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行车闭塞的概念轨道交通运输设备运用（第二版）

学习目标1.理解区间的划分2.掌握行车闭塞法的概念3.掌握行车闭塞法的种类4.了解基本闭塞法和代用闭塞法目录一、区间的划分二、行车闭塞法的概念三、闭塞设备的分类知识点一区间的划分学融练《铁路技术管理规程》规定：列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作为间隔。1.站间区间，指车站与车站之间的线路。②双线或多线站间区间，以各线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线①单线站间区间，以进站信号机柱中心线为车站与区间的分界点知识点一区间的划分学融练2.所间区间，指两线路所间或线路所与车站间的线路。线路所是为提高区间通过能力或管理区间分歧道岔而设置的。3.闭塞分区，指自动闭塞区段设置的同方向相邻两架通过色灯信号机间或进站信号机与通过色灯信号机间的线路。知识点二行车闭塞法的概念学融练

行车闭塞目的：在同一时间内，对于区间正线上运行的某一列列车来说，当其运行在一个固定的或虚拟的封闭线路空间里（站间区间、所间区间或闭塞分区），是不允许其他列车进入的。

行车闭塞是指为了保证列车运行安全和提高行车效率，在组织列车运行时，通过人工或设备控制，使一个区间(站间区间、所间区间或闭塞分区）在同一时间内，只有一列列车占用的方法，称为行车闭塞法。实现行车闭塞的设备称为闭塞设备。知识点三闭塞设备的分类学融练

《铁路技术管理规程》规定，我国采用的行车基本闭塞法分为半自动闭塞、自动站间闭塞和自动闭塞三种。当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。车站均须装设基本闭塞设备。（一）基本闭塞设备分类自动闭塞自动站间闭塞半自动闭塞。

其中自动闭塞以闭塞分区作为列车间隔；自动站间闭塞、半自动闭塞都是以站间区间作为列车间隔。知识点三闭塞设备的分类学融练（二）闭塞设备的设置基本原则1.在单线区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用自

动闭塞。知识点三闭塞设备的分类学融练（二）闭塞设备的设置基本原则2.在双线区段，应采用自动闭塞。双线自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反

方向自动站间闭塞的功能。知识点三闭塞设备的分类学融练（二）闭塞设备的设置基本原则3.一个区段内，原则上应采用同一类型的闭塞方式。小结通过学习区间的划分和定义，掌握行车闭塞法的概念、以及三种行车闭塞法名称。学融练思考1.组织列车在区间行车有几种闭

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