汽车电器设备构造与维修+习题+试卷3453

点火系统判断题(2013年)7.为了减少线圈铁芯中的涡流和磁滞损失，铁芯常用整块硅钢制成。（）B(2013年)8.导磁转子的叶片离开霍尔信号发生器的气隙时，霍尔元件产生霍尔电压。（）A（2017年）4．线圈中感应电动势的大小与线圈磁通量的变化率和线圈匝数成正比。（）（2017年）13.电子点火系统中，当霍尔元件产生霍尔电压时，霍尔信号发生器的输出电压为12V。（）B（2020年）11.霍尔式电子点火系统采用机械式点火提前机构控制点火提前角。（）（2021年）14.热型火花塞适用于低速、低压缩比和小功率发动机。（）A二、单项选择题（2012年）26．题26图所示为霍尔式点火信号发生器触发叶轮的叶片进入空气隙________状态。A．磁场未被叶片旁路，霍尔元件产生霍尔电压B．磁场未被叶片旁路，霍尔元件不产生霍尔电压C．磁场被叶片旁路，霍尔元件产生霍尔电压D．磁场被叶片旁路，霍尔元件不产生霍尔电压(2013年)26.发动机点火系不正确的是。A.能根据发动机工况变化调整点火顺序C.能产生足够击穿火花塞间隙的高电压B.能根据发动机工况变化调整喷油提前D.以产生足够击穿火花塞间隙的大电流（2014年）25.与传统点火方式相比，微机控制点火方式的优点之一是。A．高事易断火B.起动性能差C．电磁干扰强D.点火时间精确（2016年）22.将电源提供的低压电转变成能击穿火花塞电极间隙的高压电的元器件是。A.配电器 B.分电器 C.点火开关 D.点火线圈（2019年）32.导致最佳点火提前角增大的因素是。A.负荷增大 B.辛烷值减小 C.混合气过稀 D.压缩比增大（2020年）24.点火控制器的作用是接通和断开

。 A．初级线圈电路 B.次级线圈电路C．信号发生器电路 D.附加电阻电路（2021年）27.影响电子点火系统初级回路通电时间的主要因素是

。A．温度和转速B.蓄电池电压和负荷C.蓄电池电压和转速D.温度和压缩比三、术语解释（2014年）39.点火提前角116（2015年）35.计算机控制点火系115（2018年）37.同时点火（2019年）39.初始点火提前角119（2021年）38.（火花塞）击穿电压115四、填空题（2015年）47.混合气浓度直接影响燃烧速率，当过量空气系数为0.8～0.9时，燃烧速率较，此时最佳点火提前角较。最快小（2016年）60．目前常用点火系统中，引起点火正时失准的故障部位主要是、传感器和ECU等。（2017年）55.转速一定时，发动机最佳点火提前角随发动机负荷的增加而。减小（2018年）47.汽车点火系统按初级电路通断的控制方式不同可分为传统点火系统、

点火系统和

点火系统三种类型。半导体计算机控制（2019年）59.点火系统在发动机各种工况和使用条件下，应使火花塞、可靠地产生足够

的电火花,以点燃气缸内的混合气。适时强（2020年）51.发动机点火系统中，产生高压电的元件是

，产生电火花的元件是

。点火线圈火花塞五、简答题（2012年）73．(5分)题73图为无触点电子点火系统基本组成示意图，分析点火器中大功率晶体管处于导通和截止两种不同工作状态时，该点火系统的工作过程。图注：1一点火信号发生器2一点火器3一附加电阻4一点火线圈5一点火开关6一A花塞（2014年）72.（6分）简述点火系中霍尔信号发生器的优点。128（2017年）74.（4分）根据触发方式不同，简述电子点火系的类型。（2018年）65.（5分）根据题65图回答下列问题：（1）当信号转子叶片3处在霍尔触发器4和永久磁铁2之间时，永久磁铁2的磁场被信号转子叶片3旁路而迅速

，霍尔电压趋近于

，霍尔信号发生器输出

（选填“高”或“低”）电压；零高（2）当信号转子叶片3的窗口和霍尔触发器4正对时，霍尔电压达到

值，霍尔信号发生器输出

（选填“高”或“低”）电压。最大低（2019年）72.(5分)题72图为桑塔纳JV发动机点火工作原理示意图，回答下列问题：(1)根据点火信号发生器形式不同，该点火系属于

式半导体点火系；(2)图中A元件名称是

；(3)如系统工作正常,当“0”端子为低电压时,火花塞

(填“能”或“不能”)产生电火花;(4)在D元件产生电火花的瞬间,其中心电极的极性是

(选填“正”或“负”);负(5)若D元件热值偏

(选填“大”或“小”),可能造成其电极和绝缘体积碳。大六、计算题（2014年）75.（11分）题75图为汽车点火电路原理图，已知绕圈1有22000匝，线圈2有300匝，当触点3断开的0.2s中，线圈2中的磁通由20X10-2WB变为0，如果不计损