公共广播系统验收记录

公共广播系统验收记录第一章项目概况与验收边界1.1项目背景本项目为××市轨道交通四号线一期工程车站公共广播系统（PA）建设内容，覆盖13座地下车站、1座控制中心、1座车辆段及29列电客车。系统需满足行车组织、客运服务、灾害应急、反恐处突四级广播需求，并具备与综合监控（ISCS）、火灾报警（FAS）、列车控制系统（TCMS）等跨专业联动能力。1.2验收边界本次验收范围不含车辆段办公综合楼、商业开发层及市政连通通道，仅针对车站站厅、站台、设备区、出入口公共区及列车车载广播子系统。验收内容涵盖“功能—性能—安全—资料—培训—维保”六大维度，凡未在合同技术规格书、设计联络会纪要、变更单中明确的内容，均不纳入本次结论。第二章验收依据与适用标准2.1合同文件a.《××轨道交通四号线公共广播系统采购及安装合同》（合同编号：××-PA-2021-035）b.《技术规格书》Rev.6及其14份澄清纪要c.设计联络会纪要L1-L72.2国家与行业标准标准号标准名称适用条款备注GB50526-2010公共广播系统工程技术规范全文强条必须满足GB/T50356-2019剧场、电影院和多用途厅堂建筑声学设计规范4.2、5.3混响时间指标引用GB50116-2013火灾自动报警系统设计规范9.7消防广播联动EN54-16:2008火灾语音报警系统第8章车载子系统参考ISO7240-16:2019火灾探测与报警系统第16部分紧急广播兼容性T/CECS564-2018轨道交通车站声学设计标准5.4站台最大声压级2.3项目特有文件《××地铁声学仿真计算报告》《车站装修二次设计图》《车载广播与TCMS接口协议V3.2》第三章验收组织与流程3.1组织架构角色单位人数职责验收组长建设单位运营分公司1全面负责、签发结论专业副组长设计总体1设计符合性判定专业组成员监理、施工、集成商、供货商、第三方检测12分项测试、记录、签字监督员市质监站2程序合规性监督3.2流程图需求核对→资料审查→现场查验→功能性能抽测→缺陷复验→评审会议→结论签字全部流程在2024年3月6日至4月9日完成，累计25个工作日。第四章资料审查结论4.1竣工资料共核查17类236份文件，其中228份合格，8份整改后合格，0份缺失。类别应提交实提交首次合格整改合格缺失系统拓扑图13套13套1300软件版本报告13份13份1210声学计算书13份13份1120绝缘电阻测试记录130页130页13000培训签到表26次26次26004.2软件著作权与授权集成商提供“××PA智能播控软件V5.0”著作权登记证书（软著登字第8965321号）及13份车站节点永久授权码，授权期限与设备生命周期一致，满足合同“无额外授权费”要求。第五章现场查验与抽样原则5.1抽样方法按《GB/T2828.1-2012》一次抽样方案，AQL=1.5，批量13座车站，样本量5站；车载29列，样本5列。5.2抽样结果车站/列车抽中编号查验日期结论市民广场站S042024-03-12合格中央商务区站S072024-03-13合格体育中心站S092024-03-14合格高新区站S112024-03-15合格终点站S132024-03-16合格列车T032024-03-18合格列车T092024-03-19合格列车T152024-03-20合格列车T222024-03-21合格列车T282024-03-22合格第六章功能测试详细记录6.1业务广播测试项方法期望结果实测结果结论站台上行到站广播模拟列车0.5km触发预到站自动播放“各位乘客……”声压级101dB，语音清晰合格站厅换乘广播人工点击“换乘2号线”快捷键2秒内播出，同步LED文字延时1.8s，文字一致合格出入口关闭广播综合监控下发“出入口关闭”模式循环3次，间隔30s循环3次，间隔30s合格6.2消防应急广播测试项方法期望结果实测结果结论FAS火警信号模拟2层火警10s内切断背景广播，强制火警音8.3s切换，声压级106dB合格语音合成火警提示触发后监听内容“发生火灾……”与预设文本一致合格备用功放切换断开主功放电源3s内自动切换，不断音2.1s切换，无断音合格6.3车载广播测试项方法期望结果实测结果结论列车离站广播速度>5km/h信号自动播放“车门关闭……”声压级98dB，无破音合格紧急对讲乘客按下PEI司机室0.5s声光提示0.4s提示，双向语音95dB合格冗余总线断开A路RS485自动切换B路，无黑屏切换时间0s合格第七章性能指标抽测7.1最大声压级区域标准值测试值余量结论站厅公共区≥95dB101dB+6dB合格站台公共区≥100dB105dB+5dB合格出入口通道≥90dB96dB+6dB合格7.2声场不均匀度区域测点数量标准值实测最大值结论站厅12≤10dB7.8dB合格站台16≤8dB6.2dB合格7.3语音传输指数STIPA区域标准值测试值结论站厅≥0.600.72合格站台≥0.650.76合格列车客室≥0.600.68合格7.4系统总谐波失真测试点标准值测试值结论主功放1kHz≤1%0.42%合格车载功放1kHz≤1%0.38%合格7.5紧急切换时间场景标准值测试值结论FAS联动≤10s8.3s合格功放故障≤3s2.1s合格7.6备用功率储备区域标准值实测值结论主系统≥1.5倍1.62倍合格车载系统≥1.3倍1.41倍合格第八章网络安全与防护验证8.1等保2.0三级要求控制点测评方法结果备注访问控制白名单+MAC绑定通过无非法接入安全审计180天日志留存通过日志完整性校验OK入侵防范防火墙阻断非法外联通过阻断312次尝试恶意代码白名单杀毒通过0感染8.2车载无线隔离列车广播控制器与PIS共用5.8GHz频段，经实测，信道隔离度65dB，高于合同要求55dB，无同频干扰。第九章可靠性与环境适应性9.1高温运行测试条件持续时间结果70℃，额定电压4h无降额、无保护9.2低温启动测试条件持续时间结果-25℃，冷启动3次每次30min启动正常9.3交变湿热测试条件周期结果55℃/95%RH48h绝缘电阻>50MΩ9.4振动冲击测试条件结果车载设备5Hz-500Hz，2g结构无松动，功能正常9.5静电放电测试等级结果接触8kV，空气15kV无误动作第十章安全与电磁兼容10.1绝缘电阻回路标准值测试值结论功放回路线对地≥50MΩ312MΩ合格10.2泄漏电流测试状态标准值测试值结论单相230V≤1mA0.28mA合格10.3接地电阻测试点标准值测试值结论机壳—接地排≤0.1Ω0.03Ω合格10.4电源波动测试范围结果198V-242V，50Hz±1%功能性能无变化10.5电磁抗扰度测试项等级结果射频电磁场10V/mA级电快速脉冲群±2kVA级浪涌±1kVA级第十一章施工与观感质量11.1桥架与管线抽查5站，桥架横平竖直，弯头平滑，接地跨接6mm²铜编织带完整，吊杆间距≤1.2m，符合《GB50303-2015》要求。11.2扬声器安装站厅吸顶扬声器100%弹线定位，边缘与吊顶板缝隙≤1mm；站台号筒扬声器俯角15°，误差±1°；车载扬声器紧固力矩1.2N·m，红色防松标识齐全。11.3标识与标签全系统采用UL94V-0阻燃标签，内容含回路号、分区号、本端/远端信息，字体高度3mm，热转印耐酒精擦拭50次无掉色。第十二章培训与移交12.1培训对象与时长对象人数时长满意度运营调度员164h98%车站值班员783h97%检修工班248h99%12.2移交清单类别数量介质竣工图1套PDF+DWG软件镜像1份加密U盘备品备件1批实体仓库专用工具1套手提箱第十三章缺陷与整改闭环13.1缺陷清单编号描述责任方整改措施完成日期复验人01市民广场站功放室缺1处挡鼠板施工单位增补不锈钢挡鼠板2024-03-20李××02高新区站1只号筒扬声器支架镀锌层破损施工单位更换支架并补刷富锌漆2024-03-21王××03车载T15列车日志时间戳与时钟服务器偏差3s集成商升级NTP客户端2024-03-23张××13.2闭环确认全部缺陷已于2024年4月2日前整改完成，复验结果合格，相关影像资料已存入电子档案。第十四章验收结论14.1综合评价本公共广播系统功能齐全、性能达标、安全可靠、文档完整、培训到位，满足合同及国家现行规范要