隧道通风系统施工工艺

隧道通风系统施工工艺第一章施工准备与前置条件1.1设计交底与图纸复核隧道通风系统能否一次成优，70%的工夫花在“看图纸”。交底会上必须拿到最终版“通风轴测图”，把射流风机、排烟口、轨顶风道、洞口风塔全部拆成三维坐标，用BIM碰撞检查把“风管vs二衬钢筋”“射流风机vs照明桥架”的硬碰撞降到0处。复核重点：①轨顶风道与盾构管片内弧面净距≥150mm；②洞口风塔基础与洞口防排水沟是否存在交叉；③排烟补风井的检修通道是否满足≥0.8m×1.2m净空。任何一处误差>10mm，必须出“设计变更/图纸会审记录”，签字闭环后方可开工。1.2材料与设备进场检验序号名称进场检验项目判定标准抽样比例不合格处置1镀锌钢板风管锌层厚度、板厚、拉伸强度GB/T2518-2019每批5%且≥3张退场2射流风机（Φ630）动平衡、噪声、全压JB/T10563-2016全检返厂3防火阀（70℃）温感器响应时间、漏风量GB15930-2007每批10%双倍复检4隧道专用消声器吸声系数、耐腐层厚度TB10068-2020每批3件退场5软接（硅钛布）燃烧性能A1、拉伸强度GB8624-2012每批2m退场所有设备进场后24h内完成“二维码+RFID”双标签绑定，扫描即可查看出厂编号、检验报告、安装定位，杜绝“调包”。1.3施工通道与临电布置隧道内采用“上通下堵”原则：①上层移动支架走风管、消声器，支架轮距1.2m，限速5km/h；②下层走380V临电，电缆穿φ50mm波纹管，每50m设1只30mA漏电断路器；③射流风机试机区域必须拉设“红白反光绳”，半径≥3m，并配2具4kg二氧化碳灭火器。临电负荷计算：单台Φ630射流风机功率22kW，同时试机≤3台，临电箱总容量≥100kW，余量系数1.25。第二章土建接口与预留预埋2.1轨顶风道一次浇筑轨顶风道与二衬同步浇筑，采用“槽钢+土工布”预留法：①在防水板内侧弹线，定位风道外轮廓；②用50×50×5mm角钢做“倒角模”，外包400g/m²土工布，防止混凝土浆液渗入；③浇筑前用φ20mm镀锌钢管做“振捣孔”，间距1.5m，确保风道底部气泡排出；④拆模后立刻用“钢刷+高压风”清理，风道内宽允许偏差+5mm/−0mm，表面平整度≤3mm/2m。实测项目：风道中心线与轨道中心线偏移≤5mm，否则用1:2.5环氧砂浆修补。2.2洞口风塔基础风塔基础采用C35微膨胀混凝土，埋深≥1.2m，抗渗P8。关键控制：①预埋M30地脚螺栓，丝扣长120mm，用“塑料帽+黄油”双重防锈；②螺栓位置度用“全站仪+十字定位板”复核，偏差≤1mm；③基础顶面二次收光后，覆盖“黑色土工布+蓄水”养护7d，裂缝宽度>0.2mm必须注环氧浆。风塔接地电阻≤1Ω，采用-40×4mm镀锌扁钢与隧道主体接地网焊接，焊缝长度≥100mm，三面围焊。2.3排烟补风井井壁采用C30现浇，内净空1.2m×1.5m，井深按“轨面以上≥5m”控制。井口设不锈钢百叶+防虫网，百叶角度30°，有效面积≥70%。井底设DN300不锈钢地漏，坡度≥5‰坡向隧道排水沟。井壁预埋φ100mm不锈钢套管，中心标高与轨顶风道底平齐，套管两端用“橡胶帽+胶带”封堵，防止浇筑时进浆。第三章风管加工与工厂化预制3.1镀锌钢板下料采用“等离子+剪板”双工序：①厚度≤1.2mm用数控剪板，误差≤0.5mm；②厚度1.5mm以上用等离子，热影响区宽度≤1mm。下料后必须“倒角去毛刺”，R=1mm，防止安装时划破密封垫。板料堆放高度≤1.2m，层间用木条隔开，24h内完成咬口，避免“白锈”。3.2角钢法兰制作角钢采用L40×4mm热镀锌，下料长度误差≤1mm，焊接用CO₂气保焊，焊丝ER50-6，电流120A。法兰平面度≤1mm，对角线差≤1.5mm。焊后“抛丸+富锌底漆”双防腐，锌层厚度≥60μm。法兰螺栓孔距：中低压系统≤120mm，高压≤100mm，孔径φ9mm，与螺栓间隙≤0.5mm。3.3风管加固与密封风管长边b(mm)加固方式加固间距(mm)密封材料漏风量(m³/(h·m²))b≤630内支撑φ8mm圆钢≤1200阻燃8501胶条≤0.5630<b≤1000外框角钢L30×3≤1000硅酮耐候胶≤0.61000<b≤2000外框角钢L40×4+内支撑≤800三元乙丙垫片≤0.7b>2000外框角钢L50×5+十字撑≤600防火垫片+硅酮胶≤0.8风管合口后做“灯光检漏”：20WLED灯置于管内，外侧观察无连续光斑为合格；不合格点用“中性硅酮胶+50mm宽铝箔”补贴，24h后复检。3.4工厂化预拼装每20m为一“模块”，在地面钢平台上预拼装，平台平面度≤2mm。模块两端焊“限位角钢”，保证现场“插条+螺栓”一次性对接。预拼装后标记“上下左右”及“里程桩号”，用三色不干胶标识：红色=高压段，黄色=排烟段，绿色=补风段。模块装车用“尼龙吊带+木方”四点起吊，严禁钢丝绳直接勒风管。第四章隧道内运输与安装4.1运输通道校核采用“隧道限界扫描仪”实测，每10m一断面，输出“BIM限界云图”。风管模块最外缘距机车限界≥150mm，否则调整支架高度。运输时段避开“铺轨车+混凝土罐车”高峰，夜间0:00—4:00通行，车速≤8km/h，并设专人持“红闪灯”尾行。4.2射流风机安装工序关键控制点工具允许偏差检测方法定位放线风机中心线与隧道中心线全站仪±5mm实测坐标锚栓钻孔孔深120mm，孔径16mm喜利得TE70+5mm/0mm深度尺扭矩紧固M16化学锚栓扭矩120N·m扭力扳手±5%校核记录减震垫10mm氯丁橡胶，压缩量2mm塞尺±0.2mm四点测接线三相不平衡度≤1%钳形表—实测风机试机前做“正反转点动”，确认叶片与风筒无刮擦；运行30min后，用红外热像仪检测电机外壳温升≤45K，否则停机查轴承。4.3风管支架安装支架采用M12×100mm膨胀螺栓固定于二衬，螺栓拉拔力≥5kN。横担用L50×5mm角钢，间距：水平≤2.4m，竖直≤3.0m。支架与风管间设“阻燃EPDM减震条”，厚度5mm，防止列车活塞振动导致铆钉松动。支架根部用“防锈漆+银粉”双道，涂层厚度≥120μm。每安装完20m，用“激光水准仪”复测，风管整体坡度≥3‰，坡向排水端。4.4防火阀与消声器安装防火阀独立设吊架，严禁借吊风管；阀体与墙体间用2mm耐火陶瓷纤维毡密封，压缩量≥30%。消声器安装方向按“箭头+气流”标识，不得反向；两端设“不锈钢软接”，长度150mm，防止列车风压脉冲撕裂。消声器外壳接地用6mm²黄绿线，与隧道接地扁钢可靠焊接，接地电阻≤1Ω。第五章接缝密封与漏光检测5.1密封胶施打采用“二次打胶”工艺：①首次打底胶，厚度3mm，宽度10mm，24h固化；②二次封面胶，厚度2mm，宽度15mm，表面“手指抹平”无气泡。胶条搭接长度≥30mm，45°斜切，搭口位于风管顶部，避免积尘。环境温度5℃以下时，用“热风枪”预热至15℃以上再施胶。5.2漏光检测检测在夜间进行，100W探照灯置于风管内侧，外侧观察：①无连续光斑；②单点光斑直径≤2mm，且每10m不超过2处。不合格点用“记号笔”圈出，拆下风管内侧角钢，重新垫胶条、紧固螺栓，复检合格后方可保温。第六章保温与防腐6.1离心玻璃棉保温风管部位厚度(mm)容重(kg/m³)外护层搭接(mm)轨顶风道50480.5mm铝皮30射流风机前后5m60640.6mm不锈钢50排烟风管4048防火铝箔+钢丝网30保温钉采用“尼龙膨胀+胶黏”复合，每平方米≥12个，成“梅花形”。铝皮外护用“自攻螺钉+胶垫”，钉距≤200mm，钉孔打胶密封。外观检查：无凹陷、无翘边，用手按压无“空鼓”声。6.2特殊防腐穿越电气化区段的风管，外壁加喷“环氧富锌80μm+环氧云铁120μm+聚氨酯面漆80μm”三涂层，总厚度≥280μm。用“涂层测厚仪”每10m测3点，厚度不足立即补喷。涂层附着力≥5MPa，划格法0级合格。第七章系统调试与性能测定7.1单机试运转射流风机连续运行2h，记录：①电流≤额定值110%；②轴承振动速度≤4.5mm/s（ISO10816-3，ZoneA）；③噪声≤85dB(A)（隧道内距风机1m，高1.2m）。任一指标超标，拆机查叶轮积尘或轴承润滑，更换油脂（ShellGadusS3V220）后复测。7.2联合调试采用“风速仪+烟雾示踪”双法：①在隧道内布置5条横断面，每断面9个测点，用热线风速仪测得平均风速与设计值偏差≤5%；②发烟罐置于火源模拟点，观察120s内烟气被排烟口吸入，无可见烟气逆流。调试数据实时上传“隧道通风调试平台”，自动生成二维码报告，监理、运营、施工三方扫码签字。7.3漏风量测试按EN12237标准，分段保压：正压1000Pa，保压5min，漏风量≤0.6m³/(h·m²)。测试管段长≤30m，用“变频风机+节流阀”稳压，压力波动≤±20Pa。漏风量超标时，优先检查“法兰四角”，用“肥皂水”找漏点，重新紧固螺栓，扭矩增加10%，复检合格方可验收。第八章成品保护与移交8.1防尘封堵系统调试完成后，所有风口用“0.2mm塑料薄膜+胶带”密封，外加“5mm胶合板”保护，