（正式版）DB22∕T 2043-2014 《机动车安全技术检验机构检测设备期间核查规范》

备案号：41836-2014检测设备期间核查规范2014-04-30实施2014-04-30实施吉林省质量技术监督局发布I本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。本标准由吉林省机动车安全技术检验行业协会提出。本标准由吉林省质量技术监督局归口。本标准起草单位：吉林省机动车安全技术检验行业协会、吉林省计量科学研究院本标准主要起草人：房法成、王文亮、金玉涛、胡卫军、杨文亮1本标准规定了机动车安全技术检验机构检测设备期间核查(以下简称期间核2.2全技术检验机构又称机动车安全技术检测站(简称安检站)。标准或工作标准以及标准物质(参考物质)的某些参数在两次相邻的定期检定/校准之间的时间间隔内21/3,即可用前者对后者进行核查。当结果表明被核查的特性满足要求时，则核查通5.2.2设前者与后者的结果分别为y和y。,相应的不确定度为U和U₀(k=2),若公式(1)成立，5.2.3若,则可忽略U₀的影响，此时公式(1)可简化成为：|y-y。|≤U。法。3若公式(2)成立，则核查通过。----用多台仪器分别对被测的核查对象进行测量所得到测量值的平均值；5.4.1如果实验室拥有一个足够稳定的被测对象(例如砝码、量块或性能稳定的专用于核查的测量仪定度U₁(k=2),计算公式如(3)式。...…................….............45.5临界值(CD值)评定法差σ,和复现性标准差σR时，可采用临界值(CD值)评定法。5.5.2根据IS05725-6,按公式(4)计算CD值：......5.5.3实验室在重复性条件下n次测量的算术平均值与参考值μ₀(诸如校准/检定证书给出的值)之△,若公式(5)成立，则核查通过。x₂-x,|≤△…(5)55.7.2从每一子组得到一个或多个子组特性，如子组平均值、子组极差R或标准差s。5.7.3常规控制图是给定的子组特性值与子组号对应的一种图形，包含由统计方法确定的一条中心线(CL)和两条控制限。中心线作为点绘特性的基准值，通常是所考察数据的平均值。5.7.4控制限位于中心线的上下两侧，分别称为上控制限(UCL)和下控制限(LCL)。若数据处于限内，表明测量过程处于统计控制状态；反之过程失控。5.7.5实验室将常规控制图引入到对仪器的核查，通常用被核查对象定期对测量对象进行重复测量，或用测量对象定期对被核查对象进行重复测量，并利用得到的特性值绘制出平均值控制图和极差控制图。此后，若核查值落在控制限内，则核查通过。6记录和报告期间核查按确定的计划和已知的核查方法完成后，应形成期间核查记录及期间核查报告，并依据对应的判定原则给出核查结论。期间核查记录表的格式见附录A,期间核查报告格式见附录B。6(资料性附录)期间核查记录核查记录编号：第型号设备编号℃%测量结果123标准物质同类设备7(资料性附录)测量结果1238依据判定原则计算公式计算得出核查结果。——核查结果表明被核查设备仍保持计量检定/校准时的计量特性，检测设备受控；——核查结果表明被核查设备仍保持计量检定/校准时的计量特性，但检测机构应分析原因并采取预防措施，以避免仪器设备性能继续恶化对检测结果带来影响。——核查结果表明被核查仪器设备可能存在问题，检测设备可