2025年广西崇左一级建造师（港口与航道工程管理与实务）题库含答案

2025年广西崇左一级建造师（港口与航道工程管理与实务）题库含答案一、单项选择题1.某港口工程，设计采用高桩梁板结构，桩基为PHC管桩。在沉桩过程中，需要控制桩的偏位。根据《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008），在斜坡上沉桩时，桩尖的设计标高应以（）为准。A.坡顶处标高B.坡底处标高C.桩身最低处标高D.桩身处平均标高答案：B解析：根据《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）及相关施工规范，在斜坡上沉桩时，为保证桩尖达到设计要求的持力层，应以坡底处标高作为控制桩尖设计标高的基准。若以坡顶或平均标高控制，可能导致斜坡高处桩尖入土深度不足，影响承载力。2.关于重力式码头基床抛石，下列说法正确的是（）。A.粗抛和细抛应分区、分段进行，粗抛完成后应立即进行细抛B.抛石前应对基槽断面尺寸进行测量，超宽大于2m时应进行补抛C.基床顶面预留的沉降量宜通过试验确定，对于夯实的基床，仅需考虑地基沉降D.抛石船应根据水深、水流和波浪等条件选择，抛填时应定期测量抛石断面答案：D解析：A选项错误，粗抛完成后，应进行基床夯实（如需要）和整平，再进行细抛（即补抛至整平标高）。B选项错误，根据规范，基槽断面尺寸不应小于设计断面，即不得欠挖，超宽一般可不处理，但超挖需按规定处理。C选项错误，基床顶面预留沉降量应包括基床自身的沉降和地基沉降，对于夯实的基床，自身沉降较小，但并非仅考虑地基沉降。D选项正确，选择适宜的抛石船是保证抛填质量和效率的关键，施工中需定期测量断面以控制抛填范围和标高。3.航道整治工程中，用于守护滩岸、坝体根部等部位的常用结构形式是（）。A.斜坡式护岸B.直立式护岸C.平顺护岸D.坝式护岸答案：A解析：在航道整治工程中，斜坡式护岸因其结构简单、施工方便、对地基适应性强、消浪效果较好等特点，常用于守护滩岸、丁坝、顺坝等整治建筑物的根部，防止水流冲刷。直立式护岸多用于水深较大、用地受限的岸段。平顺护岸是一种护岸布置形式，非特指结构。坝式护岸是整治建筑物的一种类型。4.某外海防波堤工程，采用抛石斜坡堤结构，设计堤心石为10~100kg块石。在施工过程中，应重点监测（）。A.堤心石的平均粒径B.堤身断面的轮廓尺寸C.块石的饱和抗压强度D.垫层石的级配答案：B解析：对于抛石斜坡堤，堤身断面的轮廓尺寸（包括标高、宽度、坡度）是直接影响防波堤稳定性和功能（如消浪、挡沙）的关键指标，施工中需通过定期断面测量严格控制。A选项，堤心石通常按重量范围控制，施工中主要检查重量是否符合要求，而非精确的平均粒径。C选项，块石的饱和抗压强度是材料进场检验项目，非施工过程日常监测重点。D选项，垫层石的级配重要，但更侧重于材料检验和铺设过程控制，而非长期施工监测的核心。5.关于船闸工程施工，以下说法错误的是（）。A.船闸闸首、闸室结构混凝土宜采用低热水泥，并采取温控措施B.闸阀门安装应在相关土建结构验收合格后进行C.人字闸门安装后，应首先进行无水调试，再进行有水调试D.输水廊道的反弧门安装，其门楣和底槛的中心线允许偏差为±10mm答案：D解析：根据《船闸工程质量检验标准》等规范，输水廊道反弧门（亦称反向弧门）的安装精度要求很高。门楣和底槛的中心线是保证门叶准确就位和止水密封的关键，其允许偏差通常为±3mm至±5mm，±10mm的偏差过大，无法保证安装质量。A、B、C选项均符合船闸工程施工的技术要求。二、多项选择题1.港口与航道工程中，深层水泥搅拌法（DCM）加固软土地基时，其质量检验方法主要包括（）。A.钻取芯样进行无侧限抗压强度试验B.标准贯入试验（SPT）C.静力触探试验（CPT）D.现场载荷试验E.低应变法检测桩身完整性答案：A、C、D解析：深层水泥搅拌桩（DCM）的质量检验主要包括：A.钻取芯样进行无侧限抗压强度试验，这是检验桩体材料强度的直接方法；C.静力触探试验（CPT），通过对比加固前后土体阻力的变化，间接评价加固效果；D.现场载荷试验，用于检验复合地基或单桩的承载力。B选项，标准贯入试验（SPT）更适用于砂土、粉土等，对于水泥土桩体效果不佳。E选项，低应变法主要用于检测混凝土桩的完整性，对于水泥土搅拌桩的适用性和判断标准尚不成熟。2.在疏浚与吹填工程中，影响耙吸式挖泥船施工效率的主要因素有（）。A.土质与泥层厚度B.挖槽长度与水深C.波浪与水流条件D.抛泥区的距离E.船舶的装机功率答案：A、B、C、D、E解析：耙吸式挖泥船的施工效率（通常用小时生产率衡量）受多重因素综合影响。A.土质与泥层厚度：直接影响耙头的挖掘能力和吸入浓度。B.挖槽长度与水深：挖槽短则掉头频繁，有效作业时间比例低；水深影响船舶吃水和耙头下放深度。C.波浪与水流条件：恶劣海况影响施工安全与精度，强流影响耙头对地压力和船舶定位。D.抛泥区的距离：决定了装舱航行、抛泥、返回挖槽这一循环的时间。E.船舶的装机功率：决定了泵机、耙头等关键设备的能力上限，是影响生产效率的基础。3.关于高桩码头现浇横梁施工，下列做法符合要求的是（）。A.底模拆除时，混凝土强度应达到设计强度的75%以上B.支架设计时应考虑风力、水流力等水平荷载C.在已安装的预制纵梁上堆放横梁施工材料时，需验算纵梁承载力D.横梁与桩的连接节点混凝土，应一次浇筑完成，不得留置施工缝E.横梁预应力筋张拉应在混凝土强度达到设计值后立即进行答案：B、C、D解析：B正确，码头施工支架（尤其是水上支架）必须考虑风、浪、流等水平荷载，并进行抗倾覆、抗滑移验算。C正确，在预制构件上堆放材料或作为施工通道时，必须进行结构承载力验算，防止构件损坏。D正确，节点区域受力复杂，为保证整体性，混凝土应连续浇筑。A错误，根据规范，底模拆除对构件跨度有要求，对于跨度大于8m的梁板结构，混凝土强度需达到设计强度的100%；小于等于8m时，需达到75%。横梁跨度通常大于8m。E错误，预应力张拉需在混凝土强度达到设计要求（如设计无要求，则不低于设计强度等级值的75%）后进行，但“立即进行”不准确，还需考虑混凝土龄期、收缩徐变等因素，通常按设计规定执行。4.航道整治建筑物中，锁坝的主要功能包括（）。A.塞支强干，增加主汊流量B.抬高坝田水位，促进坝田淤积C.调整水流流向，保护岸线D.拦截横流，平顺水流E.形成人工环流，冲刷航槽答案：A、B解析：锁坝是一种修建在河道汊道上的整治建筑物，其主要功能是：A.塞支强干：完全或部分堵塞非通航汊道（支汊），将水流集中到主汊，增加主汊流量和冲刷能力。B.抬高坝田水位，促进坝田淤积：坝体上游水位抬高，流速减缓，促使泥沙在坝田（锁坝与上游河岸围成的区域）内落淤，从而稳定河势。C、D选项是丁坝、顺坝等导流建筑物的主要功能。E选项是透水建筑物（如桩坝）或特殊结构（如导流屏）的功能。5.港口工程混凝土结构防腐蚀措施中，属于提高混凝土自身耐久性的措施有（）。A.采用高性能海工硅酸盐水泥B.掺加优质粉煤灰或矿渣粉C.表面涂覆硅烷浸渍剂D.保证钢筋的混凝土保护层厚度E.在混凝土中掺入钢筋阻锈剂答案：A、B、D解析：提高混凝土自身耐久性是根本性防腐蚀措施。A.采用高性能海工水泥，其成分和性能针对海洋环境优化。B.掺加优质矿物掺合料，可以改善混凝土孔结构，降低渗透性，提高抗氯离子侵蚀能力。D.保证足够的保护层厚度，是延迟氯离子渗透到钢筋表面时间的关键参数。C选项属于表面处理措施，是在混凝土表面形成防护层。E选项属于钢筋防护措施，是通过化学作用防止钢筋锈蚀。三、案例分析题案例一【背景资料】某沿海港口新建5万吨级集装箱泊位，码头结构为重力式沉箱结构。沉箱在预制场预制，乘高潮用半潜驳出运至现场。基床为抛石基床，需进行重锤夯实。施工区域潮差较大，平均潮差4.5m。沉箱安装后，箱内需回填中粗砂。施工过程中发生以下事件：事件1：基床夯实前，施工单位进行了试夯，确定了夯击能、夯击遍数、夯沉量等参数。在正式夯实作业时，为抢抓低潮作业时间，将夯锤提升高度提高了15%。事件2：沉箱出运时，其中一个沉箱的浮游稳定计算结果，其定倾半径ρ为0.18m，重心至浮心的距离a为0.20m。事件3：沉箱安装就位后，在箱内回填中粗砂时，采用从沉箱一侧向另一侧推进的方式集中倾倒。【问题】1.事件1中，施工单位提高夯锤落距的做法是否妥当？说明理由。基床夯实施工还应注意哪些主要事项？2.事件2中，该沉箱的浮游稳定性是否满足要求？计算其定倾高度m并给出判断。如不满足，可采取哪些措施？3.事件3中，沉箱内回填方式有何不妥？正确的回填工艺要求是什么？【答案与解析】1.不妥当。理由：基床夯实参数（特别是夯击能，由锤重和落距决定）应通过试夯确定，并在正式施工中严格执行。擅自提高落距15%，意味着夯击能增大，可能导致基床碎石被过度破碎，或对地基土产生不良扰动，影响夯实质量，也可能对夯实船设备造成额外负担。基床夯实施工还应注意的主要事项包括：（1）夯实范围：按设计或规范要求进行，一般每边各超宽不少于1m。（2）夯击搭接：前后夯迹应搭接不少于0.5m。（3）分层夯实：当基床厚度较大时，应分层抛填和夯实。（4）夯实检验：通过“复打一夯次”的平均沉降量不大于30mm进行验收。（5）施工环境：注意风、浪、流对船舶定位和作业安全的影响，超过限定条件应停止作业。2.不满足要求。定倾高度m的计算公式为：m其中，ρ=0.18m计算得：m=判断：定倾高度m<可采取的措施包括：（1）在沉箱舱格内注水压载，降低重心高度。（2）调整沉箱上的临时施工荷载分布，尽可能降低重心。（3）在沉箱底部临时固定浮筒（浮箱），增加浮心和稳定力矩（即增大ρ）。（4）计算时考虑拖轮等辅助船舶的扶助作用（但作为自身稳定性，通常要求m>0）。3.不妥之处：采用从沉箱一侧向另一侧推进的方式集中倾倒。这种不平衡的回填方式会导致沉箱受到不对称的侧向土压力，可能引起沉箱位移、倾斜甚至失稳。正确的回填工艺要求：（1）对称、均衡回填：应对沉箱各舱格进行对称、分层、均衡地回填。相邻舱格的回填高差应严格控制，通常不宜超过一个分层厚度或0.5m。（2）分层厚度：每层回填厚度应根据回填料和压实方式确定，一般中粗砂每层厚度不宜超过1m。（3）压实要求：回填砂应进行振捣或碾压密实，达到设计要求的密实度。（4）排水：对于渗透性较差的回填料，应采取排水措施，防止箱内积水产生浮力或额外荷载。案例二【背景资料】某内河航道升级整治工程，设计航道等级为Ⅲ级，需对一段弯曲半径不足的航道进行切滩和疏浚拓宽。设计采用两座短丁坝群进行导流护岸。工程区域为粉质粘土河床。施工内容包括：水下土方疏浚、丁坝坝体抛石、坝面理砌块石护面。施工单位编制了施工组织设计，其中丁坝施工流程为：测量放样→坝体石料抛填→坝面理砌→护底抛石。施工中发生如下事件：事件1：在进行水下疏浚施工时，质检员用测深仪对已挖区域进行检测，发现局部区域存在浅点。事件2：丁坝抛石施工中，由于石料供应紧张，施工单位将部分设计要求的200~300kg块石用100~150kg块石替代，用于坝体内部抛填。事件3：项目监理工程师要求对丁坝的坝体断面尺寸进行竣工测量，并提供测量成果。【问题】1.针对事件1中的浅点，施工单位应如何处理？水下疏浚工程的质量检验主要有哪些项目？2.事件2中，施工单位替换石料的做法是否合理？说明理由。坝体抛石施工质量控制要点有哪些？3.事件3中，丁坝坝体断面尺寸竣工测量应包括哪些主要内容？【答案与解析】1.处理方式：施工单位应立即对发现的浅点区域进行标识，并安排挖泥船进行返工处理，直至挖至设计要求的深度（考虑预留沉降、超深等）。处理后需重新检测，确保符合验收标准。水下疏浚工程质量检验主要项目包括：（1）开挖断面中心线、边线位置。（2）开挖断面底部标高（即水深），是核心检验项目。（3）开挖断面宽度、边坡坡度。（4）开挖土质（核对是否与设计地质相符，有无弃土回淤）。（5）对于有抛泥要求的，还需检查抛泥区的位置和范围。2.不合理。理由：丁坝坝体石料的重量级配是设计根据水流条件、坝体稳定性（抗冲、抗滑）计算确定的。擅自用较小规格的石料替代，即使用于内部，也会降低坝体的密实度和整体稳定性，可能增加石料流失的风险，影响丁坝使用寿命和整治效果。坝体抛石施工质量控制要点：（1）石料质量：检查石料的规格（重量、级配）、强度、耐久性（如饱和抗压强度）是否符合设计要求。（2）抛填位置与范围：通过测量控制，确保抛石坝体的轴线、长度、底面宽度符合设计。（3）抛填厚度与断面尺寸：分层抛填时控制层厚，定期进行水下断面测量，控制坝体轮廓。（4）施工顺序：一般从坝根向坝头推进，由河岸向河心扩展，或分层整体推进。（5）坝体密实度：通过控制抛投方法和速率，使抛石体尽可能密实。3.丁坝坝体断面尺寸竣工测量主要内容应包括：（1）坝体轴线平面位置：起点（坝根）、转折点、终点（坝头）的坐标。（2）坝体长度：坝根至坝头的实际长度。（3）坝体断面尺寸：沿坝轴线方向，每隔一定距离（如10~20m）测量一个横断面。每个横断面需测量：坝顶标高、宽度。坝身上下游侧坡肩线、坡脚线的标高和位置。上下游边坡的坡度（通过测量坡面特征点计算）。坝体与河床连接处的底脚标高。（4）护底抛石的范围和厚度（通过对比抛前抛后地形）。（5）测量坝头部的特殊结构（如裹头）的尺寸。测量成果应形成完整的断面图、平面图和工程量核算资料。四、实务操作与计算题1.某港口工程需预制一批C45F300混凝土方块，单个方块尺寸为5m×5m×3m（长×宽×高）。混凝土的初步配合比经试验确定为：水泥:粉煤灰:砂:石:水=300:100:720:1100:150（单位：kg/m³），其中水泥密度为3.10g/cm³，粉煤灰密度为2.20g/cm³，砂的表观密度为2.65g/cm³，石子的表观密度为2.70g/cm³。（1）试计算该混凝土配合比的砂率（%）。（2）计算每立方米混凝土中各项材料的体积各为多少升（L）？并判断该配合比的混凝土拌合物理论体积是否为1m³（计算中1cm³=0.001L）。（3）若搅拌站每盘搅拌量为2.0m³，求每盘施工配合比中各材料的用量（kg）。【答案与解析】（1）砂率计算：砂率=根据题意，砂用量=720kg砂率=×（2）计算每项材料体积及总体积：已知：水泥=300kg,=3100kg/材料体积计算公式：V=，结果单位转换为升（L）：V(L水泥体积：=粉煤灰体积：=砂的体积：=石的体积：=水的体积：=拌合物理论总体积：=判断：计算得出的理论体积为0.97133m³，小于1m³。这是因为混凝土中水泥、粉煤灰等胶凝材料水化后，部分水化产物填充了骨料之间的孔隙，且计算使用的是材料的表观密度（包含闭口孔隙），而非绝对密实体积。实际拌合物的体积等于各原材料表观体积之和减去被压缩的孔隙体积，通常略小于1m³，此结果合理。（3）每盘（2.0m³）施工配合比材料用量：因初步配合比是实验室确定的理论配合比，题目未给出现场砂石含水率，故施工配合比暂按理论配合比计算（假设砂石干燥）。若考虑含水率，需进行调整。每盘用量=每立方米用量×2.0水泥：300粉煤灰：100砂：720石：1100水：1502.某顺岸式码头，采用板桩锚碇墙结构。已知板桩墙后主动土压力合力=850kN/m，作用点距板桩墙底高度为=4.0m。锚碇墙前被动土压力合力=（1）计算每根拉杆所承受的轴向拉力设计值T（kN）。（2）若拉杆采用Q355级钢筋，其抗拉强度设