2025年一级建造师执业考试（公路工程管理与实务）综合能力测试题及答案

2025年一级建造师执业考试（公路工程管理与实务）综合能力测试题及答案一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.在路基施工中，用于检测路基压实度的标准方法是（）。A.环刀法B.灌砂法C.核子密度湿度仪法D.水袋法2.某二级公路路基宽度为12m，填方路段边坡坡度采用1:1.5，该路基属于（）。A.一般路基B.特殊路基C.高边坡路基D.浅挖路基3.在沥青路面面层施工中，关于热拌沥青混合料摊铺作业的说法，错误的是（）。A.沥青混合料的摊铺温度应根据沥青标号、气温、层厚等因素确定B.下层铺筑完成后，应立即铺筑上层，防止层间污染C.摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺D.摊铺过程中不得随意变换摊铺速度或中途停顿4.水泥混凝土路面施工中，设置胀缝的目的是为了（）。A.防止混凝土板因温度升高产生膨胀而拱起B.防止混凝土板因温度降低产生收缩而断裂C.消除混凝土板因荷载作用产生的疲劳应力D.便于施工缝的处理5.桥梁基础施工中，钻孔灌注桩清孔后的泥浆指标要求，相对密度通常控制在（）。A.1.03~1.10B.1.10~1.20C.1.20~1.30D.1.30~1.406.预应力混凝土连续梁桥采用悬臂浇筑法施工时，关于挂篮设计要求的说法，正确的是（）。A.挂篮质量与梁段混凝土的质量比值宜控制在0.3~0.5之间B.挂篮总重（包括模板）一般不应超过1000kNC.挂篮的最大变形（包括吊带变形的总和）应不大于20mmD.挂篮在浇筑状态下的抗倾覆安全系数不得小于1.57.隧道开挖方法中，适用于围岩条件较差、跨度较大、地表沉降控制严格的浅埋暗挖隧道的方法是（）。A.全断面法B.台阶法C.CD法（中隔壁法）D.环形开挖预留核心土法8.隧道施工监控量测中，属于必测项目的是（）。A.围岩内部位移B.围岩压力C.拱顶下沉D.锚杆轴力9.关于公路交通安全设施施工的说法，正确的是（）。A.交通标志基础混凝土强度达到设计强度的70%后方可安装标志板B.波形梁护栏的搭接方向应与行车方向相反C.标线涂敷时，路面应清洁、干燥，温度不低于10℃D.隔离栅的中心线应沿公路用地界线以内200mm处设置10.在公路工程流水施工组织中，某施工过程在三个施工段上的流水节拍分别为3、5、4天，则该施工过程的流水节拍累加数列为（）。A.3,5,4B.3,8,12C.3,5,9D.3,8,911.公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。下列属于较大设计变更的是（）。A.连续长度5km以上的路线方案调整B.特大桥、特长隧道的技术方案改变C.路基路面宽度的改变D.互通式立交的位置或形式改变12.在公路工程施工质量检验中，分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和（）。A.质量保证资料B.施工记录C.监理日志D.试验报告13.关于公路工程沥青路面混合料压实的说法，错误的是（）。A.压路机应采用慢速、高频、低幅的方式进行碾压B.碾压温度应符合规范要求，且不低于规范规定的最低温度C.压路机不得在未冷却的路面上转向、调头或停车D.振动压路机应遵循“先重后轻”的原则14.桥梁支架施工时，对支架预压的主要目的是（）。A.检验支架的承载能力B.消除支架的非弹性变形C.获取支架的弹性变形值D.检验地基的承载力15.在公路工程合同管理中，因不可抗力事件导致的费用增加，由（）承担。A.发包人B.承包人C.双方按比例分担D.保险公司16.公路工程施工现场，对于产生粉尘的作业场所，应采取的防尘措施不包括（）。A.洒水降尘B.设置围挡C.密闭运输D.安装除尘器17.某路堑边坡高度为30m，岩层破碎，地下水丰富，该边坡宜采用的防护形式是（）。A.植物防护B.骨架植被防护C.锚杆框架梁防护D.喷射混凝土防护18.在公路工程造价管理中，材料预算价格的组成不包括（）。A.材料原价B.运杂费C.场内运输损耗D.采购及保管费19.公路工程竣工验收时，关于工程质量评分的说法，正确的是（）。A.工程质量评分采用加权平均法计算B.交工验收工程质量得分占竣工验收质量评分的30%C.竣工验收质量得分占工程质量评分的70%D.质量监督机构的质量鉴定得分占工程质量评分的50%20.在隧道施工中，遇到涌水突泥等地质灾害时，应首先采取的措施是（）。A.加快开挖进度，迅速通过B.停止施工，撤离人员C.增加抽水设备，强行排水D.填塞涌水口，继续施工二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.路基填筑前，基底处理的方法包括（）。A.换填土层法B.碾压夯实法C.排水固结法D.化学加固法E.抛石挤淤法22.沥青路面透层、粘层和封层施工中，关于材料选择的说法，正确的有（）。A.透层油宜采用慢裂乳化石油沥青B.粘层油宜采用快裂或中裂乳化石油沥青，也可采用改性乳化沥青C.封层油宜采用石油沥青或改性乳化沥青D.用于半刚性基层的透层油宜选用渗透性好的乳化沥青E.粘层油的作用是加强层间粘结，防止层间滑移23.桥梁钻孔灌注桩施工中，预防钻孔偏斜的措施有（）。A.安装钻机时，底座应水平、稳固B.钻进过程中，应经常检查钻杆的垂直度C.遇到软硬不均地层时，应控制钻进速度D.在倾斜的软硬地层交界处，应采用小钻压、低转速钻进E.钻孔过程中，应保持泥浆比重在较大范围内24.隧道新奥法施工的基本原则包括（）。A.少扰动B.早喷锚C.勤量测D.紧封闭E.快衬砌25.公路工程进度计划的主要形式有（）。A.横道图B.工程管理曲线C.斜条图D.网络图E.形象进度图26.在公路工程施工安全管理中，需要进行专家论证的危大工程包括（）。A.深度超过5m的基坑支护B.搭设高度超过8m的混凝土模板支撑工程C.跨度大于18m的钢结构安装工程D.悬挑高度超过20m的悬挑脚手架E.开挖深度超过16m的人工挖孔桩工程27.关于公路工程竣工文件编制的说法，正确的有（）。A.竣工文件分为案卷封面、卷内目录、文件材料和备考表B.竣工图应由施工单位重新绘制C.竣工文件中所有文字材料幅面尺寸应为A4纸D.卷内文件材料应按问题、时间等重要程度排列E.竣工文件应真实、准确、完整、规范28.公路工程路基施工中，影响压实度的因素主要有（）。A.土的含水量B.土的类别C.压实功能D.压实厚度E.压实机械类型29.在桥梁施工中，大体积混凝土温控措施包括（）。A.选用低水化热的水泥B.掺加粉煤灰等掺合料C.分层浇筑D.预埋冷却水管E.提高混凝土的入模温度30.公路工程投标报价时，不平衡报价法的应用策略包括（）。A.能够早日结账收款的工程项目，可适当提高报价B.预计今后工程量会增加的项目，可适当提高报价C.设计图纸不明确，估计修改后工程量要增加的项目，可提高单价D.工程内容说明不清楚的，可适当降低报价E.暂定项目，如果肯定要做，可适当提高报价三、案例分析题（共4题，每题20分）（一）【背景资料】某施工单位承建了一项高速公路工程，合同工期为24个月。工程内容包括路基、路面、桥梁及涵洞。其中，K10+200~K10+800段为深挖路堑，最大挖深为35m，岩体较破碎，节理裂隙发育。施工单位在施工组织设计中，对该段路堑开挖拟采用爆破施工。在施工过程中，发生了如下事件：事件一：爆破作业前，施工单位编制了爆破专项施工方案，并报监理工程师审批后实施。爆破时采用了浅孔爆破和深孔爆破相结合的方式。事件二：在K10+500处开挖过程中，发现边坡上方出现裂缝，监测数据显示边坡位移速率超过预警值。项目部立即停止施工，撤离了作业人员，并采取了相应的加固措施。事件三：该路段边坡防护设计采用了预应力锚杆框架梁。在进行锚杆抗拔力试验时，监理工程师要求按设计要求抽取一定比例的锚杆进行验收试验。【问题】1.针对事件一，指出爆破专项施工方案的报批程序是否妥当？并说明理由。爆破作业还应办理哪些手续？2.针对事件二，请列举边坡出现失稳征兆时，应采取的应急处理措施。3.针对事件三，锚杆抗拔力试验（验收试验）有哪些具体要求？4.路基边坡坡度应根据哪些因素确定？【参考答案及解析】1.（本小题共4分）不妥当。（1分）理由：爆破专项施工方案属于危险性较大的分部分项工程专项方案，应当由施工单位技术部门组织本单位专业技术人员编制，经施工单位技术负责人签字后，再报监理工程师审批。对于深挖路堑（岩体破碎），通常还需要组织专家论证。（3分）爆破作业还应办理的手续：向当地公安机关申请领取《爆炸物品购买、运输许可证》，并提前向当地公安机关报告爆破作业地点、时间等，取得《爆炸物品使用许可证》后方可进行爆破作业。（2分）2.（本小题共6分）应急处理措施包括：（1）立即停止开挖作业，撤离人员和机械设备。（1.5分）（2）划定警戒区域，设置警示标志，禁止无关人员进入。（1.5分）（3）通知设计单位、监理单位及业主代表现场勘察。（1分）（4）根据监测数据和现场情况，采取削坡减载、增设临时支护（如喷射混凝土、打设锚杆）、截排水等临时加固措施。（2分）3.（本小题共6分）锚杆抗拔力试验（验收试验）的具体要求：（1）试验数量：按锚杆总数的1%~3%进行抽检，且不得少于3根。（2分）（2）试验加载：应分级加载，每级加载量宜为预估破坏荷载的10%~15%。（1分）（3）判定标准：试验得出的锚杆抗拔力平均值应大于或等于设计值；最小抗拔力不应小于设计值的90%。（2分）（4）试验位置：应在监理工程师见证下进行，且应选择具有代表性的部位。（1分）4.（本小题共4分）路基边坡坡度应根据土质、岩石性质、水文地质条件、边坡高度、排水措施及施工方法等因素确定。（答对1项得1分，满分4分）（二）【背景资料】某特大桥主桥为（85m+3×150m+85m）预应力混凝土连续刚构桥，采用悬臂浇筑法施工。施工单位在0号块施工完成后，开始拼装挂篮进行1号段施工。挂篮设计重量为800kN（含模板），主梁段最大节段混凝土重量为1200kN。施工单位对挂篮进行了静载预压试验。在悬臂浇筑施工过程中，发生了如下事件：事件一：在进行纵向预应力筋张拉时，技术人员发现实际伸长量与理论伸长量的偏差超过了±6%的规范要求，经检查是油表读数有误。事件二：合龙段施工时，为防止温度变化引起混凝土开裂，项目部选择了当日气温最低时进行混凝土浇筑，并设置了劲性骨架锁定。事件三：桥面铺装施工前，项目部对梁体顶面进行了清洗，但未凿除浮浆，直接铺设了防水层并进行了沥青铺装。通车半年后，桥面铺装出现了多处推移、拥包现象。【问题】1.计算该挂篮的挂篮系数（挂篮总重与梁段混凝土重量的比值），并判断是否符合规范要求。2.针对事件一，预应力筋张拉时，实际伸长量与理论伸长量偏差超过规定值应如何处理？预应力筋张拉应遵循什么顺序？3.针对事件二，连续刚构桥合龙段施工还应采取哪些主要技术措施？4.分析事件三中桥面铺装出现病害的原因。【参考答案及解析】1.（本小题共4分）挂篮系数=挂篮总重/梁段混凝土重量=800kN/1200kN=0.67。（2分）规范要求：挂篮质量与梁段混凝土的质量比值宜控制在0.3~0.5之间，特殊情况下不应超过0.7。（1分）判断：该挂篮系数为0.67，虽然未超过0.7的上限，但超过了0.5的常规控制值，属于较重挂篮，应尽量优化设计减轻重量。（1分）2.（本小题共6分）处理措施：应立即停止张拉，查明原因。如果是油表读数有误，应重新校准油表或千斤顶；如果是孔道摩阻系数偏差大，应调整参数。待问题解决后，方可重新进行张拉。（3分）张拉顺序：应遵循“先上后下、先左后右、先纵后横、先长后短”的原则。对于连续刚构桥，通常先张拉纵向预应力筋，再张拉横向预应力筋，最后张拉竖向预应力筋。纵向预应力筋张拉时，应两端对称、同步张拉。（3分）3.（本小题共6分）合龙段施工的主要技术措施：（1）合龙段长度选择：宜短，一般取1.5~2.0m。（1分）（2）临时锁定：设置劲性骨架（支撑）并张拉临时预应力束，以抵抗温度变化产生的拉力。（1.5分）（3）混凝土浇筑：选择在当日气温最低、温度变化最小时进行。（1分）（4）配比与养护：采用微膨胀混凝土，强度等级宜提高一级；加强养护，保持湿润，防止早期开裂。（1.5分）（5）预应力张拉：合龙段混凝土达到设计强度后，按设计要求张拉合龙束。（1分）4.（本小题共4分）原因分析：（1）梁体顶面未凿除浮浆，导致防水层与梁体粘结不牢，形成隔离层。（2分）（2）桥面铺装层与防水层之间、防水层与梁体之间层间粘结力不足，在行车荷载（水平剪力）作用下发生推移。（1分）（3）可能存在沥青混合料本身抗剪强度不足或压实度不够的问题。（1分）（三）【背景资料】某施工单位承担了一座长隧道（左洞长3600m，右洞长3650）的施工任务。隧道穿越地层主要为石灰岩，局部地段存在岩溶。采用新奥法施工，钻爆法开挖，复合式衬砌。施工过程中，发生了如下事件：事件一：在进洞500m处，掌子面突发涌水，初始涌水量较大，携带大量泥沙。现场施工人员惊慌失措。事件二：隧道监控量测数据显示，某断面拱顶下沉速率连续3天达到5mm/d，且累计下沉量已超过预留变形量。事件三：二衬施工时，施工单位先施工仰拱和填充，再施工拱墙二衬。在浇筑拱墙混凝土时，采用泵送入模，两侧对称浇筑，浇筑高度达到拱顶时，一次性封顶。【问题】1.针对事件一，写出隧道突发涌水突泥的应急处理步骤。2.针对事件二，根据量测数据判断围岩稳定性，并提出相应的施工对策。3.隧道施工监控量测中，“必测项目”和“选测项目”各包含哪些内容？（列举4项即可）4.指出事件三中二衬施工存在的错误之处，并改正。【参考答案及解析】1.（本小题共6分）应急处理步骤：（1）立即停止作业，切断电源，撤离作业人员至安全区域。（1.5分）（2）立即向项目部及监理、业主报告，启动应急预案。（1分）（3）查明涌水突泥的规模、性质和水源。（1分）（4）采取封堵（如注浆、喷射混凝土）、排水（如增设排水管、抽水设备）等综合措施进行处理。（2分）（5）待险情排除后，经评估确认安全后方可恢复施工。（0.5分）2.（本小题共6分）判断：拱顶下沉速率连续3天达到5mm/d，且累计下沉量超过预留变形量，说明围岩处于不稳定状态，变形速率过大，初期支护可能无法有效控制围岩变形，存在坍塌风险。（2分）施工对策：（1）立即停止掌子面掘进，采取加强支护措施。（1.5分）（2）对初期支护进行加固，如增设锁脚锚杆、架设临时仰拱、打设径向注浆小导管等。（2.5分）（3）加强量测频率，密切观察变形趋势。（1分）3.（本小题共4分）必测项目：洞内外观察、周边位移、拱顶下沉。（答对2项得1分，最高2分）选测项目：地表下沉、围岩内部位移、围岩压力、锚杆轴力、钢架内力、喷射混凝土应力、二次衬砌应力等。（答对2项得1分，最高2分）4.（本小题共4分）错误之处：浇筑高度达到拱顶时，一次性封顶。（2分）改正：当浇筑高度达到拱顶时，应改为“由内向两端”或“由两侧向中间”封顶，以确保拱顶混凝土密实，避免形成空隙；或者采用注浆回填拱顶空隙。（2分）（四）【背景资料】某公路工程合同总价为12000万元，合同工期为18个月。工程开工后，由于征地拆迁原因，导致工期延误2个月。施工单位向业主提出了《索赔意向通知书》。在工程实施过程中，发生了以下情况：情况一：设计变更增加了一座小桥，增加工程量为300万元，该工作属于关键工作，持续时间增加1个月。情况二：业主提供的钢筋供应延迟，导致主体工程停工待料10天（该工作总时差为5天），造成人员窝工费5万元，机械闲置费8万元。情况三：在工程进行到第12个月时，施工单位统计的累计已完成工程量为7000万元，累计实际成本为6500万元。监理工程师确认的累计已完工程预算成本为7200万元。【问题】1.针对征地拆迁延误，施工单位能否提出工期和费用索赔？说明理由。2.针对情况一和情况二，分别计算施工单位可获得的工期索赔天数和费用索赔额。3.计算第12个月末的进度偏差（SV）和成本偏差（CV），并说明项目的执行状况。（使用LaTex公式表示）4.公路工程竣工决算时，决算文件由哪几部分组成？【参考答案及解析】1.（本小题共4分）工期索赔：可以获得。（1分）费用索赔：不能获得。（1分）理由：征地拆迁延误通常是业主的责任，属于发包人原因造成工期延误，因此可以顺延工期。但根据合同惯例，对于恶劣的地质条件或客观障碍（如征地拆迁困难），承包人通常只能获得工期顺延，而不能获得费用补偿（除非合同另有约定）。（2分）2.（本小题共6分）情况一：工期索赔：30天（1个月）。（1分）费用索赔：300万元（设计变更增加的工程款）。（1分）情况二：工期索赔：10天-5天=5天。（2分）理由：虽然停工10天，但该工作有5天的总时差，不影响总工期，所以只索赔5天。费用索赔：5+8=13万元。（2分）理由：业主供应材料延迟属于业主责任，应赔偿窝工费和机械闲置费。3.（本小题共6分）根据