汽车底盘维修知识考试题库（附答案）

汽车底盘维修知识考试题库（附答案）

单选题

1.自动变速器车辆底盘异响特征为“低速蠕行时持续嗡鸣，

随车速升高而增强”，最可能的故障源是：

A、变速器油泵轴承磨损

B、传动轴中间支撑轴承损坏

C、后桥主减速器锥齿轮啮合间隙过大

D、差速器壳体螺栓松动

参考答案：B

2.自动变速器车辆出现“挂D挡或R挡后车辆无法行驶，但

发动机运转正常”，首先应重点检查的底盘相关部件是？

A、传动轴万向节

B、变速器油液位及油质

C、半轴内球笼防尘罩是否破裂漏油

D、驱动桥主减速器齿轮啮合间隙

参考答案：B

3.自动变速器车辆出现“挂D挡后车辆无法起步，但R挡正

常”，经油压测试D挡主油路压力偏低，最可能的故障部件

是？

A、油泵磨损

B、D挡离合器活塞密封圈破损

1st

C、节气门位置传感器信号失准

D、ATF滤清器堵塞

参考答案：B

4,转向系统中，齿条与小齿轮啮合间隙过大，将直接导致：

A、转向沉重

B、转向发卡

C、转向盘自由行程增大

D、转向异响（咔嗒声）

参考答案：C

5.转向系统中，古条式转向器的“转向力矩传递路径”正确

顺序是？

A、方向盘T转向轴T万向节T转向器输入轴T齿轮T齿条

T横拉杆T转向节臂

B、方向盘T转向柱T转向万向节T转向器输入轴T蜗杆T

滚轮T齿条T横拉杆

C、方向盘T转向轴T转向器输入轴T循环球T齿条T横拉

杆T转向节臂

D、方向盘T转向柱T转向器输入轴T齿轮T齿条T转向横

拉杆T转向节臂

参考答案：A

6.转向系统出现“打手”现象（方向盘被路面冲击反向驱动），

最可能的原因是：

2nd

A、转向横拉杆球头松旷

B、转向机齿条预紧力过小

C、动力转向液中有空气

D、转向柱万向节磨损

参考答案：B

7,转向系统“打手”现象（路面冲击直接传至方向盘）的常

见原因是：

A、动力转向油泵压力过高

B、转向器内部齿轮过度磨损

C、转向减振器失效或漏油

D、转向横拉杆防尘罩破裂

参考答案：C

8.转向横拉杆两端球头销的防尘罩破裂未及时更换，长期运

行最可能导致：

A、转向沉重

B、球头销锈蚀卡滞或脱落

C、方向盘自由行程减小

D、转向异响（咯咯声）

参考答案：B

9.驻车制动器（手刹）制动力不足，首先应检查：

A、制动蹄片厚度

B、驻车制动拉线是否锈蚀、卡滞或拉长

3rd

C、后制动分泵密封性

D、驻车制动开关信号

参考答案：B

10.制动系统排空气时，若某轮缸始终无法排出气泡，且该

轮制动失效，首先应检查？

A、制动软管是否被压扁或内壁脱层堵塞

B、ABS液压单元电磁阀是否卡滞

C、制动主缸储液罐液位是否过低

D、轮速传感器信号是否中断

参考答案：A

11.制动系统放气操作时，应遵循的正确顺序是：

A、右后T左后T右前T左前

B、左前T右前T左后T右后

C、右后T左后T左前T右前

D、左后T右后T右前T左前

参考答案：A

12.制动系统采用双回路设计的主要目的是：

A、提高制动响应速度

B、降低制动踏板操纵力

C、当一路管路失效时仍保留部分制动能力

D、实现前后轮制动力动态分配

参考答案：C

4th

13.制动踏板自由行程过小，最可能引起的故障是：

A、制动跑偏

B、制动拖滞

C、制动距离延长

D、制动时异响

参考答案：B

14.制动踏板自由行程过大的直接原因是：

A、制动主缸活塞回位弹簧断裂

B、制动液含水量超标

C、制动蹄片与制动鼓间隙过大

D、真空助力器单向阀卡滞

参考答案：C

15.制动踏板自由行程过大的直接原因可能是：

A、制动盘厚度超标

B、制动主缸推杆间隙过大

C、制动液含水量过高

D、真空助力器单向阀卡滞

参考答案：B

16.制动踏板踩下后缓慢下沉（无明显泄漏），最应优先检

查的部件是？

A、制动主缸皮碗老化膨胀

B、真空助力器单向阀失效

5th

C、制动管路内有空气

D、制动卡钳活塞密封圈破损

参考答案：A

17.制动踏板踩到底后缓慢下沉（无泄漏迹象），最可能的

内部故障是：

A、制动主缸补偿孔堵塞

B、制动主缸皮碗翻边或膨胀

C、真空助力器膜片破裂

D、制动软管内部鼓包

参考答案：B

18.制动时ABS警告灯常亮，读取故障码为“右后轮速信号

不可信”，最应检查的物理部位是：

A、ABS泵总成插接器

B、右后轮速传感器探头与齿圈间隙

C、主制动开关触点接触电阻

D、蓄电池电压是否低于11.5V

参考答案：B

19.制动钳导销卡滞会导致的典型故障是：

A、制动踏板无自由行程

B、单侧制动器拖滞、过热及制动跑偏

C、ABS故障灯常亮

D、制动时车身抖动

6th

参考答案：B

20.诊断车辆高速行驶时方向盘高频抖动(>80km/h明显)，

经动平衡、轮胎换位无效后，下一步应重点检查？

A、刹车盘端面跳动量

B、传动轴万向节十字轴磨损

C、轮毂轴承预紧力

D、前减振器阻尼力一致性

参考答案：A

21.在检修四驱车辆分动箱时，发现换挡拨叉磨损严重，最

可能的根本原因是？

A、分动箱油液长期未更换导致润滑不良

B、驾驶员频繁在铺装路面使用四驱高速挡(4H)

C、分动箱壳体螺栓预紧力不足

D、传动轴不平衡引发共振

参考答案：B

22.在检查麦弗逊式独立悬架时，发现车辆转向后回正力矩

减弱，最可能的故障部件是？

A、转向横拉杆球头磨损

B、减振器阻尼力下降

C、下摆臂衬套老化开裂

D、螺旋弹簧弹性衰减

参考答案：C

7th

23.在检查钢板弹簧U形螺栓扭矩时，正确的操作顺序是：

A、先拧紧两侧螺母至规定扭矩，再紧固中间螺母

B、先拧紧中间螺母至规定扭矩，再对角交替紧固两侧螺母

C、按从左到右顺序依次拧紧所有螺母至规定扭矩

D、使用气动扳手一次性快速拧紧所有螺母

参考答案：B

24.在对鼓式制动器进行维修时，若制动蹄回位弹簧断裂未

及时更换，最直接后果是？

A、制动距离显著延长

B、制动踏板变软、行程增大

C、制动蹄无法完全回位，导致制动拖滞与过热

D、制动鼓异常磨损形成沟槽

参考答案：C

25.以下哪种工况最易加速钢板弹簧U形螺栓松动？

A、长期高速巡航

B、频繁满载重载起步与紧急制动

C、冷车原地怠速运转

D、高速过弯

参考答案：B

26.以下哪项不是双叉臂式（双A臂）悬架的特点？

A、车轮外倾角随跳动变化小

B、占用横向空间大

8th

C、结构简单、成本低

D、主销后倾角可调范围大

参考答案：C

27.下列哪项操作不符合规范的转向横拉杆球头更换流程？

A、拆卸前测量并记录原横拉杆长度（螺纹旋入深度）

B、使用拉马强行分离球头与转向节锥孔

C、安装后进行四轮定位检测

D、新球头紧固螺母按原厂扭矩+角度法拧紧

参考答案：B

28.下列哪项不是导致车辆制动时“点头”（俯仰）加剧的

底盘因素？

A、前减振器阻尼力衰减

B、后悬架螺旋弹簧刚度降低

C、前稳定杆直径过大

D、前悬架下摆臂衬套严重老化

参考答案：C

29.下列关于稳定杆（防倾杆）的描述，错误的是：

A、两端通过连杆与下摆臂连接

B、车身侧倾时通过扭转提供抗侧倾力矩

C、直线行驶时稳定杆不参与悬架工作

D、稳定杆直径越大，抗侧倾刚度越小

参考答案：D

9th

30.下列关于传动轴动平衡校正的描述，正确的是？

A、动平衡仅需在传动轴两端加装配重块

B、校正前必须清洁法兰盘及万向节叉油污

C、平衡机测试时传动轴转速越高，数据越准确

D、橡胶平衡块粘贴后无需加热固化

参考答案：B

31.维修转向横拉杆后，必须立即进行的作业是？

A、更换转向助力油

B、检查并调整前轮前束值

C、清洗转向器外部油污

D、测试转向角限位是否正常

参考答案：B

32.四轮定位中，主销后倾角的主要作用是：

A、减少轮胎磨损

B、提高转向回正能力

C、抑制制动点头

D、改善高速直线稳定性

参考答案：B

33.四轮定位中，前轮外倾角(Camber)负值过大会直接加

剧轮胎哪一部位的磨损？

A、胎冠中心区域

B、胎肩内侧边缘

10th

C、胎肩外侧边缘

D、胎侧波浪状磨损

参考答案：B

34.四轮定位中，“主销后倾角”的主要作用是：

A、减少轮胎磨损

B、提供转向自动回正力矩

C、改善高速稳定性

D、补偿载荷变化引起的外倾角变化

参考答案：B

35,四轮定位中,“推进线”(ThrustLine)是指:

A、前轮前束角平分线

B、后轴左右轮中心连线

C、后轮总前束角所形成的虚拟行驶方向线

D、车辆纵向中心线

参考答案：C

36.四轮定位参数中，直接影响轮胎胎面内侧或外侧偏磨,

且由转向节主销后倾角与车轮中心平面夹角决定的是？

A、主销后倾角

B、主销内倾角

C、前轮外倾角

D、前轮前束

参考答案：C

11th

37.四轮定位参数中，直接影响轮胎胎肩磨损且与车辆直线

行驶稳定性密切相关的是？

A、主销后倾角

B、前轮外倾角

C、前轮前束

D、主销内倾角

参考答案：B

38.双向作用筒式减振器中，压缩行程阻尼力通常比伸张行

程阻尼力：

A、更大

B、更小

C、相等

D、视车型调校而定，无固定规律

参考答案：B

39.双向作用筒式减振器在压缩行程中，油液主要流经的通

道是：

A、压缩阀与流通阀

B、伸张阀与补偿阀

C、流通阀与补偿阀

D、压缩阀与伸张阀

参考答案：A

40.双向作用筒式减振器在压缩行程中，油液主要流经：

12th

A、压缩阀与流通阀

B、伸张阀与补偿阀

C、流通阀与补偿阀

D、压缩阀与伸张阀

参考答案：A

41,双向作用筒式减振器工作时，压缩行程阻尼力小于伸张

行程阻尼力，其根本设计目的是：

A、提高高速稳定性

B、改善乘坐舒适性并保证操控性

C、减少轮胎跳离地面概率

D、降低悬架系统共振频率

参考答案：B

42.全时四驱车辆传动系统中，中心差速器的主要功能是：

A、实现前后轴扭矩按固定比例分配

B、允许前后驱动轴存在转速差

C、在打滑时完全切断后轴动力

D、放大发动机输出扭矩

参考答案：B

43.汽车转弯时后轴发出“咯喳”异响，最可能的故障部件

是：

A、后轮轴承

B、扭力梁钱链衬套

13th

C、后减振器顶胶

D、排气管吊耳

参考答案：B

44.汽车转弯时后轴发出“咯喳”异响，结合转向角度变化,

最可能的故障是：

A、后桥主减速器齿轮磨损

B、后桥差速器行星齿轮轴锁销松动

C、扭力梁衬套老化开裂

D、后轮轴承损坏

参考答案：C

45.汽车转弯时后桥发出“咔啦咔啦”间歇异响，直行消失,

最可能的故障是：

A、后差速器齿轮啮合间隙过大

B、后桥半轴轴承磨损

C、后螺旋弹簧上下垫块移位

D、后桥壳体与车身连接螺栓松动

参考答案：A

46.汽车直线行驶时方向盘发飘，可能的底盘故障原因是：

A、转向器齿轮间隙过小

B、转向横拉杆球头松旷

C、减振器阻尼力过大

D、轮胎气压过高

14th

参考答案：B

47.汽车直线行驶时方向盘不居中，且低速转弯回正力弱，

最可能的故障部件是：

A、转向横拉杆弯曲

B、转向角度传感器未标定

C、转向机齿轮齿条啮合间隙过大

D、动力转向油泵内部泄漏

参考答案：C

48.汽车直线行驶时方向盘不居中，但转向较重正常，最可

能的原因是：

A、转向器齿轮啮合间隙过大

B、左右转向横拉杆长度不一致

C、动力转向油泵内部泄漏

D、转向柱万向节松旷

参考答案：B

49.汽车直线行驶时，制动踏板轻微下沉（缓慢下降），最

可能的故障是：

A、主缸皮碗老化膨胀

B、制动液含水量超标

C、制动管路存在微小渗漏

D、真空助力器单向阀密封不良

参考答案：A

15th

50.汽车在急加速或急减速时底盘后部发出“咚咚”沉闷异

响，最可能的故障是：

A、后减振器阻尼失效

B、后悬架控制臂衬套老化断裂

C、排气管吊耳橡胶垫破损

D、后纵臂胶套脱开或撕裂

参考答案：D

51.汽车前轮前束值过大，最可能导致的故障现象是：

A、轮胎内侧异常磨损

B、轮胎外侧异常磨损

C、轮胎胎宛中部磨损加剧

D、轮胎呈锯齿状磨损

参考答案：A

52.汽车满载状态下后悬架高度明显低于标准值，但空载正

常，最可能的故障是：

A、后减振器漏油

B、后螺旋弹簧塑性变形或断裂

C、后稳定杆连杆脱落

D、后副车架固定螺栓松动

参考答案：B

53.汽车后轮采用复合式制动器（鼓式驻车+盘式行车），驻

车制动失效但行车制动正常，最可能的故障部位是：

16th

A、制动主缸活塞密封圈

B、后轮制动卡钳导向销

C、驻车制动拉索或杠杆机构

D、ABS液压调节单元

参考答案：C

54.汽车行驶中后桥发出“嗡嗡”持续异响，随车速升高音

调变高，最可能的故障是：

A、后轮轴承预紧力过大

B、主减速器圆锥滚子轴承磨损松旷

C、差速器行星齿轮断齿

D、半轴花键磨损

参考答案：B

55.汽车行驶中出现“松开油门后车辆有明显拖拽感，且发

动机转速回落缓慢”，初步判断故障部位是？

A、离合器分离轴承卡滞

B、制动系统存在慢回位（如真空助力泵单向阀失效）

C、变速器输入轴轴承损坏

D、传动轴中间支承轴承缺油

参考答案：B

56.汽车行驶中出现“点头”现象（制动时车头明显下沉），

主要反映下列哪个系统刚性不足？

A、前悬架螺旋弹簧

17th

B、前减振器压缩阻尼

C、前稳定杆及连杆

D、前副车架衬套

参考答案：C

57.汽车行驶中出现“低速转弯时前悬架发出‘咯喳'异响”，

经检查下摆臂球头及稳定杆连杆正常，最应重点检查的部件

是？

A、转向横拉杆球头

B、减振器顶胶（塔顶轴承）

C、副车架衬套

D、轮胎动平衡块脱落

参考答案：C

58.汽车高速行驶时方向盘出现规律性抖动，且随车速升高

加剧，最可能的原因是？

A、转向助力油含水分

B、前轮动平衡严重失准

C、转向器齿轮间隙过大

D、制动盘端面跳动超差

参考答案：B

59.汽车高速行驶时出现转向发飘，且胎压、四轮定位参数

均正常，应优先检查：

A、转向机齿轮齿条啮合间隙

18th

B、前稳定杆连接衬套是否脱胶

C、轮胎动平衡是否合格

D、转向横拉杆球头防尘罩破损

参考答案：C

60.汽车底盘中，负责将发动机动力传递至驱动轮，并实现

减速增扭、改变传动方向及左右轮差速功能的总成是？

A、离合器

B、变速器

C、万向传动装置

D、主减速器与差速器总成

参考答案：D

61.汽车低速行驶时后桥发出“嗡嗡”持续异响，随车速升

高音调变高，最可能的故障是：

A、后轮毂轴承损坏

B、后差速器齿轮啮合间隙过大

C、传动轴万向节磨损

D、后制动片与盘摩擦

参考答案：A

62.汽车低速行驶时底盘发出“咕噜咕噜”连续异响，随车

速升高音调不变，停车挂空挡踩离合异响仍在，最可能的故

障源是：

A、变速器输入轴轴承

19th

B、中间传动轴十字轴万向节

C、后桥主减速器主动锥齿轮轴承

D、离合器分离轴承

参考答案：C

63.盘式制动器制动抖动（方向盘或车身共振），且制动盘

厚度差（TTV）实测为0.03mm,该数值：

A、符合通用维修标准（W0.05mm）

B、超出允许极限，必须光盘或更换

C、属于轻微偏差，可继续使用

D、需结合制动盘材质判断是否合格

参考答案：B

64.盘式制动器制动抖动（方向盘/踏板抖动）的主要原因通

常是：

A、制动盘端面跳动超差

B、制动片金属背板过薄

C、制动液含水量超标

D、卡钳导向销涧滑不足

参考答案：A

65.扭力梁式非独立后悬架中，影响后轮外倾角的主要结构

因素是：

A、横向稳定杆刚度

B、拖曳臂衬套径向刚度

20th

C、扭力梁扭转刚度及焊接安装角度

D、后轮轴承预紧力

参考答案：C

66.麦弗逊式独立悬架中，减振器与下列哪个部件刚性连

接？

A、下摆臂外球头

B、副车架

C、转向节上部

D、稳定杆连杆端

参考答案：C

67.麦弗逊式独立悬架中，减振器上支座（顶胶）失效后，

最可能出现的异响部位是：

A、后桥中部

B、前轮转向节处

C、发动机舱前部上方

D、前轮跳动时塔顶位置

参考答案：D

68.麦弗逊式独立悬架中，减振器上端与车身连接处通常采

用的橡胶衬套主要作用是：

A、提供横向刚性支撑

B、传递制动力矩

C、隔离高频振动与噪声

21st

D、承受纵向牵引力

参考答案：C

69.麦弗逊式独立悬架中，减振器兼作下列哪项结构件？

A、下摆臂支承座

B、转向节上支点

C、上控制臂连接杆

D、副车架纵梁

参考答案：B

70.麦弗逊式独立悬架中，减振器兼作下列哪项结构部件？

A、下摆臂支承轴

B、转向主销

C、上控制臂连接点

D、副车架安装支架

参考答案：B

71.空气悬架系统中，高度控制电磁阀失效关闭，将导致：

A、车身持续升高直至限位

B、车身高度无法调节，维持当前状态

C、车身持续降低至最低位置

D、空气弹簧频繁充放气，系统报错

参考答案：C

72.空气悬架系统中，高度控制电磁阀失效常闭时，最可能

出现的现象是：

22nd

A、车身持续升高直至限位

B、车身高度无法降低，维持在最高位置

C、车身持续降低直至最低位置

D、车身高度频繁自动调节

参考答案：C

73.空气悬架系统频繁报“车身高度调节超时”故障，且压

缩机工作正常，最可能的故障点是：

A、空气弹簧气密性不良（缓慢漏气）

B、高度传感器插接器氧化接触不良

C、悬架控制模块供电电压偏低

D、空气干燥器滤芯堵塞

参考答案：A

74.空气悬架车辆在高度控制正常但车身单侧明显偏低，最

应优先检查：

A、空气压缩机继电器

B、高度传感器供电电压

C、该侧空气弹簧气密性

D、悬架控制模块软件版本

参考答案：C

75.检修液压制动系统时，完成排气操作后仍存在踏板偏软

现象，下一步应重点检查：

A、制动软管是否老化膨胀

23rd

B、ABS液压单元电磁阀密封性

C、制动主缸补偿孔是否堵塞

D、制动液型号是否混用

参考答案：C

76.检修双叉臂式前悬架时，发现上控制臂内侧衬套橡胶与

金属脱胶，该缺陷最直接影响的定位参数是？

A、主销后倾角

B、前轮外倾角

C、主销内倾角

D、车轮前束

参考答案：A

77.检修鼓式制动器时，发现制动蹄摩擦片有明显锥形磨损,

最可能的原因是：

A、制动鼓圆度超差

B、制动蹄回位弹簧断裂

C、制动底板变形或支承销孔磨损

D、制动蹄与凸轮接触面润滑不良

参考答案：C

78.检查转向横拉杆是否弯曲，最准确的方法是：

A、目视观察杆体表面划痕

B、使用直尺配合塞尺测量全长直线度

C、测量两端球头中心距并与标准值比对

24th

D、将横拉杆置于V型铁上用百分表检测径向跳动

参考答案：D

79.检查双叉臂式前悬架时，发现车辆制动点头现象异常严

重，最应检查的部件是？

A、上控制臂球头销磨损

B、下控制臂液压衬套(HydroMount)内部油液泄漏

C、副车架与车身连接螺栓松动

D、转向节立柱轴承预紧力不足

参考答案：B

80.检查驱动桥时发现主减速器油液呈乳白色，最可能的根

本原因是？

A、油封老化泄漏

B、通气孔堵塞导致内部压力升高

C、桥壳裂纹进水

D、加注了错误型号齿轮油

参考答案：C

81.检查盘式制动系统时，发现制动盘工作面存在环形沟槽

(深度＞0.5mm),此时正确的处理方式是？

A、使用制动盘光磨机修复至最小允许厚度以上

B、必须更换新制动盘

C、清洁沟槽后涂抹耐高温润滑脂继续使用

D、仅需更换制动片并延长保养周期

25th

参考答案：B

82.检查扭力梁式后悬架时，发现车辆过颠簸路面后车身回

弹次数过多（23次），最可能故障是？

A、减振器复原阀片变形

B、扭力梁焊接部位疲劳裂纹

C、后轮外倾角严重失准

D、橡胶衬套刚性异常升高

参考答案：A

83.检查扭力梁式非独立后悬架纵臂焊缝时，发现细微线性

裂纹，正确的处理方式是：

A、使用高强度结构胶密封裂纹

B、局部打磨后TIG焊补并做硬度检测

C、更换整根扭力梁总成

D、加装金属加强板覆盖裂纹区域

参考答案：C

84.检查麦弗逊式独立悬架下摆臂球头销是否松旷，最有效

的实车检测方法是？

A、用游标卡尺测量球头销直径磨损量

B、将车辆举升后双手握持轮胎上下/左右晃动，观察球头处

有无明显间隙或异响

C、测量下摆臂橡胶衬套压缩变形量

D、使用四轮定位仪读取动态外倾角变化值

26th

参考答案：B

85.检查麦弗逊式独立悬架时，发现下控制臂球头销旷量超

标，除转向发飘外，还易伴随的典型症状是？

A、加速时车身抬头明显

B、制动时点头加剧

C、转向时异响（咯喳声）及轮胎偏磨

D、高速行驶方向盘抖动

参考答案：C

86.检查减振器是否失效的简易方法中，正确的是：

A、用力按压车身角落后迅速松开，观察反弹次数超过3次

即失效

B、拆下减振器垂直放置，手动拉伸压缩应有均匀阻力且无

卡滞

C、测量减振器温度，冷态即判定为失效

D、观察防尘罩是否破损，破损即判定失效

参考答案：B

87.检查钢板弹簧U型螺栓扭矩时，应在车辆处于何种状态

进行？

A、空载且悬架自然垂落

B、满载且悬架压缩至设计位置

C、举升离地、车轮自由悬挂

D、行驶20km后热态测量

27th

参考答案：B

88.检查电控空气悬架时，车辆无法升高且压缩机不工作，

诊断仪显示“空气悬架压缩机继电器控制电路断路”，下一

步应检测？

A、压缩机继电器线圈电阻及触点导通性

B、空气悬架控制模块(AACM)供电电压

C、高度传感器信号电压

D、储气罐压力开关状态

参考答案：A

89.检查传动轴万向节十字轴轴承是否磨损，最可靠的判断

依据是？

A、用手转动传动轴感觉阻力大小

B、观察黄油嘴是否缺失

C、将传动轴夹紧于台虎钳，沿轴向及径向施力，检查十字

轴与轴承间有无明显旷量

D、测量万向节两端叉形凸缘的平行度

参考答案：C

90.检测驱动桥半轴是否弯曲，最准确的方法是？

A、目视检查半轴表面有无凹痕或划伤

B、将半轴置于V型铁上，用百分表测量全长跳动量

C、用手转动半轴感觉有无卡滞

D、测量半轴两端法兰盘厚度差

28th

参考答案：B

91.驾驶中听到“嗡——”持续低频噪音，随车速升高而增

强，且左右转弯时音量变化明显，最可能的故障部件是？

A、刹车盘变形

B、轮胎动平衡失准

C、轮毂轴承损坏

D、传动轴动平衡不良

参考答案：C

92.驾驶员反映制动踏板踩下后缓慢下沉（无明显漏油），

最可能的原因是：

A、制动主缸皮碗翻转

B、制动软管老化膨胀

C、制动分泵皮碗密封不良

D、真空助力器单向阀失效

参考答案：A

93.后轮驱动车辆传动轴万向节异响（“咔哒”声）在急加

速/急减速时明显，最可能原因是？

A、伸缩型球笼式万向节（CVJ）防尘罩破裂

B、十字轴万向节十字轴滚针轴承磨损

C、传动轴动平衡块脱落

D、中间支承轴承预紧力过大

参考答案：B

29th

94.鼓式制动器中，领蹄与从蹄制动力差异主要源于:

A、摩擦片材质不同

B、制动鼓旋转方向与蹄片张开方向的自增力效应

C、蹄片回位弹簧刚度不同

D、制动轮缸直径差异

参考答案：B

95.鼓式制动器制动效能下降且制动踏板变软，最可能的故

障部位是：

A、制动蹄片摩擦材料碳化

B、制动鼓内表面沟槽深度超限

C、制动分泵皮碗翻转或老化

D、制动底板变形导致蹄片回位不良

参考答案：C

96.更换自动变速器油（ATF）及滤清器后，必须执行的操作

是？

A、加注至油尺上限刻度即完成

B、起动发动机，挂入各挡位停留3秒，再熄火检查油位

C、起动发动机，怠速运行5分钟，挂D/R挡各30秒，熄火

热车状态下检查油位

D、起动发动机，原地踩制动踏板挂D挡保持2分钟，再检

查冷态油位

参考答案：C

30th

97.更换自动变速器油（ATF）后，车辆起步迟滞且偶发耸动,

最可能的原因是？

A、ATF加注量不足

B、使用了不符合规格的ATF型号

C、变速器油底壳密封垫未更换

D、油液未按规范循环排气

参考答案：B

98.更换自动变速器驱动桥半轴油封后，必须检查：

A、差速器齿轮啮合间隙

B、半轴轴向窜动量

C、油封安装方向及唇口是否反装

D、主减速器润滑油型号

参考答案：C

99.更换自动变速器车辆的传动轴万向节后，未进行动平衡

处理，最易引发的故障是：

A、换挡冲击

B、行驶中传动轴异响

C、高速时车身抖动

D、倒车时驻车齿轮敲击

参考答案：C

100.更换转向机总成后，必须进行的关键标定是：

A、方向盘角度传感器零位标定

31st

B、转向助力电机电流阈值设定

C、转向柱锁止电磁阀响应时间测试

D、转向机内部齿轮啮合间隙测量

参考答案：A

101.更换转向横拉杆球头后，必须立即执行的操作是：

A、更换转向助力油

B、进行四轮定位检测与调整

C、清洗转向机阀体

D、测量转向角传感器电压

参考答案：B

102.更换转向横拉杆球头后，必须立即进行的作业是：

A、更换转向助力油

B、四轮定位检测与调整

C、清洗转向机阀体

D、测量转向盘自由行程

参考答案：B

103.更换转向横拉杆后，使用四轮定位仪检测发现左前轮前

束值为+0.25。,右前轮为-0.15。,此时应：

A、认定左右轮前束差值超标，需重新调整横拉杆长度

B、直接判定为定位设备误差，无需处理

C、接受该数值，因单轮前束允许±0.3。范围

D、仅调整左轮至-0.15。即可

32nd

参考答案：A

104.更换液压制动主缸后，未彻底排空空气即使用，最危险

的后果是：

A、制动踏板行程变短

B、制动助力减弱

C、制动完全失效或严重衰减

D、制动片异常升温

参考答案：C

105.更换液压制动主缸后，必须执行的关键操作是：

A、调整制动踏板自由行程

B、更换全部制动液

C、进行制动系统排气（放气）

D、检查真空助力器密封性

参考答案：C

106.更换液压制动系统制动软管后，必须执行的关键工序

是：

A、更换制动液滤清器

B、进行制动系统排气

C、校准ABS轮速传感器间隙

D、检查真空助力器密封性

参考答案：B

107.更换双叉臂式前悬架上控制臂胶套时，必须采用专用工

33rd

具压入新胶套，主要原因是？

A、防止胶套橡胶受热老化

B、避免胶套金属外环变形导致安装不到位

C、确保胶套内孔与控制臂轴孔同心，防止预紧应力不均

D、防止液压机压力过大损伤控制臂本体

参考答案：C

108.更换驱动轴内球笼防尘套后，必须同步执行的操作是：

A^更换半轴油封

B、补充专用高粘度润滑脂至规定克教

C、测量驱动轴总成动平衡

D、重置TCU驱动轴学习值

参考答案：B

109.更换前制动盘后，试车发现制动抖动（方向盘或踏板抖

动），最应排查的项目是：

A、制动片材质是否匹配

B、制动盘端面跳动量是否超差

C、卡钳导向销润滑状态

D、制动液沸点是否达标

参考答案：B

110.更换前轮轴承（带ABS齿圈集成式）后，ABS故障灯常

亮，最可能原因是？

A、轴承安装时未清除旧齿圈铁屑导致间隙异常

34th

B、新轴承ABS齿圈与传感器间隙超出0.3~1.2（11印标准

C、轴承预紧力矩未按厂家要求施加

D、未使用专用压装工具导致齿圈变形

参考答案：B

111.更换前轮盘式制动器刹车片时，若未同步更换或润滑导

向销，最可能导致的故障现象是？

A、制动踏板自由行程过大

B、制动跑偏

C、制动拖滞（单侧过热、油耗升高）

D、制动异响（高频尖叫）

参考答案：C

112.更换盘式制动器制动片时，若未同步更换或涧滑导向

销，最易导致：

A、制动踏板行程变长

B、制动片单边磨损

C、制动液沸点降低

D、ABS系统误报故障码

参考答案：B

113.更换盘式制动器制动片后，未进行“磨合”即激烈制动,

易导致：

A、制动盘表面氧化膜剥落

B、制动片材料迁移至盘面形成高摩擦层

35th

C、制动片与盘面贴合不良、制动力下降、异响

D、制动液沸点降低

参考答案：C

114.更换扭力梁式后悬架的拖曳臂橡胶衬套后，通常无需调

整的参数是：

A、后轮前束

B、后轮外倾角

C、主销后倾角

D、车轮外倾角（后轴）

参考答案：C

115.更换离合器从动盘后，车辆挂挡困难且离合器分离不彻

底，最可能原因是？

A、从动盘花键毂锈蚀卡滞于输入轴

B、离合器压盘膜片弹簧弹性衰减

C、分离轴承复位弹簧断裂

D、变速器一轴导向轴承损坏

参考答案：A

116.更换空气悬架空气弹簧后，必须同步执行的操作是：

A、清除空气悬架控制模块故障码

B、使用诊断仪执行高度传感器学习程序

C、重置胎压监测系统

D、校准电子稳定控制系统（ESC）偏航率传感器

36th

参考答案：B

117.更换后制动钳导向销后，必须执行的下一步操作是：

A、更换制动软管

B、对制动系统全段排气

C、在导向销螺纹处涂抹专用耐高温涧滑脂

D、测量制动钳活塞回位力矩

参考答案：C

118.更换后轮鼓式制动器制动蹄片后，必须执行的关键操作

是：

A、更换制动鼓轴承

B、调整制动蹄与制动鼓间隙

C、更换制动分泵密封圈

D、清洗制动管路内壁

参考答案：B

119.更换后减振器后，发现车辆满载时后悬架下沉明显，最

可能的原因是？

A、新减振器阻尼力设计值偏低

B、后螺旋弹簧未同步更换且已疲劳失效

C、减振器安装螺栓扭矩未达标准

D、后轮轴承预紧度不足

参考答案：B

120.更换后减振器后，发现车辆满载时后部下沉明显、过弯

37th

侧倾增大，最可能的原因是？

A、减振器阻尼力过小

B、弹簧刚度不足或已疲劳失效

C、后稳定杆连杆脱落

D、后轮外倾的调整不当

参考答案：B

121.更换半轴后试车，发现车辆起步时有“咔咔”异响，且

转弯时加剧，最可能的原因是？

A、半轴内球笼未完全嵌入差速器侧齿轮

B、外球笼防尘罩安装不到位

C、半轴花键与轮毂配合过紧

D、刹车片与制动盘间隙过大

参考答案：A

122.非承载式车身车辆的底盘主要承载结构是：

A、车身地板纵梁

B、副车架

C、车架大梁

D、承载式焊接车身壳体

参考答案：C

123.多连杆式后悬架中，控制臂胶套开裂最易引发的故障

是：

A、后轮外倾角失准

38th

B、后轮前束值异常波动

C、加速时后桥摆振

D、制动点头加剧

参考答案：B

124.对于配备空气悬架的车辆，若单侧后轮高度持续低于标

准值且压缩机频繁启停，首先应检查？

A、空气弹簧气囊是否破裂漏气

B、高度传感器连杆是否脱落或变形

C、空气悬架控制模块供电电压

D、干燥器内干燥剂是否吸湿饱和

参考答案：A

125.对于配备电子驻车制动（EPB）系统的车辆，执行驻车

制动器复位操作（如更换后制动片后），必须进行的步骤是？

A、断开蓄电池负极5分钟释放电容余电

B、使用诊断仪执行“EPB初始化/服务模式”并完成自动收

放动作

C、手动反复拉拔EPB开关10次触发自学习

D、起动发动机并连续踩下制动踏板20次建立管路压力

参考答案：B

126.对于配备电子驻车制动（EPB）系统的车辆，维修后若

EPB无法自动释放，首先应检查：

A、后制动钳电机供电保险丝

39th

B、EPB控制模块软件版本是否匹配

C、驻车制动开关触点电阻

D、轮速传感器信号波形

参考答案：A

127.对于配备电子驻车制动（EPB）的车辆，执行驻车制动

后无法解除，首先应检查：

A、后制动片厚度

B、EPB控制模块供电与CAN通信

C、驻车制动拉索是否锈蚀

D、制动液液位是否正常

参考答案：B

128.对于配备电子驻车制动（EPB）的车辆，执行驻车制动

后，实际施加制动力的部件是：

A、制动主缸

B、后轮制动卡钳电机

C、驻车制动拉索

D、电子真空泵

参考答案：B

129.对于配备电控液压助力转向（EHPS）的车辆，转向沉重

且助力时有时无，首先应检测：

A、动力转向油罐液位及油质

B、EHPS控制单元供电与接地

40th

C、转向角度传感器信号波形

D、发动机怠速转速是否稳定

参考答案：B

130.对于配备电动助力转向（EPS）系统的车辆，完成转向

机更换后，必须执行的关键步骤是？

A、添加专用EPS助力油

B、使用诊断仪执行“转向角传感器零位校准”

C、进行四轮定位并调整前束

D、路试并反复左右打满方向盘10次以激活自学习

参考答案：B

131.对配备扭矩矢量分配系统的车辆（如电子限滑差速器），

维修后未执行特定程序，最可能触发的故障现象是？

A、发动机故障灯常亮

B、ESP系统故障灯亮起

C、变速器进入跛行模式

D、差速器锁止功能失效且仪表提示“四驱故障”

参考答案：B

132.对配备空气悬架的车辆，若一侧车身高度持续低于标准

值且压缩机频繁启停，最可能的故障点是？

A、空气弹簧气囊破裂

B、高度传感器信号漂移

C、空气悬架控制模块（ECU）软件故障

41st

D、干燥器滤芯堵塞

参考答案：A

133.对配备电子驻车制动（EPB）的车辆执行制动片更换后,

必须执行的操作是？

A、用诊断仪执行“驻车制动电机初始化”

B、连续拉放EPB开关10次以自动学习行程

C、断开蓄电池负极静置15分钟重置ECU

D、手动旋转卡钳电机齿轮至完全回位

参考答案：A

134.对配备电子驻车制动（EPB）的车辆执行制动片更换后,

必须执行的操作是：

A、清除ABS故障码

B、使用诊断仪执行驻车制动器复位（初始化）

C、调整制动踏板自由行程

D、更换EPB控制模块

参考答案：B

135,对配备电子驻车制动（EPB）的车辆执行底盘维修时,

以下哪项操作必须在维修前完成？

A、断开12V蓄电池负极

B、使用诊断仪执行“驻车制动释放"服务功能

C、拆下EPB控制模块保险丝

D、将车辆置于P挡并拉起机械手刹

42nd

参考答案：B

136.对配备电控液压助力转向(EHPS)的车辆，转向沉重且

诊断仪报“转向助力泵压力传感器信号不合理”，最可能故

障是？

A、压力传感器插头氧化接触不良

B、助力泵内部压力调节阀卡滞

C、转向机齿条反馈孔堵塞

D、EHPS控制模块软件版本过旧

参考答案：B

137.对配备电控空气悬架的车辆进行高度传感器校准前，必

须确保：

A、所有车门关闭且钥匙置于OFF档

B、车辆停放在水平地面且四轮载荷均匀

C、空气压缩机处于强制运行模式

D、后备箱及乘员舱无任何负载

参考答案：B

138.电子驻车制动(EPB)系统无法释放，但仪表EPB灯熄

灭，诊断时应优先检查：

A、制动液液位传感器信号

B、EPB执行电机供电与搭铁

C、ABS轮速传感器数据流

D、自动变速器P挡位置开关

43rd

参考答案：B

139.底盘异响诊断中，“车辆通过减速带时发出'咚咚'沉

闷撞击声”，且冷车更明显，最可能的故障部件是？

A、减振器阻尼阀片破损

B、下控制臂胶套硬化开裂

C、副车架衬套老化失效

D、排气管吊耳橡胶垫破损

参考答案：C

140.底盘检查中发现下控制臂胶套开裂、橡胶脱层，但车辆

无明显异响，此时正确的处理方式是？

A、继续使用，待出现异响后再更换

B、记录缺陷，建议客户下次保养时更换

C、必须立即更换，防止高速过弯时失控

D、仅清洁胶套表面，涂抹橡胶保护剂

参考答案：C

141.传动轴万向节出现“咔嗒”异响，最可能的故障原因是:

A、传动轴动平衡块脱落

B、万向节十字轴滚针轴承磨损松旷

C、中间支撑轴承预紧力过大

D、传动轴花键副润滑脂干涸

参考答案：B

142.车辆转弯时后桥发出“咯喳”异响，直行消失，最可能

44th

故障部位是？

A、后差速器行星齿轮啮合间隙过大

B、后桥半轴万向节磨损

C、后螺旋弹簧自由高度不一致

D、后减振器支柱顶胶松动

参考答案：A

143.车辆直线行驶时方向盘不居中，且低速转弯后自动回正

缓慢，最可能的故障是？

A、转向角度传感器（SAS）零位偏移

B、动力转向油泵内部泄压阀卡滞

C、转向机齿条与小齿轮啮合间隙过大

D、前稳定杆连接衬套断裂

参考答案：A

144.车辆满载状态下后悬架明显下塌，但空载正常，最可能

故障是？

A、后钢板弹簧片间摩擦片缺失

B、后空气弹簧气囊破裂

C、后减振器压缩阀片碎裂

D、后稳定杆连杆球头脱落

参考答案：B

145.车辆行驶中后桥发出持续“嗡嗡”噪声，随车速升高而

增强，且举升后空转后轮噪声消失，最可能故障是？

45th

A、后轮轴承预紧力过大

B、后差速器润滑油不足

C、后制动片与盘间隙过小

D、后传动轴中心轴承磨损

参考答案：A

146.车辆高速行驶时方向盘高频抖动（共振），最可能的故

障部位是：

A、转向机齿轮间隙过大

B、前轮动平衡严重失准

C、转向横拉杆球头松旷

D、减振器阻尼力衰减

参考答案：B

147.车辆高速行驶（280km/h）时出现方向盘高频抖动，最

应排查的项目是？

A、前轮动平衡失准

B、转向横拉杆内球头松旷

C、减振器筒身变形

D、轮胎带束层局部脱层

参考答案：D

148,拆卸扭力梁式后悬架拖曳臂橡胶衬套时，若使用火焰烘

烤加热，最可能导致的后果是：

A、衬套金属骨架变形

46th

B、拖曳臂焊缝开裂

C、橡胶加速老化碳化，失去弹性

D、邻近制动油管熔穿

参考答案：C

多选题

1.自动变速器油液呈乳白色浑浊状，最可能的原因是：

A、发动机冷却液通过散热器内部裂纹渗入油路

B、变速器油底壳密封垫老化导致雨水侵入

C、油液长期高温氧化产生絮状沉淀

D、加注时混入含水分的劣质添加剂

参考答案：AD

2.自动变速器车辆起步无力，伴随挂D/R挡后发动机转速上

升但车速提升迟缓，可能故障点包括：

A、液力变矩器钺止离合器打滑

B、前进离合器摩擦片烧蚀

C、变速器油泵内泄导致主油压不足

D、输入轴花键磨损导致动力传递中断

参考答案：BCD

3.制动系统液压助力失效（真空助力器漏气）时，可能出现

的现象包括：

A、制动踏板变硬、行程变短

47th

B、连续踩踏数次后制动效能逐步下降

C、发动机熄火后首次踩制动踏板轻便，随后变硬

D、制动踏板缓慢下沉至地板

参考答案：AC

4.制动系统维修中，以下哪些情况必须更换制动盘？

A、盘面存在深度＞1.5mm的划痕或沟槽

B、盘厚小于制造商规定的最小厚度值

C、盘面径向跳动量＞0.05mm（使用百分表测量）

D、盘面出现大面积蓝斑或热裂纹

参考答案：ABD

5.制动系统维修中，可能导致制动踏板行程过长的原因有：

A、制动主缸活塞回位不良

B、制动管路内存在空气

C、制动片过度磨损

D、真空助力器密封失效

参考答案：ABD

6,制动系统排空气过程中，若发现某轮缸持续无法排出气

泡，可能原因有：

A、该轮缸放气螺钉内部通道堵塞或锥面锈蚀

B、制动主缸补偿孔被杂质覆盖导致储液罐液位异常升高

C、ABS液压控制单元内对应通道电磁阀卡滞在关闭位

D、制动软管局部鼓包或内壁脱层形成单向阻塞

48th

参考答案：ACD

7.制动系统放气操作中，必须遵守以下哪些原则？

A、严格按“由远至近”顺序（如右后T左后T右前T左前）

B、放气过程中使液罐液位不得低于MIN刻度

C、每个轮缸需排出至少50mL旧制动液

D、放气完成后需测试制动踏板行程与力度

参考答案：ABD

8.制动踏板自由行程过大的可能原因包括？

A、制动主缸推杆与活塞间隙过大

B、真空助力器推杆行程调整不当

C、制动片磨损严重导致卡钳活塞伸出过长

D、制动液含水量超标导致气阻

参考答案：ABC

9.制动踏板行程过长（踩到底仍无制动效果）的常见原因有:

A、制动主缸推杆自由行程过大

B、制动管路存在隐蔽性微渗漏（如接头虚扣）

C、制动助力器真空单向阀失效

D、制动片与盘间隙异常增大（如电子驻车未释放）

参考答案：ABD

10.制动盘端面跳动量超差（＞0.05mm）可能导致：

A、制动踏板脉冲感

B、制动异响（高频尖啸）

49th

C、制动力分配不均

D、制动距离延长

参考答案：ACD

11.针对扭力梁式后悬架，下列描述正确的有：

A、其左右轮运动存在相互影响

B、无需定期调节后轮前束与外倾

C、横向刚度高，有利于提升高速稳定性

D、更换拖曳臂橡胶衬套后必须做四轮定位

参考答案：ACD

12.以下哪些现象表明转向机齿条密封失效？

A、方向盘回正后存在轻微“虚位”或延迟响应

B、转向机壳体结合面或齿条输出端渗出油液

C、转向时伴随“嘶嘶”漏气声（液压助力系统）

D、助力油液位持续缓慢下降且无外部泄漏点

参考答案：BD

13.以下哪些情况要求更换整个制动软管而非仅接头？

A、软管外层橡胶龟裂深度达编织层

B、软管弯曲处出现鼓包

C、接头螺纹轻微滑牙

D、软管表面沾染机油

参考答案：ABD

14.以下哪些情况会导致车辆跑偏（直线行驶自动偏向一

50th

侧）？

A、左右前轮主销后倾角差值超过0.5。

B、同轴两侧轮胎花纹深度差＞3mm

C、前轮外倾角左右差值＞0.3。

D、转向直拉杆弯曲变形

参考答案：ABCD

15.下列哪些现象提示差速器齿轮异常磨损或损坏？

A、直线行驶时后桥发出“嗡嗡”持续异响

B、急加速/收油时后桥有“咔喳”冲击声

C、转弯时后轮打滑频率增加

D、差速器油液呈银灰色并含细颗粒

参考答案：ABD

16.下列哪些情况可能导致车辆高速行驶时方向发飘？

A、前轮动平衡严重失准

B、转向器齿轮间隙过大

C、前悬架下控制臂球头松旷

D、轮胎气压前后不一致

参考答案：ABCD

17.下列哪些情况会导致车辆行驶中出现持续性跑偏（排除

轮胎及四轮定位因素）？

A、左右两侧制动卡钳滑销锈蚀卡滞，导致一侧制动拖滞

B、前稳定杆连杆左右长度不一致

51st

C、一侧下控制臂胶套严重撕裂变形

D、后桥扭力梁一侧减振器失效

参考答案：AC

18.下列哪些故障现象可同时指向底盘与动力系统耦合问

题？

A、急加速时车身明显抬头，伴随前悬架异响

B、换挡瞬间车辆顿挫并伴有后桥“喳当”声

C、定速巡航状态下方向盘周期性摆振

D、发动机怠速时底盘持续低频共振

参考答案：ABD

19.下列哪些故障会导致车辆在制动时发生间歇性方向跑

偏？

A、一侧制动软管内部塌陷导致液流不畅

B、ABS轮速传感器信号偶发丢失

C、左右制动盘材质热衰减特性不一致

D、制动主缸补偿孔堵塞

参考答案：AC

20.下列哪些操作必须在举升车辆前完成？

A、拉起手刹并挂入P挡（自动挡）或倒挡（手动挡）

B、关闭发动机并断开负极电缆

C、检查千斤顶支点位置是否为指定支撑点

D、放气至轮胎气压为OkPa

52nd

参考答案：AC

21.下列哪些部件属于汽车悬架系统的核心组成部分？

A、减振器

B、螺旋弹簧

C、转向横拉杆

D、下控制臂

参考答案：ABD

22.下列哪些部件属于麦弗逊式独立悬架的典型组成？

A、减振器与螺旋弹簧集成组件

B、下控制臂（A臂）

C、横向稳定杆及其连杆

D、转向节（羊角）

参考答案：ABCD

23.下列哪些部件属于非独立悬架系统典型构成？

A、整体式后桥壳

B、纵置钢板弹簧

C、横向稳定杆支架

D、扭力梁式后轴

参考答案：ABD

24.下列关于双叉臂（双A臂）悬架的描述，正确的有：

A、上下控制臂长度不同可优化车轮外倾变化特性

B、可通过改变上控制臂安装点高度独立调节主销后倾角

53rd

C、稳定杆必须连接在下控制臂上才能起作用

D、其侧倾中心高度通常高于麦弗逊悬架

参考答案：ABD

25.下列关于底盘橡胶衬套失效特征的描述，正确的有：

A、控制臂衬套开裂会导致车辆过颠簸路时发出“唯当”异

响

B、稳定杆连杆衬套脱胶会引起转向回正迟滞

C、排气吊耳衬套老化会使怠速时排气管振动传递至车身

D、副车架衬套碎裂将直接导致前轮外倾角永久性超差

参考答案：ABC

26.下列关于传动轴动平衡失效后果的描述，正确的有：

A、车速达60-90km/h区间时，车身出现高频共振抖动

B、加速过程中传动轴护套温度异常升高

C、万向节十字轴磨损加剧并伴随金属摩擦声

D、后备箱盖或后排座椅产生共震异响

参考答案：AD

27.维修电控液压转向系统(EHPS)时，以下哪些操作违反

安全规范？

A、未断开转向电机插头即拆卸转向机总成

B、在未释放系统压力情况下松开高压油管接头

C、使用非原厂规格转向油替代专用EHPS油

D、更换转向油泵后未执行转向角度传感器基本设定

54th

参考答案：ABC

28.四轮定位中，以下哪些参数超出标准范围会导致轮胎异

常磨损？

A、前轮主销后倾角过大

B、后轮外倾的负值过大

C、前轮前束值为显著负值

D、后轮前束不匹配（左右差值超标）

参考答案：BCD

29.四轮定位中，前轮外倾角失准可能导致的后果包括：

A、轮胎胎肩单侧异常磨损

B、直线行驶时方向盘偏转力矩增大

C、转向回正性能下降

D、制动时车辆跑偏

参考答案：ABCD

30.四轮定位参数中，直接影响轮胎偏磨的参数是：

A、主销后倾角

B、前轮外倾角

C、前轮前束

D、推力角

参考答案：BCD

31.驱动轴（半轴）异响的常见原因包括：

A、外球笼防尘罩破裂

55th

B、内球笼滚道磨损

C、差速器齿轮啮合间隙过大

D、传动轴动平衡失准

参考答案：AB

32.判断轮毂轴水是否需要更换，可通过以下哪些综合判

据？

A、车辆行驶中出现随车速升高而增强的“嗡嗡”噪声

B、举升车辆后单手握住轮胎顶部/底部，径向晃动存在明显

松动

C、用听诊器抵住轮毂附近听到规律性“沙沙”或“咔啦”

异响

D、轴承外圈与转向节配合面出现相对转动痕迹（光亮环带）

参考答案：ABCD

33.判断传动轴万向节（十字轴式）早期损坏的征兆有：

A、车速20-60km/h区间出现“嗡嗡”共振声

B、急加速/急减速时底盘传来“咔哒”异响

C、传动轴表面可见油渍及防尘罩破裂

D、车辆直线行驶时方向盘轻微抖动

参考答案：BCD

34.判断半轴防尘套是否失效，可通过以下哪些外观特征确

认？

A、防尘套表面出现裂纹或撕裂口

56th

B、套体鼓包、膨胀或局部硬化变脆

C、套内侧可见黄油外溢且混入砂砾或水分

D、半轴花键端部锈蚀明显

参考答案：ABCD

35.麦弗逊悬架车辆出现单侧车身下沉，可能涉及以下哪些

底盘部件？

A、该侧螺旋弹簧永久性压缩变形或断裂

B、减振器内部活塞密封圈破损导致油液泄漏

C、下控制臂胶套完全脱开导致连接失效

D、副车架固定螺栓松动或支架开裂

参考答案：ABCD

36.空气悬架系统故障灯点亮，可能由以下哪些部件异常引

起？

A、高度传感器信号失真

B、空气压缩机继电器粘连

C、储气罐压力开关失效

D、减振器阻尼阀电磁线圈断路

参考答案：ABCD

37.进行四轮定位作业前，必须完成的基础检查项目包括：

A、检查轮胎气压是否符合厂家标准值并调整一致

B、检查所有悬架连接点（如稳定杆连杆、控制臂衬套）是

否存在开裂或脱胶

57th

C、检查转向系统各球头、拉杆是否松旷或卡滞

D、确认车辆满载状态下后备箱无额外配重物品

参考答案：ABC

38.进行后桥整体式驱动桥检修时，以下哪些操作涉及底盘

安全关键点？

A、主减速器齿轮啮合印痕调整

B、差速器壳体螺栓按交叉顺序分次拧紧

C^半轴油封安装前唇口涂抹齿轮油

D、检查桥壳有无裂纹及变形

参考答案：ABCD

39.检修双叉臂式前悬架时，发现上控制臂外侧衬套异常磨

损，可能的原因包括？

A、车辆长期在坑洼路面高速行驶

B、上控制臂安装螺栓预紧力不足或松动

C、下控制臂球头间隙过大导致运动轨迹偏移

D、车轮动平衡未做导致周期性冲击载荷

参考答案：ABC

40.检修扭力梁式后悬架时，以下哪些部件状态直接影响车

辆操控稳定性？

A、扭力梁本体有无扭曲变形

B、拖曳臂橡胶衬套刚度衰减

C、后轮轴承轴向间隙超标

58th

D、横向稳定杆固定支架螺栓松动

参考答案：ABD

41.检修电子控制空气悬架（ECAS）系统时，以下哪些数据

流参数必须通过诊断仪读取分析？

A、各轮高度传感器实时电压值

B、空气压缩机运行状态（ON/OFF）

C、悬架控制模块供电电压（B+）

D、压缩空气罐压力传感器数值

参考答案：ABD

42.检查自动变速器油液状态时，应关注以下哪些特征？

A、油液颜色呈深褐色或焦糊色

B、油面在冷态下低于“ADD”刻线

C、油液中有金属碎屑

D、油液散发烧蚀气味

参考答案：ACD

43.检查转向横拉杆球头是否松旷，可采用的方法包括：

A、双手握住横拉杆外端上下晃动，观察球头销是否有明显

间隙

B、用插棍施