2026年航空飞机加油员新员工岗位专业知识笔试题目及答案

2026年航空飞机加油员新员工岗位专业知识笔试题目及答案1.单项选择题（每题1分，共30分）1.1航空燃油按ASTMD1655标准分为JetA与JetA-1，两者主要差异是A.闪点B.冰点C.密度D.硫含量答案：B1.2飞机加油单上“SG0.803at15°C”表示A.15°C下的体积膨胀系数B.15°C下的相对密度C.15°C下的运动黏度D.15°C下的蒸馏终馏点答案：B1.3使用过滤/分离器时，第一级滤芯主要去除A.游离水B.表面活性剂C.固体颗粒D.微生物答案：C1.4油罐车装油后需静置的最短时间为A.5minB.10minC.30minD.60min答案：C1.5加油员在机翼下听到“HI-LEVEL”警报，应立即A.关闭死man开关B.加大泵速C.打开取样阀D.切换油罐答案：A1.6按IATA标准，JetA-1的导电率下限为A.50pS/mB.150pS/mC.300pS/mD.600pS/m答案：B1.7下列哪项不是静电荷积聚三要素之一A.高流速B.低湿度C.导电率<50pS/mD.使用API1529型C软管答案：D1.8油罐车接地夹与接地点间直流电阻应≤A.1ΩB.4ΩC.10ΩD.100Ω答案：B1.9加油接口PCV（压力控制阀）的作用是A.限制加油压力≤0.7barB.限制加油压力≤3.45barC.限制加油流速≤1m/sD.限制加油温度≤38°C答案：B1.10飞机油箱“溢流”属于A.一般差错B.严重差错C.事故征候D.重大事故答案：C1.11使用API1541标准水检测“ShellWaterDetector”时，若试纸中心出现A.蓝色斑点，表示合格B.绿色斑点，表示游离水超标C.黄色斑点，表示导电率过低D.红色斑点，表示密度超限答案：B1.12加油车“死man”装置松开后，泵继续运转，最可能的故障是A.压力控制阀卡滞B.气动阀膜片破损C.接地线断开D.流量计损坏答案：B1.13按CAAC规定，加油员年度复训学时不得少于A.6hB.12hC.18hD.24h答案：B1.14下列哪项不是JIG2版“Into-plane”检查单内容A.检查飞机油箱盖铅封B.检查油品外观C.检查加油车灭火器压力D.检查机组氧气瓶压力答案：D1.15当环境温度>30°C时，JetA-1的膨胀系数约为A.0.0005/°CB.0.0009/°CC.0.0012/°CD.0.0015/°C答案：B1.16使用文氏管原理的“JetLevelSensor”安装在A.加油车底盘B.飞机机翼高点C.过滤分离器顶部D.油罐车人孔盖答案：B1.17加油车“联锁”系统失效时，禁止A.使用重力加油B.使用压力加油C.打开取样阀D.连接导静电线答案：B1.18飞机加油时，允许的最大流速（m/s）与管道直径（inch）关系为A.v≤1.0B.v≤3.0C.v≤7.0D.v≤12.0答案：B1.19按IATAAHM630，加油完成后保留的纸质记录最短A.30dB.90dC.180dD.1a答案：C1.20发现油品颜色明显变深，首先应A.停止作业并取样B.加大过滤流量C.添加抗静电剂D.提高泵速答案：A1.21油罐车装油前进行“dip”测量，主要目的是A.计算膨胀余量B.确认底油品种与数量C.检查水杂D.核对铅封答案：B1.22使用“Magnehelic”差压计监测过滤器，当压差达到A.5psiB.10psiC.15psiD.25psi答案：C1.23加油车接地线断股超过A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B1.24按JIG要求，加油车每班前必须排放A.过滤器壳体空气B.流量计底部水分C.油罐车沉淀槽水分D.飞机油箱水分答案：C1.25加油员佩戴的防静电腕带电阻值范围A.10kΩ–100kΩB.250kΩ–1MΩC.1MΩ–10MΩD.10MΩ–100MΩ答案：B1.26当飞机要求“overwing”加油时，流速通常控制在A.100L/minB.200L/minC.400L/minD.800L/min答案：B1.27使用“ConductivityMeter”测得JetA-1导电率为90pS/m，应A.添加抗静电剂B.降低流速C.继续作业D.加热燃油答案：A1.28飞机加油单上“BLOCKFUEL”指A.轮挡油量B.起飞油量C.航段油量D.备份油量答案：A1.29加油车“紧急停机”按钮颜色为A.红色B.黄色C.蓝色D.绿色答案：A1.30当加油车与飞机距离<0.5m时，必须A.放置轮挡B.关闭发动机C.连接导静电线D.打开警示灯答案：C2.多项选择题（每题2分，共20分；每题至少2个正确答案，多选少选均不得分）2.1以下属于航空燃油污染“BIG4”的是A.水B.表面活性剂C.微生物D.固体颗粒答案：ACD2.2加油车“联锁”系统应包含A.底盘取力器联锁B.接地联锁C.油位联锁D.气压联锁答案：ABC2.3飞机加油前“三确认”指A.油品B.数量C.密度D.飞机号答案：ABD2.4以下哪些情况必须重新进行“watercheck”A.雷雨天气后B.更换过滤器C.油罐车卸油后D.加油中断>2h答案：ABD2.5使用API1529型C软管时，允许介质包括A.JetA-1B.Avgas100LLC.液压油D.发动机油答案：AB2.6加油车日常检查项目包含A.灭火器压力B.导静电线电阻C.轮胎花纹深度D.底盘发动机机油答案：ABCD2.7以下哪些属于“criticalsafetyitem”A.死man开关B.压力控制阀C.流量计D.接地夹答案：ABD2.8飞机油箱高油位传感器失效时，可采取A.降低流速B.手动监测C.使用备用油箱D.停止作业答案：ABD2.9按JIG要求，加油员必须佩戴A.安全帽B.护目镜C.防静电鞋D.耳塞答案：ABC2.10以下哪些操作会导致静电危险A.使用合成纤维手套B.加油枪未完全插入C.流速>7m/sD.未接接地线答案：ABCD3.填空题（每空1分，共30分）3.1标准大气压下，JetA-1的闪点最低为________°C。答案：383.2油罐车装油后，膨胀余量应≥________%。答案：23.3加油车接地夹与接地点间电阻用________表测量。答案：万用3.4API1541规定，游离水检测试纸若出现________色斑，判定不合格。答案：绿3.5按IATA，加油单必须记录的实际密度单位是________。答案：kg/L3.6过滤器壳体排放阀每班至少排放________次。答案：13.7加油车“死man”开关松开到泵停延迟应≤________s。答案：13.8使用文氏管原理的“JetLevelSensor”触发压力为________bar。答案：0.353.9加油车流量计精度等级应≥________。答案：0.23.10飞机加油时，最大允许加油压力为________bar。答案：3.453.11按CAAC，加油员必须持________证上岗。答案：特种作业操作3.12油罐车装油前，必须核对________单与________单。答案：化验装油3.13加油车导静电线截面积≥________mm²。答案：63.14使用“Magnehelic”差压计，当压差达________psi必须更换滤芯。答案：153.15加油车轮胎花纹深度≥________mm。答案：3.23.16雷雨天气，风速>________m/s禁止加油。答案：153.17加油车灭火器最小充装量为________kg。答案：63.18按JIG，加油员每班前必须测试________开关。答案：死man3.19飞机油箱溢流>________L必须上报。答案：503.20加油车“紧急停机”按钮按下后，泵应在________s内停。答案：0.53.21使用“ShellWaterDetector”试纸，浸油时间________s。答案：53.22加油车装油后，必须静置________min方可移动。答案：303.23按ASTMD1655，JetA-1的终馏点≤________°C。答案：3003.24加油车接地夹咬合力≥________N。答案：503.25加油员防静电腕带对地电阻________kΩ–________MΩ。答案：25013.26油罐车人孔盖密封圈更换周期________月。答案：123.27加油车过滤器壳体安全阀开启压力________bar。答案：4.53.28按IATA，加油单保存期限________年。答案：13.29加油车“联锁”系统失效时，必须挂________牌。答案：禁用3.30飞机加油时，允许最大流速v（m/s）与管径d（inch）关系v≤________。答案：34.判断题（每题1分，共10分；正确打“√”，错误打“×”）4.1JetA-1的导电率越高，静电危险越小。答案：√4.2加油车接地线可临时用铜芯电线代替。答案：×4.3飞机加油时，风速>25m/s仍可继续作业。答案：×4.4使用API1529型C软管允许输送Avgas100LL。答案：√4.5油罐车装油后无需再测密度。答案：×4.6加油员可穿纯棉外套操作。答案：√4.7过滤器压差达10psi必须立即更换。答案：×4.8雷雨天气下，飞机加油必须停止。答案：√4.9加油车“死man”开关失效可用绳子捆绑代替。答案：×4.10飞机油箱溢流>50L属于事故征候。答案：√5.简答题（每题5分，共25分）5.1简述飞机加油前“三确认”内容。答案：确认油品品种与飞机要求一致；确认加油数量与机组要求一致；确认飞机号与加油单一致。5.2说明静电荷积聚三要素及控制措施。答案：要素：高流速、低导电率、低湿度。控制：限制流速≤3m/s；确保导电率≥150pS/m；接地电阻≤4Ω；使用防静电服；避免飞溅。5.3列出加油车每班前必须完成的五项检查。答案：检查导静电线电阻；检查灭火器压力；检查轮胎花纹；检查死man开关；检查过滤器压差。5.4简述“watercheck”操作步骤。答案：关闭过滤器出口阀；打开排放阀至取样瓶；用ShellWaterDetector试纸浸入油样5s；观察有无绿色斑点；记录结果并签字。5.5说明飞机油箱溢流应急处置流程。答案：立即关闭死man开关；停止泵；通知机组；关闭飞机油箱阀；用吸油棉回收溢油；填写事件报告；上报安全部门。6.计算题（共5题，每题5分，共25分）6.1油罐车装油前测得底油2000L，密度0.805kg/L，装油后总油量18000L，密度0.803kg/L，求净装油质量。答案：底油质量=2000×0.805=1610kg总质量=18000×0.803=14454kg净质量=14454−1610=12844kg6.2飞机要求加油15000kg，当前温度25°C，密度0.802kg/L，膨胀系数0.0009/°C，求15°C下的体积。答案：V25=15000/0.802=18703LV15=V25/[1+0.0009×(25−15)]=18703/1.009=18536L6.3加油车泵流量3000L/min，管径4inch，求流速是否超标。答案：A=π×(0.1016m)²/4=0.0081m²Q=3000/60000=0.05m³/sv=Q/A=6.17m/s>3m/s，超标。6.4过滤器压差由5psi升至15psi，流量保持2500L/min，求滤芯阻力增加百分比。答案：(15−5)/5×100%=200%6.5油罐车装油后温度由15°C升至30°C，体积膨胀率。答案：ΔV/V=0.0009×15=1.35%7.综合应用题（共3题，每题10分，共30分）7.1场景：A320飞机计划加油11500kg，温度32°C，密度0.801kg/L，使用4inch管线，泵最大流量3000L/min，过滤器压差12psi，接地电阻3Ω，风速12m/s，雷雨刚停30min。问题：（1）计算32°C下体积并换算到15°C标准体积；（2）判断当前条件是否允许加油；（3）列出三项额外风险缓解措施。答案：（1）V32=11500/0.801=14357L