2026年起重机械指挥人员安全知识测试试卷

2026年起重机械指挥人员安全知识测试试卷一、单项选择题（每题1分，共20分）1.根据《特种设备安全法》，起重机械指挥人员必须取得相应资格，该资格由（）负责考核发证。A.市场监督管理部门B.应急管理部门C.住房和城乡建设部门D.交通运输部门答案：A解析：《特种设备安全法》第十四条规定，特种设备安全管理人员、检测人员和作业人员应当按照国家有关规定取得相应资格，方可从事相关工作。特种设备作业人员的考核发证工作由市场监督管理部门负责。2.在起重作业中，指挥人员发出的“上升”手势信号是：小臂向侧上方伸直，五指自然伸开，高于肩部，以腕部为轴（）。A.向上摆动B.向下摆动C.向左摆动D.向右摆动答案：A解析：根据《起重吊运指挥信号》（GB/T5082）标准规定，“上升”手势信号为：小臂向侧上方伸直，五指自然伸开，高于肩部，以腕部为轴向上摆动。3.使用两台起重机抬吊同一物件时，每台起重机所承受的载荷不得超过其额定起重能力的（），且须确保两台起重机动作同步。A.70%B.75%C.80%D.85%答案：C解析：双机抬吊时，由于负荷分配不均、动作不同步等因素存在较大安全风险，为确保安全，通常规定每台起重机载荷不得超过其在该工况下额定起重能力的80%，并应有专人统一指挥，确保动作协调。4.在露天场所进行起重作业，遇有（）级以上大风时，应停止作业，并将起重机锚定。A.4B.5C.6D.7答案：C解析：根据《起重机械安全规程》（GB6067.1）规定，对于露天工作的起重机，当风力大于6级时，一般应停止工作，并将起重机锚定住。对于门座起重机等在沿海工作的起重机，当风力大于7级时应停止工作。5.指挥人员选择指挥位置时，应确保（）。A.自己处于吊物正下方以便观察B.司机和司索工都能清晰看到和听到信号C.尽可能靠近被吊物D.站在起重机支腿附近答案：B解析：指挥人员是作业的“眼睛”和“大脑”，其位置选择至关重要。必须保证自身安全，且处于司机和负载周围司索工都能清晰看到手势、旗语或听到哨音的位置，确保信号传递准确无误。6.钢丝绳出现下列哪种情况时，必须立即报废？（）A.一个捻距内断丝数达到总丝数的5%B.直径磨损达到公称直径的5%C.绳股有轻微挤出D.外层钢丝磨损量达到其直径的40%答案：D解析：根据《起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》（GB/T5972）规定，当钢丝绳外层钢丝磨损量达到其直径的40%时，应报废。选项A，对于交互捻钢丝绳，断丝数达总丝数10%才报废（5%适用于某些特定情况或更严格标准）；选项B，直径磨损达7%应报废；选项C，“绳股挤出”属于严重变形，应报废。7.起重机液压系统安全溢流阀的调定压力不应大于系统额定工作压力的（）。A.100%B.110%C.125%D.130%答案：B解析：液压系统的安全溢流阀是防止系统过载的重要安全装置。其调定压力通常设定为系统额定工作压力的110%，既能提供一定的过载保护余量，又能避免因压力过高导致元件损坏。8.在光线不足或指挥人员距离司机较远时，指挥起重作业应优先采用（）。A.手势信号B.旗语信号C.音响信号D.通讯设备答案：D解析：在能见度低或距离远的工况下，手势和旗语信号可能无法清晰辨识，容易导致误判。此时应使用对讲机等可靠的通讯设备进行指挥，确保指令传递的准确性和及时性。9.捆绑有棱角的物件时，必须在钢丝绳与物件棱角间加垫（）。A.木板B.铁板C.橡胶D.麻袋或半圆管等衬垫答案：D解析：棱角会严重割伤、挤压钢丝绳，极大降低其强度，甚至导致瞬间断裂。加垫麻袋、木板、半圆管等衬垫，可以分散压力，保护钢丝绳，是起重作业中的基本安全要求。10.当多人捆绑同一物件时，应由（）负责指挥。A.起重机司机B.其中一名司索工C.专门指定的指挥人员D.各自负责自己的部分答案：C解析：多人协同作业时，必须服从统一指挥，步调一致，否则极易发生混乱和危险。应由一名经验丰富的指挥人员统一发号施令，协调所有人的动作。11.塔式起重机在顶升加节过程中，必须（）。A.进行回转操作B.进行变幅操作C.保持起重臂处于规定方向并锁止回转机构D.可以吊运轻微载荷答案：C解析：顶升加节是塔机安装拆卸中的高风险环节。必须将起重臂锁定在说明书规定的方向（通常是与引进梁方向一致），并锁止回转机构，以确保顶升部分的平衡与稳定，严禁进行回转、变幅或起升操作。12.流动式起重机（如汽车吊）作业时，对支腿的要求是（）。A.可以不伸支腿进行小吨位吊装B.支腿必须完全伸出并垫牢C.地面松软时，只需在支腿下垫木板D.车身可以不调水平答案：B解析：流动式起重机的稳定性完全依赖于支腿。作业时必须将全部支腿完全伸出到规定位置，并使用足够面积和强度的垫板垫实，确保机身调至水平状态，这是防止倾翻的基本前提。13.下列哪项不属于起重作业“十不吊”原则的内容？（）A.指挥信号不明不吊B.安全装置失灵不吊C.光线阴暗看不清不吊D.工件埋在地下不吊E.吊物上有人不吊F.风力达到四级不吊答案：F解析：经典的“十不吊”原则包括：指挥信号不明不吊；斜拉斜拽不吊；吊物重量不明或超负荷不吊；散物捆扎不牢或物料装放过满不吊；吊物上有人不吊；埋在地下的物件不吊；安全装置失灵不吊；现场光线阴暗看不清吊物不吊；棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不吊；六级以上强风不吊。四级风不在禁止之列。14.指挥人员发出“紧急停止”信号后，应（）。A.立即向司机询问原因B.跑到司机室了解情况C.立即查明情况，排除隐患D.等待司机重新启动答案：C解析：“紧急停止”信号是在出现险情时发出的最高优先级信号。信号发出后，指挥人员必须立即查明导致发出紧急信号的原因，彻底排除安全隐患后，方可恢复作业。15.估算一个长方体钢板的重量，已知长5m，宽2m，厚20mm，钢材密度约为7.85t/m³。其重量约为（）。A.1.57吨B.15.7吨C.1.57千克D.157千克答案：A解析：计算过程：体积V=长×宽×厚=5m×2m×0.02m=0.2m³。重量W=密度×体积=7.85t/m³×0.2m³=1.57t。16.卷扬机卷筒上的钢丝绳排列，当吊钩处于最低位置时，卷筒上保留的钢丝绳安全圈数不应少于（）。A.1圈B.2圈C.3圈D.4圈答案：C解析：保留足够的安全圈（也称减载圈）可以增加钢丝绳在卷筒上的摩擦力，防止钢丝绳因拉力过大而从固定端脱出或造成固定装置损坏。国家标准通常要求不少于3圈。17.使用吊带吊运物件时，应注意（）。A.可以打结使用B.可以长时间曝晒C.避免与尖锐边缘接触D.不同规格吊带可以串联使用答案：C解析：吊带（合成纤维吊装带）强度高但怕割伤、磨损、高温和化学腐蚀。使用时必须加护角保护，避免与尖锐边缘接触；严禁打结、拧绞；不同规格不得混用；避免长时间紫外线曝晒。18.对于重量不明、埋置或冻结在地面的物件，（）。A.可以尝试稍微吊动以判断重量B.必须完全挖出或解冻后确认重量再吊C.只要起重机额定起重量足够大就可以吊D.可以用多台起重机强行起吊答案：B解析：重量不明或埋置/冻结的物件，其实际重量、重心及与地面的结合力均不确定，盲目起吊极易导致超载、突然松动、摆动或起重机失稳倾翻。必须彻底处理，明确载荷特性后方可作业。19.桥式起重机在主梁上进行检查或维修时，必须（）。A.佩戴安全带并将安全带系挂在牢固处B.只需司机配合即可C.可以随意走动D.无需设置警示标志答案：A解析：在高处（主梁、小车等）作业属于高空作业，存在坠落风险。必须严格执行高空作业安全规程，佩戴合格的安全带，并将安全带系挂在生命绳或牢固的构件上，同时设置警示区域。20.发现起重机有影响安全工作的缺陷时，指挥人员应（）。A.降低载荷继续工作B.立即停止作业并报告C.通知司机注意，完工后报修D.自己尝试修理答案：B解析：安全缺陷是事故的隐患。指挥人员作为现场安全的关键监督者之一，一旦发现设备存在影响安全的缺陷（如结构开裂、钢丝绳断股、安全装置失效等），必须立即停止使用，并向上级或设备管理部门报告，待修复并确认安全后方可恢复使用。二、多项选择题（每题2分，共20分，多选、少选、错选均不得分）1.起重指挥人员的基本职责包括（）。A.正确运用手势、旗语、哨音或通讯设备进行指挥B.对吊索具进行检查，确保安全可靠C.计算或确认吊物的重量和重心，选择合理的吊点D.监督司机和司索工按规程操作E.负责起重机的日常维护保养答案：A,B,C,D解析：指挥人员的核心职责是组织和指挥现场吊装作业，确保安全。E选项“起重机的日常维护保养”是设备操作人员或专职维修人员的职责，不属于指挥人员的直接职责范围。2.下列哪些环境因素会严重影响起重作业安全，需要特别关注？（）A.工作场地昏暗，照明不足B.工作场地有架空输电线路C.地基松软，承载力不足D.雨天、大雾天气E.作业区域内有无关人员穿行答案：A,B,C,D,E解析：所有选项均为影响起重作业安全的重要环境因素。昏暗影响视线；输电线路有触电风险；地基松软可能导致支腿下陷或整机倾翻；雨雾影响视线和电气安全；无关人员进入可能被碰撞或打击。指挥人员必须全面评估并采取相应措施。3.关于吊点的选择，下列说法正确的有（）。A.应优先选用设备原设计的吊耳或吊点B.吊点应保证吊物在吊运过程中平稳，不发生倾斜或转动C.对于长件物体，吊点应关于重心对称D.可以随意在物体的薄弱部位捆绑E.多点吊装时，各吊索受力应尽可能均匀答案：A,B,C,E解析：D选项错误。吊点选择必须基于物体的结构、重心和强度，严禁在未经确认的薄弱部位（如管道薄壁、设备非承重结构）进行捆绑吊装，以免造成物体变形或损坏。4.音响信号中，“一长声”可以表示的含义有（）。A.预备B.停止C.上升D.微动答案：A,B解析：根据《起重吊运指挥信号》（GB/T5082），音响信号中，“一长声”通常用于“预备”或“停止”这两种需要引起注意或中断当前动作的指令。5.起重作业前，指挥人员应组织或参与的安全检查内容包括（）。A.起重机外观、安全装置是否完好B.吊索具是否有破损、变形C.被吊物是否捆绑牢固，重量是否明确D.作业环境是否安全E.司索工的个人防护用品是否佩戴答案：A,B,C,D,E解析：作业前的安全检查是预防事故的第一道关口。指挥人员应全面检查“人、机、料、法、环”各环节：人员状态与防护（E）、设备与工具状态（A、B）、吊物状态（C）、作业环境（D）。6.在（）情况下，必须使用牵引绳（溜绳）控制吊物。A.吊运大型薄壁构件B.吊物重心难以精确控制C.吊物需要通过狭窄通道或障碍物D.吊运任何小型零件E.现场有微风答案：A,B,C解析：牵引绳（溜绳）用于防止和纠正吊物在空中摆动或旋转，辅助其精准就位。主要用于吊物易摆动（A、B）、通过复杂路径（C）等情况。小型零件（D）和微风（E，除非是易受风影响的大面积物件）通常不必须。7.流动式起重机作业时，影响其稳定性的主要因素有（）。A.支腿支撑情况B.吊臂长度和仰角C.起吊载荷的大小D.回转速度与操作平稳性E.作业场地坡度与风力答案：A,B,C,D,E解析：流动式起重机是动稳定性较差的设备。所有选项均直接影响其抗倾覆稳定性：A是基础；B、C决定了载荷力矩；D是动态操作因素；E是外部环境因素。指挥人员必须全面考虑。8.下列属于起重机械安全防护装置的有（）。A.起升高度限位器B.起重量限制器C.力矩限制器D.防风防滑装置E.缓冲器和端部止挡答案：A,B,C,D,E解析：所有选项均为起重机械重要的安全防护装置。A防止过卷扬；B防止超载；C（对臂架类起重机）防止超力矩；D防止非工作状态移动或被风吹走；E防止运行到极限位置发生碰撞。9.司索工在挂钩操作时，应遵守（）。A.吊钩不得歪拉斜挂B.起吊前检查挂钩是否牢靠C.吊索经过的棱角处已加衬垫D.可以将不同规格的吊索混合使用E.挂钩后立即退到安全位置答案：A,B,C,E解析：D选项错误。不同规格的吊索其安全载荷、伸长率等特性不同，混合使用会导致负荷分配不均，可能使某一吊索超载断裂，引发连锁事故。应使用相同规格的吊索。10.发生起重事故的常见原因有（）。A.违章指挥、违章操作B.设备带病运行C.吊索具存在缺陷D.对作业环境风险认识不足E.安全管理不到位答案：A,B,C,D,E解析：起重事故多为责任事故，是“人、机、环、管”多方面因素失效的结果。以上五个选项涵盖了管理缺陷（E）、人的不安全行为（A）、物的不安全状态（B、C）以及环境的不安全因素（D）。三、判断题（每题1分，共10分）1.指挥人员可以同时指挥起重机司机和司索工进行不同的操作。（）答案：错解析：指挥人员在同一时间内只能向司机发出一个明确的指令。同时发出多个矛盾或分散的指令会导致司机操作混乱，极易引发事故。2.对于形状复杂、重心不易判断的物件，可以尝试吊离地面一小段距离，通过观察其平衡状态来调整吊点。（）答案：错解析：这是极其危险的做法。在重量和重心不明的情况下，离地瞬间可能发生剧烈晃动、倾斜甚至翻转，对人员和设备造成严重威胁。必须通过计算、咨询或查阅资料等方式事先确定重心和吊点。3.起重机在吊运过程中，如果突然停电，指挥人员应让司索工立即用手去稳住晃动的吊物。（）答案：错解析：突然停电时，吊物可能处于不稳定状态。用手去稳定空中晃动的重物极其危险，可能造成挤压、碰撞或坠落伤害。正确做法是让所有人员撤离吊物下方和可能摆动波及的区域，等待电力恢复或采取安全措施后处理。4.使用卸扣连接吊索时，可以横向受力，但不能纵向拉伸。（）答案：错解析：卸扣的正确使用方式是使其横销部分承受拉力，即纵向受力。如果让卸扣本体横向受力（侧向拉拽），会大大降低其承载能力，可能导致变形或断裂。应确保作用力沿卸扣本体中心线方向。5.在开始起吊轻载荷时，应先将钢丝绳或吊带绷紧，检查各连接点是否牢固，确认无误后再缓慢起升。（）答案：对解析：这是“试吊”程序的一部分。先将吊索微微绷紧，可以检查吊点、捆绑、挂钩等各环节是否可靠，同时使吊物、吊具、起重机逐渐进入受力状态，避免突然加载产生冲击。6.起重机司机可以拒绝执行指挥人员发出的违章或可能造成危险的指令。（）答案：对解析：根据安全生产相关法规和操作规程，作业人员有权拒绝违章指挥和强令冒险作业。司机在接收到不明确或明显危险的信号时，应鸣笛警示或拒绝操作，并与指挥人员沟通确认。7.只要起重机的额定起重量大于吊物重量，就可以进行吊运作业。（）答案：错解析：额定起重量是起重机在特定工况（如臂长、幅度）下的最大允许起吊重量。实际作业还需考虑吊具重量、动载荷、风载荷、地基承载力、稳定性等多方面因素。额定起重量满足只是必要条件之一。8.指挥人员在工作期间可以少量饮酒以御寒或解乏。（）答案：错解析：严禁酒后上岗。酒精会严重影响人的判断力、反应速度和协调能力，在需要高度集中注意力和精准判断的起重指挥岗位上，饮酒是绝对禁止的，是严重的违章行为。9.吊运高温金属液体（如钢水包）时，除了专用吊具，还应制定专门的安全措施和应急预案。（）答案：对解析：吊运高温熔融金属是最高风险等级的起重作业之一。必须使用经特殊设计和检验的吊具，作业前进行彻底检查，制定详尽的作业方案和应急预案，并确保现场人员熟悉应对程序。10.起重机作业完毕后，应将吊钩升至接近上限位的位置，小车停到主梁中部，操纵杆置于零位，并切断总电源。（）答案：对解析：这是起重机安全操作规程中关于停机后的标准要求。其目的是使起重机处于安全、稳定、节能的状态，吊钩升高防止磕碰，小车居中利于桥梁受力均衡，切断电源确保非作业期间安全。四、简答题（每题5分，共20分）1.简述起重作业前，指挥人员应进行哪些沟通与确认工作？答案：（1）与施工负责人或技术员沟通，明确本次吊装任务的内容、要求、载荷特性（重量、尺寸、重心）及就位位置。（2）向全体参与作业的司机、司索工等人员交代吊装方案、作业步骤、信号方式、各自职责及安全注意事项。（3）确认起重机司机清楚起重机的性能参数及当前工况下的额定起重量。（4）确认司索工清楚吊物的捆绑要求、吊点位置和摘钩方法。（5）确认作业区域已进行有效隔离，闲杂人员已清场，必要的监护人员已就位。解析：沟通与确认是统一思想、明确责任、消除信息差的关键步骤，是安全作业的重要前提。2.在什么情况下，指挥人员应立即发出“紧急停止”信号？答案：当出现以下任何一种可能危及人身和设备安全的情况时，应立即发出“紧急停止”信号：（1）捆绑不牢或吊物有脱落、散落风险。（2）吊物摆动严重，可能撞击人员或设备。（3）出现异常的声响、振动，起重机或吊索具可能出现故障。（4）负载超重，起重机出现异常（如支腿抬起、结构变形等）。（5）作业区域突然闯入无关人员或出现其他不可控风险。（6）指挥人员自身无法继续安全指挥或发现其他重大隐患。解析：“紧急停止”是避免事故发生的最后一道主动防御指令，其判断标准是“是否存在即时危险”。3.简述使用两根钢丝绳吊索四点起吊一个长方形钢板（吊点对称布置）时，如何估算每根钢丝绳的受力？（设钢板重量为G）答案：（1）首先，四点起吊通常使用两根吊索，每根吊索两端分别挂在起重机吊钩和钢板的两个吊点上，形成两个等腰三角形。（2）每根吊索的垂直分力承担钢板总重量的一半，即=。（3）设吊索与垂直方向的夹角为α。则每根吊索的实际拉力可通过垂直分力计算：=。（4）因此，每根钢丝绳吊索的受力大小取决于夹角α。α越大（吊索越平），cosα解析：此题为估算题，核心是理解载荷在吊索间的分配以及夹角对吊索拉力的放大效应。掌握此计算方法对选择合适吊索至关重要。4.指挥人员应如何配合起重机司机进行“试吊”？答案：（1）发出“微动起升”信号，指挥司机将吊钩缓慢带紧吊索，使吊物轻微离地或刚克服地面阻力。（2）暂停起升，检查以下关键部位：吊物捆绑是否牢固、平衡；吊索有无异常伸长、扭曲；起重机支腿、地基是否稳定；起重机结构、机构有无异常。（3）指挥司机将吊物缓慢放下至原位。（4）确认所有检查点均正常后，向司机和其他人员通报“试吊正常”。（5）只有经过成功的试吊并确认安全后，方可指挥进行正式的吊运作业。解析：试吊是正式起吊前的“实战演习”，目的是在低风险状态下验证整个吊装系统（起重机、吊具、吊物、捆绑、地基）的安全可靠性。五、案例分析题（每题15分，共30分）1.【案例描述】某工地使用一台额定起重量为25吨的汽车吊，吊装一台重约22吨的设备。设备就位位置靠近基坑边缘。作业前，司机将支腿伸出，但未完全伸到最大跨度，也未使用垫板，仅停在压实的地面上。指挥人员王某未对支腿情况进行检查。当吊臂回转，设备即将就位时，起重机靠近基坑一侧的两个支腿突然下陷，车身严重倾斜，吊臂砸向基坑旁的工棚，幸未造成人员伤亡。请分析此次未遂事故的主要原因。作为指挥人员，在此类作业中应重点关注哪些安全措施？答案：主要原因：（1）直接原因：起重机支腿未完全伸出，导致有效支撑面积减小；未使用垫板，使地面压强过大；基坑边缘土体可能不实或承载力不足。三者共同导致支腿下陷，起重机失稳。（2）管理原因：指挥人员王某严重失职，未履行作业前安全检查职责，未发现并纠正支腿设置不合规这一重大隐患。（3）操作原因：司机违章操作，未按规定完全伸出支腿并使用垫板。指挥人员应重点关注的安全措施：（1）作业前专项检查：必须亲自检查并确认支腿已完全伸出并锁死，每个支腿下方都垫有足够面积和强度的垫板（如专用垫板或厚木板），机身已调至水平。（2）评估作业环境：对于基坑边缘、回填土、地下管线区域等特殊场地，必须评估地基承载力。必要时要求施工单位对地基进行加固处理（如铺设钢板、夯实、浇筑临时基础等）。（3）明确吊装方案：与施工方确认设备重量（22吨）是否接近起重机在该工况下的额定起重量（需查性能表），评估回转路径是否安全，特别是吊臂和吊物是否可能越过基坑上方或对基坑侧壁造成压力。（4）设置警戒区域：基坑边缘作业风险高，必须设置明显的警戒线，清空起重机支腿设置区域、吊物摆动区域及基坑边缘的无关人员和设备。（5）全过程监控：在吊装过程中，特别是回转和就位阶段，应密切关注起重机支腿、机身水平度及地面变化情况，一旦发现异常，立即发出停止信号。解析：本题考察对流动式起重机稳定性关键