2026年一级建造师执业资格考试港口与航道工程真题及答案

2026年一级建造师执业资格考试港口与航道工程真题及答案一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.在港口与航道工程中，关于重力式码头基床抛石的说法，正确的是（）。A.基床抛石前，应对基槽底面进行清理，且当槽底有回淤沉积物时，其厚度不应大于200mmB.抛石时，应考虑水深、水流和波浪对抛石位置的影响，宜从低处开始C.基床抛石宽度应不小于码头设计底宽加上两边的压肩宽度D.当抛石厚度较大时，应分层抛填，每层厚度宜控制在1.0~1.5m2.某港口工程采用高桩码头结构，预应力混凝土方桩在沉桩过程中，若发现桩身突然发生倾斜或位移，且桩顶出现裂缝，其原因最可能是（）。A.锤击能量过大B.桩帽与桩顶接触不严密C.遇到了地下障碍物D.土层中存在硬夹层3.在疏浚工程中，绞吸式挖泥船施工时，关于定位桩升降的操作，下列说法错误的是（）。A.下放定位桩时，应先下放副桩，再下放主桩B.定位桩插入泥层后，应利用其作为横移的支点C.在风浪较大的水域施工，应适当提高定位桩的插入深度D.定位桩提升时，应注意观察绞刀头位置，防止碰撞船体4.混凝土结构耐久性是港口工程质量控制的关键。对于处于浪溅区的钢筋混凝土构件，其混凝土保护层厚度的最小限值（按主筋计算）通常要求为（）。A.40mmB.50mmC.60mmD.75mm5.在软土地基上建造防波堤，采用爆炸排淤填石法时，关于爆炸参数的设计，主要依据是（）。A.填石的高度和宽度B.淤泥的物理力学性质和厚度C.爆炸器材的种类和数量D.水深和波浪要素6.港口工程水工建筑物地上部分，当设计冻土深度大于1.2m时，基础底面应埋置在设计冻土深度以下（）。A.0.25mB.0.5mC.0.75mD.1.0m7.在航道整治工程中，关于筑坝（丁坝、顺坝）抛石施工的说法，正确的是（）。A.抛石施工应从坝根开始向坝头进行B.坝根护坡应与河岸连接良好，防止水流淘刷C.坝体抛石可以一次性抛填至设计高程，无需分层D.冰期施工时，应在冰层上直接抛石以利用冰层承载力8.某船闸工程，上闸首底板采用大体积混凝土。为防止温度裂缝，施工中采取的措施不包括（）。A.选用低水化热的矿渣硅酸盐水泥B.掺加粉煤灰替代部分水泥C.提高混凝土的入模温度D.在混凝土内部埋设冷却水管进行通水降温9.港口与航道工程测量中，使用GPS-RTK进行水下地形测量时，为保证精度，基准站应设置在（）。A.视野开阔、地势较高的地方，且周围无信号干扰B.测区中心位置C.已知控制点上，且转换参数准确D.任意方便架设仪器的地方10.在预制构件安装工程中，关于沉箱安装的允许偏差，下列说法最严格的是（）。A.接缝宽度平均值为20mmB.临水面与施工准线的偏差为50mmC.相邻沉箱临水面错牙为50mmD.沉箱接缝宽度最大值为100mm11.关于强夯法加固饱和软粘土地基，下列说法正确的是（）。A.直接采用高能量强夯效果最好B.必须先铺设砂垫层，设置竖向排水通道C.夯击次数越多，加固效果越好D.强夯法不适用于处理含水量极高的淤泥12.港口工程钢结构防腐蚀中，对于处于水位变动区的构件，宜采用的防腐蚀措施是（）。A.环氧树脂涂层B.增加钢材厚度（预留腐蚀裕量）C.包覆高性能混凝土D.阴极保护与涂层联合保护13.在土工合成材料的应用中，关于土工织物的反滤功能，下列说法错误的是（）。A.土工织物必须满足保土性、透水性和防堵性准则B.保土性是指防止被保护土颗粒随水流流失C.梯度比是衡量土工织物防堵性的重要指标D.土工织物的孔径越大，透水性越好，因此反滤效果也越好14.某重力式码头，在施工过程中发现基床产生局部沉降，其主要原因可能是（）。A.基床夯实遍数不足B.基床抛石厚度过大C.基槽底面存在软弱土层未处理D.抛石石料重量过轻15.在项目管理实施规划中，关于施工总平面布置的设计，核心原则是（）。A.尽量减少临时设施的投资B.充分利用已建工程作为临时设施C.确保施工流程顺畅，减少二次搬运，符合安全环保要求D.将生活区尽量布置在靠近施工现场的地方16.关于水运工程安全生产费用，下列说法正确的是（）。A.安全生产费用应在投标报价中作为竞争性费用B.安全生产费用仅用于购买安全防护用品C.安全生产费用应当专款专用，在工程造价中以固定单价形式列入D.施工单位可根据工程进度情况自行挪用部分安全费用用于进度奖励17.在港口工程混凝土配合比设计中，关于抗氯离子渗透性的要求，对于高性能混凝土（HPC），其电通量指标（56d）通常要求小于（）。A.1000CB.1500CC.2000CD.500C18.潜水作业是港口与航道工程常见的作业方式。关于潜水员减压病的预防，下列措施无效的是（）。A.严格遵守减压表，进行阶段减压B.潜水作业后严禁立即乘坐飞机C.作业前保持良好的身体状态，避免疲劳D.下潜深度越大，水下作业时间应越长以完成任务19.在工程进度控制中，利用网络图进行时间参数计算，工作的总时差（TF）与自由时差（FF）的关系是（）。A.TB.TC.TD.不确定20.港口工程竣工验收时，关于工程质量等级的核定，下列说法正确的是（）。A.由建设单位组织核定B.由监理单位核定并签发C.由工程质量监督机构核定D.由设计单位确认二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.在吹填工程中，造成吹填区流失量过大的原因有（）。A.排泥管口离围堰距离过近B.泥浆浓度过大C.围堰设计高度不够，导致漫溢D.排泥管口延伸不够，泥浆流速过快冲刷围堰E.吹填土颗粒过细22.预应力混凝土管桩（PHC桩）在港口工程中应用广泛，其优点包括（）。A.桩身承载力高B.抗弯性能好C.贯入能力强D.施工速度快，沉桩质量稳定E.造价低廉，比钢管桩更经济23.关于港口与航道工程大体积混凝土温控措施，正确的有（）。A.控制混凝土浇筑层厚度，不宜超过2.0mB.控制混凝土浇筑间歇期，不宜超过7dC.在混凝土内部埋设测温元件，监控内外温差D.优化骨料级配，增大石子粒径以减少水泥用量E.夏季施工时，对骨料进行预冷24.在疏浚工程土方计量中，需要根据土质进行换算的情况包括（）。A.从设计断面图计算土方量B.根据测图计算土方量C.将实测天然密度土方换算为设计干密度土方D.将绞吸挖泥船的生产率（m³/h）折算为实方土方量E.将耙吸挖泥船舱容土方换算为疏浚土实方25.水运工程施工中，关于隐蔽工程验收程序，正确的有（）。A.隐蔽工程在隐蔽前，施工单位应进行自检B.自检合格后，填写隐蔽工程验收记录C.通知监理单位进行验收D.验收合格后，监理单位签署验收意见，方可进行下道工序E.验收不合格，施工单位经整改后可直接进行隐蔽，无需复验26.港口工程中，深层水泥搅拌桩（CDM工法）的质量检测方法包括（）。A.轻型动力触探（N10）B.标准贯入试验（SPT）C.钻芯取样D.无损检测（如波速法）E.载荷试验27.在高桩码头施工中，关于夹桩（稳固桩身）的说法，正确的有（）。A.夹桩木应经过防腐处理B.夹桩应牢固，防止在打桩震动中松脱C.夹桩设计应考虑水流和波浪力D.所有的桩都必须立即进行夹桩E.夹桩可以作为临时施工平台的支撑28.港口与航道工程施工合同中，承包人可以提出费用索赔的事件有（）。A.发包人提供的测量基准点错误B.不可预见的地下障碍物C.异常恶劣的气候条件（如台风）D.发包人要求暂停施工（非承包人原因）E.政策性调整导致材料价格上涨29.关于水运工程环境保护，施工期应采取的措施有（）。A.疏浚土尽可能用于吹填造陆，减少抛泥外海B.施工船舶含油污水经处理后排放C.施工现场设置围挡，减少扬尘扩散D.施工噪声夜间排放应符合《建筑施工场界环境噪声排放标准》E.生活垃圾直接排入海域30.港口工程混凝土结构出现裂缝的原因，属于施工因素的有（）。A.水泥安定性不合格B.混凝土配合比设计不当C.混凝土浇筑时振捣不密实D.混凝土养护不及时或养护时间不足E.拆模过早，混凝土强度未达到要求三、案例分析题（共5题，（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分）（一）【背景资料】某沿海深水港新建5万吨级集装箱码头，采用重力式沉箱结构。单个沉箱尺寸为长18.5m、宽15.0m、高17.5m，重约2200t。基床厚度10m，采用10~100kg块石抛填，并进行了夯实和整平。施工单位采用气囊移运、半潜驳出运、起重船助浮安装的工艺进行沉箱安装。在沉箱预制过程中，施工单位为了赶工期，在混凝土浇筑完成后第3天即拆除侧模，第7天拆除底模。拆模后发现沉箱底部出现少量细微裂缝。沉箱安装时，海况为：波高0.8m，流速1.2m/s，风向东北。安装第一个沉箱时，由于起重船定位精度控制不佳，沉箱安装位置偏差偏大，经实测，沉箱临水面与施工准线的偏差为80mm（规范允许值为50mm）。施工单位随即决定采用起重船吊起沉箱重新安装，但在起吊过程中，因沉箱底部吸附力过大，导致起重船超负荷报警，起吊失败。随后施工单位决定向沉箱仓格内注水，以减小吸附力，再次起吊成功并重新安装到位。【问题】1.针对背景资料中沉箱预制拆模时间的问题，请从混凝土强度和养护角度分析其合理性，并说明理由。2.沉箱安装时，对海况（波高、流速）通常有哪些要求？背景中的海况是否适宜安装？3.分析沉箱起吊失败的原因，并简述减小沉箱底部吸附力的常用工程措施。4.该沉箱安装位置偏差为80mm，属于何种质量等级？若无法通过起重船调整，通常可以采取什么补救措施？（二）【背景资料】某内河航道整治工程，主要内容包括：疏浚工程长度15km，筑坝工程（丁坝5座）及护岸工程。疏浚工程采用2000m³/h绞吸式挖泥船施工，排泥距离为4km。疏浚土中含有约20%的污染土，需抛至指定的抛泥区，其余清洁土用于两岸吹填加固。施工过程中发生如下事件：事件一：在挖泥船开挖边坡时，实际开挖边坡坡度设计为1:4，但监测发现边坡出现局部坍塌现象。经检查，施工人员未按照分层开挖的要求施工，一次性开挖到底。事件二：排泥管线跨越河道时，施工单位采用了浮管连接。但在施工期间，一场暴雨导致水位暴涨，浮管被水流冲弯，甚至有部分管段进水沉没，导致排泥中断。事件三：丁坝抛石施工中，监理工程师发现抛石石料的粒径不均匀，且含有大量风化岩和树根等杂质，质量不达标，签发了暂停施工指令。【问题】1.针对事件一中边坡坍塌的原因，分析绞吸挖泥船开挖边坡的正确工艺要求是什么？2.针对事件二，为保证排泥管线（特别是水上浮管）的安全，施工单位应采取哪些措施？3.事件三中，监理工程师签发暂停施工指令的程序是否正确？作为施工单位，收到指令后应如何处理？4.计算该疏浚工程的工程量清单计价中，若综合单价分析中人工费占15%，材料费占45%，机械费占30%，管理费占5%，利润占5%。若在施工期间，柴油价格上涨导致机械费上涨10%（假设机械费中柴油占比为60%），试计算调整后的综合单价系数（以原单价为1）。（三）【背景资料】某船闸工程施工项目，上下闸首和闸室均为钢筋混凝土结构。合同工期为18个月。施工单位编制了施工组织设计，其中闸室底板大体积混凝土施工方案中采用了温控防裂措施。施工过程中，由于闸室地基处理遇到软弱夹层，设计单位出具了设计变更，增加了地基处理工程量，导致地基处理工期延误了1个月。施工单位随即向监理单位提交了工期索赔和费用索赔申请。在船闸主体混凝土施工阶段，施工单位为了节约成本，将原定的商品混凝土改为现场自拌混凝土。但在浇筑闸室墙时，发现混凝土坍落度损失较大，难以泵送，工人在现场擅自向混凝土搅拌车中加水，被监理工程师巡视发现并制止。【问题】1.简述大体积混凝土施工中，控制混凝土内部最高温度和内外温差的主要技术措施。2.针对背景资料中的设计变更，施工单位提出索赔是否成立？请说明理由。索赔工期通常应如何计算？3.监理工程师制止工人向混凝土中加水的行为是否正确？为什么？这会对混凝土质量产生什么影响？4.施工单位将商品混凝土改为现场自拌混凝土，若此变更未经过业主同意，从合同管理角度分析，施工单位的行为是否合规？（四）【背景资料】某海港防波堤工程，总长2000m，采用抛石斜坡堤结构，护面采用扭工字块体（Accropode）。设计标准为五十年一遇。施工单位A中标后，将扭工字块体的预制和安装分包给具有相应资质的施工单位B。在预制场预制过程中，施工单位B采用了钢模板，并脱模剂涂刷均匀。但在安装前，监理抽检发现部分块体的混凝土强度虽达到设计要求，但外观存在蜂窝、麻面现象，且块体的重量偏差超过了规范允许的±5%范围。防波堤堤心石抛填施工时，正值台风季节。一次台风过境后，发现已抛填的堤心石段有约200m长度被波浪冲刷严重，堤身断面变窄，部分块石流失。施工单位A立即组织人员进行补抛。在扭工字块体安装过程中，为了加快进度，施工单位B采用了随机抛填的工艺，但未严格按照设计的安放密度进行控制，实测安放数量比设计数量少了8%。【问题】1.扭工字块体作为护面块体，其预制和安装质量对防波堤的稳定性至关重要。请分析块体重量偏差超过±5%对防波堤安全性的影响。2.针对台风过境后堤心石受损的情况，从施工技术和进度管理角度，施工单位应采取哪些后续措施？3.扭工字块体安装时，关于安放密度和随机安放的质量控制要点有哪些？背景中“实测安放数量少了8%”是否满足规范要求？4.总包单位A对分包单位B的质量责任如何界定？如果因块体安装质量不合格导致防波堤在后续使用中损坏，责任应由谁承担？（五）【背景资料】某港口工程公司承建了一座杂货码头工程，包括引桥、码头平台及后方堆场。码头平台为高桩梁板结构，基桩桩径1000mm，钢管桩。施工过程中发生了以下情况：1.沉桩施工采用锤击沉桩法。在打设一根直桩时，贯入度突然变小，桩身发生剧烈反弹，锤击数激增。施工单位判断为遇到障碍物，决定停止锤击，采用钻孔清除障碍物后再打。2.码头梁板安装采用水上起重船吊装。安装预制纵梁时，由于测量放样错误，导致一跨内的4根纵梁顶面高程相差较大，最高的比最低的高出30mm，无法安装上部的面板。3.后方堆场软基处理采用真空预压法。抽真空60天后，膜下真空度稳定在85kPa，沉降观测显示连续5天平均沉降速率小于2mm/d，经设计代表确认，卸载。4.在工程交工验收时，质量监督机构提出了整改意见，指出码头部分构件的表面存在较宽的裂缝，要求进行处理。【问题】1.针对情况1，分析桩身反弹、贯入度变小的可能原因（除障碍物外），并简述在沉桩过程中控制打桩应力的措施。2.针对情况2，纵梁顶面高程偏差过大，若无法返工重装，为保证面板安装质量，可采取哪些技术处理方案？3.针对情况3，请判断真空预压是否达到了卸载标准？并说明理由。真空预压法中，密封系统通常由哪些部分组成？4.针对情况4，混凝土构件表面裂缝的处理原则是什么？请列举两种常用的裂缝修补方法。【答案与解析】一、单项选择题1.【答案】C【解析】A选项，槽底回淤沉积物厚度不应大于300mm（部分规范或特定情况可能更严，但通常标准为300mm，若为200mm则过于严格，且不是最核心的抛石条件）；B选项，抛石应从高处向低处进行，或者根据基床宽度分段，但通常为了控制厚度，宜分层；C选项正确，基床抛石宽度必须满足设计要求，包括压肩；D选项，分层厚度宜根据夯实能量确定，一般为1~2m左右，但1.0~1.5m是常见且合理的范围。对比之下，C是关于几何尺寸的硬性规定，最为准确。注：依据《水运工程质量检验标准》及相关施工规范，基床抛石宽度不应小于设计宽度。2.【答案】C【解析】桩身突然倾斜、位移且桩顶裂缝，通常是桩身受到了较大的侧向力，最常见的原因是遇到了地下障碍物（如孤石、旧桩等），导致桩尖偏滑。3.【答案】A【解析】绞吸挖泥船定位桩（台车）操作中，下放定位桩时，通常是先下放主桩（工作桩）定位，副桩（辅助桩）用于横移支撑或换桩时的过渡。A选项说先下副桩再下主桩，不符合常规操作逻辑。4.【答案】C【解析】根据《水运工程混凝土结构设计规范》，浪溅区是腐蚀最严重的区域之一，对于钢筋混凝土构件，保护层厚度要求最厚。通常要求不小于60mm（甚至更高，视环境类别而定）。C选项60mm是基础要求。5.【答案】B【解析】爆炸排淤填石法的核心是利用爆炸能量置换淤泥。爆炸参数（药量、埋深、布药方式）主要取决于淤泥的性质（厚度、含水量、强度）以及置换的深度和宽度。6.【答案】A【解析】根据《港口工程地基规范》及冻土设计规定，当设计冻深大于1.2m时，基底埋深应在设计冻深以下至少0.25m。7.【答案】B【解析】A错误，抛石应从坝根向坝头进行，以保护坝根连接处；B正确，坝根护坡是关键；C错误，厚度较大时应分层；D错误，冰层上抛石需谨慎，通常破冰或在冰层允许承载力内作业，但不是标准做法。8.【答案】C【解析】大体积混凝土温控措施的核心是“降热”。提高入模温度会增加内部热量，不利于防裂，应降低入模温度。9.【答案】C【解析】GPS-RTK测量，基准站必须设置在已知控制点上，且坐标系统转换参数必须正确，才能保证测点在工程坐标系下的准确性。10.【答案】B【解析】根据《水运工程质量检验标准》，沉箱安装允许偏差中，临水面与施工准线的偏差通常要求较严，一般为50mm。接缝宽度平均20mm是合理的，但B选项关于准线偏差是控制安装精度的关键指标。11.【答案】B【解析】强夯法不直接适用于饱和软粘土，因为孔隙水难以排出。必须先设置排水通道（砂垫层+竖向排水体），使强夯产生的超静孔隙水压力能消散，才能达到加固效果。12.【答案】D【解析】水位变动区干湿交替，腐蚀严重。通常采用高性能混凝土加涂层，或者阴极保护（对于钢结构）。D选项联合保护是最有效的。13.【答案】D【解析】反滤织物要求“保土”且“透水”。孔径越大，虽然透水性好，但保土性差，会被土颗粒堵死或导致土流失。因此孔径需根据土颗粒级配匹配，不是越大越好。14.【答案】C【解析】基床抛石后的沉降，如果是局部的，且发生在施工期，多半是基槽底面存在未探明的软弱土层，导致受力后压缩变形过大。A、B、D通常会导致均匀沉降或整体质量问题。15.【答案】C【解析】施工总平面布置的核心是满足施工需求，保证流程顺畅，安全、环保、高效。减少投资和利用永久设施是具体手段，但不是最高原则。16.【答案】C【解析】安全生产费用在工程概算中单列，不是竞争性费用，必须专款专用。17.【答案】B【解析】高性能混凝土（HPC）抗氯离子渗透性要求很高，电通量（56d）通常要求小于1500库仑（甚至1000C以下）。B选项1500C是常见的合格标准线。18.【答案】D【解析】减压病是由于高压环境溶解在血液中的氮气，在压力降低过快时形成气泡。预防措施包括控制减压速度、避免潜水后飞行（气压降低）、保持健康。下潜深度越大，允许的水下作业时间越短（受不减压极限或减压表限制），而不是越长。19.【答案】A【解析】总时差是工作在不影响总工期的情况下的机动时间，自由时差是不影响紧后工作最早开始的时间。总时差包含自由时差，故TF20.【答案】C【解析】工程质量等级由质量监督机构在竣工验收时最终核定。二、多项选择题21.【答案】CD【解析】流失量大通常是因为泥浆流速快冲刷围堰（D）或围堰漏水、漫溢（C）。排泥管口离围堰近（A）有利于沉淀；浓度大（B）不易流失；颗粒细（E）虽然不易沉淀但不是直接导致“流失量过大”的主要原因（主要是导致排水浑浊）。22.【答案】ABCD【解析】PHC桩具有承载力高、抗弯好、贯入强、质量稳定、施工快等优点。E选项“比钢管桩更经济”不一定，钢管桩在某些特定条件下虽然贵但施工更便捷，且PHC桩本身造价也不低，通常PHC是性价比高，但绝对价格未必比普通钢管低（取决于壁厚等），且题目问“优点”，ABCD是确定的技术性能优点。23.【答案】ACDE【解析】B选项，浇筑间歇期不宜过长，一般不宜超过14d（有的规范是10-14d），且目的是防止出现冷缝，但“不宜超过7d”过于严格，不是通用标准。A、C、D、E均为常规温控措施。24.【答案】CDE【解析】疏浚工程土方计量涉及天然方、松散方（实方）和压实方的换算。C、D、E均涉及不同状态下的体积换算。A、B是单纯的几何体积计算，不涉及土质换算。25.【答案】ABCD【解析】隐蔽工程验收程序：自检->记录->通知监理->验收签字->隐蔽。E错误，验收不合格必须整改并复验，不得直接隐蔽。26.【答案】CE【解析】CDM桩常用的检测方法是钻芯取样（看强度、完整性）和载荷试验（看承载力）。轻型动力触探（N10）适用于浅层地基；标贯用于砂土；波速法可用但不是主要或强制性检测手段。27.【答案】ABC【解析】夹桩是为了防止桩身在风浪、水流作用下晃动或倾斜。A、B、C正确。D错误，并非所有桩都需要立即夹桩，视稳定性而定；E错误，夹桩一般不作为施工平台支撑。28.【答案】ABDE【解析】C选项“异常恶劣的气候条件”通常只给予工期顺延，不给予费用补偿（除非合同另有约定）。A、B、D、E均可索赔费用。29.【答案】ABCD【解析】水运工程环保要求严格。A、B、C、D均为正确措施。E错误，垃圾严禁排海。30.【答案】CDE【解析】C、D、E属于现场施工操作因素。A属于材料质量；B属于设计/配合比设计因素（虽然配合比由试验室确定，但通常归为技术准备或材料属性，而非直接施工操作）。三、案例分析题（一）1.【答案】不合理。理由：沉箱属于大型预制构件，底模承受巨大荷载，且混凝土强度增长需要时间。一般规定，非承重侧模在混凝土强度能保证表面及棱角不损坏时方可拆除（通常>2.5MPa），但底模必须在混凝土强度达到设计强度的标准值（或规定的如75%以上）时方可拆除。第7天对于大体积或高标号混凝土可能尚未达到完全拆底模的强度要求，且容易因早期受力产生裂缝。背景中出现裂缝，说明拆模过早或养护不足。2.【答案】沉箱安装对海况的要求通常为：波高不宜大于1.0m（有的规范要求0.8m或1.2m，视船机性能而定），流速不宜大于1.0m/s（或1.5m/s），风力不宜大于5级。背景中波高0.8m满足要求，但流速1.2m/s超过了常规的1.0m/s限制，海况不太适宜，应采取减缓流速或等待平潮时施工。3.【答案】原因：沉箱底面与基床面贴合紧密，在起吊瞬间形成真空负压（吸附力），导致起吊阻力增大。措施：（1）在沉箱仓格内注水，增加沉箱重量，利用重力破坏真空（但会增加阻力？不对，注水是为了增加下压力？不，注水是为了平衡或破坏吸附？通常做法是：向沉箱底部注水冲刷破坏真空，或者利用起重船的微起动作配合注水）。修正：常用措施是向沉箱底部与基床缝隙间通过预设的冲水孔或潜水员协助高压水枪冲水破坏真空；或者向仓格内注水以增加重量，使得起吊力克服吸附力（但这会大大增加起吊负荷，风险大）。更准确的措施：利用沉箱底部的阀门或潜水员用高压水枪向沉箱底座与基床间射水，破坏真空吸附；或者在沉箱四角预埋吊装用的起吊装置配合千斤顶顶升。4.【答案】偏差80mm超过了允许值（50mm），属于不合格。补救措施：（1）若偏差不大且不影响结构受力及后续安装，可征得设计同意，通过调整上部构件（如梁、板）的搁置长度或位置来消除误差。（2）若无法调整，需将沉箱吊起，重新测量定位安装。（3）若因基床不平导致，需对基床进行重新整平。（二）1.【答案】正确工艺要求：（1）应根据土质、开挖深度和设备能力确定边坡坡度。（2）必须采用分层、分段的开挖方法，严禁超挖或一次性开挖到底。（3）边坡附近应采用较慢的横移速度和较小的切削厚度。（4）开挖过程中应进行边坡监测，发现变形迹象及时采取减缓坡度、放缓开挖速度等措施。2.【答案】措施：（1）浮管管线应设置明显的警示标志和夜间灯光。（2）根据水位变化及时调整浮管的锚缆长度，防止过紧崩断或过松碰撞。（3）在水流急或风浪大处，应增设抛锚加固或采用加重式浮管。（4）暴雨或洪水来临前，应检查管线的密封性和固定情况，必要时停工拆解管线。3.【答案】正确。根据《监理规范》，当发现施工存在重大质量隐患或已造成质量事故时，总监理工程师应及时签发工程暂停令。处理：（1）施工单位应立即停止施工，进行整改。（2）整改完毕后，填写《工程复工报审表》。（3）经监理工程师复查合格后，总监理工程师及时签署工程复工报审表，方可继续施工。4.【答案】原单价构成：人工15%+材料45%+机械30%+管理费5%+利润5%=100%。柴油价格上涨导致机械费上涨。机械费中柴油占比60%，故机械费上涨幅度=30。（注：这里是指总单价中，因柴油上涨导致成本增加的比例为1.8%）调整后的综合单价系数=1+（注：若管理费和利润也随机械费变化而同比例调整，则计算更复杂，通常考试按直接费调整计算）。（三）1.【答案】技术措施：（1）优化配合比：选用低水化热水泥，掺加粉煤灰、减水剂，降低水泥用量。（2）控制原材料温度：对骨料遮阳、洒水，加冰拌合水。（3）控制浇筑温度：选择低温时段浇筑，薄层浇筑。（4）通水冷却：埋设循环冷却水管。（5）保温养护：覆盖草袋、塑料薄膜等，减小内外温差（控制内外温差在25℃以内）。2.【答案】工期索赔成立，费用索赔成立。理由：地基软弱夹层是现场条件变化，是一个有经验的承包商无法合理预见的不利物质条件，属于业主应承担的风险。工期计算：延误的1个月（或具体天数）即为批准的工期顺延天数。3.【答案】正确。理由：向混凝土中加水会改变水胶比，严重降低混凝土的强度和耐久性，违反施工规范和配合比设计要求。影响：导致混凝土强度