《汽车装配》-6.3 外观质量检验与静态调整

1)钢板外观缺陷钢板外观缺陷主要有形变、表面缺陷、冲压缺陷和焊接缺陷。钢板的形变主要是在冲压、运转、车身装配和装备件装配过程中产生，表现为各种凹陷、凸起和波纹状变形等。表面缺陷主要是钢板本身的各种表面瑕疵如组织纹等，或者是在冲压或装配过程中产生的压痕、划痕、小凸点等。冲压缺陷是在冲压过程中形成的皱纹、不良圆角、刮痕、压痕和毛刺去除不良等。焊接缺陷主要有定位不良、漏焊、焊点不规则或凸出、焊接变形、夹渣、自焊点向周围散射的针状焊接飞溅、焊接穿孔、唱片纹、焊接开裂等。

2)涂装缺陷涂装缺陷主要有油漆气泡或针眼、油漆麻点、涂层起泡、流挂、漆瘤、流痕、面漆上或内部颗粒、色差、油漆剥落、面漆上印记、擦伤、划伤、打磨划痕、遮盖不足、流水不良或光泽度不足、大理石斑纹、涂胶不均或气泡、涂胶位置不对或涂漏或脱胶或开裂、油漆喷涂界面遮盖保护不良、保护材料喷涂不良或飞溅、保护材料喷涂位置不良或未黏结、返修痕明显或油漆飞溅或漆痕、漆面脏污或斑点等。

气泡

针眼

油漆麻点

涂层起泡油漆麻点是指油漆表面出现小凹槽，小如大头针头部，大如小扁豆，除了影响外观外，还可能会出现杂质或露底漆现象。油漆涂层起泡是指因局部漆膜层与被涂面附着力降低，漆膜表面呈泡状鼓起而变形。这些变形通常以众多的直径为0.5mm左右的半球状小气泡的形式出现在部件的某一部位，呈现出条形、点状、指纹状等各种不同形状。

面漆上印记是由于未干透的漆膜被手指、粘贴纸、其他零部件等外物碰触而形成的印痕，或者开合件与车身门框的接触痕、电泳阴离子的流动轨迹等。油漆擦伤主要是因为使用不合适的方法清洗车身或者在车身上放置物品而引起漆膜的表面磨损。油漆划伤是由于坚硬、锋利的物体在油漆表面移动而使漆膜收到挫伤，或者造成漆膜呈线状剥离或脱落。较深的划伤可能深入至附着面，直接通过手指甲接触即可感觉到。打磨划痕一般是在喷涂面漆前打磨时形成的线状或环状细微划痕，在油漆薄膜层明显可见，而且经常覆盖面积较大。

涂胶不均或气泡是在涂覆密封胶、防腐胶和定位胶等黏结剂时产生的外观缺陷，表现为表面不平滑、有齿印、气泡和胶液外溢等。涂胶位置不对或漏涂或脱胶或开裂也是涂覆密封胶、防腐胶和定位胶等黏结剂时产生的外观缺陷，表现为胶液涂在车身两个被黏结零部件之外的地方，或漏涂、或漏除、或脱胶或开裂。油漆喷涂界面遮盖保护不良是指在两种不同颜色的油漆区域之间所要求的油漆界面或衔接处出现的不规则外观，一种颜色油漆溢流到另一种颜色油漆区域。保护材料喷涂不良或飞溅是指抗石击涂料在喷涂时产生的流挂、痕迹、印记、厚度或界面不规则缺陷，或在喷涂纵梁、翼子板、车门、车身门框的等时产生涂料飞溅。保护材料喷涂位置不良或未黏结是指在喷涂车身下部或底部抗石击保护层时，没有涂到预定位置或漏除，或导致涂料与被保护件未黏结。

漆面脏污或斑点是指因为某些外界残留物，污染了漆膜表面或使得漆膜发生了局部颜色的改变，如润滑脂、油污、树脂、树叶、鸟屎、烟灰、炭黑等。

3)装备件外观缺陷装备件外观缺陷主要有粘贴件起泡或起皱、塑料件制造缺陷、胶结缝不规则、装备件损伤，缝合线和装饰线以及布织物缺陷、色差、装备件变形、润滑剂过多，表面外观不良、擦伤、划伤、清洁度不足和斑点、毛刺去除不良、紧固件毛糙、装饰件起皱等。粘贴件起泡或起皱是因为粘贴工艺不良或异物导致粘贴件与附着物之间存在气泡或使粘贴件出现皱纹，常见的缺陷部位有车门边框和中心柱以及后侧窗等处的各种装饰物、镶条、商标标识、车身外裙部和门框以及车门和玻璃等处的标签、防砂或防腐保护层等。

4)装配缺陷

装配缺陷主要有间隙过大或过小、间隙不规则、间隙不均匀、间隙不对称、高出或低进、高低不平、不对齐、不贴合、装配不良、固定或紧固不良、定位或角度不良、脱胶等。间隙过大或过小是指两个零部件之间的实际装配间隙比标准间隙大或者小，间隙不规则是指两个零部件之间的间隙变化没有规律，间隙不均匀是指两个零部件之间的间隙逐渐变大或变小而超出公差范围，间隙不对称是指对称结构的两个对称间隙不相等。

3.2外观质量检验与静态调整的主要内容

1)外观质量检验

在汽车制造企业，钢板外观缺陷一般都是在冲压前、冲压后和白车身装配完毕后检查，涂装缺陷一般是在涂装后检查，并及时对缺陷部位加以修整。在总装后期主要检查装备件外观缺陷和装配缺陷，并适当兼顾检查钢板缺陷和涂装缺陷。外观质量检验的内容主要有整车外观检验、车身外表面检验、内外饰附件与底盘部件检验、液位检查、各功能件检、标识检查等，采用远距离检查、近距离检查、内部检查几种方式进行。

整车外观要求车体周正、清洁整齐、无油污、脏污及各种装配附料、无磕、碰、划、伤痕迹，零部件装配完整、正确、可靠，无错装及漏装。

车身外表面要求无变形，缝隙均匀，各处间隙和面差均在公差范围内。车身涂层颜色均匀、光泽明亮，无裂纹，露底、分层、气泡、橘皮、堆积、磕碰、流痕、颗粒、针眼、麻点、刮蹭及流平不良等现象。

检查白车身涂装质量检查与修整

发动机舱内液位与装配质量检查

车轮检查

2)电子电器与空调系统检验

电子控制系统各元器件装配完整，各传感器、执行器和电控单元工作正常，显示屏无故障显示。使用下线检测仪分别对发动机电控系统、变速器电控系统、ABS/ESP、安全气囊系统、防盗系统等进行检测，排除所有故障。空调压缩机工作正常，无异响，压缩机皮带紧适中。鼓风机工作正常，无异响现象。空调管路和周围零部件间隙正常，无挤瘪、空调制冷剂泄漏现象。空调制冷剂泄漏现象。空调控制器操作灵活，无卡滞，且档位明显。冷凝器风扇工作正常，无异响。空调装置性能良好，在发动机正常工作状态下，启动冷气开关，冷气出口有冷风吹出；起动暖风开关，暖风电动机应立即起动工作，暖风出口有暖风吹出。

3)静态调整

静态调整包括两个阶段，第一次是在白车身装配完毕后进行，第