投标服务方案

投标服务方案

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投标服务方案

一、投标人对本项目背景的理解，投标人对参加本项目设计的优势与

有利条件的自我评价描述

本项目位于内蒙古自治区鄂托克旗，项目按三级公路标准设计，设计

速度40公里/小时，路基宽度8.5米，路面宽度6.0米，汽车荷载等级：

公路-II级。

本单位始终坚持“质量第一、客户第一、信誉第一”的经营宗旨，以

“创立一流企业，塑造品牌企业”为目标，竭城为广大用户提供满意的服

务，并愿与社会各界精诚合作，以求共同发展。

二、设计说明

乌兰镇至包日呼舒公路位于内蒙古鄂尔多斯鄂托克旗境内，起点位于

乌兰镇西环线，终点位于鄂托克旗包日呼舒境内S216相接，路线全长

31.1公里。项目按三级公路标准设计，设计速度40公里/小时，路基宽度

8.5米，路面宽度6.0米，汽车荷载等级：公路71级。

主要工程数量表

项目单位数量备注

路线总长km31.1

特殊路基km0

土石方10000m:,24.1

大、中桥m/座0

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投资估算万元4231136万元/km

公路所经区域位于鄂尔多斯西部坡状高原区，该区地势平坦，起伏不

大，海拨高度1300—1500m。土壤成分以钙土为主，部分地区也有不少风

积沙，植被以野生植物为主，是发展草原畜牧业的地方。

该段公路线所处位置自然区划VI区，属中温带干旱、半天旱大陆性

气候，干燥少雨多风沙，冬长夏短，昼夜温差大，雨季多集中在7-9月

份，年平均降雨量357mm,年均蒸发量2256mmo主导风向为西风，最大风

速20m/s,最大冻深1.5mo

据《中国地震动参数区划图》(GB-18306-),项目区地震动反应

谱特征周期0.45s,地震动峰值加速度为0.05g,对应基本烈度为VI度。

本区属于干旱大陆性气候区，降水稀少，蒸发强烈。公路沿线发育的

宽浅型冲沟，大都为季节性河流，其流水总的均汇入黄河。本区的地下水

类型总体可分为第四系空隙水、风化裂隙水两类。

本区的水文地质条件受古地理、地貌、构造、岩性、气候等多种因素

制约，而其中地貌、岩性是控制公路线位的地下水形成的主导因素。由于

降水少、蒸发强度大，地下水补给来源主要依靠大气降水，故形成本地区

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地卜水相对贫乏的特点。本区地卜水径流条件好，运移方向和地形倾斜基

本一致。

鄂托克旗境内有苦水河，上游称都斯图河，属黄河的一级支流，发源

于鄂托克旗乌兰镇西南的海流图附近，流经包乐浩晓苏木、查布苏木，i

乌海市巴音陶亥苏木注入黄河。当上游有暴雨产生径流时，沿河两岸盐碱

被水冲入河流，形成苦水。流域为干旱的波状高原，河流水系不太发育，

河道下切不明显，上游为季节性河流，中下游有一定的清水量，径流年为

变化比较均匀，根据都思图河水文站实测资料统计，汛期与非汛期流量各

占50%,径流模数小,含沙量低。流域面积8326km2,流域长度166km。都

思图河下游水文站1955年建立，1967年撤销。桥址处地形平坦、开阔，

人烟稀少。都思图河属长年流水，河床宽6-16米，随季节变化，大雨时

河水有涨落。

该项目所在区域筑路材料较为丰富，碎石、块片石、水泥从鄂托克

旗棋盘井镇采购，砂、份砾从鄂托克旗三北羊场采购，且都质量高，能满

足本工程的需求，且料场位置均与地方道路贯通，运输条件较为便利。

本项目拟定项目建设方案时，充分考虑了沿线环境保护和沿线的城镇

发展规划及人民群众的生产、生活和地方经济的发展需要，以偏旧路2米

为原则充分利用既有道路的线型、注重环境保护、坚持“不破坏就是最大

的保护”的原则，尽可能的避免占用草地资源，以最大限制减少对环境的

影响，使建成的公路与周围环境相协调。

路线设计时，尽量避免了占用草场或者耕地，对于无法绕避的路段，

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尽力选择占用较贫瘠的土地。填方较高的路段应经过设置支挡构造物收缩

路基坡脚，节约用地。全线临时用地尽量选用闲荒地、荒坡处，少占草场

或者耕地。由于本项目的建设方案充分注意了沿线村镇布局及规划，村镇

布局对项目建设基本上无重大影响。

本项目的建设需要占用一部分草地，这将影响到沿线的生态环境和减

少沿线牧民的人均草地，但当地政府和群众对次建设项目表现出极大热

情，殷切希望项目尽快实施，以利于省道的通畅和沿线农村经济的发展。

项目区，地形比较简单，地形开阔，干旱少雨，交通运输方便，施工

条件较好，但每年上冻早，解冻晚，施工期较短。

本项目无不良地质路段，桥梁、涵洞结构型式比较简单，施工技术难

度不大，但木路是鄂托克旗境内的重要主干线，施工时一定保证交通畅

通。尽可能的少占用旧路，确保省道的通行，成为本路施工的难点，另

外，有效的施工期较短，因此，施工时必须强化施工组织管理，制定周密

细致的施工组织计划，成立专门机构负责组织和协调工作。

主要技术指标表

名称规范值采用值

道路等级三级三级

设计速度（km/h）4040（路线指标实际控制60）

路基宽度（m）8.58.5

行车道宽度（m）2X3.02X3.0

平曲线半径一般值100满足规范要求

（m）极限值60

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鼓大纵坡（％）6满足规范要求

最小坡长（m）120满足规范要求

竖曲线最凸形700满足规范要求

小半径凹形700满足规范要求

设计洪水路基、小桥涵1/50满足规范要求

频率大中桥1/100满足规范要求

桥梁净宽（m）净9.0净7.5

荷载等级公路一口级公路-口级

三、质量保证措施

我公司完全按照IS09000质量管理体系程序对整个工程服务阶段流程

进行控制，包括（以勘察设计服务为例）：贯彻我公司“质量第一、科学

管理、设计创新、顾客满意”的质量方针，针对本项目制定切实可行的质

量控制流程，设立专业齐全、人员结构合理的测设项目组，调配专业基础

扎实，设计经验丰富的高素质勘设队伍，项目负责人及各分项负责人严谨

求实，确保本项目达到高质量的勘察设计水平。组织公司项目审查组，由

公司总工办及公司主要审查人员组成。项目审查组对项目勘察设计的整体

思路、方法、原则和最终成果进行总体把关和全过程指导。

1）设计计划评审

设计计划应进行评审。设计计划的评审采用公司、部门主管在“工程

项目设计计划表”上审批签字认可的方式。必要时由公司主管组织会议评

审，评审后填写“工程项目设计计划评审记录表”。经过对设计计划的评

审，使设计工作顺利开展。

2）设计输入控制

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对设计输入的要求应编制设计输入要求文件。设计输入要求文件应由

项目总负责人编制。可行性研究报告、初步设计的设计输入要求文件均由

项目总负责人编制。施工图设计阶段由单项负责人编制。每项工程设计都

必须有设计输入要求文件。设计输入要求文件必须经设计总负责人审批，

签署审核。设计输入要求文件的内容主要是用户的需求或顾客的要求，以

及相应的法规、标准、规范要求。

3）现场勘察

各阶段设计文件编制前，设计人员应到工程建设现场进行勘察，以取

得设计输入的第一手资料。

4）设计方案评审

对规划设计、可行性研究、方案设计等总体设计方案的评审，应采取

会议方式进行，由分工公司主管或分工部门主管主持，协同相关设计部门

的部门主管、项目总负责人、单项负责人及主要设计人员参加。

设计方案的评审是确保设计质量的重要步骤，应做好每个项目设计的

评审。同时，设计输出文件编制完成后，交审核人验证以确保设计文件满

足设计输入的要求。

5）质量记录的控制

质量记录文件在勘察设计过程中或相关活动中产生，按质量体系程序

各要素规定和有关规章制度中规定的记录文件、表格等要求建立。各项记

录表格均应有工程名称（含单项工程）内容，经办人、责任人等签署。记

录文件无签字和日期者不能作为有效文件。设计过程中的会议、会谈、协

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议、勘察等，均应有记录。

6）设计变更

设计交付公司后经设计审查提出的设计变更和修改，由设计评审会议

决定，按会议审定的意见进行修改。

施工过程中发生的设计更改和修改，由项目负责人授权委派的设计人

员现场确定，对确属是设计的问题，负责签署“设计变更单”。

在设计过程中，公司内部各专业之间提出的设计更改和修改，由提出

更改专业的该项目设计总负责人或单项负责人确定；公司外部提出的设计

更改和修改，由设计主管部门或建设单位确定；设计审核提出的更改，由

各级审核人确定。

7）设计输出

各阶段设计成果应编制设计文件，由综合部组织装订成册出版。每个

建设项目的总册及各单项工程分册都应编制全套设计文件。全套设计文件

应包括：设计说明及附录、概算或预算编制说明及概（预）算表格、设计

图纸。

根据设计文件分发单位的不同需要，按全套设计文件、总体部分（总

册）文件、全套概（预）算表、施工图纸及说明等分别装订出版。

8）设计审核

①各阶段设计文件编制完成之后应进行自审和逐级审核。设计文件的

一般校审流程如下：自审（互审）一部门内审一公司内审一预评审一评

审；②设计校审工作要严格按公司有关的规定执行；③各级负责人的审核

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重点应遵循公司设计生产工作各环节的质量贡任制的规定；④各级审核人

员必须认真如实填写“设计文件审核表”，设计人员应对审核意见进行逐

条处理，记入处理意见栏并签字。如发现不合格，应按“不合格品的控制

程序”规定处理；⑤公司主管、部门主管应对设计文件进行质量评定，填

入“设计文件质量评审表”，同时，应填写“技术文件质量评定报告

单”，对该设计文件作出综合评价。评价内容包括是否符合设计规范、顾

客及社会要求、设计深度是否达到规定要求等。

根据以上严格的质量管理流程，完全能够满足客户对工程服务组织方

案的完备性、合理性、科学性的要求。

四、设计进度及进度保证措施

按照项目对各设计单元进行编号，山有关专业设计组对各设计单元设

计图纸工作量和所需辅助工作量进行定额。根据提供图纸日期的进度要求

及工作量定额和设计工作中各专业的工作顺序，安排各专业的进度计划，

编制网络图，保证及时供应图纸。按照业主要求填报设计进度旬报，供业

主和有关方面了解设计进展状况，并印发项目相关单位和部门。加强与业

主、监理单位的沟通和协商，加强事先指导，避免重大方案变更。加强各

专业间的协调，按要求及时提交“互提资料单”。定期对设计进度监测，

将设计完成值与计划值相比较，分析产生的偏差值，找出原因，提出进度

修订计划，使进度始终在计划的控制之内。实行技术经济责任制，使职工

的收入与完成的设计质量和数量直接挂钩，进行奖励和惩罚相结合的考

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评。根据以往经验、地质钻探往往影响设计工期。本项目将加大设备投

入和技术力量，加强地质勘探工作的现场管理。

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总体算表

建设攻口名称：乌兰彼至包H呼舒公路

编制范恸：K0+000'K31+I00第、W20〕表

各项费

继预算金额

项目节工程或费用名称单位数量技术羟济指标用比例务注

B(元)

(%)

第一部分隹筑安装工程改公路公里31.100347301291257623.4782.07

—临时1：程公路公里31.10010461513363B.30224

1其它临时工程公路公里31.10010461513638.30

—路莉工程km31.1006160500198086.8213.19

1挖方m310B850.000114292510.50

1路基挖方m3108B50.000114292510.50

2填方m3124400.000171298813.77

1路基M方m312^400.000171298813.77

4排水工程km31.10099147031880.06

1其它排水工程km31.10099147031880.06

5防护与加尚I：程km5.000771967154393.40

三路面工程km31.10028386193912739.3260.79

1路面坐层m2245690000757638430.84

120cm砂砾垫层m2245690000757638430.84

2路面基层m2223920.0001192703753.26

120cm级阳碎石基层m2223920.0001192703753.26

3浙百混凝土面层m2202150.000888277243.94

14s沥青混凝土面层m2202150.000888277243.94

四桥梁涵洞工程km11.59021526318573.170.46

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1涵洞工程十道50.000/5.0002152634305.26/43052.60

1制筋混糠土国管油步道50.000/5.(X10215263430526/43052,60

七公路设鹿及预埋管线工程公路公里31.10046317214892,99099

1安全设族公路公里31.10046317214892.99

第二部分设备及工具、涔具购置

公路公里31.1001244004000.00027

领

=办公及生活用家具购置费公路公里31.1001244004000.00027

第三部分工程建设其它费用公路公里31.1003606203115955.087.72

一土地征用及拆迁扑住跋公路公里31.1001000003215.43021

1土地征用费公路公里31.1001000003215.43

二建设J页目管理费公路公里31.100176649756800.553.78

1建设单位（业主管理版公路公里31.10094514430390.48

2工程监理费公路公里31.10078224225152.48

3设计文件审诙费公路公里31.100391121257.62

\段（交）工验收试验怆测费公路公里31.100

四建设项当前期工作的公路公里31.100164622852933.383.53

五专项评价（估）费公路公里31.100739222376.910.16

八联合试运我费公路公里31.10019556628.81004

十

建设期贷款利息公路公里31.100

编制：发核：

总体算表

建设项目名称：乌兰饭至包日呼舒公路

第2共2

编制范明：KO^OOO'K31+lOO01表

页页

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各项费

细预算金额

项目节工程或费用名称单位数量技术羟济指标用比例备注

目(元)

(%)

第一、二、三部分为用合计公路公里31.100428426931377578.5591.74

预备费元3855842826

2.基木预备费元必55842826

投费估算总金额元46698535100.00

其中,回收金额元

公路期本造价公路公里31.100423165741360661.543100.00

堤制：女核:

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该项目建成后，改进了区域人民的生产、生活、生存条件，改进投资

环境，有利于农村集镇规划，节约用地，大量的矿产资源及农副产品及加

工业得到开发、利用、销售，产生丰厚利润，使农民增收、财政增长，社

会效益、经济效益明显。

六、工作协调措施

组织协调工作、承诺和保证措施以项目负责人为组织协调人，一方面

协调各专业工种之间的施工沟通，另一方面积极配合甲方，协调设计及施

工中的一切问题和与周边用户以及设施政府部门的沟通。承诺：1）我公

司承诺根据时间进度计划，主动与相关其它单位对接，在甲方的统一协调

下加强合作，共同研究解决工程设计及施工配合中出现的各种问题，保证

工程按时、高质量的完成。2）我公司承诺派专人协助业主协调项目施

工、监理、监测等方面的现场工作，必要时请领导出面解决。3）由我公

司承担本项目的劳务总体任务，甲方只需与本公司进行直接联系，由我公

司将参加单位的专业内容按照国家及地方法规、甲方意愿进行协调沟通，

所有专业之间的协调与联系均在我公司内部发生。4）我公司承诺积极配

合甲方进行各项工序资料收集工作，按业主规定的时间和节点提供各工序

评定、工序隐蔽、工种交接等相关资料，并按甲方要求派遣施工管理人员

常驻施工现场，做好施工现场服务。

保证措施：1）我们将派专人负责与甲方、监理及相关职能部门的组织

协调工作，协助甲方解决外务协调和施工过程中遇到的问题。项目负责人

须保持24小时通讯畅通，随时听从调遣。2）尊重并执行业主、规划部

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门、市政管线部门、交通部门、电力部门和建设单位意见，使整个施工工

作快捷可行。3）单体项目负责人负责各专业之间的接口统一协调和决

策、各专业之间的接口裁决等。

七、施工现场技术服务计划及承诺

1）设计合作计划

①我公司选择富有设计经验、具有良好沟通能力的资深工程师担任该

项目负责人，负责与方案设计单位协调与沟通。

②针对此项目设计，我公司与方案设计单位，建立定期或者阶段性沟

通机制，及时化解相关设计问题。

③在方案设计阶段，强化我公司各专业设计人员对该项目的前期参与

和主动参与，使方案设计与初步设计、施工图设计更平顺、更高效地对

接。

④要求我公司技术人员从专业角度，对方案的功能适用性、技术可行

性、经济合理性等方面进行综合分析研究，提出完善与改进方案具体建

议。

⑤在初步设计与施工图设计阶段，充分尊重方案设计单位的设计成

果，局部需调整时:及时主动与方案设计单位沟通，双方取得一致意见时

才做调整；当不能取得一致意见时，将双方各自的设计理念及其利弊，以

书面形式反馈建设单位，进行专项研究确定。

⑥初步设计、及施工图设计完成后，我院及时将本项目设计的电子版

发至原方案设计单位，供其复核与比对，如有问题，及时地认真修

改。

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2）设计服务承诺：

①选择优秀的设计人员，组成最佳的项目设计团队，为本项目的设计

及后期施工服务。安排设计经验丰富且具有良好沟通协作能力强的工程师

作为现场代表进驻工地，进行全过程的技术服务。

②加强本项目设计人员与业主、各职能部门等的配合与沟通，认真听

取各方合理建议，不断优化设计。从设计、校对、审核、到审定的每一工

作环节，严格执行我院的质量保证体系，精心设计、细化设计、优化设

计。

③提供优质、高效的服务，及时处理施工现场相关技术问题。我公司

工程师在接到建设方代表通知后，对于一般问题要求的处理时间要求不超

过2小时，重要问题的处理时间要求不超过4小时，并提供24小时电话

技术咨询。当出现关键性技术问题时，做到随叫随到。

④安排相关工程师定期参加现场施工协调会，及时回复设计疑义；

并认真做好技术交底、工程验收等方面工作。

⑤设计人员在施工服务当中恪守职业道德，工作尽职尽责，不接收与

该工程相关单位的礼金、红包，不索、拿、卡、耍。

⑥积极配合业主完成工程项目的设计审查、报建工作，认真及时地可

复审查意见，完善设计。

⑦为建设单位及时提供必要的技术文件及相关资料，完成与项目有关

的其它设计技术工作。

⑧除正常的施工服务外，我公司不定期派人到施工现场进行技术回

访。

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⑨严格管理设计变更，在施工过程中加强与建设单位的沟通与协调，

对设计变更进行严格控制，避免或减少由于设计变更引起工程造价的增

加。

八、人员配备和工作计划

1）人员配备

项目负责人1人，技术负责人1人，其它各专业设计人员各配1人。

2）工作计划

根据招标文件要求，本项目按一阶段施工图设计进行勘测设计。勘察

设计方案在确保符合国家及行业的相关法规的前提下，围绕本项目的特

点、重点和难点进行，充分尊重业主意见，严格履行“设计人的责任和义

务”。

施工图设计按四个步骤进行：准备工作一定测、详勘一施工图设计一

设计审查。

①准备工作

广泛收集、充分研究国内特别是该地区的成功经验，总结已建公路勘

察设计的不足和教训，根据本项目特点，真正做到总体方案优、技术指标

运用合理、平纵配合协调、投资省、效益好。

认真分析、深入研究本项目的特点，设计方案充分体现业主和地方政

府意见。收集、掌握本项目沿线各部门有关资料，充分了解地质、地形、

地物、地震、气候、水文、自然生态和社会环境等情况，依据委托书确定

的起讫点、中间控制点，在I：10000地形图上布设路线方案，经过平、

纵、横设计和路网结点的处理、构造物的布设等情况，研究提出项目方

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案。组织分项负责人和主要技术人员进行路线实地踏勘调查，进一步熟悉

项FI影响区的自然生态和社会环境，重点调查控制点、重要构造物、重要

河流和干渠、特殊地质工点以及对路线方案有影响的规划区、交叉道路、

生活居民点、学校、高压电线等位置。在总体调查的基础上，对1：10000

地形图拟定的路线方案进行比较、选择、调整及核定，划定1:地形图走

廊带。安排三级导线五等水准点测量，进行1:地形测量等工作，使全

线形成数字地形图，并对有关成果进行检查、验收。

确定外业勘察方法及工作量，依据工期要求，编制定测、详勘事先技

术指导书。

②定测、详勘

按有关规程、规范、技术要求全面展开定测放线及各专业勘测调查工

作，重点核实路网结点的处理、构造物布设、取土坑设计的合理性，发现

问题及时调整解决。

合理布设构造物、不良工程地质、取土场及高填深挖路基等探点位

置，并利用综合勘探技术，开展地质详勘工作，进一步查明沿线工程地质

情况，特别是不良地质的情况。

在外业期间，各专业组严格进行自检和互检，项目专家组及时组织中

间检查和外业验收工作，各专业组按照项目专家组指导意见对外业资料进

行补充和完善，然后申请对定测、详勘成果进行验收。

根据建设单位审查意见补充外业调查和勘测，经过最后检查确认方案

合理、资料齐全后，定测、详勘工作结束。

③施工图设计

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根据项目定测、详勘成果资料及建设单位对定测、详勘成果、资料的

检查验收意见，调整、优化设计方案，展开各专业的施工图设计工作。

先期提交施工图征地、拆迁图表，为按期开工创造条件。按业主

要求提交各类设计计算书，并加强复算工作。

利用先进的设计手段，提高设计效率，保证设计图表的完整、精确，

图表格式、文字的清晰和统一。

在设计过程中，总体设计将围绕设计展开，及时进行施工方案评审和

资料审查，并将信息反馈给设计人员进行调整、修改和完善。

编制预算，组织专家进行公司内部审查，再根据审查意见进行修改和

—亲

7C口o

④设计审查编制汇报简本，为业主单位审查进行技术准备。