动车组辅助设备维护与检修课件：动车组给排水卫生系统

动车组辅助设备的操纵与维护动车组给排水卫生系统

动车组给排水卫生系统动车组给排水系统结构与原理动车组卫生系统结构与原理一二1.1动车组给排水系统结构与原理动车组给排水系统主要包括：水箱装置、水泵及控制系统、供水管路、洗面器、自动感应水阀、饮水机、排水管路、废水装置等。动车组由于车型不同，采用给排水方式和系统设备有所不同。1.1动车组给排水系统结构与原理给水系统为用水设备如卫生间、开水炉、厨房等提供水源和供水通路。1.给水方式根据供水方式可分为三种：重力供水压力供水组合供水1.1动车组给排水系统结构与原理1、重力供水水箱位于顶板上方，利用重力将水从水箱输送到各用水点。在列车运营前，通过注水管路给车上水箱注水，由于水箱的位置高于用水点，水箱可通过自然重力给用水点供水，不需要额外的能耗。1.给水方式2、压力供水水箱位于底架设备仓中，水箱和用水点的距离较远，需由电动水泵实现水的提升与输送。1.1动车组给排水系统结构与原理3、组合供水中间水箱是车内专门设置的车上水箱，车下水箱位于底架设备舱中，车下水箱和中间水箱的距离较远，利用电动水泵将水输送到位于通过台或走廊顶板上方的中间水箱，中间水箱通过重力向各用水点输送净水。1.给水方式想一想请分析讨论三种不同的供水方式各自有什么特点？1.1动车组给排水系统结构与原理目前动车组的废水排放系统主要采用两种方式：废水箱收集法高压差水封方式动车组的废水排放是动车组给排水系统需要解决的另外一个问题。动车组需要具有良好的气密性能，以适应动车组高速运行，环保的废水排放方式。2.排水方式1.1动车组给排水系统结构与原理1、废水箱收集法动车组在车下设置一定容量的废水箱，用于收集和储存来自各用水点产生的废水，避免动车组废水直接向线路排放。废水箱内的废水，通过段内专门排放装置排除废水。中转箱中转箱单便器系统污物箱双便器系统污物箱中转箱电气箱污物箱内箱2.排水方式1.1动车组给排水系统结构与原理

2、高压差水封方式水封装置主要由进水口、进水管、虹吸管、排水管、排水口组成，水封装置中排水流程为进水口→进水管→虹吸管→排水管→排水口→车外。水封装置利用进水管和虹吸管的液位高度，克服车内外的空气压力差。2.排水方式1.1动车组给排水系统结构与原理

2、高压差水封方式当进水口压力（P2）与出水口（P1）相差较小时，进水口的液位下降（h1）不大，没有低于虹吸管的高点，虹吸管被液体淹没，虹吸管不起作用。这时进出口的压力差为：（P2-P1）→h1式中P1为出水口压力；P2为进水口压力；h1为进水口液位下降量。当进水口压力（P2）与出水口压力（P1）相差较大时，进水口的液位下降（h1）很大，低于虹吸管的高点，这时虹吸管露出液体，虹吸管在整个水封中起到连接作用，相当于在进水口，出水口的U形管中又增加了一个倒扣的U形管，虹吸管管中高于进口液面的液柱（h2），将产生相对与进口液面的压力差。这个压力差将提高进出口的压力差。水封工作原理图2.排水方式1.2动车组卫生系统结构与原理动车组卫生系统的任务是向列车上的乘客提供舒适的厕所环境(隐私区域)，并可收集并储存厕所里的所有污物，直到最后实施清理。目前动车组上主要采用真空集便器。根据真空产生位置的不同可分为：间歇真空式、真空推拉式和真空保持式。1.2动车组卫生系统结构与原理间歇真空式污物处理装置主要由便器、水增压器、空气喷射器(或真空泵)、污物箱、控制盘件组成，如图所示。1.间歇真空式动作过程如下：按下冲洗按钮，空气喷射器(或真空泵)开始动作，管道内部产生真空，污物箱处于常压状态，冲洗水进入水增压器并加压，然后冲洗阀打开，增压后的水开始冲洗便器，排泄阀打开，由于压差的作用，污物进入污物箱。1.2动车组卫生系统结构与原理真空推拉式污物处理装置主要有便器、中间隔离箱、控制阀组件、水增压器、污物箱等部件组成。1-便器；2-水增压器；3-排泄阀；4-空气喷射器；5-调压阀；6-中间隔离箱；7-污物箱；8-过滤器；9-净水箱；10-冲洗按钮2.真空推拉式动作过程如下：按下冲洗按钮，在中间隔离箱内产生真空，压缩空气进入水增压器，增压后的水开始冲洗便器，排泄阀打开，污物在压差的作用下进入中间隔离箱，再给中间隔离箱加压，排放阀打开，在压差的作用下污物进入污物箱。1.2动车组卫生系统结构与原理真空保持式污物处理装置主要有便器、水增压器、真空配件盘、空气喷射器、污物箱等部件组成，如图所示。1-便器；2-水增压器；3-压缩空气控制器；4-排泄阀；5-空气喷射器；6-调压阀；7-压力开关；8-污物箱；9-过滤器；10-净水箱；11-冲洗按钮动作过程如下:按下冲洗