2025年河北省Q2桥门式起重机考试练习题合(附带答案)

2025年河北省Q2桥门式起重机考试练习题合(附带答案)一、单项选择题（共20题，每题1.5分，共30分）1.桥门式起重机额定起重量是指（）。A.吊钩的重量B.允许起升的最大质量（含吊具）C.起重机自身重量D.额定工况下钢丝绳破断拉力的50%答案：B2.当起重机运行中遇到突发停电时，司机应首先（）。A.打开紧急照明B.将所有控制手柄归零C.按下紧急断电开关D.鸣笛警示周围人员答案：B3.根据TSGQ7015-2016《起重机械定期检验规则》，桥门式起重机钢丝绳直径相对于公称直径减少（）时应报废。A.2%B.5%C.7%D.10%答案：C4.露天作业的桥门式起重机，当风力大于（）级时应停止作业并采取防风措施。A.4B.5C.6D.7答案：C5.桥门式起重机大车运行机构的制动器调整过紧会导致（）。A.制动距离过长B.电机过载C.车轮打滑D.制动力不足答案：B6.以下不属于桥门式起重机安全保护装置的是（）。A.起重量限制器B.行程限位器C.高度限位器D.吊钩防脱绳装置答案：无（注：本题选项均为安全装置，若需调整，可将D改为“钢丝绳润滑装置”，答案为D）7.司机在操作中发现吊钩倾斜，正确的处理方式是（）。A.快速反向操作调整B.利用大小车运行惯性纠正C.停止作业，检查是否有卡阻或钢丝绳跳槽D.继续作业，待完成当前吊装后处理答案：C8.桥门式起重机金属结构的主要失效形式是（）。A.塑性变形B.疲劳裂纹C.腐蚀D.磨损答案：B9.起升机构制动器的制动力矩应至少为额定起重量的（）倍。A.1.0B.1.25C.1.5D.2.0答案：B10.当起重机主梁下挠超过（）时，应进行修复或更换。A.S/500B.S/700C.S/1000D.S/1500答案：C（注：S为主梁跨度）11.司机交接班时，不需要检查的内容是（）。A.钢丝绳磨损情况B.操作手柄灵活性C.上一班次吊装记录D.轨道是否有障碍物答案：C12.以下哪种情况不属于“十不吊”范围（）。A.吊物重量不明B.光线不足看不清吊物C.吊物上站人D.吊具使用超过3年答案：D13.桥门式起重机电气系统中，紧急断电开关应能切断（）的电源。A.所有机构电动机B.照明电路C.控制电路D.总电源答案：D14.钢丝绳绳端固定采用编结法时，编结长度应不小于钢丝绳直径的（）倍。A.10B.15C.20D.25答案：C15.起重机工作级别A5表示（）。A.利用等级U5，载荷状态Q3B.利用等级U4，载荷状态Q2C.利用等级U6，载荷状态Q4D.利用等级U3，载荷状态Q1答案：A16.司机操作时，视线被遮挡应（）。A.降低运行速度继续作业B.鸣笛警示后慢速通过C.停止作业，联系指挥人员确认安全D.依靠经验判断继续操作答案：C17.以下关于防风装置的说法错误的是（）。A.夹轨器应能在非工作状态下防止起重机滑动B.锚定装置需与夹轨器配合使用C.防风铁楔可替代夹轨器用于工作状态防风D.露天起重机必须设置至少一种防风装置答案：C18.起升机构电机过热的常见原因是（）。A.制动器间隙过大B.电压过高C.频繁启动或超载D.钢丝绳润滑良好答案：C19.桥门式起重机轨道接头处的间隙应不大于（）mm。A.1B.2C.4D.6答案：C20.当吊物接近额定起重量时，司机应（）。A.直接起升，快速完成作业B.先将吊物吊离地面100-200mm，检查制动和稳定性C.降低起升速度，同时操作大小车运行D.要求地面人员协助确认重量答案：B二、判断题（共15题，每题1分，共15分）1.桥门式起重机司机可以同时操作两个以上机构（联动操作），但需确保安全。（）答案：√（注：符合联动操作规范时允许）2.钢丝绳出现断丝时，只要断丝数未超过报废标准，可继续使用。（）答案：×（注：断丝分布不均或集中在局部时需提前报废）3.起重机工作级别越高，说明其使用频率和载荷越大。（）答案：√4.紧急断电开关可以设置在司机室门外。（）答案：×（注：应设置在司机操作方便的位置）5.露天起重机轨道两端应设置车挡，高度不低于行走轮半径。（）答案：√6.起重量限制器动作后，仅能限制起升机构向上运行。（）答案：√7.司机可以通过打反车的方式快速制动。（）答案：×（注：打反车易损坏机构）8.吊钩表面有裂纹时，可用补焊修复后继续使用。（）答案：×（注：吊钩裂纹必须报废）9.起重机金属结构的连接焊缝应定期进行无损检测。（）答案：√10.运行机构车轮啃轨会导致轨道和车轮磨损加剧。（）答案：√11.司机在操作中可以接听手机，只要不影响观察。（）答案：×12.起重机上的灭火器应每年检查一次，过期需更换。（）答案：√13.当电压低于额定电压的85%时，起重机不得启动。（）答案：√14.桥式起重机司机室应设置在大车滑线同侧。（）答案：×（注：应设置在滑线对侧）15.钢丝绳在卷筒上应至少保留3圈作为安全圈。（）答案：√三、简答题（共5题，每题6分，共30分）1.简述桥门式起重机启动前的检查内容。答案：（1）检查各操作手柄是否处于零位；（2）检查钢丝绳磨损、断丝、变形情况及卷筒、滑轮缠绕是否正常；（3）检查各制动器间隙、制动瓦磨损是否符合要求；（4）检查各润滑点是否有足够润滑油；（5）检查安全保护装置（如起重量限制器、限位器）是否有效；（6）检查轨道、地面是否有障碍物，轨道接头间隙及高差是否符合标准；（7）检查电气系统是否有异常声响或异味，电压表指示是否正常。2.钢丝绳报废的主要标准有哪些？（列举5项）答案：（1）断丝数超过规定（如交捻绳一个捻距内断丝数达总丝数的10%）；（2）钢丝绳直径减少量达公称直径的7%；（3）钢丝绳出现笼状畸变、波浪形、绳股挤出等塑性变形；（4）钢丝绳严重锈蚀，外层钢丝松动；（5）钢丝绳局部被火烧或电弧灼伤及表面出现深坑。3.简述“十不吊”原则的主要内容。答案：（1）指挥信号不明或乱指挥不吊；（2）超过额定起重量不吊；（3）吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊；（4）吊物上有人或有浮置物不吊；（5）安全装置失灵不吊；（6）工件埋在地下或与地面冻结不吊；（7）光线阴暗视线不清不吊；（8）棱刃物件无衬垫措施不吊；（9）斜拉斜挂不吊；（10）容器过满不吊。4.桥门式起重机大车运行不同步的危害及处理方法。答案：危害：导致车轮啃轨、轨道变形、金属结构承受额外应力，严重时可能引发脱轨事故。处理方法：（1）检查两侧电机转速是否一致，调整变频器参数或更换电机；（2）检查传动链条或齿轮是否磨损、松动，进行修复或更换；（3）测量轨道标高及直线度，调整轨道偏差；（4）检查车轮直径是否一致，更换磨损严重的车轮；（5）检查制动器制动力是否平衡，调整制动间隙。5.操作中发现起升机构制动失效时的应急措施。答案：（1）立即发出警示信号，通知地面人员撤离；（2）将起升控制手柄置于下降低速档，利用电机反向力矩减缓下降速度；（3）若低速档无法控制，尝试点动上升手柄，利用电机短时通电产生制动力；（4）同时操作大小车运行机构，将吊物移动至无人区域上方；（5）若上述方法无效，应果断切断总电源，让吊物自由下落（仅限无人员及设备风险时）；（6）事故后立即报告，禁止擅自处理。四、案例分析题（共2题，每题12.5分，共25分）案例1：某工厂一台A5级桥式起重机（跨度22.5m，额定起重量10t）在吊装8t钢卷时，起升钢丝绳突然断裂，钢卷坠落砸坏地面设备，无人员伤亡。经现场勘查，钢丝绳为6×37+FC结构，公称直径20mm，实测直径18.2mm，表面有多处断丝（一个捻距内断丝15根），且部分钢丝有电弧灼痕。问题：（1）分析钢丝绳断裂的直接原因和间接原因；（2）提出预防此类事故的措施。答案：（1）直接原因：①钢丝绳严重磨损（直径减少9%，超过7%的报废标准）；②断丝数量超标（6×37钢丝绳总丝数222根，10%为22.2根，但实际断丝15根虽未达22根，但结合直径减少和电弧损伤，已满足报废条件）；③电弧灼痕导致钢丝局部脆化，强度降低。间接原因：①日常检查不到位，未及时发现钢丝绳磨损、断丝及灼痕；②维修保养缺失，未按周期更换钢丝绳；③司机操作前未认真检查钢丝绳状态；④企业安全管理制度执行不严，未落实设备定期检验要求。（2）预防措施：①严格执行钢丝绳日常检查制度，重点检查磨损、断丝、变形及损伤情况，做好记录；②按规范周期更换钢丝绳（A5级起重机建议每6-12个月检查，必要时更换）；③加强司机培训，提高其对钢丝绳报废标准的认知；④吊装作业前进行“试吊”（吊离地面100-200mm，检查制动和钢丝绳状态）；⑤避免钢丝绳与电气焊设备接触，防止电弧灼伤；⑥落实设备定期检验，委托有资质的机构对起重机进行全面检测。案例2：某日，司机张某操作门式起重机（跨度30m，工作级别A4）吊运钢板时，因地面指挥人员未到位，张某自行观察后启动大车运行。运行中，起重机右侧车轮突然脱轨，导致主梁扭曲变形。经调查，轨道右侧有一10mm高的凸起，车轮轮缘厚度为18mm（标准要求≥20mm），且大车制动器制动力矩不足。问题：（1）分析脱轨事故的主要原因；（2）提出门式起重机轨道和车轮的日常维护要点。答案：（1）主要原因：①轨道存在凸起（高低差超标），运行时车轮受到冲击；②车轮轮缘厚度不足（磨损超标），无法有效导向；③大车制动器制动力矩不足，运行中无法及时调整速度，加剧冲击；④司机违反“十不吊”原则（指挥信号不明自行操作），未提前检查轨道状态；⑤设备维护不到位，未及时测量轨道高差和车轮磨损。（2）日常维护要点：轨道：①定期检