交通工程基坑开挖作业安全技术规范_第1页
交通工程基坑开挖作业安全技术规范_第2页
交通工程基坑开挖作业安全技术规范_第3页
交通工程基坑开挖作业安全技术规范_第4页
交通工程基坑开挖作业安全技术规范_第5页
已阅读5页,还剩4页未读 继续免费阅读

付费下载

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

交通工程基坑开挖作业安全技术规范1.总则1.1编制目的与适用范围为规范交通工程领域基坑开挖作业的安全技术管理,有效预防和控制基坑坍塌、物体打击、地下水突涌等安全事故,保障施工现场人员生命财产安全及周边环境稳定,特制定本规范。本规范适用于公路、桥梁、市政道路、轨道交通等交通基础设施建设中涉及的各类基坑开挖、支护与降水作业。对于地质条件复杂、周边环境敏感或开挖深度超过5米的深基坑工程,除执行本规范外,尚应符合国家及行业现行有关深基坑工程技术标准的规定。1.2基本原则基坑开挖作业必须遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。施工前应充分掌握地质水文资料,编制专项施工方案,并按规定履行审批论证程序。施工过程中应坚持“先支护后开挖、分层分段开挖、严禁超挖”的原则,建立完善的监测预警体系,实现信息化施工。严禁在未经设计单位允许且未采取有效加固措施的情况下,擅自改变支护结构受力状态或开挖顺序。1.3安全管理责任施工单位应建立健全基坑开挖安全生产责任制,项目经理为第一责任人。必须设置专职安全生产管理人员对基坑开挖作业进行现场监督。作业人员上岗前必须接受专门的安全技术培训和考核,特种作业人员(如起重机械司机、信号工、电工等)必须持证上岗。对于分包队伍,总包单位应统一管理,严禁违法分包转包。2.施工准备与勘察2.1地质与环境调查在基坑开挖前,必须详细查阅岩土工程勘察报告,查明基坑范围内及影响区域的土层分布、物理力学指标、地下水位及含水层性质。同时,应对基坑周边建筑物、构筑物、地下管线(特别是燃气、电力、通信、供水等主干管线)、道路及荷载情况进行详细调查。调查结果应形成书面记录,并绘制周边环境平面图与剖面图,对可能受影响的建(构)筑物及管线应设置监测点并采集初始值。2.2专项施工方案编制基坑开挖前必须编制专项施工方案。方案内容应包括:工程概况、地质水文条件、周边环境状况、开挖深度、支护结构设计、施工工艺流程、土方开挖顺序、降排水措施、监测方案、质量保证措施、安全技术措施、应急预案等。对于开挖深度超过5米(含5米)或地质条件复杂的基坑,专项方案必须组织专家论证。修改后的方案需经施工单位技术负责人、总监理工程师签字后方可实施。2.3场地平整与临边防护基坑开挖前,应完成场地平整工作,清除地面障碍物,合理规划施工便道、排水系统及材料堆放区。基坑周边必须设置符合标准的临边防护栏杆。防护栏杆高度不应低于1.2米,立杆间距不宜大于2米,并设置挡脚板高度不小于18厘米。栏杆应涂刷黄黑相间警示色,并悬挂“禁止翻越”、“当心坠落”等安全警示标志。夜间应设置红色警示灯。3.基坑支护与降水3.1支护结构施工要求支护结构的施工质量直接关系基坑安全。围护桩(如钻孔灌注桩、地下连续墙)、水泥土搅拌桩、高压旋喷桩等支护结构的施工必须严格控制垂直度、桩位偏差、水泥掺入量及桩身连续性。对于钢板桩支护,沉桩前应检查锁口是否完好,沉桩过程中应监测垂直度,防止偏位过大导致漏土或受力不均。支撑系统(如钢支撑、混凝土支撑)的安装必须紧跟开挖进度,及时施加预应力,形成封闭受力体系。3.2降水与排水系统地下水控制是基坑开挖的关键环节。应根据地质勘察报告选择合适的降水方法,如明沟排水、轻型井点、喷射井点或管井降水等。降水作业应在开挖前提前进行,且必须将地下水位降至开挖面以下0.5米至1.0米后方可进行土方开挖。排水沟和集水井应设置在基础范围以外,距边坡坡脚不应小于0.3米。基坑四周应设置挡水堤,防止地表水流入坑内。对于透水性强的土层或砂性土,应严防管涌和流砂现象,必要时应在支护外侧设置止水帷幕。降水过程中必须连续抽水,并配备备用电源,防止因断电导致地下水位回升引发险情。3.3支护结构检查与维护每次开挖后,必须立即检查支护结构的完整性。重点检查桩间土是否脱落、喷射混凝土面层是否开裂、支撑梁是否有变形、节点连接是否紧固。若发现支护结构出现裂缝、剥落、变形过大或支撑轴力损失等异常情况,必须立即停止作业,撤离人员,并会同设计单位采取加固措施。4.土方开挖作业4.1开挖顺序与分层分段基坑开挖应严格遵循设计工况和专项施工方案规定的顺序。必须采用分层分段开挖,每层开挖深度应根据设计要求、土质特性及支护结构承载力确定,通常不宜超过2米至3米。严禁在一个作业面内一次开挖到底或形成陡坡。分层开挖时,应留设合理的土坡坡度,确保临时边坡稳定。分段开挖长度应根据支护形式确定,一般不大于25米,以减少基坑无支护暴露时间。4.2机械作业安全挖掘机、起重机等大型机械进入基坑作业前,必须检查机械性能、制动系统及钢丝绳磨损情况。机械作业时,回转半径内严禁站人。挖掘机停放位置必须稳固,履带应距基坑边缘保持安全距离,通常不小于1米至2米,具体视土质情况而定。机械行驶和作业时,严禁触碰任何形式的支护结构、支撑梁及工程桩。当两台或多台挖掘机在同一基坑作业时,应保持不小于10米的安全作业距离,并防止上下交叉作业。挖掘机正铲作业时,除松散土壤外,其最大开挖高度不应超过机械参数规定,以免造成塌方压埋机械。4.3人工开挖与清底在机械挖至设计基底标高以上20厘米至30厘米时,应停止机械作业,改由人工进行清底,以防扰动基底原状土。人工开挖时,作业人员应保持横向间距不小于2米,纵向间距不小于3米。严禁在基坑边坡底部掏洞或挖神仙土。若发现基底土质与勘察报告不符或出现软弱夹层,必须立即停工报请设计单位处理。4.4堆载与运输基坑周边严禁堆放超载荷载。基坑边缘堆置土方、材料或停放机械设备时,距基坑边缘的距离应根据土质和开挖深度确定,一般最小距离不应小于1米,堆载高度不应超过1.5米。特殊情况下需计算边坡稳定性。土方运输车辆在基坑顶行驶时,应铺设钢板或路基箱分散压力,且距离基坑边缘不宜小于3米至4米。出入口应设置洗车槽,车辆出场必须冲洗,防止带泥污染路面。5.地下管线与周边环境保护5.1管线保护措施对于基坑周边及穿越基坑的地下管线,必须制定专项保护措施。在管线位置明确时,应设置明显警示标志,并采用人工探挖方式暴露管线,严禁机械直接开挖。对于重要管线(如高压电缆、燃气管道),应会同产权单位制定监测方案及应急预案,必要时采取悬吊、加固、注浆隔离或迁改等措施。在管线未经确认或保护措施未落实前,不得进行土方开挖。5.2建筑物与道路保护基坑周边存在建筑物或市政道路时,应严格控制基坑变形。施工期间应加强对周边建筑物沉降、倾斜及道路路面裂缝、沉降的监测。若监测数据接近报警值,应立即调整施工参数,如加快支撑架设速度、减少分层开挖深度、增设预应力锚杆等。严禁在基坑周边进行强夯、大爆破等震动大的作业。6.基坑监测与检测6.1监测项目与布点基坑工程必须实施第三方监测。监测项目应包括:支护结构顶部水平位移和竖向位移、基坑周边建筑物及地表沉降、地下水位变化、支护结构深层水平位移(测斜)、支撑轴力、立柱沉降等。监测点的布设应覆盖基坑周边关键部位及受保护建(构)筑物,间距应符合规范要求,通常每20米至30米布设一个观测点。6.2监测频率与报警值监测频率应根据基坑开挖深度和施工阶段确定。开挖期间,每天监测不少于1次;底板浇筑后,可适当减少频率;当变形速率超过预警值或遇到暴雨天气时,应加密监测频率,实施24小时连续跟踪监测。各监测项目必须设定报警值,报警值由累计变化量和变化速率双重控制。当监测数据达到报警值时,监测单位必须立即向建设、监理、施工单位报警,并提交书面分析报告。以下是常用监测项目报警值参考表:监测项目累计报警值(mm)变化速率报警值(mm/d)备注围护桩顶水平位移30~60(视安全等级)3~5一级基坑取低值周边地表沉降25~502~3靠近建筑区取低值地下水位变化1000500上升或下降均需控制支撑轴力设计值的70%~80%--建筑物沉降10~301~2依据建筑物重要性6.3信息化施工反馈施工单位应建立信息化施工管理制度,每日收集监测数据,并绘制时态曲线。根据监测反馈数据,及时调整开挖进度和施工部署。若出现变形急剧增大趋势,必须立即启动应急预案,采取回填反压、增设支撑等应急措施。7.作业环境与职业健康7.1上下通道与作业面基坑内必须设置专用人员上下通道。通道应采用梯道或专用扶梯,梯道宽度不应小于1米,坡度宜为1:3,两侧设置防护栏杆及挡脚板。扶梯应坚固连续,中间不应设接头。随着基坑开挖深度的增加,通道应及时接长,确保作业人员能安全到达作业面。严禁利用挖掘机臂杆或支撑梁作为上下通道。7.2通风与照明当基坑开挖深度较大或存在有毒有害气体积聚风险时,必须实施机械通风,保持作业面空气流通。在人工清底或桩头破除等作业区域,应配备氧气含量及有毒气体检测仪器,确保空气质量符合安全标准。基坑内及作业面照明必须充足。潮湿环境或金属容器内照明电压不得超过24V;一般作业场所照明电压不得超过220V,但线路必须架空敷设,严禁拖地浸水。夜间应保证全场照明覆盖,无死角。7.3防尘与降噪土方作业时应采取洒水、覆盖等防尘措施,避免扬尘污染。施工现场噪声排放应符合国家标准,对于强噪声设备如挖掘机、空压机等,应尽量安排在远离居民区的一侧作业,或设置声屏障。8.应急管理与处置8.1应急预案编制施工单位应针对基坑坍塌、管涌、突水、周边建筑物沉降过大、物体打击等风险编制应急预案。预案应明确组织机构、职责分工、应急物资清单、救援路线、通讯联络方式及具体的应急处置措施。8.2应急物资储备现场必须储备充足的应急物资,包括但不限于:砂袋、水泵、注浆设备、型钢、钢管、挖掘机、急救箱、担架、通讯设备等。应急物资应专人保管,定期检查维护,确保随时可用。8.3险情处置程序一旦发生监测报警或现场发现险情(如坡顶裂缝、流砂、支撑异响等),现场管理人员必须立即下达停止作业指令,组织所有人员沿安全路线撤离至地面安全区域。随后,立即报告项目负责人,并迅速采取以下控制措施:1.封锁危险区域,禁止无关人员进入。2.对坍塌或变形区域进行回填反压,利用土方或砂袋增加被动土压力,稳定边坡。3.若发生涌水涌砂,立即启动备用泵强排水,并投放滤水材料或进行注浆封堵。4.待险情初步控制后,邀请设计单位及专家现场勘察,制定永久加固方案。9.验收与恢复9.1基坑验收基坑开挖至设计标高后,应由建设单位组织勘察、设计、施工、监理等单位进行联合验收。验收内容应包括:平面位置、坑底标高、边坡坡度、基底土质、支护结构完整性、周边环境监测数据等。验收合格后,应签署验收记录,并及时进行垫层施工,防止基底土层受水浸泡或扰动。9.2基坑回填与拆除基础工程施工完毕并达到设计

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论