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编制整列解体调车作业计划某站配备了调车机车一台，位于右侧牵出线，乙站阶段计划中规定：19:00～19:30调车机车进行解体30051次列车的作业；30051次列车计划接入到发线4道。从甲站传来的30051次列车到达确报得知30051次由30辆组成，30051次列车编组顺序及到站情况如表所示：乙-丙/2丙/1乙/7乙-丙/3丙/5乙-丙/2丙/2乙-丙/8列车编组顺序表一1Ⅱ4891011133编制整列解体调车作业计划二顺

序经

由线

别车

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430101137113105112102118112全编制整列解体调车作业计划二1Ⅱ4891011133驼峰调车的基本原理三调机将需分解的车列推送至峰顶，摘钩后使摘下的车辆在本身重力的作用下，沿驼峰溜放部分的纵向下坡道自行溜向调车线指定停车地点驼峰调车的作业程序三1.挂车2.推峰3.溜放4.整场（目的：消除天窗推送堵门车）驼峰调车的作业程序三1.挂车：驼峰机车从峰顶或从等待作业的地点按调车作业计划要求，驶至到达线连挂待解车列，在到达场与调车场并列布置的横列式车站，还需将车列牵出至峰前牵出线。驼峰调车的作业程序三2.推峰驼峰机车根据驼峰信号机的显示，将车列推送至峰顶驼峰主体信号机前准备解体。在采取双推单溜作业方案的驼峰，还包括将车列预推至驼峰信号机前等待。驼峰调车的作业程序三3.溜放按照驼峰色灯信号机的显示要求进行定、变速推峰，根据调车作业计划进行提钩，使被摘解的车组脱钩，依靠车辆本身的重力自行溜向调车场内指定的线路。驼峰调车的作业程序三3.溜放若峰顶设有禁溜车暂存线，在分解车列遇到禁溜车时，可将其先送至禁溜车暂存线停留，分解一个（或几个）车列后。驼峰调车的作业程序三3.溜放再由调车机车将禁止溜放的车辆从禁溜车暂存线上取出，通过迂回线送至峰下指定调车线。驼峰调车的作业程序二4.整场脱钩点三摘开车组脱离车列开始向下溜行的地点脱钩点的一般规律：大车组过峰1/3，小车组过峰1/2驼峰调车的作业方案四1.单推单溜2.双推单溜驼峰调车的作业方案四3.双推双溜驼峰调车的作业方案四1.车辆的溜行性能2

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