输变电工程建设安规考试模拟试卷-电网建设安规（抱杆组立铁塔+张力放线+跨越架搭设+索道运输）

输变电工程建设安规考试模拟试卷考试科目：电网建设安规（抱杆组立铁塔/张力放线/跨越架搭设/索道运输）出题依据：《国家电网有限公司电网建设安规（2025版）》《输变电工程施工安全过程管控之“三算四验五禁止”》《输变电工程建设施工安全风险管理规程》（Q/GDW12152-2025版）考试时间：120分钟满分：100分题型分布：一、单选题（15题，每题2分，共30分）；二、多选题（8题，每题3分，共24分）；三、判断题（8题，每题2分，共16分）；四、计算题（5题，每题3分，共15分）；五、情景判断题（2题，共15分）场景设定说明本试卷重点针对以下四种高风险作业场景：场景A：内悬浮外拉线抱杆组立铁塔（含临时拉线、地锚设置）场景B：张力放线（含牵张设备、跨越架搭设）场景C：索道运输（含货运索道架设与运行）场景D：临近带电体作业（含起重机安全距离换算）高风险作业中，“三算四验五禁止”是核心安全管控体系。“三算”即拉线、地锚、临近带电体作业安全距离的严格计算；“四验”即拉线、地锚、索道、地脚螺栓四大核心部件的验收把关；“五禁止”即有限空间作业、组塔架线高空作业、乘坐船舶或水上作业、大模板施工及悬崖陡坡处施工等五类高风险场景的禁止性规定。一、单选题（共15题，每题2分，共30分）1.依据建设安规，内悬浮外拉线抱杆组立铁塔时，钢丝绳与铁件绑扎处应（）。A.直接接触即可，无需特殊处理B.垫软物或使用专用护套，防止钢丝绳被棱角割伤C.涂润滑油以减少摩擦D.仅在使用新钢丝绳时需要垫软物【答案】B【解析】钢丝绳与铁件绑扎处应垫软物或使用专用护套，防止钢丝绳被棱角割伤导致断股。这是组塔作业中防止绳索失效的基本保护措施。2.张力放线施工中，导引绳、牵引绳的安全系数不得小于（）。A.2B.2.5C.3D.5【答案】C【解析】依据建设安规及张力放线安全规定，导引绳、牵引绳的安全系数不得小于3。安全系数是绳索破断拉力与实际承受最大拉力的比值，是张力放线中防止断绳事故的核心安全指标。3.索道运输中，驱动装置的正确设置位置是（）。A.设置在承载索下方，便于操作B.严禁设置在承载索下方C.可以设置在任意位置D.设置在索道正下方【答案】B【解析】索道运输安全管控措施明确规定：驱动装置严禁设置在承载索下方。将驱动装置置于承载索下方，一旦驱动装置故障或发生脱索，将直接威胁下方操作人员安全。4.“三算四验五禁止”中，“三算”不包括以下哪一项？（）A.拉线必须经过计算校核B.地锚必须经过计算校核C.起重钢丝绳必须经过计算校核D.临近带电体作业安全距离必须经过计算校核【答案】C【解析】“三算”包括：一是拉线必须经过计算校核；二是地锚必须经过计算校核；三是临近带电体作业安全距离必须经过计算校核。起重钢丝绳虽需按照规范选型和安全系数要求使用，但不属于“三算”的强制计算范围。5.张力放线施工中，导线的尾线或牵引绳的尾绳在线盘或绳盘上的盘绕圈数均不得少于（）。A.3圈B.4圈C.5圈D.6圈【答案】D【解析】导线的尾线或牵引绳的尾绳在线盘或绳盘上的盘绕圈数不得少于6圈。这一规定的目的是确保线盘末端有足够的摩擦力承载放线张力，防止末端滑脱飞出造成安全事故。6.拉线验收时，钢丝绳插接长度不应小于钢丝绳直径的（）倍，且不得低于300mm。A.10B.12C.15D.20【答案】C【解析】拉线验收时，钢丝绳插接长度不应小于钢丝绳直径的15倍，且不得低于300mm。插接长度不足将导致接头强度不足，在受力时发生抽脱，这是组塔过程中拉线断裂事故的重要诱因。7.关于索道运输的安全规定，以下正确的是（）。A.索道运输时装货可以适量超载B.索道可以运送人员C.索道下方严禁站人，驱动装置未停机装卸人员严禁进入装卸区域D.索道运行期间装卸人员可以在装卸区域内作业【答案】C【解析】索道运输安全规定：装货时严禁超载，严禁运送人员，索道下方严禁站人，驱动装置未停机装卸人员严禁进入装卸区域。8.抱杆组立铁塔时，临时拉线对地夹角一般不宜大于（）。A.30°B.45°C.60°D.75°【答案】C【解析】依据建设安规，组塔临时拉线对地夹角一般不宜大于60°。拉线角度过大将显著增大拉线受力，降低拉线系统的安全裕度。特殊情况下如受地形限制，应经计算校核确认安全后方可适当调整。9.“三算四验五禁止”中，“五禁止”不包括以下哪一项？（）A.有限空间作业未通风检测严禁作业B.组塔架线高空作业严禁不系安全带C.严禁使用不合格的施工机械D.严禁在坑内使用燃油设备【答案】C【解析】“五禁止”针对五类高风险场景划定红线：有限空间作业（必须配备气体检测装置，“先通风、再检测、后作业”）、组塔架线高空作业（必须使用攀登自锁器）、乘坐船舶或水上作业（必须配备救生衣）、大模板施工、悬崖陡坡处施工。“严禁使用不合格施工机械”属于通用安全要求，不限于特定高风险场景。10.内悬浮外拉线抱杆组塔施工中，关于抱杆的设置要求正确的是（）。A.抱杆倾斜角不得超过5°B.抱杆必须保持完全垂直C.抱杆倾斜角不得超过10°D.抱杆倾斜角可根据现场情况随意调整【答案】A【解析】内悬浮外拉线抱杆组塔施工中，抱杆倾斜角不得超过5°。过大的倾斜角将导致抱杆受力恶化，增加失稳风险，是组塔作业中的强制性规定。11.货运索道架设完成后的验收程序，以下正确的是（）。A.直接投入使用，无需验收B.仅需施工单位自行检查即可C.必须经验收、试运行（空载试验、载荷试验），合格后方可运行D.验收合格后可由施工单位负责人直接批准使用【答案】C【解析】索道验收需历经空载试验、载荷试验，确认牵引系统、承载系统、锚固系统运行正常后，方可在支架和牵引设备处张贴参数牌（额定荷载、跨距等）和责任牌。12.张力放线施工中，牵引场与张力场的通信系统要求是（）。A.可以用手机代替专用通信系统B.必须具有可靠的通信系统，总指挥在张力场，副总指挥在牵引场C.各岗位可自行决定停车时机D.通信系统不作强制要求【答案】B【解析】张力放线必须具有可靠的通信系统。牵引场、张力场必须设专人指挥，总指挥在张力场，副总指挥在牵引场。牵引时接到任何岗位的停车信号都必须立即停止牵引。13.关于起重用钢丝绳的安全系数取值，以下说法正确的是（）。A.缆风绳安全系数为3.5B.起重用钢丝绳安全系数统一取4C.手动起重设备用钢丝绳安全系数为3.5D.缆风绳安全系数为3.5，缆索起重机用钢丝绳为3.75【答案】D【解析】钢丝绳安全系数应根据使用情况确定：缆风绳为3.5；缆索起重机、承重机为3.75；手动起重设备为4.5；机动起重设备为5~6；载人吊笼用钢丝绳安全系数不小于14。14.跨越架搭设时，跨越架的中心应位于（）。A.线路中心线上，宽度应超出新建线路两边线各1.5mB.线路中心线任意一侧C.线路中心线上，宽度只需覆盖线路中心线两侧各0.5mD.线路中心线上，宽度应超出新建线路两边线各1.5m，且架顶两侧应装设外伸羊角【答案】D【解析】跨越架的中心应在线路中心线上，宽度应超出新建线路两边线各1.5m，且架顶两侧应装设外伸羊角（防止导线从架顶滑出）。跨越架须搭设牢固，立杆埋深不少于0.5m。15.抱杆每次使用前必须进行的检查不包括（）。A.外观检查有无变形、裂纹B.连接螺栓紧固情况C.抱杆表面油漆是否完好D.抱杆是否调直【答案】C【解析】抱杆使用前应检查有无变形和裂纹、连接螺栓紧固情况、抱杆是否调直。表面油漆完好情况不属于安全检查的关键项目，不影响抱杆的结构安全性。二、多选题（共8题，每题3分，共24分）以下多选题每题至少有两个或两个以上正确答案，全部选对得3分，少选得1分，错选得0分。1.（基础题）张力放线施工中，邻近或跨越带电线路时必须接地的设备和部件包括（）。A.牵引机、张力机本体B.牵引的钢丝绳C.导地线的滑车D.被跨越电力线路两侧的放线滑车E.操作人员的安全帽【答案】ABCD【解析】在邻近或跨越带电线路采取张力放线时，牵引机、张力机本体，牵引的钢丝绳，导地线的滑车，以及被跨越电力线路两侧放线滑车均应接地，防止意外放电或感应电压伤人。操作人员应站在干燥的绝缘垫上。安全帽不涉及接地要求。【失分陷阱】部分考生容易漏选D。被跨越电力线路两侧的放线滑车接地是为了形成等电位屏蔽区域，是整个接地防护体系的重要组成部分。2.（基础题）关于地锚的设置和验收要求，以下说法正确的是（）。A.地锚应根据受力情况进行计算，并严格履行编审批手续B.地锚埋设后可通过雷达检测埋深、尺寸C.每处地锚应逐个验算，避免因土质差异导致锚固失效D.地锚回填土无需夯实，自然沉降即可E.地锚验收合格后应挂牌标识，同时采取防雨浸泡措施【答案】ABCE【解析】地锚计算需根据地锚材质、埋深、土质类型确定承载力，每处地锚需逐个验算。地锚验收分三步：入场核查、隐蔽工程验收（含雷达检测）、验收合格后挂牌标识并采取防雨浸泡措施。D选项错误——回填土需逐层夯实，自然沉降可能导致地锚受力后位移失效。3.（基础题）索道运输作业前每日必须检查的内容包括（）。A.承载索的锚固情况B.牵引索连接是否良好C.接地装置是否可靠D.索道支架和拉线的稳固性E.索道沿途的通信设备是否畅通【答案】ABCDE【解析】索道运输每日使用前需检查牵引索连接、接地情况；定期检查承载索的锚固、拉线、各种索具、索道支架并做好相关检查记录。同时，索道运输前必须确保沿线通信畅通。4.（基础题）关于跨越架搭设的安全要求，以下说法正确的是（）。A.跨越架须搭设牢固，立杆埋深不少于0.5mB.跨越架的中心应在线路中心线上C.宽度应超出新建线路两边线各1.5mD.架顶两侧应装设外伸羊角E.跨越架搭设完成后可直接使用，无需验收【答案】ABCD【解析】跨越架是张力放线中的关键安全设施。立杆埋深不少于0.5m，中心在线路中心线上，宽度超出两边线各1.5m，架顶装设外伸羊角。搭设完成后必须经检查验收合格方可使用。5.（高阶陷阱题）关于“三算四验五禁止”中“三算”的具体要求，以下说法正确的是（）。A.拉线计算需覆盖临时拉线的受力分析，计算控制绳、起吊绳、抱杆拉线等工器具的受力最大值B.计算时可不考虑动荷系数和不平衡系数C.临近带电体作业安全距离计算时，需对人员、机具、构件可能进入的范围全面验算D.地锚计算只需按照一种土质类型确定承载力即可E.拉线计算书应在施工方案中予以明确，并严格履行编审批手续【答案】ACE【解析】A正确：拉线计算需覆盖临时拉线受力分析，结合起吊重量、抱杆倾角、控制绳对地夹角等参数，考虑动荷系数、不平衡系数等安全裕度。B错误：动荷系数和不平衡系数是保证安全裕度的核心参数，不考量的计算结果是不可靠的。C正确：临近带电体安全距离须对人员、机具、构件可能进入范围全面验算并留有裕度。D错误：各地锚处土质可能不同，必须逐个验算。【失分陷阱】B选项：不少考生认为“安全裕度只是余量，可以不考虑”，这是错误的。动荷系数是考虑起吊过程中冲击载荷对拉线受力的放大效应，不平衡系数是考虑多根拉线受力不均的实际情况，两者缺一不可。6.（高阶陷阱题）张力放线施工中发生导引绳跳槽、走板翻转或平衡锤搭在导线上的情况时，以下做法正确的是（）。A.继续牵引，待放线段完成后再处理B.立即停机处理C.处理时可派人站在导线下方观察指导D.处理时必须确保通信畅通，牵引场接到任何停机信号立即执行E.处理完毕后可直接恢复牵引【答案】BD【解析】牵引过程中发生导引绳、牵引绳或导线跳槽、走板翻转或平衡锤搭在导线上的情况时，必须停机处理。处理时必须确保通信畅通，牵引场接到任何岗位的停车信号都必须立即停止牵引。处理完毕经检查确认安全后方可恢复牵引。【失分陷阱】A选项：跳槽继续牵引将磨损导线、损坏放线滑车。C选项：跳槽处理时导线可能突然回弹，人员站在下方极其危险。E选项：处理完毕后需经检查确认安全方可恢复牵引，非“直接恢复”。7.（高阶陷阱题）地锚验收的正确流程和要求包括（）。A.入场前核查地锚规格与外观B.埋设后进行隐蔽工程验收C.可通过雷达检测埋深和尺寸D.验收合格后挂牌标识E.地锚周边不需要做防雨浸泡措施【答案】ABCD【解析】地锚验收分三步：一是入场前核查规格与外观；二是埋设中进行隐蔽工程验收；三是埋设后通过雷达检测埋深、尺寸。验收合格后挂牌标识，同时采取防雨浸泡措施，回填土需逐层夯实。E错误——雨水浸泡会软化地锚周边土体，显著降低抗拔力。【失分陷阱】E选项：部分考生认为“挂牌标识就行了，防雨无所谓”。实际上地锚失效是导致倒塔事故的重要原因之一，雨水浸泡使土体软化后地锚抗拔力可能下降50%以上。8.（基础题）索道运输开工前必须具备的条件包括（）。A.施工方案已批准并完成交底B.办理《安全施工作业票B》C.索道必须经验收、试运行合格D.沿线通信畅通E.可用木质支架搭建索道【答案】ABCD【解析】索道运输开工前必须：施工方案已批准并完成交底；办理《安全施工作业票B》；索道经验收、试运行合格；沿线通信畅通。E错误——所用支架必须采用金属材质。三、判断题（共8题，每题2分，共16分）1.抱杆组立铁塔时，钢丝绳与铁件绑扎处应垫软物或使用专用护套，防止钢丝绳被棱角割伤。（）【答案】√（正确）【解析】钢丝绳与铁件棱角直接接触会导致钢丝绳断股，降低承载能力，必须加垫保护。2.张力放线施工中，旋转连接器可以直接进入牵引轮或卷筒。（）【答案】×（错误）【解析】旋转连接器严禁直接进入牵引轮或卷筒。旋转连接器在通过牵引轮或卷筒时会承受弯曲应力，极易发生断裂飞出事故。3.索道运输可以视情况适量超载，只要不超过额定荷载的120%即可。（）【答案】×（错误）【解析】索道运输装货时严禁超载，任何情况下都不得超出额定荷载。索道一旦超载运行，承载索受力超出设计值，可能导致断索或支架倾覆。4.拉线验收时，钢丝绳插接长度不应小于钢丝绳直径的15倍，且不得低于300mm。（）【答案】√（正确）【解析】插接长度不足将导致接头强度不够，受力时发生抽脱。这是拉线验收的强制性标准。5.采用张力放线时，为加快施工进度，可不设跨越架，直接展放即可。（）【答案】×（错误）【解析】跨越电力线、通信线、公路、铁路时必须按规范搭设跨越架或采取其他可靠跨越措施，防止导线与被跨越物发生接触。6.地锚验收合格后，回填土可以不夯实，自然沉降即可。（）【答案】×（错误）【解析】地锚回填土需逐层夯实。不夯实将导致地锚受力后土体松动、地锚位移，抗拔力急剧下降。7.索道支架宜采用四支腿外拉线金属结构，支架基础位于边坡附近时，应校验边坡稳定性。（）【答案】√（正确）【解析】支架基础位于边坡附近时，边坡失稳将导致支架倒塌，必须校验边坡稳定性，必要时在周围设置防护及排水设施。8.张力放线时，导线或牵引绳带张力过夜必须采取临锚安全措施。（）【答案】√（正确）【解析】导线或牵引绳带张力过夜时，牵张设备可能因机械故障或外力导致张力释放，必须采取临锚安全措施确保安全。四、计算题（共5题，每题3分，共15分）【背景说明】以下计算题需列出计算步骤，保留至少两位有效数字，计算结果需有明确结论。1.（绳索承载安全系数K值的选取）某张力放线施工中，选用一根破断拉力为240kN的钢丝绳作为牵引绳。已知该牵引绳在施工中承受的最大工作拉力为72kN。请计算该牵引绳的实际安全系数，并判断是否满足建设安规要求（安全系数不得小于3）。解题步骤：实际安全系数K=破断拉力/最大工作拉力=240/72=3.33K=3.33>3，满足建设安规要求。（若要求更严格的安全系数，应选用更大规格的钢丝绳或降低最大工作拉力。）【答案】安全系数K=3.33，满足要求。2.（地锚抗拔力计算）某工程设置一个埋式地锚，地锚埋深2.0m，地锚坑为长方形（长1.5m×宽1.0m）。已知该处土壤为黏土，土壤密度ρ=1800kg/m³，土壤抗拔角α取25°（tan25°≈0.466）。地锚自重为15kN。请估算该地锚的允许抗拔力（不考虑安全系数，g=10N/kg）。解题步骤：地锚抗拔力主要由地锚自重+倒锥土体重量提供。土体倒锥体积V=(L×B×H)+(H×tanα×(L+B)×H)的锥体修正值采用简化公式：土体重量G=ρ×g×[L×B×H+(L+B)×H²×tanα+4/3×H³×tan²α]=1800×10×[1.5×1.0×2.0+(1.5+1.0)×2.0²×0.466+4/3×2.0³×0.466²]=18000×[3.0+2.5×4×0.466+4/3×8×0.217]=18000×[3.0+4.66+2.315]=18000×9.975=179550N=179.55kN总抗拔力F=地锚自重+土体重量=15+179.55=194.55kN注意：此为理论计算值，实际使用时还需除以安全系数（通常取2.0~2.5）得到允许抗拔力。若安全系数取2.0，允许抗拔力=194.55/2.0=97.3kN。【答案】理论抗拔力约为194.6kN（安全系数取2.0时允许抗拔力为97.3kN）。3.（起重机与带电体的最小安全距离换算）某施工现场使用流动式起重机进行铁塔吊装作业，起重机最大吊臂长度为45m。作业区域邻近一条220kV带电线路。根据《电网建设安规》规定，220kV线路的最小水平安全距离为6m，最小垂直安全距离为6m。请回答以下问题：（1）若起重机吊臂在作业中可能向带电线路方向摆动的最大角度为15°（sin15°≈0.259，cos15°≈0.966），起重机回转中心距带电线路边线的水平距离为25m。请计算吊臂顶端距带电线路的最小水平距离，并判断是否满足安全距离要求。解题步骤：吊臂顶端距回转中心的水平投影=45×cos15°=45×0.966=43.47m吊臂顶端距带电线路边线的水平距离=43.47-25=18.47m18.47m>6m，满足220kV最小水平安全距离要求。（本题考察的是吊臂在作业中可能向带电线路方向摆动的最大角度下，吊臂顶端与带电线路的水平距离核算。实际操作中起重机应尽量不朝向带电线路方向作业。）【答案】吊臂顶端距带电线路水平距离约18.5m，满足220kV最小水平安全距离6m的要求。4.（多工况安全系数验算）某跨越架搭设工程中，承力索选用破断拉力为180kN的钢丝绳。施工中可能出现以下三种工况，请分别计算安全系数并判断是否满足≥3的要求：工况工况描述最大受力（kN）工况1正常展放导引绳45工况2导线带张力过夜（风载+自重）65工况3事故工况（导线突然卡滞）90解题步骤：工况1：K₁=180/45=4.0，满足（K₁≥3）工况2：K₂=180/65=2.77，不满足（K₂<3）工况3：K₃=180/90=2.0，不满足（K₃<3）结论：该钢丝绳仅在工况1满足要求。工况2（导线带张力过夜）和工况3（事故工况）均不满足安全系数≥3的要求。工况2应选用更大规格的钢丝绳（如破断拉力≥195kN），或采取临锚安全措施降低受力。工况3作为事故工况，必须通过施工工艺控制（如保持通信畅通、监控走板姿态）防止导线卡滞的发生。【答案】K₁=4.0（满足）；K₂=2.77（不满足）；K₃=2.0（不满足）。5.（综合计算题）某索道运输系统，承载索选用直径22mm的钢丝绳（破断拉力为280kN），索道额定荷载为40kN（含小车和货物）。请计算：（1）该承载索的实际安全系数；（2）若安全系数要求不小于3，该索道是否存在超载风险？最大允许荷载是多少？解题步骤：（1）K=破断拉力/额定荷载=280/40=7.0（2）K=7.0>3，不存在超载风险。最大允许荷载（安全系数=3时）=破断拉力/3=280/3=93.3kN当前额定荷载40kN远小于最大允许荷载93.3kN，安全裕度充足。【答案】（1）安全系数K=7.0；（2）不存在超载风险，最大允许荷载为93.3kN。五、情景判断题（共2题，共15分）情景题一：“同进同出”与分包管理（8分）【情景描述】某220kV输电线路工程由甲送变电公司施工总承包，其中铁塔组立作业分包给乙劳务公司。乙劳务公司派出作业班组进行铁塔组立作业。某日，乙公司作业班组计划进行#18-#25铁塔组立施工，施工时间为7:00-18:00。甲总包单位项目部安排安全员王某在作业开始前到现场进行安全技术交底。交底完毕，王某对班组长李某说：“我今天还要去另一个标段检查，你们按方案施工就行，有事打电话。”随后驾车离开。乙公司班组在无总包单位人员在场的情况下进行了一整天的铁塔组立作业。当日下午4点，监理单位到现场巡视，发现总包单位无人在场，随即发出停工通知。【问题】（3分）本情景中甲总包单位和乙劳务公司分别存在哪些违章行为？违反了什么规定？（3分）请简述“同进同出”制度的要求，并说明本情景中应该如何正确执行。（2分）总承包单位和分包单位的安全协议中，应明确哪些核心内容？（至少列出4条）【参考答案】问题1（3分）：甲总包单位违章行为：安全员王某交底后擅自离开，未履行“同进同出”的监护职责。乙劳务公司违章行为：在总包单位人员不在场的情况下继续施工，未拒绝无监护条件下的作业。“同进同出”是输变电工程安全管理的关键制度，要求总包单位必须派专人与分包人员同进同出作业现场。此外，“十八项禁令”明确规定严禁转包和违规分包，严禁以包代管。未经安全培训合格的人员严禁进场作业。问题2（3分）：“同进同出”制度要求：总包单位必须派专人与分包人员同进同出作业现场，全程进行安全监护和管理，不得以任何理由提前离开或委托分包单位自行管理。总包单位人员离开时，分包单位必须停止作业并撤出人员。正确做法：安全员王某应全程驻守现场直至18:00施工结束，确需离开时，应安排其他符合资质的人员接替监护。问题3（2分）：安全协议应明确的核心内容：①双方安全责任划分，明确总包单位的统一管理责任和分包单位的直接作业责任；②“同进同出”等现场管理制度的执行要求；③分包单位人员资质和安全培训要求，进场施工人员必须持证上岗；④危险源辨识、风险评估及防范措施，作业前必须进行安全技术交底并签字确认；⑤安全技术交底制度，未经交底或交底不清不得开工；⑥事故报告和应急救援协调机制。评分标准：问题1：指出甲总包违章（1分），指出乙劳务违章（1分），正确引用“同进同出”和“严禁以包代管”规定（1分）；问题2：正确描述“同进同出”制度要求（2分），正确描述本情景应如何执行（1分）；问题3：每列出1条合理内容得0.5分，最多2分。情景题二：施工总承包与分包安全协议（7分）【情景描述】某500kV变电站工程由丙电力建设公司总承包。丙公司将部分土建施工分包给丁建筑公司。双方签订了分包合同，但安全协议的条款较为简单，仅约定“丁公司应遵守安全生产相关规定”。施工期间，丁公司安排一台流动式起重机进行GIS设备吊装作业。该起重机司机持有特种作业操作证，但证件已于两个月前到期未复审。起重作业当天，起重机在吊装过程中因地基承载力不足发生倾斜，吊臂砸中附近已安装的设备，造成设备损坏和工期延误。【问题】（3分）请指出本情景中的违章行为（至少3条）。（2分）结合本情景，请说明施工总承包与分包安全协议中应明确的安全责任是如何划分的。（2分）针对流动式起重机的每日检查要点，请列出至少5条必检项目。【参考答案】问题1（3分）：①安全协议条款过于简单，仅“遵守安全生产相关规定”一句话，未明确具体安全责任和管控要求——违反了安全协议必须明确具体安全责任的要求，属于“以包代管”；②起重机司机特种作业证过期未复审仍上岗作业——违反了特种作业人员必须持有效证件上岗的规定，证件过期视为无证作业，严禁无证人员操作特种设备；③吊装前未对地基承载力进行检查和确认，起重机因地基承载力不足发生倾斜——违反了起重机支腿必须垫牢、地基承载力需经确认的规定。问题2（2分）：总承包