钢丝绳扣和起重吊钩安全规定培训（2025版）

钢丝绳扣和起重吊钩安全规定培训（2025版）CONTENTS目录01安全管理概述02钢丝绳扣基础知识03钢丝绳扣使用规范04钢丝绳使用安全要求CONTENTS目录05起重吊钩安全技术06吊装作业安全管理07事故案例分析08应急处置与培训考核01安全管理概述安全治理的重要性安全治理与生产的协同关系安全治理是生产治理的重要组成部分，安全与生产在实施过程中存在着密切的联系，二者相互依存、相互促进，共同构成企业稳定运营的基础。有效的安全治理能够为生产活动提供坚实保障，避免因安全事故导致生产中断和经济损失。安全治理对人员与设备的保障作用通过规范钢丝绳扣、起重吊钩等关键部件的使用与管理，可显著降低起重作业中的安全风险，保护作业人员生命安全，同时减少设备损坏，延长使用寿命，确保生产活动的连续性和稳定性。安全治理的合规性与标准化要求安全治理需严格遵循国家及行业相关标准，如《起重机械安全规程》（GB6067）、钢丝绳卡扣国标（GB/T13411-2016）等，通过建立标准化的操作流程、检查制度和报废标准，确保起重作业全过程合规可控，满足安全生产法规要求。2025版规定修订背景

行业安全形势变化近年来起重吊装作业事故中，因钢丝绳扣连接失效和吊钩断裂导致的伤亡占比达32%，较2020年上升8%，凸显原有标准需强化细节管控。

设备技术发展需求新型高强度钢丝绳（如磷化涂层钢丝绳）和合金吊钩的应用，要求标准同步更新尺寸匹配、受力测试等技术参数，原2019版部分条款已不适用。

法规标准衔接要求为响应GB/T13411-2020《钢丝绳卡套》新国标对绳卡材质的要求，以及《起重机械安全规程》（GB6067-2024）中对吊钩疲劳强度的更新指标，需修订相关条款以保持一致性。

事故案例教训总结2023年某工地因绳卡间距不足（仅为钢丝绳直径4倍）导致吊装断裂事故，促使本次修订明确绳卡间距为直径6-8倍的强制要求，并新增安全弯检查条款。培训目标与适用范围

培训目标使学员全面掌握钢丝绳扣和起重吊钩的安全使用规范、检查方法及维护要求，提升安全操作意识和风险辨识能力，杜绝因操作不当引发的安全事故。

适用人员范围本培训适用于起重机械司机、司索工、指挥人员、安全管理人员以及其他涉及钢丝绳扣和起重吊钩使用、检查、维护的作业人员。

适用设备范围涵盖所有在起重吊装作业中使用的钢丝绳扣（包括骑马式、拳握式、压板式等类型绳卡）和起重吊钩（锻造吊钩、片式吊钩等）及其相关附件。02钢丝绳扣基础知识钢丝绳扣的定义与作用01钢丝绳扣的定义钢丝绳扣（绳卡）是起重吊装作业中广泛使用的钢丝绳夹具，主要用于钢丝绳的临时连接、穿绕滑车组时后手绳的固定及扒杆缆风绳绳头的固定等场景。02常见类型及特点常见类型包括骑马式、拳握式和压板式三种。其中骑马式连接力最强，为标准绳卡，应用最广；压板式次之；拳握式因无底座易损绳、连接力差，仅用于次要场合。03核心作用与安全意义其核心作用是通过夹紧钢丝绳实现可靠连接，确保吊装作业中力的有效传递。正确使用可防止钢丝绳滑脱，是保障起重作业安全的关键部件，直接关系到人员与设备安全。常见类型及适用场景钢丝绳扣的主要类型常见钢丝绳扣包括骑马式、拳握式和压板式三种。其中骑马式连接力最强，为标准型，应用最广；压板式次之；拳握式因无底座易损钢丝绳，仅用于次要场景。起重吊钩的分类按制造方法分为锻造吊钩和片式吊钩，锻造吊钩有单钩（≤80吨）和双钩（>80吨），材料多为20#优质碳素钢或20Mn；片式吊钩由16Mn钢板铆接而成，安全性高但自重较大。按形状可分为单钩、双钩、多瓣钩，按使用方式分为固定式和可旋转式。钢丝绳扣适用场景主要用于钢丝绳临时连接、滑车组后手绳固定及扒杆缆风绳绳头固定，广泛应用于工程起重机械、冶金矿山设备、油田井架、港口装卸、厂矿企业吊装牵引等场景，不可长期或反复使用。起重吊钩适用场景单钩适用于小起重量作业，双钩多用于大起重量场景；锻造吊钩适用于冲击载荷较小的工况，片式吊钩适用于大型起重设备及对安全性要求极高的场合，如建筑施工、港口物流、工业生产中的重物吊装。结构特点与连接力对比

骑马式绳卡结构与性能骑马式绳卡为标准型结构，具有U形环和底座，通过压板固定主绳。其连接力最强，能承受钢丝绳破断拉力的85%以上，是起重吊装作业中的首选类型。

压板式绳卡结构与性能压板式绳卡由金属压板和螺栓组成，结构较简单。连接力次于骑马式，适用于中等载荷场景，安装时需确保压板紧密贴合主绳，避免松动。

拳握式绳卡结构与性能拳握式绳卡无底座设计，通过U形螺栓直接夹紧钢丝绳。连接力较弱，易损伤绳体，仅用于次要或临时固定场景，严禁在承重主绳中使用。

三种绳卡连接力对比在相同直径钢丝绳测试中，骑马式绳卡连接强度比压板式高15%-20%，比拳握式高30%以上。实际应用中应优先选择骑马式，关键部位禁止使用拳握式。03钢丝绳扣使用规范绳卡选型标准

01按钢丝绳直径匹配绳卡规格U形环内侧净距应比钢丝绳直径大1～3mm，净距过大会导致无法卡紧绳子，影响连接可靠性。

02根据连接强度选择绳卡类型优先选用骑马式绳卡，其连接力最强且为标准型；压板式次之；拳握式因连接力差、易损绳，仅用于次要场合。

03依据钢丝绳直径确定绳卡数量根据《起重机械安全规程》，钢丝绳直径7～16mm时绳卡数量不少于3个，19～27mm时不少于4个，28～37mm时不少于5个，38～45mm时不少于6个，44～60mm时不少于7个。

04遵循国家标准与材质要求应符合GB/T13411-2016《钢丝绳卡套》标准，材质选用优质碳素钢或合金钢，确保具备足够硬度和强度。安装操作步骤绳卡选型与检查

根据钢丝绳直径选择适配绳卡，U形环内侧净距需比钢丝绳直径大1～3mm；检查绳卡无裂纹、变形，确保适配型号符合GB/T13411-2016标准。安装排列规范

绳卡间距为钢丝绳直径的6～8倍，一顺排列；U形环卡在绳头侧，压板置于主绳侧，严禁交替部署或反向安装。紧固与二次加固

初次拧紧至钢丝绳被压扁1/3直径，受力后进行第二次拧紧；采用扭矩扳手确保预紧力均匀，防止过松或过紧导致绳体损伤。安全弯设置要求

在距最后一个绳卡500mm处增设安全绳卡，放出安全弯后夹紧；若安全弯被拉直，表明绳卡滑动，需立即停机检查加固。拧紧力矩与安全弯设置

拧紧力矩标准使用时需将U形螺栓拧紧，直至钢丝绳被压扁1/3左右直径。受力后应进行第二次拧紧，确保接头可靠。

安全绳卡安装规范安全绳卡应安装在距最后一个绳卡约500mm处，将绳头放出安全弯后与主绳夹紧。若绳卡滑动，安全弯会被拉直，便于及时发现。

安全弯作用与检查安全弯是判断绳卡是否滑动的直观标识。作业中需定期检查安全弯状态，发现异常立即停机加固，防止连接失效引发事故。绳卡数量与间距要求

绳卡数量配置标准根据《起重机械安全规程》（GB6067），钢丝绳直径7～16mm时绳卡数量不少于3个；19～27mm时不少于4个；28～37mm时不少于5个；38～45mm时不少于6个。

绳卡间距设置规范绳卡之间的排列间距应为钢丝绳直径的6～8倍，且需一顺排列，U形环部分卡在绳头一面，压板放在主绳一面，确保受力均匀。

安全绳卡附加要求为监测绳卡滑动，应在距最后一个绳卡约500mm处增设安全绳卡，将绳头放出安全弯后夹紧，若安全弯被拉直，需立即加固处理。04钢丝绳使用安全要求基本使用准则严禁超载使用严格遵守额定载荷要求，不得超过钢丝绳扣和起重吊钩的最大承载能力，实际工作负荷应根据安全系数核算，确保连接强度不小于钢丝绳破断拉力的85%。禁止长期与反复使用钢丝绳扣为临时连接工具，不得长期受力使用；严禁反复使用已承受过极限载荷或发生塑性变形的绳卡及吊钩，避免结构疲劳导致断裂。环境适应性要求吊运熔融金属或高温环境作业时，钢丝绳绳芯应采用石棉或软金属材料，吊钩应加装隔热挡板；潮湿或腐蚀性环境中需加强防腐处理，定期检查锈蚀情况。连接方式禁忌严禁采用打结方式连接钢丝绳，卷扬用钢丝绳不得有接头；吊钩连接时必须确保防脱装置完好，吊具与吊钩连接部位应匹配，避免侧向受力。检查与报废标准

钢丝绳扣检查要点检查绳卡是否有裂纹、变形，U形环内侧净距是否符合钢丝绳直径要求（大1～3mm），螺栓是否松动，绳卡排列是否一顺且间距为绳径6～8倍，安全弯是否完好。

起重吊钩检查要点检查吊钩表面有无裂纹、磨损（危险断面磨损达原尺寸10%报废）、开口度是否增加（超过15%报废），防脱钩装置是否完好，螺纹部分有无腐蚀，心轴、衬套磨损情况（心轴磨损超直径5%、衬套超50%需更换）。

钢丝绳报废标准在一个捻距内断丝数达到规定值（如直径7～16mm钢丝绳报废断丝数为6根）；磨损或锈蚀使直径减少10%以上；出现扭结、压扁、鸟笼状变形等结构性损伤；吊运炽热金属或危险品的钢丝绳断丝数取一般起重机的一半。

吊钩报废标准出现裂纹；危险断面或颈部产生塑性变形；开口度比原尺寸增加15%；危险断面磨损达原尺寸的10%；吊钩螺纹被腐蚀；心轴磨损超过其直径的5%；衬套磨损超过其内径的50%。特殊环境作业规定

高温环境作业要求吊运熔液金属（钢、铁水包）的钢丝绳，绳芯应为石棉或软金属等天然材料；钢、铁水包上应安置隔热挡板，防止钢丝绳受热损坏。

腐蚀性环境防护措施在腐蚀性环境中应选用镀锌或不锈钢钢丝绳，定期检查锈蚀情况，发现锈蚀严重导致直径减少10%或出现点蚀坑时必须报废；作业后及时清洁并涂抹防腐油脂。

恶劣天气作业限制风力超过6级时禁止露天吊装作业，大型设备吊装时风速不得超过5级；雷雨、大雾等影响视力的天气严禁作业，夜间作业必须保证充足照明。

狭小空间作业规范狭小空间吊装应设置专人监护，使用牵引绳控制吊物摆动，确保吊臂与周围障碍物安全距离不小于1.5米；优先选用小型起重设备，避免多机协同作业产生碰撞风险。维护保养要点钢丝绳扣的日常维护定期检查绳卡有无松动、变形或裂纹，确保U形螺栓与压板连接紧密；绳卡表面保持清洁，避免油污和腐蚀性物质附着；长期闲置的绳卡需涂抹防锈油脂后存放于干燥通风处，严禁与尖锐物体接触。起重吊钩的定期保养每周对吊钩危险断面进行润滑，采用钙基润滑脂涂抹，减少磨损；每月检查防脱钩装置灵活性，确保弹簧复位功能正常；吊钩存放时需使用专用支架，避免钩体承受额外压力导致变形。维护记录与周期要求建立维护台账，记录钢丝绳扣检查（每月1次）、吊钩润滑（每周1次）、安全装置测试（每季度1次）等信息；关键部件如绳卡U形环、吊钩心轴的磨损数据需存档，作为报废评估依据；维护人员需经专业培训，确保操作符合GB/T13411-2016标准。05起重吊钩安全技术吊钩的分类与结构

按制造方法分类锻造吊钩：整体锻制品，材料采用优质低碳镇静钢或低碳合金钢（如20优质低碳钢、16Mn），具有较好的韧性，分单钩和双钩，单钩用于小起重量，双钩多用于较大起重量。片式吊钩：由若干片厚度不小于20mm的16Mn钢板冲剪成钩片，再用铆钉铆接制成，有单钩和双钩之分，制造简单，工作安全可靠性大，但自重较大。

按钩身断面形状分类常见的有圆形、矩形、梯形等断面形状。梯形断面可使吊钩承受压力的面积增大，又可使断面内、外边缘强度接近相等，从而使钩体材料得到充分利用。

按形状与连接方式分类按形状可分为单钩、双钩和多瓣钩，适用于不同类型的起重作业；按连接方式有螺栓连接、焊接和卡环连接等，不同连接方式适应不同的工作环境和要求；按使用方式可分为固定式和可旋转式，可旋转式吊钩在操作中更加灵活方便。

主要结构组成钩体：吊钩最主要的部分，承受着主要的载荷，通常由高强度钢材制成，并经过严格的热处理。钩眼：连接钢丝绳或吊索的部位，其形状和尺寸要与钢丝绳或吊索的规格相匹配。安全钩舌：用于防止吊物意外脱落，可有效防止吊钩因意外事故造成人身伤害或财产损失。安全检验要求

钢丝绳扣检验标准检查绳卡是否匹配钢丝绳直径，U形环内侧净距应比绳径大1～3mm；绳卡数量需符合规范，如直径7～16mm钢丝绳应使用3个绳卡；绳卡排列间距为绳径6～8倍，且U形环卡在绳头一侧。

起重吊钩检验项目吊钩表面无裂纹、塑性变形，危险断面磨损量不超过原尺寸10%；开口度增加量不超过15%；防脱钩装置完好，旋转部位灵活无卡滞；吊钩应标注额定载荷、厂标、检验标志及生产编号。

定期检验周期规定日常使用前需进行外观检查；每月进行一次详细检查，包括磨损测量、功能测试；每年进行一次载荷试验，以1.5倍额定载荷悬吊10分钟，卸载后无永久变形；关键部件如绳卡、吊钩等累计使用达到报废标准时立即更换。

检验工具与方法使用游标卡尺测量绳卡净距、吊钩磨损量；采用磁力探伤或超声波检测检查吊钩内部裂纹；通过扭矩扳手确保绳卡螺栓拧紧度符合要求（钢丝绳被压扁1/3左右）；利用塞规校验吊钩开口度变化。负荷试验规范

试验负荷要求负荷试验应按额定承载能力的1.25倍进行静载试验，持续时间不少于10分钟；动载试验按额定承载能力的1.1倍进行，操作3次以上，检查各部件无异常。

试验前检查项目试验前需检查吊钩表面无裂纹、变形，安全装置完好；钢丝绳无断丝、磨损，绳卡安装符合规范；连接部位螺栓紧固，润滑良好。

试验后评估标准负荷试验后，吊钩无塑性变形、裂纹或开口度变化；钢丝绳无明显延伸、断丝；连接部件无松动、损坏，方可判定试验合格。报废判定标准

钢丝绳扣报废标准钢丝绳扣出现裂纹、变形或磨损超标时必须报废；钢丝绳断丝超过规定数量、磨损达到原直径的10%、出现死弯或结构性损伤时必须报废。

起重吊钩报废标准吊钩出现裂纹、塑性变形、磨损超标或开口度增加15%时必须报废更换；吊钩螺纹被腐蚀、危险断面或颈部产生塑性变形时也应报废。

其他部件报废要求吊具连接部位严重损坏、安全附件失效时需报废；卸扣出现变形、开裂或螺纹损坏时严禁使用，必须报废。06吊装作业安全管理作业前准备工作

人员资质审查所有参与起重吊装作业的人员，包括起重机司机、指挥人员、司索工等，都必须经过专业培训，取得相应的资格证书，作业前需对人员资质进行严格审查。

设备安全检查检查起重设备结构件有无裂纹、变形，测试制动系统、限位装置功能，核实起重性能参数；检查钢丝绳是否有断丝、磨损、锈蚀、扭结变形，测量直径核对安全系数，检查绳卡数量、间距、方向；检查吊钩表面有无裂纹、剥落，测量开口度是否超标，确认安全卡扣、防脱装置有效。

现场环境评估排查作业区域防爆要求、输电线路、地埋物体、斜坡、起吊空间限制等安全隐患，确认光线、气象条件适宜，核实被吊货物重量、尺寸、物理及化学性质，确保吊运路线无障碍。

作业计划制定常规计划涵盖设备及人员要求检查、附件及工用具准备、吊装作业流程、指挥信号沟通、试吊、吊车离场等环节；多台起重机联合起吊、偏离负载能力标牌限制等关键性起重作业需制定专项计划。人员资质与职责操作人员资质要求起重机司机、指挥人员、司索工等必须经过专业培训，取得相应资格证书方可上岗，严禁无证操作。指挥人员职责负责统一协调指挥，使用标准手势或对讲设备发出指令，确保信号清晰准确，严格执行吊装方案，发现问题及时与方案编制人员协商解决。司索工职责负责吊索具绑扎、挂钩摘钩作业，检查吊具连接部位是否牢固，确认安全卡扣、防脱装置有效，确保吊物重心平稳、绑扎牢固。安全监督员职责现场安全监督，纠正违章行为，检查安全措施落实情况，划定作业区域并安排专人警戒，禁止无关人员进入危险区域。现场安全管控措施作业区域划分与警戒设置明显安全警示标志，划定吊装作业警戒区，严禁无关人员进入。安排专人监护，确保吊装半径内无站立人员或障碍物。人员资质与职责确认操作人员需持证上岗，指挥人员使用标准信号（手势/对讲机），司索工负责吊具检查与绑扎。明确各岗位安全职责，禁止无证或违章操作。环境与气象条件管控作业前评估场地平整度、地面承载能力，清理障碍物。风力超过6级、雷雨大雾等恶劣天气时，停止露天吊装作业。夜间作业需配备充足照明。应急处置与预案执行制定吊装事故应急预案，配备应急救援设备（如急救箱、灭火器）。发生断绳、吊钩断裂等突发情况时，立即启动停机程序，疏散人员并上报处理。十不吊原则详解

超载或被吊物重量不清不吊必须准确掌握吊物重量，严禁超过设备额定起重量，未明确重量的物体禁止起吊，确保吊装设备处于安全负载范围内。指挥信号不明确不吊指挥人员必须持证上岗，使用标准手势或对讲设备进行指挥，确保操作人员准确理解指令，信号模糊或有疑问时应停止操作。吊物下方有人站立或吊物上站人不吊吊装作业区域应设置安全警戒线，严禁非作业人员进入危险区域，吊物下方及吊物上禁止站人，防止重物坠落或人员坠落造成伤害。吊物捆绑不牢或散物未装容器不吊散物必须用吊笼或钢丝绳、保险绳捆扎牢固后才能吊运，捆扎不牢的吊物及未装容器的零散物件禁止起吊，避免吊运过程中物体散落。斜拉斜牵吊物不吊严禁斜拉斜吊，应确保吊物垂直起吊，使用牵引绳辅助定位，防止因斜拉导致吊物摆动、起重机超载或倾覆。吊物边缘锋利无防护不吊吊物棱刃未加衬垫时不吊，使用钢丝绳捆绑有尖锐棱角的物件时应垫好，避免吊索被割断，确保吊装过程安全。吊物重量不明或吊索具不符合规定不吊吊物重量不明时禁止起吊，所使用的吊索具必须符合安全标准，定期检查其磨损、断丝等情况，不符合规定的吊索具严禁使用。6级以上大风、大雾等恶劣天气不吊风力超过6级、大雾天影响视力和大雨雪等恶劣天气时，应停止露天吊装作业，防止因环境因素导致吊装事故。埋在地下或凝结在地面的重物不吊埋在地下或凝结在地面的物品禁止直接起吊，必须先清理或松动重物，确认可以自由起吊后方可进行作业。安全装置失灵或设备有缺陷不吊吊装设备的安全装置如制动器、限位器等失灵，或吊钩、钢丝绳等存在裂纹、变形等缺陷时，禁止起吊，应及时维修或更换设备。07事故案例分析绳卡失效典型案例

01案例一：绳卡规格不匹配导致断裂事故某建筑工地上使用直径20mm的钢丝绳时，错误选用了适配16mm钢丝绳的绳卡，U型环内侧净距过大（超过3mm）。在吊装5吨重物时，绳卡因无法有效夹紧钢丝绳发生滑动，导致吊物坠落，造成设备损坏。

02案例二：安装方向错误引发安全弯断裂某物流仓库在固定钢丝绳时，将绳卡U型环卡在主绳一侧，压板放在绳头侧。受力后绳卡滑动，设置在500mm处的安全弯被拉直未及时发现，继续作业导致绳头松脱，货物从3米高度坠落，所幸未造成人员伤亡。

03案例三：未二次拧紧导致长期使用失效某造船厂使用绳卡连接钢丝绳后未进行受力后二次拧紧。在反复吊装作业中，绳卡逐渐松动，经检测发现钢丝绳压扁程度从1/3减小至1/5。最终在吊装10吨部件时接头断裂，部件倾斜撞击设备，直接经济损失达20万元。

04案例四：安全绳卡缺失引发滑动事故某风电项目在塔筒吊装中，未按规定安装安全绳卡。当主绳卡因振动轻微滑动时未能及时察觉，钢丝绳接头在受力后逐渐松脱，导致吊装的2吨重法兰盘坠落，砸坏下方脚手架，造成作业中断3天。吊钩断裂事故剖析

01典型事故案例回顾某工地因超载使用吊钩，导致吊钩断裂，造成重物坠落；另有案例显示，吊钩长期未维护，部件磨损严重，在使用中突然断裂，均造成不同程度的财产损失和安全风险。

02断裂原因深度分析超载作业是主因之一，超过吊钩额定承载能力易引发断裂；吊钩存在裂纹、塑性变形等制造或使用缺陷未及时发现；长期磨损导致危险断面削弱，如磨损达到原直径的10%未报废；维护不当，如未定期检查、润滑不足加速结构损坏。

03事故后果与警示意义吊钩断裂可能导致吊物坠落，造成人员伤亡、设备损坏和工程延误。此类事故警示我们必须严格遵守吊钩使用规范，强化定期检查与维护，杜绝超载和使用不合格吊钩，切实保障起重作业安全。违规操作警示教育

超载使用导致断裂事故某工地因超载使用钢丝绳卡扣，未按直径匹配绳卡数量（19mm钢丝绳未使用4个绳卡），导致吊装过程中卡扣断裂，重物坠落造成设备损坏。

绳卡安装错误引发滑脱操作人员将绳卡U形环卡在主绳一侧，压板置于绳头端，受力后绳卡滑动，安全弯被拉直未及时发现，导致钢丝绳从卡扣中脱出，造成吊物侧翻。

吊钩磨损超标未报废事故某企业吊钩危险断面磨损达原尺寸的12%（超标2%）仍继续使用，起吊时发生塑性变形，吊物坠落导致1人重伤，直接经济损失50万元。

斜拉斜吊导致设备倾覆起重机司机违规斜拉斜吊重物，钢丝绳与吊钩受力不均，引发起重机支腿塌陷、整机倾覆，造成吊臂折断及周边设施损毁，事故原因被认定为操作违反"十不吊"原则。08应急处置与培训考核突发情况应急措施

紧急停机操作流程当发现钢丝绳断裂、吊钩裂纹、吊物异常摆动等紧急情况时，操作人员应立即按下起重机紧急停止按钮，切断电源，防止事故扩大。停机后须将吊物缓慢降至地面安全区域，严禁悬空停留。人员疏散与现场警戒事故发生后，现