系物及被系物安全管理制度培训

系物及被系物安全管理制度培训CONTENTS目录01前言与制度概述02系物与被系物的定义和分类03基本管理要求04检验管理规范CONTENTS目录05采购与制作管理06日常使用与保养07检查与报废管理08相关法规与案例分析CONTENTS目录09培训与应急管理01前言与制度概述制度建立的背景与目的背景：海上石油作业安全形势需求随着海洋石油开发迅速发展，海上作业设施及起重吊装工具设备增多。各方作业者与承包商管理差异大，人员素质参差不齐，工具设备形色各异，导致系物与被系物管理问题突出，风险隐患日滋月益，亟需规范管理。现状：管理问题与风险挑战相关法规标准未明确识别，制度不完善；各单位管理水平与重视程度不一，专业知识与管理能力不足；系物和被系物数量多、问题多，所有者、使用者与作业人员职责界面不清；检验机构把关不足，部分承包商出海前控制措施不到位，作业风险控制力度缺乏。目的：规范管理与风险控制为规范系物与被系物管理，明确各环节标准与要求，全方位控制吊装作业潜在风险。参照相关法规标准，结合海洋石油作业实际，对采办、制作、使用、维护、检验、报废等方面进行规定，保障作业安全。适用范围：明确管理对象与主体适用于海洋石油作业安全办公室海油分部管理范围内，在渤海等海上地区进行作业的所有作业者和承包商，确保相关主体均受制度约束与规范。适用范围与管理目标

01制度适用主体范围本制度适用于海洋石油作业安全办公室海油分部管理范围内，在渤海地区进行作业的所有作业者和承包商。

02制度适用对象范围涵盖起重吊运工具和被吊物品统称的系物和被系物，具体分为系物（如钢丝绳、吊带、吊链等）、被系物（如箱件、托盘、吊篮等）、系物器件（如卸扣、吊环、眼板、吊钩等）三大类。

03核心管理目标规范系物与被系物的管理，明确每个管理环节中应遵守的标准与要求，全方位控制吊装作业过程中潜在的风险，保障海洋石油作业安全。现状分析与风险控制意义当前管理存在的主要问题

相关法规标准识别不明确，各作业单位和承包商管理水平参差不齐，专业知识缺乏，管理能力不足，系物和被系物数量较多且存在大量问题，拥有者、使用者和现场作业人员职责界面不清，检验机构把关存在不足，部分承包商出海前控制措施不到位，作业过程风险控制缺乏力度，各单位缺少具体管理办法。自然与人文环境的影响

海洋石油作业受自然环境（如恶劣天气、海水腐蚀等）、人文环境以及生产任务的影响，增加了系物与被系物管理的复杂性和风险。风险控制的重要意义

规范系物与被系物管理，明确各环节标准与要求，可全方位控制吊装作业潜在风险，保障作业者和承包商的生命财产安全，确保海洋石油作业安全有序进行，避免因管理不当导致的事故发生。02系物与被系物的定义和分类系物的定义与常见类型系物的定义系物是起重吊运设备和被吊货物之间起柔性连接作用的工具，仅限于提升用工具，不包括起重机本体属件，被系物箱体上的自带钢丝绳也属于系物。钢丝绳吊索具海洋石油吊索具用钢丝绳强度等级至少为1670MPa，常见结构形式有6×37、6×19、6×24S等，是起重吊装的重要柔性连接工具。吊带用于连接起升工具与货物的柔性元件，常用聚脂纤维（涤纶）、聚丙烯纤维（丙纶）、聚酰胺纤维（锦纶尼龙）三种材料，抗腐蚀等性能因材质不同而异。链索基本形式由吊环、索条和吊钩组成，按力学性能分等级，用字母或数字如S(6)、T(8)、M(4)表示，等级适用于链条所有配件。被系物的定义与分类示例被系物的定义被系物是指起重吊装作业的操作对象，依赖系物产生空间位移的物品，不包括被系物器具中盛装的物品。封闭箱件类示例如非标集装箱、食品箱、料箱、工具箱、料笼等具有封闭结构的承载器具。敞开式箱件类示例如吊篮、托盘等无封闭顶面或侧面，用于装载散装或不规则物品的敞开式承载器具。危险品设备类示例如化学药剂罐、气瓶架子、酸罐等用于装载或固定危险品的专用设备。框架/撬装结构件示例如承载专用设备的框架、撬装结构件等具有刚性支撑结构的被系物。系物器件的定义与种类

系物器件的定义系物器件是系物与起重机之间或与被系物之间起连接作用的零部件，包括附连在系物上的可拆卸和不可拆卸的零部件。

可拆卸系物器件的主要种类可拆卸系物器件基本属于卸扣类，主要有D型卸扣、弓型卸扣、直型卸扣、圆形卸扣、扭转卸扣、双环扣等种类。

系物器件的材质与工艺要求卸扣材质必须为镇定钢，磷和硫含量均在0.05％以下，锻造制成并进行热处理，且不得进行任何修复。

不可拆卸系物器件的管理要求不可拆卸的系物器件应符合本规则的管理要求，在日常管理和定期检验中可视为系物的一部分进行整体管理和检验。三者关系与管理边界

系物、被系物、系物器件的定义关系系物是起重吊运设备和被吊货物间的柔性连接工具，如钢丝绳、吊带；被系物是起重吊装作业的操作对象，如箱件、托盘；系物器件是连接系物与起重机或被系物的零部件，如卸扣、吊环。三者共同构成吊装作业的关键连接系统，需协同管理以确保安全。

系物与系物器件的从属管理边界可拆卸系物器件（如卸扣）需独立检验并标注色标；不可拆卸系物器件（如钢丝绳压头）视为系物整体管理。两者均需满足安全系数不低于6的要求，且检验周期为半年一次，与系物同步管理。

被系物与系物的匹配使用边界被系物使用前需核对检验报告、安全色标及最大总重标识，确保与系物的安全工作负荷匹配。如危险品被系物作业时，系物工作载荷不得超过安全工作载荷的80%，且需单独评估吊装方案。

管理职责界面划分原则使用单位负责系物与被系物的日常检查、保养及登记造册；检验机构独立完成检验并出具报告，禁止外委；作业者对承包商的系物与被物出海前检查及作业过程监督负总责，形成“使用-检验-监督”三级管理闭环。03基本管理要求使用单位的安全职责

制度制定与执行负责在本规则基础上制定系物与被系物的安全管理规定，明确各环节标准与要求，确保制度有效执行。登记造册与档案管理对使用的系物和被系物按附表一至三进行登记造册，建立包含出厂资料、检验报告、维护记录等的档案，集中存档便于查找。人员培训与教育组织作业工人进行安全作业培训，内容涵盖系物与被系物的使用规范、检查方法、风险防范及应急处理等知识，提高安全意识与技能。日常维护与检查负责系物和被系物的日常维护保养与检查工作，使用频繁的检查周期为半个月，使用不频繁的为一个月，做好记录并保持。检验申请与管理在检验到期前向检测检验机构申请定期检验，使用中或日常检查发现不安全因素或可疑状况时，及时申请临时检验。事故信息保全与报告真实有效地保全和记录有关系物与被系物损坏或事故的信息，按规定及时上报，配合事故调查工作。出海前自查与申报负责系物和被系物出海前的自查，核对定期检验报告、实物与报告内容及标记，确认匹配性，申请安全检查并获得证明后方可出海。检测检验机构的资质与责任检验机构资质要求需为中国船级社、美国船级社等发证检验机构认可的企业，其制定的作业程序须报海洋石油作业安全办公室海油分部监督处认可。检验质量责任依据相关规范和行业技术标准，公正、准确、完整地执行检验，出具检验报告并对检验结果负责，各检验机构必须独立完成检验工作，不得外委。人员与设备管理责任负责雇佣人员的培训、教育和技术资质维持，保持检测设备有效并按规定定期校验、维护、检修和保养。文件与配合责任保管检验文件档案并按需提交，配合监督处的监督抽检及事故调查工作，向使用单位提出使用、维护、报废等建议。作业者对承包商的管理要求制定承包商管理规定作业者需制定针对承包商的系物与被系物专项管理规定，明确双方在采购、检验、使用、维护等环节的责任与执行标准。出海前检查与控制对承包商拟出海使用的系物和被系物进行严格的出海前检查，核对检验报告、标识及实物状态，确认符合安全要求后方可允许出海。作业过程监督检查在海上设施作业期间，作业者负责对承包商的系物与被系物使用情况进行日常监督检查，确保其遵守安全操作规程和管理规定。定期管理情况审查定期对承包商的系物与被系物管理体系运行情况进行全面检查，包括制度执行、记录完整性、人员培训等，督促其持续改进。事故处理与经验分享负责组织处理涉及承包商的起重作业事故，分析原因并制定纠正措施；定期组织承包商和检验机构召开管理研讨会，共享经验并解决共性问题。自行制造单位的规范要求

制造范围限定仅限于特殊作业中无适合成品的情况，日常吊装作业严禁使用自行制造的系物和被系物。日常作业的钢丝绳系物接头，必须为压制接头。

设计文件审批自行制造前，须提交图纸、计算书和技术文件，向中国船级社等发证检验机构申请审查和制造检验申请。未经审批不得擅自制造。

生产过程控制必须严格按照审批的图纸、技术资料和生产工艺进行制造；严禁擅自更改工艺和图纸。如确需变更，应事先征得业主和验船师批准。

质量与检验要求制造过程须符合相关规范、标准及本规定要求，确保使用设备、检测试验设备的有效性。产品出厂前应经发证检验机构检验合格并取得相应证书。04检验管理规范检验一般规定与安全系数

强制检验适用情形新制系物及系物器件使用满6个月、在用系物及系物器件定期检验报告失效、新制被系物使用满12个月、在用被系物定期检验报告失效、被系物碰撞损坏或修理后、主要结构涂层剥离锈蚀修复后、改变使用工况或安全负荷、更换所有人等情形，必须进行检验。

系物与系物器件安全系数要求系物的安全系数不得小于6，系物器件的安全系数同样不得小于6，确保满足相关规则、规范和行业标准规定。

被系物安全系数标准载货被系物静载荷安全系数不得小于3；钢质载人被系物静载荷安全系数不得小于10；被系物吊耳、吊点结构设计和强度计算安全系数，载货的不得小于5，钢质载人的不得小于10。检验周期与吊重试验要求

系物与系物器件定期检验周期新制系物和系物器件使用达到6个月，在用系物和系物器件定期检验报告失效前，均需向COOOSO认可的检测检验机构申请检验。定期检验应在周期日前后十五天内完成。

被系物定期检验周期新制被系物使用达到12个月，在用被系物定期检验报告失效前，需申请检验。定期检验应在周年日前后一个月内完成。出现碰撞损坏、修理、涂层剥离锈蚀修复、改变工况用途等情况时，也需申请检验。

被系物吊重试验要求新自行制作的被系物应由中国船级社进行图纸、计算书等资料审查。被系物需进行吊重试验，具体试验要求需符合相关法规和标准，以验证其承载能力和安全性。

系物和系物器件验证负荷试验系物和系物器件需进行定期验证负荷试验，试验应按照相关规范和行业技术标准执行，由COOOSO认可的检测检验机构进行，确保其在安全工作负荷下的可靠性。检验标识与色标管理检验标识的组成与要求通过定期检验的系物及系物器件除检验报告外，应有检验色标和检验标牌，标牌需包含检测系列号、检验报告号、检验机构标记及下次检验日期；被系物还需增加最大总重信息。检验色标的颜色规定检验色标分为黄、蓝、绿、白、红五种，红色为不合格并禁止使用色标，其余为合格色标：单数年上半年用黄色，单数年下半年用蓝色，双数年上半年用绿色，双数年下半年用白色。色标的涂刷位置与要求系物色标刷涂在钢丝绳铝合金压头、吊带端部、系物器件非磨损部位；被系物色标刷涂在本体上部或上横梁易见部位，且刷涂部位底色应为灰色，本体颜色应与色标明显区分。罚则与检验责任追究

01违规使用的处罚措施未经检验或超期使用系物和被系物，责令立即停用并限期整改，逾期未改处1-5万元罚款；超载荷使用或使用报废品，处2-10万元罚款，造成事故的追究刑事责任。

02检验机构的责任追究检验机构出具虚假报告或外委检验工作，撤销检验资质并没收违法所得；因检验疏漏导致事故，承担连带赔偿责任，相关责任人处吊销资格证书及5-20万元罚款。

03作业者与承包商的管理责任作业者未履行对承包商的监督职责，导致不合格系物使用，处5-20万元罚款；承包商提供虚假检验文件，清退出渤海作业区域，3年内不得参与相关项目投标。

04事故调查与责任认定发生系物或被系物相关事故，成立专项调查组，依据检验记录、使用台账及现场证据认定责任；故意破坏事故现场或隐瞒不报，对责任单位处10-50万元罚款，责任人移交司法机关处理。05采购与制作管理采购管理的资质审核要求01系物及系物器件生产企业资质应为发证检验机构（如中国船级社、美国船级社等）认可的企业制造，其产品必须有发证检验机构所属专业设备检验机构的检验合格证书、检验报告及检验标记。02被系物生产单位资质新采购的被系物，其生产单位应取得发证检验机构的工厂认可证书或被系物制造修理的认可证书或相关结构和专业设备制造的认可证书。03供应商文件审核要求采购前应核对认可证书内容与采购需求的一致性，要求生产厂家提供企业营业执照副本、法人代码证书、税务登记证等复印件，以及其产品在海洋石油开发领域使用的书面材料和主要业绩材料。04采购合同条款要求采购合同或协议中必须明确系物、系物器件、被系物交货前应取得船级社所属专业设备检验机构合格证书或报告，质量证明书上应有专业检验机构加盖检验合格章和/或签发检验证书。被系物制作标准与技术规范设计文件审批要求新自行制作的被系物应由中国船级社进行图纸、计算书等资料文件的审查。设计文件需经审批后方可用于制造。结构与强度要求对载货的被系物的静载荷安全系数不得小于3；钢质载人被系物静载荷安全系数不得小于10。吊耳、吊点结构设计安全系数载货的不小于5，载人的不小于10。材料与制造工艺要求被系物制造企业须有发证检验机构颁发的工厂认可证书等相关资质。制造应依据审批的图纸、技术资料和生产工艺，严禁擅自更改工艺和图纸。标识与标记要求被系物应有明显的尺寸、自重、安全载荷标记。盛装危险化学品的被系物，需有危险品表记、化学品安全技术说明书（MSDS）及防备举措等标识。新制被系物的设计与审批流程

设计文件审批要求新自行制作的被系物应由中国船级社进行图纸、计算书等资料文件的审查。设计文件需包含结构强度计算、吊点设计等关键内容。

制造检验管理规定制造过程需依据审批的图纸、技术资料和生产工艺执行，严禁擅自更改。中国船级社验船师会对制造过程进行监督检验，确保符合规范要求。

结构与技术要求标准被系物结构设计应满足安全系数要求，载货被系物静载荷安全系数不小于3，钢质载人被系物不小于10。吊耳等关键部件需进行强度校核与探伤检测。

审批流程实施要点流程包括提交审查申请、图纸技术文件审核、制造过程检验、吊重试验、出具检验证书等环节。未经审批和检验合格的新制被系物不得投入使用。06日常使用与保养系物使用安全操作要求

禁止使用情形未经检验或超出检验期限的系物严禁使用；使用前检查发现损伤超过报废标准的严禁使用；任何系物禁止超载荷使用。

钢丝绳使用专项要求钢丝绳有硬性弯折、卸扣有卡蹩现象的不得吊运；起吊要平稳避免冲击；吊索肢间夹角不得大于120°，以60°为佳；使用中不得暴露在强腐蚀性液体或蒸汽中；半年未使用的使用前应检验，储藏2年以上的使用前应抽样进行拉力试验。

吊带使用专项要求使用前检查吊带有无损害及末端金属器件是否牢靠；除钩套式外，起吊最大肢间夹角不得超过90°，载荷倾斜不得超过5°，各肢间夹角不应小于30°；被水湿的吊带在低于0℃环境中不能使用；应避免与尖锐边角和粗糙表面直接接触；危险品装卸作业工作载荷不超过安全工作载荷的80%；使用温度应在-20℃到40℃之间。

通用防护措施采取有效措施防止系物在锐角处弯折或与其它设施碰撞；确保系物与被系物匹配，连接可靠；作业前确认系物检验标识及色标完好有效。保养维护与存放规范

钢丝绳的保养与存放钢丝绳应避免硬性弯折，防止与尖锐边角碰撞，肢间夹角以60°为佳，最大不超过120°。存放时需保持干燥通风，半年未使用的钢丝绳使用前应检验，储存2年以上需抽样进行拉力试验。

吊带的保养与存放吊带使用温度应控制在-20℃到40℃之间，被水湿后低于0℃环境禁止使用。避免与尖锐边角、粗糙表面直接接触，使用前检查有无损伤及末端金属器件可靠性，危险品装卸作业工作载荷不超过安全工作载荷的80%。

系物器件的保养要求卸扣等系物器件材质须为镇定钢，磷和硫含量均在0.05％以下，锻造并热处理制成，不得进行任何修复。使用中若发现卡蹩现象不得吊运，定期检验时作为系物整体一部分进行管理。

被系物的存放与维护被系物存放应避免碰撞损坏，出现主要结构涂层剥离、过度磨损或锈蚀需修复并检验。使用前进行日常检查，吊耳部位损伤、箱体异常变形禁止吊运，盛装危险化学品的被系物须有明确标识及MSDS。资料管理与记录要求

系物与被系物清单登记使用单位需对所有系物和被系物列出清单并登记造册，登记内容应清晰明确，不得随意更改编号，确需更改时须通知第三方检验机构并更新设备清单。

出厂及检验资料保存出厂资料及定期检验证书等应妥善保存，包括设计图纸、技术资料、计算书、原始制造厂质量证明书、船级社产品证书、吊重试验报告、定期检测检验报告及修理变更资料等。

集中存档与便捷查找所有资料需集中存档，确保便于查找。每个系物和被系物应建立跟踪表，涵盖检查、使用、保养等内容，定期检查、使用或保养后均需建立记录。

资料保管责任与期限系物和被系物所有者或使用者负责建立终身档案，检测检验机构对系物检测检验档案至少保存5年，被系物检测档案至少保存10年，以满足追溯和管理需求。07检查与报废管理安全检查制度与实施流程定期检查周期规定使用者应定期对系物和被系物进行检查，使用频繁的检查周期为半个月，使用不频繁的为一个月。使用前和使用后应对系物进行常规目测检查。出海前安全检查要求拟出海使用的任何系物和被系物在进入海上生产设施前必须经过出海前的安全检查，需核对定期检验报告或产品证书、实物与报告内容及标记，确认匹配性并检查是否符合报废标准，获得检查人员开具的证明后方可出海。运输与吊装前检查确认在船舶运输过程中，船方应采取措施避免系物和被系物遭受挤压、磕碰及化学品腐蚀，若发生需详细检查确认并汇报。运输船舶向海上设施调运货物前，应由船方司索指挥或设施指派人员对系物和被系物进行吊装前的检查确认。海上设施申报与作业管理进入海上生产设施的系物和被系物必须向安全管理人员申报；日常作业应制定作业程序和管理规定并遵照执行，非日常作业必须按冷工作业许可程序执行。安全检查实施方式安全检查实施方式包括自检自查、出海前检查（核对绿色标签和黄色标签等）、海上设施吊装前检查、现场作业前检查，以及对承包商的监督和抽查。系物与被系物检查内容系物检查核心项目钢丝绳需检查断丝数量、绳股变形、硬性弯折及锈蚀情况，肢间夹角不得大于120°；吊带检查有无损伤、末端金属件变形裂纹，使用温度范围-20℃至40℃；卸扣等系物器件检查卡蹩现象、材质是否为镇定钢（磷硫含量≤0.05%），严禁修复使用。被系物检查关键要点检查吊耳部位损伤、箱体异常变形，确认有无检验编号、安全色及检验报告；危险品被系物需核查危险品标识、MSDS及防护措施；封闭箱件检查结构涂层剥离与锈蚀，敞开式箱件检查框架稳定性，确保安全载荷清晰且不超载。检验标识与色标核查检验标识需包含检验报告号、下次检验日期及机构标记；色标区分合格状态：单数年上半年黄色、下半年蓝色，双数年上半年绿色、下半年白色，红色为不合格需隔离；核对色标与本体颜色是否明显区分，刷涂位置是否规范（如钢丝绳铝合金压头、被系物上部易见处）。现场报废标准与处置流程

系物及系物器件报废标准系物及系物器件出现损伤超过报废标准的严禁使用。例如，钢丝绳有硬性弯折的，卸扣有卡蹩现象的不得吊运，应予以报废。被系物报废标准被系物使用前应进行日常检查，若发现吊耳部位有损伤、箱体异常变形的禁止吊运并予以报废。盛装危险化学品的被系物，无危险品表记等情况的也禁止吊运并作报废处理。报废处置基本要求红色为不合格并禁止使用的色标。红色色标的系物和被系物应尽快清理出工作现场并隔离，以防误用。报废处置流程概述对于达到报废标准的系物及被系物，使用单位应首先进行标识，标注“报废”字样及日期，然后集中存放于指定的报废区域，最后按照单位规定的程序进行处理，如回收、销毁等，并做好相关记录。08相关法规与案例分析相关法规和标准体系

国内核心法规标准包含《海洋石油钢丝绳检验及检查要求》Q/HS4004-2002、《海洋石油作业系物管理规则》、《钢丝绳》GB/T8918-1996、《起重用机械用钢丝绳检验和报废实用规范》GB5972-86等，覆盖系物与被系物的检验、使用、报废等关键环节。

系物专项技术标准如《一般用途钢丝绳吊