大客车车身制造工艺课件：涂装前金属表面处理

大客车车身制造工艺

涂装前金属表面处理碱液脱脂清洗法主要通过皂化作用去除掉金属表面的油脂，当清洗不能皂化的矿物油时，通过表面活性剂的作用，帮助乳化脱脂。碱液脱脂清洗法应用十分广泛，不但脱脂效果好，而且又比较经济。一、碱液中各种碱的作用１.氢氧化钠(NaOH)在同浓度的碱中，氢氧化钠(NaOH)pH值最大，是最稳定的碱。皂化作用大，是碱液清洗剂中的主要成分。２.碳酸钠(Na2CO3)碳酸钠(Na2CO3)是一种中等强度的碱，几乎没有皂化作用，但有浸润油脂、调节pH值的作用。与NaOH相比有一定的乳化作用，并可以软化硬水。３.正硅酸钠(Na4SiO4)同浓度的碱中正硅酸钠(Na4SiO4)pH值仅次于NaOH，皂化作用、乳化作用、分散作用大，清洗力强，即使是单一的水溶液也可以作为很好的清洗剂。４.偏硅酸钠(Na2SiO3·5H2O)偏硅酸钠(Na2SiO3·5H2O)具有良好的分散作用和乳化作用，有一定的皂化性。水解后生成的硅酸盐呈胶体状的悬浮状态，能机械地磨擦掉油污，加速油污的去除，因而被配合使用。５.磷酸三钠(Na3PO4·12H2O)、焦磷酸钠(Na4P2O7·10H2O)这两种碱具有显著的分散作用，可将大颗粒油污分散成近似胶体粒子的小颗粒，并有极佳的可冲性.这两种碱具有软化硬水的作用，其中磷酸钠有表面活性剂的作用。二、碱液中的表面活性剂凡是溶于水或水溶液可降低两液相或液相和固相之间表面张力的物质，称为表面活性剂。表面活性剂是一种有机化合物，有亲水基和亲油基。表面活性剂具有乳化、分散、去垢和湿润等作用。根据其作用表面活性剂可分为乳化剂、去垢剂和湿润剂。表面活性剂主要可分为阳离子型、阴离子型、非离子型。通常在碱液清洗剂中用得较多的是后两者。三、碱液清洗剂的脱脂原理碱液清洗剂主要通过皂化作用、乳化作用和分散作用去除油污。四、碱液脱脂方法的分类碱液脱脂的方法分为电解法、喷射法、旋转法和浸渍法(煮沸法)四种。五、影响脱脂效果的因素采用浸渍法脱脂时，影响脱脂效果的因素除碱液清洗剂的配方外，还有浸渍时间、浸液温度、pH值和槽液的管理及水洗。酸洗法除锈就是把金属浸入各种酸的溶液中，使金属表面附着的氧化物和氢氧化物经过化学反应，溶解于酸溶液中，从而除去锈蚀的方法。酸洗法除锈效果好，工作效率比较高，特别适用于形状复杂的零件。但酸洗后处理不当时，会使金属受到腐蚀。一、酸洗除锈原理二、酸液中抑制剂和湿润剂的作用抑制剂也称为缓蚀剂，它能在金属基体表面上形成一层分子膜，以阻碍酸对基体金属的作用。

酸液中的湿润剂可以提高酸洗效果和缩短除锈时间。三、盐酸和硫酸特性生产中一般多使用盐酸除锈。盐酸(HCl)对氧化物的溶解力大，除锈能力很强，酸腐蚀作用易于控制，且价格便宜，处理简单。但温度高时，易产生气体蒸发，使成分变稀，所以必须在40℃以下使用。盐酸的浓度根据锈层的厚度、种类、工作温度而定。通常在常温下采用10%~15%盐酸溶液。硫酸在常温时与氧化皮作用较迟缓，所以工作温度多数控制在40

~70℃，溶液浓度为6%~10%。四、酸洗后处理从酸洗槽中取出的金属，由于附着酸液，必须用温水充分冲洗，把酸除去，否则又会马上生锈，仍需要再次进行酸洗。为了彻底把酸除去，往往采用碱液(碳酸钠液等)中合处理，并应立即进行磷化处理。利用磷酸盐溶液，使金属表面生成一层不溶性的、磷化的复盐保护膜的方法称为磷化处理。在客车车身生产中，使用较多的是磷酸锌磷化液。一、磷化膜的作用和特点金属表面磷化处理后，能提高金属耐腐蚀的能力，阻止锈蚀在涂层下或涂层被破坏部位的扩展，增加涂层与金属表面之间的附着力。磷化膜是一种具有保护性的绝缘层，能阻止离子的移动和电子的流动(转移)，具有一定的防腐性。磷化膜呈结晶状，表面积大，附着性好。并且耐热性能强，在涂膜烘烤时也不会受影响。但磷化膜不耐强酸、强碱，弯曲强度弱，钢铁表面磷化处理后，最好不要进行变形加工。磷化膜不易长期暴露，否则磷化膜受到损坏或破坏，使耐蚀性能降低。二、磷化膜生成过程三、影响磷化处理的因素影响磷化处理的因素有促进剂、补助促进剂、酸比等因素。四、磷化方法金属表面的磷化处理一般采用喷射法和浸渍法。五、磷化膜的检验磷化膜首先进行外观检验。磷化膜应