任务3.4 线控驱动系统性能测试-题库答案_第1页
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任务3.4线控驱动系统性能测试-题库一、判断题1.线控驱动系统应支持车辆在不小于10%的坡道上起步行驶。（√）2.进行倒挡加速试验，线控驱动系统应支持车辆实现不小于3m/s²的最大加速度。（×）3.驱动响应延时是指驱动指令发出时刻到车辆加速度/扭矩发生变化的时间。（√）4.试验路面须为干燥、平整、清洁的沥青路面，路面附着系数良好，平路路面纵向坡度应不大于1%。（×）5.起步性能测试应分别在平路、5%坡道和10%坡道三种路面上进行。（√）二、单选题1.线控驱动系统应支持车辆在坡道上实现不小于的速度（B）。A.10Km/hB.20Km/hC.30Km/hD.60Km/h2.进行前进挡加速试验，线控驱动系统应支持车辆实现不小于的最大加速度（B）。A.2m/s²B.3m/s²C.4m/s²D.5m/s²3.驱动响应延时应不大于（C）。A.100msB.200msC.300msD.500ms4.线控换挡执行时间应不大于（D）。A.100msB.200msC.300msD.500ms5.驱动执行时间应不大于（D）。A.100msB.200msC.300msD.500ms三、简答题1.简述正弦激励响应的性能要求。答：线控驱动系统的正弦激励响应性能应满足以下要求：（1）驱动响应延时tp（2）目标值和实际值的误差值在3%之内。tpT——正弦激励周期；a——加速度或扭矩幅值。图3-4-SEQ图3-4-\*ARABIC2车辆正弦激励下驱动响应图2.简述换挡性能测试的试验方法。答：应按照如下步骤进行换挡性能测试：（1）安装、调试测试设备，开始信号采集。（2）车辆处于静止状态、初始挡位为P挡，通过测试控制设备发送P-R-N-D换挡指令，观察车辆实际挡位是否

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