋摊铺机将混合料均匀地摊铺在摊铺带的整个宽度上，然后由振动板夯实，并由摊铺板整平。摊铺机必须缓慢、均匀、连续摊铺，不得随意改变速度或暂停，以提高平整度和减少混合料离析。铺路材料应采用自动调平方法,高程控制方法指导下钢丝绳应采用较低的层或基地层,平衡梁的厚度控制方法或雪橇铺平道路应采用在上层和水准测量方法应采用中间层根据情况。直接接触平衡梁的车轮不得粘附沥青。在铺设改性沥青或SMA路面时，应采用非接触平衡梁。机械铺砌的混合料不应重复人工修补。当混合物需要就地人工修复或更换时，应仔细进行，尤其严重的缺陷应从整个层清除。在雨季铺设沥青路面时，应加强气象联系，铲除铺设后因雨未压实的沥青层。5.碾压压实施工主要应使路面达到压实度及平整度的要求。在沥青混合料摊铺整平之后，应趁热及时进行碾压。沥青路面施工应配备足够数量的压路机，在高速公路上铺设双车道沥青路面的压路机数量不应少于5台。施工温度低、风强、压路机层薄时，应适当增加压路机数量。沥青混凝土的分层压实厚度不得大于10厘米,沥青稳定碎石混合料的压实厚度不得超过12厘米,但它可以增加到15厘米时使用大功率辊和压实度可以通过测试。轧辊应匀速低速轧制，轧辊的轧制速度应符合相应的规定。辊筒的滚压路线和方向不能突然改变，否则会导致混合物移动。轧制区长度一般应稳定，两端回弯位置应随摊铺机向前推进，横向不应在同一截面上。沥青混合料的滚动过程分为初始压实、再压实和最终压实三个阶段。（1）初压碾压应在摊铺机初压后立即进行，初压区的长度应保持较短，以尽快压实表面，减少热量损失。摊铺后初始压实度较大，实践证明，用振动压路机或轮胎压路机直接碾压效果较好时，可避免初始压实，直接进行重压实过程。混合物最初通过用60〜80kN双轮压路机以1。52.0公里/小时..碾压速度:三轮压路机3公里/小时；轮胎压路机5km/H。。（2）复压再压实是轧制过程中最重要的阶段。混合料能否达到规定的密实度取决于这一阶段的碾压。初次压缩后应立即开始再压缩，不得随意停止。压路机碾压段的总长度应尽可能缩短，通常不超过60〜80m.当采用不同类型的压路机进行联合碾压时，应及时安排各压路机进行全宽碾压。防止不同部位的压实度不均匀。重级配沥青混凝土重压实宜选用重型轮胎压路机，其总质量不应小于25t。当吨位不足时，应加入重物并碾压至所需的压实度。由于轮胎压路机可以调节轮胎的内压，因此可以获得所需的与地面的接触压力，使集料相互挤压接合，容易获得均匀的密实度，密实度可提高2%-3%。因此，轮胎压路机最适合在再压缩阶段进行碾压。对于粒径较大的粗集料基混合料，特别是粒径较大的沥青稳定碎石基层，应优先选用振动压路机进行再压缩。厚度小于30毫米的薄沥青层不宜用振动压路机碾压。振动压路机的振动频率和振幅应为35〜50Hz和0。分别为30.8毫米。当层厚较大时，选择高频大振幅产生较大的激振力；厚度较薄时，使用高频低幅，防止骨料破碎。振动压路机转回时，应先停止振动。对于大压路机难以碾压的部位，如路缘、加宽、港湾停车带等，应采用小型振动压路机或振动夯进行补充碾压。（3）终压重新压实后，应立即用60〜80kN双轮压路机进行24遍终压实，碾压速度为3km/h，以消除碾压过程中产生的轮迹，保证路面的平整度。碾压时，压路机的方向应与道路中心线平行，并从道路边缘的一侧压入道路。用三轮压路机碾压时，每次应重叠后轮宽度的1/2，且不应小于200毫米；双轮压路机一次重叠30cm轮胎压路机应重叠滚轮宽度的1/31/2。滚动时应保持车轮清洁，并应立即清除沾有混合液的车轮。钢轮可涂隔离剂或防粘剂，但严禁涂柴油。向滚轮喷水时(可加少量表面活性剂)，要严格控制喷水量，使其成雾状，无溢流，防止混合物冷却过快。当轮胎压路机开始滚动,它可以正确地烤,涂上少量的隔离剂或anti-adhesive代理,或喷少量的水,和滚在高温区域首先加热轮胎尽快,然后停止喷水。轮胎压路机轮胎外围应加胶圈保温。另外，压路机不得转动、回转、加水或停留在摊开路段上。在当日形成的路面上，不得停放各类机械设备或车辆，不得散布矿物、油料等杂物。6.接缝施工沥青路面各种施工缝(包括纵向缝、横向缝、新旧路面缝等)由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松动等病害，影响路面的平整度和耐久性，施工时必须注意。沥青路面的接缝必须紧密、连通顺畅，无明显的接缝离析。上下纵向接缝应错开15cm以上(热缝)或30~40cm(冷缝)。相邻两个水平缝，上下层错位1m以上。（1）纵缝施工铺装时，梯次作业的纵缝应热缝，铺装部位留10~20cm宽暂不滚压，以应使用为后续部位基准面，然后横缝滚压消除缝痕。当半角建设或纵向冷关节产生由于特殊原因,建议添加挡板或刀砍在一起,或使用会刮掉边缘,留下碎秸混合物完全冷却之前,但它不是明智的使用切削机冷却后纵向切割。在铺另一半前，应先涂少量沥青，在已铺好的层上重叠5~10cm，然后将铺在前半层上的混合料铲掉，在滚动时将其紧紧挤过缝。在滚过纵缝时，压路机应多在铺好的路面上，在新铺好的车道上只需10~15cm宽，然后逐渐穿过纵缝移动。（2）横缝施工横向接缝应垂直于道路中心线。接缝时，沿刨平的接缝边缘用热沥青混合料覆盖预热，覆盖厚度约为15cm。接缝处的沥青混合料变软后，清除覆盖的混合料，铺上新的热混合料，然后用热夯沿接缝边缘夯实，将接缝处的热料整平，然后用压路机沿接缝边缘碾压密实。7.透层、黏层的施工（1）透层的施工沥青路面各类基层都必须喷洒透层油，是一种加强基层与沥青面层结合的措施，可以加强基层的表面。渗透油完全渗入基层后，必须铺设沥青层。其建设要点是:1)根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青和煤沥青作为渗透油，其规格和用量见表4-1。表4-1沥青路面透层材料的规格和用量类型用途液体沥青乳化沥青煤沥青规格用量/（L/m2）规格用量/（L/m2）规格用量/（L/m2）无结合料粒料基层AL(M)-1、2或3AL(S)-1、2或31.0～2.3PC-2PA-21.0～2.0T-1T-21.0～1.5半刚性基层AL(M)-1或2AL(S)-1或20.6～1.5PC-2PA-20.7～1.5T-1T-20.7～1.02)半刚性基层使用的渗透油应在基层表面稍干但不硬化后立即喷涂。在无粘结剂的粒状基层上摊油时，宜在铺沥青层前1~2d天摊油。当空气温度低于10℃时，或当风大、即将下雨时，不允许将油喷过油层。3)喷涂底漆前，应将路面清理干净，并将防护路沿石和人工构筑物屏蔽，避免污染。底漆应采用沥青分布器一次均匀喷洒。使用的喷嘴要根据起爆油的类型和粘度来选择，起爆油必须均匀喷涂。如有灰漏，应采用手动沥青洒布机手动喷洒。立即喷洒过量的石屑或砂子以吸收油，必要时适当滚动。4)喷洒渗透油后，通过钻孔或挖掘确认渗透油对基层的渗透深度应不小于5(无机粘结剂稳定骨料基层)〜l0mm(无粘结剂基层)，并可与基层结合为一体。摊铺后，表面不得形成可被卡车和摊铺机粘住的油皮。如果渗透油的渗透深度不能满足要求，应改变渗透油的稠度或种类。5)洒渗油后的养护时间应根据渗油的品种和气候条件，通过试验确定，以保证液体沥青中的稀释剂全部挥发，乳化沥青渗透，水分蒸发，然后尽快铺筑沥青面层。（2）黏层的施工黏层是指为加强路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的黏结而洒布的沥青材料薄层。在下列情况及位置应浇洒黏层：1)双层或三层热拌沥青混合料路面上层铺装前，下层沥青层已被污染;2)在旧沥青铺装层上铺设沥青铺装层时;在水泥混凝土路面铺设沥青路面时;3)与新铺沥青混合料接触的遏制边、雨水入口、检查井等。黏层油宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快、中凝液体石油沥青，所使用的基质沥青标号宜与主层沥青混合料相同，规格和用量见表4-2。表4-2沥青路面黏层材料的规格和用量下卧层类型液体沥青乳化沥青规格用量/（L/m2）规格用量/（L/m2）新建沥青层或旧沥青路面AL(R)-3～AL(R)-6AL(M)-3～AL(M)-60.3～0.5PC-3PA-30.3～0.6水泥混凝土AL(M)-3～AL(M)-6AL(S)-3～AL(S)-60.2～0.4PC-3PA-30.3～0.5黏层的施工要点是：1)采用沥青分布器喷洒粘性油，选择合适的喷嘴，使喷洒速度和喷洒量保持稳定。使用电动或手动手动沥青撒布机喷洒时，必须由熟练工人操作，均匀分布。2)喷出的粘性油必须呈均匀的薄雾状，在路面的整个宽度上呈薄层分布，不得溅出、泄漏或条状，不得堆积。喷淋不足应补充，喷淋过多应刮掉。喷涂粘稠油后，禁止货车外的其他车辆和行人通行。3)粘层油当天分配。乳化沥青的破乳和水分蒸发完成后，或稀释剂在稀释后的沥青基本挥发后，应立即铺装沥青层，以确保粘层不受污染。4)温度低于10℃时，不得喷涂粘接层油，冷季施工需喷涂时可分为两次喷涂。路面潮湿时不得喷洒黏层油，用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。8.施工安全措施修筑沥青路面大多系高温作业，而沥青材料又为易燃品还有一定毒性（煤沥青毒性较大,石油沥青对皮肤也有刺激性），在加热、拌制和摊铺过程中如不注意安全防护，易发生工伤和中毒事故。因此，施工时必须重视安全生产，并采取以下防护措施：(1)在开工前，建立健全安全操作规程，做好上岗人员的技术培训，使操作人员掌握有关沥青材料的性能及有关安全操作规定。(2)凡患皮肤病、眼病、喉病、面部和手部有破伤以及对沥青有过敏反应的人，不应担