市政道路监理实施细则

市政道路监理实施细则一、工程概况1.项目基本信息本项目为XX片区市政主干道工程，全长3.2km，道路红线宽度45m，设计车速50km/h，双向6车道，为城市主干路等级。工程包含道路工程、给排水工程（雨水管d800~d2200mm、污水管d400~d1200mm、给水管DN300~DN800mm）、交通工程、照明工程、电力及通信管线工程、绿化工程共6个分部，总投资2.1亿元，总工期18个月。2.地质条件场地自上而下依次为：素填土（层厚0.5~2.8m，压实度≥93%方可作为路基持力层）、粉质黏土（层厚1.2~4.5m，承载力特征值fak=180kPa）、强风化砂岩（层厚3.0~7.2m，fak=350kPa）、中风化砂岩（fak=800kPa）。场地地下水位埋深1.2~3.5m，对混凝土结构无腐蚀性。3.编制依据本细则依据《市政公用工程监理规范》GB/T50319-2013、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008、《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2012、本项目监理规划、设计图纸及地质勘察报告、经审批的施工组织设计编制，适用于本项目全流程监理工作。二、监理工作流程1.施工准备阶段流程施工单位提交施工组织设计/专项方案→监理部72h内完成审核，提出修改意见→施工单位修订后重新报审，总监理工程师签字确认→施工单位报送人员资质、特种作业人员操作证、进场材料/设备报验资料→监理工程师核查人员资格有效性、设备检定证书、材料质量证明文件→平行检验原材料合格后签署报验单→复核施工单位提交的平面控制网、高程控制点，误差≤±5mm时签署测量放线报验单→签发开工令。2.施工阶段流程工序施工完成后施工单位自检→自检合格提交工序报验单及自检资料→监理工程师4h内到场验收，关键工序同步留存影像资料→验收不合格下达监理通知单，明确整改要求及时限，整改完成后重新报验→验收合格签署报验单，允许进入下一道工序→分项工程完成后施工单位报送分项工程验收资料→监理工程师组织分项验收，分部工程由总监理工程师组织建设单位、设计单位、施工单位共同验收。3.验收阶段流程施工单位完成合同内全部工程内容，自检合格后提交竣工预验收申请→总监理工程师组织各专业监理工程师开展预验收，对存在问题下达整改通知→施工单位整改完成后提交竣工报告→总监理工程师签署竣工报验单，协助建设单位组织竣工验收→整理监理资料归档，参与工程移交，签发工程移交证书。三、路基工程监理控制要点1.清表与填前处理要求施工单位清除路基范围内全部杂草、树根、腐殖土、建筑垃圾，清理深度不小于30cm，清理后的场地平整度偏差≤20mm，压实度≥90%。地面横坡陡于1:5时，必须开挖宽度不小于2m、向内坡度2%~4%的台阶，台阶处压实度比同层路基要求高2%。地下水位高于路基底面时，必须设置30cm厚碎石排水层，碎石粒径20~40mm，含泥量≤3%，并根据汇水面积设置间距50~80m的横向盲沟，盲沟采用透水土工布包裹，渗透系数≥1×10^-2cm/s。2.路基填筑控制路基填料优先选用级配良好的砾类土、砂类土，严禁使用淤泥、泥炭土、腐殖土、膨胀土及有机质含量超过5%的土料，填料最大粒径不大于150mm，路床顶面以下0~80cm范围内填料最大粒径不大于100mm。填筑采用分层压实法，松铺厚度根据压实设备确定：振动压路机（≥20t）松铺厚度≤30cm，静载压路机松铺厚度≤20cm，每层填筑宽度每侧超出设计宽度不小于50cm，保证边坡压实质量。压实度执行重型击实标准：路床顶面以下0~80cm≥95%，80~150cm≥93%，150cm以下≥92%，填方段与结构物衔接处、台背回填区域压实度≥96%。每层压实后采用环刀法、灌砂法检测压实度，检测频率为每1000㎡检测3点，不足1000㎡按1个检验批检测，检测点合格率100%方可进入下一层填筑。3.路基挖方控制土方开挖自上而下分层进行，严禁掏底开挖，每层开挖深度≤3m，边坡随开挖随修整，机械开挖时预留30cm厚土层由人工清理，避免扰动基底原状土。石方开挖优先采用静力破碎、光面爆破工艺，爆破作业前编制专项爆破方案并经公安部门审批，爆破后边坡危石必须全部清理，边坡平整度偏差≤15cm，坡率允许偏差±0.5%。挖方段路床顶面以下0~30cm范围内压实度≥95%，如遇软弱土层，必须换填级配碎石，换填厚度不小于50cm，分层压实。4.特殊路基处理本项目软土路段共1.2km，软土层厚度2.5~4.2m，采用水泥搅拌桩处理，桩径500mm，桩间距1.5m，正方形布置，桩长进入粉质黏土层不小于1m。水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥，掺量18%，水灰比0.45~0.55。施工前进行工艺试桩，数量不少于5根，确定钻进速度（≤1.5m/min）、提升速度（≤0.8m/min）、喷浆压力（0.4~0.6MPa）等参数。成桩后28d采用低应变检测桩身完整性，Ⅰ类桩占比≥95%，无Ⅲ类桩，单桩承载力特征值≥120kN，检测频率为总桩数的1%且不少于3根。填挖交界段设置长度不小于10m的过渡段，过渡段采用级配碎石填筑，分层厚度≤20cm，压实度≥96%，并铺设2层双向土工格栅，格栅抗拉强度≥80kN/m，延伸率≤10%，搭接长度≥30cm，固定间距≤1.5m。5.路基成型验收路基顶面验收指标：平整度≤15mm（3m直尺检测，每200m测2处×10尺），纵断高程允许偏差+10mm、-20mm（每200m测4个断面），中线偏位≤50mm（每200m测4点），宽度不小于设计值，横坡允许偏差±0.3%，弯沉值≤设计要求（每车道每20m测1点，合格率100%）。四、基层工程监理控制要点1.底基层（15cm厚级配碎石）碎石压碎值≤30%，最大粒径≤37.5mm，小于0.075mm的颗粒含量≤5%，级配符合CJJ1-2008要求。采用厂拌法生产，拌合时含水率比最佳含水率高0.5%~1%，补偿运输及摊铺过程中的水分损失。摊铺采用摊铺机整幅摊铺，松铺系数1.25~1.35，避免纵向接缝，碾压采用20t以上振动压路机，先静压2遍，再弱振2遍、强振2遍，最后静压1遍收面，碾压过程中无明显轮迹，压实度≥96%。养护采用洒水湿润养护，养护期≥7d，养护期间封闭交通，严禁车辆通行。验收指标：平整度≤15mm，厚度允许偏差-10mm，横坡±0.3%，弯沉值符合设计要求。2.基层（36cm厚水泥稳定碎石，分两层摊铺，每层18cm）水泥采用42.5级缓凝硅酸盐水泥，初凝时间≥3h，终凝时间≥6h，碎石压碎值≤26%，最大粒径≤31.5mm，小于0.075mm的颗粒含量≤3%，水泥掺量4.5%~5.5%，严禁使用快硬水泥、早强水泥及受潮变质水泥。厂拌生产时严格控制配合比，每2h检测一次拌合料含水率、水泥剂量，水泥剂量允许偏差+0.5%、-1.0%。运输过程中采用苫布覆盖，防止水分蒸发，摊铺连续进行，间断时间≤2h，两层摊铺间隔时间≤7d，下层表面清扫干净并喷洒水泥净浆（水泥用量1.0~1.2kg/㎡）后摊铺上层。碾压在水泥初凝前完成，碾压长度根据气温确定：气温20~30℃时≤80m，气温10~20℃时≤50m，严禁薄层贴补找平。压实度≥98%，7d无侧限抗压强度≥3.5MPa，检测频率为每2000㎡检测1组（6个试件）。养护采用土工布覆盖洒水养护，养护期≥7d，期间除洒水车外严禁其他车辆通行。验收指标：平整度≤10mm，厚度允许偏差-8mm，纵断高程+5mm、-15mm，横坡±0.3%，宽度不小于设计值，弯沉值≤设计要求。五、面层工程监理控制要点1.透层、粘层、封层透层采用乳化沥青PC-2，喷洒量0.7~1.5L/㎡，在水泥稳定碎石基层碾压成型后表面稍干但尚未硬化时喷洒，渗透深度≥5mm，不得在表面形成油膜。粘层采用乳化沥青PC-3，喷洒量0.3~0.6L/㎡，在沥青层之间、沥青层与检查井等结构物衔接处喷洒，喷洒后表面干燥后方可铺筑上层沥青。下封层采用改性乳化沥青BCR，喷洒量1.0~1.2kg/㎡，同步撒布10~15mm粒径碎石，撒布量7~9kg/㎡，覆盖率60%~70%，碾压采用轮胎压路机静压1~2遍，成型后无松散、推移现象，封层厚度≥6mm。2.下面层（8cm厚AC-25C普通沥青混凝土）沥青采用70号A级道路石油沥青，针入度60~80（0.1mm），软化点≥46℃，15℃延度≥100cm。集料采用玄武岩或石灰岩，压碎值≤28%，吸水率≤2.0%，与沥青粘附性≥4级。配合比设计采用马歇尔试验，最佳油石比4.2%~4.8%，空隙率3%~6%，稳定度≥8kN，流值2~4mm。摊铺温度≥140℃，初压温度≥130℃，复压温度≥110℃，终压温度≥70℃。摊铺机行走速度2~3m/min，松铺系数1.15~1.25，采用钢丝绳引导控制高程，摊铺宽度超过6m时采用双机联合摊铺，两台摊铺机间距10~20m，纵向接缝热接，搭接宽度3~6cm。碾压采用2台钢轮压路机+2台轮胎压路机组合，初压钢轮静压2遍，复压轮胎压路机碾压4~6遍，终压钢轮静压1遍收面，无明显轮迹。压实度≥96%（马歇尔密度）或≥98%（最大理论密度），厚度允许偏差-5mm，平整度≤1.8mm（IRI≤2.4m/km）。3.中面层（6cm厚AC-20C改性沥青混凝土）沥青采用SBS改性沥青，针入度40~60（0.1mm），软化点≥60℃，5℃延度≥20cm。集料压碎值≤26%，粘附性≥5级，油石比4.5%~5.0%，空隙率3%~5%，稳定度≥10kN。摊铺温度≥160℃，初压温度≥150℃，复压温度≥130℃，终压温度≥90℃。采用平衡梁法控制摊铺厚度，纵向接缝与下面层纵向接缝错开15cm以上，横向接缝采用平接缝，切割整齐并涂刷粘层油，摊铺后先横向碾压再纵向碾压，保证接缝平整度≤2mm。4.上面层（4cm厚SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石）采用SBS改性沥青，掺加0.3%~0.5%的木质素纤维，纤维吸油率≥5倍自身质量，含水率≤5%。集料采用玄武岩，磨光值≥42BPN，压碎值≤22%，小于0.075mm颗粒含量≤10%，油石比5.8%~6.4%，空隙率3%~4%，马歇尔稳定度≥8kN，动稳定度≥3000次/mm。拌合时间比普通沥青混凝土延长10~15s，干拌时间≥10s，湿拌时间≥40s，出厂温度170~185℃，到场温度≥165℃。摊铺速度1~2m/min，不得随意停顿，碾压采用钢轮压路机，严禁使用轮胎压路机，避免沥青胶浆上浮，初压2遍、复压3~4遍、终压1遍，碾压过程中避免过度碾压导致集料破碎。成型后表面构造深度≥0.55mm，摩擦系数≥54BPN，平整度≤1.2mm（IRI≤1.5m/km），透水系数≤80mL/min。5.人行道铺装（6cm厚透水砖+3cm厚干硬性水泥砂浆+10cm厚C15混凝土基层）透水砖抗压强度≥30MPa，透水系数≥1.5×10^-2cm/s，块体尺寸偏差±2mm，缺棱掉角长度≤10mm。铺装时干硬性水泥砂浆配合比1:3，含水率5%~7%，砖块缝宽2~3mm，采用橡胶锤敲击固定，平整度偏差≤4mm，相邻块高差≤2mm，横缝直顺度≤10mm/100m，纵缝直顺度≤10mm/100m。铺装完成后采用细砂扫缝，洒水养护3d，养护期间禁止行人踩踏。六、给排水工程监理控制要点1.沟槽开挖与支护沟槽边坡根据土质确定：粉质黏土段坡率1:0.75，砂土段坡率1:1.25，深度超过5m的沟槽采用钢板桩支护，钢板桩入土深度≥沟槽深度的0.8倍，水平支撑间距≤2m。槽底原状土不得扰动，机械开挖预留20cm厚土层人工清理，槽底平整度偏差≤20mm，高程允许偏差±20mm，不得受水浸泡。槽底地基承载力≥设计要求，如遇软弱土层，采用换填级配碎石处理，压实度≥95%。2.管道基础雨水、污水管采用Ⅱ级钢筋混凝土承插管，d800~d1200mm管道采用120°混凝土基础，d1400~d2200mm管道采用180°混凝土基础，基础混凝土强度C15，厚度不小于100mm。给水管采用球墨铸铁管，橡胶圈接口，基础采用20cm厚砂垫层，砂垫层含泥量≤3%，压实度≥90%。基础浇筑前清理槽底杂物，验收合格后方可浇筑，混凝土振捣密实，表面平整度偏差≤10mm。3.管道安装钢筋混凝土管安装前清理承口、插口表面杂物，涂刷中性润滑剂，采用起重机吊装，对口时插入深度符合规范要求：d800~d1200mm插入深度≥80mm，d1400~d2200mm插入深度≥100mm，接口缝隙≤10mm，环形间隙均匀，偏差≤3mm。球墨铸铁管安装时橡胶圈安装平整，无扭曲、断裂，对口后采用专用工具顶推到位，插入深度标记清晰，允许偏差±10mm。管道中心线偏位≤20mm，高程允许偏差：压力管道±20mm，无压管道±10mm，相邻管节错口≤5mm（钢筋混凝土管）、≤3mm（球墨铸铁管）。4.接口与检查井施工钢筋混凝土管承插接口采用1:2水泥砂浆填缝，表面抹光，抹带宽度200mm，厚度25mm，内设φ6mm钢丝网，钢丝网插入基础混凝土深度≥100mm。检查井采用砖砌或预制装配式，砖砌井砂浆强度M10，灰缝饱满度≥90%，内壁抹面厚度20mm，防水砂浆分层压实，无空鼓、裂缝。检查井井盖采用重型球墨铸铁井盖，机动车道内井盖承载等级≥D400，非机动车道内≥C250，井盖与路面高差≤3mm，井周围1m范围内采用C20混凝土回填，压实度≥96%。5.闭水试验与回填无压管道（雨、污水管）回填前必须做闭水试验，试验段长度≤500mm，渗水量符合GB50268-2008要求：d800mm管道≤33.3m³/(24h·km)，d1200mm管道≤43.3m³/(24h·km)，d2200mm管道≤66.0m³/(24h·km)。压力管道（给水管）做水压试验，试验压力1.5倍工作压力且≥0.9MPa，10min压降≤0.05MPa为合格。管道回填在闭水/水压试验合格后进行，管顶以上50cm范围内采用人工回填，严禁机械碾压，回填材料优先采用级配砂石或素土，不得含有大块砖石、冻土块，分层厚度≤20cm，压实度要求：管底基础至管顶以上50cm范围内≥90%，管顶50cm以上按路基压实度要求控制。七、附属工程监理控制要点1.路缘石安装路缘石采用C30预制混凝土路缘石，规格100cm×15cm×35cm（长×宽×高），抗压强度≥30MPa，表面平整，无裂缝、缺棱掉角。安装时采用1:3水泥砂浆坐浆，厚度2cm，缝宽1cm，采用M10水泥砂浆勾缝，顶面高程允许偏差±10mm，直顺度≤10mm/100m，相邻块高差≤3mm，外露高度偏差±10mm，背后采用C15混凝土支挡，宽度≥15cm，压实度≥90%。2.交通工程交通标志采用铝合金板，厚度≥2mm，反光膜采用Ⅳ类超强级反光膜，标志基础采用C25混凝土，埋深≥1.2m，基础混凝土强度达到设计强度80%后方可安装标志杆，标志杆垂直度偏差≤3‰，标志面与行车方向夹角15°~30°，下缘距地面高度≥5.5m（机动车道上方）、≥2.5m（人行道上方）。交通标线采用热熔型反光涂料，厚度1.5~2.0mm，玻璃珠含量18%~25%，标线宽度允许偏差±5mm，长度允许偏差±50mm，纵向间距允许偏差±30mm，反光亮度系数≥150mcd·m⁻²·lx⁻¹，与路面附着力≥2.5MPa。3.照明工程路灯杆采用热镀锌喷塑钢管，壁厚≥4mm，高度12m（机动车道侧）、8m（人行道侧），基础采用C25混凝土，埋深≥1.5m，接地极采用L50×5角钢，埋深≥2.5m，接地电阻≤4Ω。灯具采用LED灯，功率200W（主干道）、100W（人行道），光效≥120lm/W，防护等级IP65。电缆采用YJV22铠装电缆，穿PE管埋地敷设，埋深≥0.7m，过路段穿镀锌钢管保护，埋深≥1.0m。亮灯测试连续72h无故障，照度均匀度≥0.4，主干道平均照度≥20lx，人行道平均照度≥10lx。4.管线工程电力管线采用PVC-C电力管，直径110~160mm，埋深≥0.8m，排列整齐，管间净距≥2cm，采用C20混凝土包封，厚度≥10cm。通信管线采用PE七孔梅花管，埋深≥0.7m，每100m设置人孔井，人孔井净尺寸1.2m×1.8m×1.8m，内壁抹面防水，井盖承重等级≥C250。管线交叉时满足给水管在最上层，污水管在最下层，电力管线在通信管线上方，间距≥30cm的要求。5.绿化工程行道树选用胸径15~18cm的香樟，分支点高度2.8~3.2m，成活率≥95%，种植穴尺寸1.2m×1.2m×1.0m，基肥采用腐熟有机肥，用量≥50kg/穴，种植后支撑牢固，浇透水3次。绿化带种植土厚度≥80cm，pH值6.5~7.5，有机质含量≥2%，灌木存活率≥98%，地被植物覆盖率≥95%，无明显斑秃。八、监理工作方法与措施1.质量控制措施旁站：对水泥搅拌桩施工、沥青混凝土摊铺、管道闭水试验、混凝土浇筑等关键工序全程旁站，每2h记录一次施工参数，留存影像资料，发现违规操作立即要求停工整改。平行检验：原材料进场后按施工单位检验频率的20%且不少于1组进行平行检验，水泥、钢筋、沥青、管材等主要材料100%见证取样，检验不合格的材料要求48h内清退出场，严禁使用。巡视：专业监理工程师每天对施工现场巡视不少于2次，总监理工程师每周巡视不少于3次，对发现的质量隐患下达监