把铁路修到拉萨去16912374-(NXPowerLite)

拉萨，西藏自治区首府，一座具有1300年历史的古域，位于雅鲁藏布江支流拉萨河北岸，海拔三千六百五十多米。“拉萨”在藏文中为“圣地”或“佛地”之意，长期以来就是西藏政治、文化、经济、宗教的中心。金碧辉煌、雄伟壮丽的布达拉宫，是至高无上政教合一政权的象征。西藏自治区地处祖国西南边陲的青藏高原，面积122万平方公里，平均海拔4000米以上，有“世界屋脊”、“地球第三极”之称。

西藏自治区是当时我国唯一不通铁路的省级行政区。交通运输设施的落后，已经严重制约了这一地区经济、社会的开展，使之成为我国主要的贫困地区之一。随着西部大开发的实施，运往西藏的物资大幅度增加，西藏原有的以青藏公路为主体的运输通道无论从运能、运量上，还是从运输的快捷、方便上，都远远不能满足经济开展的迫切要求。建设青藏铁路，是克服目前的交通“瓶颈”，加快青海、西藏两省区经济开展，促进西部大开发的客观需要，修建青藏铁路已是势在必行。把铁路修到拉萨去妖娆机械开凿巍峨媒体狰狞逞凶撕扯效率氧气隧道银装素裹分外妖娆严阵以待斗志昂扬七零八落劈头盖脸不翼而飞胸闷气短晴空万里始料不及杯水车薪废寝忘食夜以继日胜利贯穿逞凶一时世界屋脊阅读要求：1、默读课文，说说青藏铁路是一条什么样的铁路？2、建设者在修建青藏铁路的过程中遇到了哪些困难，是怎样克服的？3、将收集到的有关西部大开发的资料，讲给同学听。青藏铁路是西部大开发的标志性工程，是一条造福广阔人民的铁路；青藏铁路是一条全世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路。青藏铁路要经过海拔4767米的昆仑山，要经过海拔4000米以上的世界屋脊青藏高原，全长1142公里，要经过550公里的永久性冻土区。

把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事！建设者在修建青藏铁路的过程中遇到了哪些困难，是怎样克服的？

困难之一是〔〕困难之二是〔〕困难之三是〔〕要穿过多年冻土区天气恶劣极度缺氧

难以控制隧道施工温度。

“由于温度太低，混凝土无法凝固。他们拿来暖风机，给隧洞增温，洞壁的冰岩又遇热融化，造成洞壁塌滑。”

冻土层一年四季覆盖着坚硬的冰，最厚达150米、最薄处仅有8米，施工稍有不慎，就会导致大塌方。风火山地区自然条件严酷，这里平均海拔4900米左右，年均气温-7℃，寒季最低气温达-41℃，空气中氧气含量只有内地的50%左右，被喻之为“生命禁区”。风火山隧道有部级以上科研工程7个，是青藏铁路科研工程最多的高原冻土隧道，工程难度之大前所未遇。科技人员昼夜在隧洞里实地观察，发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最正确温度，制服了逞凶一时的冻土。

科技人员昼夜在隧洞里实地观察，发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最正确温度，制服了逞凶一时的冻土。

把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事！

把铁路修到拉萨去!

困难二：天气恶劣困难三：极度缺氧恶劣天气和极度缺氧轮番向这支队伍进攻。风火山一带经常狂风大作。刚刚搭好的150平方米的保温大棚，一夜之间被大风撕扯得七零八落。新建的发电机房，屋顶的铁皮瓦竟不翼而飞。刚刚还是晴空万里，转眼之间乌云压顶，大大小小的冰雹劈头盖脸地砸下来。风火山海拔4905米，这里空气的含氧量不到平原的一半。隧道越掘越深，洞里的空气越来越稀薄。尽管对缺氧已有准备，施工中出现的情况还是让他们始料不及。工人们身背的氧气瓶提供的氧气只是杯水车薪。突击队员个个胸闷气短，头痛腿酸。两个人使用的风枪，现在四个人才能抱起来。劳动效率迅速下降。筑路大军的生命面临严重威胁。困难二：天气恶劣恶劣天气和极度缺氧轮番向这支队伍进攻。风火山一带经常狂风大作。刚刚搭好的150平方米的保温大棚，一夜之间被大风撕扯得七零八落。新建的发电机房，屋顶的铁皮瓦竟不翼而飞。刚刚还是晴空万里，转眼之间乌云压顶，大大小小的冰雹劈头盖脸地砸下来。困难三：极度缺氧风火山海拔4905米，这里空气的含氧量不到平原的一半。隧道越掘越深，洞里的空气越来越稀薄。尽管对缺氧已有准备，施工中出现的情况还是让他们始料不及。工人们身背的氧气瓶提供的氧气只是杯水车薪。突击队员个个胸闷气短，头痛腿酸。两个人使用的风枪，现在四个人才能抱起来。劳动效率迅速下降。筑路大军的生命面临严重威胁。

科技人员废寝忘食、夜以继日地实验、攻关，经过两百屡次的失败，世界上第一座大型高原制氧站建成了!

科技人员废寝忘食、夜以继日地实验、攻关，经过两百屡次的失败，世界上第一座大型高原制氧站建成了!

把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事！风火山，这只巨大的拦路虎一次次低下了傲慢的头！

把铁路修到拉萨去!

“把铁路修到拉萨去！”这句话在课文中反复出现了很屡次，默读课文，在课文中画出这句话。

想想面对着风火山这只拦路虎，筑路大军会在什么时候说“把铁路修到拉萨去！”这句话？面对着困难，他们会怎么样说这句话？有感情地朗读“把铁路修到拉萨去”，要读出怎样的语气？〔坚决有力，显示筑路大军在困难面前不惧怕，不后退的决心。〕想象一下，筑路大军还会在什么时候说“把铁路修到拉萨去”这句话？风火山隧道全线贯穿的时刻。

青藏铁路全线贯穿的时刻。此时此刻，应该怎样来朗读“把铁路是到拉萨去！”？有感情地朗读。2002年10月19日，全长1338米的风火山隧道终于胜利贯穿了！

2006年7月1日，青藏铁路全线通车。这是从格尔木出发的“青1”次列车将要驶入风火山隧道。海拔4905米的风火山隧道是世界上海拔最高的冻土隧道。经过昆仑山口火车穿越昆仑山隧道经过可可西里驶进风火山隧道口列车穿越风火山经过沱沱河青藏铁路最高点唐古拉山布达拉宫长江源头可可西里风光措姆山扎西半岛青藏铁路唐古拉雪山主峰南迦巴瓦峰风光喜马拉雅山雅鲁藏布江珠穆朗玛峰如果要在铁路经过的海拔最高处为建设者立一块丰碑，你会在上面写下什么呢？请根据你对课文的理解和搜集的资料，试着写一写。这是一篇充满了昂扬向上的精神和英雄气概的文章。文章记叙了在高寒缺氧，自然环境恶劣，生态环境脆弱，施工条件异常艰苦的情况下，西部建设者们以智慧和力量克服了一个个世界级难题，攻克了国际性技术难关，创下了世界铁路建设奇迹，那就是当今世界上海拔最高的隧道──风火山隧道贯穿的经过。文章条理清楚，数据详实，字里行间包含着对西部建设者智慧与力量、吃苦奉献精神的歌颂。

这篇通讯字里行间洋溢着浓郁的抒情色彩。作者主要采用哪几种抒情方