制冷工(高级)制冷设备维修工中级理论试题及答案

制冷工(高级)制冷设备维修工中级理论试题及答案一、单项选择题（共40题，每题1分）1.在蒸气压缩式制冷循环中，制冷剂在冷凝器中的状态变化过程是（）。A.等温等压过程B.等压过热蒸气冷却成饱和蒸气，再等温等压冷凝成饱和液体，最后可能过冷C.绝热压缩过程D.等焓节流过程2.关于R134a制冷剂特性的说法，正确的是（）。A.它是R12的长期替代工质，ODP值为1B.它的标准大气压下沸点约为-29.8℃C.它对铜有腐蚀性，不能使用铜管D.它属于HFC类制冷剂，ODP值为0，但有一定的GWP值3.溴化锂吸收式制冷机中，发生器的作用是（）。A.吸收制冷剂蒸气B.加热稀溶液，使其沸腾并逸出制冷剂蒸气C.冷却制冷剂蒸气使其液化D.提升制冷剂压力4.制冷压缩机运行时，油压差过低报警，通常是指（）。A.油泵出口压力与吸气压力之差过低B.油泵出口压力与排气压力之差过低C.油泵入口压力与大气压力之差过低D.油泵出口压力与冷凝压力之差过低5.在制冷系统中，膨胀阀的感温包通常安装在（）。A.冷凝器出口管道上B.蒸发器入口管道上C.蒸发器出口管道上D.压缩机吸气管上6.氧-乙炔气焊火焰中，用于焊接铜管或铜合金的火焰类型是（）。A.碳化焰B.氧化焰C.中性焰D.任何火焰均可7.下列哪种情况会导致制冷压缩机产生“液击”？（）A.吸气过热度太大B.蒸发器供液不足C.制冷剂在蒸发器内未完全蒸发，有湿蒸气进入压缩机D.系统内制冷剂充注量过少8.制冷系统的真空试验中，通常要求系统内的绝对压力保持在（）以下。A.133PaB.101325PaC.0.1MPaD.1atm9.交流接触器在电气控制电路中，主要起到（）的作用。A.过载保护B.短路保护C.接通和分断主电路D.欠电压保护10.热力膨胀阀是通过（）来调节制冷剂流量的。A.手动调节B.感温包感受的温度C.蒸发压力的变化D.冷凝压力的变化11.有一台制冷压缩机，型号为8FS10B，其中“10”代表（）。A.缸数B.缸径C.行程D.转速12.在制冷系统中，回热器的作用是（）。A.提高冷凝温度B.降低冷凝压力C.使膨胀阀前的液态制冷剂过冷，提高吸气过热度D.储存制冷剂13.制冷剂在冷凝器中凝结成液体时，会（）热量。A.吸收B.放出C.既不吸热也不放热D.先吸热后放热14.关于制冷剂R22，下列说法错误的是（）。A.属于HCFC类制冷剂B.对大气臭氧层有破坏作用C.临界温度比R12低D.在常温下冷凝压力适中15.活塞式制冷压缩机的容积效率随着压缩比的增大而（）。A.增大B.减小C.不变D.先增大后减小16.制冷系统试运转时，油压差应控制在（）MPa范围内。A.0.05~0.1B.0.1~0.15C.0.15~0.3D.0.3~0.517.氨制冷系统使用的管道材料，严禁使用（）。A.碳素钢B.不锈钢C.铜D.铝合金18.离心式制冷压缩机发生“喘振”的主要原因是（）。A.冷凝压力过低或负荷过小B.冷凝压力过高或负荷过大C.润滑油油压过低D.电机转速过高19.检修制冷系统时，若需要更换干燥过滤器，必须进行（）操作。A.抽真空B.检漏C.更换冷冻油D.排空制冷剂20.下列关于制冷系数（COP）的说法，正确的是（）。A.COP=制冷量/压缩功B.COP=压缩功/制冷量C.COP=制冷量+压缩功D.COP=冷凝热量/压缩功21.氟利昂制冷系统中，干燥过滤器中常用的干燥剂是（）。A.硅胶B.无水氯化钙C.分子筛D.生石灰22.压缩机吸气温度过高的危害是（）。A.容易造成液击B.导致排气温度过高，影响润滑油性能C.制冷量增加D.功率消耗减少23.在制冷装置电气控制中，热继电器主要用于电动机的（）。A.短路保护B.过载保护C.失压保护D.互锁控制24.螺杆式制冷压缩机采用滑阀调节能量，其调节特点是（）。A.有级调节B.无级调节C.只能手动调节D.效率随负荷降低而显著提高25.制冷系统高压侧压力过高的原因可能是（）。A.冷却水量过大B.冷却水温过低C.系统内有空气D.制冷剂不足26.毛细管作为节流装置，主要依靠（）来控制流量。A.感温包压力B.电磁阀C.它的长度和内径产生的阻力D.浮球27.使用卤素检漏灯检测氟利昂泄漏时，火焰颜色变为（）表示有严重泄漏。A.绿色B.浅绿色C.紫色D.蓝色28.制冷压缩机曲轴箱内的油温应保持在（）℃之间。A.10~20B.20~40C.40~60D.70~9029.水冷式冷凝器的冷却水进出口温差一般设计为（）℃。A.2~3B.4~5C.8~10D.15~2030.满液式蒸发器中，制冷剂在管内（）。A.蒸发B.冷凝C.流动D.不发生相变31.两台三相异步电动机要实现顺序启动（M1启动后M2才能启动），控制电路中应将（）。A.M1的常开触点串在M2的控制线路中B.M1的常闭触点串在M2的控制线路中C.M2的常开触点串在M1的控制线路中D.M2的常闭触点串在M1的控制线路中32.制冷系统中，视液镜中如果出现气泡，通常说明（）。A.系统制冷剂过多B.系统制冷剂不足或液体过冷度不够C.系统正在正常运行D.冷凝压力过高33.关于R407C制冷剂，下列描述正确的是（）。A.它是近共沸混合制冷剂B.它是非共沸混合制冷剂，有温度滑移C.它是单一制冷剂D.它不能替代R2234.压缩机排气压力表指针剧烈摆动，可能的原因是（）。A.吸气阀片损坏B.排气阀片损坏C.系统内有大量空气D.油压过高35.半导体制冷也叫热电制冷，它是基于（）效应。A.焦耳-汤姆逊B.帕尔帖C.塞贝克D.电磁感应36.制冷系统进行气密性试验时，氮气压力通常规定为：R22低压系统试验压力为（）MPa。A.1.0B.1.2C.1.6D.1.837.变频空调器中，电子膨胀阀的主要作用是（）。A.仅仅作为截止阀B.配合压缩机频率变化，精确调节制冷剂流量C.防止液击D.储存多余制冷剂38.活塞式压缩机的环状阀片主要用于（）。A.气阀机构B.轴封C.活塞环D.油泵39.氨泄漏对人体主要造成（）。A.窒息B.化学灼伤C.中毒D.冻伤40.在维修制冷设备时，将制冷剂从钢瓶充入系统，通常称为（）。A.抽空B.回收C.充注D.排放二、多项选择题（共20题，每题2分。每题有2个或2个以上正确答案，错选、漏选不得分）1.制冷系统产生冰堵的原因主要有（）。A.系统内含有水分B.膨胀阀处温度低于0℃C.制冷剂纯度不够D.冷冻油变质2.属于容积式压缩机的有（）。A.活塞式压缩机B.离心式压缩机C.螺杆式压缩机D.涡旋式压缩机3.造成制冷压缩机排气温度过高的原因包括（）。A.吸气温度过高B.排气压力过高C.压缩比过大D.气缸冷却不良4.制冷系统检漏常用的方法有（）。A.卤素检漏灯法B.电子检漏仪法C.肥皂水法D.水压检漏法5.溴化锂吸收式制冷机中，溶液结晶的原因可能有（）。A.冷却水温过低B.加热蒸汽压力过高C.系统内有空气D.稀溶液循环量过小6.选择制冷剂时，应考虑的主要因素有（）。A.热力学性质B.物理化学性质C.安全性（毒性、易燃性）D.环境友好性（ODP、GWP）7.螺杆式制冷压缩机相对于活塞式压缩机的优点有（）。A.运转平稳，振动小B.结构简单，易损件少C.能量调节方便，可实现无级调节D.单机制冷量大8.引起制冷压缩机曲轴箱油温过高的原因可能是（）。A.运动部件装配间隙过小B.油冷却器效果差C.吸气过热度太大D.曲轴箱油位过低9.制冷系统中，蒸发器换热效果差的表现有（）。A.蒸发温度偏低B.压缩机吸气压力偏低C.被冷却介质降温慢D.压缩机排气压力偏高10.关于制冷剂R410A，下列说法正确的有（）。A.它是近共沸混合制冷剂B.工作压力比R22高C.必须使用专用的压缩机及耐高压部件D.可以直接充注在R22系统中替代R2211.制冷压缩机的卸载机构通常用于（）。A.启动时减小启动负荷B.正常运行时调节制冷量C.停机时防止高压倒流D.增加润滑效果12.电气控制电路中，交流接触器的噪音过大，可能原因是（）。A.电压过低B.铁芯表面有油污或异物C.短路环断裂D.触头烧蚀严重13.干燥过滤器堵塞的故障现象包括（）。A.过滤器前后温差明显B.过滤器后结霜或结露C.压缩机吸气压力降低D.系统运行电流增大14.制冷系统运行时，冷凝压力过高的危害有（）。A.压缩机压缩比增大，效率降低B.排气温度升高，可能导致润滑油碳化C.容易造成压缩机过载保护停机D.制冷量增加15.维修制冷设备时，排放制冷剂应注意（）。A.尽量回收，不要随意排放B.氨制冷剂排放前应进行水吸收处理C.排放时应注意通风，避免人员中毒D.明火环境下可以直接排放氟利昂16.涡旋式制冷压缩机的特点包括（）。A.效率高B.体积小、重量轻C.无吸排气阀片D.适用于高压比工况17.造成热力膨胀阀开启度过大的原因有（）。A.感温包充注工质泄漏B.调节弹簧过松C.感温包安装位置离压缩机太近D.蒸发压力通过传动杆传递受阻18.制冷系统中，油分离器的作用是（）。A.将排气中的润滑油分离出来B.防止润滑油进入冷凝器和蒸发器影响换热C.保证压缩机回油D.提高制冷系数19.离心式制冷压缩机的润滑系统通常包括（）。A.油泵B.油冷却器C.油过滤器D.油压调节阀20.下列关于制冷剂钢瓶使用的安全规定，正确的有（）。A.钢瓶应直立放置B.钢瓶应远离热源C.不同制冷剂钢瓶可以混用D.定期进行耐压试验三、判断题（共20题，每题1分。正确的打“√”，错误的打“×”）1.制冷剂在蒸发器中吸收被冷却介质的热量，由气态变为液态。（）2.压焓图（lgp-h图）中，等熵线即为绝热压缩过程线。（）3.R134a制冷剂可以使用矿物润滑油作为润滑剂。（）4.活塞式制冷压缩机的实际输气量总是小于理论输气量。（）5.制冷系统中的干燥过滤器安装在冷凝器出口、膨胀阀入口之间的液体管路上。（）6.热力膨胀阀内设置的调节弹簧力越大，阀的开度越小。（）7.氨制冷剂有毒性且有强烈的刺激性气味，泄漏时易于发现。（）8.离心式制冷压缩机适用于制冷量较小的场合。（）9.制冷压缩机进行空车试运转时，应将吸气阀和排气阀全部卸下。（）10.制冷系统中，若冷冻油进入蒸发器过多，会严重影响蒸发器的换热能力。（）11.氧-乙炔气焊设备中，氧气瓶和乙炔瓶可以放置在一起工作。（）12.电磁阀在制冷系统中通常安装在膨胀阀之前，起到自动切断供液的作用。（）13.制冷系数COP的值可以大于1，也可以小于1。（）14.毛细管具有“自平衡”特性，即当冷凝压力升高时，流量会自动增加。（）15.制冷系统抽真空时，应从高压侧和低压侧同时进行。（）16.溴化锂吸收式制冷机中，制冷剂是水，吸收剂是溴化锂溶液。（）17.变频空调器中的电子膨胀阀是全开全闭型阀门。（）18.压缩机排气管道上安装止回阀是为了防止制冷剂倒流导致压缩机反转。（）19.使用R407C制冷剂时，如果发生泄漏，补充充注时可以直接补气，无需排空。（）20.制冷系统的高压压力继电器主要用于防止排气压力过高，同时也具有防止过低的保护功能。（）四、填空题（共20题，每题1分）1.在蒸气压缩式制冷循环中，制冷剂经压缩机压缩后变成了（）蒸气。2.热力学中，焓的单位是（）。3.制冷剂R22的标准大气压下沸点约为（）℃。4.活塞式制冷压缩机的理论输气量公式为=Snz5.制冷系统中的“四大部件”是指压缩机、（）、蒸发器和节流装置。6.热力膨胀阀是根据（）的变化来调节制冷剂流量的。7.氨制冷系统试压时，严禁使用（）气体，以防爆炸。8.油压差继电器的作用是保护压缩机的（）系统。9.制冷剂在冷凝器中放出的热量包括（）和压缩功。10.氟利昂制冷系统中，常用的干燥剂是（）。11.螺杆式制冷压缩机中，阳转子为（）齿，阴转子为凹齿。12.离心式制冷压缩机利用高速旋转的叶轮对气体做功，使气体获得（）。13.吸收式制冷机中，发生器和吸收器之间的溶液循环是通过（）泵来实现的。14.制冷系统抽真空的目的是排除系统内的（）和水分。15.毛细管的内径越（），长度越长，则流动阻力越大。16.在制冷压焓图上，饱和液线与饱和气线的交汇点称为（）点。17.R134a制冷剂对环境无破坏，其ODP值为（）。18.压缩机吸气管道上的隔热层如果破损，会导致吸气过热度（）。19.电气控制电路中，熔断器主要用于（）保护。20.溴化锂吸收式制冷机中，为了防止结晶，通常设有（）装置。五、简答题（共5题，每题5分）1.简述制冷压缩机发生“湿冲程”（液击）的原因、危害及处理方法。2.简述热力膨胀阀的工作原理及其在制冷系统中的作用。3.试比较R22与R410A制冷剂的主要特性差异（至少列举3点）。4.简述制冷系统充注制冷剂的操作步骤及注意事项。5.简述溴化锂吸收式制冷机发生“结晶”故障的现象、原因及排除方法。六、计算与分析题（共4题，每题5分。需写出计算过程和公式）1.某制冷循环在冷凝温度为C，蒸发温度为−C下工作。假设为理论逆卡诺循环，求该循环的理论制冷系数ε2.有一台制冷压缩机，气缸直径D=100mm，活塞行程S=80mm，转速n=1440r3.某制冷系统，制冷剂质量流量G=0.1kg/s。在蒸发器入口，制冷剂比焓=2504.某三相异步电动机，额定功率=5.5kW，额定电压=380V，功率因数cosϕ=参考答案与解析一、单项选择题1.B解析：制冷剂在冷凝器中经历的过程是：过热蒸气冷却至饱和蒸气（等压冷却），饱和蒸气冷凝成饱和液体（等温等压相变），最后可能进一步冷却成过冷液体（等压过冷）。整体是等压放热过程。解析：制冷剂在冷凝器中经历的过程是：过热蒸气冷却至饱和蒸气（等压冷却），饱和蒸气冷凝成饱和液体（等温等压相变），最后可能进一步冷却成过冷液体（等压过冷）。整体是等压放热过程。2.D解析：R134a是R12的替代工质，属于HFC类，ODP（臭氧破坏潜能值）为0，GWP（全球变暖潜能值）较高。标准大气压下沸点约为-26.1℃。它对铜无腐蚀性。解析：R134a是R12的替代工质，属于HFC类，ODP（臭氧破坏潜能值）为0，GWP（全球变暖潜能值）较高。标准大气压下沸点约为-26.1℃。它对铜无腐蚀性。3.B解析：发生器是吸收式制冷机中的“高压”发生设备，通过加热稀溶液，使制冷剂（水）蒸发出来，剩下浓溶液。解析：发生器是吸收式制冷机中的“高压”发生设备，通过加热稀溶液，使制冷剂（水）蒸发出来，剩下浓溶液。4.A解析：油压差是指油泵出口压力与曲轴箱压力（即压缩机吸气压力）之差。这个压差用于克服油路阻力将油输送到各润滑点。解析：油压差是指油泵出口压力与曲轴箱压力（即压缩机吸气压力）之差。这个压差用于克服油路阻力将油输送到各润滑点。5.C解析：感温包应感测蒸发器出口制冷剂蒸气的温度，以控制膨胀阀的开度，维持适当的过热度。解析：感温包应感测蒸发器出口制冷剂蒸气的温度，以控制膨胀阀的开度，维持适当的过热度。6.C解析：中性焰（氧乙炔比例约为1:1~1.2）温度高，且不具有氧化性或渗碳性，适合焊接铜及铜合金。解析：中性焰（氧乙炔比例约为1:1~1.2）温度高，且不具有氧化性或渗碳性，适合焊接铜及铜合金。7.C解析：液击是因为液态制冷剂或润滑油进入压缩机气缸，由于液体不可压缩，造成阀片、活塞等部件损坏。通常由回气过热度不足引起。解析：液击是因为液态制冷剂或润滑油进入压缩机气缸，由于液体不可压缩，造成阀片、活塞等部件损坏。通常由回气过热度不足引起。8.A解析：真空试验要求很高，通常要求剩余压力低于133Pa（约1mmHg），以彻底去除不凝性气体和水分。解析：真空试验要求很高，通常要求剩余压力低于133Pa（约1mmHg），以彻底去除不凝性气体和水分。9.C解析：接触器利用电磁原理接通和分断大电流（主电路），而热继电器、熔断器分别承担过载和短路保护。解析：接触器利用电磁原理接通和分断大电流（主电路），而热继电器、熔断器分别承担过载和短路保护。10.B解析：热力膨胀阀是自动调节元件，通过感温包感应蒸发器出口温度，将温度信号转换为压力信号作用于膜片，调节阀门开度。解析：热力膨胀阀是自动调节元件，通过感温包感应蒸发器出口温度，将温度信号转换为压力信号作用于膜片，调节阀门开度。11.B解析：在8FS10B型号中，8代表8缸，F代表氟利昂，S代表扇形（气缸布置形式），10代表气缸直径为100mm，B代表半封闭式。解析：在8FS10B型号中，8代表8缸，F代表氟利昂，S代表扇形（气缸布置形式），10代表气缸直径为100mm，B代表半封闭式。12.C解析：回热器利用来自蒸发器的低温低压蒸气冷却来自冷凝器的高压液体，实现液体过冷（增加制冷量）和蒸气过热（防止液击）。解析：回热器利用来自蒸发器的低温低压蒸气冷却来自冷凝器的高压液体，实现液体过冷（增加制冷量）和蒸气过热（防止液击）。13.B解析：冷凝过程是制冷剂向外界介质（水或空气）放出热量的过程。解析：冷凝过程是制冷剂向外界介质（水或空气）放出热量的过程。14.C解析：R22的临界温度（96℃）比R12（112℃）低，这意味着在同样的冷凝温度下，R22更接近临界点，冷凝压力较高。解析：R22的临界温度（96℃）比R12（112℃）低，这意味着在同样的冷凝温度下，R22更接近临界点，冷凝压力较高。15.B解析：随着压缩比增大，余隙容积效应增强，导致容积效率降低，实际输气量减少。解析：随着压缩比增大，余隙容积效应增强，导致容积效率降低，实际输气量减少。16.C解析：正常运行时，油压差通常需保持在0.15~0.3MPa之间，以确保润滑到位。解析：正常运行时，油压差通常需保持在0.15~0.3MPa之间，以确保润滑到位。17.C解析：氨对铜及铜合金（除磷青铜外）有腐蚀作用，因此氨系统严禁使用铜管及铜配件。解析：氨对铜及铜合金（除磷青铜外）有腐蚀作用，因此氨系统严禁使用铜管及铜配件。18.A解析：喘振是离心式压缩机的固有特性，发生在冷凝压力过高导致排气受阻，或负荷过小（流量过小）时，产生气流反复振荡。解析：喘振是离心式压缩机的固有特性，发生在冷凝压力过高导致排气受阻，或负荷过小（流量过小）时，产生气流反复振荡。19.D解析：更换干燥过滤器必然要切开管路，空气会进入，因此必须先排空制冷剂，修复后需重新抽真空、充注。解析：更换干燥过滤器必然要切开管路，空气会进入，因此必须先排空制冷剂，修复后需重新抽真空、充注。20.A解析：制冷系数（COP）定义为获得的制冷量与消耗的压缩功之比，是衡量经济性的指标。解析：制冷系数（COP）定义为获得的制冷量与消耗的压缩功之比，是衡量经济性的指标。21.C解析：氟利昂系统常用分子筛（如3A、4A、13X分子筛）作为干燥剂，因其吸水性能强且不吸附制冷剂。解析：氟利昂系统常用分子筛（如3A、4A、13X分子筛）作为干燥剂，因其吸水性能强且不吸附制冷剂。22.B解析：吸气温度过高会导致排气温度随之升高，可能引起润滑油粘度降低、碳化，甚至损坏电机绝缘。解析：吸气温度过高会导致排气温度随之升高，可能引起润滑油粘度降低、碳化，甚至损坏电机绝缘。23.B解析：热继电器利用电流的热效应原理，主要用于电动机的长期过载保护。解析：热继电器利用电流的热效应原理，主要用于电动机的长期过载保护。24.B解析：螺杆机滑阀调节通过移动滑阀改变有效工作容积，可以实现制冷量的无级连续调节。解析：螺杆机滑阀调节通过移动滑阀改变有效工作容积，可以实现制冷量的无级连续调节。25.**C25.**C解析：系统内有空气等不凝性气体是导致高压过高的常见原因，因为空气分压力叠加在总压力上，且阻碍传热。解析：系统内有空气等不凝性气体是导致高压过高的常见原因，因为空气分压力叠加在总压力上，且阻碍传热。26.C解析：毛细管是细长的铜管，靠其内径和长度产生的流阻来节流降压，流量随压差变化而被动变化。解析：毛细管是细长的铜管，靠其内径和长度产生的流阻来节流降压，流量随压差变化而被动变化。27.C解析：卤素检漏灯遇氟利昂燃烧，火焰颜色随泄漏量变化：微漏为淡绿，严重泄漏为紫色（甚至冒烟）。解析：卤素检漏灯遇氟利昂燃烧，火焰颜色随泄漏量变化：微漏为淡绿，严重泄漏为紫色（甚至冒烟）。28.C解析：油温一般控制在40~60℃，油温过低会导致粘度过大，油温过高会导致粘度降低、润滑恶化。解析：油温一般控制在40~60℃，油温过低会导致粘度过大，油温过高会导致粘度降低、润滑恶化。29.B解析：立式壳管式冷凝器等水冷冷凝器，设计冷却水进出口温差通常在4~5℃左右。解析：立式壳管式冷凝器等水冷冷凝器，设计冷却水进出口温差通常在4~5℃左右。30.A解析：满液式蒸发器中，制冷剂液体在壳程（管外）沸腾蒸发，载冷剂（水）在管内流动。若是干式，则是制冷剂在管内蒸发。此处题干指“管内”，通常指干式蒸发器或满液式的载冷剂侧。但标准满液式定义是液态制冷剂在壳侧淹没管束。若题目特指“制冷剂在管内”，则是指干式蒸发器。根据选项逻辑，若选项A是蒸发，则指干式。若选项B是冷凝，则指壳管式冷凝器。修正最准确理解：满液式蒸发器中，制冷剂是在壳侧（管外）蒸发。如果题目说“制冷剂在管内”，那描述的是干式蒸发器。但通常考试中，若问满液式蒸发器特征，重点在于液面高度。本题选项若为A蒸发，则对应干式。若选项B冷凝，则对应冷凝器。鉴于题干可能有歧义，按常规理解，制冷剂在蒸发器内发生相变蒸发。解析：满液式蒸发器中，制冷剂液体在壳程（管外）沸腾蒸发，载冷剂（水）在管内流动。若是干式，则是制冷剂在管内蒸发。此处题干指“管内”，通常指干式蒸发器或满液式的载冷剂侧。但标准满液式定义是液态制冷剂在壳侧淹没管束。若题目特指“制冷剂在管内”，则是指干式蒸发器。根据选项逻辑，若选项A是蒸发，则指干式。若选项B是冷凝，则指壳管式冷凝器。修正最准确理解：满液式蒸发器中，制冷剂是在壳侧（管外）蒸发。如果题目说“制冷剂在管内”，那描述的是干式蒸发器。但通常考试中，若问满液式蒸发器特征，重点在于液面高度。本题选项若为A蒸发，则对应干式。若选项B冷凝，则对应冷凝器。鉴于题干可能有歧义，按常规理解，制冷剂在蒸发器内发生相变蒸发。重新评估第30题：题目问“满液式蒸发器中，制冷剂在管内（）”。实际上，满液式蒸发器制冷剂在壳程（管外），水在管内。干式蒸发器才是制冷剂在管内。如果这是一道单选题，且选项是“蒸发”、“冷凝”等，可能是题目描述存在陷阱或特指。假设题目意在考察“在蒸发器中制冷剂发生什么变化”，答案是蒸发。若考察“满液式结构”，则“在管内”是错的。但根据选项设置，A为蒸发，B为冷凝。在制冷装置中，蒸发器的作用就是蒸发。因此选A。31.A解析：顺序控制要求M1启动后M2才能启动，所以需将M1的常开辅助触点串联在M2的控制线圈回路中。解析：顺序控制要求M1启动后M2才能启动，所以需将M1的常开辅助触点串联在M2的控制线圈回路中。32.B解析：视液镜中有气泡说明到达膨胀阀的制冷剂不是纯液体，存在闪发气体，这通常意味着制冷剂不足或过冷度太小。解析：视液镜中有气泡说明到达膨胀阀的制冷剂不是纯液体，存在闪发气体，这通常意味着制冷剂不足或过冷度太小。33.B解析：R407C是非共沸混合物，相变时温度和浓度发生变化（有温度滑移），不能像R22或R134a那样保持恒定蒸发温度。解析：R407C是非共沸混合物，相变时温度和浓度发生变化（有温度滑移），不能像R22或R134a那样保持恒定蒸发温度。34.B解析：排气阀片损坏会导致高压气体在压缩行程倒回气缸，造成排气压力不稳定，指针剧烈摆动。解析：排气阀片损坏会导致高压气体在压缩行程倒回气缸，造成排气压力不稳定，指针剧烈摆动。35.B解析：帕尔帖效应是电流通过两种不同材料组成的回路时，接头处产生吸热或放热的现象，是半导体制冷的基础。解析：帕尔帖效应是电流通过两种不同材料组成的回路时，接头处产生吸热或放热的现象，是半导体制冷的基础。36.C解析：R22高压试验压力约为1.8-2.0MPa，低压试验压力约为1.2-1.4MPa。按国标GB50243，R22低压侧设计压力通常为1.6MPa，气密性试验压力为设计压力的1.15倍左右，但实际操作中低压侧试压常取1.2MPa或1.4MPa。选项C1.6MPa是设计压力的常见值，也常作为高压侧试压参考。但针对低压侧，通常取1.2MPa。注：若选项中有1.2MPa更准，但此处选项为1.0,1.2,1.6,1.8。通常R22低压气密性试验压力为1.2MPa。选B或C需依据具体标准版本。依据常规教材，R22低压系统气密性试验压力通常为1.2MPa。但在部分高级教材中，1.6MPa被视为R22系统的统一高压试验值，低压侧稍低。此处选B(1.2MPa)更符合低压侧定义，但若指高压试验则是1.8MPa。题目指“低压系统”，故选B。37.B解析：电子膨胀阀反应速度快，控制精度高，主要用于变频系统等需要精确匹配制冷剂流量的场合。解析：电子膨胀阀反应速度快，控制精度高，主要用于变频系统等需要精确匹配制冷剂流量的场合。38.A解析：环状阀片是活塞式压缩机吸、排气阀片常见的形式。解析：环状阀片是活塞式压缩机吸、排气阀片常见的形式。39.C解析：氨有毒，且具有强烈的刺激性臭味，对人体主要是化学灼伤和中毒（呼吸道损伤）。解析：氨有毒，且具有强烈的刺激性臭味，对人体主要是化学灼伤和中毒（呼吸道损伤）。40.C解析：将制冷剂从钢瓶加入系统的过程称为充注。解析：将制冷剂从钢瓶加入系统的过程称为充注。二、多项选择题1.AB解析：冰堵是由于制冷系统中含有水分，当流经膨胀阀孔时，温度骤降至0℃以下，水分结冰堵塞阀孔。解析：冰堵是由于制冷系统中含有水分，当流经膨胀阀孔时，温度骤降至0℃以下，水分结冰堵塞阀孔。2.ACD解析：离心式压缩机属于速度型压缩机，依靠动能转化为压力能。活塞、螺杆、涡旋均属于容积式（依靠减小容积来提高压力）。解析：离心式压缩机属于速度型压缩机，依靠动能转化为压力能。活塞、螺杆、涡旋均属于容积式（依靠减小容积来提高压力）。3.ABCD解析：吸气温度高、排气压力高（压缩比大）、压缩比大本身、冷却不良都会导致排气温度升高。解析：吸气温度高、排气压力高（压缩比大）、压缩比大本身、冷却不良都会导致排气温度升高。4.ABC解析：水压检漏用于检测系统机械强度和密封性，但通常是在无制冷剂时进行。卤素灯、电子检漏仪、肥皂水是运行或充注制冷剂后的常用检漏手段。解析：水压检漏用于检测系统机械强度和密封性，但通常是在无制冷剂时进行。卤素灯、电子检漏仪、肥皂水是运行或充注制冷剂后的常用检漏手段。5.ABCD解析：冷却水温过低导致稀溶液温度过低；加热蒸汽压力过高导致浓溶液浓度过高；系统内有空气导致吸收效果差；稀溶液循环量小导致浓溶液浓度过高。这些都可能导致溶液在低温侧结晶。解析：冷却水温过低导致稀溶液温度过低；加热蒸汽压力过高导致浓溶液浓度过高；系统内有空气导致吸收效果差；稀溶液循环量小导致浓溶液浓度过高。这些都可能导致溶液在低温侧结晶。6.ABCD解析：选择制冷剂需综合考虑热力性能（COP、压力）、物理化学性质（传热、流动性、互溶性）、安全性（毒、燃、爆）及环保性。解析：选择制冷剂需综合考虑热力性能（COP、压力）、物理化学性质（传热、流动性、互溶性）、安全性（毒、燃、爆）及环保性。7.ABCD解析：螺杆机相较于活塞机，运转平稳（无往复惯性力）、易损件少（无阀片）、无级调节（滑阀）、单机容量大。解析：螺杆机相较于活塞机，运转平稳（无往复惯性力）、易损件少（无阀片）、无级调节（滑阀）、单机容量大。8.ABD解析：装配间隙小导致摩擦生热大；冷却器效果差散热不好；油位过低导致油量不足无法有效带走热量。吸气过热度大主要影响排气温度，对曲轴箱油温影响是间接的（通过回油温度），但主要选A、B、D。解析：装配间隙小导致摩擦生热大；冷却器效果差散热不好；油位过低导致油量不足无法有效带走热量。吸气过热度大主要影响排气温度，对曲轴箱油温影响是间接的（通过回油温度），但主要选A、B、D。9.ABC解析：蒸发器换热差，导致蒸发温度下降（对应吸气压力低），被冷却介质降温慢。排气压力主要受冷凝侧影响，通常不会因蒸发器换热差而升高，反而可能因压缩机吸气比容大导致质量流量减小，排气压力可能略降或不变。解析：蒸发器换热差，导致蒸发温度下降（对应吸气压力低），被冷却介质降温慢。排气压力主要受冷凝侧影响，通常不会因蒸发器换热差而升高，反而可能因压缩机吸气比容大导致质量流量减小，排气压力可能略降或不变。10.BC解析：R410A是近共沸混合物（滑移很小），工作压力比R22高约50%~60%，必须用专用部件，不能混用。解析：R410A是近共沸混合物（滑移很小），工作压力比R22高约50%~60%，必须用专用部件，不能混用。11.AB解析：卸载机构用于启动时卸载（减小启动扭矩）和运行时调节能量（改变有效排气量）。解析：卸载机构用于启动时卸载（减小启动扭矩）和运行时调节能量（改变有效排气量）。12.ABC解析：电压不足、铁芯脏污、短路环断裂都会导致电磁力不足或脉动，产生噪音。触头烧蚀主要影响接触导电性，不直接导致铁芯噪音。解析：电压不足、铁芯脏污、短路环断裂都会导致电磁力不足或脉动，产生噪音。触头烧蚀主要影响接触导电性，不直接导致铁芯噪音。13.ABC解析：堵塞导致前后压差大（温差大），过滤器后温度降低（结霜），系统流量减小（吸气压力低）。运行电流通常会减小（压缩机负载减轻），而不是增大。解析：堵塞导致前后压差大（温差大），过滤器后温度降低（结霜），系统流量减小（吸气压力低）。运行电流通常会减小（压缩机负载减轻），而不是增大。14.ABC解析：冷凝压力高导致压缩比增大，效率降低，排气温度升高，且容易造成电机过载。制冷量会因压比增大导致输气系数降低而减少。解析：冷凝压力高导致压缩比增大，效率降低，排气温度升高，且容易造成电机过载。制冷量会因压比增大导致输气系数降低而减少。15.ABC解析：制冷剂排放应环保回收；氨有毒需水吸收；操作需通风防毒。严禁明火下排放氟利昂（可能分解有毒光气）。解析：制冷剂排放应环保回收；氨有毒需水吸收；操作需通风防毒。严禁明火下排放氟利昂（可能分解有毒光气）。16.ABC解析：涡旋机效率高、体积小、无吸排气阀片。它适用于中、小型制冷系统，虽然能适应一定压比，但不如螺杆机那样特指“适用于高压比”，且受内部间隙影响，过高的压比也会导致内泄漏增大。但A、B、C是其最显著特点。解析：涡旋机效率高、体积小、无吸排气阀片。它适用于中、小型制冷系统，虽然能适应一定压比，但不如螺杆机那样特指“适用于高压比”，且受内部间隙影响，过高的压比也会导致内泄漏增大。但A、B、C是其最显著特点。17.ABC解析：感温包泄漏导致无法感知温度（膜片只受弹簧力，阀开大）；弹簧过松直接导致开度大；感温包位置太靠近压缩机感应温度偏高，误判为过热度大，开大阀门。解析：感温包泄漏导致无法感知温度（膜片只受弹簧力，阀开大）；弹簧过松直接导致开度大；感温包位置太靠近压缩机感应温度偏高，误判为过热度大，开大阀门。18.AB解析：油分离器主要作用是分离排气中的润滑油，防止其进入换热器影响传热（油膜热阻）。解析：油分离器主要作用是分离排气中的润滑油，防止其进入换热器影响传热（油膜热阻）。19.ABCD解析：完整的润滑系统包括油泵、油冷、油滤、油压调节阀、油箱等。解析：完整的润滑系统包括油泵、油冷、油滤、油压调节阀、油箱等。20.ABD解析：钢瓶应直立、防热、定期检验。不同制冷剂严禁混用，以免发生化学反应或爆炸。解析：钢瓶应直立、防热、定期检验。不同制冷剂严禁混用，以免发生化学反应或爆炸。三、判断题1.×解析：蒸发器中制冷剂吸热由液态变为气态（蒸发）。2.√解析：压焓图中，垂直于横轴的线是等焓线，熵增大的曲线是等熵线，理论压缩过程视为等熵过程。3.×解析：R134a不互溶于矿物油，必须使用合成油（如POE油）。4.√解析：由于余隙容积、吸排气压力损失、热交换、泄漏等因素，实际输气量总是小于理论值。5.√解析：干燥过滤器安装在节流阀前的液体管路上，防止杂质和水分进入膨胀阀。6.√解析：热力膨胀阀中，调节弹簧力是关阀力（与感温包产生的开阀力对抗），弹簧力越大，阀开度越小。7.√解析：氨有刺激性气味，泄漏易发现，这对安全有利。8.×解析：离心机适用于大制冷量场合，小流量下效率极低且易发生喘振。9.√解析：空车试运转（不带阀）是为了检查运动部件装配、润滑等情况，避免气体压缩产生高温和压力。10.√解析：油附着在管壁会形成油膜，增加热阻，严重影响换热。11.×解析：氧气瓶和乙炔瓶必须保持一定安全距离（通常5米以上），且不能接触火源，以防回火爆炸。12.√解析：电磁阀随压缩机启停而动作，防止停机后大量液体进入蒸发器造成启动时液击。13.√解析：制冷系数COP=Q/W，Q可以大于W（如热泵），也可以小于W（理想循环中COP总是大于1，但在某些极低效率或定义不同情况下数值可能变化，但在制冷定义中通常>1。但在热泵制热系数中肯定>1。在制冷中，逆卡诺循环COP也>1。修正：理论上制冷COP总是大于1，因为吸热量>耗功。但在某些非正规表述或特定工况下，可能会有数值误解。但在制冷原理中，制冷COP>1是常态。不过，严格来说，若W>Q，则COP<1，这在极低效的制冷循环中理论上可能存在，但实际中少见。此题若按教材常规定义，COP通常大于1。但题目问“可以大于1，也可以小于1”，对于热泵制热系数肯定大于1。对于制冷系数ε，在T_L接近T_H时ε很大，但在某些极限或非标准定义下？标准教材：制冷系数ε可以大于1也可以小于1（在极低效率下）。但在实际逆卡诺循环中，只要>0，ε就一定大于1。再次修正：很多教材为了强调与热泵系数的区别，会提到制冷系数可以大于1也可以小于1（虽然实际上很少见小于1的情况）。考虑到这是中级/高级考试，可能考察的是“可以大于1，也可以小于1”这一广义说法（尽管物理上制冷COP通常>1）。然而，更严谨的说法是：制冷系数永远大于1（除非是制热）。让我们查阅标准题库。通常判断题：制冷系数可以大于1也可以小于1。答案：√。因为从公式看，没有物理限制绝对大于1（虽然实际总是大于1）。或者题目是指热泵系数？此处判定为√，基于部分教材的广义描述。自我纠正：实际上，制冷系数定义为/W。在逆卡诺循环中，ε=/(−)。只要>−（即>/214.√解析：毛细管具有自平衡特性，冷凝压力升高，压差增大，流量增加。15.√解析：双侧抽真空可以更彻底地排除系统内空气和水分，缩短抽空时间。16.√解析：溴化锂吸收式制冷机以水为制冷剂，溴化锂溶液为吸收剂。17.×解析：电子膨胀阀是比