《铁道运输安全管理》考试试卷

《铁道运输安全管理》考试试卷一、单项选择题（本大题共20小题，每小题1分，共20分。在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其正确选项代码填写在题干括号内，错选、多选或未选均不得分）1.我国当前铁道运输安全管理的基本方针是（）A.安全第一、质量为重、综合治理B.安全第一、预防为主、综合治理C.预防为主、防消结合、安全可控D.安全至上、效率优先、风险预控2.根据国务院发布的《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》，造成10人以上30人以下死亡的铁路交通事故属于（）A.特别重大事故B.重大事故C.较大事故D.一般事故3.下列选项中，不属于影响铁道运输安全的人员因素范畴的是（）A.行车作业人员当班精神状态不佳B.沿线村民违规进入防护网穿行线路C.旅客携带易燃易爆危险品进站乘车D.线路钢轨因长期疲劳荷载产生裂纹4.铁道运输安全管理中，风险预控管理的核心是（）A.事故发生后的应急处置B.识别并管控安全风险，提前消除隐患C.对事故责任人进行追责问责D.总结事故经验完善管理制度5.接发列车作业中，要求作业人员执行“手指、口呼、确认”制度，该制度的核心作用是（）A.提升作业效率，压缩接发列车时长B.规范作业动作，强化作业标准考核C.减少注意力分散引发的操作失误D.满足作业流程的标准化形式要求6.调车作业中，下列哪种行为属于严重危及行车安全的惯性违章（）A.提前核对调车作业计划B.溜放作业前检查车辆制动性能C.擅自变更调车作业计划D.调车作业中执行要道还道制度7.针对高速铁路而言，下列哪类隐患对行车安全威胁最大（）A.接触网挂有异物B.站台垃圾清理不及时C.车站卫生间设施损坏D.旅客列车保洁作业不规范8.铁道货运安全管理中，受理超限超重货物运输时，首要核查的内容是（）A.托运人的营业执照B.货物的实际重量、尺寸与申报信息是否一致C.货物的运输价格是否核算正确D.到站的接卸能力是否满足要求9.下列选项中，属于因环境因素引发铁道运输安全事故的是（）A.列车调度员错排列车进路B.连续暴雨引发线路边坡坍塌掩埋轨道C.信号设备软件故障错误显示信号D.调车作业人员未按规定连接制动软管10.营业线施工安全管理中，凡影响行车的施工作业必须执行的核心制度是（）A.施工审批制度和施工防护制度B.工期考核制度和质量验收制度C.人员考勤制度和安全培训制度D.材料检查制度和设备验收制度11.铁道运输安全“三不离”制度中，“检修完不复查试验好不离”的核心要求是（）A.保证设备故障彻底排除，恢复状态正常B.加快检修效率，减少线路占用时间C.落实检修人员岗位职责，方便考核追责D.完善检修记录，便于后续溯源管理12.根据《铁路交通事故调查处理规则》，造成客运列车脱轨1辆，中断铁路干线行车6小时以上10小时以下的事故属于（）A.特别重大事故B.重大事故C.较大事故D.一般事故13.车机联控是行车安全防控的重要环节，车机联控的核心作用是（）A.加强司机与调度的信息沟通，确认行车指令和线路状态正确B.便于调度掌握列车运行位置，调整列车运行图C.方便司机汇报车内旅客状态，及时处置突发情况D.提升行车作业的信息化水平，减少人工操作失误14.下列哪种情况不属于线路设备的常见安全隐患（）A.道床翻浆冒泥，轨距水平超出允许偏差B.钢轨头部磨耗超过限度C.车站站房外墙装饰层脱落D.道岔连接杆断裂，密贴性不达标15.客运运输安全管理中，车站安检工作的核心目标是（）A.加快旅客进站速度，提升旅客体验B.防止旅客携带违禁品进站上车，防控人为安全风险C.统计进站旅客数量，核对车票信息D.排查旅客身体健康状态，防止疫情传播16.铁道运输安全管理中，隐患排查治理工作应当遵循的原则是（）A.谁主管、谁负责，谁排查、谁跟踪整改B.排查一次、终身负责，隐患不消除、责任人不脱责C.上级排查为主，基层自查为辅D.节后排查为主，日常排查为辅17.自动化调度指挥系统（CTC）在高铁行车中的广泛应用，对安全管理提出的新要求是（）A.降低了对人员素质的要求，减少了人工操作环节B.对设备运维人员的专业能力和故障应急处置能力要求更高C.不需要再对进路进行人工核对，完全依赖系统运行D.彻底消除了错办进路的安全风险18.道口安全管理中，无人看守道口发生故障或停车信号显示时，车辆行人应当（）A.快速通过道口，避免影响列车运行B.停在距最外股钢轨5米以外，不得抢行C.在道口范围内等待，确认安全后再通过D.绕行通过线路，不需要遵守距离要求19.铁路事故应急救援工作中，最先到达事故现场的铁路工作人员首要任务是（）A.保护事故现场，等待调查人员到场B.统计伤亡人数和财产损失，上报信息C.组织疏散人员，抢救受伤人员，防止事故扩大D.清理现场线路，尽快恢复通车20.下列选项中，不属于强化铁道运输安全管理的技术手段的是（）A.在沿线防护网安装入侵监测报警系统B.对作业人员开展月度安全培训和违章案例教育C.应用列车运行监控记录装置（LKJ）监控列车运行速度D.在车站配备智能安检设备识别违禁品二、多项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分。在每小题列出的四个备选项中有两个或两个以上是符合题目要求的，请将其正确选项代码填写在题干括号内，错选、多选、少选或未选均不得分）1.铁道运输安全管理中，作业人员常见的不安全行为包括（）A.当班期间擅离职守，从事与工作无关的活动B.简化作业流程，不执行既定的作业标准C.作业前开展安全预想，提前梳理风险点D.违章指挥，强令作业人员违反规程作业2.影响铁道运输安全的设备因素主要包括（）A.线路基础设施的状态稳定性B.行车信号通信设备的可靠性C.机车车辆的制动走行性能D.牵引供电系统的供电稳定性3.高速铁路运输安全相较于普速铁路的特殊性体现在（）A.运行速度快，制动距离长，对突发情况的应急响应时间更短B.行车密度大，单趟列车载客量大，故障引发的后果更严重C.自动化程度高，对设备可靠性和运维水平要求更高D.全封闭运行，不受沿线人为因素和自然环境因素影响4.营业线施工安全管理中，“天窗”制度的核心内容包括（）A.在规定的时间内封锁线路，停止行车作业，开展施工维修B.施工必须在天窗点内进行，严禁天窗点外擅自开展影响行车的作业C.天窗点内施工不需要设置防护，不会影响行车安全D.天窗时间的安排应当兼顾运输效率和施工安全需求5.铁道危险品运输安全管理中，装运危险货物必须满足的要求包括（）A.使用符合危险货物装运要求的专用车辆B.对货物包装、装载加固状态进行检查验收C.按规定对危险货物进行隔离，配装符合安全要求D.必须配备专业押运人员全程监控货物状态6.接发列车作业环节常见的安全风险包括（）A.未按规定核对列车运行计划，错办接发车进路B.未及时开放信号，影响列车正点运行C.开放信号后未再次确认进路状态，进路遗漏锁闭D.与司机开展车机联控，确认接发车信息7.下列选项中，属于自然环境对铁道运输安全的不利影响的有（）A.强台风引发接触网大幅摆动，导致供电中断B.持续高温导致钢轨胀轨跑道，改变线路几何尺寸C.暴雪冻雨导致线路积雪结冰，影响列车制动D.沿线采石场爆破作业飞石砸坏线路防护网8.铁道运输安全文化建设的核心内容包括（）A.树立全员的安全风险意识，落实岗位安全责任B.培养作业人员按标作业的行为习惯C.建立“安全是生命线、安全是效益”的价值理念D.提升企业运输效率，增加企业经营收益9.铁路事故调查处理应当遵循的基本原则包括（）A.实事求是、尊重科学，准确查明事故原因和性质B.依法依规认定事故责任，对责任人进行追责处理C.总结事故教训，提出整改措施，防范同类事故再次发生D.为了减少影响，适当隐瞒事故伤亡和损失情况10.针对沿线异物侵限风险，常用的安全防控措施包括（）A.加固加高线路防护网，防止无关人员和牲畜进入线路B.在沿线重点区段安装异物侵限监测系统，及时发现报警C.定期开展线路巡查，清理线路周边的漂浮物和闲置物料D.取消沿线所有放牧活动，禁止居民在线路周边活动三、判断题（本大题共10小题，每小题1分，共10分。请将判断结果填在题干括号内，正确的打“√”，错误的打“×”）1.铁道运输安全管理中，安全与效率发生冲突时，应当坚持效率优先，兼顾安全。（）2.根据铁路安全管理规定，任何单位和个人不得在铁路线路两侧规定范围内堆放大型物料、搭建违法建筑物。（）3.调车作业中，为了压缩作业时间，可以在正线上抢钩作业。（）4.行车设备故障维修时，必须严格执行“三不动、三不离”的安全作业制度。（）5.高铁线路实行全封闭管理，因此不需要定期开展线路安全巡查。（）6.发现接触网断线及其部件损坏挂在导线上时，人员应当距断线地点10米以外，防止触电。（）7.铁路运输安全隐患分为重大隐患、较大隐患和一般隐患三个等级，分级管控。（）8.客运列车发生火灾爆炸事故时，应当优先组织疏散旅客，抢救人员生命。（）9.行车作业人员只要取得岗位资格证书，就不需要再参加年度安全培训。（）10.施工开通线路后，不需要经过设备检查验收，就可以直接放行列车。（）四、简答题（本大题共4小题，每小题5分，共20分）1.简述铁道运输安全管理中，人员因素为什么是影响安全的核心因素。2.简述铁路行车作业人员“三不动、三不离”安全制度的具体内容。3.简述铁道运输安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制的核心内涵。4.简述铁路营业线施工安全管理中，天窗作业的安全管控要点。五、案例分析题（本大题共2小题，第一小题14分，第二小题16分，共30分。请结合所学知识和案例背景，回答下列问题，要求观点明确、分析合理、对策可行）1.2022年10月，某普速铁路支线车站，车站值班员张某当班期间，接到朋友电话后长时间脱离岗位接打电话，将接发列车工作交给未取得岗位资格证书的助理值班员刘某代为操作。刘某办理Z213次旅客列车通过作业时，因不熟悉进路操作流程，错误排列进路，将列车排列到正在进行道岔维修的2道，驻站施工联络员发现进路错误后，立即按压紧急关闭信号按钮，并通过车机联控呼叫Z213次司机，司机接到警报后立即采取紧急制动，最终列车在距离施工地点120米处停车，未造成人员伤亡和设备损坏，造成该支线中断行车1小时42分钟，Z213次列车晚点57分钟。请结合上述案例，回答下列问题：(1)（4分）根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》，本次事件应当认定为哪一级别的铁路交通事故，请说明理由。(2)（5分）请结合案例分析本次不安全事件发生的主要原因，从人员、管理、制度三个层面展开分析。(3)（5分）针对车站值班员岗位违规脱岗、无证顶岗问题，提出日常安全管理中的具体防控措施。2.2021年7月，南方地区遭遇持续强降雨，某高速铁路区段，线路巡查人员李某在雨后巡查中，发现一处线路边坡出现开裂渗水，存在坍塌风险，李某立即向上级调度汇报了隐患情况。调度部门接到报告后，未及时采取封锁线路、拦停列车的措