城市轨道交通运输设备的运用（第二版）课件：轨道交通专用通信系统应用

轨道交通专用通信系统应用轨道交通运输设备运用（第二版）

学习目标1.城市轨道交通通信系统的功能及作用2.城市轨道交通通信系统的组成及分类3.城市轨道交通通信系统的重要设备目录一、城市轨道交通通信系统的功能及作用二、城市轨道交通通信系统的组成及分类三、城市轨道交通通信系统的重要设备知识点一城市轨道交通通信系统的功能及作用学融练1.实现城市轨道交通的调度指挥调度电话供行车调度员与各车站、车辆段/停车场值班员以及与办理行车业务直接有关的人员进行调度通信之用。专用通信：包括调度电话和站间行车电话、站内电话、区间电话2.沟通城市轨道交通内、外部的信息公务电话系统知识点一城市轨道交通通信系统的功能及作用学融练3．管理城市轨道交通运营服务系统广播系统乘客导乘信息系统（PIS）视频监控系统知识点一城市轨道交通通信系统的功能及作用学融练4．提供事故和灾害时的应急通信5．为其他系统提供传输通道还为火灾报警系统、楼宇自动化系统、电力监控系统、自动售检票系统等提供传输通道，而且为信号系统，尤其是为基于无线通讯的移动闭塞CBTC系统提供传输通道。知识点二城市轨道交通通信系统的组成及分类学融练

城市轨道交通通信网包含传输系统、数字电话交换系统、广播系统、视频监控系统、乘客导乘信息系统、无线通信系统、时钟系统、电源和接地系统等。如图所示，它是一个既能传输语音信号，又能传输文字、数据和图像等各种信息的综合业务数字通信网。

知识点二城市轨道交通通信系统的组成及分类学融练城市轨道交通通信按传输媒介分为有线通信和无线通信两大类。有线通信系统的传输媒介主要有光缆和电缆，有线通信按功能分为专用电话系统、公务电话系统、广播系统、乘客导乘信息系统、视频监控系统。无线通信系统的主要传输媒介是无线电磁波，无线通信系统是供行车调度人员和司机进行联络的通信设备，是行车调度的重要设备，也作为运营服务人员、维护保障人员、公安警务人员和应急抢险抢修人员的辅助通信工具。

知识点二城市轨道交通通信系统的组成及分类学融练各系统间均可通过电缆、光缆、漏泄电缆、电磁波等传输媒介连接，形成城轨控制中心与各车站、各列车间构成一个互相关联互相补充的通信网络，为城市轨道交通提供综合通信能力。

知识点三城市轨道交通专用通信系统的重要设备学融练（一）调度电话城市轨道交通调度电话系统是为列车运营、电力供应、日常维护、防灾救护提供指挥手段的专用通信系统，主要由调度总机、调度台、调度分机三部分通过传输系统或相应的通信缆线连接而成，其系统构成如图所示。知识点三城市轨道交通专用通信系统的重要设备学融练调度台是调度业务的操作控制台，设在中央运营控制中心（OCC）。调度分机为普通电话机。总机与分机通过传输系统提供的点对点式专用音频话路连接。调度分机呼叫调度台，按热线功能方式，无需拨号，举机即通。调度分机对调度台的呼叫可区分为一般呼叫和紧急呼叫。知识点三城市轨道交通专用通信系统的重要设备学融练调度电话主要应用功能有通话功能、选叫功能、会议功能、录音功能，每一次调度电话都会被录音。我们可以通过调度电话的特点来体会调度工作的重要性和权威性。调度员与调度用户之间的关系是上下级关系，各调度用户之间是同级关系。通常情况下，由调度员发生调度指令，各调度用户之间互相不能下达调度指令。同一调度专网内有多个调度台和调度员时，调度员之间的关系是同级关系，故要求各调度台之间互相透明，具有同样的呼叫状态、呼叫提示等信息显示，每个调度台可进行相同或不同的调度呼叫。知识点三城市轨道交通专用通信系统的重要设备学融练（二）站内及轨旁电话站内及轨旁电话可为车站站内各有关部门提供与车站值班员之间的直达通话，并且车站值班员可以呼叫其他相关车站的车站值班员。轨旁电话可选择接入相邻站或接入公务电话系统。知识点三城市轨道交通专用通信系统的重要设备学融练车站内有站厅、站台、售票亭、值班室、站控室等各个不同的岗位，这些岗位之间通常需要大量而频繁的作业联系。站内电话由车站电话总机、车站值班台、电话分机、轨旁电话机共同组成站内及轨旁电话系统，实现站（段）内重要部门有关人员的点对点的直接通话、相邻车站值班人员之间及轨旁人员的直接通话。知识点三城市轨道交通专用通信系统的重要设备学融练为了列车司机和维修人员在紧急情况下，能及时与车站以及有关部门进行联系，在地铁沿线，每150--200米左右设置一部轨旁电话，以供维护人员使用。知识点三城市轨道交通专用通信系统的重要设备学融练（三）800兆无线电台设备由便携台（即手机）和固定台两部分组成。（1）无线便携台与行调便携台的通话：第一步拨行调号码：如某市地铁公司OCC一号线行调800兆号码：68XXX9；第二步按拨号键，即可拨号。使用方法与手机类似。（2）无线固定台与行调的通话第一步摘机：拿起通话手柄，按“调度”键，显示屏显示“呼叫调度”。第二步通话：按通话手柄上的PTT按钮与被叫调度组进行通话。（3）无线固定台与便携台的通话第一步摘机：拿起通话手柄，按“车站”键，显示屏显示“呼叫车站”。第二步通话：按通话手柄上的PTT按钮与被叫车站便携台进行通话。知识点三城市轨道交通专用通信系统的重要设备学融练（四）无线集群通信系统城市轨道交通无线通信系统在地铁通信系统中作用重要，是地铁内部固定人员（如控制中心调度员、车站值班员等）与流动人员（如司机、站务人员、设备维修人员等）之间进行高效移动通信联络的设备。无线集群通信系统作为城市轨道交通无线通信系统主要的组成部分，为调度控制中心OCC调度员、车辆段调度员、车站等作业人员与列车司机、抢险等处于移动状态的工作人员之间提供语言及数据通信手段。知识点三城市轨道交通专用通信系统的重要设备学融练②车站固定台车站固定台配置在每个车站的车控室。车站值班站长可通过固定台与行调进行联系，经行调转接可与司机通话。①车载台列车前后两端驾驶室各装一台车载台。其设备有：知识点三城市轨道交通专用通信系统的重要设备学融练③移动台移动台主要配置给站务人员、维修人员、公安等不固定地点的工作人员，使他们可与相关调度员通话或进行组内通话。④调度台调度台主要配置给调度人员使用，他们分别设置在控制中心、轨道公安控制中心、车辆段信号楼及车库运转室等区域。调度台的权限是以帐号方式管理的，帐号不与调度台硬件捆绑，调度员输入帐号、密码后即可从任一调度台登录操作。调度台某