2025年度一级建造师公路工程考试真题含答案

2025年度一级建造师公路工程考试真题含答案一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.在路基施工中，关于填土路堤施工程序的说法，正确的是（）。A.基底处理→填筑→压实→平整B.基底处理→平整→填筑→压实C.基底处理→压实→填筑→平整D.基底处理→填筑→平整→压实2.某二级公路路基填筑，采用水平分层填筑法施工，填筑至路床顶面最后一层时，其压实度要求为（）。A.≥90%B.≥92%C.≥94%D.≥96%3.在土质路基填筑时，不同性质的土应分层填筑，透水性差的土填在（）。A.下层，表面做成双向横坡B.下层，表面做成单向横坡C.上层，表面做成双向横坡D.上层，表面做成单向横坡4.关于软土地区路堤施工技术，下列说法中错误的是（）。A.软土地基处理应尽早安排，并留有足够的预压期B.填筑过程中，应严格控制填筑速率，并进行沉降和位移观测C.在软土层顶面铺设砂垫层的主要作用是排水固结D.反压护道应在路堤两侧同时进行填筑，其高度宜为路堤高度的1/3-1/25.某路堑边坡风化严重，节理发育，岩体破碎，最适宜的防护形式是（）。A.框格植草防护B.喷射混凝土防护C.抹面防护D.捶面防护6.在沥青路面面层施工中，关于混合料摊铺温度的说法，正确的是（）。A.石油沥青混合料摊铺温度不低于130℃B.改性沥青SMA混合料摊铺温度不低于140℃C.石油沥青混合料摊铺温度不低于140℃D.改性沥青SMA混合料摊铺温度不低于160℃7.水泥混凝土路面横向缩缝采用切缝机施工时，适宜的切缝方式为（）。A.全部硬切缝B.全部软切缝C.软硬结合切缝D.间隔切缝8.关于水泥稳定碎石基层施工，下列说法正确的是（）。A.基层分层施工时，下层水泥稳定碎石碾压完成后，可以立即铺筑上层B.水泥稳定碎石基层施工时，必须采用厂拌法C.水泥稳定碎石基层在碾压完成后应立即进行养生D.水泥稳定碎石基层养生期结束后，应立即铺筑沥青面层9.钻孔灌注桩施工中，在钻孔过程中发生坍孔时，应采取的处理措施是（）。A.立即回填砂石粘土，待地层稳定后重新钻进B.提升钻头，快速扫孔C.加大泥浆比重，快速钻进通过D.调整钻进速度，继续钻进10.桥梁支架施工时，对支架预压的主要目的是（）。A.检验支架的承载能力B.消除非弹性变形C.获取支架的弹性变形值D.检验地基的承载力11.预应力混凝土后张法施工中，预应力筋张拉时，混凝土强度必须符合设计要求，设计未规定时，不应低于设计强度等级值的（）。A.70%B.75%C.80%D.85%12.隧道洞口边、仰坡开挖及防护施工要求中，严禁的做法是（）。A.边、仰坡开挖应从上至下分层进行B.边、仰坡开挖前应做好截排水沟C.边、仰坡防护应随开挖分层进行D.边、仰坡下方可以堆弃渣13.隧道新奥法施工中，关于锚杆施工的说法，正确的是（）。A.锚杆方向应尽量垂直于岩层层面B.锚杆孔位允许偏差为±100mmC.锚杆孔深允许偏差为±50mmD.锚杆插入长度不得小于设计长度的90%14.公路工程流水施工中，相邻两个专业队相继投入施工的时间间隔称为（）。A.流水节拍B.流水步距C.流水强度D.流水工期15.在公路工程质量检验评定标准中，分项工程评分值不小于（）分者为合格。A.70B.75C.80D.8516.关于公路工程施工现场临时用电，下列说法正确的是（）。A.临时用电工程应编制用电组织设计，但不必经技术负责人审核B.变压器应设在负荷分散处C.室外配电箱应有防雨措施，并应上锁D.动力配电箱与照明配电箱宜合并设置17.公路工程预算中，不属于直接工程费的是（）。A.人工费B.材料费C.施工机械使用费D.规费18.关于公路工程土石方调配，下列说法错误的是（）。A.移挖作填在经济上最为合理B.废方处理应考虑占地、环保等因素C.取土坑的位置应根据地形和土质条件确定D.调配时，应优先考虑横向调配，再考虑纵向调配19.在公路工程合同管理中，因不可抗力导致的合同解除，除双方另有约定外，解除合同的清单一方应承担的费用是（）。A.工程本身的清理、修复费用B.人员伤亡费用C.施工机械的损坏费用D.迟延履行合同发生的费用20.关于公路工程施工进度计划的调整，当关键线路的实际进度比计划进度拖后时，应采取的措施是（）。A.压缩资源量大的工作的持续时间B.压缩关键工作的持续时间C.压缩非关键工作的持续时间D.增加非关键工作的资源投入二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.关于土质路堤填筑工艺要点的说法，正确的有（）。A.性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实B.每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度C.填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工D.填方分几个作业段施工时，接头部位可交替填筑E.透水性较小的土填在透水性较大的土之上时，表面应做成平坡22.沥青路面透层施工的作用与要求包括（）。A.透层油应渗入基层表面一定深度B.透层油主要用于封闭基层表面裂缝C.透层油宜采用沥青洒布车喷洒D.透层油喷洒后应立即铺筑面层E.气温低于10℃或大风、即将降雨时不得喷洒23.水泥混凝土路面施工中，设置胀缝的情况有（）。A.邻近桥梁或其他固定构造物处B.与沥青路面相接处C.板厚改变处D.隧道洞口处E.交叉口处24.钻孔灌注桩清孔的主要目的有（）。A.减小孔壁泥皮厚度B.减小沉淀层厚度C.保证混凝土灌注质量D.提高桩端承载力E.降低泥浆比重25.桥梁上部结构悬臂浇筑施工法（挂篮法）的特点包括（）。A.不需要占用大量支架B.适用于大跨径变截面连续梁桥C.施工期间不影响桥下通航或通车D.节段施工质量容易控制E.施工速度快，工期短26.隧道施工监控量测的必测项目包括（）。A.洞内外观察B.周边位移C.拱顶下沉D.地表下沉E.围岩内部位移27.公路工程施工现场平面布置的内容包括（）。A.原有地形地貌B.沿线取土坑位置C.施工便道、便桥位置D.项目部办公生活区位置E.主要结构物平面位置28.关于公路工程安全技术交底的说法，正确的有（）。A.技术交底应分级进行，纵向到班组，横向到各岗位B.技术交底应书面确认，并签字归档C.结构复杂的分部分项工程应进行专项安全技术交底D.每天开工前，班组长应进行班前安全讲话E.技术交底只需在工程开工前进行一次29.公路工程工程量清单中，计日工的计量支付特点包括（）。A.计日工用于完成合同约定之外的零星项目B.计日工的单价由承包人报价，发包人确认C.计日工的数量由承包人申报，监理工程师确认D.计日工有明确的工程数量E.计日工属于暂列金额的一部分30.公路工程竣工验收中，工程质量鉴定得分计算公式为（）。A.工程质量评分=Σ[分部工程评分×该分部工程投资额]B.工程质量评分=Σ[分部工程评分×权值]C.工程质量评分=Σ[单位工程评分×权值]D.工程质量评分=Σ[分项工程评分×权值]E.工程质量评分=建设单位评分+监理单位评分+设计单位评分三、案例分析题（共5题，前3题各20分，后2题各30分）（一）【背景资料】某施工单位承接了一条长为20km的高速公路路基工程，起讫桩号为K0+000~K20+000。该路段地表土质为粉质黏土，地下水位较高。其中K5+000~K7+500段为深路堑开挖，最大挖深为25m，岩体风化严重，节理发育，存在倾向路线的软弱结构面。K10+000~K12+000段为软土路基，设计采用塑料排水板处理，排水板间距1.2m，正三角形布置，深度穿透软土层。施工单位在K5+000~K7+500段路堑开挖施工中，采用“自上而下、分层开挖”的方案。在开挖至第3层时，发现坡面有少量渗水，现场技术员立即安排工人在坡脚设置临时排水沟，并继续开挖。开挖完成后，随即进行坡面防护施工，防护形式为喷射混凝土加锚杆挂网。在K10+000~K12+000段软土路基处理中，施工单位采用插板机施工。施工前进行了试插，确定回带长度小于50cm。施工过程中，监理工程师检查发现，部分塑料排水板的插设深度未达到设计深度，且板体出现了扭结、断裂现象。【问题】1.针对K5+000~K7+500段深路堑的地质情况，指出施工单位在开挖过程中存在的错误做法，并写出正确做法。2.针对坡面渗水情况，除了设置临时排水沟外，还应采取哪些处理措施？3.针对塑料排水板施工中出现的问题，应如何处理？4.塑料排水板施工质量检测的主要项目有哪些？【参考答案】1.错误做法：发现坡面有少量渗水，现场技术员立即安排工人在坡脚设置临时排水沟，并继续开挖。正确做法：（1）应立即停止开挖，查明渗水原因和水源。（2）对于倾向路线的软弱结构面及渗水，应采取有效的截、排水措施（如设置仰斜式排水孔等）。（3）若边坡不稳定，应采取临时支护措施。（4）待处理完毕，边坡稳定后方可继续开挖。2.还应采取的处理措施：（1）在坡顶外设置截水沟，截排地表水，防止渗入坡体。（2）对于坡面渗水，应设置深层排水管或盲沟，将水引出坡面外。（3）观察渗水是否夹带泥沙，必要时进行注浆堵水或加固边坡。3.处理措施：（1）对于插设深度未达到设计深度的排水板，应拔出重插，直至符合要求。（2）对于出现扭结、断裂的板体，应报废处理，并在原孔旁边补打。（3）查明原因（如地层情况变化、机械故障等），调整施工工艺或更换设备后继续施工。4.塑料排水板施工质量检测的主要项目有：（1）板距（允许偏差±15cm）。（2）板长（不小于设计值）。（3）竖直度（偏差不大于1.5%）。（二）【背景资料】某特大桥主桥为（85m+3×150m+85m）预应力混凝土连续梁桥，采用挂篮悬臂浇筑法施工。全桥共分4个“T”构，每个“T”构单侧悬浇段数为15个。挂篮重量（含模板）为80t，最重梁段混凝土重量为120t。施工单位进场后，编制了挂篮悬臂浇筑专项施工方案，经专家论证后实施。方案中规定：挂篮组拼完成后，应对挂篮进行预压，以消除非弹性变形和测定弹性变形。预压荷载取值为最重梁段重量的1.2倍。在0号块施工完成后，开始拼装挂篮。挂篮前移到位后，进行钢筋绑扎、预应力管道安装。混凝土浇筑采用泵送入模，插入式振捣器振捣。混凝土浇筑完成后，进行养生，强度达到设计强度的80%时，进行预应力筋张拉。张拉顺序为：先纵向，再横向，后竖向。张拉完成后立即压浆。在施工至5号梁段时，监理工程师检查发现，梁段底面出现了纵向裂缝，且挂篮后锚固系统有松动现象。【问题】1.计算该挂篮的设计荷载（不考虑冲击系数），并判断挂篮与梁段重量的比值是否满足一般要求（挂篮与梁段重量的比值一般控制在0.3~0.5之间）。2.挂篮预压的目的是什么？除了背景资料中提到的预压荷载取值外，预压还有哪些常用方法？3.指出预应力张拉顺序中的错误，并写出正确顺序。4.分析5号梁段出现底面纵向裂缝及挂篮后锚固系统松动的原因。【参考答案】1.挂篮设计荷载计算：根据题意，最重梁段混凝土重量为120t。挂篮设计荷载主要由挂篮自重和梁段混凝土重量决定，在验算抗倾覆稳定性时需考虑。挂篮与梁段重量的比值=挂篮重量/梁段重量=80/120=0.67。判断：0.67不在0.3~0.5之间，不满足一般要求，说明挂篮自重偏大，设计不够经济。2.挂篮预压的目的：（1）消除挂篮的非弹性变形。（2）测定挂篮的弹性变形值，为设置施工预拱度提供依据。（3）检验挂篮的结构安全性和承载能力。常用预压方法：（1）砂袋堆载法。（2）水箱加载法。（3）千斤顶反压法。3.错误：张拉顺序为“先纵向，再横向，后竖向”。正确顺序：（1）对于连续梁悬臂浇筑，纵向预应力筋张拉顺序应遵循“先上后下，先左右对称、后对称于桥轴线”的原则。（2）具体顺序一般为：先纵向，再竖向，后横向（若有横向预应力）。或者根据设计要求执行，但通常是先长束后短束，先纵向后横向竖向。（注：常规连续梁悬臂浇筑主要张拉纵向和竖向，横向多为桥面板预应力，顺序一般为纵向→竖向→横向，或按设计文件。背景中“先横向”错误，应最后张拉横向或按设计特定顺序）。4.原因分析：（1）梁段底面出现纵向裂缝：①可能是挂篮底模桁架刚度不足，变形过大。②可能是混凝土浇筑时未对称平衡进行，导致挂篮受力不均产生偏载。③可能是混凝土养生不到位，产生收缩裂缝。④可能是预应力张拉过早，混凝土强度不足或弹性模量偏低。（2）挂篮后锚固系统松动：①锚固螺母未拧紧或未安装双螺母。②精轧螺纹钢材质不合格或锈蚀严重。③锚固点处混凝土局部受力过大被破坏。④挂篮行走轨道定位不准确，导致后锚受力不均。（三）【背景资料】某公路隧道全长3200m，为双洞分离式隧道，净宽10.5m，净高5.0m。围岩级别为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级。其中Ⅴ级围岩长度为600m，采用台阶法施工，超前支护为小导管注浆。施工单位在施工中严格执行“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的十八字方针。在Ⅴ级围岩施工过程中，发生了如下事件：事件一：现场采用外插角为10°的小导管进行超前支护，注浆材料采用水泥浆。注浆过程中，发现掌子面附近有浆液溢出，注浆压力一直无法上升。事件二：某日，上台阶开挖进尺3m，随即进行初期支护。支护完成后，监控量测数据显示拱顶下沉速率较大，达到5mm/d，且持续了3天未收敛。现场技术人员认为这是正常现象，继续施工。5天后，该段初期支护喷射混凝土出现开裂、剥落现象，侵入二衬限界。事件三：隧道施工通风采用压入式通风，风机布置在洞口外。由于隧道长度增加，洞内烟尘浓度超标，能见度低。【问题】1.针对事件一，分析注浆压力无法上升的原因，并提出改进措施。2.针对事件二，指出施工单位的错误之处。按照《公路隧道施工技术细则》（JTG/TF60），Ⅴ级围岩台阶法施工的每循环开挖进尺应为多少？初期支护封闭距离有何要求？3.隧道施工监控量测中，拱顶下沉和周边位移的位移管理等级是如何划分的？（请列出Ⅱ级管理时的应对措施）。4.针对事件三，提出改善通风效果的措施。【参考答案】1.原因：（1）浆液可能通过裂隙泄漏至掌子面或已支护段背后。（2）止浆墙或止浆效果不好。（3）浆液凝胶时间过短或水灰比过大。改进措施：（1）调整注浆参数，采用间歇注浆或通过调整浆液配比（如加入水玻璃）缩短凝结时间。（2）检查并封堵漏浆点，确保止浆墙有效。（3）控制注浆压力，由低到高逐级加压。2.错误之处：（1）上台阶开挖进尺3m。Ⅴ级围岩每循环开挖进尺应为1~2榀拱架间距，通常不应大于1m（或按设计要求，一般0.5~1m）。（2）现场技术人员认为拱顶下沉速率大且持续不收敛是正常现象，未采取停工等措施。（3）初期支护出现开裂后未立即采取加固措施。要求：（1）Ⅴ级围岩台阶法施工，每循环开挖进尺不得大于1榀钢架间距（通常0.5~1.0m）。（2）初期支护必须紧跟开挖面施作，台阶法施工时，下台阶距离上台阶不得超过1.5倍洞径（或30m），初期支护应尽早封闭成环，Ⅳ、Ⅴ级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m。3.位移管理等级划分：（1）Ⅲ级管理：位移U<U_n/3（U_n为极限位移值），正常施工。（2）Ⅱ级管理：U_n/3≤U≤2U_n/3，加强监测，并采取加强支护等措施。（3）Ⅰ级管理：U>2U_n/3，停工，采取特殊措施（如增设临时仰拱、加强超前支护等）。（注：具体数值依据设计文件，此处为通用划分原则）。Ⅱ级管理应对措施：加强监测频率，缩短量测间隔时间，密切关注变形趋势，检查支护参数是否合理，必要时调整支护参数（如加密锚杆、加厚喷层）。4.改善通风效果的措施：（1）随着隧道掘进深度的增加，应采用混合式通风（压入式与抽出式结合）或在适当位置增设局扇。（2）接长通风管，确保通风管直径合适，接头严密，减少漏风率。（3）加强通风管理，定期维护风机和风管，防止风管破损。（4）控制洞内内燃机械数量和废气排放，或安装水幕降尘器。（四）【背景资料】某施工单位承接了一级公路路面工程，路面结构为：20cm厚水泥稳定碎石底基层+36cm厚水泥稳定碎石基层+8cm厚AC-20C下面层+6cm厚AC-16C中面层+4cm厚SMA-13上面层。施工单位制定了详细的施工组织设计，其中关于水泥稳定碎石基层施工的要点如下：（1）采用集中厂拌法施工，摊铺机采用两台摊铺机联合作业，前后相距5m。（2）混合料摊铺后，立即进行碾压，碾压分为初压、复压和终压。（3）碾压完成后，立即进行养生，养生期为3天。（4）养生期结束后，进行钻芯取样检测完整性。在施工AC-20C下面层时，因拌合站设备故障，导致已摊铺的沥青混合料等待时间过长，运至现场后温度为120℃，现场技术员认为温度偏低，但为了赶工期，仍指挥进行了摊铺和碾压。施工后发现路面压实度不足，局部存在离析现象。项目部在施工成本控制中，采用S形曲线法进行成本偏差分析。【问题】1.指出水泥稳定碎石基层施工要点中的错误之处，并改正。2.沥青路面施工中，关于混合料出厂温度和摊铺温度的要求是什么？针对AC-20C下面层的事故，应如何处理？3.造成沥青路面离析的主要原因有哪些？4.简述S形曲线法进行成本偏差分析的三个参数（CV、SV、BAC）的含义及计算公式。【参考答案】1.错误及改正：（1）错误：两台摊铺机前后相距5m。改正：两台摊铺机前后距离宜为10~30m，且应保持梯队同步摊铺。（2）错误：混合料摊铺后，立即进行碾压。改正：水泥稳定类混合料摊铺后，应在混合料处于或略大于最佳含水率时进行碾压。如表面水分蒸发过快，应适当洒水。（3）错误：养生期为3天。改正：养生期至少应为7天。2.混合料温度要求：（1）石油沥青混合料出厂温度正常范围为140℃~165℃，摊铺温度不低于130℃~140℃（具体视标号而定）。（2）改性沥青混合料出厂温度正常范围为170℃~185℃，摊铺温度不低于160℃。事故处理：（1）对于已施工的压实度不足、存在离析的路段，应予以铲除。（2）分析原因（如温度过低、摊铺机调整不当等），整改后重新铺筑。3.沥青路面离析的主要原因：（1）集料级配设计不当，混合料本身易离析。（2）拌合楼装料顺序不当或拌合时间不足。（3）运输车装料或卸料时操作不当（如未分前、中、后三次装料）。（4）摊铺机螺旋布料器转速与摊铺速度不匹配，或两端料门开度不一致。4.S形曲线法参数含义及公式：（1）CV（CostVariance，费用偏差）：含义：检查日期实际费用与计划费用的差异。公式：CV=BCWPACWP（已完工作预算费用已完工作实际费用）。（2）SV（ScheduleVariance，进度偏差）：含义：检查日期按计划应完成工作与实际完成工作的预算费用差异。公式：SV=BCWPBCWS（已完工作预算费用计划工作预算费用）。（3）BAC（BudgetatCompletion，项目完工预算）：含义：项目总的计划预算费用。公式：BAC=完工时的计划工作预算费用总和。（五）【背景资料】某跨河大桥工程，业主通过公开招标与甲施工单位签订了施工合同。合同约定：工期为18个月，签约合同价为1.2亿元，工程预付款为签约合同价的10%，开工前支付，在进度款支付累计达到签约合同价的60%时开始扣回，扣回方式为按每次进度款支付额的30%扣回，直至扣完。在施工过程中发生了如下事件：事件一：施工单位进场后，发现桥位处河床地质情况与设计图纸不符，设计单位进行了设计变更，增加了钻孔灌注桩的长度。此项变更导致工程费用增加200万元，工期顺延30天。事件二：因遭遇特大暴雨，导致施工便桥冲毁，现场停工15天，造成机械设备窝工损失10万元，清理修复费用20万元。事件三：业主提供的部分主筋钢筋质量不合格，施工单位退货并重新采购，导致关键线路上的某工序停工10天，增加费用5万元。施工单位针对上述事件向监理工程师提出了工期和费用索赔。【问题】1.计算工程预付款的数额及起扣点。2.针对事件一、二、三，分别判断施工单位的索赔是否成立？并说明理由。3.若事件一、二、三均被批准，计算施工单位可获得的索赔总工期和总费用。4.假设该工程第5个月末累计完成工程