广东佛山市2025-2026学年普通高中供题训练高一物理试题（解析版）

高级中学名校试卷PAGEPAGE12025~2026学年普通高中供题训练高一物理注意事项：1.作答前，学生务必将自己的姓名、考生号、考场号和座位号填写在答题卡上，将条形码横贴在答题卡右上角“条形码粘贴处”，2.作答选择题时，选出每小题答案后，用2B铅笔在答题卡上对应题目后面的答案信息点涂黑；如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案.答案不能答在训练卷上.3.非选择题必须用黑色字迹的钢笔或签字笔作答，答案必须写在答题卡各题目指定区域内相应位置上：如需改动，先划掉原来的答案，然后再写上新答案：不准使用铅笔和涂改液.不按以上要求作答无效.4.考生必须保持答题卡的整洁.训练结束后，请将答题卡交回.第一部分选择题（共46分）一、单项选择题：本题共7小题，每小题4分，共28分.在每小题给出的四个选项中，只有一个选项符合题目要求.选对的得4分，错选、不选的得0分.1.佛山三水区“西甲”足球联赛于2025年7月4日20:00正式开赛.在某场比赛中，某运动员踢出一记飞行轨迹为曲线的“香蕉球”，直接成功射门，最大球速超过.下列说法正确的是（）A.题中的“20:00”指的是时间B.题中的“”指的是足球的平均速度C.足球飞行轨迹长度等于它的位移大小D.研究球员的踢球动作时不可以把球员看作质点【答案】D【解析】A．“20:00”表示比赛开始的特定时刻，而不是时间间隔（时间指一段时间），故A错误；B．“”指的是足球的最大瞬时速率（速度大小），题干中"最大球速"强调瞬时性，而非整个飞行过程的平均速度，故B错误；C．足球飞行轨迹为曲线，轨迹长度是路程（标量），位移大小是起点到终点的直线距离（矢量大小），曲线运动中路程大于位移大小，故C错误；D．研究球员的踢球动作时，需分析球员身体各部分的运动细节（如腿部摆动），不能忽略其形状和大小，因此不能将球员视为质点，故D正确。故选D。2.如图，我国完全自主设计建造的首艘弹射型航空母舰福建舰赴某海域开展训练.在福建舰电磁弹射系统的作用下，飞机从静止开始加速滑行后，即可达到的起飞速度，若飞机加速过程可视为匀加速直线运动，则飞机在该加速过程的加速度大小为（）A. B. C. D.【答案】A【解析】根据速度—位移公式有解得故选A。3.如图所示，人站在平衡车上沿水平地面直线前进，忽略空气阻力，下列说法正确的是（）A.平衡车加速行驶时，车对人的作用力方向竖直向上B.平衡车加速行驶时，车对人的作用力方向水平向前C.平衡车加速行驶时，车对人的作用力大小等于人对车的作用力大小D.平衡车匀速行驶时，车受到的重力和地面对车的支持力是一对平衡力【答案】C【解析】AB．电动平衡车加速行驶时，车对人有支持力和摩擦力，因此车对人的作用力方向不是竖直向上或水平向前，故AB错误；C．作用力与反作用力总是相等，车对人的作用力大小都等于人对车的作用力大小，故C正确；D．电动平衡车匀速行驶时，人受到的重力和平衡车对人的支持力大小相等、方向相反，作用在同一个物体上，是一对平衡力，车受到的重力和地面对车的支持力大小不等，不是一对平衡力，故D错误。故选C。4.图甲为某工地卡车卸货过程，图乙为其示意图，在支撑杆的作用下，车厢底板绕转轴顺时针缓慢转动，在夹角增大的过程中，若货物始终与车厢底板保持相对静止，则下列说法正确的是（）A.货物受到车厢底板的支持力增大 B.货物受到车厢底板的摩擦力增大C.货物受到车厢底板的作用力增大 D.货物受到的合外力增大【答案】B【解析】D．因为过程中货物相对车厢始终静止，所以货物始终处于平衡状态，合外力为零，保持不变，故D错误；AB．由于货物保持平衡，对重力沿斜面和垂直斜面分解得，在范围内，当增大时，增大，减小。所以，支持力减小，摩擦力增大，故A错误，B正确；C．货物受到车厢底板的支撑力、摩擦力，且货物受到车厢底板的作用力为支撑力与摩擦力的合力，由于货物处于平衡状态，支撑力与摩擦力的合力与重力等大反向，在增大过程中，货物受到车厢底板的作用力不变，故C错误。故选B。5.2025年4月在北京举行了全球首个人形机器人半程马拉松赛，时刻，a、b两个机器人并排在同一起跑线上，前4s内它们沿直道运动的图像如图所示，下列说法正确的是（）A.第1s内a的平均速度大小为B.前4s内b的加速度大小为C.2s末两个机器人相距最近D.1s末和3s末两个机器人之间的距离相同【答案】D【解析】A．图像与坐标轴围成的面积代表位移，第1s内a的位移小于1m，则平均速度大小，故A错误；B．根据图像斜率可知，前4s内b的加速度大小为，故B错误；C．时刻，a、b两个机器人并排在同一起跑线上，2s末两个机器人速度相同，相距最远，故C错误；D．图像与坐标轴围成的面积代表位移，结合几何关系可知，1~2s内a比b多的位移与2s~3s内b比a多的位移相等，则1s末和3s末两个机器人之间的距离相同，故D正确；故选D。6.如图所示，平板小车放在光滑水平桌面上，木块放在平板小车上面，其右端通过水平轻绳及光滑定滑轮连接到弹簧测力计上.电动机通过水平轻绳向左拉动平板小车，使其向左做匀速直线运动，此时弹簧测力计示数为.下列说法正确的是（）A.木块所受摩擦力的方向为水平向右B.木块对平板小车的摩擦力大小为C.平板小车受到水平轻绳的拉力大小为D.若增大电动机对平板小车的拉力，则弹簧测力计示数变大【答案】C【解析】A．木块相对平板小车向右运动，所受摩擦力的方向为水平向左，故A错误；B．木块受力平衡，则木块所受摩擦力为10N，根据牛顿第三定律可知，木块对平板小车的摩擦力大小为10N，故B错误；C．小车受力平衡，则小车受到水平轻绳的拉力大小等于摩擦力大小，为10N，故C正确；D．弹簧测力计示数等于木块受滑动摩擦力大小，滑动摩擦力不变，若增大电动机对平板小车的拉力，则弹簧测力计示数不变，故D错误；故选C。7.小明站在压力传感器上练习“下蹲—起立”动作，某时段内压力随时间变化的图像如图所示，下列说法正确的是（）A.下蹲过程，小明一直处于失重状态 B.1s时，小明处在下蹲过程的最低点C.2s时，小明处于静止站立状态 D.前2s内小明完成一次“下蹲”动作【答案】D【解析】AD．小明在下蹲的过程中，先加速向下运动，后减速向下运动，最后静止，则小明先失重，再超重，前2s内小明完成一次“下蹲”动作，故A错误，D正确；B．下蹲过程的最低点时，压力等于重力，由图示图像可知，1s时，小明还不是下蹲过程的最低点，故B错误；C．2s时，小明压力等于重力，小明蹲在最低点，故C错误；故选D。二、多项选择题：本题共3小题，每小题6分，共18分.在每小题给出的四个选项中，有多项符合题目要求.全选对的得6分，选对但不全的得3分，错选或不选的得0分.8.关于粤教版物理必修1教材中的四幅插图，下列说法正确的是（）A.图甲中，利用光电门和数字计时器直接测量出小球通过光电门时的瞬时速度B.图乙中，通过光点在屏上位置的变化反映出硬木板发生了形变C.图丙中，F1和F2共同作用的效果与F作用的效果相同，可相互替代D.图丁中，伽利略通过实验直接得出“物体的运动不需要力来维持”的结论【答案】BC【解析】A．图甲中，用小球穿过光电门过程的平均速度代替小球球心到光电门时的瞬时速度，故A错误；B．图乙中，采用微小量放大法，通过光点在屏上位置的变化反映出硬木板发生了形变，故B正确；C．图丙中，通过使结点的位置一致来保证力的作用效果相同，体现等效替代的思想，故C正确；D．图丁中，伽利略通过理想斜面实验，利用实验事实与科学推理得出“物体的运动不需要力来维持”的结论，故D错误。故选BC。9.如图所示，某机场进行“行李传送车”传送行李培训.工作人员先将传送带调整水平，再接通电源让传送带做匀速直线运动，然后将某行李箱轻放在传送带一端.若行李箱先做匀加速运动再随传送带一起匀速运动，则在行李箱被传送的整个过程中，下列说法正确的是（）A.传送带对行李箱始终有摩擦力作用B.传送相同材质的物品，质量越大加速的时间越长C.仅减小传送带速度，行李箱加速运动的时间变短D.仅增大传送带速度，行李箱与传送带的相对位移变大【答案】CD【解析】A．行李箱随传送带一起匀速运动时，没有相对运动，也没有相对运动的趋势，没有摩擦力，故A错误；B．加速过程，由牛顿第二定律可得由运动学公式有则加速的时间与质量无关，仅减小传送带速度，行李箱加速运动的时间变短，故B错误，C正确；D．相对位移则仅增大传送带速度，行李箱与传送带的相对位移变大，故D正确。故选CD。10.图（a）为第十五届全国运动会的主火炬，图（b）为其简化模型，质量分布均匀的圆环水平静置于三根曲柱上，三根曲柱与圆环的接触点为圆环三等分点，圆环与曲柱接触的切面与水平面夹角为，不计圆环与曲柱间的摩擦，圆环质量为，重力加速度为。下列说法正确的是（）A.圆环受到4个力作用 B.每根曲柱对圆环的弹力是相同的C.每根曲柱对圆环的弹力大小为 D.每根曲柱对圆环的弹力大小为【答案】AD【解析】AB．对圆环受力分析可知，圆环受到自身重力、三根曲柱对圆环的弹力，故圆环受到4个力作用，但三根曲柱对圆环的弹力均垂直于圆环与曲柱接触的切面，由对称性可知，三个弹力大小相同，方向不同，A正确，B错误；CD．设每根曲柱对圆环的弹力大小为，圆环与曲柱接触的切面与水平面夹角为，由平衡条件有解得，C错误，D正确。故选AD。第二部分非选择题（共54分）三、实验题：本大题共2小题，共16分.11.小明利用两根完全相同的弹簧，以及钩码、毫米刻度尺、细线、大头钉和白纸等器材探究两个互成角度的力的合成规律，实验步骤如下：（1）测量弹簧劲度系数①将其中一根弹簧竖直悬挂，下端挂一个重的钩码，用毫米刻度尺测出弹簧的长度，如图甲所示，则________cm；②如图乙所示，再添加一个重的钩码，测得弹簧长度，则此弹簧的劲度系数k=________（结果保留2位有效数字）；③换另一根弹簧重复上述实验，测得两根弹簧劲度系数几乎相同；（2）探究两个互成角度的力的合成规律①如图丙所示，在处于竖直平面的木板上固定一张白纸，将两根弹簧的一端分别与细绳套和连接，另一端分别固定于白纸上的A、B两点，在细绳套的下端挂总重为的钩码：记录________的位置，以及细绳套、和________的方向，测量出弹簧和的长度并计算得到两个弹力大小分别为和。②在图丁中过O点作出两个弹力、和与钩码重力等大反向的力F的图示________，再将力F的末端分别与、的末端用直线连接；③在细绳套的下端挂不同重力的钩码，重复（2）①、②的实验步骤.通过多次实验，观察这三个力所构成的几何图形，然后提出猜想：三个力所构成的几何图形为平行四边形；④通过实验验证，可得出两个互成角度力的合成满足________。【答案】（1）2.500.50（2）结点Ooe平行四边形定则【解析】小问1解析】①刻度尺的分度值为0.1cm，可得②再添加一个重的钩码，测得弹簧长度，根据胡克定律有【小问2解析】①根据实验的等效替代原理可知，应记录结点O的位置，以及细绳套、和oe的方向②如图④通过实验验证，可得出两个互成角度的力的合成满足平行四边形定则。12.利用图甲装置探究小车加速度与力、质量的关系，打点计时器接频率为的交流电源。（1）本实验采用的主要物理方法为_______法。（2）理论分析、对小车受力分析发现：平衡摩擦力后，细线的拉力即为小车所受合外力。当小车加速下滑时，砂和砂桶的总重力_______（填“大于”或“小于”）细线的拉力，因此以砂和砂桶的总重力作为小车合外力是不准确的。（3）改进装置：在图甲装置的小车前端固定力传感器，用于更准确测量小车受到的合外力。（4）平衡摩擦力：下列说法正确的是____A.每次使用打点计时器时，应先接通电源后释放小车B.通过纸带点迹间距情况来判断是否已经平衡摩擦力C.若改变小车质量，则需要重新平衡摩擦力（5）进行实验：保持小车质量M（含传感器）不变，改变小车的合外力F，测量加速度a；保持小车合外力F不变，改变小车质量M（含传感器），测量加速度a。图乙为实验获得的一段纸带，图中相邻两个计数点间还有4个计时点未画出，则小车的加速度大小a=_______（结果均保留2位有效数字）。（6）数据处理：作出的图像如图丙所示，可得a与F成正比；作出的图像如图丁所示，初步猜想a与M成反比。为验证猜想，应作出______图像，若图线为过原点的一条直线，则猜想成立。得出结论：在误差允许范围内，小车加速度与合外力成正比、与质量成反比。【答案】（1）控制变量（2）大于（4）AB##BA（5）0.50（6）【解析】（1）本实验探究小车加速度与力、质量的关系，用到的科学研究方法是控制变量法。（2）当小车加速下滑时，砂和砂桶随着小车一起加速下滑，故砂和砂桶的总重力大于细线的拉力。（4）A．实验时先接通电源，再释放小车，A正确；B．平衡摩擦力后，轻推小车，小车将做匀速直线运动，所以打出的纸带点迹间距均匀，因此可以通过纸带点迹间距均匀情况来判断是否已经平衡摩擦力，B正确；C．通过增减小车上的砝码改变质量时，不需要重新平衡摩擦力，平衡摩擦力只需要做一次，C错误。故选AB。（5）打点计时器接频率为的交流电源，则相邻两个计数点间的时间间隔为，图中相邻两个计数点间还有4个计时点未画出，则两点之间的时间间隔为，由逐差法可得解得（6）图像如图丁所示，猜想a与M成反比，则应作出图像，若图线为过原点的一条倾斜直线，则猜想成立。四、解答题：本大题共3小题，共38分.按题目要求作答，写出必要的文字说明、方程式和重要演算步骤，只写出最后答案的不能得分.有数值计算的题，答案中必须明确写出数值和单位.13.如图（a）所示，高速公路长下坡路段会设置避险车道，制动失控的车辆可以利用此坡道来实现车辆减速.为研究避险车道的各项参数间的关系，小明用质量为m的可视为质点的滑块来替代制动失控的车辆进行模拟实验，如图（b）所示，初速度为的滑块从斜面底端沿斜面向上运动，已知斜面倾角为，重力加速度为g.（1）求滑块在斜面上所受支持力的大小?为保证滑块不会出现倒溜现象，求滑块与斜面间的动摩擦因数需要满足的要求?（设最大静摩擦力等于滑动摩擦力）（2）若滑块与斜面间的动摩擦因数为，为保证滑块不会冲出斜面，求斜面的长度L至少要多长?（3）为了提高避险车道减速作用，请对坡道建设提出一条可行的建议.【答案】（1）；（2）（3）①增加坡道长度；②在坡道上铺上砂石增加坡道与车辆间的摩擦阻力、让车辆陷进松散沙土【解析】【小问1解析】滑块所受支持力大小为了保证滑块滑到最高点后不会出现倒溜现象，需满足解得【小问2解析】滑块上滑时由牛顿第二定律得设斜面最小长度为L，则有解得【小问3解析】①增加坡道长度；②在坡道上铺上砂石增加坡道与车辆间的摩擦阻力14.2024年6月我国嫦娥六号登月，实现了首次月背采样返回.登陆器着陆月球的过程可分为四个阶段：第一阶段为悬停段，登陆器悬停在距离月球表面高处；第二阶段为避障下降段，此阶段可认为先竖直向下做匀加速直线运动，当速度达到时立即竖直向下做匀减速运动，加速和减速过程的加速度大小相等，运动至离月球表面高度处时速度降至；第三阶段为缓速下降段，此阶段登陆器保持匀速直线运动，直至下降到离月球表面高度处；第四阶段为着陆缓冲段，关闭发动机，登陆器仅