宝马维修手册汽车保养轿车4S售后合集 F25 车身 技术培训

技柏川

产国言息

F25车身

BMW售鄙务

Tm翔月

所脚号

为了夏T吸谈邺嘴重翻信息燃手册中使用了传陶号/图标:

△

包会要安全I兑哪陶粽统正常工假也要信息必须咪遵守;

BMW暖高白锲谕磔要求。环保、客户?隘、曲怛绮鲂画飕求则雄凝（i环断

说语统槌件的研发。因此本手册中的内容与培训所用情况可转FTo

本翎避短短规左侧螳车辄右仰圈螳车辆部5）操作元陋组件的横fi置与本手册图示清

况不a的扒频场咄口酶理里号可能殖其坏同选

原

主瞰岷信息请参见:

・用户手册

•综铎的支植用

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未经BMWAG（慕尼黑）的书面许可不得翻£阵手册的任］啷分

手册押胞勃喘息1BMW集龈术翱懒肠周价，适ffl于技楠I陪训却学员。有湖梭据

方面腿改/中院情况请参见BMW短的最新信繇究

信息蟋：2010年7月

VH-23/国妹培训

F25车身

稼

[5

1.1.新BMWX3.............................................5

1.1.2.侧面轮廓对比.....-........-.........-....7

........—............-...-.....................-......................".........—........—...............9

21白车身9

2.1.1.简介...........9

2.1.2.材料.............................................................10

1——1

2.1.4.左辆前端…-••••-.....................................................13

o1R棚板葬1q

2.1.7.前骨罩............4

2.1.8.左辆后端.........................................................15

2.2.车门.................1.................................................................................1......16

2.3.全景玻璃天窗...........................................................18

2.3.1.尺寸….....................................................19

2.4.强度…............20

2.5.动和噪...........-............................................-....21

2.52嗦...........-......22

2.6.事故研究..................................................................22

2.6.1,预防措施…-•・・・-............22

2.6.2.安仝试验/事故分析______________________________-........24

2.6.3.正面碰撞...............25

2.6.4.侧面碰撞...............26

2.6.5.尾部碰撞…...........-.....-....29

dJ...............................—I1..

3.外部和内部配置--------------------------------------------..--------....-.32

3.1.夕卜吾|5配置.............32

3.1.1.左辆前端....-.....32

3.1.2.发动机室盖............................................33

3.1.3.地板方案....-...............................................……33

3.2.内音卜配置................34

3.2.1,尺寸.....................34

3.2.2.材料和颜色方案..........35

3.2.4.口控台...................................................37

F25车身

3.2.5.前部储物空间.................38

3.2.6.后部储物空间.......................................................39

3.2.7.前座椅..............................................................39

3.2.8.后座椅.............................................................44

3.2.9.空调系统...........................................................44

3.3.行李箱....................................47

3.3.1.尺寸.........48

F25车身

1.1.新BMWX3

F25于2010年底h市。上市车型包括：

•X3xDrive28i

•X3xDrive35i•X3

xDrive20d

上述车型上市四个月后开始揖共车型X3xDrive30d.

S

3

.

O

-

X

H

E25夕邮时

索引说明数值

a[mm]16611

b际懈潴距[mm]16162

c前悬[mm]861

5

F25$>

rmm•

轴距l

d・2810

fmm-

el977

r•

lmm

f・16323

fmm■

glj4648

—X_fg__ft%f•»_"・_一.fmm•

h不包郁面l•1881

1包薛贬线：1678mm。

2X3xDrive35i:1594mmQ

3X3xDrive35i:1610mm0

F25/E83烘匕

F25E83

[mm]16611674

前轮距[mm)1616,15243

[mm]861821

车邮巨[mm)28102795

百[mm]977953

距[mm)16322315424

[mm]46484569

[mm]18811853

[m]11,911,7

演涌泓司[mm]14551412

后瞳监司[mm]14231398

16腌隘司[mm]14831433

届脯族可[mm]14581452

由四版定b哙目[mm]10331041

)^1最后喑翊BJ[mm]9941002

局蟒除司[mm]6139

.，■，▲,J.、ere

皤只[L]550480

1X3xDrive35i:1594mmo

2X3xDrive35i:1610mmQ

3X3xDrive20d:1538mmo

6

F25车身

i.m

4X3xDrive20d:1556mmo

下筋此了摸登DIN标胭视F25和E83的鲤F晡效载荷,

钾变速箱斓醒有效载何璃般的允许

闭）牵引负荷

F25X3xDrive28i[kg]174556024001

E83X3xDrive30i[kg/p>

F25X3xDrive35i[kg]180556024001

F25X3xDrive20d[kg]172557524001

E83X3xDrive20d[kg/p>

L--If|M*r/r

F25X3xDrive20d[kg/p>

「--L・4«me

E83X3xDrive20d[kg/p>

1-XTI

F25X3xDrive30d[kg

E83X3xDrive30d[kg/p>

道SA823（热带国家规格）的车辆：2000kg

112.例廨酗比

F25

E83

e

9

p

o

d

L

M

l

F25与BMWX3E83的斜睽腐对比

7

F25车身

F

E25

E70

84

Z

3

.

0

S

H

F255BMWX5E70和BMWX1E84的我国轮则比

8

F25车身

2辐

21.白车身

0

V9

.o

LO

iM

21.1.简介

在F25机琲常重视轻型材料结微其中包括®能化使用稿强®眼雄和最箴则城型钢：,F25车身

松珀坪均强团匕E83高27%。

轻型材料结构对减轻Z鲤起决定性作用，而且与翻懈身骨瓣哈使用对以下方面非常有利:

•福姆雌

•降艇蛭

•雕CCM3艇

性

9

F25$>

2,

麻亮点

母颇耕翻（辱相寝鄙14%）

（占车。

较K簸轴解追高蛔城^建量的同时确保乘员安全区拥有最8强®,邱匕在很A程度t

热迪版采了全新期开发睚-惰倾腐麟技术二醐之前市场上一直都殳有告醐阴极

^才。随着力旺淬火技术的研发现在可以力/镀懒成雪胜

在此首先使银郭瞅令成型，随同］嗓至大约900℃。紧接着迅速将期［入带有集成式水冷系统的冲压工具内并在几

秒钟内冷却至大约70℃从而硬化，,通过这种方法可使部件的勒西服极限明显高于1000

MPaUh

刈昉超汽能的可花殳有氨撅麟德提TS潮显I樽履ffl。可邮和对这种嬲州拗昉

212材料

现代车身必须艇多方面的要求。尽修脚尺寸较小但是应提供尽可能大的车内空间。发生事故时必须尽可能防止乘员

受伤，发动机和变速箱等所有总成都通过所产生的扭矩作用在车身上。此外车身必须

具林痛的静态和魏幽蟆伏其是后者），以便确（呆蝴典型的BMW行驶特生

为了够缝子地艇谑^求BMW会蹄魄每件附翻喇期能I就励御拌陶蜷,

对于羽恫寺也够#说钢^

10

F25车身

2辐

F25的第潸顿》

索引说明

多7(>300MPa)

23热成型钢(>900Mpa)其

它»才(<300Mpa)

多相钢是带有多相组绣我的钢桃较高踱多相钢的屈^极限Rp02为300至600MPa,例如双相钢

或TRIP钢。最高强度多相的屈^极限Rpo.2超过600MPa,例i嘎相钢马氏体复木困小

艮嬲RpO2^ii9OOMpa

重副匕例

渊辉辘星潮的车身具有默强g./瞒簸绊麟喳埼强^如够懈比怫味

越氨，

11

F25$>

2,

①

②

③

F25等树顿财fc

索引说明

1多相钢（＞30CMPa）,占14%

23热成型钢（＞930Mpa）,占4%

其它钢材（＜300Mpa），占82%

213防渤喇

为了优（顺腐腱F25车身主要使用镀獭版在溺缴用使用阐野喇鲂法。

通庄粥板树辘抛使身列降至最、这样可避免渗透腐蚀。从设计角度通过谢妾表面粘接和密封

避免於然车身结构内,

皆朝1厘要的区城用膨胀^沫材料碎I•车身空腔防水）。处于潮显空间内的双层钢板跖

双必要斑法醐谶。

他期处于干群间内的II飒翱旗也进福封以免灰尘进入二

12

F25车身

2辐

避免将旬新蜿险的两种M料放缶■起使用。必须谨慎f办雌郴送接方法的组合涉以免腐蚀危

险。

在雌1程中，白车身筋漆I殳备Q进行:

•碱性清洁

•磷化酶指性）

•阴极顿涂底漆CV调漆涂辆有车身空腔内部）0

然后烘干有机漆思

此^四期PVC旗牌跖爵寸姆期通崛漆画舞啮辗网用陪陶板

F25在捌喀躯螭的悔蝇了句醐腐姐里

期醍：

•夕周同■反5的阿谶蚀

•12牛噌

•猊的冰山子

•涉水旗500mm。

2.1.4.车辆前端

与E83相匕薛辆踊倒抚大大差

216例修

F25邮拍姚翔立

13

F25$>

2,

缩绯娥环用的躺位.

Z

C

8

0

.

0

G

I-

F25KWJ

出厂时后部«围板与绛身叫在一起,维解拟磁嵇腰方式连接后部侧®映

216车顶

四~时车I页与年身鞭曲至维修寸渊蜥制胺惊说期页。

21.7.麟蹿

出厂膈轮罩与白车身焊接缶次维修fl拟耕豺响谢式连接前轮氧

14

F25车&

2,

218车辆后端

与E83相t匕车辆目雒抚太大蜀山

219尾部饰板

出厂时期饰板与白车身懒在T&维修时以粘接手娥二

15

F25$>

2,

-

3

0

.

0

5

H

22

F25首雉BMW车'予趣画北解了小版

16

F25车身

2辐

•上伴招桧施辘

•固定饰板碗助蟾龈

17

F25$>

2辐

与E70相比F25的车I'除置明藤靠下。通过与夕版I面板饰板里K伽瞪炯防1b雄盼登

较弱但极晒崛砌\上~帝财瞄可育姓

饰।踩用单壳体式压铸件设计，卡在车门般质板上与喷漆部m目比粒面表面相对不易损乐在带

有选寿超X缝件（SA3XL）的锦上该饰板1拈制中螂条用于9才突出留牛作用。

2a全段遹

在F25中两件式全黑孀天窗可以作为选装酉灌订购（SA402）。增大雌0积使车内空间显得大气敞

亮施媾了弹感

逊彖与阿军/车I励缘（曲面轮廓天窗）基本平行布置，邸出外观史加办调。

18

F25车身

2辐

索引说明

1蝴盖板

2雕式煽

3带包嫖盖哪阚挡蛔聘的除

4幽醐竽反前

5学反

6板

全黑螭天窗-种解侨苑域涓动/夕阖拭天窗系统,现触伽捌档板能够以全的仿式移动

在出通过车顶功能由D(FZD)内的一个开关按照|示准BMW滑动/夕隔拭天窗黝渊的强ij：

•抄谢:碉密琰

•蛹脚f关

•天窗置于通网覆：包的关

打开做；网与BMW辐天赧仪即嚣茸与部(捌移动方向对应，邸密户很容易

王聊

为的受f旎险在整t移动行程中哪盖板和淹鹤板都具有昉夹保护功能为此车顶功能由L

FZD确定电脆电B并在赖密新高的册J出夹住物体，岫寸蝴越/陶档板会停Lh运行并鞠

反方^斶影动。电子僦烤虑了雒源腰木

通过采用合适的褐档板材料，倍燥部和滑滋挡板完全关闭情况下内噪音程度与普通天窗二

^+目同。

天爵历时后TW导飒弹网噪

231.^^

尺寸

•玻璃盖板长度：520mm

•玻璃盖板宽度：905mm

固定式?4xJ^:520mm

19

F25$>

2辐

^了开尺寸

•玻璃盖板完全打开：435mm

•滑动挡板完全打开：870mm

*瓒罐橱飒间隙：29mm

24.弓踱

圜喇艮极限RPQ2是开始颊0.2%永久塑性变形的的下限（每靴Z面积的作用力MPa或

Ntnm）。

索引说明

1X5(1999镌E53)

2X3(2003铐E83)

3X5(2006b/U)

4X3(2010年款F25)

SOP

20

F25车身

2辐

总

L6。

1X

索引

静翩1转冈阳殳不承受力矩时车身雕深勺扭转程度。由于轻型结倾口冈岐之间目标存在;中突，因

此和喏最辍邮旗逊结颉氧

轻辘构聘表示静恐喃蟆值与麴嫡积（筋巨xwe和白车身醺坏包括车门、发动tn室盖

和行海盖）之比它是衡量苗担相幽让多少质量可明生多郑项标准。

由于F25采用球的负荷路径几何结构以及轻型材料结构因略还结栅检厅26。

254扃和籍

2«5/1.；威^

结告超激励的询解缩物力学囱十侬贩好锦威厨姊特性蹒蟒件。

21

F25$>

2,

为了解翔该目标车身冈峻比E83雕了约27%。

通过有针对蜘对底检而词报系统持触行优化从蟠妍角财见了底盘与整车的协调-致

遹蝮用岬藏胺嘏了较之E83更前谟丽

252黯

够效果对车内口黯影a球。针对传动系部件产生的噪音通常通过锄遴来挣燃好的隔音效果。为了确保里增加

尽明沙楣踹要在施板E域设计重鲂案。为It火能根到镯励在谡情况下

在受蟒i道曲探照他黯方案，切球可或做辘麻戚喔、隔敲裸和剑麟赚振

效果在it逾飒振质鞭鳏板锯对阳脚燧接，

26J・酮醐

由于演车运动中需要承受极大的负荷，前滁乘员安全区域外还需甄过以下措施最帮度地确

22

F25车身

2辐

•蝴哥森

•带靛用为恕甦懒।蜡图奇

•带的番脚用艮，

无论在赛车运动中，还是道路行W,被动安全性肝BMW和客户来说都—ME常重要的主题，

通过以下对比可以清楚出兑明发生碘鲫产生的作用力：以50km/h车速捶向墙壁时相当于从四楼坠落。在这个鞭时虽

粽全带可以显著降（暧伤危佥但是无烷翎除只能通i拐TW獭搬证发

哂I撞弱如寸西®方向徽h而受伤：安全气囊段全带系骈舞静卜充：.

安全气囊与三点式安全梆喻婀造生正豳瞳事故时提供副者呆护。患懑、^^1殳

计以确励谢阕靓下触更不免牺驶a镣皎幻M口等娴性轻蛔］礴北

在欧洲^员必须佩财全带。BMW在开发新安全气期已考叔旭T求。通用附较〃出I安全气囊即可为系好安全带的

欧洲乘员提供熊保护。因止睇标准方向盘外，BMW作为汽车伟靖商还首次在跑车方向盘中安装了安全气熟除了安全气

翱箍惮元/多璇睐向的噢娜璇画迹成了蛾装

置恸觌雷O

BMW事故数据库中约14%为侧面幽罅故，如果只考虑导辆亡的事故贝顺J面硼鲜WI2勺比例为

20%。

23

F25$>

2,

索引说明

36%

14%便面摘

3%

8%翻车

39%多重碰撞

这些辘表明，针对侧Mg鳏故的乘员保护建ij了明®改善。发生侧I回皿i鬻握舞竦员倒嘴

的车身结构螭骷物向阴齐国f度,

另T5tt化侧0碘乘曷对丽厘要措^采了侧S蛭钊口1997年5月I碘酷雌的囊。

262.安全湖佥/事故分析

TBMW新车投放市场前要的大量的瞬搬。这些砌1幡用于秘睡型是否符密联国家法规

要求I源峰保崩定

止囱同腕BMW事频究成果进行邮。DMW针对大量与恻UZ面相®谆故进H了分析研究。

同时在没有任何强^胜做腰求的翻下据脸行正面圆相柄程以优（」

因此BMW车辆的安全性远远超出世界各国的相关法«规定，下面将详细介绍触要的儿福摘蟋：

拂WHNCAP要越亍工BrniiZlSit

攒暖®NCAPBBSISI

懒RCAR要糊行EggitglSj

欧洲NCAP要糙行侧面碘・搅横国

NCAP

•搅联国HHS要茄跖侧0碘•攒藏

洲NCAP碰1

•懒FMVSS301要求进5尾部搬

•^§RCAR弱谜行暗蝴1

•搠藏州NCAP要越亍彳认倒雌。

寸婢蜘恃将第建故游为组懒t博兄：正Slfj堂、侧l.WiSi堂、■碰翱翻车,

24

F25车身

2辐

263.5

撞蟠有多和翘，目的瞧要尽可能再现真实的确情况，美防瞰洲的瞬要求不同。

作为肖费者保护试脸美国NCAP（新车鉴谖？）对车棚料娴颗保护系统承受正面砚勤修求最严

格。

此外还根RCAR（汽车修理研究协会）的规定进行另一项试验以便检查车辆是否易于维修从而

戈吩保谈（解）0

蜩洲NCAP^^五lagigisi

进行欧洲NCAP试验时车辆以64km/h（40mph）车速和40%朝率与f可变形的铝合金蜂

车辆上特旬酎假A：谡蝎座翩喻韩座椅上有两t成年人在侬椅上有T三岁JIM

和■个书的窗

iWKfflNCAP萼求进行而ffi碰撞

NCAP元碉I!撞

美国NCAP要求车辆以35mph（56km/h）车速和100%重叠率撞坚硬障碍物上。

在驾蝎窗蒯宾展座椅上有两个假人

而美国HHS（高速公路安全保险协会）也要求以40mph（64kmW车速和40%重叠率撞到一个

25

F25$>

2,

DOED

^K=1DOOO

35mph(56km/h)

谶■1NCAP要求蜘国鲤

换点RCAR要去击五撞

进行保险碰撞试验RCAR结构性试验时，车辆以15km/h(9mph)车速、10度角和40%重叠率撞

至M蛔蜩物L

26A侧面碘

有四个试验针对侧蒯撞这些雌的目的是尽可能再现真实的诵情况美野瞰洲的试蹲求不

同。

由于粗阙帙生蚓且离地郦黑舐，醐好IIHS避断侧鲫轻福构糠员保护系维

魅最为严格;

铜平估树龌筋螂拥虑体I平估躺坏解险的黝腿。咐卜这除哈磁供俞洞部

豳翱车植)'瞄触(I情膨

州NCAP要

进行欧洲NCAP侧面碰撞时.T可变形铝合金蜂窝结构障碍物以300mm离地间隙和50km/h(31

mph)

26

F25车&

2得

E0

^■KZZJCOCI

50km/h(31mph)

拂湫洲NCAP要糙行圆柱桩例fcifi

进行欧洲NCAP圆柱桩侧面碰撞时，车辆的假人头部区域以30km/h(19mph)速度撞到直径254mm

z

o

w

M

o

o

l

领欧洲NCAP要求进印则P画硼意

NCAP要求进巾腼确童

美国NCAP要求可移动障碍物的碰撞速度为38.5mph(62km/h)且碰撞角度为27度,

27

F25$>

2,

谶联国NCAP要求除H瞬彼

懒建NCAP要去的n柱蒯!

按艘国NCAP要求进行圆柱桩侧MtBt车辆的民人头部区域以75度角和32km/h(19mph)速

岗隆建［径254mm的静止圆恸让

谡蝎国牝有T队

S

3

.

0

S

H

32km/h(20mph)

搠的NCAP磁S

HHS要魁行侧面碰

进行美国HHS侧蒯塘时f类似保险杠的可变形铝合金蜂窝结构障碍物以379mm离地间隙和50km/h(31

mph)鲍冬醐湎。崂不同药障碍物与前桥的IRD距离(碘踏考距离)也

不同。

28

F25车&

2辐

ce

zo

G.

笆

265.廊网S

醐试验标准以美国法规FMVSS301（美国联邦机动车安全标准）为依据。进行试验时要求

有豳80km/h速雌向另

RCAR结构除曲朋淞验以15knvh速度与前铜流螭辆醮后是否易例修

蝌洲NCAP展阳腌

由于欧洲每年有一百万以上因:融湖颜端