高速公路项目施工方案、施工方法选择专项技术方案

高速公路项目施工方案、施工方法选择专项技术方案

目录

1施工现场勘察........................................................2

1.1地质........................................................2

1.2水文.........................................................2

1.3气候.........................................................2

1.4外部环境分析................................................2

1.5施工生产内外部因素识别......................................3

2施工组织与方案....................................................4

2.1工程特点,重点难点分析.......................................4

2.2工程重难点...................................................4

2.3工程总体认识................................................4

2.4施工组织...................................................5

2.5施工段落划分.................................................5

2.6施工顺序.....................................................6

2.7施工专项方案编制计划........................................8

3主要工程施工方法...................................................9

3.1桥梁施工方法.................................................9

3.2路基及涵洞施工方案.........................................44

3.2.1路基工程..................................................44

3.2.2涵洞工程..................................................47

1施工现场勘察

1.1地质

项目沿线山地、丘陵、盆地、河谷交错分布、高低相间，山区路段存在集中升、

降坡，地形对路线克服高差影响较大；沿线植被茂密。路线所经区域主要分布堆残积

(Qdl+el)层和河谷地段的第四系冲洪积层(Qel+pl),其下主要为二叠系下统茅口组

(Pim)岩层和二叠系下统梁山组(P11)岩层，破残积层岩性为粉质粘土，局部为粘土，

多呈硬塑状态，含少量碎石和砂砾。

1.2水文

施工段沿线只有一条南盘江，河面宽度约10米，水深2m左右，年平均降雨量

1002mm,雨季集中在6〜10月，为地下水补给的旺盛期。

1.3气候

本合同段处于沾益县，属低纬高原季风气候，全和气候温和，降水充沛，干湿季

分明。年平均气温14.5℃,最冷1月均温7℃,最热7月均温20℃,年一般最低气

温-4℃,最高气温29℃；生平均降雨量1002mm,雨季集中在6〜10月，为地下水补

给的旺盛期“

1.4外部环境分析

1、征地拆迁情况

(1)通过对设计线路沿线施工现场的多次踏勘及横断面加密测量，本项目各种

施工条件均较差，沿线地势高低起伏不平，高差较大。施工便道均利用既有村道等,

进场后需和有关管理部门协调解决。

(2)本项目路线沿线农田、电线电缆及房屋较多，现已完成部分征地红线的丈

量，但尚未付款，不能投入使用，为项目开展下部工作增加了难度，可能影响前期的

施工进度，存在一定的风险，年后尚需指挥部协调征拆工作。

(3)外部关系协调工作量大:本项目途经西平社区和玉光社区，主要涉及到当地

的政府、国土资源与房产管理局、规划局、质量技术监督局、安全生产监督管理局、

供电局、临时用地土地产权人等。征地、临时设施建设及施工过程中还需办理多项手

续，组织协调工作量大。

2、施工场地现状

项目沿线山地、丘陵、盆地、河谷交错分布、高低相间，山区路段存在集中升、

降坡，地形对路线克服高差影响较大。

3、进场道路

项目所处地埋位置交通较为便利，进场道路拟利用现杓地方道路按支线便道进入

施工现场，全线共有3地方道路进入施工现场。分别为西平社区村用公路和林场道路

以及电厂道路。

4、施工区域水系

本项目沿线水源较丰富，跨越2条河流和1条灌溉水渠，工程用水可以直接引用

喝水。

项目沿线主要河流、沟渠等水源情况一览表

河流或沟渠

序号水源名称桩号与本线路位置备注

宽度(m)

水渠一-侧为人行

1灌溉渠5K8+840下穿南盘江大桥

道

2南盘江15K8+760下穿南盘江大桥

下穿C匝道和A匝

3河流10K11+100道和既有的G60高

速

根据设计及实地考察情况，本项目沿线水源较丰富，项目施工容易对沿线水系造

成污染，所以在施I：过程中要采取相应的水环境保护措施。

1.5施工生产内外部因素识别

本项目工期紧、工程量大、影响施工进度的因素较多，综合起来，主要有以下几

点：

1、征地拆迁：红线范围内电线、电(光)缆、油气管道多，征拆量大，及时配

合业主和当地政府完成项目施工范围内征地和拆迁时项目重点。

2、设备：施工所需的大型设备较多，尤其是路基的施工设备，设备调遣和进

场以及设备完好率与工程达度密切关系。因此设备的正常调遣，科学配套、合理使用

是项目施工顺利进行的重要保证。

3、组织：本项目包含路基、桥涵、涵洞等工程施工，桥梁均被路基分隔，施工

组织难度大，人员物资设备周转均受影响；道路填挖不平衡，需要借方和场内转运。

4、材料：本项目各种材料供应需求量大，钢筋、碎等材料能否及时到位是项目

计划能否顺利实现的关键。

5、人员：本项目工期短，工程量大，同时施工的作业点多，人员较为分散，不

利于管理。

6、质量、安全：本项目风险识别首选定位为安全第一、质量至上，只有这两个

前提同时保障前提下，施工进度才能得到保障。

试验室是工程按期开工的关键。

项目组织管理不善会产生一定的风险，因此项目在管理过程中，应有序加快施工

进度，确保2015年12月底完成业主的施匚任务，同时要充分认识施工风险，强化管

理，尽量规避风险，技术、计量人员应充分了解招标文件，积极开展变更优化设计方

案，争取利益最大化。

2.4施工组织

本合同段以桥梁为主，根据指挥部的年度施工计划，在2015年3月1日项目施

工正式开始以后，组织多个桩基施工班组进场，多个桥樊桩基施工同时进行；路基工

区首先施工K9+100-K9+600段的路基施工和涵洞施工，俣证梁场建设能按计划工期完

成，不影响箱梁及空心板预制施工。

2.5施工段落划分

1、项目一工区（主线K8+630-小哨大桥0#桥台左幅K9+702,右幅K9+713）：

（1）南盘江大桥桩基及下部结构：

（2）路基土石方；

（3）涵洞工程：

①K9+110钢筋硅钢波纹管拱涵l-5mX4m,涵长86m：

②K9+242钢筋碎盖板涵l-3mX3m,涵长62.2m；

③K9+320钢筋伦盖板通道涵1-4mX3m,涵长37m；

④K9+363钢筋碎盖板涵l-3mX3m,涵长41.5m；

⑤K9+460钢筋碎钢波纹管拱涵1-5mX4m,涵长101.9m；

（4）挡土墙及边坡防护；

（5）30nl先简支后连续小箱梁及16m先张法空心板预制安装。

其中30m先简支后连续小箱梁255片，16m先张法空心板20片；

2、项目二工区（主线小哨大桥0#桥台-右幅K10+506主线桥3#桥台K10+542.25,

左幅K10+511主线桥1#桥台K10+527.25,及CK1+074c匝道2#桥）

（1）小哨大桥桩基及下部结构施工；

（2）右幅K10+506主线桥、左幅K10+5n主线桥下部结构及现浇箱梁现浇施工、

CK1+074C匝道2#桥卜.部结构施工；

（3）路基土石方；

（4）涵洞工程

①K1U+170钢筋碎钢波纹管拱涵l-bmX4m,涵长5U.63m；

②K10+680钢筋碎盖板涵l-3mX2m,涵长52m；

③GK0+300钢筋碎盖板涵1-4.0*3.0m,涵长12m；

@GK0+560钢筋碎盖板涵1-4.0*4.0m,涵长21m；

（5）挡土墙及边坡防护；

3、项目三工区

右幅K10+542.25主线桥-右幅K11+293.853主线终点,左幅K10+527.25主线桥

■左幅K11+294.272主线终点,C、E匝道）

（1）右幅KU+614.431主线桥、左幅K11+617.0875主线桥、CKO+485.758C匝道

1#桥、EK0+664.9E匝道1#桥、EK1+190.4E匝道2#桥桩基及下部结构、现浇箱梁、钢

箱梁施工；

（2）路基土石方；

（3）涵洞工程：

①EK1+068.42钢筋碎盖板涵l-3mX3m,涵长30m；

（4）挡土墙及边坡防护；

4、项目四工区（A、卜'匝道）

（1）AK0+969.45匝道桥、）FK0+245.608匝道桥桩基及下部结构、现浇箱梁施工；

（2）路基土石方；

（3）涵洞工程:

①AK0+685钢筋校盖板涵涵长24m：

②FK0+720钢筋碎盖板涵l-2mX2m,涵长54.3m；

③FK1+296.327钢筋能盖板涵1-1.5mX1.5m,涵长54.3m;

（4）挡土墙及边坡防护；

30m先简支后连续小箱梁及16m先张法的空心板预制集中在预制梁场进行施工,

采用运梁平车运输至安装点，采用架桥机安装就位，梁场设置在K9+100-K9+500的

主路基上。

钢箱梁外委给有生产资质的生产厂家在工厂内进行加工后，经检查验收合格后运

输至施工现场，安装就位。

2.6施工顺序

本项目施工内容主要有路基施工、桥梁施工、涵洞通道施工。

施工顺序确定原则：以梁场架梁方向确定下部结构施工顺序，结构区间土方需满

足预制梁运输需要,施工顺序如下：

1、路基施工顺序

路基工程优先考虑在作为预制梁场的地段及小型构造物首先开工，本着“填挖互

补”的施工原则，分段进行施工。台后路基工程配合桥梁工程组织专业化、机械化施

工，贯彻信息化施工原则，注意与其他专业的衔接，同时以工后沉降控制为重点，精

心安排，组织机械化平行施工。

在施工安排上，结合现场的实际情况并考虑架梁顺序，在保证桥梁工程施工正常

进行的前提卜，结合涵洞施工及土方调配方案，抓紧路基及涵洞工程的施工进度。附

属工程将结合主体工程的施工进度，紧凑安排。处于箱突架设节点上的各段路基，必

须早开工、早完工，以保证架梁顺利进行。

特殊路基处理尤其桥台后部分先行施工，确保路基不对桥梁施工形成制约。

路基的防护及排水随路基施工穿插进行，使路基施工成型一段，防护一段，防止

雨水等因素给路基造成破坏。

2、桥梁施工顺序

桥梁施工安排总体思路：根据本合同段具体施工内容、工程结构组成及现场实际

情况，并充分考虑合同总工期及节段性工期要求，本合同段桥梁工程分为四个施工区

段平行进行，各个区段任务随实际完成情况进行动态调整，以满足总工期的实现。

受临时征地的限制，预制梁场设置在南盘江大桥与小哨子大桥之间的填方路基段,

故需要保证借十运输道路的畅通.

根据本合同段桥梁上部结构箱梁数量及梁场布置位置情况，拟投入1台架桥机，

2辆运梁车。架桥机从南盘江大桥开始架设，南盘江大桥架设完成后，架设小哨子大

桥f大龙潭互通主线桥右幅K11+076.3大桥第一联一大龙潭互通主线桥左幅

K11+078.636大桥第一联fCKl+074小桥fEK1+190.42小桥。

3、涵洞施工顺序

涵洞、通道工程根据两端路基施工情况及便道情况，本着先施工预制场处的涵洞

(K9+320,K9+363,K9+460),然后根据现场情况条件成熟一个施工一个的原则

进行，先施工高填方路基的涵洞，为路基填筑创造条件。

4、关键

本合同段的关键线路南盘江大桥施工：4、5、6号墩桩基在南盘江中，在雨季来

临前必须完成24根枇基及4个大承台的施工。墩柱为矩形空心薄壁墩，且具墩柱高，

施工进度慢，故必须周密安排南盘江大桥的施工。还有EK1+190.42匝道桥涉及高墩

施工，以及跨越曲胜高速公路的钢箱梁、现浇箱梁施工，详见专项施工方案。

2.7施工专项方案编制计划

根据施工顺序和工期安排，专项方案编制计划如下:

监

理

专项方案/大临设计施工部专家

类别专项方案编制计划施工计划审

名称位论证

查

临时设便道施工方案2015.2.21-2.282015.3.11

施及

实施性施工组织设

实施性2015.3.1-3.10

计

施组

试验段路基施工2015.3.11-3.162015.3.16

路基

路基施工专项方案2015.3.1-3.1020153.1

首件涵洞施工2015.2.20-3.120153.1

涵洞

涵洞施工方案2015.3.1-3.52015.3.1

首件桩基施工2015.3.1-5.152015.3.1

桥梁

钻、挖孔桩施工2015.3.1-5.152015.3.1

其他机电

施工部位施工方案大临设计

临时设施及便道施工方案

实施性施组宜曲高速公路第二合同段实施性施工组织设计

桩基施工桩基施工组织设计及苜件桩施工方案

承台、系梁

承台、系梁施工组织设计及首件施工方案承台、系梁模板设计

施工

墩台施工组织设计及首件墩、台施工方案墩身模板设计

墩.台施工

盖梁施工组织设计首件盖梁施工方案盖梁模板及支架设计

预制梁场建设方案

箱梁预制施工组织设计及施工方案组合箱梁预制模板设计

上部结构箱梁架设施工组织设计及施J2方案

现浇箱梁施工组织设计及施工方案支架及模板设计

桥面系及防撞护栏施工组织设计及施工方案防撞护栏模板及施工平台设计

路基试验段施_E方案填土路基专项施_L方案

路基施工路基施工组织设计及施工方案

特殊地基处理施工方案

改河、改沟改河、改沟（渠）施工方案计改河、改道的具体施工工艺

涵洞基础开挖、涵身及顶板施工

涵洞涵洞施工组织设计及施工方案

等

机电工程机电工程设计及施工方案临时用电专项施工方案

3主要工程施工方法

3.1桥梁施工方法

3.1.1桩基施工

3.1.1.1桥梁桩基工程概况

1、南盘江大桥

下部结构0#桥台采用柱式台，12#桥台采用肋板台，4#、5#、6#桥墩采用空心薄

壁墩，其余采用柱式墩，墩台采用桩基础，其嵌入中风化岩层的深度不小于2.5倍桩

径，桩径为“1.6m桥梁桩基30根；桩径为小1.8m桥梁桩基60根；桩径为小2.2m桥

梁桩基12根,共计102根。

2、小哨大桥

下部结构0#、右幅10#桥台采用肋板台，左幅1建桥台采用柱式台，桥墩采用柱

式墩，墩台采用桩基础，其嵌入中风化岩层的深度不小于2.5倍桩径，左幅桩径为。

1.6m桥梁桩基18根；桩径为41.8m桥梁桩基18根；桩径为42.2m桥梁桩基3根，

左幅共计39根；右幅桩径为61.6m桥梁桩基18根；右幅桩径为＜H.8m桥梁桩基18

根；右幅桩径为62.2m桥梁桩基3根，左幅共计39根，右幅共计39根，全桥桥梁桩

基共计78根。

3、K10+506右幅主线桥

下部结构采用柱式墩，墩台采用桩基础，采用摩擦桩，桥墩桩基单桩轴向受压承

载力容许值不小于6200KN,桥台单桩轴向受压承载力容许值不小3000KN于，桩径为

“1.7m桥梁桩基18根。

4、K10+511左幅主线桥

本桥采用摩擦桩，桩基单桩轴受压承载力容许值不小于2800KN,桩径为61.7m

桥梁桩基8根。

5、KU+617.087左幅主线桥

下部结构0#桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，桥台采用桩基础。本桥桩基桩

径小1.6m22根；6L8ml5根；(t)2.2ml5根。墩台基础全部采用嵌岩桩

6、KU+614.431

下部结构0#桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，桥台采用桩基础。本桥桩基桩

径e1.60118根；8m9根；4)2,2m24根。墩台基础全部采用嵌岩桩。

7、CK1+074C匝道2#桥

墩台采用嵌岩桩基础，其嵌入中风化岩层的深度不小于3倍桩径，桩径为61.4m

桥梁桩基4根

8、CKO+485.758C匝道1#桥

下部结构采用柱式桥墩，桥墩采用桩基础；墩台采月嵌岩桩基础，其嵌入中风化

岩层的深度不小于3倍桩径，桩径分别为0#桥台、1#桥墩、2#桥墩桩径为61.4m6

根；3#桥墩桩径为4)1.5m2根；4#桥墩、5#桥墩、6#桥墩、7#桥墩、8#桥墩、9#桥墩、

10#桥墩、13#桥墩、20#桥墩桩径为61.6ml4根；12#桥墩、19#桥墩、21#桥台桩径

为＜H.7m4根；14#桥墩、15#桥墩、16#桥墩、17#桥墩、18#桥墩桩径为力1.8m22根，

桥梁桩基48根。

9、EK1+190.42E匝道2#桥

下部结构采用柱式墩，桥墩采用桩基础，墩台采用嵌岩桩基础，其嵌入中风化岩

层的深度不小于3倍桩径，桩径为61.4m桥梁桩基4根。

10、EKO+664.94E匝道1#桥

下部结构采用柱式墩，桥梁桩基采用嵌岩桩基础，其嵌入中风化岩层的深度不小

于2.5倍桩径，桩径为＜1)1.2m桥梁桩基16根；桩径为4-1.5m桥梁桩基8根；桩径为

小1.6m桥梁桩基2根；桩径为61.7m桥梁桩基7根；桩径为61.8m桥梁桩基8根;

共计桩基41根。

11、AK0+417A匝道1#桥

下部结构采用肋板台，桥墩采用柱式墩，桥梁桩基采用嵌岩桩基础，其嵌入中风

化岩层的深度不小于2.5倍桩径，桩径为61.6m桥梁桩基24根；桩径为61.7m桥梁

桩基2根：桩杼为4)1.8m桥梁桩基2根：共计桩基28根.

12、AKO+969.045A匝道2#桥

下部结构0#桥台采用柱式台，15#桥台采用肋板台，采用肋板台，桥墩采用柱式

墩。梁桩基采用嵌岩桩基础，其嵌入中风化岩层的深度不小于2.5倍桩径，桩径为小

1.2m桥梁桩基12根；桩径为61.5m桥梁桩基20根；共计桩基32根。

13、FKO+245.608F匝道桥

下部结构采用柱式墩,桥梁桩基采用嵌岩桩基础，其嵌入中风化岩层的深度不小

于2.5倍桩径，桩径为61.4m桥梁桩基6根；桩径为小1.5m桥梁桩基8根；桩径为

“1.6m桥梁桩基6根：桩径为4＞1.7m桥梁桩基2根；桩径为小1.8m桥梁桩基6根;

共计桩基28根。

14、K0+320车行天桥

桩径为“1.3m桩基6根，桩径为“1.4m4根，

桥梁桩基汇总表

序号桩基直径（m）根数（根）桩长（m）碎（IT?）

14)1.216480542.59

26204270.64

3(M.436580892.39

44)1.5365401654.62

5615425805184.77

6山1.7416761533.61

745

8小2.25711104217.33

合计504909521735.4

此汇总工程量只作为施工工程量，不能作为计量依据。

3.1.1.2桥梁桩基施工

桥梁桩基采用旋挖及冲击锥冲击成孔两种钻孔灌注桩施工方法，南盘江大桥4#、

5#、6#桥墩桩基采用冲击锥冲击成孔，其他桥梁桩基采用旋挖钻机钻进成孔。

冲击锥冲击成孔及旋挖钻机成孔编制专项施工方案，

3.1.2承台及系梁施工

1、工程概况

本工程共有承台16个，系梁507个，矩形柱墩空心薄壁墩墩身6个，肋板式桥

台、桩柱式桥台等台身28个，墩柱363根。

2、承台（系梁）施工

本合同段承台、地系梁采用直接开挖的方式施工，遇软土地基承台、水中承台导

致系梁无法直接开挖的采用钢板桩围堰进行施工。系梁和盖梁均采用钢棒法施工。南

盘江大桥4、5、6号墩柱的6个承台属于大体积混凝土承台，为保证承台的混凝土质

量，需设置冷却管，在混凝土浇筑过程中及养护期间要通水冷却混凝土内部温度，缩

小承台混凝土内外温差，确保承台混凝土的质量。墩柱采用翻模法施工，根据墩柱的

结构尺寸加工墩柱模板2m一节。空心薄壁墩外模采用定型钢模板，内模用木模板，

一次浇筑4-6米，采用卧泵浇筑。

3.1.3桥墩施工

全线桥梁墩柱类型有：圆柱实心墩、空心薄壁墩、矩形实心墩三种结构形式。

桥梁墩柱、中系梁、盖梁主要采用630塔吊作为垂直提升设备，上下人的通道采

用桥梁专用升降爬梯。全线630塔吊配置数量如下：

型号数量

桥梁名称塔吊安装位置

630型1

3号桥墩边

630型1

K9+815南盘江大桥左幅6号桥墩边

630型1

9号桥墩边

630型1

3号桥墩边

630型1

K9+871.5小哨大桥左幅6号桥墩边

630型1

9号桥墩边

630型1

3号桥墩边

630型1

6号桥墩边

K1L+617.087主线大桥左幅

630型1

9号桥墩边

630型1

12号桥墩边

630型1

3号左桥墩边

630型

EK0I664.940匝道桥7号桥墩边1

630型1

11号桥墩边

630型1

FK0+245.608匝道桥7号桥墩边

630型1

5号桥墩边

630型1

10号桥墩边

CK0+485.758叱道桥

630型1

15号桥墩边

63。型1

19号桥墩边

630型1

4号桥墩边

AK00+417.000匝道桥

630型1

8号桥墩边

630型1

3号桥墩边

630型1

AK00+969.045匝道桥8号桥墩边

630型1

13号桥墩边

台

合计23

注：塔吊配置根据现场施工实际情况可以进行调整，在保证工期的情况下周转

使用。

1、实心圆柱墩、实心矩形墩墩柱施11:

采用无支架翻模施工，塔吊配合，钢模一次或分次安装到位浇注碎施工，全桥安

装630系列塔吊，圆柱墩采用路桥安全爬梯作为上下人的专用通道，但不能作为承重

架，圆柱实心墩柱、矩形墩墩柱均采用翻模法进行施工.具体墩柱施工方法：

（1）测量放样：用全站仪将墩柱的轴线及角点均放到底系梁桩顶碎上，用红油

漆进行标注。

（2）钢筋安装：在原有系梁顶上预埋的墩柱钢筋上绑扎箍筋、安放擢块，以后

每段钢筋安装需搭设内架。

（3）墩柱模板：钢筋经监理工程师检查合格后及进行模板的安装，模板采用定

型钢模，每块模板高1.5米，每节有两块半圆形模，一次或分次安装至盖梁底标高；

第一次浇注高度为9m,以后每次浇注7.5m,在每节柱模上焊接操作平台，并预留上

下操作通道。

（4）碎浇筑:墩柱混凝土浇筑采用集中拌制的碎，役运输车运输至施工现场，车

架泵输送送入模，或塔吊吊途浇筑，分层下料、振捣，每层30cm；浇筑时必须注意墩

柱四周均匀对称卜.料，避免因卜.料不对称引起墩柱偏斜。

（5）碎养牛.：本桥墩柱在碎浇筑完并初凝后要即时的进行保温保湿养护，避免

因产生干湿循环而产生较开裂。

（6）测量复测：每浇筑完墩柱碎，必须进行墩柱唾直度的检查。若有偏移及时

的进行处理。

（7）施工平台：在模板横楞上焊接角钢或钢筋，上面铺设钢板作为施工平台，

平台周围焊接钢筋护栏。两墩柱间安放一人行天桥，用于作业人员通行。

圆柱实心墩施工效果图

2、空心薄壁墩施工

空心薄壁墩采用翻模法施工。

翻转模板组成：内外模板（每节段高度4.5m）及纵横肋、刚度加强架、内外脚

手、架与作业平台；模板拉筋、安全网。翻模结构示意图

H工作平台

v

H

q外模系统

m

r

m

z

承台

如上图所示，翻升模板由两节高度均为4.5m的大块模板（内外模均采用钢模）与支

架、内外钢管脚手架工作平台组合而成（施工中随着墩柱高度的增加将支架与已浇墩

柱相连接，以增加支架的稳定性），大块模板采用2m*l.5m规格的模板组拼而成，面

板厚度不小于5mm,模板采用工厂预制。施工时第一节模板支立于基顶，第二节模板

支立于第一节段模板上。当第二节混凝土强度达到3MPa以上、第一节混凝土强度达

到lOMPa以上时，拆除第一节模板并将模板表面清理干净、涂上脱模剂后，用塔吊和

手动葫芦将其翻升至第二节模板上（图中所示1转至3）,待第二节混凝土达到要求

后，重复以上工序（图中所示2转至4）。始终保持全部施工荷载由已经硬化并具有

一定强度的墩身混凝土承担，并传至承台顶。

主要施工流

(1)翻模模板概况

因考虑到该薄壁墩的纵向断面是不变的，因此外模由2m宽、1.5m高的大块标准模板

组合而成，墩柱长边设置5块标准大模板，短边设置2块标准大模板，长、短边模板之

间的连接采用①30螺栓连接，螺栓布置间距20cm。内模采用2nl宽、1.5m高的大块标准

模板搭配小块钢模和倒角模板组拼而成。

各边模板之间用中30螺栓连接，用［12槽钢支撑拉筋垫板，［12槽钢竖向间距不超过

0.6m,对拉筋用①16mm的圆钢或螺纹钢。在拉筋处的内外模板之间设①18nlmPVC硬管，

以便拉筋抽拔及再次利用。灌注混凝土前在模板顶面按1.5m的间距设临时木或铁支撑,

以控制墩身壁厚。内外模板均设模板刚度加强架，以控制模板变形。内外施工平台搭设在

内外脚手架上。在内侧施工平台上铺1.5cm厚模板或竹胶板，用来临时存放钢筋和其他施

工用的小型机具。

单块模板立面图：

组合模板平面图:

观明：1,本图标注尺寸均为限来.

2,图中所示内副[12*铜为把聋长边5战大纲慎整体性所使用.外例

[12・铜*将最长通和罐边大柒纲博学体怪断使用.

3,[12,阚蚁向布1月座为60e,内倒和外倒交修布，・

模板安装效果图

第一模施工概况

（2）施工过程

①立模准备：

a根据基顶中心放出立模边线，立模边线用水平尺分段沙平，再用砂浆进行找平，待砂

浆有一定强度后由中心向两侧立模。

b检查模板各构件连接情况，如发现螺栓等有松动及时进行修正。

c清理模板，对模板便面进行处理，刷脱模剂（防止脱模剂污染混凝土或钢筋）。

②测量放样：

a墩身中心定位测量

首先使用全站仪在桥位内或就近布置平面控制网，并定期进行复测，复测结果均要报

监理工程师审批。

当日气温高于28℃时，墩身中心点的测设必须在早上八时之前完成，以避免温差的影

响。每循环两至三次即进行复核墩顶坐标，中间一次或两次使用垂直度进行控制墩身位置。

在每节模板安装过程中随时检测空心高墩中心点以及墩身四周角点的位置，凡发生偏

差必须即刻纠正。墩身钢筋也必须按测设的位置绑扎（含电焊）安装，架立安装模板就位

也必须测量模板的位置正确，经监理检验合格后才能浇筑碎，轴线偏位为10nlm,发生偏位

及时纠正。

墩身垂直度的控制，主要是通过调整每次安装模板的准确位置，用全站仪和带水准泡

的水准尺控制调整高墩四个侧面的模板平面位置，并结合垂线来控制垂直度。

b墩身高程测量

用三角网点进行墩台高程测量，依据设计单位测设的水准基准点，结合现场地形布设

高程网，并定期进行复测，复测结果均要报监理工程师审批。

每个墩承台完成后，按测量规范的要求，在承台面测设临时水准点，做为墩身沉降观

测的控制点。特别是墩身顶的高程要严格控制，其精度要达到施工规范规定的标准。墩身

顶面高程为+10mm。

③劲性骨架、钢筋制作安装施工

a劲性骨架安装

劲性骨架是固定钢筋和模板的内部支撑，按设计图的要求准确定位、安装。劲性骨架

竖杆采用六根①108不锈钢管，横杆和斜杆采用［10槽钢，节点之间通过节点板焊接连接，

连接焊缝为周边焊，各杆件之间交线处尽可能焊接，以加强连接刚度。骨架安装时由测量

人员放样，准确控制，确保骨架的外侧与墩身边缘的距离为主筋内侧至碎外边的距离，以

保证墩身钢筋和外侧的防裂网片有足够的安装空间。劲性骨架待单次浇筑高度的钢筋绑扎

完成后吊出，待下次使用。

b钢筋安装

墩身钢筋绑扎工艺：单个薄壁墩共有476根竖向主筋，主筋每次接长9m。薄壁空心墩

由于竖直主筋接头多、工作量大。采用直螺纹钢筋接头连接。在承台模板安装完成后，按

照设计图预埋墩身钢筋，避免墩身底部钢筋因预埋造成影响，在承台施工对墩身钢筋预埋

部分增加箍筋绑扎，避免施工过程中产生变形。

安装墩身第一节的钢筋，当墩身的钢筋安装到顶部后，经监理检验合格，再安装该段

的内、外侧模板（含内箱室隔墙模板安装）经监理检验合格后浇注般，依次循环由下往上

施工。

c钢筋原材料的加工

钢筋原材在检验合格进场后，堆放在钢筋加工场集中加工。

钢筋加工尺寸和型号必须按设计图纸进行验收。

所有钢筋的截断及弯曲均在钢筋加工场内进行。

钢筋按图纸所示的形状进行弯曲，并且均要冷弯。主筋的弯曲及标准弯钩要按图纸规

定加工。箍筋的端部按图纸规定设置弯钩。

d钢筋制安施工要重视的几个环节：

主筋接头采用直螺纹钢筋接头连接，其他钢筋按设计要求焊接或绑扎。

按照设计图纸的规定尺寸形状要求的钢筋，在标准化钢筋加工棚内加工成型。经监理

检验合格后运至各工点，用提升设备提至钢筋安装点，供安装就位。

钢筋安装过程中，随时检查钢筋骨架是否符合设计要求，并要及时调整钢筋的位置必

须符合设计和施工规范要求。为保证钢筋笼的稳定，箍筋与主筋主筋之间间隔三层采用点

焊连接。

钢筋安装的同时，要按规定要求焊接或绑扎预埋件。

钢筋安装完工后，及时清除杂物，回收剩余的钢筋和材料用具，确保下一道工序安全

顺利进行。

直螺纹连接套筒：

连接套筒选用45号优质碳素结构钢，选用定型产品，套筒必须达到I级接头标准。

薄壁墩主筋为中32和①20,中32钢筋选用套筒规格：M32.0X3.0,套筒长度90mli1,中20

钢筋选用套筒规格：M21.0X2.5,套筒长度60mm。

钢筋切断端面平头采用砂轮切割机，严禁气割，端头应处理平整无毛刺。连接套筒表

面无裂纹，螺纹牙型饱满，表面及内螺纹不得有严重的锈蚀及其他肉眼可见的缺陷。

丝头加工时使用水性润滑液，标准型直螺纹丝头长度不应小于连接套筒长度的1/2,

兔许加工误差（0,+2P）（P为螺距）；牙顶宽度大于0.3P的不完整螺纹累计长度不得超

过两个螺纹周长。其他类型接头应符合产品设计要求。薄壁墩采用正反丝扣型直螺纹丝头。

丝头加工完毕后应立即带上丝头保护帽或拧上连接套筒，防止装卸钢筋时损坏丝头，避免

雨淋。

套筒连接使用前清除筒体内混入的杂物。钢筋连接时应用管钳扳手将丝头在套筒中央

位置顶紧，中32钢筋拧紧力矩值不小于320N.m,中20钢筋拧紧力矩值不小于200N.m。

（3）施工要点

①存放时避免钢筋受到机械损伤，防止表面生锈。钢筋存放设置统一格式的标志牌，

标明名称、厂家、产地、规格、出厂FI期、进场时间。

②钢筋工程由专职工程师负责技术交底、施工指导和工后检查。

③所有钢筋工进行培训，电焊工、瓶丝工持证上岗。

④所有钢筋的弯曲和调直均采用冷处理方法。

⑤钢筋应正确安装，不允许用片石、碎石、块石、金属或木块作定位垫块。

⑥钢筋安装后经自检合格及时报检，合格后方可进行诠浇筑，并填好隐蔽工程记录，

以便考察。

⑦在加工场加工钢筋，然后按照设计图纸及施工规范进行现场绑扎，钢筋保护层用碎

垫块控制。

钢筋安装允许偏差如下表统计：

钢筋安装实测项目

序号项目规定值或允许差检查方法和频率

受力钢筋间距两排以上排距±5

1

（mm）同排±20尺量：每构件检查2个断面

2箍筋、横向力K平钢筋（nun）±10尺量：每构件检查5—10个间距

3钢筋骨架尺寸长（nm）±10尺量：按骨架总数30%抽查

4弯起钢筋位置（mn）±20尺量：每骨架抽查30%

5保护层厚度（mm；±10尺量：每构件沿模板周边检查8处

（4）模板制作和安装

①墩身模板加工工艺

外模采用A3钢板制成，墩身长度方向模板总长为10m。模板的竖向组成分节为2*4.5m。

墩柱横向模板采用2块2nl长钢模板，桥墩宽度3.2m两边各伸出0.4m伸出部分用于与

墩身长度方向模板相连。混凝土每次浇筑高度按4.5m计算虑，因此模板每次只翻转（2义

2.25）m,上次的顶模（2.25m高）作为下次模板安装的基模，模板安装采用汽车吊或塔吊

配合。内侧模板采用大块钢模组装而成，内模的总高度为6.75m,为防止浇注混凝土时内

模下滑，除与外模在对应位丸穿对拉螺栓外，同时必须在混凝土面上用钩头螺栓（中18圆

钢）通过主筋把内模固定。内模的装拆同样采用起重机械配合，或者通过劲性骨架上悬挂

手拉葫芦辅助人工装拆。墩顶实心段的底板采用木模板，当施工至距内模底面标高15cm

处必须安装预埋件，可在顺桥向预埋5根10#角钢，作为的施工支撑梁。

内、外模板制作安装必须保证具有足够的强度和刚度，稳定性要好，必需能承受施工

过程中产生的各种荷载，保证结构各部位形状尺寸准确，保证结构碎面平整，各项标准符

合规范要求。加工时保证其变形小、接缝紧密、不漏浆，模板接缝处设置橡胶止水带，橡

段止水带根据模板接缝大小进行调整且橡胶止水带厚度略大于模板接缝宽度。保证墩身高

度各部位的准确尺寸，特别是墩身碎厚度。每施工一次砂都要进行清除模板表面的杂物涂

上脱模剂，保证模板完好。

模板外侧设置工作平台，且工作平台与模板连接在一起。平台外围安全网密封，平台

底面设置防滑钢板，内设带护圈的乖直爬梯作为各层之间通道

墩顶倒角及1m实心段模板：在墩身内侧预埋114a工字钢，间距为60cm。114a工字钢

上安装倒角支架待税达到75%后拆除临时支架及114a工字钢。在安装倒角模板时，预留

114a工字钢槽口，间距为6（km,上铺10*10cm方木其间距不大于20cm,采用胶合板作为

实心段的内模（不拆除）。

②模板组合安装施工

底节模板安装前，在承台顶面使用砂浆对模板底面进行调平，调平过程中应反复进行

测量，避免底节模板安装的垂直度达不到要求。

a模板安装

制作模板时要加工特殊角模板与其四边的模板连接拼装为整体，确保墩身符合设计要

求。墩身外模与空心内模箱室模板架立安装要用①30圆钢筋对拉拉杆，用双螺帽锚牢同,

每块模板布置两至三排，排距为100cm。顺桥向侧每排布置2根。

b模板拼装时，严格按图纸尺寸作业，垂直度、轴线偏差、标高、模板接缝错台等均

应满足施工规范要求。模板中的所有接缝基本位于同一水平或垂直平面上，确保接缝紧汽、

不漏浆，符合结构尺寸、线型及外形的要求。

模板允许偏差

序号项目允许偏(mm)检验方法

1轴线位置墩台10尺量每边不小于2处

2表面平整度52m靠尺和塞尺不小于3处

3高程墩台±20测量

4模板的侧向弯曲h/1500拉线尺量

5两模板内侧宽度+10；5尺量不小于3处

6相邻两板表面高低差2尺量

③模板安装注意事项

a安装模板前首先刷好脱模剂，并检查模板是否变形。

b模板安装完毕后，应对其平面位置，顶部标高，节点连接及纵横向稳定性进行检查，

签认后方可进行浇注混凝土，浇注时发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠

正。

c安装完毕后应报给技术员进行自检，自检合格后再报监理工程师检查，监理工程师

检查通过后方可进行下一步施工。

④模板安装检查

外、内模板在运输和安装吊运过程中，严格按照吊装操作规程进行吊装转运，要保障

模板不变形、散架。模板安装前必须先涂制一层适量的脱模剂。要求按设计图尺寸组合安

装模板。安装模板设置拉杆端头部分配戴双螺母，以固定模板的准确位置。模板安装就位

后，必须在测量人员指导下调整校核模板位置。严格控制结构尺寸大小和标高及其轴线的

位置，各种偏差控制在施工规范规定的范围内。经监理检验合格后才可进行下一道工序施

工。

（5）碎浇筑

墩身碎配合比在设计时，对原材料进行比选，选用优质材料，特别是外加剂质量的控

制，确保碎的强度及外观质量。根据工艺的要求，混凝土的配合比分两组，一组的塌落度

设计为8~12cm,用于吊斗下料的方法；一组的塌落度设计为14~18cm,用于输送泵泵送下

料的方法。要求混凝土的初凝时间达6小时以上。由于墩身较高，为减少输送泵管的摩阻

力及提高混凝土的和易性，配合比适当掺加外加剂以利施工。

①空心墩身碎施工采用泵送、塔吊运输，串筒布料，水平分层浇筑，四周均匀、对称

布料，插入式振动棒振捣的施工方法。

②在碎浇筑前，用清水将原碎面、施工缝及模板内表面润湿、清洗干净。浇筑碎时碎

泵管出口对准串筒漏斗口，使碎从串筒内垂直下落。串筒布料间距根据空心墩身宽度灵活

安置。碎按一定的顺序和方向分层（30cm）浇筑。要在下一层碎初凝前浇筑完上层碎。在

检浇筑施工中要随时注意预埋件、孔的位置，按设计要求预埋杆件。

③碎浇筑的振捣：碎振捣采用50式振捣棒，振捣时移动间距不超过振捣器作用半径

的1.5倍。与侧模应保持5cm~10cm的距离，插入下层碎5cm~10cm：每一处振捣完应边振

捣边提出振动棒，振动棒不能碰撞模板、钢筋及其它预埋件。振捣器振动碎时，必须振动

到该处碎密实，密实的碎不下沉、不再冒出气泡，表面呈现平坦泛浆。

④碎的养生：在碎浇筑完成后，待碎收浆后再覆盖、洒水养生。碎养护用水用高压泵

抽取，与碎拌和用水相同（不带有害成分的水）。为提高养护效果，墩顶放置水罐连续供

水喷洒混凝土顶面，墩身侧面拆模后则包缠塑料薄膜。碎养护洒水时间一般为7天。但是

要根据气温、温度、水泥品种和掺入外加剂等情况酌情延长或缩短时间。

（6）墩身混凝土外观的控制技术措施：

①模板安装全过程测量必须全方位跟踪，为消除温差对测量的影响，对白天温度超过

28℃的天气，墩身中线放样时间必须在上午八点之前完成。采用全站仪和水准尺作为模板

微调准确定位的仪器工具。

②每次模板安装前表面必须清除一切杂物并涂上脱模剂，不允许涂用废弃机油。

③钢筋保护层采用标准的高强砂浆垫块，钢筋定位前必须通过测量进行复测，确认位

置准确后才可进入下道工序工作。

④混凝土下料必须通过串筒，且严格控制好分层的标高线，各层标高线事先在钢筋骨

架上做好记号。每节混凝土浇注完毕对混凝土顶面必须进行修面调平，确保混凝土面接缝

处于同一水平面。

⑤同一层混凝土的施工必须尽量均匀对称的进行。使用插入式振捣器时移动间距不超

过振捣器作用半径的1.5倍。与侧模应保持5cm~10cm的距离，插入下层作5cm~10cm；每

一处振捣完应边振捣边提出振动棒，振动棒不能碰撞模板、钢筋及其它预埋件。振捣器振

动碎时，必须振动到该处碎密实，密实的碎不下沉、不再冒出气泡，表面呈现平坦泛浆。

⑥在旧混凝土面上浇注混凝土之前必须进行清除浮渣并湿润旧混凝土表面。

⑦严格控制好混凝土的塌落度、入模温度，高温天气的骨料必须采用降温措施，泉管

和运输车辆必须覆盖降温。

⑧针对墩身预埋件多的情况，对不同的预埋件采用不同的处理措施，如支架固定、泵

管的预埋件采用预埋螺母的形式，拆除后用碎锥块加环氧树脂粘结剂封填；临时固定模板

的对拉杆采用塑料管保护，拆模时一并把拉杆拔出，外露的塑料管切齐混凝土面。

⑨加强施工机械设备的日常维修