任务6-1 车站行车工作基本认知

任务6-1车站行车工作基本认知城市轨道交通行车组织学习目标01基础规范与报表体系掌握车站行车作业基本制度要求，熟练规范填写《行车日志》等核心行车报表，夯实作业数据基础，确保行车基础信息的准确性与完整性。02接发列车标准程序精通联锁级控制下的接发列车标准程序，掌握电话闭塞法启用时机、办理流程及安全管控要点，能够从容应对各类非正常行车场景。03折返作业全流程管控明确站后、站前折返的分类逻辑，熟练掌握不同折返方式下的进路办理模式，规范操作流程，保障列车高效周转与安全衔接。04关键实操与协同规范调度员与车站人员密切联动，落实折返进路安全办理要点，掌握司机折返操作核心注意事项，实现行车人员与司机的精准联控互控。车站行车作业组织01.车站的核心作用行车枢纽：列车到发、通过、折返及临时待避的关键分界点，是把控整条线路运行节奏的核心节点，确保列车有序流转。客流中心：乘客出行的始发、终到与换乘核心枢纽，是轨道交通面向乘客的首要服务窗口，直接承载客流集散功能。协作基地：行车、客运、设备维修等多种工种联合作业的生产基地，各岗位协同配合，保障车站运营安全与高效运转。02.行车作业核心范畴▌正常运营场景作业以信号系统为核心，严格规范办理列车接发、折返等作业流程，严格执行运行图要求，确保列车准点、安全通过或停靠，保障线路运营秩序稳定。▌非正常应急场景处置当信号设备故障、系统失效时，立即启用电话闭塞法等人工调度手段，作为行车组织的兜底保障措施，最大程度维持线路基本通行能力，避免大面积停运。03.关键岗位与职责行车值班员：车站行车作业直接指挥者，负责行车监控、闭塞办理、进路排列，及时处置设备故障与突发行车事件，是车站行车安全的一线把控者。值班站长：车站运营第一责任人，统筹行车与客运组织，协调各岗位资源，指挥处置各类紧急突发状况，保障车站整体运营秩序。站台站务员：现场执行关键岗，负责站台安全监控、乘客乘降引导、列车发车确认，严格落实行车作业指令，筑牢站台安全防线。车站的角色：按运营功能分类01.终点站定位：线路或支路两端的车站，是列车运行的起止点。核心功能：承担乘客上下车服务，同时负责列车折返、夜间停留及临时检修作业，是线路运营的终端节点。02.中间站定位：轨道交通线网中数量最多、分布最广的基础车站类型。核心功能：主要提供乘客乘降服务；部分增设配线的中间站，可辅助完成列车越行、避让或短交路折返等辅助作业。03.折返站定位：配备折返线、渡线等专业轨道设备的功能性车站，可设置在终点站或线路中段。核心功能：专为长、短交路列车提供改变运行方向的折返作业条件，优化线路运力调配，提升运营灵活性。04.换乘站定位：两条及以上轨道交通线路的交会连接点，是城市轨道交通网的核心枢纽节点。核心功能：实现乘客在不同线路间的便捷换乘，有效衔接城市交通网络，疏解客流并提升公共交通的整体效率。任务6-1：车站行车工作基本认知车站的权限：按是否具有站控功能分类01.集中站（联锁站）▌核心定义：具备完整的车站控制功能，是轨道交通线路中拥有独立控制能力的关键节点，负责管辖区域内的行车调度基础执行。▌关键特征：通常为配置道岔的车站，拥有联锁设备，能够实现对列车进路的自主排列与控制，是线路运行的重要控制点。▌主要职责：值班员根据调度命令监控列车运行，办理电话闭塞，执行扣车、催发车等行车调整措施，保障管辖区段行车安全与效率。02.非集中站▌核心定义：不具备独立的车站控制功能，行车指挥权完全隶属于中心调度系统，是轨道交通线路中的基础服务节点。▌关键特征：通常为无道岔的中间站，仅配置基本的监控设备，无独立联锁控制能力，设备状态与行车进路由中心统一管控。▌主要职责：聚焦于乘客服务、站台安全监控及设备基础巡视，执行中心调度下达的指令，配合完成客运组织相关工作。安全与效率的基石：行车作业基本要求01.执行命令，听从指挥严格执行单一指挥制，以车站值班员的统一指令为核心行动准则，确保行车作业指令传达的唯一性与执行的统一性，杜绝多头指挥引发的操作失误。02.遵章守纪，按图行车严守各项行车规章制度，严格遵循列车运行图的规划，保障列车接发作业安全、不间断、正点进行，维护行车秩序的稳定性与规范性。03.作业联系，及时准确办理行车相关事宜联系时，必须保证程序正确合规、用语标准规范、内容完整详实、叙述简明清晰，有效避免信息传递偏差与误解风险。04.接发列车，目迎目送接发列车作业时需保持严肃认真的态度与端正的作业姿势，全程落实“看、听、闻”的观察要点，密切关注列车运行状态、信号显示及周边环境，确保列车安全进出站。05.行车表报，填写齐全对行车凭证、行车日志及各类登记薄等基础资料，必须严格按规定逐项认真填写，做到内容完整、字迹清晰、卷面整洁，为行车安全追溯、运营分析提供真实可靠的依据。规范作业的保障：行车作业核心制度（一）01.车站值班员岗位责任制度核心原则：单一指挥制明确车站值班员是行车的唯一组织者和指挥者，统一协调所有行车相关操作，确保指令来源唯一、执行统一，杜绝多头指挥引发混乱。主要岗位职责履行严格执行调度命令，全天候监视控制台状态，规范办理闭塞与进路，准确填写行车报表，统筹组织标准化的交接班流程落地。02.标准化交接班制度交接流程：清晰移交无遗漏将列车运行状态、施工计划、上级指示及办事统计记入《交接班登记簿》，并面对面口头交接确认，确保关键信息完整传递。核心要点：检查签认负责任提前掌握运行态势，逐项核查设备、备品与报表台账的完整性，确认无误后履行书面签认，正式承接岗位安全与作业责任。03.检修施工登记制度施工登记：安全交底要到位依据施工计划或调度命令，向施工负责人交底行车注意事项、防护要求与施工范围，双方信息确认一致后，方可办理登记手续。完工注销：功能试验须确认作业结束后对相关行车设备开展全面功能试验，确认技术状态符合行车标准，再与施工负责人共同签认，完成施工责任注销。制度核心：以“单一指挥”为中枢，以“标准交接”保衔接，以“规范登记”护安全，构建闭环的行车作业管理体系，筑牢安全作业基石。规范作业的保障：行车作业核心制度（二）04.道岔擦拭制度标准化作业流程：联系调度下放控制权→设专人监护→穿戴绝缘鞋、放置木楔防护→实施擦拭作业→试验道岔灵活性→上交控制权→规范填写《道岔擦拭登记簿》，形成闭环管理。核心关键：安全防护全过程设监护人杜绝误动风险；严格执行停电挂牌、验电接地及设备锁闭，落实绝缘防护，确保人员与设备双重安全。05.巡视检查制度▌运营前巡视重点检查站台、道岔区域有无异物侵限，确认轨道电路、信号机显示正常，消除隐患，为列车上线运营扫清障碍。▌施工后核查全面巡视施工区域，确认工完场清、设备恢复原位，严格核验是否满足线路注销开通条件，防止遗留安全隐患。▌日常动态监控持续盯控行车控制台光带、表示灯状态，及时捕捉设备异常征兆并快速处置，确保行车指挥系统运行稳定。06.行车事故处理制度1.快速响应与报告立即采取应急措施控制事态扩大，第一时间向调度及相关管理部门如实报告，严禁隐瞒、迟报事故信息。2.现场勘察与记录迅速赶赴现场保护事故证据，详实记录事故发生时间、车次、地点及人员、设备受损具体情况，留存原始资料。3.恢复运营与复盘分析优先清理现场尽快开通线路恢复运营；组织事故分析会查明根本原因，制定针对性整改防范措施，从源头杜绝同类事故再次发生。核心原则：制度是安全的底线，流程是作业的准绳，执行是保障的关键。《行车日志》填写01.核心定义与车次号行车日志是记录列车运行的法定原始凭证，分为上行和下行两个方向，是行车工作的“黑匣子”，为运行分析与应急处置提供核心依据。车次号关键规则：车次号由服务号和行程号组成。列车经过折返站后车次号会变更，新的车次号需由折返站及时通知前方接车站，确保行车信息在各站间传递一致、准确无误。02.到达列车核心要素▌闭塞办理信息记录本区间后方站办理闭塞的闭塞号码及对应的闭塞时分，这是确认区间占用权限、保障列车进路安全的关键法定依据。▌关键时间节点记录需准确记录“邻站发”（后方站列车尾部越过头端墙的报告时间）与“本站到达”（列车驶入本站并完全停稳的实际时间），时间需精确到分钟，保证时序可追溯。03.出发列车核心要素▌区间发车授权依据记录本区间前方站同意本站闭塞的闭塞号码及同意