高铁桥梁培训考试试题(含答案)

高铁桥梁培训考试试题(含答案)一、单项选择题（每题1分，共20分。每题只有一个正确答案，请将正确选项字母填入括号内）1.高速铁路桥梁设计活载图式采用（）。A.中—活载B.ZK活载C.UIC71D.公路—Ⅰ级答案：B2.对于时速350km客运专线，简支箱梁竖向自振频率不应低于（）Hz。A.60B.70C.80D.90答案：C3.高铁桥梁墩台顶水平位移限值（顺桥向或横桥向）一般按墩高H（m）控制为（）。A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm答案：B4.预应力混凝土箱梁张拉控制应力σcon，当采用1860MPa级钢绞线时，设计值不宜大于（）。A.0.65fptkB.0.75fptkC.0.80fptkD.0.90fptk答案：B5.无砟轨道桥梁桥面防水层采用2.5mm厚聚氨酯涂料+4mm厚改性沥青卷材，其不透水性指标应满足（）MPa、30min不透水。A.0.2B.0.3C.0.4D.0.5答案：D6.高铁桥梁支座更换作业时，同一墩顶各支座实际调高量差值不应大于（）mm。A.1B.2C.3D.4答案：A7.钢桁梁疲劳验算中，疲劳细节类别为90的构件，其常幅疲劳极限Δσc为（）MPa。A.90B.73C.63D.53答案：B8.地震动峰值加速度0.15g地区，高铁桥梁抗震设防类别为（）。A.A类B.B类C.C类D.D类答案：A9.采用自密实混凝土灌注桩时，扩展度指标应控制在（）mm。A.550±20B.600±20C.650±20D.700±20答案：C10.高铁桥梁运营期墩台沉降量限值，一般墩台为（）mm。A.15B.20C.25D.30答案：B11.温度跨度大于（）m的连续梁桥应设置温度调节器。A.80B.100C.120D.150答案：B12.预制箱梁蒸汽养护时，恒温阶段温度宜控制在（）℃。A.40±5B.50±5C.60±5D.70±5答案：C13.高铁桥梁桩基检测，声波透射法判定为Ⅲ类桩的判据之一是声速低于低限值（）%。A.5B.10C.15D.20答案：B14.跨度56m简支钢桁梁，其挠度限值为（）。A.L/800B.L/900C.L/1000D.L/1200答案：C15.无砟轨道底座板裂缝宽度运营阶段限值为（）mm。A.0.1B.0.2C.0.3D.0.4答案：B16.高铁桥梁防落梁装置中，链式阻尼器设计阻尼力允许偏差为（）%。A.±5B.±10C.±15D.±20答案：B17.采用C50混凝土预制箱梁，28d弹性模量标准值Ec为（）GPa。A.30.5B.32.5C.34.5D.36.5答案：C18.高铁桥梁钢结构电弧喷铝防腐层，其结合强度应≥（）MPa。A.1B.2C.3D.4答案：B19.跨度100m连续梁挂篮悬臂浇筑，节段长度一般取（）m。A.2～3B.3～4C.4～5D.5～6答案：C20.高铁桥梁运营监测中，风速仪采样频率应不低于（）Hz。A.1B.2C.4D.10答案：C二、多项选择题（每题2分，共20分。每题有两个或两个以上正确答案，选择全部正确得分，漏选、错选均不得分）21.下列属于高铁桥梁耐久性设计主要内容的有（）。A.混凝土抗冻等级B.钢筋保护层厚度C.预应力管道灌浆密实度D.桥面防水层构造答案：ABCD22.导致预制箱梁端部局部开裂的主要原因包括（）。A.预应力锚下局部承压不足B.混凝土水胶比过大C.张拉顺序不合理D.蒸汽养护降温过快答案：ACD23.关于高铁桥梁支座性能，说法正确的有（）。A.球型钢支座可承受拉压双向力B.盆式橡胶支座水平位移量可达±200mmC.高阻尼橡胶支座等效阻尼比可达15%～20%D.滑板支座摩擦系数≤0.03答案：BCD24.采用悬臂浇筑法施工连续梁时，线形控制需考虑（）。A.挂篮弹性变形B.混凝土收缩徐变C.预应力次效应D.日照温差答案：ABCD25.下列检测方法可用于桩身完整性的有（）。A.低应变反射波法B.声波透射法C.钻芯法D.静载试验答案：ABC26.高铁桥梁钢结构焊接接头疲劳强度与（）有关。A.焊缝外观质量B.焊趾过渡半径C.残余应力大小D.钢板强度等级答案：ABC27.无砟轨道桥梁底座板裂缝注浆材料应满足（）。A.初始黏度≤500mPa·sB.28d抗压强度≥40MPaC.收缩率≤1%D.与混凝土正拉粘结强度≥1.5MPa答案：ABCD28.地震响应分析中，需考虑非线性因素的有（）。A.支座摩擦滑移B.桩土相互作用C.防落梁挡块碰撞D.钢材屈服答案：ABCD29.高铁桥梁健康监测系统传感器类型包括（）。A.光纤光栅应变计B.压电式加速度计C.GPS位移计D.磁致伸缩测斜仪答案：ABCD30.下列关于高铁桥梁噪声控制措施正确的有（）。A.设置3m高声屏障可降低5dB(A)B.采用弹性垫层减振C.箱梁腹板加设约束阻尼层D.桥面铺装采用多孔混凝土答案：ABC三、填空题（每空1分，共20分）31.高铁桥梁设计使用年限为________年。答案：10032.ZK活载图式中，均布荷载集取值为________kN/m。答案：6433.跨度32m预应力混凝土简支箱梁，其建筑高度一般控制在________m以内。答案：3.034.采用挂篮悬浇施工，节段混凝土强度达到设计强度的________%方可张拉预应力。答案：8035.钢桁梁杆件轴向力疲劳验算公式为Δσ≤________。答案：ΔσR/γMf36.无砟轨道桥梁桥面横向排水坡不小于________%。答案：237.高铁桥梁桩基检测，声波透射法测点间距不宜大于________cm。答案：2538.预制箱梁蒸汽养护，升降温速度不应大于________℃/h。答案：1039.地震设计分组为第一组，特征周期Tg为________s。答案：0.3540.钢箱梁顶板U肋焊缝疲劳细节类别为________类。答案：8041.高铁桥梁支座更换时，顶升高度不宜大于________mm。答案：1042.采用C50混凝土，轴心抗压强度设计值fcd为________MPa。答案：22.443.预应力钢绞线松弛损失，低松弛级1000h松弛率不大于________%。答案：2.544.高铁桥梁钢结构电弧喷铝涂层厚度为________μm。答案：20045.风速监测中，10min平均风速≥________m/s应启动列车限速。答案：2546.无砟轨道底座板裂缝宽度≥________mm需进行注浆封闭。答案：0.247.高铁桥梁墩台顶帽水平施工缝应设置________槽。答案：止水48.钢桁梁节点板疲劳验算时，应力幅折减系数λ按________公式计算。答案：λ=(1−Δσth/Δσ)0.549.采用自密实混凝土扩展时间T50应控制在________s。答案：3～750.高铁桥梁健康监测数据采样间隔，振动信号宜为________s。答案：0.01四、简答题（每题8分，共40分）51.简述高铁桥梁耐久性设计中“双控”指标的含义及其作用。答案：双控指混凝土氯离子扩散系数DRCM≤800×10−12m2/s且电通量Q≤1000C，两者同时控制可兼顾氯离子渗透速率和总量，确保钢筋在100年内不发生锈蚀，提高结构耐久性。52.说明预制箱梁蒸汽养护制度四个阶段及其控制要点。答案：1.静停：环境温度≥5℃，时间≥2h；2.升温：速率≤10℃/h至60℃；3.恒温：60±5℃，保持12h；4.降温：速率≤10℃/h至环境温度，防止温差裂缝。53.列举并说明高铁桥梁支座更换“顶升—回落”五步作业法。答案：1.预顶：5mm，检查系统；2.正式顶升：分级10mm/次，监测应力；3.支座取出：清除杂物；4.新支座安装：定位偏差≤1mm；5.分级回落：同步下落，检查密贴。54.简述钢桁梁杆件疲劳验算流程。答案：1.确定疲劳荷载模型；2.计算杆件轴力幅ΔN；3.换算应力幅Δσ=ΔN/A；4.选取细节类别Δσc；5.验算Δσ≤Δσc/γMf，满足寿命要求。55.说明无砟轨道桥梁底座板裂缝原因及治理措施。答案：原因：混凝土收缩、温差、轨道约束。治理：表面封闭<0.2mm，注浆≥0.2mm，增设抗裂钢筋，优化配合比，采用微膨胀混凝土。五、计算题（共50分）56.（10分）某32m简支箱梁，跨中截面惯性矩I=8.5m4，混凝土弹性模量Ec=34.5GPa，ZK活载最大弯矩Mk=12MN·m，试验算跨中挠度是否满足L/1600限值。答案：f=5MkL2/(48EcI)=5×12×322/(48×34.5×8.5)=0.022m=22mm，限值L/1600=20mm，22mm>20mm，不满足，需加大截面刚度。57.（15分）预应力混凝土箱梁，跨径40m，采用1860MPa钢绞线，张拉控制应力σcon=0.75fptk，锚下控制张拉力P=3900kN/束，共20束，永存预应力损失20%，试计算永存预加力Np及跨中弹性上拱值Δc（已知I=10m4，y=1.2m，Ec=34.5GPa）。答案：Np=20×3900×0.8=62400kN；Δc=Np·e·L2/(8EcI)=62400×1.2×402/(8×34.5×10)=52mm。58.（10分）钢桁梁斜杆采用双角∟200×20，A=76cm2，轴力幅ΔN=±800kN，细节类别Δσc=73MPa，γMf=1.35，验算疲劳是否满足。答案：Δσ=ΔN/A=800×103/(76×102)=105MPa；容许ΔσR=73/1.35=54MPa；105>54，不满足，需加大截面或降低应力幅。59.（15分）地震作用下，单墩模型质量m=1200t，墩高H=20m，墩身抗推刚度k=1.2×105kN/m，阻尼比ξ=0.05，场地特征周期Tg=0.35s，水平地震影响系数αmax=0.15g，试计算墩底剪力V及弯矩M。答案：ω=√(k/m)=√(1.2×105×103/1200×103)=10rad/s；T=2π/ω=0.628s；α=(Tg/T)0.9αmax=(0.35/0.628)0.9×0.15g=0.089g；V=αmg=0.089×1200×9.81=1047kN；M=V·H=1047×20=20940kN·m。六、综合应用题（共50分）60.（25分）某（60+100+60）m预应力混凝土连续梁，采用悬臂浇筑施工，挂篮重800kN，节段长4m，混凝土重2600kN。施工至最大悬臂阶段，悬臂长50m，因突发大风需停工。试分析：（1）挂篮锚固系统抗倾覆安全系数计算（锚固筋采用PSB930精轧螺纹钢，每侧12根，锚固力F=0.7fu·As，单根As=314mm2）。（2）提出施工阶段临时抗风措施（不少于5条）。（3）说明复工前检查项目（不少于6项）。答案：（1）倾覆力矩Mv=800×50+2600×48=132800kN·m；锚固力F=0.7×930×314×12×10−3=2452kN；抗倾覆力矩Mr=2452×2.5=6130kN·m；安全系数K=Mr/Mv=6130/132800=0.046，远小于1.5，不满足，需增设后锚。（2）措施：1.加设后锚精轧螺纹钢至48根；2.挂篮尾部压重2000kN；3.设置临时斜拉索锚于已浇梁面；4.桥面布设挡风屏；5.墩顶设临时横向支撑；6.风速≥20m/s停止作业。（3）检查：1.挂篮变形量；2.锚固筋预紧力；3.混凝土龄期强度；4.线形偏差；5.风速仪标定；6.模板拼缝；7.预应力管道坐标；8.施工缝凿毛质量。61.（25分）某高铁特大桥主跨为（80+128+80）m连续钢桁梁，桥面宽12m，桁高11m，采用Q370qE钢，节点板厚t=24mm，设计轴力N=±4500kN。运营10年后，健康监测发现节点板母材出现0.8mm深疲劳裂纹。试完成：（1）按BS7910标准，计算该裂纹在最大拉应力Δσ=80MPa下的剩余疲劳寿命（m=3，A=2.3×10−12，单位MPa·m）。（2）提出不中断行车条件下裂纹修复方案（含工艺步骤、检验标准）。（3）说明修复后疲劳寿命评估方法。答案：（1）裂纹半长a=0.8mm，ΔK=Δσ√(πa)=80√(π×0.8×10−3)=4.0MPa√m；da/dN=A(ΔK)m=2.3×10−12×4.03=1.47×10−10m/cycle；临界裂纹ac=KIC2/(πΔσ2)=1502/(π×802)=1.12m；剩余循环次数N=∫acada/(AΔσm(πa)m/2)=2/