学堂在线 汽车碰撞安全基础 章节测试答案

作业一1、单选题1-根据WHO官方数据，全球交通事故死亡人数大概是什么样的数量级BA10万B100万C1000万D1亿2、单选题2-HIC作为头部损伤参数被许多法规广泛采用，常用的HIC有HIC15和HIC36，它们分别表示计算HIC的窗口时间不超过15ms和36ms，同一个头部合成加速度曲线分别计算得到的HIC15和HIC36的结果哪个大？CAHIC15不小于HIC36BHIC15等于HIC36CHIC15不大于HIC36D不一定3、单选题3-下列假人具有较好的碰撞生物力学试验数据支撑的是哪个？BAHybridIII5th假人BHybridIII50th假人CHybridIII95th假人DHybridIII6岁假人4、单选题4-如果科研人员想进行太空飞船返回舱落地的宇航员碰撞安全保护性能测试，应采用何种假人？DAHybridIII50th假人BSID-II假人CPedestrian（行人）假人D以上都不能采用，因为载荷条件不同5、单选题5-在某个汽车碰撞事故中有3人受伤，甲有1根肋骨骨折，乙大腿骨折，丙小腿骨折。若以汽车安全领域常用的AIS分级标准来界定人体伤害的严重程度，以下哪个是正确的叙述？BA甲受伤最严重B乙受伤最严重C丙受伤最严重D乙和丙受伤同等严重6、多选题6-在目前的汽车碰撞安全设计中，通常以下哪些会被考虑为能够吸收碰撞能量的部分？ABDA汽车座椅B汽车前纵梁C发动机D发动机罩盖7、多选题7-汽车碰撞过程中，人体受到损伤是发生在哪些阶段？BCA第一层次：车辆结构与外部物体碰撞阶段B第二层次：乘员与约束系统相互作用阶段C第三层次：乘员体内器官之间相对运动阶段8、多选题8-以下属于被动安全装置的是？ABA安全带系统B安全气囊系统CESPDABS9、多选题9-下列哪些法规实验使用的是50km/h的碰撞速度？CEFGAFMVSS208刚性壁正面全宽碰撞BUS-NCAP刚性壁正面全宽碰撞CEuro-NCAP刚性壁正面全宽碰撞DEuro-NCAP正面40%偏置碰撞EEuro-NCAPMDB碰撞实验FC-NCAP刚性壁正面全宽碰撞GGB11551-2014刚性壁正面全宽碰撞10、填空题10-以下列举了一些汽车碰撞安全相关事物，请按照它们在历史上出现时间的先后，写出正确的排序。

A-三点式安全带/肩带出现

B-HybridIII假人出现

C-侧面气囊出现

D-第一次整车碰撞试验

E-方向盘吸能管柱出现（请按如下格式填写出正确顺序，请用大写字母，如：ABCDE）DAEBC11、填空题11-下图描述了多种假人与HybridIII50th假人之间的关系，请依次写出1,2,3,4所在的位置相应的描述。（请按如下格式填写出正确顺序，请用大写字母，如：ABCD）

A-前一代设计

B-局部针对性改进

C-整体生物逼真度提高D-缩放

DBAC作业二1、

多选题8.下图是汽车前部俯视图，在Euro-NCAP的行人模块试验中不同的模块需要撞击不同的位置，那么图中的区域C对应哪个模块？CA行人下肢模块B成年行人头模块C儿童行人头模块D行人上肢模块

2、多选题5.两车相撞，哪些因素对两车内的成员受到的伤害程度有决定性影响？ABCA重量不匹配B尺寸不匹配C刚度不匹配D价格不匹配3、多选题1.下列假人具有较好的碰撞生物力学试验数据支撑的是哪些？BDAHybridIII5th假人BHybridIII50th假人CHybridIII95th假人DTHOR假人4、多选题7-汽车碰撞过程中，人体受到损伤是发生在哪些阶段？BCA第一层次：车辆结构与外部物体碰撞阶段B第二层次：乘员与约束系统相互作用阶段C第三层次：乘员体内器官之间相对运动阶段5、单选题5-在某个汽车碰撞事故中有3人受伤，甲有1根肋骨骨折，乙大腿骨折，丙小腿骨折。若以汽车安全领域常用的AIS分级标准来界定人体伤害的严重程度，以下哪个是正确的叙述？BA甲受伤最严重B乙受伤最严重C丙受伤最严重D乙和丙受伤同等严重作业三1、单选题1.当驾驶一辆车况良好，乘员保护系统（只考虑座椅、安全带、安全气囊）工作正常的汽车时，以下情况最危险的是？CA驾驶员不佩戴安全带B后排乘客不佩戴安全带C副驾驶乘客不佩戴安全带，并将腿放在仪表板上D副驾驶乘客佩戴安全带，并将座椅移至最后2、单选题2.一般情况下，以下速度最高的是？BAC-NCAP正面碰撞速度B安全气囊展开速度（峰值）C特斯拉Model-S最高速度D中国高速公路最高限速3、单选题3.颈部挥鞭伤（Whiplash-associateddisorders）主要发生在什么碰撞工况下？DA高速正面碰撞B高速侧面碰撞C滚翻D低速尾撞4、单选题4.颈部挥鞭伤（Whiplash-associateddisorders）的影响因素有哪些？（1）性别；（2）年龄；（3）体型；（4）乘员位置；（5）坐靠姿势DA（1）（2）（3）B（2）（3）（4）（5）C（1）（3）（4）（5）D全部5、单选题5.以下针对乘员碰撞保护的座椅设计出现的时间顺序是：a)HR座椅b)刚性座椅c)柔性座椅d)自适应座椅CAa-b-d-cBb-c-d-aCc-b-a-dDa-d-c-b6、单选题6.中国《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准的正式实施日期是？AA2012年7月1日B2012年9月1日C2013年7月1日D2015年7月1日7、单选题7.在自适应乘员约束系统设计中，与驾驶员侧的乘员约束系统相比，副驾驶侧的乘员约束系统有一个更加重要的影响参数需要进行优化，这个参数是？CA安全带限力值B安全气囊起爆时间C座椅前后位置D安全带预紧量8、单选题8.下图所示的几种典型碰撞波形，哪一个对乘员保护更有利?AA(1)B(2)C(3)D效果相同9、单选题9.考虑汽车前段造型对行人碰撞时人体伤害的影响（主要考虑头部和躯干），一下哪种车型对人体的威胁最小？乘用车10、多选题10.目前中国法规强制使用儿童安全座椅的省市是?BCA北京B上海C山东D广东11、多选题11.侧面碰撞安全性设计采用的措施有哪些？ABCDA车门增加斜向防撞梁BA柱B柱等位置布置安全气囊C车门内饰采用塑料和泡沫件DB柱之间的底板进行增强12、填空题12.满足乘员头碰撞要求的衬垫要求早峰值和小回弹，实现这两个功能的部件分别是：____AB(请按正确顺序填写大写字母，如：CD）A塑料肋板

B填充泡沫塑料

C车身钢板

DA柱、B柱等位置的车架作业四1、单选题1.如果只能选一个应变率进行车身材料的冲击力学性能表征试验，你选下面那一个应变率值？CA001/sB1/sC100/sD1000/s2、单选题2.两车碰撞，哪个因素对两车乘员伤害影响最大？BA重量不匹配B尺寸不匹配C刚度不匹配D价格不匹配3、多选题3.薄壁结构件的两种基本能量吸收模式？ABA轴向压溃B弯曲变形C剪切变形D拉伸变形4、多选题4.电池挤压测试可以获得的研究目标有？ABCDA电池能够承受的变形量B电池变形对电池电荷量的影响C冲击速度和冲击模式对电池短路的影响D变形断裂热量产生与积累热失控以及起火燃烧之间的关系5、多选题尸体试验是获得人体损伤参数的重要方法，但尸体与正常存活的人体也存在差异，影响获取损伤参数的差异主要体现在？ADA没有肌肉效应B没有呼吸C没有体温D不能对碰撞做出反应6、多选题在自适应乘员约束系统设计中，驾驶员侧的乘员约束系统有哪些影响参数需要进行优化？ABCA安全带限力值B安全气囊起爆时间C安全带预紧量D座椅前后位置7、多选题4.电池挤压测试可以获得的研究目标有？ABCDA电池能够承受的变形量B电池变形对电池电荷