2026年一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟试卷（B卷）

一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟试卷（B卷）总分：160分考试时间：240分钟一、单项选择题（共20题，每题1分）1.海港工程的设计潮位中，设计高水位应采用（）的累积频率。A.5%B.10%C.90%D.95%2.对于有抗冻要求的港口混凝土，其水胶比最大允许值应根据（）确定。A.混凝土强度等级B.环境温度C.冻融等级和结构部位D.水泥品种3.重力式码头方块安装时，相邻方块之间的错台高度不应大于（）。A.10mmB.20mmC.30mmD.40mm4.高桩码头在沉桩时，桩尖穿越砂土层应以（）作为主要控制标准。A.贯入度B.桩顶标高C.锤击数D.桩身垂直度5.关于海岸带分类，砂质海岸的泥沙中值粒径一般大于（）。A.0.01mmB.0.03mmC.0.05mmD.0.10mm6.土工织物滤层设计时，其等效孔径O95应满足（）的条件。A.O95<d85（被保护土）B.O95>d85（被保护土）C.O95=d50（被保护土）D.O95与d85无关7.绞吸式挖泥船开挖硬质土时，应选用（）。A.前端缠绕式绞刀B.封闭式绞刀C.开式绞刀D.斗轮式绞刀8.港口工程钢筋混凝土结构中，受力钢筋的混凝土保护层厚度应满足（）要求。A.抗裂B.抗渗C.耐久性D.锚固长度9.预制构件吊运时，吊点位置偏差不应超过设计规定位置的（）。A.±20mmB.±30mmC.±50mmD.±100mm10.水下混凝土浇筑时，导管埋入混凝土的深度宜为（）。A.0.5~1.0mB.1.0~2.0mC.2.0~4.0mD.4.0~6.0m11.水运工程分项工程的质量检验应由（）组织。A.专业监理工程师B.总监理工程师C.施工单位项目技术负责人D.建设单位代表12.堆载预压法处理软基时，预压荷载一般应大于设计使用荷载的（）。A.90%B.100%C.110%D.120%13.斜坡堤干砌块石护面，块石重量小于（）kg的可采用花缝砌筑。A.30B.50C.80D.10014.港口工程施工中，为防治船舶污染海洋环境，船舶应配备（）。A.垃圾记录簿B.油类记录簿C.船舶防污证书D.以上都是15.沉箱出运前，其底部压强应不大于地基承载力的（）。A.60%B.70%C.80%D.90%16.链斗式挖泥船施工，泥驳应停靠在挖泥船的（）一侧。A.左舷B.右舷C.下风D.上风17.吹填区围堰的坡脚与吹填区边缘的距离应满足（）要求。A.施工便道B.排水沟布置C.安全稳定D.吹填管线敷设18.水下钻孔爆破中，钻孔的平面位置误差不应大于（）。A.10cmB.20cmC.30cmD.40cm19.高性能混凝土的氯离子扩散系数（快速法）28d龄期应不大于（）×10⁻¹²m²/s。A.4B.5C.6D.820.基床夯实一般采用纵横向相邻搭接夯实，搭接长度不应小于（）。A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m二、多项选择题（共10题，每题2分）21.港口大体积混凝土温度裂缝的控制措施，正确的有（）。A.采用冰水拌合B.减少水泥用量C.设置后浇带D.增大浇筑层厚度E.加强保温保湿养护22.疏浚工程施工中，影响挖泥船生产率的主要因素有（）。A.土质类别B.挖深和挖宽C.排泥距离D.施工水位E.风速风向23.关于土工织物软体排的应用，下列说法正确的有（）。A.可用于河床护底B.可用于防波堤护面垫层C.可作为堤心填充材料D.砂肋排的砂肋应充填密实E.排体之间搭接宽度应满足设计要求24.关于板桩墙的施工，说法正确的有（）。A.板桩墙通常包括钢筋混凝土板桩和钢板桩B.导向架是保证板桩打设位置准确的关键C.板桩锁口内应涂敷润滑油以减少阻力D.钢筋混凝土板桩的吊运应防止裂纹E.板桩墙可自立于任何地基中25.耙吸式挖泥船波浪补偿器的作用包括（）。A.保持耙头对地压力恒定B.减少船舶起伏对挖深的影响C.提高挖泥效率D.防止耙齿磨损E.增强船舶稳定性26.关于港口混凝土的耐久性设计要求，正确的有（）。A.不同暴露部位可采用不同水胶比B.钢筋保护层厚度不应小于规范最小值C.可使用高性能减水剂D.受冻融作用的混凝土应掺引气剂E.海水中混凝土可不考虑氯盐侵蚀27.高桩码头施工中，为保证桩的承载力和稳定性，沉桩时需控制的内容有（）。A.最后贯入度B.桩顶偏位C.桩身裂缝D.混凝土强度E.桩端标高28.关于水运工程竣工验收，正确的有（）。A.试运行期一般不少于6个月B.竣工验收前应完成环保专项验收C.建设单位组织竣工验收会议D.施工单位编制竣工图E.工程质量由质量监督机构核定等级29.关于振冲法加固地基，正确的有（）。A.振冲器产生水平振动使砂土液化密实B.振冲碎石桩可用于黏性土地基C.振冲加密适用于处理砂土地基D.振冲施工应自外围向中心进行E.振冲后地基承载力显著提高30.航道整治工程中，顺坝的作用包括（）。A.调整流向B.束窄河床C.增加航道水深D.导引水流归槽E.防护岸坡三、案例分析题（共5题，前3题20分，后2题30分）案例一（20分）背景材料：某3万吨级重力式方块码头，采用明基床结构。地基为粉细砂层，基床厚度2.0m，码头长度150m。基床抛石完成后需进行夯实和整平。基床夯实采用锤夯方式，分层夯实。整平分为粗平和细平，细平后基床顶面标高允许偏差为±50mm。问题：1.重力式码头抛石基床夯实的作用是什么？（4分）2.基床整平分为粗平和细平，粗平的允许偏差标准是多少？（4分）3.若基床顶面标高偏差超出允许范围，应如何处理？（6分）4.简述抛石基床夯实的质量检验方法及标准。（6分）案例二（20分）背景材料：某疏浚工程，需要开挖长2000m、底宽80m、设计底标高-12.0m的航道，原泥面平均标高-5.0m，边坡1:5。选用一艘舱容10000m³的耙吸式挖泥船施工，运距25km，平均航速10节，装舱时间1.5h，卸泥时间0.5h，施工中其他辅助时间（包括转头、上线等）平均每舱0.3h。土的搅松系数为1.2，挖泥船的时间利用率为75%。问题：1.计算该航道工程的疏浚工程量（不考虑超深超宽，取π=3.14）。（8分）2.计算该挖泥船每一循环所需的总时间（h）。（6分）3.计算该挖泥船的平均小时生产率（m³/h，按自然方计）。（6分）案例三（20分）背景材料：某高桩码头工程，沉桩完成后发现部分桩顶标高高于设计标高，需进行截桩；另有少量桩顶低于设计标高，需进行接桩。截桩采用切割法，接桩采用钢抱箍法。问题：1.截桩施工中，对桩内钢筋应如何处理？（6分）2.接桩时钢抱箍的构造和安装要求有哪些？（8分）3.高桩码头沉桩验收时，桩顶偏位的允许偏差是多少？（6分）案例四（30分）背景材料：某港口工程位于强潮河口，拟建一座5000吨级散货码头，采用高桩梁板式结构。桩基为φ800mm预应力混凝土管桩，桩长45~55m。区域土层自上而下为：淤泥质黏土（厚12m）、粉质黏土（厚8m）、粉细砂（厚15m）、强风化岩。设计高水位+2.50m，设计低水位-1.00m，极端高水位+3.80m。问题：1.应根据什么原则选择沉桩锤型？本工程沉桩时，桩尖进入粉细砂层应以什么为控制标准？（10分）2.沉桩过程中如何避免桩身裂缝？桩身出现纵向裂缝时应如何处理？（10分）3.本工程水上现浇混凝土结构的底模和侧模拆除时对混凝土强度有何要求？（10分）案例五（30分）背景材料：某吹填造地工程，吹填区面积50万m²，吹填平均厚度3.5m，吹填土为粉细砂，含泥量小于5%。吹填区外围需建设围堰，围堰采用袋装砂结构，堰顶宽3m，内外边坡1:2，堰顶高程比吹填高程高1.0m。吹填施工采用绞吸式挖泥船直接吹填，排泥管线上岸后沿围堰布置。问题：1.围堰袋装砂的充填材料有何要求？充填施工时应如何控制充填度和成型效果？（10分）2.吹填施工中，为防止围堰失稳，应采取哪些监控和保护措施？（10分）3.吹填区高程验收时，允许偏差为多少？如何测设？（10分）一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟试卷（B卷）答案解析

一、单项选择题答案解析1.B（10%）解析：海港工程的设计高水位应采用高潮累积频率10%的潮位，设计低水位采用低潮累积频率90%的潮位。2.C（冻融等级和结构部位）解析：有抗冻要求的混凝土，最大水胶比由冻融等级和结构部位（如水位变动区、浪溅区等）决定，抗冻等级越高水胶比越低。3.C（30mm）解析：重力式码头方块安装，相邻方块错台高度不应大于30mm，以保证墙身平整和受力均匀。4.A（贯入度）解析：砂土层中沉桩应以贯入度控制为主，标高作为校核。当贯入度达到设计要求而桩顶标高未达到时，应继续锤击直至满足贯入度要求。5.D（0.10mm）解析：砂质海岸的泥沙中值粒径一般大于0.10mm，淤泥质海岸中值粒径小于0.03mm。6.A（O95<d85）解析：土工织物滤层设计时，为防止被保护土颗粒流失，应满足等效孔径O95<d85（被保护土），确保反滤性能。7.C（开式绞刀）解析：绞吸式挖泥船开挖硬质土时，应选用开式绞刀，利于切削和排泥；软土则选用封闭式绞刀。8.C（耐久性）解析：钢筋保护层厚度主要根据耐久性要求确定，尤其是海水环境下的氯离子侵蚀防护。9.A（±20mm）解析：预制构件吊运时吊点位置偏差不应超过设计位置的±20mm，以保证吊装受力合理。10.C（2.0~4.0m）解析：水下混凝土浇筑时，导管埋入混凝土的深度宜为2.0~4.0m，过浅易断桩，过深则浇筑困难。11.A（专业监理工程师）解析：水运工程分项工程的质量检验由专业监理工程师组织施工单位项目质量员等进行。12.C（110%）解析：堆载预压的预压荷载一般不小于设计使用荷载的110%，以消除大部分工后沉降。13.D（100kg）解析：斜坡堤干砌块石，重量小于100kg的块石可采用花缝砌筑，大于100kg的应丁顺砌筑。14.D（以上都是）解析：为防治污染，船舶应配备油类记录簿、垃圾记录簿和船舶防污证书等。15.C（80%）解析：沉箱出运前底部压强应不大于地基承载力的80%，防止地基破坏导致沉箱倾覆。16.C（下风）解析：链斗式挖泥船施工时，泥驳应停靠在下风一侧，方便抛泥和保持船位稳定。17.C（安全稳定）解析：吹填区围堰坡脚与吹填区边缘的距离应满足安全稳定要求，防止围堰滑动或渗漏。18.B（20cm）解析：水下钻孔爆破钻孔平面位置误差不应大于20cm，以保证爆破效果和边界整齐。19.B（5）解析：高性能混凝土28d氯离子扩散系数（RCM法）应不大于5×10⁻¹²m²/s，表示抗氯盐渗透性能优良。20.D（2.0m）解析：基床夯实纵横向相邻搭接长度不应小于2.0m，避免漏夯。二、多项选择题答案解析21.ABCE解析：大体积混凝土防裂措施包括冰水拌合、减少水泥用量（降低水化热）、设置后浇带、加强保温保湿养护。增大浇筑层厚度会加剧水化热积聚，不利于防裂。22.ABCDE解析：土质、挖深挖宽、排距、水位、风速风向均影响挖泥船效率。土质决定挖掘难易；挖深影响循环时间；排距影响输送浓度；水位影响挖深；风浪影响作业窗口。23.ABDE解析：土工织物软体排可用于河床护底、防波堤护面垫层；砂肋排应充填密实；排体搭接宽度应满足设计要求。软体排不能作为堤心填充材料，堤心一般为砂石料。24.ABCD解析：板桩墙常用钢筋混凝土板桩和钢板桩；导向架保证打设精度；锁口涂润滑油减小阻力；钢筋混凝土板桩吊运应防止裂纹。板桩墙不能自立于任何地基，需锚碇系统。25.ABC解析：波浪补偿器可保持耙头对地压力恒定，减少船舶起伏对挖深影响，提高挖泥效率。不能防止耙齿磨损和增强船舶稳定性。26.ABCD解析：不同暴露部位可采用不同水胶比；保护层厚度不小于规范最小值；可使用高性能减水剂；受冻融作用应掺引气剂。海水中混凝土必须考虑氯盐侵蚀，E错误。27.ABCE解析：沉桩需控制最后贯入度、桩顶偏位、桩身裂缝、桩端标高，确保承载力和稳定性。混凝土强度是预制桩本身的指标，不在沉桩过程中控制。28.ABCD解析：试运行期一般6个月；竣工验收前完成环保验收；建设单位组织验收会议；施工单位编制竣工图。工程质量由质量监督机构出具质量监督报告，并非直接核定等级。29.ABCE解析：振冲器产生水平振动使砂土液化密实；振冲碎石桩可用于黏性土地基形成排水通道；振冲加密适用于砂土；振冲后承载力显著提高。振冲施工应由中心向外围进行，D错误。30.ABD解析：顺坝的作用是调整流向、束窄河床、导引水流归槽，常用于航道整治。增加航道水深主要靠疏浚，防护岸坡是护岸工程。三、案例分析题答案解析案例一1.抛石基床夯实的作用是使抛石密实，减少在使用荷载下的进一步沉降，保证基础均匀受力，防止不均匀沉降导致上部结构开裂。2.粗平的允许偏差：对于明基床，粗平后基床顶面标高允许偏差一般为±150mm；细平为±50mm。3.若基床顶面标高偏差超出允许范围：正偏差（高于设计）应凿除高出的石块；负偏差（低于设计）应补抛石料并重新夯实整平，直至达到设计标高和整平要求，不得用细砂或碎石填补。4.夯实质量检验方法：采用锤印法或夯沉量法。锤印法检查夯锤痕迹是否均匀分布，夯点搭接长度≥2m；夯沉量法测量每层夯后的沉降量，一般最后两阵平均夯沉量不大于规范值（如50mm）。检验数量：每10~20m一个断面，每个断面不少于3点。案例二1.航道疏浚工程量计算：航道断面面积=底宽×挖深+边坡水平投影面积。挖深=12.0-5.0=7.0m。边坡水平投影宽度=7.0×5=35m（单侧）。断面面积=80×7+2×(0.5×35×7)=560+245=805㎡。工程量=805×2000=1,610,000m³（自然方）。2.每一循环总时间：装舱1.5h+航行时间（25km/10节，节=1.852km/h，25/(10×1.852)=1.35h）×2（往返）=2.7h+卸泥0.5h+辅助0.3h=1.5+2.7+0.5+0.3=5.0h。3.平均小时生产率：每舱自然方量=舱容10000m³/搅松系数1.2≈8333m³。每循环时间5h，则每小时生产自然方=8333/5×时间利用率75%=1666.6×0.75=1250m³/h。案例三1.截桩时桩内钢筋的处理：截桩后露出的钢筋应按设计要求进行弯折或接长，以便与上部结构（桩帽或横梁）连接。钢筋应除锈、调直，其长度和弯折角度应符合设计图纸要求。2.钢抱箍接桩构造：由两半圆形钢板（钢箍）组成，内壁与桩身密贴，通过螺栓紧固；抱箍与桩身之间可灌注环氧砂浆或细石混凝土。安装要求：上下段桩的中心线应对齐，偏位不大于规范值；抱箍安装高度应满足锚固长度；螺栓应均匀拧紧，并采取防松措施；接桩后应进行防腐处理。3.高桩码头沉桩验收时，桩顶偏位的允许偏差：直桩一般不大于50mm，斜桩不大于100mm（具体以设计或规范为准）。群桩中，桩顶偏位还不得影响上部结构安装。案例四1.选择沉桩锤型的原则：根据桩型、桩长、土质条件和