2026年轨道车司机中级职业技能鉴定考试练习题库含答案

2026年轨道车司机中级职业技能鉴定考试练习题库含答案一、单项选择题1.柴油机在压缩冲程结束时，气缸内的空气温度和压力都很高，这时喷入燃油，燃油应立即（）。A.蒸发B.雾化C.自燃D.爆炸（答案：C）2.轨道车运行控制设备（GYK）具有正常的（）功能，防止轨道车超速运行。A.记录B.监控C.报警D.控制（答案：B）3.液力变矩器中，泵轮与涡轮的传动比越大，则其传动效率（）。A.越低B.越高C.不变D.为零（答案：B）4.JZ-7型空气制动机中，自动制动阀（大闸）施行紧急制动时，列车管压力从定压排至零的时间应为（）。A.小于3sB.小于4sC.3s~4sD.5s~7s（答案：A）5.轨道车换挡时，为了保证换挡平稳，减小冲击，应合理运用（）。A.离合器B.油门C.制动阀D.换向杆（答案：A）6.柴油机供油提前角过大时，会导致柴油机工作（）。A.柔和B.有敲击声C.功率不足D.排气冒白烟（答案：B）7.轨道车车辆转向架的轮对内侧距标准为（）mm。A.1353B.1435C.1391D.1500（答案：A）8.在电气控制线路中，起短路保护作用的电器元件通常是（）。A.接触器B.继电器C.熔断器D.热继电器（答案：C）9.液力传动箱的正常工作油温范围一般为（）。A.40℃~60℃B.60℃~90℃C.80℃~110℃D.100℃~120℃（答案：C）10.GYK装置在“正常监控模式”下，当轨道车速度大于（）km/h时，装置进行防溜控制。A.2B.3C.5D.10（答案：B）11.四冲程柴油机完成一个工作循环，曲轴旋转（）圈。A.1B.2C.4C.0.5（答案：B）12.轨道车制动缸活塞行程过长，会导致（）。A.制动力增大B.制动力减小C.制动倍率增大D.闸瓦磨损减小（答案：B）13.发动机润滑系统中，机油压力过低，首先应检查（）。A.机油粘度B.机油温度C.机油油位D.限压阀（答案：C）14.轨道车在站内进行调车作业时，应采用GYK的（）。A.补机状态B.出入库状态C.调车状态D.正常监控状态（答案：C）15.柴油机喷油器喷油压力过低，会造成（）。A.排气冒黑烟B.排气冒蓝烟C.功率下降D.启动困难（答案：A）16.轴温报警装置在轴温超过（）时，通常会发出报警信号。A.50℃B.70℃C.90℃D.100℃（答案：C）17.液力偶合器与液力变矩器的主要区别在于（）。A.有无导轮B.有无泵轮C.有无涡轮D.工作介质不同（答案：A）18.轨道车使用的蓄电池，其单格额定电压通常为（）V。A.1.5B.2.0C.2.1D.12（答案：B）19.当轨道车需要长时间停放时，应拉紧（）。A.手制动B.空气制动C.停放制动阀D.紧急制动（答案：A）20.下列不属于轨道车“三检”制度的是（）。A.出车前检查B.运行中检查C.收车后检查D.季度检查（答案：D）21.柴油机飞轮的主要作用是（）。A.储存能量B.传递动力C.连接曲轴D.驱动风扇（答案：A）22.轨道车车钩缓冲装置中，主要起缓冲作用的是（）。A.钩舌B.钩锁铁C.缓冲器D.钩舌销（答案：C）23.GYK装置的语音提示“注意限速”，表示轨道车（）。A.已超速B.接近限速C.速度正常D.需要减速（答案：B）24.轨道车传动轴安装有万向节，其作用是（）。A.改变传递方向B.补偿角度变化C.增加扭矩D.减小振动（答案：B）25.柴油机排气门打开的时刻应在（）。A.做功冲程结束前B.排气冲程开始时C.做功冲程开始时D.进气冲程开始前（答案：A）26.轨道车制动软管连接器的最大试验压力通常为（）kPa。A.500B.600C.700D.1000（答案：B）27.液压系统中，溢流阀的主要作用是（）。A.减压B.调速C.溢流稳压D.换向（答案：C）28.轨道车司机在运行中，应每隔（）时间确认一次信号显示。A.100mB.200mC.300mD.400m（答案：B）29.柴油机活塞环中，主要起密封作用的是（）。A.气环B.油环C.组合环D.衬环（答案：A）30.轨道车车轮踏面擦伤深度不得超过（）mm。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0（答案：B）31.JZ-7制动机中，分配阀的作用是根据列车管压力的变化来控制（）。A.总风缸压力B.制动缸压力C.均衡风缸压力D.工作风缸压力（答案：B）32.发动机冷却系统中，节温器的作用是（）。A.降低水温B.提高水温C.调节水温D.防止沸腾（答案：C）33.轨道车在曲线运行时，外轨超高是为了平衡（）。A.离心力B.向心力C.摩擦力D.重力（答案：A）34.柴油机曲轴主轴颈与连杆轴颈之间的连接部分叫（）。A.曲柄臂B.平衡重C.飞轮D.连杆（答案：A）35.轨道车GYK装置数据转储通常采用（）。A.蓝牙传输B.U盘转储C.红外传输D.无线网络（答案：B）36.液压油粘度随温度的升高而（）。A.升高B.降低C.不变D.先升后降（答案：B）37.轨道车司机在确认信号时，应执行（）制度。A.呼唤应答B.瞭望C.手比D.互控（答案：A）38.柴油机冒蓝烟，主要是因为（）。A.喷油过多B.燃烧不良C.机油进入燃烧室D.机油压力过高（答案：C）39.轨道车车钩高度标准为（）mm。A.860±10B.880±10C.900±10D.850±10（答案：B）40.柴油机供油提前角是指喷油器开始喷油时，活塞距上止点（）。A.的角度B.的距离C.的时间D.的速度（答案：A）41.轨道车换向箱内设有换向离合器，其作用是实现（）。A.变速B.换向C.切断动力D.减速（答案：B）42.空气制动系统中，（）用于将总风缸的压力空气充入列车管。A.自动制动阀B.单独制动阀C.中继阀D.减压阀（答案：C）43.轨道车司机在夜间行车时，发现前方有异常灯光，应（）。A.减速运行B.正常运行C.立即停车D.鸣笛示警（答案：A）44.柴油机气门间隙过大，会导致（）。A.气门漏气B.进气不足C.配气机构异响D.气门烧蚀（答案：C）45.轨道车基础制动装置中，闸瓦与车轮踏面的摩擦系数随速度增加而（）。A.增加B.减小C.不变D.忽大忽小（答案：B）46.GYK装置在“目视行车模式”下，限速通常为（）km/h。A.20B.40C.60D.80（答案：A）47.发电机调节器的作用是（）。A.调节电压B.调节电流C.调节功率D.切断电路（答案：A）48.轨道车连挂作业时，车钩钩舌的锁闭位置与全开位置之差称为（）。A.车钩间隙B.车钩开度C.车钩游间D.车钩摆动量（答案：B）49.柴油机润滑系统中的机油粗滤器通常串联在（）。A.主油道前B.主油道后C.旁通油路D.回油管路（答案：A）50.轨道车运行中，若发现制动管压力急剧下降，司机应立即（）。A.减速B.停车C.排除故障D.报告调度（答案：B）二、多项选择题1.轨道车柴油机常见故障有（）。A.启动困难B.功率不足C.机油压力异常D.飞车E.排气颜色异常（答案：ABCDE）2.JZ-7型空气制动机主要由（）组成。A.自动制动阀B.单独制动阀C.中继阀D.分配阀E.紧急阀（答案：ABCDE）3.轨道车出车前检查项目包括（）。A.燃油量B.机油量C.冷却水水位D.车钩状态E.制动系统状态（答案：ABCDE）4.液力传动系统具有（）特点。A.自动变矩B.无级变速C.防振隔振D.过载保护E.传动效率高（答案：ABCD）5.GYK装置的基本监控模式包括（）。A.正常监控模式B.目视行车模式C.调车模式D.补机模式E.机车模式（答案：ABCD）6.柴油机不能启动的原因可能有（）。A.蓄电池电量不足B.启动线路故障C.燃油系统有空气D.启动机故障E.气缸压力过低（答案：ABCDE）7.轨道车走行部主要包括（）。A.转向架B.轮对C.轴箱D.悬挂装置E.基础制动装置（答案：ABCDE）8.造成轨道车制动不缓解的原因有（）。A.分配阀故障B.制动缸活塞卡死C.手制动未松D.缓解阀故障E.列车管未充风（答案：ABCD）9.轨道车司机在运行中必须遵守的纪律有（）。A.严禁超速B.严禁酒后驾驶C.严禁擅自离岗D.严禁关机运行E.严禁臆测行车（答案：ABCDE）10.液压系统主要由（）组成。A.动力元件B.执行元件C.控制元件D.辅助元件E.工作介质（答案：ABCDE）11.柴油机废气涡轮增压的作用是（）。A.提高进气密度B.提高发动机功率C.改善燃烧D.降低排放E.减小噪音（答案：ABC）12.轨道车传动轴断裂的原因可能有（）。A.动平衡破坏B.万向节磨损C.长期超负荷运行D.材质缺陷E.安装不当（答案：ABCDE）13.GYK装置记录的数据包括（）。A.运行速度B.公里标C.机车信号D.管压E.司机操作（答案：ABCDE）14.轨道车车钩的“三态”作用是指（）。A.锁闭位置B.开锁位置C.全开位置D.连挂位置E.摘钩位置（答案：ABC）15.发动机冷却系统常见故障有（）。A.水温过高B.水温过低C.冷却液泄漏D.节温器失效E.风扇不转（答案：ABCDE）16.轨道车基础制动装置的传动效率受（）因素影响。A.制动缸压力B.闸瓦压力C.摩擦系数D.传动杠杆刚度E.缓冲阻力（答案：DE）17.柴油机燃油系统的主要部件有（）。A.燃油箱B.输油泵C.喷油泵D.喷油器E.滤清器（答案：ABCDE）18.轨道车在雨天行车时应注意（）。A.降低速度B.防止滑行C.加强瞭望D.注意路肩变化E.防止熄火（答案：ABCD）19.电气系统中，继电器与接触器的主要区别在于（）。A.继电器用于控制电路B.接触器用于主电路C.继电器无灭弧装置D.接触器有灭弧装置E.触头容量不同（答案：ABCDE）20.轨道车轴箱发热的原因有（）。A.缺油B.油脂变质C.轴承损坏D.轴承间隙过小E.轴重过大（答案：ABCD）21.轨道车司机在作业结束后，应做好（）工作。A.填写运行日志B.清洁车辆C.检查车辆状态D.关闭电源E.锁闭车门（答案：ABCDE）22.柴油机活塞环的作用包括（）。A.密封B.刮油C.布油D.导热E.支撑（答案：ABCD）23.GYK装置发出“自检”命令时，主要检查（）。A.主机B.信号接收C.速度传感器D.压力传感器E.显示器（答案：ABCDE）24.轨道车空气压缩机常见的故障有（）。A.打风慢B.排气温度高C.异响D.窜油E.皮带断裂（答案：ABCDE）25.轨道车在长大下坡道运行时，司机应（）。A.使用动力制动B.周期制动D.防止超速E.监视风压（答案：ABCDE）26.液压助力转向系统主要由（）组成。A.转向盘B.转向器C.转向油泵D.转向动力缸E.控制阀（答案：ABCDE）27.柴油机曲轴箱窜气过大的原因有（）。A.活塞环磨损B.缸壁磨损C.气门导管磨损D.曲轴箱通风堵塞E.增压器密封失效（答案：ABE）28.轨道车连挂作业时，应注意（）。A.速度不超过5km/hB.确认车钩状态C.严格执行一度停车D.检查风管连接E.试拉（答案：ABCDE）29.轨道车制动距离计算与（）有关。A.制动初速B.制动波速C.闸瓦摩擦系数D.列车管减压量E.线路坡度（答案：ACE）30.发电机不发电的原因可能有（）。A.励磁绕组断路B.电刷卡死C.传动皮带松D.调节器故障E.剩磁消失（答案：ABCDE）三、判断题1.柴油机喷油器的喷油压力越高，雾化质量越好。（答案：√）2.轨道车GYK装置在正常监控模式下，可以防止轨道车冒进信号。（答案：√）3.液力变矩器的泵轮与涡轮之间可以有刚性连接。（答案：×）4.JZ-7制动机的重联阀是为了多机重联时设置的。（答案：√）5.轨道车在运行中，可以随意关闭GYK装置。（答案：×）6.柴油机机油压力越高，对发动机润滑越有利。（答案：×）7.轨道车车轮踏面擦伤后，必须立即旋修处理。（答案：√）8.熔断器在电路中主要起过载保护作用。（答案：×）9.液力传动箱的换挡时机由司机人工控制。（答案：×）10.轨道车制动缸活塞行程越长，制动力越大。（答案：×）11.柴油机进气门早开晚关是为了利用进气惯性增加进气量。（答案：√）12.轨道车车钩全开位置是为了便于连挂。（答案：√）13.GYK装置的“警惕”按钮是为了防止司机打瞌睡。（答案：√）14.液压系统的压力取决于负载。（答案：√）15.轨道车在站内停留时，可以不进行制动。（答案：×）16.柴油机飞车的主要原因是调速器失效或喷油齿条卡死。（答案：√）17.轨道车转向架的轴距越大，运行平稳性越好。（答案：√）18.蓄电池并联后，总电压不变，总容量增加。（答案：√）19.轨道车换向必须在停车状态下进行。（答案：√）20.JZ-7制动机的单独制动阀只能控制本车的制动与缓解。（答案：√）21.柴油机冷却水中加防冻液是为了降低冰点。（答案：√）22.轨道车运行中，发现异响应立即停车检查。（答案：√）23.液力偶合器只能传递扭矩，不能改变扭矩。（答案：√）24.GYK装置在调车模式下，不需要输入进路号。（答案：×）25.轨道车制动软管连接器必须安装防尘堵。（答案：√）26.柴油机活塞环端隙过大，会导致漏气。（答案：√）27.轨道车轴温报警装置可以在轴温达到90℃时报警。（答案：√）28.液压油滤芯堵塞会导致系统压力升高。（答案：×）29.轨道车司机在通过道口时，必须鸣笛示警。（答案：√）30.柴油机排气门早开是为了减少排气阻力。（答案：√）31.轨道车车钩高度差超过75mm时禁止连挂。（答案：√）32.发电机调节器损坏后，可以短时间使用。（答案：×）33.轨道车基础制动装置采用杠杆传动。（答案：√）34.GYK装置记录的数据不可修改。（答案：√）35.柴油机冒黑烟一定是供油量过大。（答案：×）36.轨道车在曲线上运行，外轨承受的垂直力较大。（答案：√）37.液力变矩器的效率随传动比的增加而增加。（答案：×）38.轨道车手制动主要是在空气制动失效时使用。（答案：√）39.JZ-7制动机中，工作风缸的压力由自动制动阀控制。（答案：×）40.柴油机涡轮增压器润滑不良会导致转子烧损。（答案：√）四、填空题1.柴油机每完成一个工作循环，曲轴转动______圈，凸轮轴转动______圈。（答案：2；1）2.轨道车GYK装置的控制模式主要有正常监控模式、______模式、______模式和补机模式。（答案：调车；目视行车）3.液力变矩器由泵轮、______和导轮三个工作轮组成。（答案：涡轮）4.JZ-7型空气制动机自动制动阀有______个手柄位置。（答案：7）5.轨道车标准轨距为______mm，曲线加宽最大值为______mm。（答案：1435；145）6.柴油机润滑系统的作用是润滑、______、清洗和密封。（答案：冷却）7.轨道车制动缸活塞行程标准一般为______mm至______mm。（答案：100；150）8.发动机的配气相位包括进气提前角、进气迟后角、______和排气迟后角。（答案：排气提前角）9.GYK装置在“正常监控模式”下，当轨道车速度大于限速______km/h时，实施常用制动。（答案：2）10.液压系统的压力取决于______，流量取决于执行元件的运动速度。（答案：负载）11.轨道车车钩的缓冲装置主要由钩尾框、______、缓冲器和从板等组成。（答案：钩舌）12.柴油机喷油器的作用是将燃油雾化并喷入______。（答案：燃烧室）13.轨道车运行中，司机应每隔______秒按压一次“警惕”键。（答案：60）14.电气控制电路中，______电器主要用于过载保护，______电器主要用于短路保护。（答案：热继电器；熔断器）15.轨道车换向箱内的离合器通常采用______式离合器。（答案：摩擦）16.柴油机供油提前角过大，会导致柴油机工作粗暴，且______困难。（答案：启动）17.轨道车制动软管的连接器中心线与车钩中心线的距离为______mm。（答案：720）18.液力传动箱的换挡通常由______控制。（答案：电控系统）19.轨道车司机在通过信号机时，必须执行______制度。（答案：呼唤应答）20.柴油机活塞环中，______环主要起到刮油和布油的作用。（答案：油）21.轨道车轴箱润滑方式主要有油脂润滑和______润滑。（答案：油浴）22.GYK装置记录的数据中，LKJ格式数据通常存储在______芯片中。（答案：CF）23.轨道车连挂作业时，要确认车钩处于______位置。（答案：全开）24.柴油机冷却系统中，节温器在水温达到______℃左右时开始开启。（答案：76）25.轨道车基础制动装置中，闸瓦磨损后，制动缸活塞行程会______。（答案：变长）26.发电机输出电压过高，主要原因是______失效或磁场电路短路。（答案：调节器）27.轨道车在长大下坡道运行时，为了控制速度，应使用______制动或空气制动。（（答案：电阻/液力））28.柴油机“飞车”时，应立即采取______或堵住进气口的措施。（答案：切断油路）29.轨道车车钩高度标准为______mm。（答案：880）30.液压油泵是将机械能转换为______能的动力元件。（答案：液压）五、简答题1.简述柴油机“飞车”时的应急处理措施。答：柴油机发生“飞车”时，转速失控，若不及时处理会造成严重机损事故。应急处理措施如下：(1)立即拉动停车手柄或切断燃油电磁阀电源，切断燃油供应。(2)若切断油路无效，应迅速堵住柴油机进气口（如拆下空气滤清器盖板用衣物堵死），切断空气供应。(3)对于带有停车杆的喷油泵齿条，可直接将其推至停油位置。(4)在采取上述措施的同时，应立即鸣笛示警，通知周围人员避让。2.简述轨道车GYK装置“正常监控模式”下的控制原则。答：GYK装置在正常监控模式下，依据机车信号信息、公里标信息及设定的参数，计算产生控制模式曲线。(1)当轨道车速度小于限速时，装置只显示和记录，不控制。(2)当轨道车速度超过限速2km/h时，装置语音提示“注意限速”。(3)当轨道车速度超过限速5km/h时，装置实施常用制动。(4)当轨道车速度超过限速8km/h或收到紧急制动信号时，装置实施紧急制动。(5)防止轨道车冒进关闭的信号机或超速运行。3.简述JZ-7型空气制动机“自动制动阀”在“紧急制动位”时的作用。答：当自动制动阀手柄置于紧急制动位时：(1)均衡风缸压力迅速排至零。(2)中继阀迅速动作，将列车管内的压力空气快速排向大气，产生紧急制动作用。(3)列车管压力空气经中继阀排大气的同时，也经紧急阀放风，确保列车管压力迅速下降。(4)分配阀处于紧急制动状态，制动缸压力迅速上升至最大值（通常为450kPa）。(5)此位置主要用于列车在运行中发生紧急情况时，立即停车。4.简述轨道车出车前检查的主要内容。答：轨道车出车前，司机和副司机必须共同对车辆进行全面检查，主要内容如下：(1)燃油、机油、冷却水、液压油是否充足，有无泄漏。(2)蓄电池电压及电解液液面高度是否符合要求。(3)车钩、制动软管、走行部（轮对、轴箱、弹簧等）状态是否良好。(4)制动系统（制动阀、制动缸、手制动）作用是否正常，列车管漏泄量是否在规定范围内。(5)照明、信号装置、雨刷器、喇叭等电气设备是否完好。(6)传动系统（发动机、变矩箱、传动轴、车轴齿轮箱）有无异响、漏油。(7)随车工具、备品、防护用品是否齐全。(8)GYK装置及无线列调电台是否自检正常，数据是否输入准确。5.简述液力变矩器的工作原理及其特性。答：工作原理：液力变矩器利用工作液体的循环流动，将动力从泵轮（主动轮）传递到涡轮（从动轮）。泵轮由发动机驱动，旋转时带动液体甩出；液体冲击涡轮叶片，使涡轮旋转；导轮固定不动，其作用是改变液体的流动方向，使液体的动量矩发生变化，从而产生变矩作用。主要特性：(1)自动变矩：当涡轮转速较低（负载大）时，变矩系数大，输出扭矩增加；随着涡轮转速增加，变矩系数减小。(2)无级变速：在一定范围内，能随负载变化自动调节输出转速和扭矩。(3)防振隔振：通过液体介质传动，能吸收发动机和传动系统的振动和冲击。(4)传动效率：效率随传动比（涡轮转速/泵轮转速）变化，通常在耦合点附近效率最高。6.轨道车在运行中，如何判断制动管（列车管）是否贯通？答：轨道车在运行中或连挂后，判断制动管是否贯通的方法主要有：(1)观察列车管压力表：在充气时，本车列车管压力表指针应上升迅速，且与均衡风缸压力基本一致；若充气缓慢或压力不一致，可能存在折角塞门关闭或管路堵塞。(2)漏泄试验：制动保压后，观察列车管压力表指针是否下降。若在规定时间内（如1分钟）下降超过规定值（如20kPa），说明管路有漏泄。(3)排气试验：施行紧急制动或减压制动时，听尾部车辆（如有）或观察本车排气时间是否正常。(4)对于多车连挂，可通过观察前后车辆的列车管压力表变化是否同步来判断。7.简述柴油机机油压力过低的原因及处理方法。答：原因：(1)机油油面过低（缺油）。(2)机油粘度过低（机油过热或牌号不对）。(3)机油泵磨损、齿轮间隙过大或泵油能力下降。(4)机油集滤器或滤清器堵塞。(5)限压阀调整压力过低或卡死在开启位置。(6)轴瓦磨损间隙过大，泄油太快。处理方法：(1)立即停车检查机油油尺，若缺油则及时添加符合牌号的机油。(2)检查机油温度，若过热应检查冷却系统。(3)检查滤清器，若堵塞则清洗或更换。(4)若机油泵或轴瓦故障，应回送检修，严禁强行运行。8.简述轨道车基础制动装置的组成及作用。答：组成：基础制动装置主要由制动缸、杠杆传动装置、闸瓦（或闸片）和闸瓦托（或制动盘）等组成。作用：(1)传递力：将空气制动系统产生的空气压力（或手制动力），通过制动缸活塞杆经杠杆机构放大。(2)转换力：将放大后的水平力转换为垂直压力，压紧闸瓦。(3)摩擦制动：通过闸瓦与车轮踏面（或闸片与制动盘）的摩擦，将列车动能转化为热能，散发到大气中，从而实现列车减速或停车。六、应用题（计算与分析）1.某轨道车制动缸活塞直径为d=200mm，制动缸活塞行程L=150mm，制动缸压力P=400k（注：计算结果保留整数，取g=解：(1)计算制动缸活塞面积S：S(2)计算制动缸活塞受到的空气推力：P(3)计算理论闸瓦压力：(4)考虑传动效率，计算实际闸瓦压力F：F答：该制动缸产生的实际闸瓦压力约为90432N2.一台轨道车在平直道上运行，制动初速度=60km/h(1)制动减速度a（单位：m/(2)制动距离S（单位：m）。解：(1)统一单位：==(2)计算制动减速度a：根据公式=ata(3)计算制动距离