机场工程维护保养规程

机场工程维护保养规程第一章总则1.1目的与依据为规范机场工程设施的维护保养工作，确保机场各类设施设备始终处于适航和良好运行状态，保障飞行安全、空防安全及运行效率，延长设施设备使用寿命，依据《中华人民共和国民用航空法》、《民用机场运行安全管理规定》、《民用机场勤务设备运行管理规定》等相关法律法规及行业标准，结合本机场实际情况，特制定本规程。1.2适用范围本规程适用于机场范围内所有工程设施设备的日常巡检、定期维护、预防性维修、故障修复及技术改造管理工作。具体涵盖飞行区场道工程、助航灯光及供电系统、航站楼建筑及机电系统、给排水及消防系统、弱电信息系统、地面特种车辆及桥载设备等。1.3基本原则机场工程维护保养工作应遵循“安全第一、预防为主、综合治理、规范高效”的原则。坚持以数据为支撑，推行精细化管理和预防性维护模式，严格执行作业标准，杜绝带病运行，确保持续安全。1.4维护分类根据维护性质和周期，维护保养工作主要分为以下几类：（一）日常巡查：每日或每班次进行的以目视检查为主的巡视，及时发现明显缺陷。（二）定期保养：按照设备说明书或行业标准确定的周期进行的清洁、紧固、润滑、调整等保养工作。（三）预防性维修：基于设备运行状态监测和数据分析，在故障发生前进行的部件更换或修复工作。第二章组织架构与职责2.1管理架构机场工程维护保养工作实行统一领导、分级负责的管理体制。设立机场建设与工程管理部门作为归口管理机构，下设场道保障科、灯光供电科、航站楼维保科、机电弱电科等专业执行科室。2.2归口管理部门职责（一）负责制定、修订和完善机场工程维护保养规章制度及操作规程。（二）负责审核年度维护保养计划及预算，并监督计划执行情况。（三）负责组织对重大设备故障的技术鉴定和抢修方案的制定。（四）负责对外包维保单位的资质审查、合同签订及履约监管。（五）负责建立设施设备技术档案，收集整理维保记录。2.3执行部门职责（一）具体实施日常巡查、定期保养和故障维修工作。（二）负责填报维保记录和故障报告，确保数据真实准确。（三）负责编制备品备件采购计划，合理管控库存。（四）负责开展业务技能培训和安全教育。2.4岗位资质要求从事特种设施设备维护（如高压电工、登高作业、特种设备操作等）的人员，必须持有国家相关部门颁发的有效职业资格证书，并经过机场特有的航空安保培训后方可上岗。严禁无证人员独立从事相关作业。第三章飞行区场道工程维护3.1道面维护飞行区道面包括跑道、滑行道、停机坪，是机场运行的核心设施。维护工作必须严格控制作业时间，避开航空器运行高峰期，并在作业区域设置符合标准的标志物和灯光。3.1.1日常巡查每日至少进行一次全场道面徒步巡视。重点检查道面是否有新增的松散、剥落、裂纹、拱起、沉陷等病害；检查嵌缝料是否脱落、老化；检查道面接缝是否错台。巡视人员应携带道面病害记录表，对发现的问题进行定位、拍照和记录。3.1.2沉降与高程监测每季度对跑道、滑行道的关键部位进行一次高程测量，对比设计值和历史数据，分析道面沉降趋势。一旦发现不均匀沉降量超过预警值（如差异沉降超过3mm/10m），应立即上报并组织专家进行评估。3.1.3破损修复对于发现的道面破损，应根据破损程度在24小时至48小时内组织修复。（一）轻微裂缝：宽度小于3mm的裂缝，采用压力灌浆法进行封闭处理。（二）严重裂缝或板块碎裂：需进行切块修补。修补工艺应严格按照“切缝、凿除、清理、界面处理、混凝土浇筑、振捣、养护、切缝”的流程执行。修补用的混凝土强度应比原道面设计强度高一个等级，并添加早强剂以缩短开放运行时间。3.1.4除胶与除雪（一）除胶：定期检查跑道橡胶沉积情况，当摩擦系数测试值低于规范要求或目视胶层明显增厚时，应立即组织高压水枪或化学除胶作业。（二）除雪：建立除冰雪预案。雪情发生时，按照“先跑道、后滑行道、再停机坪”的顺序作业。严格控制除冰液和融雪剂的使用量，防止对道面混凝土及生态环境造成破坏。3.2排水系统维护飞行区排水沟、涵洞及集水井应保持畅通。每周检查排水沟内是否有淤泥、杂物堆积，检查盖板是否完好。雨季来临前，应对全场排水系统进行彻底清淤，并进行泵站联合排水试运行，确保暴雨情况下飞行区不积水。3.3土面区维护跑道端安全区、升降带等土面区应平整密实，无杂草（草高通常不超过30cm），无积水和外来物。定期进行平整和碾压，保持土面区横坡符合设计要求，防止积水侵入道面基层。第四章助航灯光与供电系统维护4.1助航灯光维护助航灯光系统是夜间和复杂气象条件下飞行安全的关键。维护工作需严格执行不停航施工管理规定。4.1.1目视检查每日航前或航后，对进近灯光、跑道中线灯、边灯、滑行道灯等进行目视检查。确认灯具安装牢固，无倾斜、无松动；透镜表面清洁，无积尘、无油污；灯泡发光正常，无频闪、无熄灭。4.1.2光度与角度检测每半年使用专业光度计和经纬仪，对各类灯具的光强、光束扩散角和垂直发散角进行抽样检测。对于不符合国际民航组织（ICAO）附件14标准的灯具，必须立即调整或更换。4.1.3恒流调光器（CCR）维护恒流调光器是灯光系统的核心控制设备。每月检查CCR的输出电流波形，确保谐波含量在允许范围内；检查散热风扇运行状况及风道滤网清洁情况；定期测试备用CCR的自动切换功能，确保主备机切换时间不超过1秒。4.1.4标记牌维护定期清洗各类标记牌（方向、位置、目的地等），确保标识清晰、反光性能良好。检查标记牌的安装基础及支架防腐情况，发现锈蚀应及时除锈补漆。4.2供电系统维护机场供电通常采用“双回路市电+柴油发电机”的冗余配置，可靠性要求极高。4.2.1变电站巡视每日对机场中心变电站及各分散变电站开展巡视。重点检查变压器声音、温度、油位、油色是否正常；检查高低压开关柜接线端子有无发热变色；检查绝缘子有无放电闪络痕迹；检查无功补偿装置投切情况。4.2.2柴油发电机测试每周启动柴油发电机空载运行一次，检查启动电池电压、润滑油压力、冷却水温、燃油油位是否正常。每月进行一次带载测试（或利用假负载），验证发电机的带载能力及稳态、瞬态电压频率调节特性。4.2.3UPS及蓄电池维护对航站楼、塔台、导航台等关键负荷的UPS电源，每日检查主机面板参数，每季度进行一次放电测试。检查蓄电池组外观无鼓包、无漏液，定期测量单体电池电压，发现落后电池应及时更换。4.2.4电缆线路维护定期对地下电缆路径进行巡视，防止外力破坏。每两年对主要高压电缆进行一次预防性试验（如绝缘电阻测试、介质损耗测试），评估电缆绝缘老化情况。第五章航站楼建筑及机电设施维护5.1建筑结构维护航站楼作为旅客集散地，其建筑结构安全及外观形象至关重要。（一）幕墙维护：每季度对玻璃幕墙进行一次全面检查。检查玻璃是否有破损、自爆，硅酮结构胶是否有脱胶、开裂，驳接件是否锈蚀。发现破损玻璃必须在24小时内更换，并采取临时防护措施。（二）屋面防水：每年雨季前对屋面防水层进行检查，清理排水天沟杂物。修补老化开裂的防水卷材，防止渗漏。（三）装饰装修：定期检查吊顶、墙面、地面装饰材料。大厅石材地面需定期进行结晶养护和晶面处理，保持光泽度；卫生间洁具应每日检查，确保水路通畅、无渗漏。5.2暖通空调系统（HVAC）（一）冷水机组：每日记录冷水机组运行参数（油压、排气温度、冷冻/冷却水进出水温度）。每年停机期间进行一次全面保养，包括冷凝器/蒸发器通炮清洗、冷冻油更换、制冷剂检漏补充。（二）空气处理机组（AHU）：每周清洗初效过滤器，每月清洗中效过滤器，每半年更换高效过滤器（根据压差值动态调整）。定期检查风机皮带张紧度、轴承润滑情况及加湿罐结垢情况。（三）通风系统：每季度对公共区域、卫生间、设备房的排风系统进行运行测试，确保风量、风压满足设计要求，维持航站楼适宜的微正压，防止外部异味侵入。5.3消防设施维护（一）火灾报警系统：每日检查消防主机报警信息，及时处理故障点。每季度对感烟、感温探测器进行抽测（比例不低于25%），每年进行一次全量测试。（二）喷淋与消火栓系统：每月检查消防水泵控制柜手自动状态及水泵启动功能。每季度对末端试水装置进行放水测试，检验水压及水流指示器动作情况。定期检查消火栓箱内器材是否齐全、水带是否老化。（三）防火卷帘：每季度手动测试防火卷帘的升降功能及自重下降功能，检查控制箱反馈信号是否正常。5.4电梯与自动扶梯（一）日常巡查：每日开启前进行试运行，检查运行平稳度、按键功能、扶手带运行速度是否与梯级同步。（二）定期保养：严格执行特种设备安全技术规范要求。每15天进行一次清洁、润滑、调整。重点检查制动器性能、限速器安全钳动作灵活性、门机防夹保护功能。（三）年度检验：配合特种设备检验检测机构完成年度定期检验，确保合格证在有效期内。第六章弱电与信息系统维护6.1信息网络系统（一）核心交换与路由：每日监控核心网络设备CPU利用率、端口流量及光衰。定期检查双机热备状态，确保冗余链路畅通。每季度清理设备积尘，检查风扇运行状况。（二）服务器与存储：通过监控平台实时监控服务器磁盘利用率、内存使用率及进程状态。定期检查RAID阵列状态，确保数据冗余有效。制定数据备份策略，并定期进行数据恢复演练。（三）网络安全：每日查看防火墙日志及入侵检测系统（IDS）报警信息，及时更新病毒库和攻击特征库。定期进行漏洞扫描和渗透测试，修补系统漏洞。6.2安防监控系统（一）前端设备：每月检查摄像机安装稳固性，清理镜头灰尘，调整焦距和画面角度，确保无盲区。检查红外补光灯夜视效果。（二）后端存储：每周检查录像存储完整性，抽查录像回放质量。确保录像保存时间符合民航局相关规定（通常不少于90天）。（三）门禁系统：定期测试门禁读卡器响应速度及电磁锁锁闭力。检查紧急释放按钮在断电或火灾联动状态下是否能有效开启。6.3离港系统与安检信息系统（一）离港系统：每日检查离港前端设备（值机柜台、登机门闸机）运行状态。定期进行数据库维护和日志归档。（二）安检信息系统：重点维护X光机、安检门、炸药探测仪等联网设备。确保图像传输流畅，数据上传准确。定期校准设备探测灵敏度，确保符合安检标准。第七章桥载设备与地面特种车辆维护7.1登机桥维护（一）液压系统：每日检查液压油箱油位、油温及油管接头有无渗漏。定期更换液压油滤芯，取样化验液压油污染度。（二）行走机构：每周检查轮组磨损情况及轮胎气压。检查行走电机刹车片厚度，调整制动间隙。（三）接机口：检查接机口防撞条、遮雨篷及扶手带的完好性。定期测试接机口各项保护装置（如压力保护、过流保护）的灵敏度。（四）旋转机构：定期对旋转平台进行润滑，检查回转支承螺栓扭矩，防止螺栓松动断裂。7.2地面电源与空调（GPU/GAC）（一）地面电源：定期检查输出电缆插头插座触点烧蚀情况，测试输出电压、频率及波形畸变率。检查急停按钮有效性。（二）地面空调：重点检查制冷系统高低压压力、压缩机运行电流。定期清洗冷凝器翅片，确保散热效果良好。7.3特种车辆机场摆渡车、客梯车、除冰车、引导车等特种车辆，除常规车辆保养外，还需重点维护：（一）专用装置：如客梯车的升降机构、除冰车的除冰液喷射系统、摆渡车的车内广播及乘客信息系统。（二）在机坪运行区域的车辆，必须严格检查刹车系统、转向系统及灯光系统，确保符合航空区行驶标准。严禁车辆漏油污染机坪道面。第八章安全作业管理8.1不停航施工管理在飞行区进行的维护作业，必须严格遵守不停航施工管理规定。（一）作业审批：所有进入飞行区围界内的维护作业，必须提前向机场运行管理部门申请，获得批准后方可实施。（二）区域管控：作业区域必须设置全封闭围栏，悬挂明显的警示标志。进出人员、车辆必须经过安检，佩戴反光背心。（三）FOD防范：作业人员必须实行“工完场清”制度。作业结束后，必须对作业区域进行拉网式排查，确保无任何工具、材料、碎屑遗留在道面上。由带班人员确认无误并签字后，方可撤除围栏开放运行。8.2电气安全作业（一）工作票制度：电气线路检修必须严格执行工作票制度，履行许可、监护、终结手续。（二）停电验电：检修前必须切断电源，悬挂“禁止合闸，有人工作”标示牌，并验电确认无电压后方可工作。（三）防护用具：高空作业必须使用安全带，电气作业必须穿戴绝缘鞋、绝缘手套，使用绝缘合格的工具。8.3有限空间作业进入电缆井、水箱、集水井等有限空间作业前，必须严格执行“先通风、再检测、后作业”的原则。必须办理有限空间作业许可证，配备气体检测仪和呼吸防护用具，必须有专人监护。8.4化学品安全管理维护作业中使用的油漆、稀释剂、清洗剂、蓄电池酸液等危险化学品，必须分类存储于专用仓库，由专人管理。使用时必须佩戴防毒面具、防护眼镜等劳保用品，并保持现场通风良好。废弃化学品及包装物必须按环保规定分类回收，严禁随意丢弃。第九章应急抢修管理9.1应急响应机制建立工程设施设备故障应急抢修体系。根据故障对运行影响的程度，将故障分为一级（红色）、二级（橙色）、三级（黄色）响应。（一）一级故障：导致跑道关闭、大面积停电、航站楼瘫痪等严重影响运行安全的故障。必须在5分钟内响应，30分钟内抢修队伍到达现场。（二）二级故障：导致部分功能受限、影响服务质量的故障。必须在15分钟内响应，1小时内到达现场。（三）三级故障：不影响正常运行的一般性故障。按正常维修流程处理。9.2典型场景预案（一）跑道抢修：制定跑道道面严重破损抢修预案。储备快干水泥、冷补料等应急物资。确保在接到指令后，能迅速完成道面临时修复，在最短时间内恢复跑道运行能力。（二）大面积停电：制定双回路市电全停应急预案。重点演练柴油发电机自动启动、关键负荷切换、UPS电源保障等流程。确保航站楼应急照明、助航灯光等关键负荷不中断。（三）航站楼漏水：制定屋面或管道爆管漏水应急预案。配备吸水机、挡水板等物资。明确漏水点的封堵方法和旅客疏导路线。9.3抢修实施发生突发故障时，维修部门应立即启动相应级别的应急预案。抢修过程中应优先保障人员安全和航空器安全。抢修结束后，应立即组织恢复性测试，确认功能正常后，向运行管理部门报告恢复情况，并填写《应急抢修记录表》，对故障原因进行深入分析，制定预防措施。第十章档案管理与考核评价10.1档案管理建立完善的设施设备全生命周期档案。（一）技术台账：每台设备应建立独立的技术台账，记录设备型号、规格、出厂日期、安装位置、主要参数等信息。（二）维保记录：详细记录每次巡检、保养、维修的时间、内容、发现的问题、处理措施、更换的配件及作业人员。记录应纸质与电子同步归档。（三）图纸资料：保留设施设备的竣工图纸、说明书、电路图、油路图等技术资料，并随设备改造及时更新。10.2备品备件管理建立备品备件库存管理制度。根据设备故障率和采购周期，制定合理的最低库存预警线。关键备件（如助航灯光灯泡、UPS电池、道面修补材料）必须保证库存充足。建立领用登记台账，定期盘点，确保账实相符。10.3考核评价（一）指标考核：将设施设备完好率、故障响应时间、故障修复及时率、重复故障率等指标纳入部门及个人绩效考核。（二）质量抽查：归口管理部门每月对维保记录进行抽查，每季度对现场设备状况进行实地核查。（三）持续改进：定期召开设备运行分析会，通报典型故障案例，分析维护工作中存在的不足，不断优化维护规程和作业流程。1