汽车测评与选购 课件 项目七汽车舒适性测评

汽车测评与选购汽车类专业教材项目七

任务一知识能力1.了解汽车舒适性基础知识。2.熟悉汽车舒适性各项测评指标。3.能够描述汽车行驶平顺性对舒适性影响。专业能力1.能够分析汽车乘坐空间、空气流通等舒适性测评指标及要求。2.熟悉汽车舒适性测评内容及方法。3.能够对不同车型、不同配置进行舒适性测评。方法能力1.具备汽车舒适性影响因素分析能力。2.培养团队协作能力，提高客户沟通能力。任务目标项目七汽车舒适性测评

项目七汽车舒适性测评任务描述

客户黄先生到×××汽车销售公司，购买某品牌车辆时对汽车室内空间提出置疑，假设你是销售公司服务顾问，请你针对汽车乘坐空间给黄先生汽车舒适性能进行测评。任务一汽车舒适性基础知识认知项目七汽车舒适性测评任务一汽车舒适性基础知识认知一、汽车舒适性概述是指汽车行驶中,保证货物不受损坏或保证乘客乘坐舒适的能力。包括车辆行驶平顺性、空气调节性能(温度、湿度等)、车内噪声、乘坐环境(活动空间、车门及通道宽度、内部设施等)及驾驶员的操作性能。影响因素：汽车平顺性、车内噪声、空气调节性能、乘坐环境及驾驶操作能力等。任务一汽车舒适性基础知识认知一、汽车舒适性概述汽车行驶的平顺性是指汽车在一般行驶速度范围内行驶时，避免因汽车在行驶过程中所产生的振动和冲击，使人感到不舒服、疲劳，甚至损害健康，或者使货物损坏的性能，又称为乘坐舒适性。概念振动传递路径汽车振动汽车轮胎汽车悬架汽车座椅任务一汽车舒适性基础知识认知一、汽车舒适性概述汽车行驶的平顺性车内噪声乘坐环境类型：发动机噪声、轮胎噪声、车身振动噪声和空气动力噪声。影响：乘员的舒适性及车辆的行驶性能和安全性。汽车空气调节性能是指对车内空气的温度、湿度、粉尘浓度实现控制调节，使车室内空气经常保持使乘员舒适状态的性能。乘坐空间、座椅及操纵件的布置、车内装饰、仪表信号设备的易辨认性等。现代汽车人机交互界面智能化的功能设计提供便捷和愉悦驾驶体验。任务一汽车舒适性基础知识认知二、汽车行驶平顺性测评汽车平顺性测评方法主观测评方法：模糊层次分析法指标：用振动物理量（频率、振幅、加速度、加速度变化率等）作为测评指标。振动界限：在1～80HZ振动频率范围内，人体对振动反应的三个不同界限。暴露极限

人体所承受的振动强度极限。

疲劳--工效降低界限

超过这个极限，人体会感到疲劳、工作效率降低。

舒适度降低界限

按振动频率、暴露时间和振动作用方向的人体最敏感频率范围,界限最低。方法：汽车平顺性测评方法大致可分为主观测评法和客观测评法。任务一汽车舒适性基础知识认知二、汽车行驶平顺性测评汽车平顺性测评方法客观测评吸收功率法VDI2057（2002）总体乘坐值法ISO2631（1997）以人体与振动系统接触部位的力和加速度信号来计算吸收功率。

通过12个振动输入的人体坐姿受振模型，建立驾驶车辆时较为舒适的坐姿状况下模型。是德国工程师协会(VDI)发布的VDI2057，是世界范围内最早的平顺性测评标准。是国际标准化组织（ISO）根据振动波形峰值系数是否小于9分别使用基本测评方法和辅助测评方法。人体坐姿受振模型

ISO2631-1：1997振动测评标准任务一汽车舒适性基础知识认知三、提高汽车平顺性的措施主要分析轮胎、悬架和人体-座椅系统的结构参数。人体-座椅系统悬架轮胎结构特性：弹性、材料、性能、规格等；技术特性：气压、载荷及旋转质量的不平衡。措施：增大轮胎接地面积和空气容量，改变轮胎结构和材料，轮胎技术正确，如轮胎平衡、定位正常等。技术特性：悬架刚度、挠度，减震器阻尼系数。措施：采用独立悬架，采用可调式减振器；选用具有非线性特性的弹性元件或加入辅助弹簧、复合弹簧。通过人体工程学设计，应用材料及阻尼和刚度特性构建起人体-座椅系统。休息一会，下节课继续！任务一汽车舒适性基础知识认知汽车测评与选购项目七

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任务二汽车类专业教材任务二汽车舒适性测评项目七

汽车舒适性测评任务二汽车舒适性测评一、汽车舒适性测评指标

舒适性是对驾乘感受的综合测评，是消费者购车时考虑的重要指标。对舒适性的测评主要集中在驾驶感受、隔音降噪性、振动舒适性、气味舒适性、座椅舒适性、车内空间、空调性能等3个大项（E1-E3）和10个小项（C1-C10）。感官舒适性测评任务二汽车舒适性测评一、汽车舒适性测评指标做工：材质装饰协调统一；风格与企业文化、民族文化相匹配。造型设计：姿态、比例、线条、曲面、色彩、细节等。姿态：通过顶盖线、水切线、腰线展示汽车姿态。视觉重心：保持汽车平衡感、称重感。车身曲线：展示风格定位、弹性、立体层次感分明。颜色：表现冷暖、轻重、收缩和进退等效果。驾控舒适性测评任务二汽车舒适性测评一、汽车舒适性测评指标座椅舒适性：测评座椅结构、材料、配置、调节功能。空间和通风系统：提供温度、湿度和风速、空间舒适环境。材料品质测评：材料、装饰、智能仪表及多媒体及音响系统。人机交互(HMI)测评：操控系统、显示屏、语音识别、智能互联、触控技术。汽车室内噪音测评：评包括声源控制、‌隔音材料、‌声学设计以及风阻系数等任务二汽车舒适性测评一、汽车舒适性测评指标使用舒适性测评指标主要体现在储物空间尺寸、数量、位置设计合理性，智能化配置程度等。使用舒适性测评空间布局储物空间人性化配置容量：宽敞的储物空间可以容纳多种大小的物品。位置：中控台的储物箱：存放小型物品；后备厢具备足够容量等。符合人体工学原理，使得存放和取出物品更加方便快捷。遥控自动配置：车内遥控器、电动车窗、尾门、后视镜、电话智能系统等。多媒体配置：支持MP3/WMA格式文件的车载的CD/DVD播放器；音频/视频输入端口(AUX/USB/存储卡)；车载硬盘（如配置电子导航地图等）。智能控制：电动座椅加热及记忆、自动空调、多功能方向盘、自动泊车、车载电视及卫星电话等。任务二汽车舒适性测评二、汽车舒适性测评标准汽车舒适性综合测评等级表主要针对汽车舒适性测评指标体系指标进行打分。分值12345678910含义极差很差较差稍差接受合格较好很好极好完美解读拒绝接受可以接受完全接受十分制蜘蛛网络图汽车舒适性综合测评等级表任务二汽车舒适性测评三、新能源电动汽车舒适性测评智能驾驶技术智能座舱技术智能远程控制技术乘坐品质控制技术

通过雷达、摄像头、传感器、及大屏幕多媒体系统等实现汽车自动巡航、自动泊车、车道保持及多样性蓝牙功能。

通过车载系统的多媒体、网络及车联网技术，以及车内空气净化、环境感知技术，为驾驶员提供智能体验。

智能远程控制技术可以实现远程启动、关闭、锁车等功能，监测、诊断汽车故障，提高安全性及稳定性。动态悬架：动态调校悬架，适应道路及驾驶习惯。噪声控制：动力电池、电机及电控系统静谧和平滑地工作，降低噪声与震动。智能座椅：在整体布局、材质选用、加热、通风、按摩等方面实现智能化、人性化。智能空调：自动调节汽车内部温度、湿度、流通。振动控制：电动驱动系统提供更快更平滑的加速响应，降低了振动频率和噪音。任务二汽车舒适性测评休息一会，下节课继续！汽车测评与选购项目七

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任务三、四汽车类专业教材任务三汽车舒适性试验项目七汽车舒适性测评任务三汽车舒适性试验一、汽车平顺性试验

汽车平顺性试验内容汽车悬挂系统的刚度、阻尼和惯性参数的测定刚度：测定轮胎、悬架、座垫的弹性特性。阻尼：测加、卸载曲线包围的面积。悬挂系统部分固有频率（偏频）和阻尼比测定刚度：测定轮胎、悬架、座椅等元件的载荷与变形关系曲线。惯性参数：测量悬架质量M2、非悬架质量M1车身质量安排系数ε等振动系统。汽车驶过凸块或凹坑脉冲输入行驶试验汽车以一定车速驶过规定尺寸的三角形凸块得到脉冲输入，得出最大值及最小值指标。整车舒适性测试空间舒适性（触感）：包含了坐姿舒适性、可达性、视觉可视性、空间性4个维度。静谧舒适性（听感）整车隔音性能和整车路噪性能。健康座舱（嗅感）含清新空气、抗菌除菌、健康选材、电磁洁净、低噪隔音五个认证维度。热舒适性（知感）工况前后10min呼吸温度温差、空调舒适性客观测评4个维度。整车平顺性（体感）脉冲输入试验、随机输入试验、整车俯仰特性试验3项评测综合考量。座椅舒适性（坐感）由座椅支撑性、人体工学符合性、缓冲减震性、姿态保持性以及附加功能/调节功能5项评测维度。任务三汽车舒适性试验休息一会，下节课继续！项目七汽车舒适性测评任务四提升汽车舒适性方法人机工程学设计要素任务四提升汽车舒适性方法一、座椅人机工程学设计人机工程学：从人体脊柱结构特点出发，解决坐姿腰椎后由凹问题。座椅特性驾驶员座椅特性设计指标：靠腰舒适性、靠背软硬度、靠背宽度、坐垫软硬度、坐垫长度、头枕软硬度、头与头枕间距离、行驶中的振动舒适性及整体舒适性。后排座椅测评指标：在驾驶员测评指标中增加靠背角度、坐垫高度及坐垫倾角三个指标。任务四提升汽车舒适性方法二、降低汽车NVH方法NVH代表噪音（Noise）、振动（Vibration）和声振粗糙度（Harshness）。它专注于减少汽车内部和外部噪音、振动以及粗糙感，使乘客在车内的旅途更加平稳、舒适。新技术减少发动机噪音和振动新材料减少传动系统的噪音新结构减少路面噪音和振动设计车辆静谧系统，减少空气噪音使用噪音控制系统（ANC）采用隔音材料和优化电动驱动系统噪声（Noise）主要源于发动机、轮胎、风阻、悬挂系统和其他部件的工作声音。

振动（Vibration）来自发动机、传动系统、路面不平以及其他机械运动。

声振粗糙度（Harshness）描述的是由于振动引起的车内噪音感觉，如加速、制动、过坎时产生的冲击声。任务四提升汽车舒适性方法三、智能技术运用汽车智能技术汽车与互联网相连车联网技术智能驾驶辅助技术车联网：实现车辆之间、车辆与交通基础设施之间的信息互通。模糊控制和模型预测控制等技术：实现对车辆设备的精确控制。实现汽车可以与其他汽车、手机、云服务器等设备进行实时通信和数据交换。帮助驾驶员提高驾驶效率和安全性。通过激光雷达、摄像头、传感器等设备，汽车可以实现自主感知、决策和控制，完成自动驾驶操作。自动驾驶姓名

班级

完成时间年

月

日任务成绩：任务名称汽车舒适性测评情景成员客户（学生）：

服务顾问（学生）：

考评员（老师）：学习任

务描述1.现代客户对汽车乘坐空间要求较高，请你帮助客户分析汽车舒适性测评指标，帮助客户完成选车过程。2.一客户(个人)在选择新车时，对汽车舒适性有智能化要求，请你通过新能源汽车舒适性测评指标帮助客户了解汽车智能化舒适性。任务布置任务测评任务一汽车舒适性测评基础知识：（服务顾问完成）

目标描述学生自评老师测评汽车平顺性测评描述

通过十分制蜘蛛网络图，解读舒适性测评指标

帮助客户了解汽车舒适性测评指标、内容

测评结论：素质目标达成与否（

考评员）£是

£否任务二舒适性指标试验及汽车智能舒适性测评（服务顾问完成）

任务测评目标描述学生自评老师测评汽车舒适性试验描述

能够描述提升汽车舒适性方法

汽车智能“舒适生态”