2025年度环境影响评价工程师职业资格考试《环境影响评价案例分析》维修技术综合测试卷(含答案)

2025年度环境影响评价工程师职业资格考试《环境影响评价案例分析》维修技术综合测试卷(含答案)一、案例分析题（共5题，每题20分，满分100分）案例1：某机械制造企业机加工车间设备维修项目环境影响评价某机械制造企业位于长江流域某工业集聚区（环境空气质量二类区，地表水环境Ⅲ类功能区），现有工程主要从事汽车零部件机加工，配套有数控车床、铣床等设备，年生产能力5万套。2025年企业计划对3台使用5年的数控车床进行大修，维修内容包括：拆解设备内部传动部件（含少量矿物油残留）、更换磨损的齿轮和轴承（单台设备产生废齿轮0.2t、废轴承0.1t）、清洗部件（使用溶剂油，单台设备溶剂油用量0.05t，清洗后溶剂油90%挥发，10%随清洗废水进入废水收集桶）、重新组装并调试（调试期使用液压油0.03t/台，无组织挥发率约5%）。维修工期30天，施工人员10人，食宿依托厂区现有设施。企业现有环保设施：机加工车间设置1套布袋除尘器（处理金属粉尘，效率99%），生产废水经厂区污水处理站（设计规模50m³/d，采用“调节+混凝沉淀+生化”工艺，出水执行《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准，排入园区污水处理厂）；危废暂存间（面积10m²，设置导流沟、围堰，地面防渗等级≥6.0×10⁻⁷cm/s）。根据上述资料，回答以下问题：1.指出维修项目施工期主要大气污染源及污染物，说明需补充的环境现状调查内容。（4分）答案：（1）大气污染源及污染物：①清洗工序溶剂油挥发，主要污染物为非甲烷总烃（NMHC）；②调试期液压油无组织挥发，主要污染物为NMHC；③设备拆解、部件搬运过程可能产生少量金属粉尘（颗粒物）。（2）需补充的环境现状调查内容：①维修车间所在区域环境空气质量现状（重点补充NMHC、TSP监测数据）；②厂区污水处理站现有运行负荷（当前处理水量是否低于50m³/d，能否接纳维修清洗废水）；③危废暂存间现有危废种类及存储量（判断是否有足够空间暂存维修产生的危废）；④区域地表水环境质量现状（长江干流水质，关注Ⅲ类功能区达标情况）。2.计算单台设备维修清洗工序溶剂油的挥发性有机物（VOCs）产生量及清洗废水产生量（列出计算过程）。（4分）答案：（1）VOCs产生量：单台设备溶剂油用量0.05t，挥发率90%，则VOCs产生量=0.05t×90%=0.045t=45kg。（2）清洗废水产生量：溶剂油10%随清洗废水进入收集桶，溶剂油密度按0.8t/m³计（假设），则废水量=（0.05t×10%）/0.8t/m³=0.00625m³。但实际清洗废水还包括设备表面附着水，根据类比，清洗1台设备通常产生废水约0.1m³（考虑溶剂油与水混合），因此综合估算清洗废水产生量约0.1m³/台。（注：若仅按溶剂油残留计算，结果为0.00625m³，但需结合实际工艺补充废水来源，如清洗用水，故合理修正为0.1m³/台。）3.分析维修项目危险废物的类别及暂存要求，判断现有危废暂存间是否满足需求（需列出危废产生量）。（4分）答案：（1）危险废物类别及产生量：①废齿轮、废轴承：若沾染矿物油（设备拆解时残留），属于HW08废矿物油与含矿物油废物（900-217-08），产生量=（0.2+0.1）t/台×3台=0.9t；②废溶剂油（清洗后含油废水）：属于HW08（900-210-08），产生量=0.05t/台×10%×3台=0.015t；③废液压油（调试后更换的液压油）：属于HW08（900-218-08），产生量=0.03t/台×3台=0.09t（假设调试后液压油全部更换）。（2）暂存要求：需分区存放，设置标识牌，防渗地面（已满足≥6.0×10⁻⁷cm/s），导流沟和围堰（已设置），危废容器需密闭，记录台账。（3）现有危废暂存间适用性：现有暂存间面积10m²，危废总产生量=0.9+0.015+0.09=1.005t。一般危废暂存密度按1t/m³估算，所需暂存体积约1.005m³，按堆高1m计，占地面积约1.005m²，远小于10m²，且企业现有危废（如机加工废油）若未填满暂存间，则空间足够。因此现有危废暂存间可满足需求。4.说明维修项目地表水环境影响评价等级及判定依据，提出清洗废水的可行处置措施。（4分）答案：（1）地表水环境影响评价等级：根据《环境影响评价技术导则地表水环境》（HJ2.3-2018），维修项目废水为间接排放（排入园区污水处理厂），属于水污染影响型三级B评价。判定依据：废水排放量Q≤200m³/d（维修期30天，清洗废水0.1m³/台×3台=0.3m³，日均0.01m³/d，远小于200m³/d），且为间接排放，故评价等级为三级B。（2）清洗废水处置措施：①清洗废水经专用收集桶收集后，作为危废（HW08）委托有资质单位处置（因含溶剂油，属于危险废物，不能直接排入厂区污水处理站）；②若企业污水处理站具备处理含油废水能力（如增加隔油池），可将清洗废水经隔油预处理（去除浮油）后，与其他生产废水混合进入污水处理站，但需确保预处理后水质满足污水处理站进水要求（如动植物油≤100mg/L），且总量不超过设计负荷（当前处理水量+0.01m³/d<<50m³/d）。5.针对调试期液压油无组织挥发，提出2项污染防治措施，并说明其技术可行性。（4分）答案：（1）措施1：在调试区域设置局部集气罩，连接至现有布袋除尘器（需改造），收集液压油挥发的NMHC，经活性炭吸附装置处理后排放。技术可行性：集气罩收集效率可达80%以上，活性炭吸附对NMHC去除率≥90%，处理后排放浓度可满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中NMHC≤120mg/m³的要求；现有布袋除尘器处理金属粉尘，改造后增加活性炭吸附单元，设备空间和管道可兼容。（2）措施2：使用低挥发性液压油（如水性液压油），减少NMHC挥发量。技术可行性：水性液压油挥发性远低于矿物油，无组织挥发率可降至1%以下；市场已有成熟产品，适用于数控车床调试，不影响设备性能。案例2：某高速公路桥梁防腐维修工程环境影响评价某高速公路跨河大桥（跨越Ⅲ类水河）建成于2015年，设计寿命30年。2025年计划对桥梁下部结构（桥墩、承台）进行防腐维修，主要工程内容：①基础处理：人工打磨桥墩表面混凝土（高度2-10m，总打磨面积500m²），产生混凝土粉尘；②防腐施工：涂刷环氧富锌底漆（用量0.2kg/m²，VOCs含量20%）、环氧云铁中间漆（用量0.3kg/m²，VOCs含量15%）、氟碳面漆（用量0.1kg/m²，VOCs含量10%），每道漆涂刷后自然干燥24小时；③废水收集：设置围堰（高0.5m，长50m）收集桥面雨水及施工废水（含少量漆渣）；④临时工程：施工营地（占地0.2hm²，位于桥址上游500m处，设置生活污水化粪池）。区域环境特征：桥址处河宽80m，平均水深3m，流速0.5m/s，评价范围内无集中式饮用水源保护区；大气环境为二类区，声环境为4a类区；桥墩周边有3种常见草本植物（覆盖度15%），无珍稀保护物种。根据上述资料，回答以下问题：1.识别施工期主要生态影响因素，提出生态保护措施。（4分）答案：（1）生态影响因素：①桥墩打磨、围堰施工占用河道及河岸区域，破坏草本植物（面积约500m²×15%覆盖度=75m²）；②施工废水（含漆渣）进入河道，可能影响水生生物（如鱼类）；③施工机械（如打磨机、运输车辆）噪声干扰周边动物栖息。（2）生态保护措施：①优化施工范围，减少对草本植物的碾压，对受影响区域施工后进行植被恢复（播种原有草种）；②加强围堰密封性，施工废水经沉淀池（设2级沉淀）处理后回用于降尘，禁止直接排入河道；③限制施工机械夜间作业（22:00-6:00），噪声敏感时段（如鱼类繁殖期）调整施工时间。2.计算防腐涂料施工VOCs总排放量（列出计算过程），说明大气环境影响评价等级判定依据（需补充哪些参数）。（4分）答案：（1）VOCs总排放量：底漆VOCs量=500m²×0.2kg/m²×20%=20kg；中间漆VOCs量=500m²×0.3kg/m²×15%=22.5kg；面漆VOCs量=500m²×0.1kg/m²×10%=5kg；总VOCs产生量=20+22.5+5=47.5kg。假设涂料中VOCs全部挥发（自然干燥无收集措施），则排放量=47.5kg。（2）大气环境影响评价等级判定：需补充参数：①项目所在区域环境空气质量功能区（已知为二类区）；②评价因子的环境质量标准（NMHC参照《大气污染物综合排放标准》无组织监控浓度限值4.0mg/m³，或《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB37822-2019）中特别排放限值6.0mg/m³）；③源强参数（如排放高度、排放速率）：本项目为无组织排放，排放高度约10m（桥墩高度），排放速率=47.5kg/(30天×24h)=0.066kg/h。根据《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2018），计算最大地面空气质量浓度占标率Pi。若Pi≥10%，评价等级为一级；1%≤Pi<10%为二级；Pi<1%为三级。本项目VOCs排放速率0.066kg/h，无组织排放，估算模式计算下风向最大浓度约为0.066kg/h×(1/3600s)×(1/(2π×(10m)²×0.5))（假设稳定度D类，风速1.5m/s），约0.0007mg/m³，占标率（按4.0mg/m³）约0.0175%<1%，故评价等级为三级。3.分析施工废水的环境风险，提出风险防范措施。（4分）答案：（1）环境风险：①围堰破损导致含漆渣废水泄漏入河，漆渣中的重金属（如锌）和有机物可能污染地表水，影响Ⅲ类水域功能；②漆料运输过程中发生泄漏（如涂料桶破裂），漆料直接进入河道，造成突发水污染。（2）风险防范措施：①围堰采用HDPE膜+沙袋加固，施工前进行闭水试验（注水24小时观察渗漏）；②漆料运输车辆配备防泄漏托盘，涂料桶放置于专用防漏箱内；③施工场地设置应急池（容积≥5m³），用于收集泄漏废水，应急池内废水委托有资质单位处理；④制定突发环境事件应急预案，与当地生态环境部门、水利部门建立联动机制。4.指出声环境影响评价需关注的敏感目标，说明施工期噪声防治措施。（4分）答案：（1）敏感目标：①桥址周边200m范围内的村庄（若有）；②河道内的水生生物（如鱼类，对低频噪声敏感）；③施工营地周边的农田或居民点（营地位于桥址上游500m处，需调查是否有居民）。（2）噪声防治措施：①选用低噪声施工机械（如电动打磨机替代气动打磨机），噪声值可降低10-15dB(A)；②打磨作业设置临时隔声屏障（高度≥2m，长度覆盖作业面），隔声量约10dB(A)；③合理安排施工时间，禁止夜间（22:00-6:00）进行高噪声作业（如打磨），确需夜间施工时需办理夜间施工许可并公告周边居民；④施工车辆限速（≤30km/h），减少鸣笛。5.说明该项目是否需要开展环境风险专项评价，简述理由。（4分）答案：需要开展环境风险专项评价。理由如下：（1）根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ169-2018），项目涉及危险物质（涂料中VOCs属于易燃液体，环氧富锌底漆含锌粉（遇水产生氢气）